⑴ 中国铁路总公司，股票叫什么名字代码多少
铁总还没有整体上市，旗下的子公司有广深铁路和大秦铁路上市了
⑵ 领读—《伟大的博弈7》
第六章：谁能责备他们—他们只是做了他们爱做的事而已1867年～1869年（124页-149页）
伟大的“船长”在收购了伊利铁路的股票之后，就喜新厌旧地把它抛弃了，转而“临幸”纽约中央铁路。他把这条铁路开进了五大湖，随着铁路蓝图的不断扩大，范德比尔特意识到 铁路是一个以量取胜的行当。
铁路的投入太大，不管空载还是满载，都得跑啊。为了争夺生意，所以铁路行业展开了价格战。 避免价格战的唯一方法就是形成同盟——卡特尔。
三大铁路有纽约中央铁路，宾夕法尼亚铁路和伊利铁路。前两条铁路都是倾向于走卡特尔的，可是伊利铁路就要唱反调了。
伊利铁路在德鲁的控制之下，他擅长的就是伊利股票在高价的时候，大喊谁来买我价值连城的伊利股票；大跌时就喊，谁卖给我一文不值的伊利铁路股票。他才不要形成什么价格同盟， 他要我行我素地操纵伊利铁路的价格，好让其股票产生波动，赚取差价。
德鲁的不配合让范德比尔特很不爽：跟老子对着干，你丫的你想活了！他找到了伊利铁路的大股东——来自波士顿的一个集团，说服这个集团和自己联手，“灭”了德鲁。
德鲁知道后，发挥了极度不要脸的功力，请求范德比尔特饶自己一命，自己以后绝对服从范老的指挥。
天真善良的范德比尔特竟然信了。。。竟然真的饶了德鲁一命。。。。
古尔德是个大头娃娃，胳膊腿都贼细。大概吃的饭全部用来长脑子了，所以这个人， 贼聪明，而且意志力绝对一流。他沉默寡言，而且说的每一句话都经过慎重的考虑，在任何场合下都表现的很绅士。
但是，他是个坏人！就是那种身残但志坚，少言但多金，没样貌但有礼貌的坏蛋。
给人的感觉有点像《杀破狼2》中的古天乐，《黑洞》中的陈道明，言情小说里的坏蛋总裁，只不过没人家帅而已。
菲斯科是个魁梧大汉，人高马大，体重超标。 赚钱的鬼心眼特别多，而且特别擅长行贿 。古尔德是低调地坏，这个人可是高调地坏，被同时代的人指着鼻子大骂“无耻！无耻！无耻！”（嗯，重要的事要重复三遍）但他都表示无所谓，人嘛，活着开心就好，操纵股市怎么啦，我乐意。
这个坏人给人的感觉就真的像小地痞流氓了，一般影视剧里的汉奸啊，就是这幅形象。
古尔德深沉的就像干柴一样，菲斯科高调的就像烈火，两人初次见面的时候就产生了化学反应，干柴烈火，胜却人间无数－两人成了华尔街上最出色的投机组合。
古尔德和菲斯克的见面时德鲁牵的红线，他的目的就是为了组成 德－古－非三人投机帮 。等三人的关系建立起来， 德鲁就跟范德比尔特撕破了脸 ——你丫的要弄死我？你上次没弄死我，这次我要弄死你！
德鲁背着范德比尔卖空机伊利铁路的股票。 范老被惹怒了，他决定彻底把德鲁赶出伊利。你不是卖空吗， 我有的是钱，我全买回来 。
范老为了防止德鲁发放“掺水股”，花重金贿赂法官，出台法案——不允许伊利铁路发行股票。
德鲁也不是吃素的，他表面示弱，对范老竖起大拇指， 背地里向另外一个法官贿赂，出台另一个法案——允许伊利铁路发行可转债，也就是可以转换成股票的债券。
当时的场景基本可以简化成这样的——德鲁在印刷机前印可转债，然后换成股票，再卖给范老。范老其实就是在拿钱买纸。
不过，我们确实得承认范老就是有钱，德鲁这么坑他，范老就是没倒下。
德鲁带领着古尔德和菲斯克以及其他伊利铁路的股东赚了700万美元之后，脚底抹油跑了。范老拿着十万股没有任何价值的股票，气得差点背过去。不过他安慰自己， 没关系，伊利铁路的管理权终于在自己手里了。
伊利铁路股票囤积大事件就这样落下了帷幕，但是它的影响远远没有结束。大家都在讨论—— 股票能随便发放啊？！
