㈠ 股票永安行732776是什么行业的
6出现了一条线
㈡ 永安行按月租车收费标准
按月的费用是4800元。
2017年5月3日，有媒体报道称，永安行侵权案原告顾泰来已经向中纪委实名举报中国证监会发行部，要求暂缓或暂停永安行首次公开发行股票的相关工作。
5月4日，永安行在官方发布声明称，涉诉专利与其相关业务在技术方案、功能方法等方面不同，永安行不存在侵犯涉诉专利的行为。
5月5日，永安行发布公告称，因发行人永安行方出现媒体质疑事项，其与保荐机构（主承销商）中国国际金融股份有限公司协商，出于保护投资者权益的考虑，决定暂缓后续发行工作。
8月17日，永安行总公司常州永安公共自行车系统股份有限公司在A股主板挂牌上市。常州市市委书记费高云和永安公司董事长孙继胜一同出席上市仪式。
㈢ 永安行是新三板上市吗
2017年8月17日上午，常州永安公共自行车系统股份有限公司在上海证券交易所成功上市。
常州永安公共自行车系统股份有限公司证券简称“永安行”，证券代码“603776”。永安行发行后总股本为9600万股，其中上市交易的数量为2400万股，股票发行价为26.85元，募集资金6.44亿元，其中约八成多的资金用于补充公共自行车系统建设及运营项目运营资金。此外，4773.60万元用于永安行技术研发中心的建设，其余5000万元用于偿还银行借款。
㈣ 永安行有取消年卡
已经取消了。
创立于2010年8月的永安行，是覆盖共享出行、居家生活、健康环保的全方位共享生活科技服务供应商，主要发力于智慧交通与智慧生活两大板块。公司于2017年8月在上海证券交易所上市（股票代码：603776）。
永安行以基于物联网和数据云技术的共享出行系统的研发、销售、建设和运营服务，同时依托“永安行”APP向消费者提供共享出行服务业务。公司主要出行产品包括公共自行车、有桩助力自行车（锂电和氢能）、共享汽车等多种业务，完成从1-300公里全面覆盖的综合共享出行体系建设。截止2021年6月30日，公司已成功在全国300多个城市和地区开展了共享出行服务业务。
㈤ 电解槽制氢设备上市公司
电解槽制氢设备上市公司有：天合光能，永安行，宝丰能源，兰石重装，林洋能源，金能科技等。
电解槽制氢设备上市公司详细介绍：
天合光能688599：在净利润方面，从2017年到2020年，分别为5.42亿元、5.58亿元、6.41亿元、12.29亿元；永安行603776：在速动比率方面，从2017年到2020年，分别为1.93%、1.86%、4.46%、6.94%；宝丰能源600989：在净资产收益率方面，从2017年到2020年，分别为27.37%、30.31%、19.3%、19.04%；兰石重装603169：在ROE方面，从2017年到2020年，分别为0.3%、-59.73%、3.12%、-16.95%林洋能源601222：在毛利润方面，从2017年到2020年，分别为13.24亿元、15.19亿元、15.18亿元、20.4亿元；金能科技603113：在流动比率方面，从2017年到2020年，分别为2.62%、2.25%、2.97%、1.58%。
拓展资料：
上市股票破发的原因有哪些：
1.股票市场低迷。在股票市场中，市场处于地位的时候新股发行容易破发。在熊市阶段，市场的低迷让投资者失去投资信心。在这种情况下，新股破发的几率会比较高。
2.发行价过高也会导致新股破发。发行价格和市盈率偏高是上市股票破发的首要原因之一，部分公司为了获取更多的利润将发行价定的过高，当公司发行价过高或公司业务不被市场认可。
3.市场成熟也会导致上市股票破发。在这个市场中，只要是上市的股票市场定价是可以涨可以跌的。市场过于成熟的话，只是开盘交易后慢慢被市场不认可，所以，一些股票交易一段时间以后跌破发行价格。
印花税的征收范围是什么：
印花税的征税范围包括购销合同;加工承揽合同;建设工程勘察设计合同;建筑安装工程承包合同;财产租赁合同;货物运输合同;仓储保管合同;借款合同;财产保险合同(人寿保险合同不需要缴纳印花税);技术合同;产权转移书据;营业账簿;权利、许可证照。
印花税是对经济活动和经济交往中书立、领受、使用的应税经济凭证所征收的一种税。因纳税人主要是通过在应税凭证上粘贴印花税票来完成纳税义务，故名印花税。
㈥ 永安行忘记还车怎么办
忘记还车解决方法：
