1. 格力电器迭创新低，高瓴资本竟然不急，拿下“飞利浦”志在布局
自2020年12月2日至今，格力电器从高点69.79元一路下来持续下跌，特别是最近几天，几乎是一天一个新低。
对于一般投资者来说，高瓴资本确实该急，毕竟当初接手大股东股份时可是贷了208亿。
问题是高领资本是一般投资者吗？
想当初高瓴资本从众多竞争者脱颖而出，近乎神一样的操作，成功拿下格力电器15%价值416亿元的股份，然后再以受让的全部共计902359632股的股票作为质押，向招商银行贷了208亿元，去支付受让的股份价款。
一般人看来，这多少有点空手套白狼的意思，而此一番操作，当时的资本界有谁不啧啧称奇?
这是一般人能做的到的吗？而且彼时还签有协议，该笔贷款不存在与上市公司市值涨跌挂钩的补偿或平仓机制，不存在平仓风险。
看到了吧，没有平仓风险，就没有压力，当然不急！股价下跌，只需躺平，到时候只需拿着分红还贷款利息就行，反正已拿下大股东宝座，每年拿一半利润分红的话语权还是有的。
再说了，本身作为长期结构性价值投资理念的坚定实践者，信奉长期主义的高瓴资本就不指望通过短期交易来获取利益。
当然不是！他可是股价上涨的直接受益者。
2021年5月15日，格力电器公司发布《珠海格力电器股份有限公司关于持股5%以上股东解除质押及再质押的公告》称，大股东珠海明俊解除902359632股公司股票，并重新将其中721887705股质押给农业银行珠海分行贷了208亿元，用于偿还原贷款。
看到了吧，又是一番操作，贷款总金额没有增加，而用于质押的股票却从当初的902359632股减少到了721887705股，一下子节省了20%的股份。
这是为什么呢？当然是得益于股价的上涨。
当初大股东转让时每股作价46.17元，902359632股价值416亿元全部质押，贷了208亿元，而再质押时股价是57.74元，但还是208亿元的贷款，质押物市值416亿元自然只需721887705股就能实现。由此可见，大股东不会不乐见股价上涨的。
另外，新的贷款协议规定，本次所有贷款不存在与市值涨跌挂钩的补仓或平仓机制，不存在平仓风险。但是，若因为上市公司股价发生重大变化导致质押物贬值，质押率超过60%且无法提供补充担保，则珠海明俊应提前偿还新贷款的全部本金及应付利息。
可以看出，和上次的贷款协议相比，新贷款就没有那么“优惠”，至少是和股价挂钩了，并且规定了质押率60%的警戒线。
那么，这个质押率是什么意思呢？
质押率是银行监控风险的指标，质押率= 贷款金额/质押货物现值。
通过计算，两次质押贷款的质押率都是50%，而新贷款协议规定的60%质押率警戒线下的股价是多少呢？不妨试算一下：
60%=贷款金额208亿元/721887705股*每股价格
因此，质押率警戒线下的每股股价就是：
208亿元/60%/721887705股=48.02元
而早在7月9日格力电器的股价就开始接近48.02元，当日最低价是48.20元，到了7月26日，股价彻底跌破48元收在47.63元。之后股价并无多大起色，甚至一路下跌，直至目前的收盘价40.59元。由此可以大胆的推测，高瓴资本已经在7月9日到7月26日之间，已经对这笔贷款的风险处理做了相应的安排。
所以，时至今日，不排除有这样的心理:随便吧，风险暂时解除，爱咋咋滴，不着急！
9月2日，有媒体报道，飞利浦完成向全球投资公司高瓴投资出售家用电器业务。
那么，飞利浦又是何方神圣呢？
对于中国消费者来说，一点也不陌生， 它是 荷兰老牌跨国电子巨头，进入中国市场已达百年之久， 全称荷兰皇家飞利浦公司，成立于1891年，总部设在阿姆斯特丹，主要生产照明、家电、医疗系统方面的产品。
飞利浦家电跟格力电器有关系吗？
以前没有，而现在有了，高瓴资本成了他们共同的大股东，从此，他们就有了关系。
一时间，投资者打开了想象的空间，更有某 财经 网站为此进行了一项用户调查，据称73%的投票者认为，飞利浦家电业务会整合给格力电器。
当然有可能！
