① 中车为什么收购亚威股份
中车在南京、常州都有工厂布点，但从业务板块上讲，均属于轨道交道类。这一次选择在扬州布局，是有着更高的战略意义，那就是整合优质资源，发力高端装备制造。而亚威股份公司上市后一直在寻求股东结构的转型，希望引入有实力的投资者，导入优质资源。从长期发展考虑，亚威股份相关负责人表示希望能把公司交给有前景、有实力的大公司，更好更稳地发展下去。中车控股和亚威股份业务有一定交合点。在业务层面，中车集团亦是亚威股份智能制造解决方案的下游客户，这为双方的合作奠定了良好基础。亚威股份相关负责人表示，主要有四方面期待：满足公司未来业务发展的资金需求，为公司中长期发展战略提供支持；缓解公司营运资金压力，为日常经营提供流动资金支持；加大技术研发投入，提升公司技术竞争力；优化公司资本结构、降低财务费用，提高公司抗风险能力。
相关事件：
根据亚威股份公告，公司与中车株洲投资控股有限公司签署了定向增发协议，约定中车控股全额认购本次亚威股份向其发行的1.11亿股，占本次发行后公司总股本的16.68%，发行价格为7.12元/股，中车控股要花费7.93亿元。与此同时，亚威股份股东亚威科技及有关个人大股东拟将持有的亚威股份转让予中车控股。若上述事项实施完毕，中车控股将成为公司的控股股东。中车控股两大股东为中车产业投资有限公司、中车株洲电力机车实业管理有限公司，均为中国中车集团有限公司（下称“中车集团”）旗下控股公司。也就是说，如若本次控制权变更如期完成，中车集团将成亚威股份的实际控制人。
② 为什么合并开盘后的“中国中车”股价演绎了从涨停到跌停的巨幅波动,并随后走
合并开盘后的中国中车 股价演绎了从涨停到跌停 的巨幅波动 ，并随后走弱。就其原因 首先是前期遭到爆炒 ，各路机构和游资疯狂涌入 ，而合并后利好落地 ，股价有回落的需要 。其次，合并后中国中车盘子更大了 ，需要的资金量也更大 。另外，证监会打击场外配置 ，有些资金夺路而逃 。
③ 与中国南车有关的股票有哪些
与中国南车有关的股票有中国北车，现在已经合并为中国中车
中国中车股份有限公司，由中国南车吸收合并中国北车方式进行合并组建的国有企业。中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文名称为“CRRC Corporation Limited”，英文简称为“CRRC”，将同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务
根据此前公告，两者吸收合并的具体方式为，中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司中文名称为“中国中车股份有限公司”， 简称为“中国中车”。
④ 中国中车这个股票现在能投吗
1，中国中车，从五元钱开始上涨，股价上涨六倍。
2，从基本面看，根本不值这个价钱。
3，现在大资金在这个股票进行博弈，目前空方占有优势。
4，这个股票即使上涨空间也不大，前期涨幅太大啦，风险大于收益。为什么不去投资其他股票呢？投资那些更安全更保险的，那些涨幅很小的股票。
⑤ 中国中车股票发行价：中国中车股票发行价是多少
601766中国中车
招股日期 : 2008-07-28
发行价格：2.18元/股
发行数量 : 300000 万股
上市日期 : 2008-08-18
首日开盘价 : 3.86元
⑥ 中国中车股票发行价是多少
2015年6月8日，中国南车与中国北车合并成中国中车。中国中车股票上市合并后的价格是29.45元/股。中国中车6月8日复盘，按新股上市，发行价29.45元.
⑦ 中国中车(601766)股吧
中车衰落的原因大致有三个。一是上市时股价波动较大。二是有消息称该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期会上涨。
中车（601766）的股票仍处于下跌趋势。下降的原因大致有三个。一是上市时股价波动。二是有消息称，该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期可能会上涨。
1、2014 年 12 月 30 日，中国南车与中国北车以换股方式和吸收中国北车的方式正式宣布合并。对于所有中国南车转中国北车（601299）的A股转股股东和股吧，南车A股将发行给所有中国北车转股股东，发行中国、中国南车和H股。拟发行的A股将申请在上海证券交易所上市流通，拟发行的股份将在证券交易所上市流通。合并后的新公司将更名为“中车股份有限公司”简称“中车”。因此，它是一个拥有世界最大铁路运输设备制造商和世界最大高速铁路技术供应商地位的“巨无霸”诞生了。在强大的规模效应和国内的超级垄断下，资本市场对暴利寄予厚望。随着资金的涌入，中国中车股价一路飙升。 2015年4月20日，A股盘中从多年的3-4元/股跃升至39.47元/股。 H股价格的波动非常相似，在当年4月20日创下每股20.65港元的历史新高。
2、中车为什么不涨中车H股价格但此后，中国中车股价急速下跌，进入另一个长期横盘期。目前A股和H股股价分别在10元/股和8港元/股左右波动。都说股市有两种投资理念：强者恒强，或两个极端相遇。很明显，中国中车的趋势是，事情到了极端，景气度会下降。无论从规模、技术还是地位，中国中车已经成为轨道交通的“茅台”。为什么茅台能越做越强，从2014年初的120元/股左右上涨到2017年的799元/股左右，并且跑的很高，而中车的长期投资价值却没有被资本市场看好。就消费市场而言，中端车可与茅台媲美，甚至优于茅台。茅台是中国高端白酒市场唯一的一种，但事实并非如此。五粮液UPP和老窖1573是竞争对手。不过，在国内轨道交通市场，中国汽车的老大地位已经敲定。中国中车的价值是否被低估，原因包括金融、垄断风险、品牌、市场壁垒、宏观环境、竞争环境等。
3、合并后中车盈利能力未见改善在财务层面，合并后的中车并没有在市场想象的规模效应下呈现快速赚钱的趋势。 2015年、2016年和2017年前三季度，中国中车实现非净利润分别为91.85亿元、90.04亿元和59.89亿元，同比增长100.85%、-1.97%和-10.43 %。受合并报表影响，2015年净利润增速基本无参考价值。由此可见，中国中车的利润并未得到有效提升，反而有所下降。投资者最关注的股指回报率在2015年和2016年分别为12.47%和11.21%，从去年同期的7.57%下降到2017年前三季度的5.83%。从国内上市公司历年的业绩来看，如果净资产能力的收益率常年保持在15%以上，基本属于蓝筹公司。中国中车的净资产收益率显然不符合这个标准。
⑧ 中国中车集团概念股有哪些中国中车集团
中国中车集团概念一共有2家上市公司，中国中车集团概念股的股票分别是 中国中车、时代新材 。
⑨ 中国南车改名中国中车后复牌有无涨跌幅限制
南北车合并重组成中国中车后上市如同新股一样，首日涨跌幅为44%！
根据《上海证券交易所交易规则》属于下列情形之一的，首个交易日无价格涨跌幅限制：
（一）首次公开发行上市的股票和封闭式基金；
（二）增发上市的股票；
（三）暂停上市后恢复上市的股票；
（四）本所认定的其他情形。
《深圳证券交易所交易规则》属于下列情形之一的，股票上市首日不实行价格涨跌幅限制：
（一）首次公开发行股票上市的；
（二）增发股票上市的；
（三）暂停上市后恢复上市的；
（四）本所或证监会认定的其他情形。
所以南北车合并重组成中国中车后上市如同新股一样，首日涨跌幅为44%！
⑩ 中国中车上巿第一天涨幅多少
中国中车上巿第一天涨幅是：涨停，10.04%。收盘价是：32.40元。
简介：
中国中车股份有限公司（中文简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。
中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。