㈠ 王均瑶：作为浙商传奇却不幸英年早逝，他的身后事是怎样处理的
1966年9月15日，王均瑶出生于温州苍南县大渔镇的一户贫困家庭 ，他们家有多穷呢？这么说吧，寻常人家贫穷只不过是吃了上顿没下顿罢了，但他们家竟然就连穿衣服都要几个人换着穿这样才勉强能够出门，因此出生在这般的家庭环境之下，王均瑶别说是接受教育了，作为长子的他，从小就只得在家帮农，到了后来父母身体有恙之际，他还得一个人照顾父母和两个弟弟。
相信绝大部分人在面对这种处境之时，脑海中都会浮现出认命二字，不过王均瑶却没有，他不仅没认命，为了改变这样的现状，他的内心之中还燃起了想要暴富的念头，那么一个山村出来的穷小子，该怎样暴富呢？ 这个其实就连王均瑶自己都不知道，但他通过多年的摸爬滚打，却自己摸索出了一条真理，那就是“低价买高价卖”！
确实，古往今来一切的商业活动都离不开这条真理，只有明白了这个最基本的原则，才会有发家致富的可能，所以本着这条原则， 王均瑶便开始了他的经商生涯 ，他开始带着两个弟弟，进城购买一些稀奇古怪的玩意，例如什么玩具、五金零件、装饰品，什么便宜他们买什么。
随后在凭借着农村和城市之间的信息差高价卖给村里的人，这一来一往虽然利润不大， 但要知道那时的王均瑶可只是个十五岁的孩子啊 ，一个孩子有着这般的经商头脑，并且靠着这份头脑还赚到了养家糊口的钱，真的绝对是堪称天才了。
然而，若只是这么折腾，任凭他王均瑶是天才中的天才，也赚不到亿万身家，那么是什么改变了他的人生轨迹，让他正式踏上了经商的道路呢？
原来这都是靠着一个人和一件事，这一个人是王均瑶村中的一位老先生，他看着王均瑶身上 有股子当年“红顶商人”胡雪岩的风范 ，于是在一次偶遇王均瑶卖货的时候，便为其讲解了不少经商之道，也告诉了他若是想彻底改变命运，就不能拘泥在大渔镇这一亩三分地，而是要向外走，听闻这个道理，王均瑶这才终于是有了外出闯荡的念头。
而这一件事，就是改革开放的政策了，在改革开放春风的拂动下，王均瑶结合此前明白的道理，看到了此时的机遇，于是这才毅然决然的选择带着两个弟弟来到了南方沿海城市经商。
在政策的带动，加上王均瑶本身的天赋，这兄弟三人到了沿海就好似蛟龙入海一般，他们拿着那一丢丢的本钱，从最开始的街头卖货，到后来有了小店面，他们可谓是什么赚钱卖什么，什么苦什么累，什么没人做他们做什么。
因此，在这般的努力之下，才没过几年， 在王均瑶的带领下，王家三兄弟便赚到了人生中的第一桶金，不多也就有个几十万上下 ，但大家要知道这可是在九十年代初啊，拿着这笔钱已经足够他们三兄弟就此安享晚年了，所以在这之后，王均瑶的原本斗志昂扬的心态也悄然发生了改变，他开始享受起了生活，开始隔三差五不管生意回到家中孝敬父母，甚至二十出头的他还学会了抽烟喝酒。
那么既然如此，之后的王均瑶又是怎样将现有的资产扩大到了亿万的水平呢？
原来这都是由于王均瑶在一次回家看望父母之际发现的商机 ，当时正值十一国庆假期，王均瑶便给工厂的工人放了几天的假，自己则准备回家陪伴父母，可从南方沿海到温州的农村，这之间的路程可着实是不近，那时候又没有高铁，飞机票他又不舍得买，于是无奈之下他也只得选择乘坐客车回家。
但客车的速度大家都清楚，本就十分地缓慢再加上农村的山路十分崎岖，因而他足足赶了六天的路，这才终于是赶上了假期的最后一天到了家，而父母得知了他只能待一天晚上，第二天一早就得返回之际，原本的喜悦也就逐渐变成了失望 ，作为一个孝子王均瑶最看不得父母难过了，于是乎为了安抚他们老两口的情绪，他便只得选择延误几天工期，让两个弟弟多顶几天。
那时候正值业务的旺季，两个弟弟本就对哥哥自己回家的行为有些不满，一听说自己还要多挺好些天，自然火气一下子就出来了，他们在电话里不断的责备着王均瑶，问他明知道客车那么慢为啥非要回去呢？等过年一起回去不行吗？
而作为长兄被弟弟责备自然是面子上过不去，于是他也立刻回怼道：“我怎么知道会这么慢吗？我倒是想坐飞机去，我还想包下整个飞机带你们两个一起回家呢，这不是没钱吗，爹妈想我了我又不能不管...”