早在 2020年1月，格力电器发布了由珠海明俊和董明珠作为信息披露义务人的《详式权益变动书报告》，该报告书就明确说明，本次权益变动系看好上市公司所从事业务未来持续稳定发展，认可上市公司的长期投资价值，旨在进一步改善上市公司法人治理结构，提升上市公司质量，维护上市公司长期 健康 发展，为上市公司引入有效的技术、市场及产业协同等战略资源，协助上市公司提升产业竞争力，进一步提升上市公司盈利能力。
这就是双方合作的前提，也说明了董明珠是不会拒绝的。而大股东背后高瓴资本的能力和资源就实实在在地摆在那儿，董明珠不可能视而不见，未来擦出火花自然在情理之中。
问题是高瓴资本收购飞利浦家电业务和格力电器构成同业竞争吗？
据说此次飞利浦宣布出售的家电业务，主要包括挂烫机/电熨斗、吸尘器、咖啡机/空气炸锅等为代表的厨房小家电系列，以及空气净化器等产品。目前看来，多多少少存在着同业竞争的问题，就看高瓴资本如何整合了。
那要是不存在同业竞争问题呢？
高瓴资本或许会甩开格力电器另起炉灶，再另创一番天地就没有问题，毕竟，作为大股东在格力电器经营上一直都是甩手掌柜。
还有一个问题是，高瓴资本收购的飞利浦家电业务入得了董明珠的法眼吗？
据说，此次飞利浦出售的家电业务竞争力一般，而且不包括其在小家电领域的明星产品剃须刀和电动牙刷。有人甚至戏称，飞利浦扔出去的不是肉，只是鸡肋。
不过，飞利浦的全球市场布局还是充满诱惑力，毕竟在这一块对于格力电器来说还是软肋，利用飞利浦家的品牌可能是尽快让世界爱上中国造的一条捷径。
一个不容忽视的现实是，近年来，中国家电制造飞速发展，许多国际品牌纷纷被逼“跑路”，世界正在纷纷爱上中国造，而“格力”已成长为享誉全球的品牌 ，“飞利浦”含金量究竟有多大，董明珠不会不考虑。
究竟后市如何，拭目以待吧！
以上文字，谨为茶余饭后之谈资，与当前及后来股市和个股涨跌无关，投资者切勿参考!
2. 高瓴资本持股名单
高轩资本是一家专注于长期结构价值投资的投资公司，由章雷先生于2005年创立。经过十几年的发展，已经成为亚洲最大的投资基金之一。
从近几年的数据来看，我们投资了很多优质的a股，取得了不错的业绩。
比如洋河、青岛酒、SDIC、恒瑞、美的、国茂等。已经投资了15年，
16年投资的格力，17年新加入的爱尔，
近年来，顾靖酒厂正誉判、方水晶、格力、美的、海天、虎牌、恒瑞、宁德、爱尔、虎牌、姚明、海螺、公牛、良品等虚敬
其中医药、家电等核心股继续内部持股。
毫无疑问举改，这些都不是穿越牛熊的合适的资本股。这些股票都是基本面质量高的大牛股。
高瓴资本秉承价值投资的投资理念，弱水三千，只取一瓢，找最好的公司，做组合投资，做时间的朋友，坚定持股；
从其投资品种不难看出，高轩钟情于新“技术”企业，多为风险投资；第二，我爱a股市场高景气的核心资产企业，追求稳健和中长期效果。
目前从高仙山的持股情况以及最新公布的一季度持股明细中不难发现。在原有持股名单的基础上，今年一季度新增11只【其他牛股、好产品在IPO前列为股份】。而且大部分都是行业龙头，成长性高。
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股市有风险，投资需谨慎。
相关问答：高瓴资本股东结构有多少国外资本？
据美国证券交易委员会的最新数据显示，截至2018年3月31日，300亿美金的高瓴资本，有近57亿美金在美股二级市场
3. 高瓴资本持有赢时胜股票吗
不持有。
高瓴资本持有下列股票：
泰格医药，凯莱英，药明康德，博腾股份，爱尔眼科，凯利泰，金域医学，迪安诊断，华大基因，甘李药业，健帆生物，安图生物，恒瑞医药，海正药业，格力电器，公牛集团，良品铺子，五粮液，水井坊，伊利股份，广联达，上海机电，通威股份，隆基股份，阳光电源，宁德时代，恩捷股份，长城汽车。
4. 高瓴资本股票代码
首先高领资本是没有上市的，这个只是单纯的投资公司，它自己本身是没有股票的，但是它投资了很多公司，很多公司都是已经上市了的。所以说单纯指高领资本的话是没有股票代码的。
