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2. 世界主要市场股价指数有哪些(上海证券报行情版为准)
上证股价指数
上证股价指数最初是中国工商银行上海分行信托投资公司静安证券业务部根
据上海股市的实际情况,参考国外股价指标的生成方法编制而成。
上证指数以1990年12月19日为基期,1991年7月15日开始公布。
上证股价指数以上海股市的全部股票为计算对象,计算公式如下:
股票指数=(当日股票市价总值÷基期股票市价总值)×100
由于采取全部股票进行计算,因此,上证指数可以较为贴切地反映上海股价
的变化情况。
深圳股价指数
深圳股价指数由深圳证券交易所编制。它以1991年4月3日为基期,以在深圳
证券交易所上市交易的全部股票为计算对象,用每日各种股票的收盘价分别乘以
其发行量后求和得到的市价总值,除以基期市价总值后乘以100求得。是反映深
圳股价变动的有效统计数字。
新股从上市山东第二天开始列入计算对象。当某一股票暂停买卖时,便将其
剔除于计算之外。当某股票的数量与结构发生变化时,则以变动之日为新基期数
计算,并用“连锁”方法将计算得到的指数追溯到原有基期,以保持指数的连续
性。“连锁”追溯计算公式如下:
当日即时指数=上日收市指数×(当日即时总市值÷上日收市总市值)
式中,当日即时总市值为各成分股市值与该股发行股数乘积的总和;上日收市总
市值是根据上日成分股的股本或成分股的变动作调整后计算的总市值。
道·琼斯股票价格平均指数
又称道氏指数,它采用不加权算术平均法计算。道氏指数包括:道氏工业平
均指数,由30家工业公司的股票价格平均数构成;道氏公用事业平均指数,由15
家公用事业公司的股票价格平均数构成;道氏运输业平均指数,由20家运输公司
的股票价格平均数构成;道氏65种股票价格平均数,由上述工业、运输业、公用
事业的65家公司的股票价格混合构成。
道·琼斯股票价格平均指数以1928年10月1日为基期,在纽约交易所交易时
间每30分钟公布一次,用当日当时的股票价格算术平均数与基期的比值求得,是
被西方新闻媒介引用最多的股票指数。
标准普尔指数
标准普尔指数由美国标准普尔公司1923年开始编制发表,当时主要编制两种
指数,一种是包括90种股票每日发表一次的指数,另一种是包括480种股票每月
发表一次的的指数。1957年扩展为现行的、以500种采样股票通过加权平均综合
计算得出的指数,在开市时间每半小时公布一次。
标准普尔指数以1941-1943年为基数,用每种股票的价格乘以已发行的数量
的总和为分子,以基期的股价乘以股票发行数量的总和为分母相除后的百分数来
表示。由于该指数是根据纽约证券交易所上市股票的绝大多数普通股票的价格计
算而得,能够灵活地对认购新股权、股份分红和股票分割等引起的价格变动作出
调节,指数数值较精确,并且具有很好的连续性,所以往往比道·琼斯指数具有
更好的代表性。
恒生指数
恒生指数是香港股市历史最久的一种股价指数,由香港恒生银行于1969年11
月24日公布使用。
现行恒生指数以96年7月31日为基期,根据各行业在港上市股票中的33种具
有代表性的股票价格加权计算编制而成。因为这33家公司的股票总值占全部在港
上市股票总值的65%以上,所以恒生指数是目前香港股票市场最具权威性和代表
性的股票价格指数。
日经指数
日经股票价格指数是日本股票市场的股票价格指数。它是用近500种股票价
格之和除以一个常数得出来的。由于日本经济在世界经济中的特殊地位,日经指
数日益为世界金融市场重视。
金融时报指数
金融时报指数的采样股票是根据英国伦敦国际证券交易所上市的主要100家
