Ⅰ 定了!蚂蚁战配基金1月21日上市,600亿大盘入市能否引发波澜
波澜?这么个体量对整个市场能有多大的影响?几乎没有!
而且只是说这几个基金上市,之前没买的可以去买了,又不是说这几个基金之前一直在银行没进股市,那现在去股市扫货可能拉动部分股票。一条本在海里的鲸鱼
跳出水面一下,又入水了,对海平面有多大影响?
这几只基金本来就是投资股票市场的,也就是说这些钱本来就已经在股市里了,不过之前属于场外基金,现在即将在场内交易了而已。手头有有这些基金的人,想卖的话在上个月开放时就已经卖掉了,现在还拿着的多半也是还看好这几只基金的,也不会说场内开放交易了就一股脑的卖出。所以,你这想法纯粹杞人忧天了。
当初,蚂蚁集团在自家平台支付宝“自己卖自己”,不得不说马云这招玩得高,真是不放过每一次宣传支付宝业务的机会。 不过,小马哥业务玩的溜,前脚刚炮轰银行都是当铺思维,后脚自己蚂蚁上市就被中止。有人说这是大嘴巴惹的祸。
随着蚂蚁集团上市被中止,这五家战略配售基金上市后恐很难再引起波澜。但 对于当初没有购买蚂蚁战略基金的投资者而言,未必不是一次好的入场机会。
2020年9月,蚂蚁集团正在筹备上市。上市前,蚂蚁联合五家战略基金配售自己的股票。 意味着,任何人只要花1元钱,就能拥有一只拥有蚂蚁集团股票的基金。 有人解读这是马云在给自家股票兜底。
当初蚂蚁集团是计划在科创板上市,因科创板投资者交易门槛比较高,要求拥有50万资金并且两年交易经验的人才可以玩科创板。 过高的投资门槛意味着80%的小散户将排除在外不能参加蚂蚁集团股票认购 。现在蚂蚁集团通过成立战略配售基金来购买自家股票,将购买门槛降低到1元。门槛大大降低后,加上蚂蚁集团的顶级名气,这五只战略配售基金引来1300万人抢购,发行规模达到600亿。
2020年11月,蚂蚁集团上市被中止,但五只战略配售基金并没有因此解散,只是运作后将不会持有蚂蚁集团股票。为此,五只战略基金曾开展一个月的赎回期。据报道尽管失去了“蚂蚁”的光环,但并没有因为蚂蚁上市中止引发赎回潮。我想一方面是由于这五家基金的运作经理人都是实力派有关,另一方面当时市场对股市依然看好。
2021年1月21日,原来五只蚂蚁战略配售基金将可以在基金场内交易。 没有蚂蚁光环后,这五只基金只是回归了普通基金的常态。我觉得这对价值投资者反而是好事。 毕竟决定基金价值,还得回归到基金本身的投资运作水平上。
从相关资料看,这五只基金的掌门人都是实力派,基金所投资领域也是面向国家战略新兴产业上。 对于“蚂蚁战略配售基金”这样极高关注度的基金,各家也基本都是派上自己顶级经理掌舵。 具体战绩如何,我觉得大家可以密切关注这五只基金1月20日发布的去年业绩披露,就可以检验成色了。
综上所述 , 失去蚂蚁光环的五只战略配售基金上市后,不会再如同当初那样引起市场波澜。 大家对这5只基金的关注焦点已回归理性的投资业绩上。
Ⅱ 股票研报在哪里看
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Ⅲ 2021年1月21日收盘价70.53有那些股票
根据相关证券软件查询获知2021年1月21日沪深两市收盘价位70.53元的股票没有。较为接近该股价的为德林海(sh.688069)收盘价为70.69
Ⅳ 如何看待比亚迪女高管减持100万股会有什么影响
销量数据显示,2020年,比亚迪销售汽车约42.70万辆,同比下降7.46%,其中销售新能源汽车18.97万辆,同比下降17.35%。虽然比亚迪仍是国内电动车销量第一,但销量已连续两年出现同比下滑。与此同时,比亚迪面临着一众新造车企业的追赶。2020年四季度,特斯拉在全球交付了18.05万辆车,这相当于比亚迪2020年新能源车全年销量。蔚来、小鹏、理想等品牌的交付量也在今年创下新高。而在动力电池领域,除了遥遥领先的宁德时代,比亚迪的动力电池装机量在2020年被LG化学赶超,屈居行业第三。
为提振汽车板块的表现,比亚迪在2020年里发布了众多新技术,包括“永不自燃”的刀片电池、“可行驶1200KM”的DM-i超级混合动力技术等等,这些新动作一定程度上增强了市场对其新能源车发展的期待。例如2020年年中上市的全新车型汉EV,作为搭载刀片电池的首款产品,并且是比亚迪电动车售价超过20万元的高端产品,上市几个月来销量已经超过4万辆。
不仅如此,比亚迪还在新能源车全产业链进行布局,例如此前的1月8日,比亚迪旗下子公司比亚迪半导体在深圳证监局进行IPO辅导,准备分拆上市;在更早的2020年3月分,比亚迪成立比亚迪弗迪公司,进军电池、视觉、科技、动力、模具五大汽车产业链相关领域。行业观点认为,比亚迪意图通过构建包括电池、新能源车、半导体在内的综合性业务体系,为自身在接下来激烈竞争的新能源赛道中积蓄更多筹码。