A. 不怕死的天美汽车
对于汽车行业而言，当下是一个没有任何定数可言的时代。
潮起潮落间可以成为万人追捧的英雄，也可以成为人人喊打的“过街老鼠”。
那些曾经站在聚光灯下，挥斥方遒的新造车创始人，如今一半默然离场。造车新势力在经历1.0时代的大洗牌之后，目前局势日趋稳定。以蔚来、小鹏、理想、威马、合众、零跑为首的六家新势力车企也正式进入更加残酷的2.0争夺战，
当然其间不乏会偶尔出现一些“不怕死”的勇敢者，对于他们而言，资本、商业、造车依旧是充满无限期待和诱惑力。
不怕死的还有谁？
今早的邮箱里，莫名的出现了一份邮件，标题为《TA来了TA来了，TA带着“健康车生活”来了！》，虽然被定位为广告邮件，但“TA来了”还是吸引我打开邮件。
“7月18日，一场独一无二的车界“健康盛宴”即将震撼上演！本次的重量级主角当然是——它！”
“7月18日，天美ET5即将国内首发亮相并公布售价区间。”
有人说，黄宏生该是疯了；有人说，黄宏生真是不懂汽车。
但对于一个64岁的企业家而言，疯狂一把又如何？
比起需要不断融资来补给的其他新势力，黄宏生的天美汽车似乎可以把钱放在其次，毕竟人家要做的是振兴民族工业，这个梦想和决心，不疯狂岂能做到。
文/james
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B. 补贴后售价15.28万元起！轴距2800mm，天美ET5正式上市
近日，我们从天美汽车官方获悉，旗下首款量产车型——天美ET5正式上市。新车定位纯电动中型SUV，共推出了4款新车型，补贴后售价为15.28-19.88万元。此外，新车将提供两种续航版本可选，NEDC续航里程分别为410km和520km。
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C. 天美汽车是哪个公司天美新能源电动车怎么样
去年年底，一个名为“天美”的全新汽车品牌宣布进军新能源乘用车市场。经常玩手游的朋友可别以为这个“天美”跟天天酷跑、王者荣耀的那个“天美工作室”是一家人，人家这个名字只是由“Skywell"演变而来。既然不是一家人，那这个天美汽车是哪个公司的呢？天美汽车成立于2019年11月份，如果按这个时间来看，首款车型在2020年10月上市，整体效率还是非常高的，至少是有造车经验和充足资金的双重背景，有备而来。
天美汽车隶属于开沃新能源汽车集团，开沃汽车也就是行驶在许多南方城市的公交车，而这个开沃集团是由创维的创始人黄宏生在2011年成立。没听错，就是那个创维电视的创维。开沃集团在2017年就获得了工信部批准的乘用车准入资质，并在同年12月进行了新能源乘用车准入资质的验收。
如果你觉得造电视的都敢来造车了，现在造车新势力门槛也太低的话，那么你错了。和目前许多造车新势力创始人并无造车经验不同，黄宏生在离开创维集团后，回归大众视野的首个身份就是南京金龙客车的董事长。金龙客车你说没开过我信，但至少坐过吧。所以凭借开沃集团的商用车业务能力，以及能快速拿到乘用车资质，天美汽车能够如此快速入局也就顺理成章了。
至于天美新能源电动车怎么样，今年十月国庆假期的最后一天，天美汽车旗下首款车型——天美ET5正式上市，新车共推出4款车型，分别提供410公里以及520公里两种续航里程，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。关于这款车的详解，请后续关注。
文后彩蛋
说实话，去年刚听到这个天美汽车的时候，还以为是王者荣耀的天美，然后想着会不会买车送武则天加海洋之心皮肤，那我国服中单梦可就不远了！但事实很残忍，靠着没有武则天的技术流上了荣耀王者。
D. 天美汽车开卖了，新特做网约车认真了，小鹏P7交付了
7月18日，由创维创始人黄宏生创立的造车新势力天美品牌，其第一款SUVET5开启预售，预售价为：15万-20万元。新车共提供三种不同续航版本，分别为404km、410km以及520km，共四款车型。
黄宏生作为天美掌门人并不奇怪，在天美汽车诞生之前，他已经在新能源商用车领域奋战了十年。他曾于2010年12月成立开沃新能源汽车，如今的开沃新能源基本覆盖了从电动大巴、物流车、环卫车到各类城市公共商用车类型。
天美汽车是黄宏生的第二次创业，有了开沃商用车作为前提保障，天美汽车让黄宏生的新能源布局实现了商用车、乘用车“两条腿”走路。
天美ET5搭载镍钴锰三元锂电池组，加上三合一电驱系统，NEDC续航里程根据版本不同为404km、410km与520km，能量回收率达25%-30%，在快充条件下从30%充电至80%仅需半小时。新车有望在今年第三季度上市。
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E. 抄底入市的天美汽车，能做成百年老店吗
站在新能源的风口上，谁都想来一场说走就走的翱翔之旅。你猜中国的新能源车有多少家？截止到2019年3月，具备生产新能源汽车资格的企业达到了635家，大部分是近2年内冒出的新势力。但与热闹的上马项目相比，新能源车市场销量却在持续下滑。
随着去年6月的补贴退坡，2019年新能源车销量为120.6万辆，同比下降4%，是近10年来首次出现同比下降。跌幅较大是在去年11月，全国纯电动车销量仅为9.5万辆，比上年同期下降43.7%。
