A. 2013年，基德50万买下篮网0.1%股份，如今市值多少钱
篮网队和我国有着很深的渊源，早在2008年易建联离开雄鹿队后，第一站就是篮网队，易建联NBA职业生涯的巅峰期也是在篮网队度过的。2018年蔡崇信从篮网队老板普罗霍夫手中买下了49%的股份，在2019年夏天他再次出手拿下了余下51%的股份，完成了对篮网队的完全控股。
在蔡崇信两次大手笔收购之后，他花费了超过23亿美金的代价，控股篮网队达到99%以上。目前还有少量的股份在篮网队前球员和主教练基德手上，这部分股份大约有0.1%，是他在2013年夏天从美国的一名说唱歌手JAY-Z手中买到的，此外美籍华人歌手潘玮柏手中也有少量的篮网队股份。
2013年美国说唱歌手JAY-Z准备转型做球队球员经纪人，业务范围包括美职棒联盟和NBA等，还曾经是杜兰特的经纪人。由于NBA联盟规定经纪人公司的持股人不能同时持有球队的股份，所以他在那年就把自己手中的股份给出售了。具体下来基德花费50万美元买下了0.1%左右的股份，剩下的大概0.068%由华裔歌手潘玮柏买下，价格为35万美元。
按照当时的股价，基德花费50万美元就能购买千分之一的股份，市值只有5亿美元左右。现如今篮网队市值已经飙升至34亿美元，基德手中这0.1%的股份已经价值340万美元。当然篮网队每年的盈利能力也是非常惊人的，去年他们的净利润为4200万美元，基德手中对应的股份可以分红大概4.2万美元，这些年他累计获得分红超过30万美元，赚得盆满钵满。
目前篮网队是联盟受关注度最高的球队之一，由于杜兰特、欧文和哈登三巨头的加盟，他们的夺冠前景被无数人看好，球队的市值也一路飙升至联盟第四位，仅次于尼克斯、勇士和湖人。如果基德想要出售手中的这些股份，肯定会有不少人会加价购入，别看只有0.1%的股份，卖到400万美元还是没问题的。
当然基德作为篮网队的前球员和主教练，对这支球队有着相当深厚的感情，他是不会轻易出售手中所持有的篮网队的股份的。当然潘玮柏也不会轻易出手，像购买球队股份这种事情可遇而不可求，不仅要有钱，还要有机遇和运气，这些缺一不可。
400万左右
B. 2013年，潘玮柏花35万买下篮网0.067%股份，如今市值多少
说起潘玮柏，人们第一时间想到的肯定是他华语嘻哈小天王的身份，再或者因为结婚上了热搜，除了这些，潘玮柏与篮球还有一段不解的姻缘，他年轻的时候曾经打过篮球。
好在篮网还有欧文，还有哈里斯还有丁威迪，篮网纸面实力毋庸置疑，但是如何将众多球星捏合在一起形成合力将是纳什面临的最大问题。篮网新赛季可谓是上限和下限都极高。
球队健康问题，更衣室的团结，球队进攻和防守的调教将决定了篮网的前景，而杜兰特的健康程度更是直接决定了篮网的竞争等级。最终篮网能走多远，我们只有拭目以待！
C. 易建联和王仕鹏投资体育公司，姚明和乔丹都曾开店，体育明星能挣钱吗
广东宏远男篮前球员王仕鹏在网络上发布了一张照片，这其实是阿联和大鹏两人投资的一家体育公司正在和别家企业达成合作协议，照片中，双方正在为合作的内容进行交谈。易建联和王仕鹏合作的工资可不简单，据报道，该公司的资产达到了172亿美元，净资产更是有98亿。
乔丹不仅在纽约中央车站附近开了有自己的“迈克尔•乔丹牛排屋”，而且在芝加哥的北密歇根大道上的洲际酒店内还有分店，并且之后将其打造成了一个连锁品牌，且店里生意非常好，每年能给乔丹带来成百上千万的收入。现在受疫情影响，当然牛排店生意大不如从前，但是外卖生意也是如火如荼。
D. 你知道CBA吸金能力最强的5大球星都是谁吗
对于运动员来说，吸金能力很大程度由市场决定。例如女排是国内最成功的队伍之一，要成绩有成绩要人气有人气，但跟国足和男篮球员比起薪资来，那还是小巫见大巫。足球和篮球职业化程度更高，联赛影响力和市场也更大，所以顶级球员年入百万是非常轻松的事，那CBA联盟里吸金能力最强的本土球员都有谁呢？
易建联
现役吸金能力最强的球员，毫无悬念的易建联。他是中国男篮的领袖，实力是和外援一档的存在，年薪同样是在千万之上。作为中国体坛名气最大的运动员之一，易建联的商业价值也很高，各种巨额的代言和广告有不少，年收入至少在3000万以上。不过看了易建联在广东队和国家队的表现，只能说阿联赚的实至名归。
E. 2年前，蔡崇信买下美国篮网花了23.5亿美元，如今升到多少
要说阿里巴巴，在中国肯定无人不知，无人不晓，而马云和孙正义等阿里高管也是为国人熟知，但是蔡崇信的名字大家就相对比较陌生。对于阿里巴巴来说，蔡崇信其实是至关重要的人物。
