Ⅰ 中航系股票一览表
中航系股票一览表：中国航空工业集团上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航电子（600372），成发科技（600391），中航黑豹（600760），中航动控（000738），中航飞机（000768），中航重机（000765），航空动力（600893），中航机电（002013），贵航股份（600523），成飞集成（002190），中航光电（002179），中航三鑫（002163），中航电测（300114），中航资本（600705），中航地产（000043）等。
拓展资料：
一、中国航空工业集团公司旗下上市公司中航电子、中航机电、中航飞机8月11日晚间分别公告，因筹划重大事项，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工业旗下另一家上市公司中航资本已经于2015你那8月7日起停牌。中国航空工业集团公司是本轮国企改革的军工龙头，形成“中航系”概念。中航工业下属23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是军工集团中资产证券化率最高的一家，约53%。中航工业在内部形成了一大批专业化业务板块，其中飞机业务、直升机业务、发动机业务、系统业务、航电业务、通用飞机业务等已形成规模和体系。
二、1、股票价格的运动归根结底是一种资金行为。由于卖出的人数和资金超过了买入的人数与资金，因此股票价格持续下跌。
2、一般而言，有大资金意图获利了结，或者外围市场传来利空，股票价格受到刺激，形成下跌。 我国股市采取涨跌停板制度，即为了遏制过度投机风潮，监管层对股票每天上涨和下跌额度进行限制，一般控制在10%左右。当股票下跌数额超过当天开盘价的百分之十时，股票触发跌停，停止继续下跌，但交易并不停止。而股票交易是一种双向的行为，有一方卖出，如果想要发生交易行为，则必须有对应的一方进行买入，才能完成交易。
3、因此，在这种情况下，市场上的所有卖方形成合力将股票价格砸低至跌停，此时市场上卖单数量远远超过买单数量，导致股票持有者“惜买”的心态出现，股票的成交量在股票购买者的减少与惜买心态的共同影响下显著下降，而股票卖出者的买入意愿持续上升。因此，如果要在这样的情形下做完一笔交易，则必须要由买方来主动完成交易，这样形成了“一卖一买”的交易行为，实现了股票的换手，交易活动完成。在这种情况下，跌停可以卖出，但必须等待买入方主动成交。
Ⅱ 中航飞机股票
000768短线仍会继续底部震荡行情。持股为主。军工概念可以长线操作
Ⅲ 大飞机概念股票有哪些，大飞机概念股龙头
中直股份，航发动力，中航光电，洪都航空，成发科技，中航飞机、航天动力、中航电子、贵航股份
Ⅳ 中航机电走势大揭秘2021年中航机电股票行情走势图中航机电股股票实时价格
由于国防实力是保障国家安全的重要枢纽，所以国防军工板块在市场上一直都被重点关注。近期由于军工板块的上涨让其成为现在市场当中的一大热点，今天和大家探讨军工板块中航空领域的优质企业--中航机电。
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一、从公司角度来看
公司介绍：中航机电的主营业务为航空机电产品的设计研发、生产制造、市场开拓、售后服务、维修保障。中航机电是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，为国内外众多航空和汽车厂商提供核心零部件，生产能力国内领先。
简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处
优势一、技术研发强，具有竞争力
中航机电拥有较为完备的研发流程及研发体系，可以进行自主的设计、测试，还可以对各种电力系统软件进行验证，而且掌握了出色的围绕软件研发配套的计算机、测试设备和维护支持设备的软件开发能力，在"机电液"一体化集成技术、特种工艺技术、精密加工技术、深孔加工技术、密封技术、检测试验技术等方面具有极强的技术能力和竞争力。
优势二、生产制造能力强
中航机电在生产制造行业大力支持生产制造模式改革，采取了"精益制造+智能制造"。
在精益制造鞋这一工程类别，坐拥超全的工艺技术门类和高端数控机器设施，包括千余台数控设备，机加设备数控化率大于80%，数控设备数量和档次行业领头羊，并且创建出了基于模型的设计、仿真、工艺还有检验的一体化数字化体系。