5. 分道扬镳！高瓴资本清仓蔚来汽车 夹缝之间求生存
情人节刚刚结束，蔚来汽车便失去了一位重要的投资方：高瓴资本。
北京时间2月15日凌晨，美国证券交易委员会（SEC）公布了高瓴资本2019年第四季度的最新持仓报告。数据显示，高瓴资本共计持有股份市值达80.3亿美元（约合人民币561亿元），较第三季度的72.7亿美元增长超10%。
除此以外，营收的增长源于新车销量的增加，为了进一步完善销售网络提升销量，蔚来计划2020年年底，在全国范围内建成约200家线下门店（现有55家NIOSpace和22个NIOHouse）。蔚来现有的线下渠道主要分为NIOSpace和NIOHouse，目前看来蔚来更加倾向拓展NIOSpace，每座NIOSpace的建设成本约100万元，加上租金及人工成本，一年下来也是一笔不小的开销。
当然不仅仅是新车的研发和渠道拓展需要用钱，在完善充电服务和保证团队规模上也少不了资金的投入。2亿美金对于李斌而言只能够解燃眉之急，要想让蔚来良性发展，还得尽快把车卖出去，回流资金，才能真正走出困境。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 高瓴清仓蔚来，“蔚来”未来路往何方
近日，一则高瓴资本清仓蔚来的消息迅速搅动业内一池春水。作为多年来追随蔚来的铁杆“金主”，持股比例最高达7.5%、蔚来 汽车 的第三大股东张磊为何要套现离场？这成为了牛年 汽车 资本大局中的第一个瓜。
在高瓴资本公布的截至2020年第四季度末的美股持仓情况（13F文件）显示，其减持了多家新能源 汽车 中概股，其中包括3家“造车新势力”（也被称为“电动三宝”）。据了解，这3家“造车新势力”分别为理想 汽车 （NASDAQ:LI）、小鹏 汽车 （NYSE:XPEV）、蔚来（NYSE:NIO）。根据高瓴资本披露，其在2020年第四季度减持了这3家公司的全部股份。
换句话说，高瓴资本不再持有理想 汽车 、小鹏 汽车 、蔚来的任何股权。其中，理想 汽车 、小鹏 汽车 均于2020年第三季度在美股市场上市，而在2020年第四季度，高瓴资本就已经选择退出。
此消息一出，立马引起了投资者的担忧，其实高瓴资本的清仓减持新能源 汽车 概念股是在美股市场，而美股市场在不断地创新高，已经超过31000了。所以说高瓴的减持美股也是属于正常的，因为一个市场联动的问题，而且一直有专家在说美股的泡沫特别的大。
市场有两个说法，一是中国的房价不跌，二是美国的股价拼命地涨，从来不会下跌。这两个传奇，相信哪一天肯定会有破灭的时候。所以说高瓴资本减持新能源 汽车 是国外市场，而不是我们国内的新能源 汽车 板块。国内的新能源 汽车 仍然是很看好的，2021年国内的新能源 汽车 绝对是风起云涌，会出现一个比较好的走势。
美国股市每天有超过一万支以上的股票在交易，它们不但分属于不同的交易所，也分属于不同的指标指数，因此当我们听到美国股市上涨或下跌时，必须了解到在指那一个指数的涨跌，也必须知道那一些股票的涨跌左右了这个指数才行，如此才不会对美国股市大盘产生错误的看法。
合肥牵手，深化合作
2月4日，蔚来宣布与合肥市人民政府签署深化合作框架协议，双方商定共同规划建设新桥智能电动 汽车 产业园区。
这个事情有两点值得注意：首先合肥要和蔚来要打造的不是一个单纯的工业园区，而是一个具备完整产业链的世界级智能电动 汽车 产业集群，双方的合作升级。以前合肥是蔚来的战略投资者，现在是要和蔚来一起投资，再做大事。
根据双方的规划来看，合肥将通过建设、资金、人才等各方面的配套政策支持，吸引更多优质的企业入驻新桥园区，而蔚来将作为龙头企业在园区建立集研发、制造、营销和管理一体的团队，并发挥引领作用。整合资源，助力合肥进一步引进高品质产业链企业」。
侧观的来看，首先是蔚来是不是有新的制造基地进驻新桥园区？其次是在蔚来的吸引下，作为电池供应商，激光雷达.....这样的新核硬件供应商是不是会选择就近入驻新桥园区？