股票当然不能随便发放！
但是大家也就是说说罢了，并没有相关的法律文件把它规定下来。一方面 联邦政府还没有意识到对金融市场的监管是它的职责 ，另一方面 纽约立法机构不会主动对此立法 ，不然那些大法官们怎么贿赂啊，下面的小弟怎么跟着大法官们喝汤啊。
但是华尔街的经纪人们不干了。虽然他们掺水股在卖股票的时候无所谓，反正佣金照样给，可是在拿股票做质押为顾客贷款的时候可就犯难了，掺水股，谁知道它值多少钱！
于是华尔街形成了一项潜规则——股票数量不可以随便更改！
纽约的股票市场在接下来的几年内，因为自律，进入了一个快速发展的良好时期。
以上就是1867年～1869年短短3年内华尔街上的风云变幻。
ps：我尽快把这本书更完，然后转换写作方向。大家好像更倾向于荐书，而不太喜欢领读，可能大家更喜欢自己细读；要不就是我领读得不好。
我希望找到一条我喜欢写大家也喜欢看的道路～～祝我好，大家也好～
⑶ 洛克菲勒的公司被拆分为几家 现在还有影响力的有那些
洛克菲勒
约翰·洛克菲勒 （1839—1937年） 美国实业家、美孚石油公司创办人。出生在美国东北部一个小村，家境贫寒。幼年时，曾将别人送他的一对火鸡精心喂养成群，挑好的在集市上出售。12岁时积蓄了50美元，他把钱借给邻居，收取本息。在克利夫兰商业学校毕业后，曾任一运输公司会计，三年积蓄900美元。他未参加南北战争，却在战争中捞取了1.7万美元。他沉默寡言，把全部精力倾注在金钱上。23岁时，他到了钻出美国第一口油井的石油城，经实地考察，决定从事风险不大、不会亏本的炼油业。第二年与他人合资7万美元在克利夫兰建立了一家大炼油厂，采用可提炼出优质油的新技术，把竞争者远远抛在后面，获利100％。1870年，他把两座炼油厂和石油输出商行合并，创建俄亥俄美孚石油公司。此后不到两年的时间，他就吞并了该地区20多家炼油厂，控制该州90％炼油业、全部主要输油管及宾夕法尼亚铁路的全部油车。又接管新泽西一铁路公司的终点设施，迫使纽约、匹兹堡、费城的石油资本家纷纷拜倒在其脚下。接着，为控制全国石油工业，他操纵纽约中央铁路公司和伊利公司同宾夕法尼亚公司开展铁路运费方面的竞争。结果，在8年内，美孚石油公司炼油能力从占全美4％猛增到95％。美孚公司几乎控制了美国全部工业和几条大铁路干线。1882年，它成为美国历史上第一个托拉斯。后来，洛克菲勒财团又形成由花旗银行、大通—曼哈顿银行等四家大银行和三家保险公司组成的金融核心机构，这七大企业控制全国银行资产的12％和全国保险业资产的26％，洛氏家族通过它们影响工业企业决策。洛克菲勒财团创办基金会，向教育、文化、医疗卫生和其他社会团体赠款，扩大影响和势力。洛克菲勒财团还指派亲信人物担任政府要职，如曾任国务卿的杜勒斯、腊斯克都担任过洛氏基金会董事长的职务；基辛格出任国务卿之前，曾担任纳尔逊·洛克菲勒（老洛克菲勒之孙）的外交政策私人顾问。该家族的成员也活跃于政治舞台，左右内政和外交政策，如纳尔逊·洛克菲勒就曾担任1974—1977年美国副总统。
约翰.D.洛克菲勒是现代商业史上最富争议的人物之一。
一方面，他创建的标准石油公司，在巅峰时期曾垄断全美80%的炼油工业和90%的油管生意。另一方面，洛克菲勒笃信基督教，以他名字命名的基金会，秉承“在全世界造福人类”的宗旨，捐款总额高达5亿美元。
这种看似相互冲突的精神状态，使洛克菲勒的创业史在美国早期富豪中颇具代表性：异常冷静、精明，富有远见，凭借独有的魄力和手段，一步步建立起庞大商业帝国。洛克菲勒说：“如果把我剥得一文不名丢在沙漠的中央，只要一行驼队经过——我就可以重建整个王朝。”
