1. 高铁股票龙头有哪些
截止到2015年6月高铁相关股票有：
1.上游原料环节类
工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益,且他们的景气周期长、波动幅度小,这一类企业以中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、中铁二局(600528,股吧)(600528)、隧道股份(600820,股吧)(600820)、徐工机械(000425,股吧)(000425)、三一重工(600031,股吧)(600031)、江山化工(002061,股吧)(002061)等为典型代表。
2.机械车辆环节类
共同垄断国内铁路机车制造市场95％份额的中国南车(601766,股吧)(601766)及中国北车(601299,股吧)是高铁主题的首选目标,北方国际(000065,股吧)(000065)也具备充分的优势。
3.基建环节类
主要包括具有垄断地位的中铁、铁建、以及粤水电与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目,粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。
4.零部件环节类
南方汇通(000920,股吧)(000920)、北方创业(600967,股吧)(600967)、湘电股份(600416,股吧)(600416)、晋西车轴(600495,股吧)(600495)、西北轴承(000595,股吧)(000595)、天马股份(002122,股吧)(002122)、中航重工(600765)、龙溪股份(600592,股吧)(600592)、太钢不锈(000825,股吧)(000825)、太原重工(600169,股吧)(600169)等公司直接从事机车及零部件制造,此类公司面临的发展空间依然较大;卧龙电气(600580,股吧)(600580)
5.信息电子设备环节类
主要上市公司有华东数控(002248,股吧)(002248)、沈阳机床(000410,股吧)(000410)、秦川发展(000837,股吧)(000837)、东力传动(002164,股吧)(002164)、晋亿实业(601002,股吧)(601002)、时代科技(000611,股吧)(000611)、时代新材(600458,股吧)(600458)、辉煌科技(002296)、远望谷(002161)目前发展空间巨大。
6.铁路营运和物流环节类
广深铁路(601333)、国恒铁路(000594,股吧)(000594)、铁龙物流(600125,股吧)(600125)、申通地铁(600834,股吧)(600834)、中储股份(600787,股吧)(600787)等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。尤其是铁龙物流、中储股份这样具有大规模铁路货运的龙头企业,未来依托交通枢纽,提升业务辐射的预期也更为明朗。高铁涉及到的利益主体广泛,诸多相关行业都会从中受益。
2. 中铁二局股票行情 为什么这么难看
600528.该股在其60日下方，今日跟随大盘顺势下跌，现价9.75.由于KDJ的其数值在20那里，短线后市将会难有大的跌幅，建议持有，不要在短线底部出售派发。一条近期市场行情研判的资讯，附文发送－－－
【观望或者回避：短线大盘调整还未起稳；不必过于恐慌：中线后市依然有望走强】
两市大盘K线“四连阴”，令市场的反弹戛然而止，盘中毫无抵抗的下跌显示做空动能强劲。虽然连续下跌后，空头在周五有所收敛，日K线收出“阳十字星”，但无量反弹对目前的弱势格局并不能起到太大的作用。目前来看，大盘止跌信号不明显，预计下周仍可能继续考验30日均线的支撑。
流动性与政策面是推动本轮反弹的直接动力，但目前这两大正面因素的边际效应正在减退。尤其在近期，政策的公布反而成为主力出逃的机会，说明市场对于利好消息的依赖度在下降。与此同时，四月份喜忧参半的经济数据显示宏观经济前景仍扑朔迷离，并未给市场带来多少的“惊喜”。在此情况下，高估值压力以及获利回吐要求恰好为空头大肆做空提供了充足的“理由”。
在市场方面，市场风格有转向大盘股并不顺畅。一方面，石化、钢铁、银行、地产等权重板块近期虽有所活跃，但持续性不强，说明了资金对大盘股仍存在分歧。另一方面，在大盘股此起彼伏维护指数的过程中，题材股炒作继续降温，市场结构性调整压力与日俱增。
消息面上，IPO与创业板推出渐行渐近，部分备战新品种的资金提前布局，对市场资金形成抽离作用。同时，新的发行制度的启动是否将对目前已经形成的价格体系形成冲击也存在不确定性，更助长了资金离场观望的情绪。
另外，“大小非”减持压力也不可忽视。在大盘持续上涨的同时，减持行为也随之增多，尤其是大非的减持再度活跃。截至5月19日，5月份的减持规模已经达4.82亿股，市值约为37.36亿元，超过了4月份全月的减持数量。如果后市继续走弱，出现新的减持潮也不是不可能，资金面的压力将更加突出。
盘面上，在经过从题材股到蓝筹股的轮动后，市场上赚钱效应明显弱化，股价对政策利好的敏感度不断下降，热点的持续性不强。
我们认为，技术性调整压力、市场结构性高估以及对资金供求可能出现变化的预期是引发市场近期调整的主要原因。
