⑴ 资本面看好 蔚来和江淮股价双双大涨
2月25日，安徽合肥发布官方消息，蔚来汽车将中国总部项目落户合肥，项目计划融资145亿元，将包括建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。
一则消息，让蔚来解决了两大问题，一个是资本紧张，一个是无总部飘摇的生活。这样的消息反映到资本层面，更是个很大的利好。
据蔚来财报显示，蔚来2019年第一季度亏损约26.24亿人民币，第二季度亏损约32.86亿人民币，第三季度亏损25.54亿元人民币。虽然亏损幅度，同比收窄，但面对前三个季度百亿的亏损，蔚来汽车以及他的投资人都面临着抉择。
江淮汽车方面，江淮汽车2019年12月产、销报告数据显示，2019年12月，江淮汽车销量3.4万辆，同比增长10.1%；2019年度累计销量42.1万辆，同比下降8.9%。
纵观2019年全年销量表现，江淮汽车在8月份跌至销量谷底，单月售出2.6万辆，相比2018年同期下跌28.2%。总体销量在随后四个月缓慢回升，并于12月实现半年来的首次同比增长，增幅达10.1%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 股价下跌但是K线是阳线是什么原因造成的，如何出现这种情况
摘要 您好，股价下跌K线是阳线，说明当时下跌幅度较大。尾盘时可能会有所拉升，超过开盘价格，所以造成阳线。
⑶ 江淮汽车股股票分析江淮汽车个股吧江淮汽车股最新
近几年，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，新能源汽车是不少出色品牌车企相继转向的研发方向。因而能源汽车领域迎来了空前绝后的红利与前景，并且目前新能源汽车领域还属于新兴行业，该行业的发展和研发的发展前景极其不错。
作为投资者是否有机会一起搭上这趟驶往未来的“列车”呢？借此机会，今天跟大家一起聊聊汽车行业的上市公司—江淮汽车！
在还没有正式开始分析江淮汽车之前，我把这份最近整理的汽车行业龙头股名单给大家浏览一下，直接点击下方链接就可以看到：宝藏资料：汽车行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司创立于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当今公司是安徽省12家重点企业集团之一，与此同时它还是中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的紧要营业范围。
简易讲解了江淮汽车的公司情况后，我们来分析下江淮汽车公司有什么特长，值不值得我们理财？
亮点一：细分市场领先优势
2017年的报告浮现出，对于轻型货车，公司成功出售了19.1万辆，在同行业该领域销量排名靠前。并且在逆势中的MPV销量也有着不错的增长，在销量方面，全年达到了6.65万辆。公司的出口汽车总量在同行业中排名很高，可以排到第四。其中轻卡和高端轻卡出口依旧是同行中的第一名，SUV出口数量已经大于4万辆，跃升为整个行业的出口第一。
公司的MPV及轻卡均被国内外市场所接受，这也让公司由此可以在该细分领域保证地位不被动摇，且还能继续扩张。
亮点二：新能源车先发优势
江淮汽车于2017年的新能源乘用车销售量达到了2.83万辆，和往常相比增长了53.86%。另外公司还在新能源技术积累、市场推广以及合资合作领域中占据了上风。还有华霆动力、巨一自动化也和公司是合作伙伴，他们协作在电池系统、电机电控方面投资创立了合资公司。
与此同时，公司还协同大众的合资公司、蔚来汽车共同合作生产新能源汽车，为公司将来在新能源领域占据优势地位。
因为篇幅不够，跟江淮汽车有关的深度报告及风险提示还有许多，学姐替各位归纳在下文了，赶快点链接看看：【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
中国的汽车品牌已经在2021年做到了从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，彻底超越的非常关键的一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，特别是新能源汽车在我国得到政府的大力支持和市场的广泛认可，在以后的日子里，中国汽车销量和认知度能可以越欧美日国家的一部分有名的老车企是有很大的可能性。
概而言之，江淮汽车这家公司在新能源汽车领域的研发技术获得了全国知名汽车厂商的认同，未来有望成为新能源汽车领域的先行者之一！