1、如果及时发觉，忘记关锁重新返回停车点上锁操作即可，同时在手机上点结束行程。
2、因为需要手动锁车+手机APP结束行程，因此任何一个步骤忘记均有可能车辆被其他用户使用，这种情况需要及时联系官方解决问题。
3、联系客服热线：通过电话反馈，如接通电话，官方工作人员会及时处理，不过因为用户基数大，接通客服热线的概率不高。
㈦ 永安行，共享出行市场欠你一个王冠
在共享出行市场里，永安行一直被遗忘在角落里。
2010年，永安行从成立初，就开展与公共自行车系统的研发、销售、建设和运营的业务，这距离“共享单车”概念出现还有4年时间。
在共享单车早期的两大巨头ofo和摩拜带领一众小弟混战时，永安行已经成功登录A股。经过几轮增资扩股后，永安行总股本为1.88亿股，以9月25日收盘永安行21.3元的股价计算，市值39.95亿。
当滴滴、哈罗、美团还在为三足鼎立市场格局感到不安时，永安行早已实现盈利。
对了，顺便提一句，根据2019年年报显示，永安行实际持有哈啰出行7.7363%的股份，估值约18亿元，是除了蚂蚁金服以外的第二大股东。
尴尬的是，无论是在共享单车初步发展时期，还是现在已经形成的三足鼎立的市场格局中，有着“共享单车第一股”的永安行总是被排除在外。
根据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国共享经济发展报告（2020）》，2019年中国共享出行市场规模在2700亿元左右，预计2020年市场规模将超过3000亿元。
最后一公里出行需求仍在，根据交通运输部公布数据显示，目前全国每天共享单车的使用量仍然在 1000 万人次以上，说明目前共享单车的需求量仍保持旺盛。
2010年，42岁的孙继胜看到了公共自行车市场的机会，创办了永安行，做政府投资的公共自行车系统的研发、销售、建设和运营。
这一年，戴威还是北京大学光华管理学院大二学生，距离他创建国内首家“共享单车”ofo还有4年时间。
2015年，ofo共享单车才创建一年时间，永安行已经是承接俄罗斯布拉戈维申斯克市、石河子、准格尔、北京昌平区、日照、章丘、湘潭、佳木斯、邯郸等165个公共自行车系统项目，营收达到约6.2亿元。
2015年6月18日，永安行首次向证监会报送公开发行股票招股说明书，恰逢“股灾”来临，国内IPO暂停，永安行上市未果。
这距离胡炜炜创办摩拜还有将近一年时间。直到2016年4月22日，摩拜才在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车上线。
在共享经济概念的刺激下，共享单车成为当时最为热门的投资项目，而ofo和摩拜也在那时受到资本的格外青睐，在此后的两年时间，ofo先后完成10轮融资，共计14.5亿美元，摩拜也经历了12次融资，总金额超过20亿美元。
参与此项目的明星机构多不胜数，滴滴是单一投资最大的股东，总投资额在3.7亿美元。而阿里系的阿里巴巴也砸下3.4亿美元，蚂蚁金服砸下1.4亿美元，是ofo最为重量级的投资方。
摩拜的背后投资机构也不容小觑，红杉资本中国、腾讯等知名机构均在其中。
从2016年底开始，资本对共享单车模式不断看好，大量的资金涌入这个行业。共享单车行业形成以OFO、摩拜两大巨头和一帮刚刚跑步入场的小弟并存的市场格局，其中就包括在后来成功实现“弯道超车”的哈罗单车。
为了抢占市场，背靠明星机构、手握巨量资本的ofo和摩拜两大共享单车巨头带着一帮小弟们，开始了疯狂的扩张过程。
在共享单车混战正激烈时，2017年3月23日，站在共享单车风口的永安行再次向证监会报送公开发行股票招股说明书。4月14日，证监会通过了永安行的首发申请。相比较ofo和摩拜近百万辆的投放量，永安行此时在全国投放的共享单车不过5万辆。
在永安行第二次IPO的前几个月，即2016年9月，哈罗单车才刚刚成立。入场晚、资金实力弱的哈罗单车，根本无法像头部玩家那样烧钱扩张，更无法在一线城市与头部平台竞争。 因此，其管理层非常注重精细化运营，并制定了“农村包围城市”的发展战略，将目光投向了竞争并不激烈的二三线城市。
也正是这一差异化经营思维战略，让哈罗单车能够在竞争日益激烈的共享单车市场得以生存，并且成功实现弯道超车，成为目前共享单车市场的三大巨头之一。
疯狂的烧钱的模式，即便是已经有了巨量资本注入的ofo和摩拜也难以维持。到了2017年底，共享单车市场格局出现新的变化，ofo和摩拜都处在严重失血中，账面现金根本不够支撑公司未来几个月的发展。