说到这里，王均瑶一下子就停住了，听到哥哥话说一半就没声了，两个弟弟还以为哥哥是生气了，于是赶忙向他道了歉，可让他们没想到的是， 王均瑶根本就没生气，他之所以停住，是因为他通过刚刚的话一瞬间想出了一个天大的商机，没错，就是包下飞机！
要知道，在九十年代初，中国民航界正值美式客机取代苏式客机，市场较为混乱的阶段，有很多年限即将到期的苏式客机正愁该怎样处理呢，此时若是个人出资包下这些飞机，在年限到期之前做起私人的民航买卖，以较低的价格吸引那些个普通的老百姓前来乘坐，那岂不是一本万利的生意吗？
当然了，也正是想到了此处，王均瑶这才会燃起了包下飞机自行运营的念头，可让他没想到的是，听了他的话，不单是在电话那头的两个弟弟，就连身边的父母都惊呆了，纷纷怀疑王均瑶是不是疯了傻了。
确实也不能怪他们这么想，毕竟在当时并没有个人承包飞机的先例不说，就算是将王均瑶卖了，也凑不出包机、买航线、卖机场的钱，不过你以为就这些困难这些质疑，王均瑶就会放弃吗？
答案是否定的，面对质疑王均瑶不但没有放弃，反而是更加充满了干劲 ，而在他拼了命般的努力之下，果不其然，就在一年之后他便攒够了一大笔钱，又向银行贷了一大笔款，真的完成了这当时所有人都不敢相信的壮举。
王均瑶成立了一家名叫温州天龙的包机公司，建起了一处机场买下了一条航线，一举成为了“中国包机第一人”， 并且在他玩命的运营下，公司的航线是越来越多，到最后甚至已经覆盖了全国几乎所有的飞行路线。
而老百姓一听天龙公司不仅是民营企业，机票售价也比往日要便宜好几倍，于是前来凑热闹体验坐飞机的人也是越来越多，天龙公司的营业额也就这样随着这些老百姓的光顾在几个月之内翻了好几倍。
在这之后，天龙公司的生意是越做越大 ，不过王均瑶却并没有就此打住他的奇思妙想，他在已经成为了千万级别的富翁之后，依旧没有选择享清福，而是转而做起了牛奶、房地产、广告等多个行业的生意，并且最令人感到不可置信的是， 这些生意竟然全部都大获成功，使得王均瑶的身价在短短几年之内再度翻了数十倍，让他真正的成为了亿万富翁。
此时的王均瑶可谓是风光无限，世人都对其佩服的五体投地，可就在这个时候，噩耗也随之传来了。
由于常年不要命，凡事都必须要亲力亲为的工作风格，王均瑶的身体也是每况日下，起初他还以为只是简单的胃痛，但在经过医院的详细检查后，医生却告知了他一个不幸的消息，那就是他患上了肠癌晚期...