可是文章存在时滞性，假如想更准确地了解江淮汽车行情，不妨戳开这个链接瞅瞅，有专业的投顾为你服务，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？
应答时间：2021-10-22，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑷ 江淮股票能突破25元吗
不能。截止至2022年6月27日，江淮股票的价格为14.82元，市场上也没有传出江淮汽车在技术领域中有重大突破的消息，是不能突破到25元的。
⑸ 江铃汽车股价涨幅脱离基本面 或因受益汽车板块走高
江铃汽车股价走势脱离基本面。
10月28日、10月29日、10月30日，江铃汽车连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。
11月1日晚，江铃汽车发布公告表示，经核实，公司控股股东及实际控制人目前不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。
不过，江铃汽车业绩好转主要得益商用车板块的拉动。
最新数据显示，江铃卡车板块10月销量为1.33万辆，同比增长47.94%；前10月累计销量为10.17万辆，同比上涨31.8%，占总比近四成。轻型客车和皮卡销量也实现正增长。
江铃汽车还将通过出售江铃动力60%股权，引入战略投资补强重卡业务，交易价格拟不低于3.5998亿元。
江铃汽车对财经网汽车表示，将通过交易股权的方式，为江铃动力引入有实力的战略合作伙伴，共同拓展重型发动机业务。
而江铃乘用车板块销量降幅呈扩大趋势。
江铃SUV板块1-10月累计销量为3.46万辆，同比下降20.2%。
白毅阳表示，从物流需求增长、超载查处以及卡车国六换购等方面，商用车未来仍将维持增长，这意味着江铃商用车前景较好。但其乘用车方面不是很乐观，江铃驭胜月销量仅100辆左右，较为低迷。
他建议，江铃汽车出售乘用车业务，专注于商用车发展。
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⑹ 哪位能分析一下江淮汽车股票今后的走势,谢谢
07年轿车项目投产对当期财务的负面影响部分可以通过内部挖潜来冲抵，另外重卡、MPV等原有产品的增量以及新上市产品如SRV等带来的效益也可冲抵部分，财务上可以平稳过渡。预期07年、08年定向增发摊薄后每股收益分别为0.49元和0.66元。
维持买入评级。
9元已是近期底部，继续看好！
⑺ 江淮汽车股票还有上涨空间吗
江淮汽车股票还有上涨空间吗
⑻ 我买了江淮汽车600418,请高人分析一下这支股票怎么样
暂时没有问题，慎防暴跌
⑼ 股票江淮汽车600418十二块买的，分析下后市如何
＜1＞此股目前处在7．6级很高风险区域。＜2＞其理论价值约4．9元。＜3＞与总
盘相比九项重要的财务指标中，有5项一般（净资产、公积金、未分利润、负债率、财务综合分、），且财
务综合分在总盘评比中属于2级很好。＜4＞短线支持价3．04元，压力位3．22元。5—密集上档阻
力区在3．19元左右，集中了约369万股（0．41％），密集下档支撑区在3．16元左右，集中了
约353万股（0．40％）。现价位正处在密集成交区中。＜6＞在过去相当长时期内盈利成本的平均价
为3．15元，亏损成本的平均价为7．76元。赢利与亏损成交额之比1：599。＜7＞庄家现有成本
约9．95元，其流通股持有量约56％，即49329万股左右。＜8＞当前在“沪深”股市1561只
股票中，本股综合投资价值及抗风险排第127位。在所属“汽车制造”行业27只股票中排第6位。在所
属产地“安徽省”51只股票中排第8位。＜9＞近期在“沪深”股市财务综合评比排第406位。在所属
“汽车制造”行业排第9位。在所属产地“安徽省”排第16位。
操作指导建议：建议无持有者：跟踪观察多留心。建议已持有者：注意风险准备换股。
⑽ 江淮汽车股价7次涨停后又现跌停 市值一周内已翻倍
经济观察网 记者 王海宣?在德国大众汽车集团对江汽控股的重大投资签约后，江淮汽车（SH.600418)股价表现出剧烈动荡的态势。6月1日收盘，江淮汽车股价9.97元，涨10.04%，收获9个交易日内的第7个涨停。不过，6月2日江淮汽车股价开始回落，当日下午一度盘中跌停，截至收盘大跌9.73%，收于9.0元/股。
