⑴ 汽车股集体走低，比亚迪暴跌近12%，什么原因导致股票下跌
8月31日消息，汽车股集体走低，比亚迪股份跌近12%，吉利汽车跌近5%，广汽集团跌超4%，长城汽车跌3.94%。消息面上，昨日港交所网站文件显示，伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，平均出售价格为277.1016港元/股，套现3.69亿港元。卖之前持股占比20.04％，本次减持后，巴菲特仍持有2.18亿股，持股比例降至19.92％。下面详细分析一下什么原因导致股票下跌。
外界猜测巴菲特将减持比亚迪股份
据比亚迪年报显示，伯克希尔在2008年收购了2.25亿股比亚迪股票，持股比例为7.73%。报道称，这部分股份还占比亚迪已发行H股的20.49%。比亚迪说，它不清楚伯克希尔是否在减持股份，但大股东必须披露其所持股份的重大变动。伯克希尔曾表示，斥资2.32亿美元收购了比亚迪股票。
⑵ 广汽新能源肖勇 :疫情期间的消费抑制或在疫情结束后反弹
春节前这场突如其来的疫情，使2020年显得极不寻常。疫情在继续蔓延，全国人民、全世界都在揪心，一为人身安全，二为千万个家庭和企业的经济安全。身处此刻，我们无法逃避，必得勇敢面对。“面对疫情，我们应该做什么？”系列访谈，是第一电动编辑部和行业全体同仁面对当下困难的一次民意调查，我们相信，真正的智慧和勇气，来自我们身处的环境，来自我们深爱的人和事。我们希望和您一起，发现问题，提出解决建议，并让更多的人从中得到信心和希望。
第一电动：企业目前的库存情况如何？研发、生产和销售受到的影响程度有多大？
肖勇：去年广汽新能源销量实现了4.2万辆，超额完成了年度任务，同时广汽新能源通过广汽生产方式，按市场需求组织生产，整体库存一直控制在比较合理的水平，没有太大的库存压力。
这次疫情对研发来说目前没有形成较大影响，特别是近期我们还强化了更多关于车内消毒等新科技的研发力度。生产按照政府的统一要求，目前没有恢复，具体影响有多大要看下一步疫情的发展和政府的安排。由于疫情整体消费环境的变化，汽车销售受到一定影响，目前在积极联合经销商，强化线上营销的创新，为消费者提供足不出户的购车和服务体验。
第一电动：您目前最担心的是什么？
肖勇：疫情当前，我们还是很理性的看待当前的形势发展。虽然疫情带来了很多影响，但是对于控制住疫情，社会秩序重新回到正常的轨道上来，我们还是充满信心。同时作为企业，我们积极做好我们自身的工作，担负起我们自己的责任。
第一电动：目前已经安排了什么应对措施？还将安排哪些措施？
肖勇：前面说了很多我们对员工及其家属健康安全的保障措施，以及积极履行应负的社会责任，目前来说效果还是不错的。生产方面，我们也联合供应商一起制定疫情期间的联动措施，为后续生产逐步恢复积极准备。
同时我们把疫情期间，如何做好市场销售和客户服务作为重中之重。广汽新能源一直致力于打造营销服务新生态。这次疫情不仅会促使产品的变革，更会加速营销服务模式的变革。大家可能也发现我们的营销服务新生态很多方面都契合了疫情期间的用户需求，某种程度上说，我们准备工作其实比较超前。同时针对疫情，我们也采取了多方面的强化措施，服务好我们的客户。
营销策略方面。广汽新能源通过APP打通线上线下，为消费者带来便捷的购车和服务体验。这次疫情我们把线上营销作为主要阵地，APP平台起到了很重要的作用。同时我们也强化了线上展厅、送车上门试驾等方式，让客户足不出户，即可实现线上购车服务，更为客户提供如半价提车、3年0息，电池租赁等多种金融支持！
客户服务方面。我们的服务团队从春节到现在一直24小时在线服务，埃安一键尊享服务的代客充电、一键求援和一键维保，都可以让用户足不出户就能享受到广汽新能源的服务。同时我们还专门开展爱车清洁活动，免费帮助用户进行爱车的消毒清洁，并赠送防疫所需的口罩、消毒用品，让大家用车安心。我们的APP为每一位车主都专门配备多对一的服务群组，大家有什么需求，包括口罩、送餐这些都可以通过APP来完成。而且APP打通了线上医疗服务，可以免费义诊。所以说这是一种生活形态的变革。
