❶ 上汽集团等拟设立72亿投资基金 用于智己汽车打造
财经网汽车讯?上汽、张江高科与恒旭资本设立72亿投资基金，用于智己汽车。
11月26日晚，上汽集团、张江高科相继发布公告，表示上汽集团、张江高科和恒旭资本三方将共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“基金”）。
同日，上汽集团对外宣布，“L项目”正式落地，即“智己汽车”。智己汽车由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方联合打造。
据上汽集团介绍，智己汽车定位高端纯电动市场，将全新打造电子电器架构，从底层打通电子控制单元，应用数据驱动，重构用户体验，鼓励用户进行高度自定义。
上汽高层在发布会上透露，“这个项目的创始轮融资达到了100亿元，在新势力造车中是最大的”。其中，上汽出资54亿元，浦东张江出资18亿元，阿里及其他出资28亿元。
上汽和浦东张江合计出资的72亿元，对应了公告中的72亿投资基金。
据上海汽车报报道，目前，智己汽车项目成员超过200人，其中一半来自上汽集团内部。预计到今年年底，项目人数将达到300人，到明年年底预计成倍数增长。
不过，当前高端电动车市场中，特斯拉和蔚来已经具备较为完整的产品组合，广汽埃安系列已初步打开市场，一汽、东风等都在推进高端电动品牌筹建，这都对尚未有产品亮相的智己汽车构成不小挑战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 基金持仓都是公开的，为什么不选择去买持仓的股票
很多人都说基金重仓的股票不能买，容易被割韭菜。但是事实真的是这样吗？如果基金重仓股不能买的话，那么这是个伪命题，因为每只股票都被基金重仓着。
基金经理也是人，是人思想就存在差异化，一只股票你不看好我看好。即使是一只st股，也有基金愿意冒那个险（特别是私募基金），研究扭亏为盈的概率，研究重组概率，以及研究被借壳的概率等等，以此来博取最大收益。
天天基金公布的数据：131家基金公司，共计7430只基金。但是基金业协会4月28日公布的三月数据为：基金管理公司116家，基金数量5085只。两个数据出现差异，应当是分级基金中的A份额和B份额，甚至C份额，以及收费形式上的ABC等出现重合计算。
如依照基金持仓的前十只股票为重仓股，那么可以计算一下三千只基金（按照基金业协会数据中的混合型和股票型基金数量计算），即A股中有三万只股票被重仓！
在三千多只股票里选出三万只重仓股，难道不怀疑每只股票都被基金重仓了吗？如果基金重仓股不能买，那么还有什么股票是可以购买的呢？
所以，这应该是个伪命题。如果是真命题，那么必然有其前提条件，例如近期飙涨的股票被大规模的基金重仓，这样的股票我们才应当去规避，因为信息不对称，我们不知道基金什么时候卖出获利。
但是，有众多基金重仓某只股票，我们还是可以选择性买入，像格力电器、美的集团、贵州茅台、上汽集团等等就是因为有太多机构和基金持有，以致流通股减少，拉高股价。
那么基金为什么会选择这些股票呢？因为基金看中的是股票的内在价值，相信未来企业能给投资者带来更大的收益，而不是短期的波动。买股票就是买上市公司股份，好的公司谁都想持有股份。如果因为基金重仓而错过了行情，那只能呵呵了。
当然，在股市行情开始走熊时，我们应当避免买入众多基金重仓的股票，因为即使基金经理不贱卖，也会被基民急需资金而进行大量赎回，致使股票被贱卖。如众多基金重仓的股票都在被贱卖，那么便会形成恶性循环，越是贱卖人们越是赎回，股价便越是跌。如果投资者这时买入众多基金重仓的股票，那么便会出现大幅亏损。
但是话又说回来了，难道股市开始走熊你还挤着去买股票？这应该是自身经验问题吧！
在股市开始走牛的时候，购买股票应当选择基金重仓的股票，跟随其获利；而当股市开始走熊，应当进行止损，特别不要购买众多基金重仓的股票，那样的股票相应会下跌的更厉害。
或许人们经历熊市久了，从未见过慢牛，于是也就得出这一结论——基金重仓股不能买。对于A股，众多基金重仓的股票或许真的不能买，因为市场是短牛长熊啊！那简直是一种折磨，以及被割韭菜。
❸ 上汽集团长期持有的收益上汽集团股票历史价格上汽集团跌到什么时候是底
近来，新能源汽车板块表现可以说是很突出了，相关个股的涨幅巨大。然而整车的制造板块表现也相当好，是强于大盘走势的。市场上的投资也一步步向整车制造板块倾斜。接下来就来研究一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
