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复兴号高铁在2017年的诞生，预示着中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车诞生，而在这中间，有一家高铁零部件企业推动了高铁核心零谈伍部件的国产化进程，它就是主要业务范畴为高铁动车组用粉末冶金闸片的天宜上佳，下面重点分析天宜上佳的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：天宜上佳属于国内排名靠前的高铁动车组用粉末冶金闸片供应商，主要从事高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆用合成闸片/闸瓦系列产品的研发、生产和销售。天宜上佳自成立以来，积极自主研发，对我国高铁动车组核心零部件的国产化进程起到了促进作用，是国内高铁闸源侍弊片领域的领军企业。
简单了解公司基础概况后，现在我们就来一起具体分析一下公司独特的投资价值。
亮点一：远超同行的研发技术实力
天宜上佳利用自主研发，在高铁动车组用粉末冶金闸片的生产装备、工艺路线、材料配方等方面陆续实现突破，并在2013年就最先实现了进口替代，在我国高铁动车组核心零部件的国产化事业中有巨大的功劳，据此，足见天宜上佳领先行业的研发技术水平。
不只是，CRCC核准的《铁路产品认证证书》是对企业技术实力的肯定，为整车制造企业提供高铁零部件的前提是取到了CRCC证书。而天宜上佳拿到了业内最多的CRCC证书，研发技术实力超出同行许多。
亮点二：布局碳碳复合材料，打造第二增长曲线
碳碳复合材料的优点涵盖了低密度、高强度、高导热性等等，最高理论温度已经高达2600℃，属于现在市面上少数可以应用于1650℃以上的备选材料，在航空航天、光伏热场等领域都有进行应用。
自2017年之后，天宜上佳一直聚焦碳碳、碳陶产品研发，现如今，天宜上佳受益于国内外航空航天领域的高性能制造技术，以及从事碳碳复合热场材料的光伏同行的最优秀技术基础，利用的是双元基体互补致密等技术，成功创造了国内领先水平的制备技术，并在2021年下半年产能就可以采取释放的措施了，成功打造第二增长曲线。
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二、行业角度
2021年2月，国家印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，系统规划了2021年至2035年我国交通领域发展，提出建设高质量的国家综合立体交通网。高铁建设一定会发展迅速，无疑也带动了高铁动车组闸片的增长。另外，在"双碳"发展的加持下，使光伏发展速度提升，替代煤电等化石能源是碳中和的重要路径，现如今，光伏行业的需求逐步得到了释放，碳碳复合材料产品的发展前景也会一路向好。
三、总结
总结全文，天宜上佳作为高铁动车组核心零部件行业的模范性企业，而且积极的布局在未来高产出的光伏上游，未来可以充分利用这两大行业增长带来的巨大机会，非常看好天宜上佳在将来的表现。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道天宜上佳未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下天宜上佳估值是高估还是低估：【免费】测一测天宜上佳现在是高估还是低估？
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2017年，复兴号高铁诞生，标志着中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车诞生，而这中间，有一家高铁零部件企业促进了高铁核心零部件的国产化进程，它就是主营高铁动车组用粉末冶金闸片的天宜上佳，接下来我就仔细为大家讲解讲解天宜上佳的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：天宜上佳的高铁动车组用粉末冶金闸片在国内领先，主要从事高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆用合成闸片/闸瓦系如虚列产品的研发、生产和销售。天宜上佳创立到如今，对自主研发持续加大投入，促使我国高铁动车组核心零部件的国产化进程得到加快，是国内高铁闸片领域的龙头企业。
简单了解公司基础概况后，接下来我们就来一起研究一下公司独特的投资价值。
亮点一：远超同行的研发技术实力
天宜上佳利用自主研发，在高铁动车组用粉末冶金闸片的工艺路线、材料配方、生产装备等方面连续取得突破性进展，并在2013年就可以进行进口替代了，对我国高铁动车组核心零部件的国产化事业有很大的帮助，可以看出，天宜上佳的研发技术水平属于行业领先。
除此之外，CRCC核准的《铁路产品认证证书》是对企业技术实力的认同，CRCC证书取到之后，才可以向整车制造企业供应高铁零部件。而天宜上佳获得的CRCC证书属于是企业内最多的，研发技术实力超出同行许多。
亮点二：布局碳碳复合材料，打造第二增长曲线
下面这些都是碳碳复合材料具有的优点：低密度、高强度、高导热性等，最高理论温度已然达到2600℃，是现在市场伍银上可应用于1650℃以上的数备选材料，应用的领域包括航空航天、光伏热场等。
自2017年之后，天宜上佳加大了碳碳、碳陶产品研发力度，现如今，天宜上佳受益于国内外航空航天领域的高性能制造技术，它还拥有碳碳复合热场材料的光伏同行的最优秀技术基础，将双元基体互补致密等技术加以利用，成功创造了国内领先水平的制备技术，并在2021年下半年开始进行释放产能，成功打造第二增长曲线。
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二、行业角度
2021年2月，国家印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，系统规划了2021年至2035年我国交通领域发展，提出建设高质量的国家综合立体交通网。这进一步促进了高铁建设的景气度，这对于高铁动车组闸片的需求肯定会更多。此外，随着"双碳"发展举措的实行，使光伏发展速度提升，替代煤电等化石能源是碳中和的重要路径，伴随着光伏行业需求方面的逐步释放，碳碳复合材料产品也将发展潜力也会变大。
三、总结
由上可知，天宜上佳作为腔橡宴高铁动车组核心零部件行业的模范性企业，对于高速增长的光伏上游采取的是积极布局的方法，未来，这两大行业增长带来的巨大机会将被充分享受到，非常看好天宜上佳在将来的表现。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道天宜上佳未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下天宜上佳估值是高估还是低估：【免费】测一测天宜上佳现在是高估还是低估？
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⑸ 中国高铁主要概念股有哪些
高铁板块股票、高铁板块概念股：相关概念股
一、铁路运输：
（1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。
（2） 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股， 稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
二、铁路设备制造：
（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车 。
（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
（5） 湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
（6） 时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
（7） 西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
（8） 攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。
（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。
（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。
（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。
⑹ 神州高铁股价是多少钱
据我所知，目前神州高铁这只股票的最新股价是4.49元人民币，这也是神州高铁股票的收盘价格。
⑺ 我能买京沪高铁股票吗
你好，根据京沪高铁IPO的信息可知，京沪高铁股票代码是601816，申购代码为780816。会在上海证券交易所主板上市，此次募资规模很大，预计总额高达353亿元，发行规模之大以及发行速度之快引发了大量投资者的关注。
但是京沪高铁股票还不能购买，不过投资者可以参与打新股，打新股的时间是什么时候呢。根据京沪高铁发布的公告，网上发行和网下配售日期为2020年01月06日，中签号公布日期和中签缴款日期为2020年01月08日。网上路演时间为2020年01月03日。
据京沪高铁披露首次公开发行股票发行公告，将发行价锁定在4.88元每股，预计总募资金额为306.74亿元。按发行价计算，京沪高铁的市值为1996.21亿元。按此前公告，京沪高铁将公开发行62.86亿股，约占发行后公司总股本的12.80%，全部为公开发行新股，不设老股转让。首次发行之后，京沪高铁总股本将达到491.06亿股。