阿里巴巴的“隐身英雄”球队的价值也是跟球队战绩相挂钩额，如果篮网能够拿下总冠军的话，我相信蔡崇信的盈利更是会水涨船高。而且，NBA其实是一个商业联盟，而目前的总裁肖华，更是一个绞尽脑汁一切以赚钱为目的的经理，他的目的就是要让所有的投资人有利可图。相信当初蔡崇信选择这笔投资，也是看到了背后巨大的利益。
F. 广东队易周任苏四老年薪800万，相较赵睿400万，是否不公平
说不公平也存在公平。单个标的发扬传统、以综合时长资历评级也算“公平”；以单个实操能力强的资质评级也是“公平”。炒房子是炒，炒股票也是炒，难道“公平”能置身事外不可炒吗？
所以我认为宏远肯定会选择把顶薪给赵睿和周鹏的，如果不给顶薪的话，赵睿是可以走的，以赵睿的能力，有的是球队愿意奉上顶薪合同，那时候宏远就尴尬了，朱芳雨和杜峰不会这么没有远见，肯定会给赵睿顶薪。
G. 四大城市球队天差地别，湖人第二位置不稳，NBA哪支球队最值钱
首先要认清的是NBA球队市值是由这个城市的商业、人口以及经济和政治地位决定的，当然战绩也会有些关系，但也只是锦上添花而已，起不到决定性的作用！所以NBA里最值钱的球队其实一直是我们眼中最烂的那支：纽约尼克斯队！下面我们就从今年的福布斯NBA价值排名谈起，看一看排名靠前的都是哪些球队，其中有没有你喜欢的那一支！
第一名：纽约尼克斯，2020年市值46亿美元！尼克斯队上一次打进季后赛还是在12-13赛季，不过这依然无法阻止住球队的市值蹭蹭的往上增长！尤其在最新一期福布斯排行榜中尼克斯队以46亿美元的市值力压湖人队再次排到了第一的位置！前一段时间有富豪想用50亿美元从尼克斯老板手里买下这支球队，但依然还是被多兰给拒绝了，那你知道多兰买这支球队花了多少钱吗？
火箭上一次夺冠时，亚历山大还只是中年而已！
后面第五大城市费城76人20亿美元排在第十一；第六大城市底特律活塞14亿美元排在26位；另外一个大城市亚特兰大老鹰15.2亿美元排在23位，这三支球队都算是愧对所在城市的规模了！
至于乔老板的黄蜂队如今的市值是15亿美元，排在NBA球队第25位，考虑到乔丹2010年买黄蜂只花了1.75亿美元，10年期间球队市值翻了8.5倍，所以乔丹再乱花钱签球员，我们也不好再多说什么了！
H. 德邦物流现有的业务有哪些
一、主营产品
1、大件快递3.60
提供单件3kg-60kg大件的快递服务，采用首续重报价，包接包送，大小件齐发，件数不限、总重不限，全程提供高质量服务的同时，保证40kg以下100%免费上楼。
2、标准快递
采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。
3、特准快件
是德邦快递的高时效高品质产品，利用高效的联运网络，为你提供精准迅捷的快递服务。
4、电商尊享
是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务，用专业安全的快递服务流程，让您享受行业内高性价比的电商快递服务。
5、重包入户
是德邦针对大件包裹推出的新产品，主要满足大小货齐发的电商客户需求（发货单件重量在0-130KG），并提供大件送货上楼的专属服务。（目前只针对大客户开放）
6、精准卡航
限时送达 ，空运速度，汽运价格。网点遍布全国87%的乡镇区域。
(8)易见联股份股票扩展阅读：
德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择，公司先后获得“守合同重信用企业”、“十佳电子商务服务商”、“中国物流杰出企业”等荣誉。
2018年1月16日，公司在上海证券交易所正式登陆A股市场上市，股票代码为“603056”；同年7月，德邦快递被财富中文网选入2018年《财富》中国500强企业。
德邦快递（股票代码“603056”）创建于1996年，公司以大件快递为核心业务，主要业务涉及快运、整车、仓储与供应链，是中国企业500强之一。多年来，公司坚持“以客户为中心，以进取者为本，以团队创高效，坚持自我反思”的核心价值观，致力于为用户提供高效、快捷的货运解决方案。
德邦快递始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截至2018年8月，公司网点10000余家，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积130万余平方米。