16岁的洛克菲勒在美国俄亥俄州的一家干货店当职员，每星期赚5美元。19岁，他下海经商，倒卖谷物和肉类。从这时起，洛克菲勒将每一笔收支记录在册，甚至不漏掉一个便士的慈善捐款。经过三年积累，22岁的洛克菲勒进入石油业，并于1870年创建标准石油公司。
此时，洛克菲勒已不满足这种储蓄式的创富速度，1882年，他开创了史无前例的联合事业——托拉斯。这个极易聚集财富的结构使标准石油两年后成为全世界最大的石油集团企业。洛克菲勒成了蜚声海内外的“石油大王”。标准石油公司最后定名为美孚石油公司。1910年，洛克菲勒的财富已达10亿美元。好景不长，第二年美国最高法院便裁定解散托拉斯。
尽管巨大财富引起社会的警惕，洛克菲勒本人却还是那个虔诚的基督徒，严格遵循浸礼会的教条生活——不得喝酒、抽烟，甚至跳舞。与一般意义上的富翁习性不同，洛克菲勒对购买法国庄园或苏格兰城堡无甚兴趣，也不屑于购买艺术品、游艇或中世纪韵味的西服，一生沉溺的爱好只有骑马。
1897年，从标准石油公司退休后，洛克菲勒专注于慈善事业。中国在洛克菲勒基金会的其海外投资中独占鳌头。众所周知的是，北京协和医学院是洛克菲勒基金会在中国最大、最著名的一项事业；鲜为人知的是，周口店“北京人”的挖掘和考古工作，洛克菲勒基金会从一开始就参与其中。
不过，作为在中国最具知名度的老牌美国资本家，洛克菲勒这个名字一度成为资本主义劣根性的代名词。在改革开放之初，他所代表的美国个人创富史在中国媒体的描述中得以展现，并循序渐进地辅助了中国新一代财富观的形成：在社会生活中，财富以及合法创造财富的能力理应获得正当的尊重。
如果约翰·D·洛克菲勒（1839～1937）还在世，他的身价折合成今天的美元约有2000亿—根据2003年的《福布斯》亿万富翁排行榜，当时世界首富比尔·盖茨的身价为407亿美元。漫步纽约街头，你随处可以体味洛克菲勒家族过往的辉煌:摩根大通银行、洛克菲勒中心、洛克菲勒基金会、现代艺术博物馆、在生命科学领域位居世界前列的洛克菲勒大学。甚至青霉素能够普及成为一种通用药品，也同洛克菲勒及其家族大有渊源。老洛克菲勒的遗产依然支配着世界石油产业，他本人也堪称今天无所不在、无所不能的西方石油工业的人格化象征。
1859年美国宾夕法尼亚州的第一口油井—德雷克油井获得了商业性成功，标志着现代石油工业的开始—当时石油最重要的用途是提炼煤油，供照明之用。1870年，洛克菲勒创办了美孚石油公司（Standard Oil Co.）。很快，他就凭借毫不手软地挤压、吞并对手建立起了自己的帝国。到他38岁时，洛克菲勒已经控制了美国炼油业的90%，并大幅度降低了石油产品的价格:在洛克菲勒时期，汽油价格从每加仑88美分下降到5美分。
1911年5月15日，美国最高法院判决，依据1890年的《谢尔曼反托拉斯法》，美孚石油公司是一个垄断机构，应予拆散。根据这一判决，美孚石油帝国被拆分为约37家地区性石油公司。然而尽管有最高法院的判决、尽管媒体此前早已将洛克菲勒定性为“邪恶的”、为达目的不择手段的垄断资本家，投资者依然热衷地追捧这些“婴儿美孚”的股票，使得拆分后的众多公司的股票市值合起来远远超过原来美孚公司的市值，洛克菲勒家族的财产非但没有减少，反而比从前更多了。
洛克菲勒创建的石油帝国及其继承公司—埃克森（Exxon）、美孚（Mobil）、雪佛龙（Chevron），连同起家于德州的德士古（Texaco）、海湾（Gulf），英国石油公司（BP）和英荷皇家壳牌石油公司(Royal Dutch/Shell)并称“石油7姐妹”，成为世界上最大的7家跨国石油公司。1999年埃克森同美孚合并，2001年雪佛龙同德士古合并，此前海湾在1980、1990年代将其资产售予雪佛龙和英国石油公司。今天，埃克森-美孚，雪佛龙、英国石油、壳牌和法国的Total是世界最大的5个石油公司。