这种病别说是在2003年了，就算是在现如今痊愈的几率也是微乎其微 ，更别说王均瑶的肠癌已经是晚期了，因此就在王均瑶被确诊肠癌后还不到一个月，他便因癌细胞扩散导致的器官衰竭最终去世，年仅三十八岁。
一代商业天才就这样英年早逝了，他给世人留下的遗憾也是太多太多，那么在这之后他的身后事又是怎样处理的呢？是像很多豪门那般闹得鸡犬不宁，还是在他去世后好不容易打拼的产业便就此支离破碎了呢？
都不是，出乎所有人预料的是，王均瑶的两个弟弟，并没有和自己的嫂子、侄儿们因财产的继承问题闹翻，不仅没闹翻， 兄弟俩还主动给到了他们均瑶集团百分之四十的股权 ，并且还承诺等待大侄子长大之后，就会将所有的产业悉数交还，而现如今在两兄弟的经营之下，均瑶集团也是如日中天，这也算得上是没有辜负哥哥对他们的信任了吧。
㈡ “益生菌第一股”背后，浮出温州富豪家族，创始人38岁去世
作者｜王一涵
编辑｜刘肖迎
8月18日，“益生菌第一股”均瑶 健康 （605388.SH）终于上市。早在2000年，资本市场就已经预测均瑶要上市，然而这一拖，就是20年。
上世纪90年代，牛奶从建国初期的“奢侈消费品”逐渐成为大众消费品。具有商业头脑的王均瑶，嗅到了其中的商机，于1994年成立了温州均瑶乳品公司。
1998年，均瑶牛奶占据温州本地约60%的市场份额。两年后，均瑶牛奶就已经冲入全国前五名，在上海市场排名第二。同年，公司进行了股份制改革，均瑶乳品变更为均瑶集团乳业股份有限公司。
就在资本市场期待均瑶牛奶上市、铺向全国市场之时，2004年11月，均瑶集团飞来横祸，创始人王均瑶因罹患癌症，英年早逝，享年38岁。同年底，危机重重的均瑶集团突然宣布：砍掉鲜牛奶业务。
这一年，成为均瑶集团的至暗时刻。
均瑶集团的发展史，是商业奇才王均瑶带领胞弟白手起家的创业史。
王氏三兄弟出生在浙江温州大渔镇的一个小渔村，从小家境不富裕，大哥王均瑶16岁便辍学出门闯荡，两个弟弟也相继成为了哥哥的左膀右臂。
1990年靠北京亚运会宣传品的巨大需求，24岁的王均瑶带着弟弟们，做成了几百万的生意。年底和其他老乡一起回老家，大家都是提着装满现金的密码箱，钱多到一度为如何安全回家犯了愁。
王均瑶的第一想法就是“包飞机”，然而在那个火车都不普及的年代，根本没有长沙到温州的航线，最后还是包了一辆大巴车衣锦还乡。春节过后，王均瑶兄弟三人，就为了“包飞机”，叩开了湖南省民航局的大门。
1991年，在敲到一百多个图章后，温州-长沙的航线终于开通。首开中国民航史私人承包飞机先河的王均瑶，被称为“胆大包天”第一人。
随后的十几年时间，王均瑶带领胞弟在航空、乳品、 汽车 租赁等领域大展拳脚，均瑶版图日渐扩大。
均瑶乳品是均瑶集团的重要支柱，但这个支柱并不牢靠。
当时乳品行业竞争激烈，各大乳企利用价格战，亏本竞争，抢占市场份额，众多大品牌一度降价幅度高达50%，“奶价贱如水”。
面对日益上涨的成本和不断下跌的售价，众多企业要么选择倒闭，要么选择往牛奶里加“料”。不加“料”就亏损，公司现金流非常紧张。
2004年11月，王均瑶突然去世，整个均瑶集团风雨飘摇。
如果乳业板块不及时止损，现金流情况的恶化，会让均瑶集团面临多家银行断贷的风险。为了维护集团利益及品牌形象，新任掌舵人二弟王均金，决定壮士断腕，砍掉鲜牛奶业务。
据三弟王均豪回忆说：“当时上海的销售团队和很多老员工，对这个决定都非常不理解。那么好的销售业绩，好不容易做到上海市场第二，牛奶业务却一夜之间就没了。他们甚至跑到大哥墓前去告状，说我们要把均瑶集团搞没了。”直到王均金做出郑重承诺，“砍掉业务不裁员”，一切才慢慢平息。
在内忧外患中，均瑶乳品艰难向含乳饮料细分市场 探索 。含乳饮料是一个很宽泛的概念，国内知名的品牌从南椰树、北露露到河北养元出品的“六个核桃”，都已经形成了较为稳定的竞争格局。所以均瑶乳品将目光锁定在了更细分的常温乳酸菌市场上，相对开发程度低，竞争对手少。