在开始分析上汽集团前，先给大家呈上这份整车制造行业龙头股名单，点击就可以领取：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家了解了上汽集团的公司情况后，我们来看下上汽集团公司有什么亮点，真的适合投资吗？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司加快转变经营模式，利用数智化技术，尽力提升运营服务能力；通过使营销变革更一步深入推进，为组织架构、业务体系、运营机制转型升级提供了动力。同时，公司也会进一步利用自己本身的一定优势，不断夯实业务体系基础和资源保障能力，为使用产品的客户提供一站到底服务。
此外，公司在面向行业新的趋势的时候，加快发展电动智能新技术的步伐，实行了技术底座的策略。同时，公司面对自主掌控核心技术的前提下，关键技术被前瞻布局，有关技术性能已达最佳水平，相关技术都已经率先达到了产品化落地。
亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局
公司牢牢把握时代命脉，不断推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。围绕新形式，公司竭力打造新一代智能电动车。在新能源领域，三电系统的核心能力的自主化效率需提高，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联方面，核心技术正稳步实现产业化。
新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的投入下进行了核心布局和研究开发。与此同时在智能网联方面也不断更新出标杆产品和智能驾驶辅助的高级系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行的趋势愈发明显，在上海运转得挺好。在海外的布局提高技术的速度飞快，而且整车基地也已经投产。顾全大局的布局将助力公司未来走得更稳更久，并还能再打开更大的市场空间。
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二、从行业角度来看
整车制造行业现在正在去库存，行业低位产业链正在快速出清落后，坐上车龙头将会长期地受益、赶上发展的好时候；此外，有了汽车消费刺激政策的驱动，整车板块呈现出较高业绩增长预期。上汽集团作为龙头企业，肯定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，获得较高的估值溢价。公司将把规模效应发挥到最大的效果，将会不断推动盈利底部向上，未来值得期待。
总的来说，我认为上汽集团作为国内整车制造行业的龙头企业，有望在行业变革之际，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是，需要说明的是，文章有一定的滞后性，如果说，想要了解更为准确的上汽集团未来的行情，可以点击下面的链接了解一下，会有一些非常专业的投资顾问，站在专业的角度帮你诊股，理性的分析一下，参考上汽现在的行情，看看到底是应该买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
应答时间：2021-10-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❹ “智己”辣么大利好，上汽为何居然没涨停
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 上汽集团为什么不能买上汽集团股票年报最新消息上汽集团公司主要做些什么
近来，新能源汽车板块表现可以说是很突出了，相关个股的涨幅也是相当大的。然而整车的制造板块部分的表现也不错的，强于大盘走势。市场上的投资也渐渐更青睐于整车制造板块。接下来咱们就分析一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
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一、从公司角度来看