接着再分析智能制造方面，有一部分子公司设立了柔性制造生产线，主要将数据链进行简单化，充分利用RFID和工业互联网技术，实现了传感、控制、检测、物流的高度集成和数字信息的全流程贯通，同时实现了工艺标准化、管理组织化、信息一体化、生产自动化，目前已经建成了个别24小时无人值守的"黑灯工厂"，促使生产制造能力获得提升。
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二、从行业角度来看
在"备战""2027年实现建军百年奋斗目标"的条件下，军工产业链迎来高景气，型号批产带来了很广的需求。
受益我国军机新机型换装列装加速，很大的提升了新机型机电系统价值量占比，而且军队对于实战化训练也非常重视，飞机使用频率的提高，航空维修业务将会有着较快的增长速度。并且民机机电系统在以国产大飞机等为代表的民机中越来越受欢迎，国产进行替代的可能性越来越大。航空机电行业的发展会更大。
总的来说，我认为中航机电公司作为军工板块中的航空领域的头部企业，在此行业高速发展之际，从中获取较大红利的希望相当大。不过，文章总会有那么一些滞后性，若是各位还想更加深入了解中航机电未来的行情，感兴趣的朋友可以点击阅读，让专门的投顾来帮助你更好的诊股，看下中航机电现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中航机电还有机会吗？
应答时间：2021-11-13，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
Ⅳ 000768中航飞机股估价多少
股票估价是通过一个特定技术指标与数学模型，估算出股票在未来一段时期的相对价格，也叫股票预期价格。
股票估价的方法:
第一种是根据市盈率估值.比如钢铁业世界上发达国家股市里一般是8-13倍的市盈率.所以通过这种估值方法可以得出一般钢铁企业的估值=业绩*此行业的一般市盈率.
第二种是根据市净率估值.比如一个资源类企业的每股净资产是4块,那么我们就可以看这类企业在资本市场中一般市净率是多少,其估价=净资产*此行业一般市净率.这种估价方法适合于制造业这类主要靠生产资料生产的企业.象IT业这类企业就明显不合适用此方法估值了.
Ⅵ 中航飞机30亿重组落地聚焦飞机主业 前三季盈利4.5亿未来或将翻倍
历时一年，中国航空工业集团旗下的中航飞机（00768.SZ）重大资产重组如期完成，整体上市平台搭建也基本完成。
11月9日晚，中航飞机发布拟变更公司名称和证券简称的公告，称公司名称拟变更为 中航西安飞机工业集团股份有限公司，证券简称变更为中航西飞。目的在于，提升公司品牌知名度，彰显公司在航空制 造业领域的战略地位。
中航飞机拟更名的原因，源于重大资产重组事项顺利完成。
去年11月，中航飞机启动重大资产重组，通过资产置换等途径，实现了同时实际控制人旗下的资产整合，进而定位为以飞机整机研制、批产、维修及服务为主业。这次重组，交易金额约为30亿元。
近年来，中航飞机经营业绩稳定。今年前三季度，公司实现归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）4.55亿元。2019年全年，净利润为5.69亿元。
重组完成后，中航飞机的盈利能力将会大幅提升。招商证券研报预测，未来三年，重组后的公司净利润或将较目前翻倍。
两次重组构建飞机整体上市平台
随着中航飞机重组完成，中国航空工业集团的大飞机整体上市平台也基本搭建完成。
中航飞机的前身是西飞国际，1997年6月26日在深交所挂牌上市。
2012年，西飞国际迎来首次重大资产重组。西飞国际是以非公开发行股票的方式购买陕西飞机工业(集团)有限公司、中航飞机起落架有限责任公司、西安航空制动 科技 有限公司、西安飞机工业(集团)有限责 任公司4家公司航空业务相关资产。为了运营购买的陕飞集团公司、中航起、中航制动、西飞集团公司4家企业的相关航空业务资产，西飞国际注册成立了汉中飞机分公司、长沙起落架分公司、西安制动分 公司和西安飞机分公司，将陕飞集团、中航起、中航制动、西飞集团公司4家企业的相关航空业务资产及原西飞国际航空业务资产分别划入上述四家分公司。
针对本次重组，当时，西飞国际解释，是贯彻和落实军工企业股份制改造、国有资本调整和国有企业重组以及我国航空工业产业布局调整而进行的。资产重组完成后，西飞国际将在其原有飞机整机、零部 件研发与制造的基础上，增加运8系列飞机以及起落架业务、航空机轮和刹车业务。