2011年公司推出了“味动力”系列产品，没想到市场反响和销售很不错，更没想到能以此为动力，转型均瑶大 健康 饮品，在十年后成功登上了A股市场。
截至9月7日，均瑶 健康 收盘价22.79元，公司总市值98亿元。支撑起这百亿市值的，是均瑶 健康 的主打产品——“味动力”系列常温乳酸菌饮品，近三年占主营业务收入比重超过 97%。
虽然“味动力”系列产品成功将均瑶大 健康 送上A股，但其实近几年它的动力已经不足了。根据招股书中显示，2018至2020年上半年公司营业收入的增长速度分别为12%、-3%、-26%。
通过上市可以增强品牌效应，但是否能在激烈的竞争中脱颖而出，突破业绩瓶颈，提高市场份额，最终还是要以产品和业绩说话。
2016-2019年，均瑶 健康 营业收入的复合增长率为4.19%。2015-2019年，行业市场规模从77.2亿元增长至148.8亿元，复合增长率为17.83%。均瑶不仅增速远低于行业水平，2019年开始，公司营业收入还开始下降。对于竞争日益激烈的饮品市场来说，这是一个非常危险的信号。
疫情只是业绩恶化的导火索，根本原因是在寻找挽回业绩颓势的方法上。
根据招股书显示，均瑶 健康 此次上市募集资金的用途有两个：一是扩大产能，增加两个总产能共20万吨的生产基地，二是进行品牌升级建设。但产能和品牌，并不是业绩上升路上的绊脚石。
2017至2019年，公司自有产能利用率分别为51.78%、64.39%和65.42%。产能连续提高，产品销量却下滑了。2019年，在出厂价下调了6%-8%的情况下，“味动力”系列的销量仅为15.56万吨，同比下降8.74%。
降价都没能拯救销量，显然业绩不好的锅，产能不背。
品牌建设直接目的就是提高品牌知名度，在这方面均瑶 健康 向来很大方，但是舍了“银子”未必能套到“狼”。
2017至2019年，公司的销售费用占收入比重均超过20%。单就广告宣传促销费来说，也比同行业知名品牌平均高出4个百分点以上。2019年，以经销商为主的销售模式下，公司还尝试加大线下促销力度，让利给经销商，相应减少广告宣传投入，以期待业绩有所上升。
但是，无论是高额广告投入，还是线下大力促销推广，均瑶 健康 既没有在业绩上有所突破，也没有获得稳定的销售渠道。2019年末，其经销商数量为1306个，较上年末净减少近百家，而其中三年持续合作的经销商比例不足四成。
如此高的销售投入和促销力度，都没能拯救销量，显然业绩不好是品牌建设也背不起的锅。
均瑶 健康 近几年资金实力雄厚，2017至2018年，公司利用闲置资金，连续两年在关联方上海华瑞银行购买存款理财产品，累计发生金额高达24.3亿元。2019年底，货币资金余额高达10.62亿元。
相较之下，本次上市募集资金不足10亿元。如果产能和宣传不到位是制约业绩上涨的因素，均瑶 健康 大可不必等到今天解决问题。
最终决定业绩好坏的，还是产品本身。主打 健康 的“味动力”，每瓶产品耗用最多的原材料是白砂糖，为奶粉用量的两倍。
随着消费能力及理念的变化，消费者对 健康 饮品的要求会逐渐提高，含有大量白砂糖的“味动力”，面临着被市场淘汰的风险。对于公司来说，产品创新的需求迫在眉睫。
但是，根据招股书中显示，公司连续三年研发费用占营业收入比重不足0.5%。2019年，公司总人数698人，研发人员共8人，刚好是个零头。
根据招股书显示，未来5年内，随着宏观经济增长趋缓、常温乳酸菌饮品市场逐步饱和，常温乳酸菌饮品市场增速将有所放缓，预计至2024年，国内常温乳酸菌饮品市场为211.9亿元。2019-2024年，预期市场复合增长率为7.33%，仅为过去五年增长率的零头。
逐渐饱和的市场会让竞争更加激烈，而没有突出产品优势的均瑶 健康 ，如果还是依赖“味动力”，终会失去动力，未来危机重重。
