① 利欧股份投资理想获利达90亿元 预计明年1月底解除限售
财经网汽车讯利欧股份持有的理想股票预计明年1月底解除限售。
日前，利欧股份在互动平台上表示，公司通过香港全资子公司持有理想汽车折合ADS（美国存托股份）为3431.624万股，投资成本为4.5亿元。截止11月23日测算，公司持有理想汽车股票的市值约98亿元人民币。
这意味着，利欧股份通过投资理想汽车，获取的损益目前超过90亿元。
美东时间11月23日，理想股价大幅上涨，收盘价为43.64美元/股，涨幅达14.48%，总市值约为364.98亿美元。
理想今年7月30日在美纳斯达克上市，发行价为11.5美元/股，盘前市值97.24亿美元。从上市到现在，理想的股价和市值已翻了近两番。
利欧股份持有理想股票的限售期为180天，预计将于2021年1月底解除限售。针对解除限售后是否会将持有的理想股票进行交易，利欧股份表示，“公司非常看好理想汽车的发展前景。”
招银国际研究部白毅阳表示，一般参与企业初始轮投资的投资者，其持有的投资公司的股票会有6个月锁定期，后面减持也有相应要求。
天眼查显示，利欧股份参与了理想汽车前身车和家A轮和A+轮融资，时间分别是2016年5月、2017年9月，两轮融资合计金额14亿元人民币。利欧股份是上述两轮融资的领投者。
不过11月初，北京车和家信息技术有限公司股权发生变更。利欧股份、灿谷退出股东行列；董事樊铮、刘庆华从主要人员中退出；理想注册资本由约4.33亿元降至约3.44亿元。
创始人李想持有车和家股权比例由61.50%升至77.56%。
销量方面，理想汽车表示，理想ONE在10月上险数为3438辆，1-10月累计上险数为22160辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 利欧股份是什么板块
利欧股份所属板块：
标普概念、长江三角、创投、电子信息、富时概念、融资融券、深成500、深股通、水利建设、网红自播、浙江板块，智能机器，中证500，字节概念等板块，所属证监会行业是信息传输、软件和信息技术服务、互联网。
【拓展资料】
利欧股份公司全名为利欧集团有限公司。股票代码002131。它是中国泉业的上市公司，同时也是中国A股数字营销公司。利欧股份构建“机械制造+数字化传播”双业务平台产业发展格局，公司的传统业务是机械制造，产品在民用给排水、农业灌溉、水利工程、工业水处理、水利建设、电站、石化、园林保护等方面发挥着重要作用。是国家级高新技术企业，国家智能制造试点示范企业，拥有国家认证的企业技术中心。2014年刚成立的利欧数字公司，总部设在上海，在北京、深圳、广州、南京设有分公司，现旗下有四个业务单位，分别是琥珀集团、氙氨集团、传媒业务群和多元业务群。
利欧股份致力于成为全球领先的数字集团，通过数字化推动再制造产业重组，为客户提供数字战略和数据，数字创意，数字媒体，数字媒体，数字电视，社交媒体和娱乐内容营销，由子商务等多种业务。利欧股份自跨界转型数字业务以来，通过一系列的外延式并购，建立了从流量整合、策略创意、内容制作、媒介投放、效果监测、社会化营销等全产业链服务体系，为品牌广告主和新经济领域的广告主提供专业的一站式的数字营销服务。2016年初，利欧股份在原有数字营销的业务基础上，根据新的形势，开始打造"利欧数字+利欧互娱"双品牌。
2014 年，公司完成收购上海漫酷、上海氩氪和琥珀传播。2015年，完成了对万圣伟业、微创时代两家数字营销公司的收购。2016年完成对智趣广告的收购。2016年，公司数字营销业务已覆盖营销的策略和创意、媒体的投放和执行、效果的监测和优化、社会化营销、精准营销、移动营销和流量整合等完整的数字营销服务。2016年，公司主营业务包含机械制造和互联网服务。其中，互联网服务包括数字营销服务、数字媒介代理服务、流量整合业务、精准营销业务等。随着公司数字营销业务板块的快速发展，其实现的销售收入、净利润占公司整体销售收入、净利润的比重逐年增加。2015年，公司数字营销业务板块实现的销售收入、净利润已超过了制造业板块。
③ 利欧股份还持有理想的股票吗
331.62万股 2020年11月18日，利欧股份在互动平台确认，公司通过香港全资子公司持有李3431.62万股相当于ads的股份，投资成本为4.5亿元。 近年来，新能源汽车作为国家战略性新兴产业，受到国家和社会各界的关注。同时，新能源SUV也因其更强的通用性和功能性而受到市场的热捧。宝马、奥迪等传统汽车厂商，新能源汽车标杆企业特斯拉，蔚来、李等车企，纷纷加入新能源SUV市场的竞争。 自2019年12月起，首批Li ONE 2020车型在李下线。到2020年5月，李宣布第10，000辆李ONE从常州制造基地下线。一路走来，李作为目前市场上为数不多的增程式电动汽车，在政策的支持下，在突破技术桎梏的努力下，取得了长足的进步，取得了阶段性的丰硕成果。除了李自身的发展，值得注意的是，其股东中还有一家布局较早的a股上市公司——利欧股份。 早在16年4月，上市公司利欧股份就已经注意到了这个新兴行业的潜力。出资3.5亿元，与造车新势力李的前身车和家签订投资协议，持股11.75%，布局智能电动车领域。17年，利欧股份再次增资1亿元。随着李的快速发展和高估值，利欧股份也获得了可观的投资收益。 展开数据 根据利欧股份此前的公告，其持股比例为5.1696%，对比16年的估值，可以推断李的估值从29.8亿元飙升至206亿元左右，这也意味着利欧股份的持股价值翻了一番。 作为李的增程车领导品牌，凭借其技术优势和市场上增程车的稀缺性，随着城市覆盖面的增加，有望扩大其市场份额和发展版图，为消费者提供优质的产品，为利欧股份等投资者创造更多的投资收益。