就产品层面而言，中型SUV的市场空间足够大，500公里的满足符合大部分用户的使用需求，同时外观设计也非常符合主流消费人群的审美观。只要定价合理，还是能获得市场认可的。
Nice车观：天美汽车想做百年老店，能成功吗？
当然，天美汽车首款车型的亮相自然也引来不少议论。确实，这些年冒出的”PPT造车“新能源车品牌实在太多。华丽的发布会，号称超高的车辆性能，炫酷的科技配置，这些都是看起来很美好，但是在至关重要的生产资质和制造能力方面，不少品牌都是遮遮掩掩，毕竟这是花大价钱才能具有的，可不是简单的圈钱能解决的。从这个角度看，天美汽车无疑是其中的务实派，绝非浑水摸鱼的圈钱族。
只能说天美汽车入市时机太令人意外，在新能源车市场的谷底这个节点和大家见面。也许黄宏生又要上演汽车界的抄底传奇。毕竟，他在创维电视和开沃汽车都有成功的抄底经验，这些都坚定了他带领天美汽车向前前进的脚步。
不过对于天美汽车来说，面临的市场压力同样不容小嘘。目前看，天美汽车生产制造环节基本上形成雏形，但市场营销才是其最大短板所在。我们就不与大众、丰田等动辄数十年的汽车品牌相比，也不与自带光环的特斯拉相比，就与最直接的竞品小鹏、蔚来等自主新能源品牌相比，天美汽车的知名度和美誉度都差距甚大。坦白说，天美汽车最需要做的事可能就是加大传播力度，让更多人知道、了解甚至喜欢这个品牌。
再深入一点说，天美汽车产品的核心竞争力是什么？这一个至关重要的核心问题，目前也并不为外界了解。特斯拉凭借一系列颠覆性的设计塑造了纯电新能源汽车行业开创者和技术引领者的江湖定位，蔚来也凭借无微不至到多余的服务赢得不少认可，天美汽车的核心竞争力到底是什么呢？
也许这些问题，天美汽车都有答案，只是还未到披露的时机。到底会怎么样，让我们拭目以待吧。
（注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
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F. NEDC续航里程500km 天美汽车BE11官图发布
日前，天美汽车官方正式发布了旗下首款纯电动中型SUV车型BE11官图，新车将于今年第三季度上市销售。
虽然是又一个全新的新势力品牌，但在它身上见到了大量熟悉的元素，像横向排列的矩阵式LED大灯、贯穿式LED尾灯、疑似可旋转的悬浮式中控屏、液晶仪表盘、旋钮式换挡等，这些都是新势力品牌常见的元素。不过也希望天美汽车能在后续发布更多亮眼的设计和配置，否则很容易沉没在一众新势力品牌当中。
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G. 预售价15-20万 天美ET5正式开启预售
天美ET5还配备了专利睡眠座椅，10向电动调节，更符合人体工学，受今年疫情影响，ET5也比较注重安全方面的考量，其搭配了HEPA级别空调滤芯，有效过滤95%的直径0.3微米以上颗粒粉尘和99.99%的PM2.5颗粒，为用户提供比较安全的驾乘环境。
动力数据方面，天美ET5搭载镍钴锰三元锂电池组，加上三合一电驱系统，NEDC续航里程根据版本不同为404km、410km与520km，能量回收率达25%-30%，关于新车的更多信息，我们也将持续关注。
H. 天美汽车是哪个公司
天美汽车是开沃新能源汽车集团有限公司的。天美汽车是开沃新能源汽车集团有限公司最新研发的一款新能源汽车，公司总经理为吴龙八，执行董事是黄宏生。
I. 天美汽车ET5正式上市 补贴后售价区间为15.28万—19.88万
日前，行车视线从天美汽车官方获悉，旗下首款量产车型——天美汽车ET5正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28万—19.88万。据悉，新车定位中型纯电SUV，并根据不同配置分别提供NEDC续航里程为410km和520km两种版本供消费者选择。
动力部分，天美汽车ET5全系搭载一台最大功率为204马力(150kW)、峰值扭矩为320牛·米的驱动电动，官方0-100km/h加速时间仅需9.6秒。在续航及电池方面，该车NEDC续航里程为410km版本的车型配备了55.33kWh的三元锂电池;NEDC续航里程为520km版本的车型配备的了容量为71.98kWh的三元锂电池。
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J. 天美汽车ET5正式上市 补贴后售价15.28万元起
近日，天美汽车旗下首款量产车型ET5正式上市。共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28-19.88万元，新车定位为纯电动中型SUV，NEDC续航里程根据车型配置不同分别为410km和520km。
天美ET5的命名采用了目前流行的字母+数字的组合命名方式，ET5的首字母“E”代表了纯电动汽车，第二字母“T”则表示“Technology”，即科技，数字5则是企业产品序号。日后，天美汽车的后续车型将依据车型大小，分别以偶数（2、4、6、8）命名轿车，以奇数（1、3、5、7）命名SUV。
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