总的来说，产品的革命，营销服务模式的革命，都会加快进程。如何把握机会，就看企业的思考与作为，最终优胜劣汰加速。
第一电动：除了您的企业，您希望政府、金融机构、供应链、媒体分别做哪些针对性的工作？
肖勇：政府方面首要的还是希望把主要精力投入到这场防疫战当中，同时对汽车产业来说，希望2020年关于汽车产业政策，包括补贴政策、双积分、各地牌照政策等等，能尽快明确。同时随着“健康”这个需求越来越重要，希望国家在新能源汽车方面加快产业引导，特别是基础配套设施完善等政策，共同打造绿水青山。
金融机构针对疫情对社会经济的影响，希望能制定更多积极有效的措施，帮助大家共渡难关。供应商是我们生产的前道工序，前面也说了，我们一起联动做好生产恢复的积极准备。媒体对于社会舆论具有极强的引导力，对于这次疫情，各大媒体都做了非常多的工作，对于社会情绪的稳定、正能量的传播发挥了很重要的作用。
第一电动：乐观的预测，疫情到2月底基本结束，如果这样，预计给您的企业造成的损失有多大？悲观的预测，疫情完全被控制的时间可能到5月份，这是否会导致上半年电动汽车生产和销售出现断崖式下降？果真如此，您的企业会做哪些紧急安排？您能否预测一下，今年电动汽车市场的总体情况？
肖勇：如果疫情2月底就基本结束，影响总体还是可控的。如果要延续到5月，还是要具体看疫情的严重程度以及政府在这方面管控措施，当然我仍然认为对于尽快打赢这场防疫攻坚战要抱有信心。面对此次疫情，短期看来会抑制市场消费，对汽车的生产和销售会造成一定影响，但从中长期看，疫情的冲击是暂时的。
如果疫情一直延续到5月，企业要做的首要还是配合政府的部署，全力做好自身的防疫工作。同时对于前面提到的营销服务方面的措施要持续坚持，并且不断创新和变革，不断适应形势的变化，始终提供满足用户需求的产品和服务是我们不变的信条。
这次疫情来的突然，去年底我们预测今年如果政策支持的好，有可能会迎来大的增长，保守也是微增长。但这次疫情对上半年销量的影响是很直接的，但预计疫情期间消费的抑制可能会在疫情结束后迎来消费反弹，特别是私人购车的增长，可能会形成前低后高的总体态势。
第一电动：您认为，疫情过后，消费者在购车选择方面会有什么变化？
肖勇：我认为疫情让消费者更加关注健康出行，能够拥有一个健康的专属空间将成为普遍的心理诉求。疫情结束之后，私人购车需求有望迎来增长。广汽新能源一直以来高度重视开发“健康的汽车”，Aion系列产品从诞生到现在，已经累计投入超5亿元来开发与健康有关的功能，包括车内空气滤净、降噪、防辐射、疲劳监测等等，打造了“智能生态座舱”，希望能尽可能为消费者带来更健康的生活。未来这方面的投入还会不断加大。面对这次疫情，我们的研发团队迅速行动，将导入更多科技手段，加快开发防病毒级别的空气滤净技术以及车主健康检测技术，服务我们的用户。
第一电动：今年的新车推出安排是否已经有了时间表？
肖勇：广汽新能源致力于为消费者提供“先人一步的科技享受”，在2020年，我们也将依托广汽领先的研发制造能力，继续打造优质的产品。我们将在今年推出两款纯电动SUV车型，分别定位为中型纯电动SUV和跨界纯电动SUV，将与AionS和AionLX形成更完善的产品矩阵，满足不同消费者的出行需求，希望大家持续关注广汽新能源。
来源：第一电动网
作者：邓娅
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 汽车股突然大跌，3000亿巨头闪崩，发生了什么
新能源汽车的库存已经暴跌，其中，蔚来汽车跌10%，长城汽车跌幅超过9%，吉利汽车跌8.6%，小鹏汽车、理想汽车跌幅近8%，比亚迪和广汽集团跌幅均超过10%。新能源汽车暴跌的背后，是政策扶持和复工复产的有序推进，一个多月以来新能源汽车概念库存增加，需要板块调整，一些股票翻了一番。比如长安汽车，月增长翻倍，理想车单月上涨50%，比3月份翻了一番，比亚迪股价已突破历史高位。