公司介绍：上汽集团是国内整车制造行业的龙头企业，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家浏览完上汽公司的一些概况，我们来看下上汽集团公司有什么亮点，是不是值得我们投资？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司改造升级经营模式，通过运用数智化技术提升运营服务能力；通过进一步推进营销变革，可以帮助推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时，公司进一步发挥固有优势，不断稳固业务体系基础和资源保障能力，为使用产品的客户提供一站到底服务。
此外，公司对于行业的新趋势，加快发展电动智能新技术，达成实现了技术底座的战术部署。同时，公司在自主掌控核心技术的基础上，对关键技术实现前瞻布局，相关技术性能已达领先水平，相关技术均已率先实现产品化落地。
亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局
公司牢牢把握时代命脉，持续深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。公司紧跟新形式，竭力打造新一代智能电动车。在新能源领域，要加速增加三电系统的自主核心能力，新能源产品中，上汽自主品牌加速走向全世界；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。
新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。在智能网联方面既找到了标杆产品也发明了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行越来越流行，在上海运转得挺好。对海外布局的技术增强提升速度，关于整车基地部分也已经投产。运筹帷幄的布局将助力公司未来走得更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。
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二、从行业角度来看
整车制造行业现在正在去库存，行业低位产业链加速出清落后，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块具备着较高业绩增长预期。龙头企业的上汽集团将会从汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升中得到收益，因而出现较高的估值溢价。公司将继续最大化利用规模效应，会让盈利底部向上，未来值得期待。
这么说吧，上汽集团作为国内整车制造行业中的领头羊，但愿在行业变革之时，趁着时代春风，带来高速发展。但是，需要说明的是，文章有一定的滞后性，要是打算掌握更多更准确的关于上汽集团未来的行情的话，可以点击下面的链接了解一下，有专业的投顾帮你诊股，理性的分析一下，参考上汽现在的行情，看看到底是应该买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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❻ 上汽集团股票历史上汽集团股票近两年行情上汽集团年后会跌多少
近期，新能源汽车的板块部分表现十分优异，相关个股的涨幅相当地大。而整车制造板块表现也是很好的，强过了大盘走势。整车制造板块也逐渐获得了更多投资者的关注。接下来就来研究一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
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一、从公司角度来看
公司介绍：国内整车制造行业的标杆非上汽集团莫属，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家浏览完上汽公司的一些概况，接下来分析一下上汽集团公司的长处，真的适合投资吗？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司改造升级经营模式，运用数智化技术，努力提升运营服务能力；通过更为深入的促进营销变革，能够一直推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司会利用自己原有的过人之处，一直牢固业务体系基础和资源保障能力，为使用产品的客户提供一站到底服务。