近两年陷入亏损的江淮汽车，在股市鲜有如此强烈的表现。江淮汽车年度财报显示，2018年江淮汽车亏损7.86亿元，2019年扭亏为盈，净利润1.06亿元，而当年的政府补贴高达11.17亿元。2020年第一季度，江淮汽车营收91.3亿元，同比下降37.66%；归属上市股东净利润为-3.56亿元，同比下降650.70%，现金流量净额为-19.15亿元。
如此的业绩之下，江淮汽车上一次股价超过10元/股还是在2017年12月份。2019年4月份，大众入股江淮的消息首次传出，曾引发江淮汽车数轮涨停。而今年5月下旬，大众汽车入股江淮汽车的消息再度传出，引发了江淮汽车这一轮疯狂的股价飙升。
在5月20日-6月1日期间的9个交易日，江淮汽车共收获7个涨停。其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至6月1日的9.97元，涨幅超过101%，江淮汽车市值也增长近100亿元。
5月29日，江淮汽车正式发布公告称，大众汽车集团拟通过增资方式，获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权；此外，大众将增持江淮大众股份至75%。根据双方发布的公告，关于增资的最终协议预计在7月底前达成。
公开资料显示，江汽控股是江淮汽车的大股东，持股比例为25.23%，而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司。另外，此次增持之前，大众、江淮汽车各持有合资公司江淮大众50%的股份。这也是继华晨宝马之后，车企合资股比开放政策发布后外资持股比例超过中资的又一案例。
大众汽车是全球规模最大的车企之一，它的入股引发外界对江淮汽车前景的普遍看好。大众汽车集团CEO迪斯在5月29日与中国媒体沟通时表示，这轮投资以后，股权的变化将提高江淮大众的决策速度、效率，控股江淮大众将加快大众在中国的电动战略发展进程。
根据双方公告，大众汽车与江淮汽车的合作集中在新能源乘用车领域。“电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇，同时我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”大众汽车表示。现阶段，大众汽车已经是中国市场最成功的外资车企之一，但目前其产品主要集中在燃油车领域。2019年，大众在中国的市场份额达到20%；同期，所有中国自主品牌的市场占比为39%。而此番大众对江汽控股、国轩高科总共约20亿欧元的投资，将构建起大众在中国市场从电池到整车的新能源闭环。
按照大众汽车规划，小型走量的新能源车型会更适合江淮大众，这也能避免江淮大众与一汽-大众、上汽大众在产品上的冲突。公开资料显示，上汽大众、一汽-大众已经布置了大众ID系列纯电动车型的生产计划。此外，大众集团旗下有定位更低的“MEB Entry”电动平台。
根据江淮汽车5月29日发布的公告，大众集团将授予合资公司（江淮大众）大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品，合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆，各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议。目前，江淮大众旗下拥有新能源汽车品牌思皓，在售车型仅为E20X一款。
投资银行中金公司在一份研究报告中指出：“我们认为此次大众获得江淮大众控股权后，或将更有动力将西雅特引入合资公司，与大众旗下捷达和斯柯达一道，进一步渗透中低端车市场。”据了解，西雅特是大众汽车旗下的汽车品牌，定位低于大众品牌，目前主攻欧洲市场，近几年销量一直在爬升。
现阶段，江淮大众仍处于亏损当中。财报数据显示，江淮大众2019年营业收入为2.28亿元，净利润为-3.64亿元，而2018年江淮大众亏损2.74亿。
“同是股权变更，华晨宝马利益重新分配，而江淮将得益于混改。”中金公司在研究报告中指出。该研究报告同时预计，江淮大众后续有望受益于合资带来的技术、资金与人才资源，利好上市公司整体盈利。
值得注意的是，在江淮汽车股价疯狂上涨期间，江淮系另一上市公司安凯客车的股价仅上涨了17%左右。公开资料显示，安凯客车是生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司，江淮汽车持有安凯客车25.20%股权，为安凯最大股东。日前，大众中国高管向媒体透露，大众入股江淮后，目前业务合作不会深入到商用车领域。
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