㈠ 中国中免闪崩跌停，海南板块溃不成军，究竟发生了什么
主要是因为中国中免一季度财报不及预期。在最近这几个交易日内，原先的白马股中国中免惨遭大额抛售，股价直接跌停。这波跌停确实是让不少人没想到，原本收益于海南自贸区的建设，中免的免税店业务有望获得大发展，但没有想到，中国中免在经历过一轮大涨之后，在短时间内，突然大幅回跌。有媒体指出，造成这个原因有两个，首先是中免集团的财报不及预期，可能是春节期间促销力度过大，导致其第一季度盈利远不及预期。此外，海南政府对黄牛的打压和拉黑政策，也对中免集团的股价造成了不利的影响。
㈡ 中国中免是什么股票
沪市股票
㈢ 中免股份股票股吧
中国中免从历史市盈率、历史股价、历史业绩、历史低点次数来看，都是一只好股票。个人建议建仓价格210，重仓价格169。
估值
历史最低市盈率22，最高市盈率215，当前市盈率49，49相对22肯定是高的，但是具体在什么位置区间呢？分析了一下中免历史所有的市盈率，基本都是在20-40之间的，只有去年3月份中免被热炒开始，市盈率开始不断攀升，一路走到了215倍市盈率的位置，也就是最高点402的时候。所以，402这个位置跌下来，我个人觉得没什么问题，高估值带来的泡沫早晚会破裂。
再有，中国中免有一个非常值得认可的估值，就是刚才说的，历史估值基本上都是在20-40之间，永远保持不高不低的估值，并且股价一直是持续上涨的势头。这一点也说明了，公司非常优秀，盈利方面非常稳定，股价上涨也跟随公司盈利不断攀升。
拓展资料：
历史业绩：中国中免是被我归类到消费股里。中免的业务主要是免税品销售。2019年1月，中国中免把旅行社业务完全剥离，专注免税品销售业务。
毛利率平均43%，区间在36%到51%，最低的36%就出现在2021年第三季度，主要受疫情影响。
归母净利润增速由于疫情因素，每个季度差异很大，2019年年底净利润46亿，预期2021年净利润115亿，目前市值4135亿，市盈率36倍。
1、历史估值：历史在25倍-60倍之间，目前在36倍。
2、利多因素：消费升级，奢侈品消费增加。疫情缓解，旅游人数增加。
3、利空因素：疫情缓解，境外旅游分流境内旅游人数。新增免税品牌照，造成竞争。
4、关键假设：未来三年净利润增速25%，2024年净利润225亿，给与35倍市盈率，合理估值7800亿，合适买点3900亿。目前市值4135亿，合适买入。
对于中国中免的估算的确比较困难，因为在2021年第三季度，净利润出现了下滑。2022年能否实现正增长，还是一个未知数。控制个股仓位在10%以内，防范看错的风险。
今日卖出涪陵电力，买入中国中免，实在是舍不得在7元以下卖出华侨城，只能把盈利较多的涪陵电力卖了。华侨城在7元以上会逐步卖出，最后持有10只个股。
㈣ 中国中免港股发行价多少
发行价为300元左右。均价: 213.26；现手: 1207；换手率: 0.61%；量比: 1.54；最高: 219.47；涨停: 231.39；市盈: 37.58；总手: 11.83万；总金额: 25.23亿；市值: 4254.44亿；最低: 206.00；跌停: 189.32。
拓展资料：
数据显示，2020年，中国中免在国内的市占率高达92%，被称为“免税茅（即免税店行业的贵州茅台）”。回溯“免税茅”的成立及过往，是其从“中国国旅”到“中国中免”的蜕变。
1、公开资料显示，中国中免是由“中国国旅”更名而来，成立于1984年，是目前全球最大及成长速度最快的旅游零售运营商之一，也是中国唯一经国务院授权、在全国范围内开展免税业务的中央企业。据其招股书披露，中国中免的业务涵盖口岸店、离岛店、市内店、邮轮店、机上店和外轮供应店，经营着195家店铺，包括在29个省、直辖市和自治区经营的187间店铺（覆盖超过90个城市），以及8家境外免税店。
2、同时，中国中免早在十多年前就叩开了资本市场的大门。2009年10月，中国国旅在上海证券交易所主板上市，并在此后的十余年时间里一路开疆拓土：2017年3月，以3880万元的价格收购日上免税集团有限公司51%股权；2018年2月，斥资15亿元收购日上免税行（上海）有限公司51%股权；2020年5月，斥资20.65亿元收购海南免税品有限公司51%股权。随后，在2020年6月，原中国国旅全称变更为中国旅游集团中免股份有限公司，同时，原证券简称“中国国旅”变更为“中国中免”。
3、其中，值得一提的是，在政策红利的促使下，中国中免进一步坐稳了自己的龙头位置。自2020年6月海南自贸岛方案出台开始，免税概念股名声大噪，作为A股唯一一家以免税业务为主业的上市公司，中国中免市值由不足4000亿元，一路上涨至超过5000亿元。之后，免税概念股的热度逐渐消退，但中国中免仍然一路高涨，股价不断突破历史天花板，今年2月股价一度涨至每股403.78元，市值逼近8000亿元，不到一年的时间，股价累计涨幅高达500%。
4、而中国中免的营收也不断创出佳绩。招股书显示，2018年至2020年，中国中免实现营收分别为346.20亿元，480.10亿元以及525.97亿元，年复合增长率约23.3%。同期净利润分别为38.67亿元、54.71亿元、71.10亿元，年复合增长率约为35.6%。
据弗若斯特沙利文数据，按照零售销售额计算，中国中免的全球排名在过去10年不断提升，从2010年排名的第19名提升到2015年第12名，并于2019年进一步升至第4名，2020年则位列全球第一。2020年，按照零售销售额计算，中国中免占全球旅游零售行业市场份额的22.6%。
㈤ 中国国旅股票是什么
中国国旅股票即中国旅游集团中免股份有限公司通过上海谈陪证券交易所发行上市的中国中免股票，属于上交所主板A股的证券类别，中国中免股票曾用名为中国国旅股票，公司也通过香港交易所发行了H股股票。
中国旅游集团中免股份有限公司前身为中国念物国旅股份有限公司，是中国旅游集团有限公司的控股上市公司，是聚焦于旅游零售业务的大型股份制企业。公司的经营范围主要包括旅游商品相关项目的投资与管理、旅游服仔侍液务配套设施的开发和改造与经营、旅游产业研究与咨询服务等。