另外，公司在面对行业趋势的改变，加速研发电动智能新技术，实现了技术底座的战略部署。除此之外，公司具备自主掌控核心技术的基础，实现关键技术的前瞻布局，相关技术性能已达最好水平，相关技术均已最先达成产品化落地。
亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局
公司牢牢把握时代命脉，继续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略。公司围绕新趋势全力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品全球化速度不断提升；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。
新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的投入下进行了核心布局和研究开发。在智能网联方面打造出配备智能驾驶辅助系统的标杆产品，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行的趋势愈发明显，在上海运行效果良好。加速对海外的布局技术增强，关于整车基地部分也已经投产。顾全大局的布局将助力公司未来走得更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。
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二、从行业角度来看
整车制造行业大体上是在消除库存的阶段，行业低位产业链提高出清落后的速度，乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块具有较高业绩增长预期。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，因而出现较高的估值溢价。公司会将规模效应使用到最大化，会让盈利底部向上，未来值得期待。
这么说吧，上汽集团作为国内整车制造行业中的领头羊，盼望在行业变革之际，趁着时代春风，带来高速发展。但是文章内容是存在一定滞后性的，可能不是最新的，要是想要更准确的掌握上汽集团未来的行情的话，可以点击下面的链接了解，其中会有专门为你诊股的投资顾问，看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
应答时间：2021-10-27，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❼ 怎样选择偏股和公募基金解析QFII十四年投资路径
本文通过对QFII和公募基金行业配置的统计分析和持股偏好的计量分析，得到以下结论：
1、行业配置方面。QFII和公募基金大多根据宏观经济周期和行业景气周期进行股票配置，均将宏观产业政策和传统优势产业作为投资的主线之一，但也存在几点差异：
(1)公募基金重仓行业的选择比QFII更加灵活，但QFII更加注重行业的安全性，对风险的规避意识更强。
(2)QFII行业分析能力强，对中长线的投资机会把握比较精准。
(3)QFII对政策的理解能力比公募基金强。
2、持股偏好方面。
(1)QFII的持股偏好
QFII在股市上涨阶段重视企业的成长性、运营能力、偿债能力三个基本面因子和估值水平，偏好每股预期年化预期收益同比增长率和存货周转率较高、低资产负债率、低市净率的上市公司。QFII在股市盘整阶段的持股偏好与下跌阶段大体一致，均关注上市公司的盈利能力、偿债能力、公司治理水平、市场表现，偏好高净资产预期年化预期收益率、低资产负债率、第一大股东持股比例较低及上季度股价波动较小的企业，不同的是，QFII在下跌阶段还看重公司的低估值，在盘整市中还青睐总资产规模大的上市公司。
(2)公募基金的持股偏好
公募基金除了在上涨、下跌和盘整三个阶段均偏好成长性较好的中小股本上市公司外，在下跌阶段还偏好总资产规模大的企业，在盘整阶段开始关注公司的盈利能力，重视股票价格的波动风险，偏好高净资产预期年化预期收益率和上季度股票价格标准差较小的上市公司，投资风格趋于谨慎。
中国上市公司研究院
