『壹』 美股暴跌利好哪些a股
昨晚美股暴跌对a股利好有机场股，航空股，国产大飞机股，再就是每天都有些热点趋势股！
『贰』 南方航空为什么美股价值这么高
高盛发表研究报告，南航<01055.HK>首三季业绩较预期为佳，营运溢利39亿人民币，高过该行原先预期17亿人民币，大致因客座收益率较预期高。该行提高南航2010-12年每股盈测1.14倍、51%及45%，并预期国际航班收益率由加6%升至15%，因营运及财务槓杆正面。
展望未来，该行继续预期增长放缓。计入盈测上调，H股目标价由3元调高至3.9元，A股目标价由5.8元调高至7.5元人民币。
『叁』 航空股票有哪些股
1、 东方航空600115：公司2018年起将引进新一代A350-900和B787-9远程宽体客机，致力于进一步提升国际远程航线经营能力和收入水平，持续优化旅客乘机体验，为广大旅客提供更加舒适的空中旅行服务，助推公司国际化战略实施。
2、 吉祥航空603885：吉祥航空主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内(含港澳台)航空客货邮运输、国际航空客货运输业务，航空配餐等。
3、 华夏航空002928：华夏航空是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者，是目前我国唯一长期专注于支线航空的独立航空公司。
拓展资料： 公司聚焦于航空装备及特种制冷领域，主要产品涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品以及军民用特种制冷设备。 航空股票午后，航空机场板块走强。截至发稿，航空股票东方航空涨近7%，航空股票中国5、南方航空600029：南方航空的第五个涨停板终于引发了航空板块的集体飙涨。这一次，低位航空股上行的逻辑是：低油价与需求增长的复合基本面。而在航空股暴涨之后，也有风险隐忧，油价攀升与人民币贬值则是两把达摩克利斯之剑。 航空版股票是一种统称。通常航空版的涨势与燃油降价，运输量增加，旅游旺季，资产重组，业绩利好有关。另外人民币的升值也会引起航空版的上涨。 人民币升值是中长期收益增长的一个保障和侧面因素。上市公司本身的经营和管理正常运转才是根本。航运能力的增长是利润增长的主要构成。 数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
另外航空属于交通运输板块，主营航空的大概有二三十只股票，你可以下载一个股票软件，然后就能查到有关航空所有股票 另外，股市有风险，投资需谨慎。
『肆』 隔夜外盘：美股三大指数集体收涨 中概新能源车股盘中跳水
1、美股
美股三大指数集体收涨。截至收盘，道指涨399.64点，涨幅1.37%，报29479.81点。纳指涨119.70点，涨幅1.02%，报11829.29点。标普500指数涨48.14点，涨幅1.36%，报3585.15点，突破9月2日收盘位，并创收盘 历史 新高。能源股、航空股涨幅居前，西空航空、嘉年华邮轮涨超7%，波音涨超6%。中概新能源车股盘中跳水，蔚来 汽车 收跌逾7%，小鹏 汽车 跌超6%。中概电商股走高，拼多多涨超12%，京东涨超6%，唯品会涨近4%。
2、欧股
欧股三大指数收盘涨跌不一，德国DAX30指数涨0.18%，报13076.72点；英国富时100指数跌0.36%，报6316.39点；法国CAC40指数涨0.33%，报5380.16点。
3、黄金
纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价比前一交易日上涨12.9美元，收于每盎司1886.2美元，涨幅为0.69%。
4、原油
国际原油期货收跌。WTI 12月原油期货收跌0.99美元，跌幅2.41%，报40.13美元/桶，本周累涨8.05%。布伦特1月原油期货收跌0.75美元，跌幅1.72%，报42.78美元/桶，本周累涨8.44%。
『伍』 美国纳斯达克指数最新实时行情
1. 美股航空股集体上涨，波音涨3.72%，美国航空涨7.88%，达美航空涨6.02%，西南航空涨2.91%，联合航空涨8.32%。