在A股市场中，均瑶 健康 不是一个人在战斗。均瑶集团旗下还有三家上市公司，分别为吉祥航空（603885.SH）、大东方（600327.SH）和爱建集团（600643.SH）。均瑶 健康 的上市保荐人之一，就是爱建集团持股40.45%的爱建证券。
2004年大哥王均瑶突然离世后，二弟王均金作为一个低调内敛的财务专家，全盘接手集团业务。上任后迅速整合公司资产，与银行坦诚沟通，成功阻止了银行集体断贷，将均瑶集团从生死关头拉了回来。
整合业务过程中，均瑶集团失去了消费领域的重要支柱——均瑶鲜牛奶业务。因此当时正在进行的江苏无锡商业大厦的收购，成为了集团业务的重中之重。江苏无锡商业大厦是上市公司大东方的第一大股东，年底完成收购的均瑶集团，借此首次进入了A股资本市场。
2015年5月23日，均瑶集团发起创立的全国首批、上海首家民营银行——上海华瑞银行正式开业。四天后，自主建立的吉祥航空在上交所上市。同年9月，入股新中国第一家民营企业——爱建集团。至此，均瑶集团商业布局已经明晰，以航空和金融为支撑，全面进军现代服务业。
度过危机时刻后，均瑶集团成为一个在服务业遍地开花的家族企业，横跨航空、金融、消费、教育、 科技 五大业务板块。
某互联网平台创始人、80后张峻表示，自己是均瑶集团的超级VIP：小时候上的是均瑶集团投资的小学，喝的是均瑶牛奶。工作后，出差旅行坐的都是均瑶集团旗下航空公司投资的飞机。
与资本版图同步扩张的，还有均瑶集团的债务规模。2019年底，均瑶集团一年内到期的有息债务金额为180.6亿元，账面货币资金余额62.53亿元，资金缺口达118.07亿元，相较2015年底的资金缺口57.69亿元，翻了1.05倍。
疫情之下，以服务业为根基的均瑶集团首当其冲，资金压力更大。截至2020上半年末，均瑶集团一年内到期的有息债务金额为218.33亿元，账面货币资金余额89.58亿元，资金缺口达128.75亿元。
旗下两大主力——爱建集团及吉祥航空，资金方面也自顾不暇。截至2020年上半年末，爱建集团和吉祥航空的资金缺口分别为39.22亿元、67.78亿元。
有趣的是，吉祥航空上市之前资金缺口并不大，2014年末缺口为7.95亿元，2015年上市当年年底迅速上升至31.22亿元。
类似的情况，也发生在了爱建集团上。2014年以前，爱建集团几乎没有资金缺口。2015年均瑶集团入股当年，缺口出现了，金额为12.19亿元。随着均瑶集团持股比例逐年提高，资金缺口也越来越大，2019年底该金额达到40.14亿元。
相比之下，刚刚上市的均瑶 健康 "无债一身轻"。近三年公司货币资金充足，不仅没有借款，还有钱买关联方存款理财产品。
在集团整体短期资金压力巨大的情况下，最不“缺钱”的均瑶 健康 上市了。因疫情而陷入资金困境的均瑶集团，似乎看到了一丝希望。但均瑶 健康 是否会走上吉祥航空、爱建集团“上市即缺钱”的老路，是个值得关注的问题。
㈢ 707388是什么新股
您好，707388是均瑶健康，上市之后的代码是605388，属于上海主板的个股。
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㈣ 温州首富：“胆大包天”的王均瑶
1966年，浙江温州苍南县大渔镇金乡渔岙村有一个男孩出生，取名王均瑶。
当时谁都没想到，出生在一个小小渔村的王均瑶会成为中国响当当的大人物。
王均瑶家里三个兄弟，王均瑶是长兄。
那个时候又穷，家里供不起读书，于是身为长兄的王均瑶刚上完初中就辍学出去打工了。
王均瑶跟着家乡父老，南北闯荡，做过很多工作。
去厂矿企业、去学校做不干胶和标牌印刷、饭菜票、做徽章，只要是赚钱的活儿三兄弟基本上都做过。
1990年，北京亚运会成功举办。
三兄弟靠着北京亚运会的标牌赚了人生第一大桶金。