大公司的股票选定的,并以每分钟一次的频率更新。该指数采用算术加权法计算。
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2 股市指数(Stock Index)
股市指数反映股价波动的整体走势,以供投资者参考。全球比较流行的指数有英国富时100指数、道琼斯工业平均指数、标准普尔(S&P)指数、纳斯达克指数、日经指数、摩根士丹利资本国际(MSCI)指数、恒生指数等。
在香港,最流行的指数是恒生指数,其相关指数还有恒生中资企业指数、恒生中型股指数、恒生国企指数、所有普通股指数、摩根士丹利香港指数等。不同指数代表了不同种类股份的股价表现。香港现在上市的公司超过一千多间,每日各公司的股价都有上有落,若要了解大市的升跌,便要看股市指数。
2.1 恒生指数
恒生指数最初于1969年推出,是香港股市股价变动的指标。恒生指数由恒生银行的全资负数公司:恒指服务有限公司负责编纂、发布及管理。这个指数包含了33只成分股,这些股份的市值共占香港联合交易所总市值月70%,所以,恒生指数的升跌,基本反映了市场走势。恒生指数以1964年7月31日为基准日,并把该日指数订为100点。
恒指计算公式
恒生指数属市值加权指数,于任何某个特定的日期按照下列公式计算:
当日指数=(A / B)×C
其中,A 为当日成分股的总市值
B 为上日收市时成分股的总市值
C 为上日收市指数
恒生指数是一个市值加权平均指数,而美国道琼斯指数则是股价平均指数。市值加权平均指数与股价平均指数又有何分别?
以先前道琼斯指数为例,成分股共有三十只。计算道琼斯指数,是首先定出一个基点日,将三十只成分股的基点日股价加起来;然后,再把成分股现在股价加起来除以基点日的股价总和,就可得出指数。
这种平均股价指数的方法好处在于简单,易计易明,但却忽略了公司规模及市值的影响。恒生指数所采用的是市值加权平均法,在计算成分股股价总和之时,先乘以股份占恒生指数总市值的百分比,再计算出指数;所以,市值较大的股份如汇丰(0005)及和黄(0013)等,它们股价的升跌便对指数有较大的影响,但指数却更能反映市场实况。
由于恒生指数只代表33支成分股的走势,有人认为指数有时会受到少数大型股份的走势左右,若能扩大指数的成分股基础,指数便更能反映市场的走势,因此,恒生所有普通股指数便应运而生。
2.2 香港其它指数
恒生指数有一些分类指数,反映股市内某些行业或部分股份的表现。这些分类指数包括:
2.21恒生综合指数:恒生综合指数以涵盖联交所主板上市之股票市值的百份之九十为目标,而现时的成份股数量为200支。
2.211恒生香港综合指数:由销售收入主要来自香港或中国内地以外地区的股份组成。
恒生香港大型股指数:由恒生香港综合指数中市值最大的15支股份组成。
恒生香港中型股指数:由恒生香港综合指数中市值介乎第16至50位之间的公司组成。
恒生香港小型股指数:由恒生香港综合指数中市值排行第51位以后的公司组成。
2.212恒生中国内地综合指数:由恒生综合指数中销售额的50%或以上来自中国内地的股份组成。
恒生中国企业指数:由恒生综合指数中的所有H股组成。
恒生香港中资企业指数:由恒生中国内地综合指数中的非H股公司组成。另外,成分股公司的35%或以上的股权必须由内地企业直接持有或控制。
2.22恒生综合行业指数:包括资源矿产业、工业制品业、消费品制造业、服务业、公用事业、金融业、地产建筑业、资讯科技业及综合企业。
2.23恒生伦敦参考指数:反映恒生综合指数中同时在伦敦上市的股份的价格。
2.24恒生亚洲指数:以一篮子亚洲股市指数为基础,反映亚洲股市的表现。
2.3 道琼斯指数