我国不断提高对境外机构投资者的开放程度，这有利于A股与国际市场接轨，吸引更多海外机构投资者进入中国资本市场。数据显示，2016年一、二、三季度合格境外机构投资者(QFII)A股持仓市值分别为1004.68亿元、1089.82亿元、1233.57亿元。截至2016年年底，通过证监会资格认定的QFII已达308家，获批额度为873.10亿美元。随着中国证券市场逐步规范，机构投资者将扮演愈来愈重要的角色，包括QFII及国内基金的规模必将不断扩大，其对市场的影响也不容小觑，因此有必要对机构的投资路径进行研究。
本文对QFII自2003年首次亮相以来股票持仓的行业配置和持股偏好进行研究，将其与国内具有代表性的专业投资机构——公募基金进行对比分析，给投资者提供一定的参考。
持股行业集中度分析
将QFII与公募基金2003年以来各年年报中行业持仓的市值进行统计和排序，按持仓市值占比由高到底列出前五大重仓行业，计算该报告期第一大行业持仓市值占比、前三大行业持仓市值占比及前五大行业持仓市值占比，如表1所示。
QFII持股的行业集中度比公募基金高。按申万一级行业划分，共28个行业，2003~2015年年报中，QFII在前五大行业的持仓市值占比在53%~91%之间，均值为73.85%;公募基金持仓市值占比在37%~59%之间，均值为45.89%。此外，QFII第一大行业持仓市值占比也明显高于公募基金的持仓比例。QFII持股的行业集中度较高，行业分布较不均匀，其偏向于重仓持有自己所看好的少数几个行业，这可能与QFII的全球化配置有关，往往只选取该地区最具投资价值的行业和股票进行关注。
QFII在行情好时持股的行业集中度有所降低。2005年下半年股市探底998点后，出现了超级大牛市，直至2007年10月上证指数才见顶，QFII在这段时间内持股的行业集中度有所降低。统计数据表明，2005~2007年年报中QFII在前五大行业的持仓市值分别为56.01%、63.89%、53.69%，对比2003~2015年前五大行业的持仓市值占比的均值73.85%，其持股的行业集中度明显降低。当行情不好时，QFII把银行股作为首要的避险品种，随着银行仓位配置的增加，集中度也随之提高，加剧了其与公募基金持股的行业集中度的差距。
持仓行业特征分析
QFII比公募基金更加注重行业的安全性，对风险的规避意识更强。QFll重仓的行业主要集中在相对安全、受宏观调控影响较弱的本国传统优势行业。2010~2015年年报显示，QFII前五大重仓行业主要为银行、医药生物、食品饮料、交通运输、家用电器等行业，这些行业受宏观经济的影响较小，具有市盈率低且股息率高的特征，体现了QFII的价值投资理念。特别是在全球金融危机后，QFII始终把银行作为其第一大重仓行业，除了银行的低估值和投资价值外，更多地体现了QFII的风险偏好。中国传统行业面临困境，高新技术产业对经济发展的贡献逐步提高，但QFII的投资风格依然较为保守，继续偏好蓝筹股尤其是银行股。
2013~2016年报显示，公募基金在前五大重仓行业中出现了电子、传媒、计算机等高新技术产业，这些行业的股票在创业板的牛市中表现亮丽，但2015年6月股市大跌以来，高科技股票跌幅巨大，总体表现比蓝筹股要糟糕许多。QFII虽然没有重仓传媒、计算机等行业，错过了2013年以来的行情，但是也规避了2015年6月以来的大跌，投资风格相对稳健。
QFII能够根据宏观经济周期和行业景气周期提前布局其看好的行业。瑞士银行是2003年5月第一家获得资格的QFII机构，2003年年报显示其已经重仓刚上市不久的两只黄金股——中金黄金(600489)和山东黄金(600547)，公募基金当时还没有关注到这两只股票，随着黄金价格的不断上涨，中金黄金、山东黄金的业绩突飞猛进，股价也随之爆涨。2003年、2004年，QFII认为通讯行业具有高成长性且国内的通讯运营商具有垄断性，能够自行定价带来高额利润，通讯行业连续两年为其第一大重仓行业，代表个股为中兴通讯(000063)。公募基金虽也配置通讯行业股票，但持仓比例不高。
2004年开始，我国的消费开始强劲增长，同时国家对一些资源类行业加强宏观调控，QFII投资策略开始由资源类向消费行业转变，重仓行业中出现了食品饮料，代表个股为燕京啤酒(000729)、贵州茅台(600519)等。公募基金则后知后觉，2006年才开始重仓食品饮料行业。2005年、2006年QFII重仓行业中分别出现了建筑材料和房地产，代表个股为万科A，开始看好房地产的投资机会。
