1. 某只股票行情分析报告
朋友稍微添加一点财经网站的当日分析,再啰嗦一点应该可以搞定!~
上海建工(600170):机构扎堆增发 两月浮亏4800万元
6月3日，上海建工(600170)公布非公开增发股票结果，同时公布的还有发行后的前十大流通股东的情况。
此次上海建工资产重组，公司以14.52元向其控股股东上海建工集团增发3.228亿股股份，资产重组交易完成后，建工集团对公司的持股比例将从发行前的56.41%上升至69.91%。
建工集团向上海建工注入了包括房地产、水泥深加工业务在内的12家公司的股权。资产主要为建工集团所拥有的与建筑承包施工、房地产、预拌混凝土及预制构件和建筑机械等核心业务相关的公司股权。按照业务性质可以分为建筑承包施工、建筑工业和房地产开发等三个业务板块。
重组完成后，上海建工主业将覆盖建工业务的上下游产业链，而建筑+地产的模式亦有利于公司不同业务之间的整合，业务结构更趋合理。
但上海建工资产重组方案叫好却不叫座。截至6月7日收盘，上海建工收报10.60元，按上海建工3月31日14.16元的收盘价计算，两个月左右股价跌幅已达25%。
在节节下挫的股价面前，包括诺德价值优势在内的押注上海建工重组的一众机构最终不幸失手。截至6月7日收盘，仅最近两个月以来，其浮亏已超过4800万元。
机构浮亏逾4800万元
与上海建工2010年一季报相比，在公司资产重组的示范效应下，机构在二级市场大举进行了增持。
据非公开增发股票结果显示，截至2010年6月1日，基金累计持股高达1348.77万股。在4-5月短短两个月中，基金累计增持达618.41万股。而截至6月7日收盘，仅最近两个月以来，其浮亏已超过4800万元。
此前，在上海建工一季报中，诺德价值优势还未见踪影。但此次公布的股东名单上，已经成为上海建工的第二大股东，持有308.51万股。
一季报中排名第四的南方盛元红利则加仓139.51万股，排名升至第三。华夏沪深300虽然增持32万股，但排名从第三下滑至第五。基金天元也大举买入107.73万股，成为第六大流通股东。汇添富上证综指及易方达沪深300分别增持27.65万股和6.21万股排名第九和第十位。
此外，嘉实沪深300和博时裕富沪深300尽管小幅减持，但仍居流通股东第四和第七位。
不过，2010年一季报还现身公司前十大流通股东第五位、持股105.21万股的全国社保基金六零二组合却选择了全身而退。
机构看好上海建工或与其未来两年业绩增长确定性大不无关系。重组前上海建工绝大部分利润均来自于建筑施工业务，本次建工集团注入的资产中包括两家生产预拌混凝土和预制构件的公司，权益净利润达1.4亿元；而房地产公司的净利润也达1.59亿，分别占上海建工重组后2009年净利润的19%和21%。
上海建工2009年的净资产和净利润分别为44.76亿和3.59亿，重组后备考净资产和净利润将分别增加73.2%和105.8%。
公司2009年新签合同金额531亿元，为董事会确定的年度目标的115%，较上年增长18%，而2010年公司计划新签合同530亿元。
公司过去两年受世博会的拉动，营业收入实现快速增长，今后几年可能难以维持之前的较快增速。但考虑到目前上海建工在手订单约700亿，为2009年营业收入的1.75倍，未来两年仍有望保持平稳增长。
业绩增厚不明显
不过，在天相投顾分析师王冬看来，公司股价在重组方案公布后市场表现不佳的主要原因或在于，与房地产业务一同进入上市公司的其他资产盈利能力不佳，且占比较大。其基础公司和机械公司等资产盈利能力均差于重组前的上海建工，因而造成重组对公司盈利能力的提升幅度以及对每股收益的增厚作用均不明显。
"按照收入规模测算，重组后的上海建工将拥有集团公司约96.8%的业务，已缺乏进一步整合的想象空间。"王冬认为。
此外，王冬称，当前房地产行业调控政策以及世博会召开均会影响公司2010年的营业收入。
上海建工表示，上海市政府规定在世博会期间，上海城区将分层次对于在建工程实施停止施工或限制作业，预计公司2010年营业收入较2009年下降91297万元，降幅约为6%。
其中，公司建筑施工业务2008年毛利为87206万元，2009年、2010年预计毛利为98146万元和100323万元，分别较2008年增长12.55%和15.04%。
上海建工称，公司房地产开发业务2008年毛利为64562万元，2009年、2010年预计毛利为39186万元和48187万元，分别较2008年下降39.30%和25.36%，但预测毛利率分别较2008年毛利率增长16和25个百分点。