㈥ 中国中免为啥股票狂涨
硬逻辑为王
2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版
关注
中国中免，到底为什么这么牛逼？
买股票，一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高，很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友，那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是从以下四个角度，如果你只对其中一部分感兴趣，可以直接到相应的章节：
1. 公司大事录
2. 营收利润变化
3. 行业前景
4. 业务看点
公司大事录
公司原来叫中国国旅，所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是，公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主，免税为辅的结构业。
11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢，免税业务还没有开始发力。直到14年的时候，三亚海棠湾国际免税城项目开张，国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。
但是17/18年的是个转折点，发生了一件大事！ 国旅收购日上免税（中国）和日上免税（上海）51%的股权，那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场，上海浦东机场三大机场的免税店，同时，在国内的免税市场的份额占到80%，并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身，随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解，免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候，公司已经完全剥离旅行社的业务了，你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候，国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道，所以2020年的时候，公司索性更名叫做中国中免，其实就相当于他和过去Say goodbye了。
从营收利润的电话来看，国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看，没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说，国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述，中国中免得免税分为三大块：一块儿是机场免税店；第二块是离岛免税店；第三块是境内外的市内免税店。
我们把三块业务一块块拆开来看：
A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是，利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的，因为毕竟营收占比在那儿嘛？未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意，原因后面再说
B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意，你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点
C. 市内免税不成气候
为啥机场免税店利薄，主要还是因为机场租赁费太贵了！机场租赁费用过高，其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%，净利只增长了1%。
所以说免税是一个好生意，但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。
行业前景：
免税行业是绝对的朝阳行业，因为不管是从中国国内的情况来看，还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段，你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外，境内的只有400亿，随着中国免税行业的发展，境外的消费回流是完全可以期待的。
同时纵观全球你去看国际的免税行业，也在保持稳定的增长。雪道很长，雪很厚。
同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势，强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。
机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元（占目前国人境外免税消费 38% ）。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少，我不在意，业绩自然会给出答案。
业务看点：
1. 三亚离岛免税 ——> 支柱业务：利润的主要来源
国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的，然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。
三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。
进店率是稳定，购物人次提升，就能够带动购物转化率的提升。
那目前他购物人次的现状是什么呢？快速提升中
