⑴ 股票：st上航（600591）
[世华财讯]中金公司8月5日报告认为，*ST上航在合并方案下股价上升空间比较确定，下跌风险较小，上调评级至“审慎推荐”。
中金公司研究报告中认为， 根据昨日最新股价和东、上航1.3:1的换股合并方案，*ST上航 (600591：6.84，+0.33，↑5.07%)的理论股价应为7.94元，对应其昨日收盘价6.51元还有22％的上涨空间，而根据东航5.28元的现金选择权价格，*ST上航的对应股价应该是6.86元，也有5.4％的上涨空间。中金公司认为在行业三季度持续向好的大环境下，ST东航未来还具有进一步上涨的动力，因而*ST上航的股价上行空间比较明确，上调评级至“审慎推荐”。
中金公司认为上航股价距离其理论价格的偏差主要是由目前市场对于ST东航和*ST上航的合并效应偏悲观，对于ST东航的股价缺乏信心所导致的。中金公司认为市场对双方整合后的协同效应太过悲观。短期看，如果新公司的客座率和票价水平达到国航和南航的水平，则能带来每年超过20亿元的收入增加；长期来看，整合后成本的降低和协同效应的发挥也值得期待。目前东航管理层中的关键领导，都分别曾在国航和南航经历过整合工作，相信能够在本次的整合中较好的带领新公司发挥协同效应。
中金公司对于宏观经济形势继续看好。3季度航空业需求将保持高增长。票价上，根据样本数据分析，7月份国内票价水平同比出现了将近20％的提升，而国际/地区航线票价水平的下滑幅度也明显收窄，行业票价水平的提升幅度远好于之前市场的预期。中金公司认为航空公司三季度业绩有望好于预期，这也将支持板块的持续走强。因此ST东航股价下跌的可能性不大。 ST东航5.28元的异议股东收购请求权为其股价提供了良好的支撑，同时也对*ST上航的股价提供了支撑。基于双方整合后的提升潜力，对于管理层的信心以及目前航空业转暖的趋势，中金公司认为ST东航股价应有进一步上涨空间，因而*ST上航的上涨效应将进一步放大。目前上航对应的2009和2010年市净率分别为6.0x、5.5x，估值并不便宜。但是由于在合并方案下，其股价上升空间比较确定，下跌风险较小，中金公司上调评级至“审慎推荐”。
⑵ 中海远控股票601919
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拓展资料：
1.要求增加未来三年股东分红，以前是不低于连续3年平均可分配利润的30%，2021年-2023年要求达到当年归母净利润的50%。这里咱们mark一下分配的基准和比例两处；
2.要求公司回购股份（给现金），增加每股收益或者作为股权激励。
3.先说说这个土豪公司中远海控到底有多赚钱。看了看这一年来的财报，简直被这一连串的财务数据给吓着了。 2021年前三季度，公司的归母净利润达到675.9亿元，同比增长1，650.97%，也就是16.5倍。保守估计全年至少实现800亿元的归母净利润。好多上市公司一年营收都到不了100亿，赚不到1个亿的还大有人在。重点在后面，2019年的净利是67.74亿，2020年的净利是99.27亿。
4.接下来，再站在股东的角度来算一笔细账。 假设全年实现800亿元的归母净利润，如果按照现有计划分红，那么分红基数为2019年-2021年三年归母净利润的均值322.24亿元，分红比例为30%；而如果按照提案中的新计划分红，那么分红基数就是800亿元，分红比例就是50%。 提议前：322.24_30%=96.672（亿元） 提议后：800_50%=400（亿元） 按照公司总股本160.13亿元计算，每股能多分红1.894元。 贫穷限制了我的想象力。
⑶ 中金公司下调股票评级对股价的影响大吗
中金公司下调股票评级，一开始肯定对股价有影响的。中金公司属于比较权威的公司，它的意见，很多机构都会参照的。所以刚下调时，股价十有八九都会低开，后续的优势还是要看公司的应对，以及机构主力的博弈。总体来说是利空，股价下跌可能性很大。
⑷ 中远海控吧(601919)股吧中远海控历史最高涨到多少中远海控股票601919今日股价
疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控也是如此，股价也缓慢上升，这只股票是否出色，投资会不会吃亏，下面我来分析一下。在开始介绍中远海控前，可以了解下这份港口航运行业龙头股名单，点击链接即可进入传送门：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大致了解了中远海控后，下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式把DAY5产品推向市场，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，取得了良好的市场反响。