A. 谈起比亚迪，马斯克“嘲讽”没见过，持股10%的巴菲特却已赚24倍
全球首富、特斯拉CEO马斯克曾在采访中被问到：您怎么看待比亚迪的车？
马斯克则狂笑着回答：你见过比亚迪的车？言外之意，比亚迪从未进入过马斯克的视野。
而与马斯克相反， 投资圈的大佬们却都“深爱”比亚迪。
“投资大王”查理•芒格则表示：就算进了坟墓，也要抱着比亚迪的股票。
“股神”巴菲特为了投资比亚迪，多次来中国会见比亚迪创始人王传福。
“高瓴资本”创始人张磊更是在比亚迪股票高位上涨时，投资比亚迪13亿。
王传福是中国上制造业杰出的企业家代表，他1995年下海经商，注册比亚迪。到1997年时，比亚迪的年营收额已达到1亿元。在起步的三年里，比亚迪每年的增长率都可以达到100%。
1997年，“金融风暴”席卷整个亚洲，比亚迪利用低成本优势，迅速填补市场空缺，拿下来行业40%的份额，成为镍镉电池行业当之无愧的“一哥”。
王传福有自己的抱负，他常说：要让中国 汽车 走出去，让中国制造面向世界，让中国新能源改变世界。
2008年9月，巴菲特旗下的伯克希尔·哈萨维能源公司与比亚迪联合宣布，伯克希尔·哈萨维能源以每股8港元的价格，购入比亚迪（H股）2.25亿股，共计2.32亿美元，约占比亚迪股份10%。这也成为了巴菲特唯一持有的中国股票。
“股神”巴菲特对比亚迪的投资主要来自老搭档芒格的强烈推荐，芒格对巴菲特说：我发现了一个爱迪生与韦尔奇的合体——王传福。我们必须投资比亚迪。
对于 科技 股，巴菲特一向比较保守，后来他特地和芒格一起来中国参观比亚迪工厂。当看到王传福为了证明电池的环保，当众喝下一杯电解液的时候，巴菲特不再犹豫了，立刻决定投资20%的股份。但王传福不希望中国品牌，外资持股过多，最后才确定转让给巴菲特10%的比亚迪股份。
2019年，“高瓴资本”创始人张磊不顾合伙人的劝阻，清空全部高瓴持有的蔚来、小鹏、理想等“中国造车新势力”的股份，转投比亚迪13亿。2021年年初，高瓴资本再次斥资2亿美元参与比亚迪定增。如今，张磊的投资早已为他带来超过5倍的回报，盈利近100亿。
张磊曾在《价值》一书中提到：只要企业能给 社会 创造价值，就算是亏钱，高瓴也会投资，因为 社会 迟早回馈这样的企业。
很显然，比亚迪就是这样能为 社会 创造长期价值的公司。
和其他车企不同，比亚迪并不需要从其他生产厂商处购买零件，比亚迪拥有属于自己的完整的产业链，同时掌握了电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，这也得益于多年来比亚迪全产业链的研发投入。2020年，比亚迪研发投资金额合计为85.56亿元，同比增长1.6%。截止到2020年底，比亚迪申请专利共计25656件。
早在2015年，比亚迪就已经是全球新能源 汽车 销量冠军。如今比亚迪更是集IT、 汽车 、新能源三大产业群的高新技术企业。在城市轨道交通、消费电子、物联网、机器人、二次充电电池、动力电池等方面，比亚迪均有布局。
深厚、宽广的护城河成为支撑比亚迪估值的重要因素，也是张磊、巴菲特看中比亚迪的重要原因。
在2021年伯克希尔哈萨维股东大会上，查理•芒格表示：石油资源是有限的，终有一天会用完，未来是电动 汽车 的时代，这也是为何我们看好比亚迪。
传统燃油车占我国原油消耗约70%，然而我国并不是原油大国，主要依靠进口，其中70%的原油进口途径马六甲海峡。
为了避免“卡脖子”事件再次发生，我们积极发展新能源 汽车 行业，新能源 汽车 取代传统燃油 汽车 将是中国的必然趋势，也是全球大趋势。比亚迪参与新能源 汽车 行业早、自主研发能力强、拥有独立、完整产业链，无疑在新能源 汽车 行业里，早已抢占先机。