道琼斯计算逾3000个指数。道琼斯工业平均指数堪称世界最知名的指数,它反映美国上市工业股的表现。道琼斯工业平均指数是根据华尔街日报编辑挑选的30支美国“蓝筹”股计算所得。
道琼斯工业平均指数是根据成分股股价总和的平均值而计算所得。
2.4 标准普尔(S&P)指数
标准普尔指数涵盖多个全球及指定国家指数,反映世界各地股票的表现。其中最著名的指数是标准普尔500指数,它是衡量美国股票表现的常用基准,该指数由500支股份组成,这些股份是根据市值、流通性及行业代表性而挑选出来。
标准普尔500指数的计算公式如下:
标准普尔500指数 = 500间公司的总市值 / 最新指数除数
*最新指数除数即基准值
2.5 纳斯达克指数
纳斯达克指数是在美国全国证券交易商协会在其自动报价系统上(Nasdaq)买卖股票的指数。其上市股份的波动令这些指数的走势非常反复。纳斯达可指数中最常用的指数是纳斯达克100指数。
纳斯达克指数的计算公式如下:
指数水平 = 现时市值 / (经调整的基准时期市值*基准值)
2.6 日经指数
日经指数由一系列主要反映日本股市的指数组成,其中最常用的是日经225平均指数,它由东京证券交易所交投最活跃的225支股份组成。
日经225平均指数的计算公式如下:
日经225 = 225支成分股价格总和 / 除数
*除数常作出调整以保持其连续性,并减少其受与市场无直接关联的外在因素所影响。日经指数的计算方法与金融时报指数及标准普尔指数相同。
2.7 摩根士丹利资本国际(MSCI)指数
环球投资组合经理通常用摩根士丹利资本国际指数作为比较基准。摩根士丹利资本国际按照地区、行业及产业的分类,衡量51个国家股市及股市指数的表现。
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7. 世界股票涨跌幅的限制
后市或继续补跌(全球股指涨跌幅表)
近日A股连续下挫,短短9个交易日累计跌幅已达11.22%,但大跌之后A股较外围市场\\"溢价\\"仍高,若无重大利好政策出台,后市或将继续补跌。
09年年初,A股在全球股指纷纷下跌的情况下,走出了一波亮丽的独立行情。尽管近日A股连续出现大幅下跌,但各国股指也纷纷跳水,因此A股总体走势较外围市场仍显强劲。
纵观全球股市,多个主要市场股指已经跌至去年雷曼事件爆出时的低位,只有港股市场因A股\\"孪生兄弟\\"中资股的力撑,主要股指恒生指数较前期低点仍有2000点的距离。但即便是相对外围强劲的港股,较之A股的走势,也出现近期少见的较大差距。上周A股对H股溢价指数一直处于历史高位,负溢价个股连续7个交易日为0支,属本轮熊市以来罕见。
不管从外部经济环境,还是内部市场走势来看,A股近期的前景都不容乐观。
外部经济环境仍未见丝毫好转迹象,并且近期东欧银行业危机进一步蔓延,金融海啸第二波或将一触即发,全球经济或陷入新一轮危机。招商证券的策略报告提醒,东欧危机若深化扩散甚至可能引发外资撤离,并成为引发全球市场调整的风险因素。
而对于内部市场,中金公司首席经济学家哈继铭等发表的看法是,如果大量资金由于实体经济中可投项目的减少而流入资本市场,造成\\"熊市\\"中的\\"泡沫\\",当一段时期后许多其他国家经济基本回复了平衡,中国可能由\\"一枝独秀\\"变为\\"一泡凸现\\"。
摩根士丹利近期发布一份宏观经济研究报告则表示,中国积极的财政刺激政策对于股市的影响有限,市场所期盼的\\"股市比经济先复苏\\"的情况预计不会出现。
摩根大通(JP Morgan)首席经济学家卡斯曼(Bruce Kasman)指出,认为中国经济会脱离全球其他地区,或者指望中国经济带动全球增长,这样的观点是不正确的。中国经济的持续复苏取决于全球环境能否好转。(周蓓)