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%处在全球第三名。在集装箱码头这模块，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力处于世界的第一人。海运与码头板块具备了蛮大的优势，利用参控股的方式，使得海内外港口码头提升了衔接效率，单箱收入可以享受龙头溢价，因为规模效应+网络效应造成的改变，获得了成本优势，利润率大幅度上升。由于篇幅是有限的，关于中远海控的深度报告和风险提示的情况，我整理在这篇研报当中，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停止营业，港口堵塞等问题让航运没有一丝进展，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才渐渐运转起来。因为疫情得到了进一步的控制，全球复产复工慢慢有所起色，进出口数据一路向好。港口吞吐量能够快速恢复得益于出口的强势表现，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续上涨。按照不同的航线，地中海与欧洲航线运价提升是最显著的，对照二者在20年末的运价指数，21年上半年分别有提升，比例是129.4%和123.5%。全球航运的局势继续让人紧张，集装箱运价有希望一直稳定在高位。
综合来看，随着疫情态势得到遏制，港口航运有希望可以迎来一波高潮，中远海控也可以从中获利。不过文章内容相对于最新情况会有一点滞后，大家对中远海控未来行情有意向的话，可以点击链接，专业的投资顾问会针对股票进行分析，判断中远海控的估值高低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-11，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑸ 中金股票评级级别顺序
股票评级是指通过对发行公司的财务潜力和管理能力进行评价从而对有升值可能的股票给予高的评级的行为。股票评级系数：1.00~1.09强力买入；1.10~2.09买入；2.10~3.09观望；3.10~4.09适度减持；4.10~5.00卖出。
股票有五个评级。股票评级有5等级。 顺序是：买入，增持，推荐，优于大势，中性。这个股票投资评级是一些机构的分析师来确定的，因此，这里面其实还是有一定的个人观点，每一个分析师在对于市场的看法都是有一定的差异与不同，在评估尺度的把控方面也是有一个个人的看法，因此，平时在市场中看到每一个机构的评级都是不一样的。对于股票来讲，就是由不同的数据点组合起来的涨幅图，需要从这个里面找到有用的信息，那么，对于股票投资评级这个方式，其实就是对于时间点的研究，那么， 在这个程序操作的里面，对于信息的连续性并不是很强。
对于这些东西其实在购买股票的时候是可以做以参考，但还是需要按照自己的操作手法来进行操作，不要盲目的相信，避免给自己的资金的损失。在股票的交易过程中最重要的还是结合个人的金融知识，综合分析公司的财务状况。基本面信息与技术指标，合理判断股票当前价位是否合理，进而决定是否要买入或者卖出股票，从中赚取差价，回避那些可能给我们造成损失的风险。
⑹ 中金证券在国内排名
在2020年的国内券商排名中，中金证券在国内排名第十一。
1、 中金证券，全称中国国际金融股份有限公司，A股简称中金公司，股票代码601995（SH）、03908（HK），于1995年成立，是中国中外合资投资银行。凭借采用国际实践和深厚知识，完成了众多开创先河的交易，建立了以研究和信息技术为基础，投资银行、股票业务、固定收益、资产管理、私募股权和财富管理全方位发展的业务结构，并深度参与中国经济改革和发展，与客户共同成长。中金的目标是成为一家具有全球影响力的世界金融机构。
拓展资料：
1、 证券是一个股票经济术语，是多种经济权益凭证的统称，也指专门的种类产品，是用来证明券票持有人享有的某种特定权益的法律凭证。 证券主要包括资本证券、货币证券和商品证券等。狭义上的证券主要指的是证券市场中的证券产品，其中包括产权市场产品如股票，债权市场产品如债券，衍生市场产品如股票期货、期权、利率期货等。
2、 证券作为表彰一定民事权利的书面凭证，它具有以下几个基本特征：
（1）证券是财产性权利凭证。证券表彰的是具有财产价值的权利凭证。持有证券，意味着持有人对该证券所代表的财产拥有控制权，但该控制权不是直接控制权，而是间接控制权。
（2）证券是流通性权利凭证。证券的活力就在于证券的流通性。传统的民事权利始终面临转让上的诸多障碍，就民事财产权利而言，由于并不涉及人格及身份，其转让在性质上并无不可，但其转让是个复杂的民事行为。