当约翰·D·洛克菲勒在1910年发现自己名下的财富已经达到近10亿美元时，他开始考虑如何运用这笔财富。由于他对购买法国庄园或苏格兰城堡没有兴趣，又不屑于购买艺术品、游艇或中世纪韵味的西服以及所有富人们所津津乐道的东西，他就把自己收入中的很大部分投资于煤矿、铁路、保险公司、银行和各种类型的生产企业，其中最出名的是铁矿生意。
对于中国人来说，“富不过3代”似乎是铁一样的定律，然而洛克菲勒家族从发迹至今已经绵延6代，仍未现颓废和没落的迹象。这与他们的财富观念和从小对子女的教育息息相关。他们的家族崇尚节俭并热衷创造财富。这两点从洛克菲勒家族的中兴之主劳伦斯·洛克菲勒的一生中体现得尤其充分。
2004年7月11日，坐拥亿万家财、在美国叱咤风云的劳伦斯·洛克菲勒在睡梦中与世长辞，享年94岁。这位洛克菲勒家族的第3代传人，尽管含着金钥匙出生，却绝不是一位纨绔子弟，他在有生之年不仅开了风险投资的先河，还为美国的环保及慈善事业作出了不朽的贡献。
老约翰·D·洛克菲勒惟一的儿子和继承人是小约翰·D·洛克菲勒。小约翰·D·洛克菲勒共有6个子女，姐姐芭布斯最大，其他都是男孩，从大到小分别是约翰、纳尔逊、劳伦斯、温斯罗普和大卫。劳伦斯·洛克菲勒1910年5月26日生于纽约。童年时期，劳伦斯与年长他两岁的纳尔逊关系最亲密，他们曾一同饲养兔子然后卖给科学实验室换取零用钱。这样的事情听起来似乎很难和富可敌国的洛克菲勒家族联系起来，但事实的确如此。洛克菲勒家族的子孙之所以能获得日后非凡的成就，和他们自小受到的家庭教育有很大关系。为了避免孩子被家族的光环宠坏，不管是老约翰洛克菲勒还是小约翰洛克菲勒，在教子方面相当花心思，并有一套祖传教育计划。父亲鼓励劳伦斯等孩子做家务挣钱:逮到走廊上的苍蝇，每100只奖一角钱；捉住阁楼上的耗子每只5分，背柴禾、劈柴禾也有价钱。劳伦斯和哥哥纳尔逊，分别在7岁和9岁时取得了擦全家皮鞋的特许权，每双皮鞋2分，长筒靴每双1角。
劳伦斯的中学时代是在林肯中学度过的，这所中学以其“实践出真知”的教学理论而闻名，劳伦斯在摄影、旅游以及探险等方面的兴趣得到了鼓励及发展。劳伦斯和他的几个哥哥姐姐，尽管出生在美国最富有的家庭，但一直都保持着勤俭的美德，这得益于他们的家庭环境。小约翰洛克菲勒一直像父亲那样，定期翻阅孩子的账本，检查他们的支出。作为浸礼会教友，洛克菲勒家族抵制跳舞和酗酒，因此在他们的家里看不见富人豪宅里常有的舞厅和酒吧。虔诚的宗教信仰，令洛克菲勒家族在优越的生活中依然保持节约。
老约翰洛克菲勒曾说，赚钱的能力是上帝赐给洛克菲勒家族的一份礼物。劳伦斯从祖父那里继承了赚钱的天赋，他的名下拥有15亿美元的资产，在《福布斯》全球587位亿万富翁中排名第377位。1937年，劳伦斯继承了祖父买下的纽约证券交易所，从华尔街踏上创业之路，开了美国风险投资的先河。出人意料的是，他并没有购入更多的蓝筹股，而是开始投资并协助新成立的企业创业。他的第一次尝试非常偶然。当时，他和新婚妻子预备定制几件家具。当他看到芬兰设计师阿尔瓦阿尔托设计的曲木家具照片时，预感到这些家具会成为现代家居的理想选择，于是订下订单购买了一批，在纽约开了一家专卖店。尽管许多人曾对生意前景表示怀疑，但结果家具十分抢手，直到1940年货源因芬兰冬季战争受到影响，生意才被迫中断。劳伦斯的第二桩买卖则更有影响力。他结识了一战飞行员埃迪·瑞肯贝克，认为瑞肯贝克关于商业空运即将兴起的看法很有见地。于是，1938年，他资助瑞肯贝克成立了东方航空，并在相当长的时间里成为公司的第一大股东，而东方航空也成为战后盈利最多的航空公司。此外，他在1939年投资的麦道航空公司也成为军用航空器的主要供货商。