正是这场混战，让ofo、摩拜元气大伤，并逐渐失去行业霸主的地位。此外，还有一大批共享单车新生力量在这场较量中走向消亡。
在共享单车混战基本告于段落之际，刚刚从网约车市场争夺战中抽出身的滴滴，却一头扎进了这个基本已经饱和的市场中，并于2018年1月17正式宣布上线共享单车。
与ofo和摩拜不同的是，此时杀入共享单车市场中的滴滴，在商业模式和发展战略上有了新的变化，经历激烈厮杀的资本们，也慢慢清醒，烧钱的模式行不通。
2018年4月，美团以27亿美元、外加10亿美元债务，买下摩拜。而ofo也在这一年经历了一系列危机并最终走向没落，至今仍有约15亿的押金未退还给用户。
美团收购摩拜单车9个月之后，2019年1月，“摩拜单车”宣布正式更改名称为“美团单车”，产品也将全面接入美团，这时属于“摩拜单车”的时代已然落幕，新的共享单车时代悄然到来。
经历四年的沉淀，哈罗单车用户已突破4亿，并实现单车、助力车、景区车市场份额行业第一。
随着众多共享单车公司的倒闭，市场格局和行业的竞争态势发生了根本的转变，共享出行正从盲目追求规模和速度的粗放模式向更加注重效率的精细化运营模式加速转型。
目前市场一致认为共享单车三足鼎立格局已经形成，即哈罗、滴滴和美团。经历一段时间的休 养生 息后，共享单车三大巨头们又开始了新一轮的竞争。
随着消费场景的不断丰富，共享单车已经无法满足日益多样化的出行消费需求，巨头们也顺应潮流推出了不同场景的共享出行方式，如共享电单车、共享电动车、网约车等。
随着市场格局的变动，已经走向平静的共享出行市场，又将掀起腥风血雨。
为了吸引用户，滴滴和哈罗相继推出了一系列的优惠活动。如滴滴推出的单车7天畅骑卡，抵扣优惠后仅需要1元；单车30天畅骑卡，抵扣优惠后仅5元。
而哈罗单车也推出了app专享卡优惠活动，自2020年7月16日至2020年12月31日，其中连续包月不限次仅需9.5元，90天不限次的价格为36.95元。
此外，在电单车投放上，滴滴、美团和哈罗都有不小的动作。
2020年3月份，有信息称阿里巴巴主打产品的哈啰与某电瓶车公司谈妥五十万辆共享电单车的大订单信息。进入4月，哈啰出行宣布哈啰第五代共享单车“云行”正式进驻深圳，首批共计投放7.5万辆。哈啰单车结合大数据和物联网技术，在深圳全面推出“定点还车”模式。骑行用户需要通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点（地图上标有“P”字样），把车骑到停车点位后，点击“我要还车”按钮，同时手动关锁，实现定点规范停车。
在精细化运营方面，哈啰开发了智慧系统“哈啰大脑”，通过算法和大数据来做共享单车和电单车的智能规划、智能调度、智能派单，并推出蓝牙道钉、电子围栏、智慧公共助力车等创新模式。截止目前，采用哈啰大脑智能调度的全国近200个城市。
据哈罗单车工作人员透露，2019年，哈啰获得一些毛利，随着业务规模持续发展及效率持续提升，在2020年实现整体盈亏平衡是可预期的。
滴滴主打产品共享单车服务平台青桔单车在今年4月份，得到 由君联资本领投的超10亿美金股权融资，而据有关人员表露，共享电单车将是今年青桔的关键发展战略。
美团也在5月爆出将在今年购置超二百万共享电单车的信息。
正如前文所说，共享单车市场总是将永安行拒之门外。
在共享单车概念尚未兴起时，永安行已经与各地政府就公共自行车业务达成合作，这或许是共享单车早期的存在形式。
总之，永安行在开展相关业务时，戴威还是大二学生，ofo和摩拜还是几年后的事情，更别提现在哈罗和青桔。
2017年8月7日，永安行正式申购，发行价格26.85元，发行市盈率22.99，发行后总股本9600万股。经过几轮增资扩股后，永安行总股本为1.88亿股，以9月25日收盘永安行21.3元的股价计算，市值39.95亿。
在业务方面上，永安行甚至会比上述三家表现的更优秀。根据永安行披露的2020年半年报显示，永安行在共享出行领域先后发展了自行车、助力自行车、共享 汽车 等多种业务。 2020年6月公司实现营业收入4.07亿元，归属上市公司股东的净利润为0.71亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.67亿元。