巴菲特从2008年投资比亚迪开始，13年间对比亚迪的投资有增无减，如今比亚迪H股加A股总市值已经过万亿元，为巴菲特创造了超24倍的利润，成为了除可口可乐之外，为巴菲特创造回报第二高的股票。
很多人在做长期投资时，经常被人怀疑、嘲笑。这点我们要学习“中国巴菲特”张磊，他强调在投资一家公司时，我们只需确定“这家公司是否能长期创造价值”，如果可以，那便不必犹豫，不必胆怯，抓住机会，时间会给予我们答案。
时代越是变化，我们越需要坚持长期主义。
B. 军工板块包括哪些股票
军工板块。其中所包含股票主要如下：
航天科技9只：乐凯新材，航天电子，航天机电，中国卫星，航天动力，乐凯胶片，航天工程，康拓红外，四维图新。
航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天长峰，航天电器，闽福发A，航天晨光。
中航工业22只，中航飞机，天虹商场，中直股份，中航重机，南通科技，成飞集团，中航电测，中航电子，中航光电，中航资本，洪都航空，中航动控，宝胜股份，飞亚达A，深天马A，中航地产，成发科技，中航三鑫，中航机电，中航黑豹，中航动力，贵航股份。
兵器集团11只：江南红箭，北方创业，ST华锦，北方国际，北方导航，北方股份，晋西车轴，光电股份，北化股份，凌云股份，长春一东。
兵装集团9只：长安汽车，江铃汽车，中原特钢，保变电气，西仪股份，中国嘉陵，东安动力，湖南天雁，利达光电。
船舶和重工5只：风帆股份，钢构工程，中国船舶，中船防务，中国重工。
电科集团8只：卫士通，太极股份，海康威视，四创电子，ST光学，杰赛科技，华东电脑，国睿科技。
地方军工或军民融合共14只：高德红外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信诺，威海广泰，华力创通，奥普广通，四川九州，烽火电子，全信股份，天和防务。
可见，军工板块总共85只股票，其中航天系别16只，航空写别22中，海军系别5只，海空占比一半，其他属于陆军和心喜欢建设及军民融合板块，这于《军事白皮书》的战略重点和中国的战略思路不谋而合，其实仔细想想，中国就需要强大的海防和空防，陆军方面，有解放军呢，不是吗？
军工板块股份中，基本可分为三类股票，这在其他的军工类研究中也有所提及，即“纯正军工股”、“民营军工股”和“概念军工股”，划分的依据是综合考虑“军品业务占比”和“控股股东背景”两个因素，下面一一举例说明。
“纯正军工股”主营军品业务，涉及的业务主要集中军用舰船、战机、航电和航控系统、军事卫星、军用光电和导航系统、导弹及雷达和陆战机动平台等领域，上市公司涵盖了海陆空天打击和防御方面的战略和战术两个层面的军品资产。主要分布为：
中国重工--军用舰船
产业布局：中国重工为中国海军提供了80%的主战舰艇,并且是超大型水面舰艇的垄断生产商。
航空动力--中航发动机资产平台
产业布局：公司定位于中航工业旗下航空发动机资产整合平台。在未来5-10年中，国内直升机、新型号作战飞机、军用运输机、民航大飞机将会产生大量发动机需求，中航工业规划至2020年实现1万亿元的销售收入规模，航空发动机板块的收入规模将达到1500-2000亿元。
中航电子--中航航电龙头
产业布局：中航电子是我国航空电子领域的龙头企业，依托中航工业集团的技术和资源优势，处于行业垄断地位。国产新机型的增加和航电产品的更新换代将成为公司航电业务的主要增长点，未来低空空域开放以及国产大飞机的投产将成为公司新的增长空间。
中航飞机-- 军机民机军民融合