1991年，王均瑶和往年一样准备回家过春节，因为生意耽搁了买火车票，于是就和老乡一起包下一辆大巴车。
因为家乡偏僻，又三面环山，山路崎岖，路上大巴车司机为了安全开得很慢，可王均瑶心急，随口说了一句“车太慢了。”
一起坐车的同乡却挖苦的说了句：嫌慢，你包飞机啊！
就因为这一句话，王均瑶真的动了包飞机的心思。
要知道90年代，那个时候有钱都不一定能坐飞机，至少要有团县级以上政府的介绍信才可能坐上飞机。
可王均瑶想：为什么大巴可以承包，飞机不能承包？
春节一结束，王均瑶就开始四处询问包飞机的事儿，这一调研就是半年，终不负有心人，长沙到温州的航线被王均瑶“拿下了”。
1991年7月28日，一架苏式“安24”型民航客机从长沙起飞，平稳地降落于温州机场。
这一事儿一出，王氏三兄弟名声大噪，而王均瑶也成为“胆大包天”事件的男主成为改革开放的经典案例之一。
时势造英雄，就连王均瑶自己都说：如果不是那股改革开放的时代大潮，唤醒了蕴藏在我们温州人身体里的创业激情，我可能会是一个如父辈一样的本分渔民。
1992年，26岁的王均瑶，和兄弟们靠着这些年的收入，拿出了5000万元成立了国内首家民营包机公司——温州天龙包机公司。
大家都知道，王均瑶并没有止步于此。
王均瑶率领天龙陆续开通50多条国内包机航线，400多个航班。
王均瑶的事业也没有只局限于这些。
1993年， 在"一杯牛奶强壮一个民族"的号召下，王均瑶看准了时机，投身乳业经营。
在全国都建立了乳业生产基地，次年均瑶乳品公司开始起步。
1995年，均瑶集团有限公司创立，意味着均瑶集团的经营格局形成。
这个时候，年仅29岁的王均瑶身价已经115亿了。
1998年，王均瑶又将目光放在服务业上，于是温州均瑶宾馆建成，均瑶集团开始向多元化发展。
不仅如此，同年王均瑶以68万元一辆车的价格拍下温州100辆出租车经营权，要知道在那个时候6800万可以说是天价。
2000年，王均瑶的目光放得更加长远，他不再局限于温州，不再局限于浙江，均瑶集团总部移师上海。
王均瑶在浦东征地200亩，建设了均瑶集团总部。
2002年，经批准，均瑶集团入股“东方武汉航空股份有限公司”，率先入股国家全资控股业务领域。
同年，王均瑶还斥5.5亿巨资拿下上海徐家汇一栋32层的商务大厦，并改名为上海均瑶国际广场，紧接着还收购了无锡商业集团，后改名为大东方。
可谁知，曾经在商界叱咤风云，却因为常年奔波劳累，积劳成疾，王均瑶身患癌症。
2004年，王均瑶英年早逝，年仅38岁。
好在时光并未将均瑶集团的光芒所掩去。
2015年，吉祥航空在上交所成功上市 （上证603885） 。
2020年，“益生菌第一股”均瑶 健康 （605388.SH）上市。
至此，均瑶集团下已有四家上市公司。
分别为吉祥航空（603885.SH）、大东方（600327.SH）和爱建集团（600643.SH）、均瑶 健康 。
最后，我想说生命才是革命的本钱。
正如，本文开头所写，王均瑶所言： 在病魔面前，我频繁地回忆起我自己的一生，发现曾经让我感到无限得意的所有 社会 名誉和财富，在即将到来的死亡面前已全部变得暗淡无光，毫无意义了。
㈤ 2015.5.19.吉祥航空股票价格多少
吉祥航空5月25日上市的，5.19还没有股价。
5月25日，代码为603885的吉祥航空发布了首次公开发行A股股票上市公告书，宣告其发行的6800万股社会公众股将于5月27日起上市交易。
吉祥航空披露，截至2015年3月31日，发行人资产总额89.14亿元，归属于母公司所有者权益22.12亿元。2015年1月-3月，发行人实现营业收入19.57亿元、较上年同期增长17.57%，归属于母公司所有者的净利润2.67亿元、较上年同期增长163.33%，主要系由于运力上升、航油成本下降综合所致。