附表:全球主要股市进入09年以来的表现
国家和地区 指数 08年收盘点位 截至09年2月26日点位 涨跌幅
中国 深证成指 6485.51 7777.9 19.93%
中国 上证综指 1820.81 2121.25 16.50%
马来西亚 KLSE指数 876.75 896.51 2.25%
巴西 博维斯帕指数 37550 38231.58 1.82%
台湾 台湾加权指数 4591.22 4518.56 -1.58%
印尼 雅加达综合指数 1355.41 1290.32 -4.80%
韩国 首尔综合股价指数 1124.47 1054.79 -6.20%
印度 BSE30指数 9647.31 8930.91 -7.43%
新加坡 海峡时报指数 1761.56 1617.44 -8.18%
美国 纳斯达克指数 1577.03 1425.43 -9.61%
澳洲 标普澳洲200指数 3722.31 3345.5 -10.12%
香港 恒生指数 14387.48 12894.94 -10.37%
英国 富时100指数 4434.17 3935.57 -11.24%
加拿大 S/TSX综合指数 8987.7 7932.3 -11.74%
瑞士 SMI指数 5534.53 4740.4 -14.35%
法国 CAC指数 3217.97 2741.7 -14.80%
美国 标准普尔500指数 903.25 764.9 -15.32%
日本 日经225指数 8859.56 7457.93 -15.82%
美国 道琼斯指数 8776.39 7270.89 -17.15%
德国 DAX指数 4810.2 3918.07 -18.55%
上证所创新实验室昨天发布题为《涨跌幅限制与市场效率:对上海股票市场的经验研究》的研究报告。这份由上证所创新实验室承担的研究报告建议,逐步放开涨跌幅限制,首先可放开或放宽那些因证券基本价值发生变化而导致涨跌停事件占比较高的股票,如上证50成份股和ST股票。
报告认为老制度“落后”
报告认为,从涨跌幅限制价格运动的实际情况看,涨跌幅更多的是限制了股价上涨,而不是限制下跌。由此可见,现有的涨跌幅限制制度已经落后于证券市场的发展。
报告指出,沪市因证券基本价值发生变化而导致的涨跌停事件占全部涨跌停事件的比重约在三分之二。因此,放开或改革涨跌幅限制将有助于改进沪市整体市场效率。
报告建议进行两大改革
考虑到仍有必要限制临时波动,报告建议可考虑对涨跌幅制度作两大改革:一是逐步放开涨跌幅限制;二是实施个股断路器制度。上证所创新实验室研究表明,放宽50样本股涨跌幅度到20%,涨跌停现象将下降90%以上。因此,建议首先可放宽上证50成分股涨跌幅到20%,因为上证50成份股具有市值大、波动低的特点,在2004年和2005年,上证50成份股收盘达到涨停的事件只有58起,跌停有34起,发生连续涨停的事件有6起,连续跌停2起。而后,在时机成熟时(如推出个股断路器制度),取消涨跌幅限制制度。
对ST股票仍需区别对待
对于ST股票,报告指出,尽管其涨跌停事件中因价值变化导致的涨跌停占比也很高,但考虑到ST股票涨跌停事件频繁,从绝对数量看,因临时波动导致的涨跌停事件很多,且占整个市场的涨跌停事件的比重也很高,因此,尚不宜全面放开ST股票的涨跌幅限制。
另一方面,为了不对ST股票因价值变化导致的涨跌停事件进行过多的限制,可以考虑实施一种涨跌幅限制和放开相结合的制度。如目前ST股票每日涨跌限幅(5%)不变。但一旦某ST股票连续三个交易日出现涨停或跌停,则于第四个交易日当日放开该股票的涨跌幅度,第五个交易日重新实施5%的涨跌幅限制。
改用个股断路器制度?