QFII在行业的选择方面，比较注重中国的国情，同时对政策的理解能力比公募基金强。中国在2001年底加入了WTO，我国经济的对外开放程度不断提升，进出口业务持续增长，交通运输行业的投资价值得以体现，QFII刚刚进入A股市场就相继买入上港集团(600018)、中集集团(000039)、盐田港(000088)等港口运输类龙头个股。2005年上半年A股正处于熊市的最恐慌阶段，市场普遍对上市公司股权分置改革持怀疑态度，6月6日上证指数下探至998.23点，有极度悲观地认为A股可能会跌至600多点，然而2005年半年报显示，QFII已经出现在紫江企业(600210)、三一重工(600031)等股改试点股的流通股股东名单中，跑在了市场的前面。当股改概念被市场爆炒后，公募基金等国内机构投资者才开始布局，这说明QFII对政策的理解能力比国内机构投资者要强。
QFII对周期性行业拐点及股市大行情的判断较为准确。2005年开始，公墓基金认为钢铁行业产能过剩，对钢铁行业的发展前景不看好，2005年年报显示，2004年公募基金重仓持有的钢铁股已经消失了，而QFII却把钢铁行业作为第一大重仓行业。在随后启动的2006年大牛市中，钢铁行业平均涨幅远高于上证指数。此外，QFII只有在2007年将采掘行业作为前五大重仓行业，而公募基金直至2011年才将采掘行业才从的前五大重仓行业中剔除。QFII除了行业研究能力突出外，其对大行情的判断也比较准确。例如，2005年年报显示，QFII持仓市值比2004年增长196.62%，在股市底部加仓明显，而公募基金持仓市值才增长8.97%。在的牛市中，QFII在2014年的持仓市值同比增幅也明显高于公募基金。
持股偏好分析
本文以季度为单位，选取2014年7月1日至2016年9月30日共9个报告期为研究范围。在这两年多的时间内，上证指数经历了上涨、下跌、盘整三个完整的周期，2014年三季度至2015年二季度为上涨阶段、2015年三季度至2016年一季度为下跌阶段、2016年二季度至三季度为盘整阶段。
影响持股偏好的主要因素有上市公司的盈利能力、成长性、运营能力、偿债能力、公司规模、公司治理、估值水平和市场表现等多个方面。本文以QFII和公募基金对上市公司的相对持股比例(又称超配比例)作为因变量，该值为上市公司在QFII(公募基金)持股总市值中占有的比重与该上市公司流通市值在当期占全部A股流通总市值比重之比，该比值越大，表示其越看好该公司。以净资产预期年化预期收益率、每股预期年化预期收益同比增长率、营业收入同比增长率、应收账款周转率、存货周转率、资产负债率、流动比率、总股本、总资产、第一大股东持股比例、市盈率、市净率、市销率、上季度股票价格标准差等指标为自变量，分别对QFII和公募基金在上涨、下跌、盘整三个不同市场环境中的持股偏好进行回归分析。
由于QFll和公募基金每季度投资的股票众多，而本文的研究重点是他们对重仓股的投资偏好，故只选择了各季度机构超配比例排名靠前的100家上市公司(不含银行、证券和保险类上市公司)作为样本进行分析。通过对多个变量的逐步回归和统计检验，得到以下结论。
一、上涨阶段
1、QFII的持股偏好
显着影响QFII超配比例的变量为每股预期年化预期收益同比增长率、存货周转率、资产负债率及市净率。
(1)超配比例与每股预期年化预期收益同比增长率、存货周转率正相关，与资产负债率负相关。这说明QFII坚持价值投资，关注反映公司成长性、营运能力和偿债能力的指标。每股预期年化预期收益同比增长率越高，公司成长性越好。存货周转率指标的好坏反映企业存货管理水平的高低，一般来讲，存货周转速度越快，存货的占用水平越低，流动性越强，存货转换为现金或应收账款的速度越快，公司的短期偿债能力和运营能力也就越强。资产负债率是反映公司负债水平的综合指标。资产负债率过高会直接影响企业的变现能力和支付能力，会增加上市公司的经营风险，QFII对高资产负债率的公司也相应的降低了超配比例。QFII看重上市公司基本面，注重自上而下的选股方式，重点选择我国优势行业，如家用电器、食品饮料、汽车等行业，代表个股分别为苏泊尔(002032)、黑芝麻(000716)、福耀玻璃(600660)。其中，苏泊尔2014年三季度至2015年二季度四个季度每股预期年化预期收益同比增长率分别为17.45%、17.37%、21.74%、19.12%，成长性较好;资产负债率分别为33.46%、35.50%、31.45%、31.80%，也处于较低水平。
(2)超配比例与市净率负相关。市净率是股票价格与每股净资产的比值，比值低意味着投资风险小，如果上市公司倒闭，清偿的时候可以收回更多成本，安全边际较高。QFII投资风格稳健，偏好低市净率的股票。代表个股有华域汽车(600741)、上汽集团(600104)，市净率均在2倍以下。