还有一点非常重要，根据协议，合肥将拿出去年投资蔚来的资本收益进行反哺给蔚来以及合肥智能电动产业链的发展。
简单地来说，合肥赚到了的钱，没有选择获利了结，反而是继续向蔚来压了重注，在2019年合肥投资蔚来称得上是一次神操作。蔚来当时的现金流都是按天计算的。当时蔚来的股价逼近一美元面临退市危险，被资本看空。就在很多人看来蔚来已经“命数已尽”的时候，合肥市政府带着70亿成了蔚来的“救命钱”。
而当时合肥市政府的这笔投资具有很大的争议，而合肥独特的战略眼光更是证明了自己。后来蔚来的股价一路从不到三美元涨到了最高67美元，市值甚至超过了奔驰和宝马。合肥也成为了“最牛风投城市”。
如果说19年的合肥投资是施政者更多的魄力，那么今年的再次投资，更多的则是格局。
在此次合肥和蔚来签署深度合作框架协议后，可以确定的是首先蔚来会在合肥的根越扎越深。还有就是智能电动 汽车 大潮不可逆的当下，会有越来越多产业链上下游的企业奔赴合肥，夯实合肥全国新能源扛把子城市地位。
首月居首，蔚来未来
近期，以以蔚来、理想、小鹏为代表的头部造车新势力发布了2021年1月份的销量成绩单，具体交付新车量为：蔚来 汽车 7225辆，小鹏 汽车 6015辆，理想 汽车 5379辆。
从三家公布销量来看，销量最大的依旧是上市最早的蔚来 汽车 。
我们从蔚来发布的数据来看，蔚来2021年的新车交付量为7225辆，环比增长3%，同比增长352.1%，作为一个新势力品牌，连续六个月创品牌单月交付数新高。
单独从数据上来看，蔚来 汽车 的月交付量一直在显著的提升，而且在2020年新势力 汽车 交付总量上也是位于第一的位置。虽然蔚来曾表示，自己的竞争对手不是特斯拉而是BBA，但特斯拉Model Y通过大幅降价上市这件事，无论从车型还是价格来说，蔚来是逃不掉竞争对手这一事实的。
其实，在很多消费者的眼中看到的蔚来，自己是迷茫的。蔚来 汽车 到底有没有未来？
如果说，以蔚来现有的模式来讲，我们所看到的表面确实充满了质疑。单从蔚来斥巨资建立换电站这事，有人说换电站是未来新能源 汽车 重要的补能方式，但这点并非适用于所有的新能源 汽车 。
因为每个厂家电池的规格、技术、车型都存在一定的不同，如何让电池做到统一化是个巨大的难题，如果单独说电池的规格无法做到统一，那么蔚来的换电站就不能对外去服务其它新能源车型去盈利。只能对内的去服务自家的车型。
然而，蔚来能独步天下的确实有它独有的换电技术原因，市值排进前三，换电技术占了很重要的一项。高资本的成本投资建设，资本看好并为之买单。随后就是车的成本，对比销量的增长，成本便会对应降低。对标BBA不是没有依据的。
蔚来与中国领先的家具零售集团红星美凯龙在2月2日也签署了战略合作框架协议，以共同建设EV充电和电池交换站。
根据协议，两家公司将在2021年共同建造60个电动车充电和电池换电站。其中红星美凯龙将在基建和线下运营中为NIO提供支持，以帮助电动车制造商显着提高充电服务质量。
蔚来 汽车 副总裁沈斐表示：“通过战略合作，蔚来 汽车 将加快能源供应业务的部署，进一步便利用户进行电动 汽车 充电和电池交换。
就在人们对蔚来还存在偏见和质疑的时候，蔚来默默地埋头布局，同时蔚来的第二代换电站已经开始更新迭代，第二代电池交换站可容纳13个电池，每天最多可提供312个交换服务。此外，蔚来能够自动停放在车站内并自动化更换完成。蔚来 汽车 表示，预计到2021年其在中国的电池交换站总数将达到500个。
就如同十年前手机的充电头有几十种，谁能想到十年后的现在市场上只有一两种的充电插口？而谁又能想到发展到无线充电和隔空充电呢？
（文/王治刚）
7. 药明康德最高股价多少
最高172.49元。作为CRO领域的龙头，药明康德又被誉为“药界茅台”，自2018年上市以来股价便一路攀升，从最低的10.27元到最高的172.49元，股价翻了超过15倍。
【拓展资料】