首先，自3月3日以来，上证指数的最大涨幅已逾30%，而且期间并未出现充分的调整，因此市场本身存在技术性调整的需求。另外，从估值角度看，市盈率超过50倍的个股已占到全部A股的57%左右。虽然高市盈率的存在并不意味着股价就不能上涨，但结构性估值的高企对安全性要求较高的资金吸引力大幅降低。再者，供求关系可能出现的变化则成为近期市场关注的焦点。
在目前这种操作难度很大的情况下,稳健者不妨多看少动,只做自己看得懂的行情,保证资金的安全是最主要的。在政策面和资金面没有出现根本性变化之前不必看空。而不管怎样，大盘振荡上涨的趋势都不会发生任何改变。
但是，这种盘中盘整蓄势的强势调整，一方面是为了消化做空盘，一方面是要积蓄上冲的动能。因此，大盘只有这样才会保持向上发力的动能，而向上运行。而其中线依然保持向上走强的态势无虞。
在这种情形下，个人认为总体上投资者要做好安全防范措施，近期有观点认为：指数涨个股不一定赚钱，能否在这种行情下盈利关键在于选股及介入时机把握；而且，不少个股在随着行情的深入，对于那些开始走弱的个股，风险也会越来越大。
市场机会犹存，但是板块和个股的二八轮动、热点转换将会十分快速。各位投资者对即将到来的、五月份市场发展的期望值不要太高，应调整心态去适应这个市场，在还未起稳的市场盘面当中，还须保持一份冷静和清醒，短线不要过于激进。对于那些涨幅大，对于已经有了大幅上涨了的、近期明显乏力、中期指标走差的个股，应当坚决回避，适时派发。
中线来看，经过近期的调整整理，大盘下探到20日均线的2580点将会得到起稳，然后在各条均线依然上行的盘面中，开始看多。因此，中线大盘依然可以向好，不必过于恐慌。
3. 中国中铁现在可以买吗股票
1、中国中铁（股票代码为601390）目前最新的股价为14.76元。至于能不能买入要看股民自己的判断，不同的股民会有不同的期望值，而且不同的股民也会有不同的操作方法。不同的操作方法，买入的股票是不一样的。结合基本面和技术面等因素分析，有的是中长线，应该买入一些适合中长线投资的股票；有的股民只炒短线，那么适合买一些近期内暴涨的股票。
2、中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2015年，在《财富》“世界500强企业”中排名第71位。
4. 中国中铁股票代码是多少
中国中铁股票代码是多少？
中国中铁目前分别在深圳证券交易所和香港证券交易所都有上市科股票代码是为：
A股市场的股票：证券简称中国中铁，股票代码601390。
H股市场的股票：证券简称中国中铁，股票代码00390.HK。
希望能帮到你。
5. 中国铁路股票
中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）、中国中车（601766）、北方国际（000065）、南方汇通（000920）
零部件生产：南方汇通、北方创业（600967）、湘电股份（600416）、晋西车轴（600495）、西北轴承、天马股份（002122）、中航重工、龙溪股份（600592）、太原重工（600169）
6. 请问中铁二局的股票行情以后会上升吗
1、目前，即2015年9月16日，中铁二局股票已经停牌了，具体的复牌日期。由于中国股市大盘震荡，未来的股市走势还不明确，所以很难判断中铁二局复牌后的股价以后是否会上升，而且这个判断是因人而异的，每个股民都会有不一样的看法。
2、中铁二局集团有限公司成立于1950年6月12日，前身为西南铁路工程局，是邓小平、贺龙等老一辈革命家亲手缔造并授予“开路先锋”大旗的新中国第一家铁路施工企业。目前员工2.1万人，其中专业技术人员1.2万人，全资及控股子公司26个、分公司及事业部13个，控股的中铁二局股份有限公司为独立上市公司（股票代码600528）。
7. 国铁集团股票代码
中铁集团是中铁集团，股票代码为601390。中国国家铁路集团有限公司（China?State?Railway?Group?Co.,?Ltd.，由中央管理的国有独资企业，成立于2013年3月14日，总部位于北京。公司以铁路客货运型隐输为主营业务，实行多元化经营，负责铁路运输统一调度指挥，安排路网运输能力资源配置，承担国家规定的公益运输任务，负责铁路行业运输收携亏入清算和收入收入管理。中国国家铁路集团有限公司（简称“中国铁路”）是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司是国家授权的投资机构和国家控股公司。财政部代表国务院履行投资者职责，公司注册资本为17395亿元。根据《中国共产党章程》的规定，公司成立了中国国家铁路集团有限公司党组，发挥领导作用，按照规定讨论决定公司重大事项。国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主营业务，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网运输资源配置，承担国家规定的公益运输任务，负责铁辩租神路行业运输收入清算和收入收入管理。自觉接受行政监督和公众监督，负责国家铁路新线的安全评价，确保运输安全，提高服务质量，提高经济效益，提高市场竞争力。坚持高质量发展，保证国有资产保值增值，推动国有资本做强做大。