第二次世界大战期间，他冻结生意，进入海军服役，军阶至少校。战争结束后，他重返商场，继续寻找新创立的企业进行投资。1959年《华尔街日报》的一篇文章特别指出劳伦斯在“风险资本”这一新领域所作的贡献，从而确立了他“风险投资之父”的地位。劳伦斯联合洛克菲勒家族其他成员以及包括现代艺术馆在内的一些机构成立了专事风险投资的凡洛克风险投资公司。截至1996年，他们共投资221家处于起步阶段的公司，这些公司在得到投资后都取得了良好的业绩。
数十年的从商经验，令他相信保持头脑灵活、与时俱进的重要性，因此他很乐于接受新事物，引入新概念，推动创业投资基金，发展高科技和其他新兴行业，包括投资苹果电脑和全美最大的芯片公司英特尔集团。
从J·D·洛克菲勒成为美国历史上的第一个10亿富翁到现在已经经历了一个多世纪的洛克菲勒家族，仍在续写着辉煌的历史，他们没有整天躲在房间里计划如何守住自己的财富，不让金钱落入别人口袋，而是积极的参与文化、卫生与慈善事业，怀着富有的负罪感将大量的资金用来建立各种基金，投资大学，医院，让整个社会分享他们的财富。在今天的美国，要完全躲避这个家族的影响几乎是不可能的，毫不夸张地说，洛克菲勒家族在过去150年的发展史就是整个美国历史的一个精确的缩影，并且已经成为美国国家精神的杰出代表。
⑷ JP.摩根：独裁美国的金融大帝
金融是现代经济的君主 ，他主要是以货币的形式，对一国的各种资源进行联合、重组和高效率流动，做出战略性的配置决策。
金融是如此重要，所以在现代，他的控制权会牢牢分散于政府和万千金融机构中，从不敢想象金融控制权落于一人之手，会是怎样一副情境。
而在1870-1913年，JP.摩根（约翰·皮尔庞特·摩根）鬼使神差的成为了全球迄今为止，唯一的金融独裁者，他和摩根财团，不但是美国金融的监护者，中央银行的私家承包人，还是工业资金筹集、分发和收回的总设计师，甚至主导了钢铁、铁路、航运、电力、电气等重工业的具体发展。
JP.摩根曾经三次解救纽约股市、数次挽救美国金融危机，还拉回了美国的金本位制度。
JP.摩根在纽约的黄金屋里，睥睨苍生，金权神授：每一笔贷款撑起一国或倾覆一州，享受着金融大帝生杀予夺的至高享受，而这一切，是1852年那个受到风湿病重创，成了瘸子的病孩子—JP.摩根，做梦都梦不到的。
出生于1837年的JP.摩根，在孩童时，就表现出一个纯粹“经济人”，一个天才型财务的潜质。那时，他一周有25美分零花钱，与别的孩子拿到钱就胡乱花掉不同，小JP.摩根会把买糖果和桔子的钱一笔笔记载账上，做支出和收入的精算账，这样家人大为惊奇，并寄以厚望 。
但当JP.摩根的父亲朱尼厄斯看到他病怏怏，躺在沙发上呼不出第二口气的样子，发光的眼神顿时黯淡了下来。
幸好，JP.摩根出生于一个富商家庭，父亲朱尼厄斯是伦敦摩根建富的合作人，给予了JP.摩根最好的疗养和教育环境，JP.摩根的身体得到了恢复，智力突飞猛涨。
1860年，JP.摩根被委任为英国银行乔治-皮博迪（摩根建富的前身）的纽约代理商，以资历练；当时正值南北战争爆发，JP.摩根表示了对北方强烈的同情，并让旗下小报大肆宣扬南方奴隶制度的罪恶；但是这不妨碍他购买一个白人代替他逃脱兵役，并在战争中大发横财。