回顾过去的一年，药明康德在二级市场上可谓是“大起大落”。2021的上半年，在医药板块大幅下挫的情况下，药明康德的股价表现却依旧坚挺，然而到了下半年药明康德却突然变脸，股价下跌39.24%，市值大幅缩水2003亿，从备受资金追捧变成了资金加速逃离。
而导致其股价下跌的原因，是去年7月份出台的行业新政。2021年7月2日，药监局发布通知表示，新药研发应以为患者提供更优的治疗选择为最高目标。
这意味着，以后申报临床试验要在现有治疗方案中选择最优的那个去比对，对于研发的速度和要求也有了很大的提升，CRO的生意显然越发难做。
随着新政的发酵，CRO行业的投资逻辑开始发生变化，近年来股价持续大涨、估值不断拉高的药明康德泡沫也随之被戳破，最终跌落神坛。伴随着股价下跌一起出现的，还有股东的持续减持。
根据2021年三季报数据显示，前十大流通股东累计持有13.94亿股，较上期减少241.93万股，其中由药明康德实控人李革、赵宁夫妇，及其两个合伙人有股权关联的公司彻底消失在前十大股东行列。
此外，市场闻名的大资金“高瓴资本”也在去年的二季度进行了减持。从财报上看，在2021年的一季度，高瓴资本持有药明康德2535.67万股，位列十大股东的第七位；然而，到了半年报时，高瓴资本就已经退出了十大股东的排列。
其实，政策的变化只是导火线，股东的持续减持则是股价下跌的推手，但真正的内因，还是因为药明康德的估值过高。
有数据显示，排名第一的美国CRO公司LH，2020年的营业收入为931.9亿元，约是药明康德的6倍，但是公司的市值却不足药明康德的一半。
目前，虽然药明康德股价在最近半年大幅下挫，但其市盈率却仍有65.66倍，仍处于高估值状态，在新政出台、股东减持不断的影响下，虎年的药明康德，恐怕还将继续寻底。
8. 高瓴资本投资哪些公司
高瓴集团公司由张磊先生于二零零五年成立，致力于长期性结构股票投资和产业技术创新，涵盖人民健康、硬核科技、交易与零售业、碳排放交易、服务企业等行业，项目投资跨过初期风投、私募股权、上市企业项目投资以及并购项目投资等阶段。
高瓴投资什么企业
高瓴投资了京东商城、腾讯官方、去哪、滴滴打车、摩拜、爱奇艺视频、Airbnb、月亮、蔚来汽车、蓝月亮、小鹏汽车、完美日记、公牛集团、华兰生物疫苗、肆游旦三生制药、网络、携程、Uber、百济神州、美裂扰的、格力、中通快递、美团、孩子王、摩拜、Grab、君实生物、信达生物、药明康德、甘李药业、美中宜和、惠每医疗等。
由张磊于二零零五年成立，集团公司已发展壮大变成东亚地区管理规模较大、销售业绩最优秀基金投资其一。
从成立之时起高瓴资本集团就是处在做具有单独项目投资角度的长期性股民，已在交易与零售业、科技创新、人磨圆民健康，互联网金融、服务企业及智能制造等行业内项目投资了众多世界各国知名企业。
高瓴资本集团是中国的吗
高瓴资本集团本质上并不属于我国，其注册地址在开曼群岛，在种类上归属于注册离岸公司，可是高瓴资本集团主要产品在我国，其创办人张磊在二零零五年成立高瓴资本集团企业，于北京、纽约市、中国香港、马来西亚各地配有服务处。高瓴资本集团的项目投资区域普遍，在东亚地区的项目投资基金市值巨大，在目前的投资市场上上，高瓴资本集团可以说是全世界资产管理公司里的头顶部了。
9. 高瓴投资哪些公司
高瓴投资的公司：伊利股份、安图生物、阳光电源、恩捷股份、爱尔眼科、格力电器、永辉超市、宁德时代、爱奇艺、百济神州、阿里巴巴、拼多多、好未来等。高瓴资本擅长投资消费，医疗，TMT，科技服务四大领域的公司，在高瓴资本不少投资里面初始建仓估值都非常高，很多投资者都不敢跟随买，但是高瓴资本持有多年以后收益非常高。
高瓴资本背景
高瓴资本的大股东是张磊，高瓴资本除了创始人张磊，还有干嘉伟、沈皓瑜、王蓓等合伙人，和魏珂、李亦梁、张大地等其他股东。高瓴资本是一家专注于长期结构性价值投资的投资公司，由张磊先生创立，是亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一。目前已经投资了腾讯、京东、美团点评、滴滴、蔚来汽车等许多优秀的公司。