三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场，提高转化率。
要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度，但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法，也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好，主要是他扩大了商品的种类，这一点对可提高客单价还是很有帮助的。
2. 海口离岛免税 ——>未来有望成为支柱业务
海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业，但是目前还不成气候。海口一个机场店，刚刚由中免供货，下半年可能会并表，并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店，这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城，将来是全世界最大的国际免税城，这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。
3. 北京上海机场日上免税 ——>力求保持现状
北京和上海的机场免税是大家接触最多的，其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的，他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开，任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。
之前我们也看到了，机场免税净利润率不高为什么还要做呢，聚焦离岛免税不是更好？其实机场免税是一个很核心的竞争力，你可以把它看成护城河。
机场免税不是来盈利的，而是重在走量，渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱，他也是一定要做，因为这样可以压低它的成本，让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。
4. 市内免税店 ——>锦上添花
㈦ 5000亿龙头中国中免闪崩跌停，反映出了哪些问题
这反映出即便是这种上千亿市值的白马股也有爆雷的可能，大家投资股票需要谨慎一些。这段时间，A股在停止大跌后，负面效应依然没有结束，几乎每天都有一只白马股跌停，即便是中国中免这种五千亿市值的公司，依然惨遭跌停。要知道，中免受益于海南免税区的设立，其业绩在过去一段时间，出现大幅的增长，未来前景也不错，但在毫无征兆的情况之下，中国中免集团股价出现崩盘，有机构出现大幅抛售。
㈧ 什么是中国中免中国中免属于什么板块
中国中免（601888）是北京的上市公司，所属行业是旅游酒店。主营业务：主要从事免税业务，主要包括烟酒、香化、精品、食品百货等免税商品的批发、零售等业务。此外，还从事以免税业务为核心的商业综合体投资开发业务。
(8)中国中免股票历史扩展阅读
中国中兔近况
3300亿市值缩水，旅游转免税的第一股，中国中免从400出头，跌到220，几近腰斩。
免税生意不香了？
第三季度，中免业绩开始出现“卡壳”：第三季度营收139.73亿元，同比下滑11.73％。若剔除所得税减免及首都机场租金因素，中免在第三季度的归母净利润约在12.5亿元，与去年三季度22.34亿的归母净利润相比，同比降幅达44%，降幅速度要大于营收降幅速度。
对于三季度业绩下滑，中国中免11月3日在互动平台回复投资者称：“由于疫情管控的因素，三季度公司实体店销售受到阶段性影响，9月份的销售已恢复正常。后续将持续夯实采购、运营、渠道拓展、数字化和市场营销5大核心能力，确保公司持续稳定发展。”
值得关注的是，在今年第三季度，中国中免毛利率仅有31.27%。作为对比，今年二季度，这一数据为37.52%。据显示，在2018年-2020年，中国中免的销售毛利润分别为41.46%、49.40%及40.64%。也就是说，今年三季度中免的毛利率创下了三年半以来新低点。毛利润率，也是中国中免崩盘的主要原因。
中国中免之所以被资本抛弃，背后还有一个原因，是竞争者越来越多，可能会途生变数。
近日，王府井集团方面表示，将重点借助海南自贸港战略契机积极布局离岛免税、岛内免税、岛内日用品免税，立足北京积极发展机场免税和市内业务，同时也尽力争取拓展国内其他重点城市的业务。王府井集团已成为中国第八个拥有免税牌照的企业，也是全国首家取得免税经营资质的市属综合性商业零售集团。王府井集团在免税市场上无疑是一匹“黑马”。
㈨ 中国中免港股上市时间是什么时候
中免前身为中国国际旅行社，2009年在上海证券交易所主板上市。随后旅游业增长放缓，盈利能力下降，对高端免税商品的需求增加。在稀缺的免税牌照的保护下，行业准入门槛很高，公司也得到了快速发展的机会。为了专注于免税业务，国旅控股于2019年2月将国旅总行100%股权转让给控股股东国旅集团。2020年5月，公司收购控股股东控股的海南免税品有限公司51%股权，解决了行业竞争问题。2020年6月，公司证券由“中国国际旅行社”改为“中国中免”，发展战略也改为以免税业务为核心的旅游零售业务。
作为免税的领头羊，中国的免税一直受到首都的青睐。由于中国免税行业的高增长和高壁垒，市场已经热了很多次，股票价格也屡创新高。尽管最近的调整，但截至6月30日，中国自由A股市值仍高达5859亿元。免在香港证券交易所上市，有利于巩固国内市场份额，拓展海外市场布局，增强国际影响力和竞争力。公司拥有强大的采购销售渠道和建立业务壁垒的运营能力，是中国唯一覆盖所有免税销售渠道的零售运营商，并建立了覆盖全国唯一的免税物流配送体系。获豁免在香港联交所进行第二次上市，可望进一步提升香港的全球竞争力，稳定本地及海外市场份额，进一步提升香港的供应链及运作效率。推进海口国际免税市、三亚免税市扩建等项目顺利推进。