2、公募基金的持股偏好
显着影响公募基金超配比例的变量为每股预期年化预期收益同比增长率、存货周转率、总股本、市盈率。
(1)超配比例与每股预期年化预期收益同比增长率、存货周转率正相关，与QFII在股市上涨阶段的偏好一致。代表个股有明家联合、金证股份(600446)、福瑞股份(300049)，其中，明家联合2014年三季度至2015年二季度四个季度每股预期年化预期收益同比增长率分别为110.17%、112.50%、5614.29%、500%，业绩增长明显。
(2)超配比例与总股本负相关。这说明公募基金偏好股本较小的上市公司。在股市上涨阶段，样本公司共400家，其中中小板和创业板的企业共计364家，占比高达91%。在股市上涨阶段，公募基金一直以看好新兴产业的成长性为由炒作创业板。
(3)超配比例与市盈率正相关。高市盈率的上市公司反映了市场对其未来成长前景的看好，一般属于高新技术产业且股本不大。在上涨行情中，短时间内股价表现突出的股票往往都具有这样的特征。如三七互娱，2014年底的动态市盈率高达3000多倍，随着业绩的增长，2015年一季度市盈率降至500倍左右，市盈率不到40倍。不过，公募基金偏好高市盈率股票追求高预期年化预期收益的同时，也承受着因高成长预期不能兑现而导致股价暴跌的风险。
二、下跌阶段
1、QFII的持股偏好
显着影响QFII超配比例的变量为净资产预期年化预期收益率、资产负债率、第一大股东持股比例、市盈率、市销率及上季度股票价格标准差。
(1)超配比例与净资产预期年化预期收益率正相关，与资产负债率负相关。市场低迷时，QFII在控制较高资产负债率公司持仓比例的同时，更加关注上市公司的盈利水平。长期来看，净资产预期年化预期收益率是最能反映公司盈利能力的指标。在股市下跌阶段，QFII增加了食品饮料和医药生物行业的配置，如贵州茅台(600519)、恒瑞医药(600276)等个股持续维持较高的净资产预期年化预期收益率水平，使得其股价表现亮丽。
(2)超配比例与第一大股东持股比例负相关。第一大股东持股比例高低从一定的程度上可以反映上市公司的治理水平。第一大股东持股比例高的上市公司，大股东一般掌握着控制权，容易利用其控股地位从上市公司转移资产和利润，从而损害了中小股东和上市公司的利益，不利于上市公司的治理结构，因此，QFII不倾向于投资第一大股东持股比例较高的公司。
(3)超配比例与市盈率、市销率负相关。市盈率是投资者耳熟能详的估值指标，一般来说，市盈率低的股票投资价值较高。市销率是总市值与主营业务收入的比值，是一个将企业价值与主营业务收入挂钩的指标。一般来说，在同行业中，市销率越低的上市公司投资价值越大。将市盈率与市销率“双剑合璧”，能够寻找到“攻守兼备”的优质股。在股市低迷期，QFII也偏好低市盈率、低市销率的“双低”蓝筹股，体现了控制风险的能力。例如美的集团在2015年9月30日的市盈率为8.81倍，市销率为0.73倍;格力电器(000651)2016年3月31日市盈率为8.10倍，市销率为0.94倍，股价表现均不错。
(4)超配比例与上季度股票价格标准差负相关。股票价格的标准差越小，说明股价波动较小，走势相对平稳。QFII在股市下跌阶段偏好上季度股价标准差小的上市公司说明其规避风险的意识较强。
2、公募基金的持股偏好
显着影响公募基金超配比例的变量为总股本、总资产、市净率。
(1)超配比例与总股本负相关，与总资产正相关。在股市下跌阶段，公募基金还是偏好流动性较差中小股本的上市公司，风险偏好较高。不过，公募基金在高配中小股本上市公司时，也看重企业的总资产规模，在一定程度上抵御了风险。例如，天齐锂业(002466)在2015年9月30日总股本为2.61亿股，总资产较高为73.92亿元。
(2)超配比例与市净率正相关。公募基金偏好市净率高反映其对公司成长性更为看重。
三、盘整阶段
1、QFII的持股偏好
QFII的持股偏好与下跌阶段大体一致，同样偏好高净资产预期年化预期收益率、低资产负债率、第一大股东持股比例较低及上季度股价波动较小的上市公司;不同的是，QFII在盘整市中还青睐总资产规模大的企业，这是因为总资产规模大的上市公司通常是行业龙头，具有比较优势，兼具预期年化预期收益性和成长性。
2、公募基金的持股偏好
公募基金在偏好中小股本、高市净率上市公司，注重企业成长性的同时，开始关注公司的盈利能力，重视股票价格的波动风险，超配高净资产预期年化预期收益率和上季度股票价格标准差较小的上市公司，投资风格趋于谨慎。