2. 美国能源股集体上涨，埃克森美孚涨1.13%，雪佛龙涨1.59%，康菲石油涨2.4%，斯伦贝谢涨2.63%，西方石油涨2.33%。
3. 美股大型科技股集体上涨，苹果涨2.15%，亚马逊涨1.11%，奈飞涨1.75%，谷歌涨0.81%，脸书涨3.59%，微软涨0.98%。
4. 热门中概股多数收涨，中国铝业涨12.87%，秦淮数据涨11.99%，阿里巴巴涨10.44%，汽车之家涨10.27%，富途控股涨10.01%，爱奇艺涨5.94%；博实乐跌15.49%，寺库跌15.4%，无忧英语跌14.39%，云集跌14.08%，波奇网跌9.7%，京东跌3.54%。
拓展资料：
1.纳斯达克100指数基金是指跟踪纳斯达克100指数的基金，纳斯达克100指数的100家非金融类纳斯达克上市公司经过严格的筛选，必须为纳斯达克市场市值前100强的非金融公司，每天的股票平均交易量必须要超过20万股，上市时间一般需要达到2年。纳斯达克100指数成份股的选择均为业绩稳定、规模巨大的公司，有比较好的代表性，其中又以高科技公司为主体。
2.纳斯达克100指数基金是qdii基金中的一种，投资者在投资纳斯达克100指数基金时需要注意以下几点：qdii一般在T＋2日确认份额，基金投资者买入qdii基金一般在T ＋2日才开始有收益，同时，qdii基金赎回资金到账时间比国内其他基金到账时间要晚一些，根据其代销机构的不同，其赎回资金到账日也不同，一些代销机构的赎回资金在T＋4日到账，一些代销机构T ＋10日才到账。
3.像我们熟悉的苹果、微软、亚马逊、谷歌、Facebook，就是纳斯达克100的前5大重仓股。另外分享一个很有意思的小知识：纳斯达克100，虽然名字是100家公司，但实际上持有107只股票。这是因为，其中部分公司，同时有两种股票份额，比如说谷歌就是这样。
『陆』 东航停飞全部737-800客机，公司的股价是否会因此受到影响
本次空难事故发生后，东方航空公司停飞了全部波音737-800客机，待事故原因查清之后再做处理。受本次空难影响。东方航空公司和波音公司股价暴跌，港股中国东方航空股份尾盘跳水收盘跌超6%，东方航空美股盘前直线下挫跌超14%，美股波音盘前跌超6%。此次事故已经严重影响到了公司的股价。
目前搜救工作正在紧张有序的进行中，国务院已经派出副总理刘鹤牵头的应急工作组赶往现场指挥救援，周边的消防部队和武警官兵等也已出动参与救援。这次空难牵动着全国人民的神经，希望还能够有奇迹出现。
『柒』 东方航空美交所退市原因
美国资本市场对国企上市公司的吸引力有限。
无论是之前的5家国字头上市公司还是这次的东方航空和南方航空，给出的从美股退市理由基本雷同，主要有三点。
第一，在美交易的存托股数量占比极小、交易量也很少；第二，要承担信息披露支出；第三，从来没有在美完成过二次融资。关于这三点一项项来说，先说美股数量少的问题。
以东方航空为例，东航目前一共有222.9亿股总股本，其中H股数量为51.77亿股。在美国纽交所上市交易的存托股是以H股为基础的，有多少呢？一共只有4.46亿股。
这意味着东方航空在纽交所交易的股份数量只占H股总股本的8.62%（4.46亿/51.77亿），占东航所有股份数量的比例为2%（4.46亿/222.9亿）。
除了在美挂牌交易的股本数量少外每天的交易量也不多，换手率没有一天超过1%，很多时候连0.5%都不到。
『捌』 美股暴跌对中国的影响有多大
美股暴跌对中国的影响主要有：资本市场外流、海外供应链受影响、全球需求紧缩。
1、资本市场外流
随着海外股市的下跌和VIX波动率的飙升，外资开始净流出我国股票市场，从疫情前期持续有较大规模的净流入而言，外资撤离是因为后院起火，中国资产的吸引力来自中国制造确立的全球竞争优势和负责任的对外开放态度，因此，冲击过后，国际资本自然会重新流入中国的资本市场。
2、海外供应链受影响
海外供应受限将引致整条产业链停摆，使我国复工复产受限，不过其影响相对疫情存在滞后性，目前尚不显著，但有可能于3月底、4月开始发酵。
总的来看，在电脑、电子和光学产品制造、运输设备制造、机械设备制造、化学品和化学产品制造等行业方面的产业全球化效应较为明显，这也是全球汽车产业链、电子产业链“牵一发而动全身”的原因所在。
3、全球总需求收缩