（3）证券是收益性权利凭证。证券持有人的最终目的是获得收益，这是证券持有人投资证券的直接动因。一方面，证券本身是一种财产性权利，反映了特定的财产权，证券持有人可通过行使该项财产权而获得收益；另一方面，证券持有人可以通过转让证券获得收益。证券持有人可通过差价而获得收益，尤其是投机收益。
（4）证券是风险性权利凭证。证券的风险性，表现为由于证券市场的变化或发行人的原因，使投资者不能获得预期收入，甚至发生损失的可能性。证券投资的风险和收益是相联系的。在实际的市场中，任何证券投资活动都存在着风险，完全回避风险的投资是不存在的。操作环境：华为nova 6（5G），HarmonyOS 2.0.0
⑺ 中国远洋601919与海通证券600837这两支股票哪个好望高手指导，谢谢！
601919好
中国远洋是全球最大干散货运输企业，其利润主要来自于此，因此其业绩趋势可从BDI指数走势上看出来。或者说，BDI指数走势是决定其股价走势的关键原因。
9月22日到10月3日，短短12天，波罗的海综合运费指数(也就是BDI)从4949点一泻千里至3002点，跌幅高达39%；从5月20日最高的11793点开始，截至10月06日，BDI指数的最大跌幅已接近75%。因“十一”休市，中国远洋A股躲过此劫，但10月6日开盘即下跌5.43%，此后一路下跌，尾盘跌停，收于13.42元。今年初，机构投资者在中国远洋中的持仓比例高达47%，而截至9月26日，这一比例仅为20.9%。TopView席位90天统计显示，此间卖出前五位皆为机构席位，其中，中金公司北京建国门外大街营业部为卖出主力，金额高达13亿元。
目前来看，铁矿石运输占据了全球干散货的很大部分，而新一轮铁矿石博弈愈演愈烈、中国钢铁企业联手限产、全球需求日益趋弱，此番背景下，BDI震荡下行已为行业共识，拥有全球最大的干散货船队的中国远洋,则首当其冲。虽然券商研究人士一致认为，BDI近期暴跌对中国远洋三季报甚至全年业绩影响不大，而中国远洋也已在2007年BDI高位时，锁定其2008年54%营运天数的收入。但在全球经济形势趋弱的刀锋之下，巨人亦难独善其身。银河证券研究员称，2500-3000点已是成本价，再往下走，航运企业就要亏损了。
这就是为什么中国远洋目前业绩极佳但机构还是不计成本的狂抛的原因。中远洋2008的业绩其实不少在去年就确定了，但是照当前趋势，其2009年业绩不容乐观。如果全球宏观经济形势不扭转，当前PE仅三倍多的中国远洋未来变成ST远洋也很难说。
⑻ 中金黄金是上证180吗
是的，中金黄金是属于上证180的。希望我的回答对你有所帮助。中金黄金董秘：尊敬的投资者，您好。公司股价受大盘走势、金价波动和市场偏好等多重因素的影响。近年来，公司不断提升经营业绩，持续完善公司治理，坚持重视投资者回报。未来，公司将进一步突出质量效益，多方面推动公司高质量发展，努力提升公司市值水平。感谢您对公司的关注。
投资者：董秘好！股东大会开过了，什么时候分红？
中金黄金董秘：尊敬的投资者，您好。公司将按照相关规定，在股东大会审议通过方案后2个月内完成利润分配，并于实施方案的股权登记日前3至5个交易日内披露实施公告。感谢您对公司的关注。
投资者：您好贵公司已经很长时间没有入围沪港通的名单中是什么原因造成不能纳入到沪港通名单中是什么财务业绩上的因素吗
中金黄金董秘：尊敬的投资者，您好。上证沪股通指数选取上证180指数样本、上证380指数样本及A+H股上市公司的上海证券交易所上市证券（不包括被实施风险警示的股票）等符合沪股通范围的证券组成样本，具体选样方法请参见上交所指数编制方案。公司不在上述范围内。感谢您对公司的关注。
中金黄金2022一季报显示，公司主营收入136.29亿元，同比上升21.51%；归母净利润4.94亿元，同比上升2.48%；扣非净利润4.25亿元，同比下降19.38%；负债率44.37%，投资收益7483.17万元，财务费用9831.0万元，毛利率10.45%。
该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为8.69。近3个月融资净流出1.19亿，融资余额减少；融券净流入469.0万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，中金黄金（600489）好公司评级为3星，好价格评级为2.5星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)
中金黄金主营业务：黄金、有色金属的地质勘查、采选、冶炼的投资与管理;黄金生产的副产品加工、销售;黄金生产所需原材料、燃料、设备的仓储、销售;黄金生产技术的研究开发、咨询服务;高纯度黄金制品的生产、加工、批发;进出口业务;商品展销。