目前，永安行公共自行车系统覆盖近300个县市，其中有120多个市、县由公司独立运营公共自行车业务。
同时，永安行公共自行车业务都是获得了当地政府部门的市场准入，在常州、苏州、南通、徐州、聊城、昆山、泰州、菏泽、枣庄、张家港等30多个城市成功落地，2020年计划将扩展到50个以上城市。
此外，永安行已取得常州、阜阳、宿州、潍坊、安阳、盐城、枣庄、淮安、淮南、南通、泰州网约车运营许可证，其他各城市的运营许可证正在相继申领中，并开始试点运营。
顺便提一句，根据2019年年报显示，永安行实际持有哈啰出行7.7363%的股份，估值约18亿元，是除了蚂蚁金服以外的第二大股东。
㈧ 光伏电解水制氢龙头股
2021年电解水制氢龙头股：
1、永安行603776：
公司已经建设了一套小型制氢系统并投入试运营，该系统采用电解水制氢，所需电源来自太阳能和夜间峰谷电，为公司氢燃料电动车提供氢气。从近三年ROE来看，近三年ROE复合增长为53.13%，过去三年ROE最低为2018年的7.19%，最高为2019年的20.26%。
2、天合光能688599：
公司在2017年便开展了氢能领域研发布局。近年来，公司与国内外知名高校与研究机构开展广泛合作，在光伏电解水制氢，氢储运，氢能的综合应用等方面逐步形成知识积累，并在氢能产业布局及商业化推广方面迅速推进。2021年公司会积极推动首个光伏制氢和氢储运的示范项目落地。从近三年ROE来看，近三年ROE复合增长为33.05%，过去三年ROE最低为2018年的5.05%，最高为2020年的8.94%。
3、中国化学601117：
子公司华陆工程掌握液态太阳r燃料技术，将光伏发电用于电解水制氢气，并利用催化剂实现二氧化碳和氢气反应生成甲醇与一氧化碳。从近三年ROE来看，近三年ROE复合增长为29.12%，过去三年ROE最低为2018年的6.31%，最高为2020年的10.52%。
4、阳光电源300274：
公司氢能领域的布局主要是可再生能源制氢，联合大连化物所成立了电解水制氢技术联合实验室。从近三年ROE来看，近三年ROE复合增长为35.74%，过去三年ROE最低为2019年的10.93%，最高为2020年的20.36%。
5、宝丰能源600989：
公司的一体化太阳能电解水制氢项目是目前国内最大的一体化可再生能源制氢储能项目。从近三年ROE来看，近三年ROE复合增长为-20.74%，过去三年ROE最低为2020年的19.04%，最高为2018年的30.31%。
拓展资料：
股票是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。 股票是资本市场的主要长期信用工具，可以转让、买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。
㈨ 智能交通龙头股有哪些
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。智能交通概念龙头股有启明信息、熙菱信息、永安行.
1、启明信息：汽车管理软件与汽车电子，是国内唯一专注于上述两个领域研发、制造及服务提供的企业。
2、永安行：2017年9月13日晚公告，公司拟在常州高新区投资建设“智能交通装备制造基地项目”。该项目投资2.4亿元人民币，项目用地约122.5亩。
3、熙菱信息：公司专业从事软件研发、高端系统集成、智能工程、信息安全与信息服务等高新技术业务，其中智能工程主要包括智能建筑、智能安防、智能交通、智能控制等。
拓展资料
一、龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
二、龙头条件
1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.
2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。
3、龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。
4、龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。
5、龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。