产业布局：公司致力于打造军民融合型的民用飞机、军用飞机两大产业体系，目前公司轰-6、歼轰-7、运-8等产品是我军主力核心机型，订单饱满，以运-8为平台改装的预警机（空警-200）、反潜机（高新6）等改进机型品种多样，潜力丰富。
中国卫星-- 卫星制造龙头企业
产业布局：中国卫星致力于1000公斤以下小卫星及微小卫星的研制与生产，主要产品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000为代表的三类小卫星柔性平台，可满足多领域的应用需要。
成飞集团-- 航空防务平台
产业布局：公司业务转型以后，由原来的汽车零部件业务向防务飞机总装业务转变，正处于装备升级换代的周期里，公司未来3-4年将受益于空军装备的提升。
代电子公司存在资产注入的动机。尚未注入上市公司的企业资产还有7107厂、7171厂、230厂和航天时代光电，研究所资产包括13所、771所等。其他还包括哈飞股份、中航动控、航天电子、洪都航空、振芯科技等。
“民营军工股”即引入民营资本参与军备建设、走军民融合发展道路，是国内军工产业发展的大趋势，也是今年的《军事白皮书》中所提及的重点。有时候“民营军工股”被市场用“民参军”这个词汇来代替，这个分支是未来军工股的大亮点，也是军工成长股的沃土。
高德红外-- 红外夜视设备
产业布局：公司在军用红外成像设备及关键器件领域拥有核心竞争力，现为国内唯一一家取得武器系统总体资质的民营企业。公司的红外焦平面探测器产业化项目将在军工领域全面形成进口替代。
海格通信-- 军事通信北斗导航
产业布局：海格通信是老牌军工信息设备商，业务主要围绕军用通信技术展开。无线通信业务是公司的传统业务，优势明显，公司短波电台技术基本与国际先进水平同步，在国内市场占有率最高，在30%-40%之间。北斗导航业务2014年进入高速发展期。公司北斗导航已构建“天线-芯片-模块-终端-系统-运营”完整北斗产业链，产品以军用为主。公司中长期将受益于未来“武器系统化、国防信息化”的建设。
中海达-- 测绘龙头
产业布局：是国内测绘地理信息技术装备领域第一家、也是迄今为止唯一一家上市企业。公司设有业内唯一的企业博士后工作站，与中科院水声研究所、武汉大学、西南交通大学、中南大学等科研院所建立联合实验室等研发机构。公司的双频GPS接收测量技术、高精度GIS数据采集处理技术、超声波测深测量技术等被评定为“国内领先，国际先进水平”。
“概念军工股”则指的是控股股东属于十大军工集团之一，但是主营业务并不是军品，这是历史和现实条件的产物。比如，中国航空工业集团公司的中航三鑫、飞亚达等，中国兵器装备集团公司的中国嘉陵、西仪股份等，这些公司没有核心盈利的军品业务，民用业务竞争力很弱，长期挣扎在亏损的边缘，通常为了保壳，在ST后，集团公司通过资产注入手段，将部分军品资产打包注入上市公司，从而使得公司“乌鸡变凤凰”，这也是资本市场将军工股定性为“题材炒作”的重要原因。
综上所述，在这三类股票里面，从稳定角度，看好纯正军工股的长期价值，从成长角度看好民营类，如高德红外和海格通信，在未来的信息化及各种无人机市场上的前景是非常看好的，也符合军民融合这一大趋势的要求。概念股则风险较大，毕竟军事分那面涉及国防安全和国家地位，不是个别产品擦个边就行的。
C. 巴菲特 都买了中国哪些股票
据悉，过去巴菲特投资过中国石油、比亚迪。其所买的中国石油是港股，比亚迪股份也是。但是，巴菲特虽然有买中国企业的股票，但并非重仓持有。所以，网上流传的巴菲特中国重仓股名单，其实就是捏造出来的，是虚假的。目前来说，巴菲特还是看重银行股，并且大量投资美国企业。