公司董事长为卢进。卢进先生:1964年1月出生,汉族,中国国籍,正高级工程师,教授级高级工程师,本科学历,曾任中国冶金地质总局党委书记、局长;现任中国黄金集团有限公司党委书记、董事长,中金黄金股份有限公司董事长,中国黄金集团香港有限公司董事长。
⑼ 中远海控股票股近个月走势601919中远海控业绩中远海控股票初始股价
后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也一样，股价也慢慢走高，这只股票表现如何，可不可以入手，下面来探讨一下。在深入了解中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大致说明了一下中远海控情况后，下面我们来分析下中远海控的亮点，看看它是否有投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式让DAY5产品亮相，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，航线覆盖面和交付时效再次提升，赢得不错的市场口碑。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界位于第三。关于集装箱码头，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力属于当世无双。海运与码头模块的优点显而易见，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入享有龙头溢价，由于受到了规模效应+网络效应的影响，享有成本优势，利润率一年更比一年高。由于篇幅是有限的，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我在这篇研报里已经为大家准备好了，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停工停业，港口堵塞等问题让航运无法更进一步，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才逐步运转起来。因为疫情控制得不错，全球逐渐开始复产复工，进出口数据一年更比一年高。港口吞吐量能够快速恢复得益于出口的强势表现，港口航运相关企业业绩也有望获得更加快速的增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。按照不同的航线，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运有着焦灼的局势，有希望保持较高水准的集装箱运价。
综合来看，随着疫情态势得到遏制，港口航运将具有很大的成长空间，中远海控也可以从中获利。不过文章会表现出一定的滞后性，大家对中远海控未来行情有意向的话，下面的链接可不要错过了，这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票，看下中远海控估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑽ 中金吃进的是哪39只股票
中金公司营业部昨动用10亿元资金一举吃进39只大盘蓝筹股。更为罕见的是,其中有多达23笔为溢价交易,从一定程度上反映了部分买家对大盘后市的乐观预期。
大宗交易平台数据显示,7月15日,中金公司上海淮海中路营业部和北京建国门外大街营业部合计在沪市一举吃进39只股票,合计成交金额达10.5亿元,成交量为8225万股。中金公司席位购买的品种依旧全部是大盘蓝筹股,比如工商银行(601398)、中国银行(601988)、建设银行(601939)、中国石油(601857)、中国石化(600028)、中信银行(601998)、中国人寿(601628)、中国中铁(601390)、中国联通(600050)、上港集团(600018)、中国神华(601088)、招商银行(600036)等等。其中,工商银行和民生银行(600016)的成交量最大,均超过500万股。上述39笔交易的卖方全部为国泰君安总部。
值得注意的是,昨日中金公司吃进的39只大盘蓝筹股中,有多达23笔的大宗交易成交价高于二级市场收盘价,出现如此大规模的溢价交易较为罕见。其中中国远洋(601919)的溢价率最高,达到8%。业内人士指出,当市场预期乐观时,买家购买筹码的意愿较强,因此协商交易价格时,卖方更占主动,往往呈现低折价甚至溢价的大宗交易。昨日的情况,从一定程度上反映了不少投资者对大盘后市的乐观预期。