吉祥航空公告显示，该次发行后原有6家股东的股份由100%降到88.03%，均瑶集团持股在发行后仍占71.32%，仍为控股股东。而新加入的前10大股东中，中国石油天然气集团公司企业年金计划——中国工商银行股份有限公司以11.0944万股成为第7大股东，而包括浦银安盛盛世精选灵活配置混合型证券投资基金在内的99家机构均持股36649股，按持股数量计算并列上市公司本次发行完成后第8大股东。
㈥ 飞机场股票有哪些
飞机场股票有如下几种：
上海机场。是中国大陆同时拥有两个民用国际机场的城市。一座是上海浦东国际机场，一座是上海虹桥国际机场，分别位于城市的东西两侧。为了适应“一市两场”的上海空港运行新格局，1998年5月28日，经上海市人民政府批准，组建了上海机场（集团）有限公司，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。
深圳机场。于1991年正式通航，1993年成为国际机场，位于广东省深圳市宝安区。该机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国六大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第六大航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。
南方航空。总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。
东方航空。是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司，已于2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2011年的平均客座率为87%。
白云机场。建于2004年8月5日，是位于广东省省会广州市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于2004年8月5日正式启用，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。
中国航空。是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，于2002年10月11日正式成立。其经营业务涵盖航空客运、航空货运及物流两大核心产业，涉及飞机维修、航空配餐、航空货站、地面服务、机场服务、航空传媒六大高相关产业，以及金融服务、航空旅游、工程建设、信息网络四大延伸服务产业。
㈦ 均瑶集团控股几家上市公司
均瑶系旗下有上海吉祥航空股份有限公司、上海爱建集团股份有限公司和大东方三家上市公司
1、上海吉祥航空股份有限公司（股票代码：603885.SH）
公司拥有由72架空客A320系列客机与波音787-9梦想客机组成的年轻机队，形成双机队运行体系。吉祥航空品牌定位为更具亲和力的航空体验提供者。
以上海、南京为航线网络中心，已开通120多条国内及周边国家、地区定期航班。
㈧ 均和集团和均瑶集团的关系
没有任何关系。据了解相关公开信息显示：均瑶集团创始于1991年7月，是一家以实业投资为主的现代服务业企业。集团已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块，旗下3家A股上市公司，规模列中国服务业500强企业第177位。均和集团总部坐落于中国经济的金融、贸易和物流中心上海，依托沪上良好的投资环境和畅通的信息流、物流、资金流，以全球化视野关注合作创造。集团注册资本金130亿元，拥有大宗贸易、金融服务、产业投资、风控、合规等各类人才5000余名，总资产1500亿元。两者没有任何关系。