据上证所有关人士介绍,个股断路器制度则是动态涨跌幅、静态涨跌幅和波动断路三者相结合的一种价格稳定机制,在欧洲市场被广泛使用。其基本思路是,当前后两笔交易价格达到一定幅度(动态涨跌幅)或最新价格达到参考价格一定幅度(静态涨跌幅)时,市场中断连续交易,启动集合竞价,集合竞价后继续连续交易。个股断路器不限制某个证券当日的最高涨跌幅度,所以不会阻碍因证券基本价值发生变化而导致的价格涨跌。同时,个股断路器机制形成的波动中断,对于冷静市场,限制临时波动,具有积极意义。因此,个股断路器机制是放开涨跌幅后较好的市场稳定替代机制。
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9. 世界上历史最为悠久的股票指数是
道·琼斯股票指数是世界上历史最为悠久的股票指数,它的全称为股票价格平均数。它是在1884年由道·琼斯公司的创始人查理斯·道开始编制的。其最初的股票价格平均指数是根据11种具有的代表性的铁路公司的股票,采用算术平均法进行计算编制而成的,发表在查理斯.道自己编辑出版的《每日通讯》上。其计算公式为: 股票价格平均数=入选股票的价格之和/入选股票的数量
自1887年起,道·琼斯股票价格平均数开始分成工业与运输业两大类,其中工业股票价格平均指数包括12种股票,运输业平均指数则包括20种股票,并且开始在道·琼斯公司出版的《华尔街日报》上公布。在1929年,道·琼斯股票价格平均指数又增加了公用事业类股票,使其所包含的股票达到65种,并一直延续至今。
现在的道·琼斯股票价格平均指数是以1928年10月1日为基数,因为这一天收盘时的道·琼斯股票价格平均指数恰好约为100美元,所以就将其定为基准日。而以后股票价格同基期相比计算出的百分数,就成为各期的股票价格指数,所以现在的股票指数普遍用点来作单位,而股票指数每一点的涨跌就是相对于基数日的涨跌百分数。
道·琼斯股票价格平均指数最初的计算方法是用简单算术平均法求得,当遇到股票的除权除息时,股票指数将发生不连续的现象。1928年后,道·琼斯股票价格平均指数采用了新的计算方法,即在计点的股票除权或除息时采用连接技术,以保证股票指数的连续,从而使股票指数计算方法得到了完善,并逐渐推广到全世界。
目前,道·琼斯股票价格平均指数共分四组,第一组是工业股票价格平均指数。它由30种有代表性的大工商业公司的股票组成,且随经济变化而发展,大致上反映了各个时期美国整个工商业股票的价格水平,这也就是人们通常所引用的道·琼斯工业股票价格平均数。第二组是运输业股票价格平均指数。它包括着20种有代表性的运输业公司的股票,即8家铁路运输公司、8家航空公司和4家公路货运公司。第三组是公用事业股票价格平均指数,由代表着美国公用事业的15家煤气公司和电力公司的股票所组成。第四组是平均价格综合指数。它是综合前三组股票价格平均指数所选用的、共65种股票而得出的综合指数,这组综合指数虽然为优等股票提供了直接的股票市场状况参数,但现在通常引用的是第一组——工业股票价格平均指数。
道·琼斯股票价格平均指数是目前世界上影响最大、最有权威性的一种股票价格指数,原因之一是道·琼斯股票价格平均指数所选用的股票都是有代表性,这些股票的发行公司都是在本行业中具有重要影响的著名公司,其股票行情为世界股票市场所瞩目,各国投资者都极为重视。为了保持这一特点,道·琼斯公司对其编制的股票价格平均指数所选用的股票经常予以调整,不断的用具有活力的更富有代表性的公司股票去替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以来,用于计算道·琼斯工业股票价格平均指数的30种工商业公司股票,已有30次更换,几乎每两年就要有一个新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是,公布道·琼斯股票价格平均指数的新闻载体—《华尔街日报》是世界金融界最有影响力的报纸。该报每天详尽报道其每个小时计算一次的采样股票平均指数、百分比变动率以及每种采样股票的成交数额等,并注意对股票分股后的股票价格平均指数进行校正。而在纽约证券交易所的营业时间里,则每隔半小时公布一次道·琼斯股票价格平均指数。原因之三是,这一股票价格平均指数自编制以来从未间断,可以用来比较不同时期的股票行情和经济发展情况,成为反映美国股市行情变化最敏感的股票价格平均指数之一,是观察市场动态和从事股票投资的投资者的主要参考。当然,由于道·琼斯股票价格指数是一种成分股指数,它包括的公司仅占目前2500多家上市公司的极少部分,而且多是热门股票,且未将近年来发展迅速的服务性行业和金融业的公司包括在内,所以它的代表性也一直受人们的质疑和批评。
从1996年5月25开始,还针对我国的股票市场编制了道·琼斯中国股票指数。截至1998年4月1日,沪深两市共有88支股票作为其成分股入选,故称为道·琼斯中国88股票指数。
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