目前，德邦正从国际快递、跨境电商、国际货代三大方向切入港澳台及国际市场，已开通港澳台地区以及美国、欧洲、日韩、港澳台、东南亚、非洲等国家线路，全球员工人数超过13万名。
2018年1月16日，德邦快递在上海证券交易所挂牌上市，正式登陆A股资本市场，简称“德邦股份”，股票代码603056。
战略发布会
2018年7月2日，“大件快递 大有可为”德邦2018战略发布会在北京水立方开启，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，以全新服务开启大件快递新篇章。同时，德邦更名后推出了行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3-60kg，并将以产品组合和服务全新定义大件快递服务。
发布会现场，德邦快递“首席体验官”、中国顶级篮球运动员易建联成为大件快递3-60kg产品的首位用户，亲自感受德邦大件快递服务。
企业文化
企业使命：物畅其流，人尽其才
核心价值观：以客户为中心，以进取者为本，以团队创高效，坚持自我反思
发展历程
1996年，现任董事长兼总裁崔维星先生正式涉足货运领域，在广东创办德邦快递的前身——“崔氏货运公司”。
1998年，承包中国南方航空（集团）公司老干部客货运处（简称“南航老干”），推出了空运合大票的运输模式。推动了航空货代行业的一次革新。
2000年，开发第二代信息系统—TIS物流信息管理系统，在行业率先实现网上货物跟踪查询功能。
2001年，开通第一条汽运专线——广州至北京线，正式进军国内公路汽运领域。标志德邦向全国布局迈出第一步。
2004年，业内首创“卡车航班”业务，凭借着“空运速度、汽运价格”的优势，迅速占领零担物流中高端市场，奠定了德邦在国内公路零担领域的强者地位。
2006年，成为业内首家面向本科高校启动校园招聘的物流企业，自此开始全面推行人才自主培养战略，为企业长远发展提前布局关键人才梯队。
2008年，推行物流标准化理念，店面、管理、流程、数据的标准化操作，实现物流网点在全国快速复制，引领物流行业由散乱格局走向标准化管理模式；自主研发的第三代信息系统—ERP系统上线，同时满足汽运、空运业务快速增长的需要。
2009年，总部搬迁上海，德邦由区域性公司向全国性公司发展迈出关键一步。电子地图系统上线，实现货物动态实时同步可追踪。通过对LBS技术的持续升级，自主研发出“智慧收派系统”，能够有效规划管理快递员派送轨迹，提升末端效能。
2010年，凭借全年26.2亿元的营业收入，一跃成为中国公路零担物流领域的龙头企业。
2011年，拉萨营业部的成立，标志着德邦全面完成在中国大陆地区的网络布局，推出第三代品牌视觉识别系统。
2012年，正式启将博士生招聘纳入校园招聘计划，并与国内一流高校合作建立博士后工作站。
2013年，德邦快递正式上线，并推出大件快递产品“3.60特惠件”；成功研发具有自主知识产权的第四代营运系统—FOSS系统，与自主开发的悟空系统、络绎系统等整合升级为业务门户平台UAP，实现快递、零担快递、整车、跨境业务平台全系列无缝协同。
2014年，成功入选达沃斯论坛“全球成长型公司”。截止当年已累计招通过校招招聘本科应届生7400人、硕士研究生739人、博士研究生15人，获得“中国年度最佳雇主”，并连续4年蝉联该榜单。
2015年，正式进军仓储与供应链业务，标志德邦向综合性物流再次迈出关键一步。启动“事业合伙人”战略，将网络向乡镇区域布局，目前实现全国乡镇网络覆盖率达94%。
2016年，正式开启跨境业务，为客户提供陆、海、空多式联运服务，提供跨境一体化解决方案，为中国商品出海保驾护航。
2017年，与空军后勤部签署战略协议，承接特需物流；参与民航国企混改，入股东航物流。通过整合航空运力，提升快递业务能力，助推跨境物流发展；
构筑“智慧末端”、“智慧车队”、“智慧场站”大数据模型，以新技术推动传统运营管理向智慧物流管理转型；推出德邦AI开放平台，将AR、AI人工智能、物流自动化、云计算等应用实施，推动快递效率的变革，提升客户体验。
2018年1月16日，在德邦证券交易所A股市场正式挂牌交易，简称“德邦股份”（代码603056）；成立德邦科技，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验；7月2日，德邦召开发布会正式宣布企业名称由德邦物流更名为德邦快递，并推出大件快递产品——大件快递3-60kg，并承诺每年投入35亿元用于大件快递业务。