被动因素都将外来游客人数和相关消费出现明显下降，对我国的旅游业、航空、酒店、零售等行业将产生负面影响。商品价格下跌反映出海外投资、消费活动预期下降之下的全球总需求收缩。出口占比较高的行业相对受到外需下滑的负向冲击也较大。
(8)美股航空股暴涨对中国航空股票扩展阅读
美国股市的熔断机制
根据美国证交会（SEC）的最新规定，熔断机制方案除针对股市大盘的熔断机制外，还设有“限制价格波动上下限”的机制。如果某只证券的交易价格在5分钟内涨跌幅超过10%，则需暂停交易。
如果该证券交易价格在巧秒钟内仍未回到规定的“价格波动区间”内，将暂停交易5分钟。对于标普500指数和罗素1000指数成分股以及430只交易所交易产品中价格超过3美元的个股，SEC规定的“价格波动区间”为涨跌幅5%，其他交易价格在3美元以下的流动性较弱的个股“价格波动区间”放宽至10%。
『玖』 美股接连创新高，中国股市会跟随它的步伐吗
为了美股的泡沫，白宫真的是拼了！
从几件大事，可以看出，美股已经成为大洋彼岸最敏感的神经。
首先，特朗普在针对中国的新闻发布会上，雷声大雨点小，让此前已经“I can't breath”的美股突然得瑟起来，勾引得我们A股在周一也拉出一根长阳，涨出天际。
“北向50”指数（彩色） VS 上证指数（灰色）
图中彩色K线是老黄牛编制的“北向50”指数，灰色K线是上证指数。可以看到，从2018年下半年以来，“北向50”指数涨幅达到了40%，而同期沪指涨幅仅4%，前者回报率是后者的十倍！
也就是说，当有专业机构把好股票给我们选好之后，我们只需要无脑进行指数化投资，就可以轻松跑赢大盘。
无脑投资的时代即将到来！只要我们能找对方法，找到好的指数，就能轻松跑赢市场，赚取超额收益。
『拾』 中国东航实时行情中国东航历中股价中国东航股暴涨
十一黄金周过后，民航业提前步入“冬天”，行业几个月内都会处于不景气状态，中国东航航空的业务也是如此惨淡，这只股票具体怎么样呢，还能不能进行投资呢，接下来我来详细分析一下。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
作为国有控股三大航空公司里面的一份子，中国东航总部以及运营主基地位于我国超一线城市--上海。由于是国内重要的经济中心和国际航运中心，上海一直与亚太和欧美地区有着十分紧密的经贸联系，两小时飞行圈资源量巨大，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势显很显著。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
中国东航一直没有间断过加强枢纽建设，铸造了辐射全国、通达全球的航线网络布局，持续强化服务品质，强化旅客服务体验，为全球旅客提供优质便捷的航空运输及延伸服务。中国东航与世界知名航空公司深入进行了合作，在与达美和法荷航开展"资本业务"深度融合的背景下，商务合作关系进行全面的升级稳固，同心协力建设中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！
二、从行业角度看
据IATA发布的最新全球航空定期运输数据我们可以知道，全球航空在2036年会有78亿人次的客运量：全球航空客运市场重心东移，发展中市场成为焦点，亚太地区即将成为不断地推动需求的增长的主要区域。2036年不出预料的话亚太地区将有21亿人次的旅客，带来35亿人次的客运总量。
而当下，在国内疫情防控措施得力有效的这一大环境下，在全球率先触底反弹的是中国民航，从2020年第二季度开始算起，行业生产运输规模平稳升高，各项指标恢复程度在全球来讲都是比较超前的。复苏进度上，国际航线客运量复苏较国内航线客运量慢，可以说国内航线客运量出行需求已经处于恢复期。
总的看下来，随着我国逐渐被控制疫情，国内的航线一天天回暖，中国东航作为中国三大国有顶梁柱航空公司中的一个，得到进一步发展的可能性非常大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-19，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看