① 中国中免为啥股票狂涨
硬逻辑为王
2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版
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中国中免，到底为什么这么牛逼？
买股票，一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高，很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友，那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是从以下四个角度，如果你只对其中一部分感兴趣，可以直接到相应的章节：
1. 公司大事录
2. 营收利润变化
3. 行业前景
4. 业务看点
公司大事录
公司原来叫中国国旅，所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是，公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主，免税为辅的结构业。
11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢，免税业务还没有开始发力。直到14年的时候，三亚海棠湾国际免税城项目开张，国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。
但是17/18年的是个转折点，发生了一件大事！ 国旅收购日上免税（中国）和日上免税（上海）51%的股权，那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场，上海浦东机场三大机场的免税店，同时，在国内的免税市场的份额占到80%，并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身，随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解，免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候，公司已经完全剥离旅行社的业务了，你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候，国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道，所以2020年的时候，公司索性更名叫做中国中免，其实就相当于他和过去Say goodbye了。
从营收利润的电话来看，国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看，没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说，国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述，中国中免得免税分为三大块：一块儿是机场免税店；第二块是离岛免税店；第三块是境内外的市内免税店。
我们把三块业务一块块拆开来看：
A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是，利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的，因为毕竟营收占比在那儿嘛？未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意，原因后面再说
B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意，你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点
C. 市内免税不成气候
为啥机场免税店利薄，主要还是因为机场租赁费太贵了！机场租赁费用过高，其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%，净利只增长了1%。
所以说免税是一个好生意，但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。
行业前景：
免税行业是绝对的朝阳行业，因为不管是从中国国内的情况来看，还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段，你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外，境内的只有400亿，随着中国免税行业的发展，境外的消费回流是完全可以期待的。
同时纵观全球你去看国际的免税行业，也在保持稳定的增长。雪道很长，雪很厚。
同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势，强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。
机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元（占目前国人境外免税消费 38% ）。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少，我不在意，业绩自然会给出答案。
业务看点：
1. 三亚离岛免税 ——> 支柱业务：利润的主要来源
国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的，然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。
三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。
进店率是稳定，购物人次提升，就能够带动购物转化率的提升。
那目前他购物人次的现状是什么呢？快速提升中
三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场，提高转化率。
要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度，但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法，也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好，主要是他扩大了商品的种类，这一点对可提高客单价还是很有帮助的。
2. 海口离岛免税 ——>未来有望成为支柱业务
海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业，但是目前还不成气候。海口一个机场店，刚刚由中免供货，下半年可能会并表，并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店，这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城，将来是全世界最大的国际免税城，这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。
3. 北京上海机场日上免税 ——>力求保持现状
北京和上海的机场免税是大家接触最多的，其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的，他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开，任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。
之前我们也看到了，机场免税净利润率不高为什么还要做呢，聚焦离岛免税不是更好？其实机场免税是一个很核心的竞争力，你可以把它看成护城河。
机场免税不是来盈利的，而是重在走量，渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱，他也是一定要做，因为这样可以压低它的成本，让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。
4. 市内免税店 ——>锦上添花
② 中国国旅股票怎么样
这几天大盘跌他没怎么跌，应该蓄势待发
③ 请专家分析下，中国国旅和中青旅这两个股票哪个好哪个潜力大多少价位是合理估值加分哦
个人比较看好中青旅。中青旅股本小，业绩优良。从走势形态来看，中青旅稳定在上升通道之中，走势稳定，中国国旅在创造新高之后，振荡下跌，目前形态处于空头市场
④ 请专家分析一下 国旅联合这支股票
这些没啥特色的股票都是跟大盘走的。要说国庆旅游行情该发动过了才是。周线还属于弱势，日线阻力位在5.68，冲过去看到前期高点，目前看走势还可以，很容易冲过前面的6.21。大盘也在攻击空头压制线3036，冲过去可能性很大，到时就打开局面了，建议持股。
⑤ 中国国旅这支股票怎么样啊
601888
光凭这代码就够牛的，上市以后一直在20元以上整理，
如果有幸能跌到20元以下慢慢逐步建仓，越跌越买。
⑥ 国旅联合股票怎么样
这股上的潜力，有很大可以跟进
⑦ 大佬陈发树为何花10亿出手抄底中国国旅
人们都觉得陈发树这个人像一个传奇，一般因为眼光独到。据数据统计，到现在为止，他所间接和直接拥有7家A股公司的股份。从投资方面看，中国国旅是他投资方面新入手的一个。要知道中国国旅可算是国内的龙头企业，但是第一季度却亏损了超过一个亿，在这种情况之下，没想到陈发树却大手一挥，逆势入场，这种情况可是有些耐人寻味呀。
三、第一季度业绩并不理想
其实从数据上来看，中国国旅的股价在第一季度的时候是有一些震荡的，而且从业绩方面上来看，第一季度的表现并不是很好，而且公司的第1季度报表当期的营业收入达到了76.36亿元，与之前同比下降了44%多，在净利润方面亏损了将近1.2亿，也是同比下降了105%.而且受到了外界环境的影响，第一季度业绩的表现并没有特别的理想，对公司的影响还是比较大的。虽说如此，但是陈发树对于旅游行业一直都是有关注的，所以才会选择抄底入股。虽说第一季度表现的并不是良好，但是市场地位在。
⑧ 中国国旅股票的技术分析
601888
今天收28.43
29.35为他的压力点
25.54为他的支撑点
明天如果开红盘会到29.09 如果开绿盘28.3
感觉 28.07这几天会到一次的。
⑨ 旅游龙头股票有哪些
以下是旅游龙头股：
1.中国国旅。
2.国旅联合。
3.中青旅。
4.长白山。
5.中国中免。
6.众信旅游。
中国国旅集团有限公司是经国务院国资委批准，由中国国际旅行社总社（下称国旅总社）与中国免税品（集团）总公司（下称中免总公司）合并重组而成的。2003年12月，国务院国资委下发《关于同意中国铁路工程总公司等6户企业重组的通知》，批准国旅总社与中免总公司进行重组，着手组建中国国旅集团有限公司。2004年11月，中国国旅集团公司正式对外宣布成立。
(9)中国国旅股票为什么这么牛扩展阅读
国旅联合股份有限公司（简称：国旅联合），是一家以投资和经营休闲度假产业的上市公司。1998年12月28日成立于南京；2000年9月22日，经中国证监会批准，在上海证券交易所上市挂牌交易，现在总股本为43，200万股，公司现有总注册资本4.32亿元。
公司现有6家控股（全资）子公司及1家分公司，分别是南京国旅联合汤山温泉开发有限公司、国旅联合重庆颐尚温泉开发有限公司、北京都市会管理顾问有限公司、宜昌三峡金山船务有限公司、国旅联合旅游开发有限公司、南京国旅联合酒店管理有限公司、国旅联合北京分公司。
战略定位，聚集目标公司根据自身可发展资源与发展需要，在原有业务和资产上分阶段做减法，通过资产重组及业务整和，最终确立了以健康休闲度假产业为主业，以温泉为核心主题资源的休闲度假项目开发建设与经营管理、以主业关联项目的投资开发与管理合作为主要业务形态，现阶段以“品牌连锁城市近郊温泉度假村”+“城市健康休闲会所”为业务开发与战略模型。
⑩ 中国股市穿越牛熊的白马股有哪些
股票回购计划，也称股票回购，是公司回购自己股票的一种方法。它可以通过以下两种方式之一来实现：要么让股东以固定价格投标股票，要么直接从股票市场购买股票。向于认为认知功能和身体没有必然的联系，