当时，市场对此次重组的解读为，中国首家飞机业务板块资产重组成功实施，中国航空制造“旗舰”正式起航。此后，西飞国际更名为中航飞机。
7年之后，中航飞机迎来第二次重大资产重组。
2019年11月5日晚，中航飞机公告，拟将部分飞机零部件制造业务资产，与中航飞机有限责任公司（简称航空工业飞机）部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换。拟置入的资产为西安飞机工业（集团 ）有限责任公司100%股权（简称航空工业西飞）、陕西飞机工业（集团）有限公司（简称航空工业陕飞）100%股权和中航天水飞机工业有限责任公司（航空工业天飞）100%股权等，本次重大资产重组的 金额达29.75亿元。
本次重组拟置入的资产为贵州新安100%股权、西飞铝业63.56%股权、西安天元36.00%股权、沈飞民机36.00%股权、成飞民机27.16%股权等，均为飞机零部件制造业务资产及非航空业务资产。
中航飞机在公告中称，本次重组完成后，公司明确了以飞机整机研制、批产、维修及服务为未来发展定位，实现对大中型军民用飞机整机制造资产的专业化整合，有利于公司加大航空装备产业的投资力度 。
今年11月4日，航空工业西飞完成股东变更的工商登记，成为中航飞机的全资子公司。
从上述两次重大资产重组看，中航飞机逐步剥离非航空资产，聚焦大中型飞机整机研发、制造。
中航飞机在其官网中表示，公司致力于成为国际化大中型飞机产业引领者。
标的公司三年营收预计153亿
重组完成后，中航飞机的整体盈利能力将出现较大幅度提升。
根据重组预案，本次重组，置入的三家标的公司均存在较为明显增值。
三家标的公司评估基准日均为今年4月30日，航空工业西飞、航空工业陕飞、航空工业天飞的评估值分别约为14.96亿元、11.64亿元、3.15亿元，对应的增值率为278.88%、275.06%、51.01%。
溢价置入，一定程度上说明标的公司有着较好的发展前景。交易对方也作出了业绩承诺及补偿协议，对置入资产中基于未来收益预期的评估方法的部分无形资产进行了业绩承诺与补偿安排。
根据承诺，2020年至2022年，航空工业西飞实现资产对应的合理授权经营费（对应产品实现的销售收入，以下统一称为销售收入） 为15.80亿元、23.09亿元、23.70亿元。同期，航空工业陕飞实现的销售 收入为27.49亿元、26.60亿元、27.37亿元，航空工业天飞的销售收入为2.37亿元、3.04亿元、3.55亿元。
未来三年，三家标的公司合计实现的营业收入为45.66亿元、52.73亿元、54.62亿元，总计为153.01亿元。
近年来，中航飞机的经营业绩稳步增长。2012年，公司实现营业收入155.88亿元、净利润2.52亿元，历经七年不间断增长，2019年，公司实现营业收入342.98亿元、净利润5.69亿元，均较2012年翻了一 倍。
今年前三季度，公司实现营业收入233.52亿元、净利润4.55亿元，同比增长18.67%、32.77%。扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）4.17亿元，同比增长57.88%，增速均较去年同期大幅上升。 去年同期，公司实现营业收入196.78亿元、净利润3.43亿元、扣非净利润2.64亿元，同比变动-3.57%、47.61%、20.45%。
今年以来，中航飞机的费用管控成效明显。前三季度，公司销售费用、管理费用分别为2.10亿元、5.48亿元，合计为7.58亿元，去年同期为8.15亿元。
虽然费用管控，但公司在研发方面的投入不降反增。前三季度，公司研发投入为1.33亿元，同比增长82.19%。
中航飞机的财务状况也较好。截至今年三季度末，公司资产负债率为68.64%，虽然为近年来的高位，但实际偿债压力并不大。
截至今年9月底，公司货币资金28.63亿元，长短期债务合计为35.35亿元，存在一定的差距。但是，公司预付款项34.64亿元，高于去年同期，存货202.43亿元，不仅高于去年同期近20亿元，更远高于年初 的146.86亿元。
重组之后，中航飞机的经营业绩将大幅上升。根据预测，重组后，2019年及今年前四个月，中航飞机的净利润分别为9.02亿元、2.27亿元。而在重组前，今年前四个月，中航飞机的净利润为7911.88万元， 重组后的净利润较其翻了一倍多。
招商证券研报预测，交易完成后2020年-2022年，中航飞机的净利润可分别达到10.28亿元、11.93亿元、14.31亿元。