『壹』 中国中车股票9.5进的大跌了可以持有吗
中国中车股票9.5进的，成本价略高于现价，微套不多，大跌之前没有出局，现在就不要再出局了，相反的倒是可以考虑补仓操作了，央企概念，2025概念，一带一路概念，后市可以坚定持有。
『贰』 中国中车能一辈子持有吗
中国中车股份可长期持有。中国中车股份有限公司由中国北车股份有限公司和中国南车股份有限公司按照相关平等原则成立，属于A H股票形式的上市公司股票代码为601766。中车被称为中车股份有限公雹铅司，隶属于机械设备、高端设备、新能源汽车风电等行业。
中国中车有限公司简介
英文缩颤肆盯写为中国中车有茄和限公司CRRC，但也直接叫中国中车。自2015年6月8日起，中国中车正式上市，上市首日发行价为2.共发行30亿股。2020年6月8日，中车股份有限公司在上海证券交易所正式上市，中车也在香港联合交易所上市。也就是说，自2015年以来，中国中车获得了历史上最大的地铁订单，为其创造了可观的效益。
『叁』 601766中国中车成本价32块2万股，还会涨回来吗求安慰
短期肯定是回不来 但是在拿一拿 应该还是会回来的 现在有资金在里面 后期还是会涨回来的 前期横盘了很久了 现在趋势还是震荡上行的 只是时间问题了
『肆』 中国中车股票适合长期持有吗
适合长期持有的。
中国中车是我国高铁的的主要生产厂家，如果对我国经济有信心，就应该对中车有信心，可以长期持有。
股票(stock)是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。
股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。
拓展资料：
每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
股票是股份制企业（上市和非上市）所有者（即股东）拥有公司资产和权益的凭证。上市的股票称流通股，可在股票交易所（即二级市场）自由买卖。非上市的股票没有进入股票交易所，因此不能自由买卖，称非上市流通股。
这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票标准、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。
股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权。股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资金市场的主要长期信用工具。
大多数股票的交易时间是：
星期一至星期五上午9:30至11:30，下午13:00至15:00。
上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。
如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。
休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一、十一、春节、元旦、清明、端午、中秋等国家法定节假日）
『伍』 中国中车(601766)股吧
中车衰落的原因大致有三个。一是上市时股价波动较大。二是有消息称该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期会上涨。
中车（601766）的股票仍处于下跌趋势。下降的原因大致有三个。一是上市时股价波动。二是有消息称，该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期可能会上涨。
1、2014 年 12 月 30 日，中国南车与中国北车以换股方式和吸收中国北车的方式正式宣布合并。对于所有中国南车转中国北车（601299）的A股转股股东和股吧，南车A股将发行给所有中国北车转股股东，发行中国、中国南车和H股。拟发行的A股将申请在上海证券交易所上市流通，拟发行的股份将在证券交易所上市流通。合并后的新公司将更名为“中车股份有限公司”简称“中车”。因此，它是一个拥有世界最大铁路运输设备制造商和世界最大高速铁路技术供应商地位的“巨无霸”诞生了。在强大的规模效应和国内的超级垄断下，资本市场对暴利寄予厚望。随着资金的涌入，中国中车股价一路飙升。 2015年4月20日，A股盘中从多年的3-4元/股跃升至39.47元/股。 H股价格的波动非常相似，在当年4月20日创下每股20.65港元的历史新高。
2、中车为什么不涨中车H股价格但此后，中国中车股价急速下跌，进入另一个长期横盘期。目前A股和H股股价分别在10元/股和8港元/股左右波动。都说股市有两种投资理念：强者恒强，或两个极端相遇。很明显，中国中车的趋势是，事情到了极端，景气度会下降。无论从规模、技术还是地位，中国中车已经成为轨道交通的“茅台”。为什么茅台能越做越强，从2014年初的120元/股左右上涨到2017年的799元/股左右，并且跑的很高，而中车的长期投资价值却没有被资本市场看好。就消费市场而言，中端车可与茅台媲美，甚至优于茅台。茅台是中国高端白酒市场唯一的一种，但事实并非如此。五粮液UPP和老窖1573是竞争对手。不过，在国内轨道交通市场，中国汽车的老大地位已经敲定。中国中车的价值是否被低估，原因包括金融、垄断风险、品牌、市场壁垒、宏观环境、竞争环境等。
3、合并后中车盈利能力未见改善在财务层面，合并后的中车并没有在市场想象的规模效应下呈现快速赚钱的趋势。 2015年、2016年和2017年前三季度，中国中车实现非净利润分别为91.85亿元、90.04亿元和59.89亿元，同比增长100.85%、-1.97%和-10.43 %。受合并报表影响，2015年净利润增速基本无参考价值。由此可见，中国中车的利润并未得到有效提升，反而有所下降。投资者最关注的股指回报率在2015年和2016年分别为12.47%和11.21%，从去年同期的7.57%下降到2017年前三季度的5.83%。从国内上市公司历年的业绩来看，如果净资产能力的收益率常年保持在15%以上，基本属于蓝筹公司。中国中车的净资产收益率显然不符合这个标准。
『陆』 中国中车股票见底了吗
这是上证指数日K线图，先是在5月12日出现了底部锤子线，然后在5月16号出现了看涨抱线，大盘底部反转形态已经形成。
中国中车是权重股票，大盘的图形是由权重股票奋力推动而成的，所以中国中车已见底，个人之间，望采纳。
『柒』 中国南北车股票已经18元了还会涨吗
早已没有什么南北车了，现在合并了，叫中国中车，中国中车都已经跌到9.99了，不是你说的18元。
前期手清或国家队在3500点左右的时候开始真金白银的救市，但是结果呢，是有2波比较像样的反毕伍弹，反弹结束后还是继续暴跌，救市的600多亿，正陆现在已经亏损100来亿了，你还觉得你还要在股市里继续挣扎？？？要做，可以，等稳定后再搞吧
『捌』 中国中车股票现在可买进吗
建议不要进，从重组后开停一天后就开始一直在探底。该股市盈率已经太高，可以关注。等探底结束可以适当进仓。