1. 601766中国南车这只股票后市如何，成本价4.76买的
随着我国加大高铁建设，南北两车作为高铁设备龙头企业必将收益。而从估值和技术分析看，北车胜于南车，这在他们的走势对比中也能体现。
目前中国南车的市盈率不算高，利润增长空间也较大，4.76的成本价可做中长线持有。
2. 中国南车股票的历史最高价与历史最低价
楼主用任何一款交易软件都可以看到历史最高价和最低价。
打开交易软件后先看个股的K线图（一般是日线的），然后一直按方向键的“向下”，就可以看到了。或者在日K线图上按两次F8，就看到这个股票的月线K线图，这样历史高价和历史低价就一目了然。
当然有时候股票历史上出现过除权等情况是股价出现断层，这时候楼主最好单击鼠标右键，里面有一个“权息校正”的选项，选择里面的“前复权”就可以看到了：）
但是楼主就算知道股票的历史高价和低价，往往也很难参照这个去判断和预测该股的未来走势和可能的量价配合情况。做股票赚钱，还是应该考虑政策、经济情况、行业情况、个股基本面和技术图形入手，特别是短线上的涨跌情况，往往从技术图形中体现的非常明显，这也就是我们为何在08年一年的弱势中偏爱短线并仍然能够赚到钱的原因了。
楼主在具体个股上的问题，可以在我的网络空间里面留言，或者加我的Q，76 71 18 09。
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3. 中国南车股票2014年历史最高价格
,热点切换会在未来一段时间进行。这些K线的东西,建议战友们好好把黄金游戏的第四本关于K线的内容,这部分内容对于研判行情非常重要,特别是涉及到周线、月线时,结合量价、均线对市场的中长期走势研判意义重大。
从板块上看,以金融股为首的很多蓝筹股都是冲高回落,如此意味着后市很多涨幅较大的蓝筹股就可能进入就阶段性调整,
4. 2015年4月22日中国南北车股票行情如何
2015年4月22日中国南北车股票行情，中国南车涨4.77%，收16.26元。中国中车跌5.79%，收于31.89元。
简介：
中国中车股份有限公司（中文简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。
中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。
5. 中国南北车复牌会涨到多少 - 百度
中国南北车，现名：中国中车，股票代码：601766，复牌后最高价：39.47元。
自复牌首日至2015年7月27日止，最高价：39.47，发生日期：2015年4月20日
当天开盘价：39.47，最高价：39.47，最低价：32.88，收盘价：35.38
以收盘价计算，较停牌前最后一个交易日：16.99，上涨：18.39，涨幅达108.24%
此后便一路震荡下跌，于2015年6月29日止跌，经过一周时间的横盘整理，之后再次下探，
最低价跌至14.52后止跌企稳，股价重新回到之前整理平台继续震荡。自6月29日至今（7月27日）已经横盘21个交日，目前正处在变盘的时间窗口，面临突破方向的选择。
综合判断，无论近期向下或是向上突破，短期之内都很难再创新高。
6. 2010年12月29号中国南车股票走势
该日中国南车以7.26元开盘，以7.37元收盘，涨幅0.11%
请周知。
希望您能采纳。
昨日本人在东方证券下跌5%时发出信号买入。今日盘中涨停。
这是昨日部分微博内容。
巨力索具今天的下跌就看明日能否翻转，如果不能行情似乎有变，东方证券本人看今日是低点，跌不了了。像国祯环保、健康元之类的本人已经早就请出自选了，前两个交易日应该清仓减仓，带最低位买入抢个反弹降低成本的操作本人说过的。
本人是股海拾贝副团长 东城2018
本人腾讯微博是 骑牛看熊 微博也是炒股日记 里面荐股较为准确，风险控制较为谨慎。需要更好更多荐股可私信联系，本人积极回答。还有很多股票在微博推荐，更主要的是买股的切入点把握的准确、卖出点位控制的技巧。
7. 中国北车和南车合并什么时候复盘
在中国北车与南车合并之后，两家公司已于6月8日复牌。具体来说，中国南车（15.61, -0.11, -0.70%）于4月28日发布了一份公告，为了确保异议股东现金选择权和合并的顺利进行，其A股股票从5月7日起连续停牌，直至本次合并的换股完成后，将以“中国中车”的股票简称复牌。5月6日则为公司A股股票在换股后复牌前的最后一个交易日。同样，中国北车也将自5月7日起连续停牌，直至完成公司A股终止上市手续。
6月2日，中国南车发布了另一份公告，宣布根据公司申请并经上海证券交易所批准，公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期定在2015年6月8日，公司股票代码则保持不变。公告还提到，中国南车与中国北车的换股实施工作已经完成，公司股票将在6月8日开市时复牌。
这标志着中国铁路装备制造业的整合进程迈出了关键一步，不仅提升了行业竞争力，也为投资者带来了新的投资机会。此次合并不仅是两家公司的整合，更是中国铁路工业史上的一次重大改革，旨在通过资源优化配置，推动行业向更高水平发展。
此次合并还意味着两家公司的业务将更加协同，产品线将更加丰富，市场覆盖范围也将更广。对于投资者而言，合并后的“中国中车”将拥有更强大的研发能力和市场地位，有利于提升公司的盈利能力。
值得注意的是，此次合并对于整个中国铁路装备行业具有深远影响。合并后的新公司将拥有更强大的国际竞争力，不仅能够更好地服务于国内市场的需要，还能更好地参与国际市场竞争，为中国铁路装备走向世界提供了坚实的基础。
8. 中国南车4月30号股票走势
中国南车2015年4月30号股票走势是下跌。
中国南车2015年4月30日走势：开盘：33.5元，最高：33.55元，最低：31.18元，收盘：31.7元，涨幅：-4.00%。
简介：
中国南车股份有限公司(中文简称"中国南车"，英文简称缩写CSR)，是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日，总部设在北京。2008年8月实现A+H股上市(A股代码601766，H股代码01766)。
中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。该公司拥有以2006年产量计中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2007年新签合同总额计，该公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。