但总的来说，汽车股票突然大跌，我相信跟蔚来汽车有很大的关系，暴跌了10%个点，让很多的股民们都开始担心汽车股是否还能够购买，这也影响了很多的股民。投资有风险，在我们要进行股票购买的时候一定要谨慎的选择，如果没有选择好的话，很有可能就会亏得血本无归。
⑷ 广汽集团第一季度盈利 营业收入超百亿元
【车讯网报道】2020年4月28日，广汽集团发布2020年一季报。报告显示，一季度广汽集团营收107.65亿元，归属于上市公司股东的净利润1.18亿元。在疫情困境中，一季度仍有盈利实属不易，彰显了广汽的发展韧性。
虽然当前国内汽车消费市场的需求还未恢复，但是国家和各部委接连打出政策组合拳提振车市，4月23日，四部委联合发布的补贴新政提出，新能源汽车补贴延长至2022年，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，平缓补贴退坡力度和节奏。各地方政府也接连出台放宽限购、补贴新能源汽车购买、增加牌照指标等增量拉动等刺激汽车消费政策。4月28日，广州市发展和改革委、市工业和信息化局、市商务局等联合启动花城盛惠?快乐广购之汽车消费惠民活动，这是以“政府搭台、协会参与、企业联动”的方式，线上线下配合、全产业链协同、省市共同推进的一大促消费举措。活动上线了“穗车购”平台，为市民申请购车补贴提供便捷服务。
分析人士称，由于疫情并没有完全结束，因此仍有部分市场需求被抑制，但随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策，汽车行业二季度需求有望大幅改善。
责任编辑：夏星
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⑸ 【汽车人】中国车企的后疫情时代
对中国经济而言，一场疫情如同一次大考，后疫情时代，中国车业也需要反思。从供应链看，“零库存”理想状态的精益生产模式目前被主机企业普遍采用，供应链的每一环节都把库存和交付推到了极致，这对疫情突发时零部件供应造成巨大困难。企业应对极限不利情况有所预期，以保障供应链安全。
从市场看，疫情对市场人流、短期经济等造成一定影响，终端市场短期内会有一定冲击。克服疫情所造成的短期负面冲击，还要利用好这次疫情的机会，建立长效的风险防控机制，保障企业的经营健康和可持续发展。（文/《汽车人》张敏，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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⑹ 进一步回暖 广汽集团发布第三季度财报
[汽车之家?行业]?10月29日，广汽集团（601238.SH；2238.HK）发布了2020年第三季度报告。数据显示，广汽集团第三季度营业收入与扣非后归母净利润分别为174.07亿元和23.40亿元，同比增长19.55%和113.87%。
『飞度』
合资板块，第三季度广汽本田、广汽丰田销量分别达23.21万辆和22.26万辆，较去年同期增长29.75%和20.30%。其中，雷凌系列连续三个月销量过2万，雅阁、凯美瑞、皓影、凌派、缤智等车型月销量稳定在万辆以上，全新飞度8月上市后颇受关注，9月销量破万。其他合资品牌方面，广汽三菱在9月的北京车展上发布未来三年中期规划，包括加大车型推出频率、利用广汽三菱研发中心进行现代化研发、推进品牌改革和营销创新等，未来或将在产销上有更好的表现。
编辑点评：
在车市整体回暖的趋势下，广汽集团的脚步也前进的较快，已然摆脱了上半年的阴霾，开启全力冲刺。目前来看，广汽集团距离全年销量目标仍有一点差距，不过如果第四季度表现好的话，也许就能实现赶超。（文/汽车之家才丽媛）
⑺ 节后开盘全军覆没，疫情之下汽车股走向何方
“武汉疫情、成都地震，明天还将迎来一个坏消息：股灾！”2月3日凌晨，当成都青白江区5.1级地震将不少人民惊醒后，朋友圈开始讨论2020年的确是坏消息一个接一个。