D. 视觉中国股票能长期持有吗视觉中国业绩涨股价跌视觉中国属于什么概念股
视觉中国就领域这块而言，属于文化传媒，很多投资者对投资传媒领域的股票也很有兴趣，那么视觉中国这只股票怎么样呢，今天我就详细给大家讲讲。在开始分析视觉中国前，我将整理好了的文化传媒行业龙头股名单分享给大家，点击马上就可以领取：宝藏资料：文化传媒行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：视觉中国这家公司是拥有专业版权视觉内容与增值服务的平台型互联网科技公司，将视觉内容作为核心。通过大数据、人工智能、搜索算法等等的互联网技术以及产品运营，从而给平台各端提供了高效的版权交易和增值服务。在不同领域的业务板块也都掌握着重要的核心竞争力，尤其是在视觉内容和营销增值服务业务的板块上，特别具有行业影响力。
下面我们就来看看视觉中国有什么亮点。
亮点一：商标及专利优势
公司及其子公司共拥有注册商标16项，都是通过申请获得的，取得国家工商行政管理总局商标局颁发的《商标注册证书》；拥有了9项专利，这其中发明专利共3项，实用新型专利共有6项，都是自己提交申请取得的；共拥有软件著作权58项。品牌效应和其专利优势是非常不错的。
亮点二：持续强化内容供应能力，音视频素材领域成效显著
公司自主在各个细分市场拓展用户，直接签约用户数超1.3万家。聚焦中小企业市场，与互联网平台达成深度合作，触达用户数量达到91万。该公司全球签约了大量的供稿人，人数不低于50万，累计音视频供应商数量近90家，可提供的素材数以万计，如3千万条视频和4亿张图片以及35万首音乐等可销售类型素材，具备了在传媒领域行业当中的大量资源。
因为没办法在这全部讲完，关于视觉中国的深度报告和风险提示的更多内容，学姐都为大家整理好了，点击链接就可以阅读了：【深度研报】视觉中国点评，建议收藏！
二、从行业角度看
随着2021年6月，新《著作权法》正式实施。本次《著作权法》的修订内容丰富，加大了对侵权者的惩治力度。其中对摄影版权保护期进行了更改，保护的期限是作者终生以及去世后50年；“摄影作品原件”与“美术作品原件”一并写入法律条文，让摄影艺术品的流通和收藏能够受到法律的保护；新闻图片不再被视为时事新闻，其权益保护条例将被写入法律中。现在我国图片市场正版化率还不到10%，我们认为，新《著作权法》正式实施将有利于图片视频素材行业的发展，版权规范化可以使整个行业的发展潜力被增大。
总的来说，在一定程度上说明了视觉中国作为文化传媒领域的龙头，未来将具有不错的发展空间。
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应答时间：2021-11-01，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
E. 巴菲特在中国买了哪只股票
巴菲特投资的中国股票包括00857.HK；BYD，股票代码为002594。巴菲特没有直接投资于中国的实体产业，而是投资于中国的股票。巴菲特基本上购买了香港股票，尽管巴菲特也购买了中国公司的股票，但并没有持有大量头寸。
介绍巴菲特持有的相关股票
1.比亚迪：比亚迪是中国汽车品牌之一，主要生产商用车和家用车。比亚迪成立于1995年，2003年成为世界第二大充电仔凯老电池制造商。由此可见，比亚迪潜力巨大；
2.中国石油:中国石油在香港股票交易所 上市时间为2000年4月7日，证券名称为中国石油股份有限公司。中国石油是中国石油和天然气行业最大的制造商和卖家之一。公司成立念升于1999年11月5日，中国石油董事长戴厚良。孙蚂