公司表示，2010年的房产开发收入预计与2009年持平。主要原因为2009年度及2010年度，建工房产无新楼盘推出计划，均以2008年度尾盘销售为主。
至于建筑工业业务，上海建工预测2010年度建筑工业业务收入比2008年增加10325万，增幅为2.04%，较2009年度下降68476万元，降幅约为11.69%，主要是世博工程及新开工程减少所致。
值得一提的是，由于建筑行业准入门槛低，市场竞争不断加剧，同时劳务成本也在不断上升，公司盈利能力持续下降。
王冬表示，公司综合毛利率自2002年以来连续走低，只是在原材料价格暴跌的2008年有短暂的小幅回升，目前公司净利润率已不足1%。
考虑到行业竞争激烈的格局短期内难有明显的改观，公司建筑业务毛利率回升空间将非常有限
2. 我想买和运输客运有关的股票，有哪些
很多。
1＼航空类：中航＼东航＼南航＼海航等；
2＼铁路类：大秦铁路＼广深铁路＼国恒铁路等；
3＼公路类：粤高速＼海南高速＼赣粤高速＼宁沪高速＼福建高速等；
此外还有机场，港口还有大物流板块等。个人建议铁路改革是未来较好的机会，大秦铁路，北方创业等有一定投资机会。
3. 股票行情数据里的上涨73，平盘152，下跌871分别是什么意思
很简单，就是上涨的股票有73只，不涨不跌的股票有152只，下跌的股票有871只。
如果答案满意的话，麻烦你采纳一下！你的采纳是我继续答题的动力。
4. 股票行情实时查询 是怎么回事啊！
股市行情显示的内容包括证券名称､昨日收盘价､今日开盘价､最高买入价､最低卖出价､成交价以及成交量､涨(跌)幅等｡ (一)昨日收盘价和今日开盘价｡昨日收盘价是某一证券前一日最后一笔的成交.
5. 描述某家公司的股票行情变动状况,趋势，并分析其原因，再写关于该股票的投资价值的分析报告。
不难，利用股票软件K图看他的行情走势，结合某个指标的变化可以完成这道作业。关键要理解指标的含义。投资价值可以参考K图的周期来抓一个标的作为价值的数值。比如现在4元从长线周期的月度来看可能上涨到某个价格。或者有可能跌穿底线等等。这些都需要使用软件。如果你想认真点那就使用EXCEL来做个跟踪用某个指标来跟踪。
6. 交通运输行业的股票净资产收益率都很高~盈利很好啊~可是为什么股价都不高呢
高速公路行业普遍现在分红能力较强 对应的投资收益应该相对少一点 所以股价波动相对小一点 。
大部分都是机构、基金持股较多 说明行情稳定性收益能力强
高速公路板块仍有业绩相对稳定、估值较低、高分红派息率等亮点，可将其作为类债券型特征的投资品种进行配置。投资思路包括选择中西部地区品种；选择估值低且业绩有保障的品种以及选择派息率高的公司。
更多高速公路行业情况 可以到和讯网 工业运输行业新闻 查看
http://stockdata.stock.hexun.com/600269.shtml
7. 股票6o1899的行情 么老是上不去还有凌波海运有没有上涨的行情
只不过是购买的股票不是热点罢了，没有很多人关注，一只股票上涨的原因是因为钱进去它才会涨，例如今天雾霾天气，其中汽车尾气排放问题，大家都会关注比亚迪，电动汽车概念。你的股票等等吧，我看了下，市盈率可以，收益能力也可以，就是盘子大了点。会涨起来的
8. 一支股票横盘后，如何判断该股的走势（上涨还是下跌）
一支股票横盘后，判断该股的走势依据：
1.横盘整理行情突破方向的形成概率：横盘整理往往是变盘的前奏曲，特别是股价经过一定下跌过程后的横盘整理，很容易形成阶段性底部，下跌行情形成的横盘整理行情结束时，绝大多数情况将选择向上突破，其概率约占90％左右。
2.收敛三角形形成的横盘整理由于其形态特征是上涨高点不断下移、下跌低点不断抬高。这种形态在大多数情况下会延续原有的趋势选择突破方向，只有四分之一的概率会演变成与原来运行趋势相反的走势。
3.上涨行情形成的横盘整理是最为复杂的整理行情，其最终的方向性选择具有相当大的不确定性，必须根据量价特征，并结合技术分析手段进行具体的研判。
4 .目前的横盘走势是诞生于下跌行情中，专家分析，如果这种横盘整理走势持续时间在5至15天内的，形成的向上突破往往具有一定上攻力度。但如果横盘时间过长，不仅会影响反弹动力，而且还容易导致横盘整理最终选择向下破位。
横盘整理行情是由以下三种情况形成的：
1、下跌行情形成的横盘整理;
2、收敛三角形形成的横盘整理;
3、上涨行情形成的横盘整理。
9. 能不能将股市行情数据下载到本地供分析使用应该如何操作
大智慧经典版Internet V5.57（永久免费）
http://down.gw.com.cn/
同花顺
http://www.bigsun.com.cn/trade/download/
都可以实现！