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❽ 怎么看QFII持仓股票
随着2014年三季报的出炉，境外机构投资者QFII在中国股市的投资动态基本明晰。我们知道，A股在三季度已经走出一波上涨行情，沪港通也将在今日上线，在这期间，QFII持仓情况如何，QFII有着什么样的投资策略，也是很多投资者关心的课题。在此，我根据金融界提供的数据，对QFII的持仓进行归纳总结，以了解其在第三季度的投资动态。
根据统计，第三季度度QFII的持仓数据大致如下：有40家QFII机构出现在189家上市公司的十大流同股股东数据中，总计持股达216.2亿股，无论是持股数量和参与的公司数量，都远远大于上半年QFII的持仓数据。持股数量排名靠前的QFII机构是：香港上海汇丰银行（139.3亿股），恒生银行（20.7亿股）、荷兰安智银行（14.4亿股）、德意志银行（9.03亿股）、瑞士银行（5.97亿股）、法国巴黎银行（4.8亿股）、新加坡华侨银行（4.42亿股）、摩根史丹利（2.45亿股）、美林国际（2.27亿股）、梅林达盖茨基金（2.04亿股）、淡马锡福敦投资（1.87亿股）、挪威中央银行（1.37亿股）、马来西亚国家银行（1.35亿股）、高盛公司（1.30亿股）、瑞士信贷（1.28亿股）、耶鲁大学（1.25亿股）等等，其他的QFII持股合计都在1亿股以下。
从表面上看，QFII持股总量216.2亿股比上半年报的77.9亿股大了很多，实际上，由于沪港通的缘故，香港港汇丰银行持有的138.86亿股交通银行港股也算到了这里，刨去这个数据，QFII三季度的持仓数据为78.91亿股，与上半年总持仓数据大致相当，只略有增加。和上半年的数据一样，排在前列的依然是外资银行，其中有六家QFII都在A股持有巨量的银行股，总持银行股达52.92亿股，而且大都持股超过一年以上。其中恒生银行持有兴业银行20.7亿股，荷兰安智银行持有北京银行14.42亿股，德意志银行持有华夏银行7.31亿股，法国巴黎银行持有南京银行4.8亿股，另外还有，华侨银行持有宁波银行4.42亿股，德意志银行卢森堡公司持有华夏银行1.57亿股，QFII实际持有银行股竟然占到其在A股投资总数的三分之二！QFII偏爱中国的银行股，原因是它们是兴业银行、北京银行、华夏银行、南京银行的战略投资者，短期之内不会退出，随着这一轮行情的发展，QFII的投资获利颇丰。
虽然总持仓量增幅很小，但是调仓换股的动静不小。与上季度相比，最显著的加仓是荷兰安智银行增持北京银行2.4亿股；摩根斯丹利退出了伊利股份、美的集团、中国铁建、中国中铁、中国神华等蓝筹股的十大流通股股东，新进入了更多的中小盘股的十大流通股股东，但总持仓有所减少；瑞士银行的调仓幅度比较大，大量减持了中国铁建、海螺水泥和中国神华等股票，大量买进入了万科A，排到其十大流通股股东；马来西亚银行大量减持了中国北车、中国南车和上汽集团的股票。淡马锡大量增持了中国平安和三一重工的股票。从效果看，QFII的操作并不都很成功，除了一些股票是获利出货外，有些股票是刚刚卖出股票反而大涨，例如高铁概念的股票，显然，有些QFII有点水土不服，对概念题材的把握并不到位。
由数据上看，QFII持股分布更为广泛，除了偏爱的蓝筹股外，在一些中小盘股票里也出现了他们的身影，不过，在创业板里还是很难找到QFII的身影。QFII基金管理人总体上还是喜欢估值低、业绩稳定的蓝筹股，他们大都坚持价值投资理念，不愿意承担投资风险，投资风格和交易策略较为保守。
不过，他们的价值投资理念还是获得了很好的回报，例如，他们在低位建仓的银行、机场、港口、路桥类的股票，已在目前的行情中获得了丰厚回报。
❾ 截止到2020.2.4，上汽集团股票是否仍然值得持有
我个人认为上汽集团的股票仍然值得持有，因为从这两年的发展速度以及上汽集团的综合竞争优势来看，我认为上汽集团的股票优势还是非常大的，而且在未来的股票上升区间仍然属于潜力股。下面从三个方面来分析股票会上升的三个原因。
第3点行业优势。因为传统燃油汽车行业正在慢慢走向末路，但是新能源汽车行业正在快速发展，上汽集团在新能源汽车上面也有自己的品牌优势，所以在未来的发展当中，上汽集团其实并不会因为市场的激烈竞争而慢慢掉队，反而会因为自己的技术优势处于第一梯队，因此我认为上汽集团的股票还会进一步上升。但是整个股票上升的时间有一定的过程，这个过程期间必须要保持正确的发展观念和正确的选择方向，这样才能让自己的公司慢慢发展壮大。