情况如大多数人预料的那样，2月3日上午，鼠年首个开盘日，除了医药和医疗器械行业相对稳健，沪深两市开盘即迎来千股跌停。截至当日收盘，上证指数跌7.72%，深证指跌8.45%，创业板指跌6.85%。
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对于此次与特斯拉达成合作，宁德时代认为这代表了特斯拉对公司动力电池的产品质量和生产能力的认可，进一步验证了公司在动力电池领域的竞争力。宁德时代成为特斯拉的电池供应商，无疑将继续巩固宁德在动力电池领域的全球霸主地位，拉开与第二名比亚迪的差距。
值得一提的是，优异的年报数据也让宁德时代成为了投资者眼中的"网红"。日前，宁德时代发布2019年年度业绩预告。预计公司2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。
文/杜余鑫
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⑻ 强势回暖，超出预期 广汽集团三季度盈利劲增113%
（文/张钰翊）尽管今年上半年受疫情冲击影响较大，但从三季度的财报表现来看，广汽集团已经摆脱疫情影响，迎来复苏。
10月29日晚，车友头条从广汽集团官方获悉，今年三季度营业收入与扣非后归母净利润分别达174.07亿元和23.40亿元，同比增长19.55%和113.87%。整体来看，前三季度广汽集团合并口径共实现营业收入约428.46亿元，较去年同期增长0.38%；归属于母公司股东的扣非净利润约43.64亿元，同比微增0.08%。
当然，自主品牌也在报告期内取得多项进展。根据广汽统计数据，今年三季度广汽自主品牌产销分别完成8.95万辆和9.89万辆，同比增长12.68%和9.54%。特别是新能源板块迎来逆势大涨，前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75%。
值得一提的是，广汽集团还披露了新一期的A股股票期权与限制性股票激励计划，拟向激励对象授予权益总计不超过22000万份，约占激励计划公告时公司股本总额的2.14%。截止10月29日收盘，广汽集团A股股价涨停报13.09元每股，最新市值已超过1300亿元；H股股价上涨3.03%报7.83港元每股。单从数据上看，广汽集团的盈利能力值得肯定。
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⑼ 特别策划｜“活得怎样”之广汽集团：是破局还是出局
大风可以吹起白纸，但永远无法吹走蝴蝶。生命的力量也从不顺从，人如此，汽车企业亦如此！
阿贵看车从头部车企活得怎样之特别策划推出后，已先后推出了《上汽集团：危机沉浮，机大于危！》、《一汽集团：逆风局里的奋力前行》、《吉利汽车：向上之路，任重道远》、《特斯拉：新能源领域的独狼？！》、《东风汽车：漩涡之中的坚守和挑战》、《“活得怎样”之丰田汽车：危机下的主动变革》、《奇瑞汽车：在不断挣扎中迷失自己？》……
今天，阿贵看车将推出特别策划《广汽集团：是破局还是出局？》。
贵言堂：
虽然说目前广汽集团在新能源领域的销量还小，甚至可以说其在总销量中或新能源市场中的占比微不足道，说其破局目前还尚早。同样，说其“出局”更是显得太草率。但有一点可以肯定，正是得益于广汽集团在新能源的布局与努力，各大证券公司对广汽集团股票给予了较为一致的推荐：野村将广汽集团评级由“中性”上调至“买入”。长城证券维持“强烈推荐”评级，太平洋证券维持“买入”评级。
毫无疑问，这样的结果，势必让广汽集团的股票正在成为了股市的“香饽饽”，也让广汽集团对自己的转型与升级充分了信心，也让大家对其未来多了分期待！
也许还是那句话：大风可以吹起白纸，但永远无法吹走蝴蝶。我们也希望，努力的广汽集团越来越幸福，成为风中的那只蝴蝶！
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