在纽约臭名昭著的黄金屋里，JP.摩根置身于疯狂的投机只能够，物价和黄金随着每一次联邦军队的胜利或失败，而涨落。当得知北军一次马那萨斯大败的消息时，JP.摩根趁机购买了400-500万美元黄金，然后一批运往伦敦，一批留在纽约，并设法把战败的消息通过旗下小报投放了出去，于是，黄金大涨，JP.摩根果断放货，狠赚了16万美元。
JP.摩根得意的对表兄古德温说：当马那萨斯血流成河时，我就知道该买进了。
南北战争中的大发战争财行为，凸显了JP.摩根性格中极为矛盾的事实，一方面他有强烈的“救世主”情节，觉得在战争中投机是为伦敦的投资客户们做奉献，是高尚的行为；一方面大发战争财怎么看都是一种私利行为。在JP.摩根的一生中，常常在高尚动机的错觉下，行使自私之实，犹如他在后续的几次挽救美国金融危机中，频频趁火打击，中饱私囊。
后来的美国知识分子，称呼JP.摩根的这种行为营利性爱国，表有赞赏之意，辛辣的讽刺却内含其里。
不可讳言的是，JP.摩根的前半生，主要是充当伦敦资本在美国的代言人，内战结束后，美国快速工业化，铁路、石油、钢铁等重工业兴起，需要的资金远远超过了美国家庭和企业的积累，他们急需要外国资本，而那时，只有伦敦，拥有大量躁动的剩余资本，全球寻找盈利项目，饥渴难耐。
美国的快速工业化，帮助英国剩余资本找到了逐利的温床，英资海量涌入资本，相当一部分由JP.摩根和其父亲朱尼厄斯代理，帮助伦敦佬们在美国开疆拓土，攫取发展红利。
但很快他们遇到了问题，由于当时的美国处于野蛮资本主义时代，华盛顿政府本着渣男原则，不主动、不规划、不负责，让市场自生自灭，于是涌现了数以万计的铁路、钢铁公司，一拥而上，疯狂建设，野蛮竞争。大量被英国投资的北美企业，有意无意，或破产倒闭，或拖欠红利，让英国人忍无可忍。
JP.摩根需要为他的投资人找出解决办法，他把一切的问题归结为：过度的恶性竞争，如果摩根能够利用自己强大的资金实力，把竞争的公司统一起来，垄断市场，那么高额利润不就滚滚而来了吗？
1869-1870年，JP.摩根在处理自己客户投资的奥萨铁路控制纠纷的过程中，利用自己的资金和人脉权势，帮助拉姆齐一派取得控制权，并为摩根谋取一名监管董事位置。
这是一个标志性事件，是JP.摩根用金融权势垄断工业的小试牛刀，他要摩根财团不仅是企业资金的提供者，还要成为他们的司法守护者、大祭司和幕僚长，但当时摩根财团还很弱小，美国人还看不到它的威力。
1873年，华盛顿政府决定发行较低利率的债券，以偿还内战3亿美元的债务，华尔街的银行家们都想获得这笔债券的代理权；JP.摩根的最大对手是当时如日中天的、美国金融传奇人物杰伊-库克，曾以成功推销过1亿美元的北太平洋铁路债券而名噪一时。
当时，库克联合纽约赛里格曼财团和欧洲罗斯柴尔德财团，势在必得，根本没把其他人放到眼里，包括JP.摩根，在他的眼里都是小角色。
但有时候，蚍蜉亦可撼动大树，JP摩根一边在 社会 舆论上抗议官商勾结，库克垄断联邦政府的债券发行权，一边散布库克的北太平洋债券出现了重大损失的谣言。财政部长慑于公众压力，搞出了一个双黄蛋：给JP摩根和库克一人一半的债券发行权。
一举和库克分庭抗礼的JP摩根，运气出奇的好，1873年春季之后，华尔街金融危机爆发了，股市狂跌，库克的北太平洋铁路股票一路重挫到海底，库克财团破产了！JP摩根和其旗下的摩根财团，主导了联邦这次融资，大赚100多万美元，开始执美国金融之牛耳。
一举登顶美国金融老大，让JP.摩根更加雄心勃勃，开始大力推行自己的金融+工业的联合托拉斯计划。
1879年，JP.摩根代理发售纽约中央铁路公司25万股股票，他出色的完成了任务，赚取的佣金高达300万美元，大部分股票被欧洲投资者一抢而空，但他们都统一委任JP.摩根作为董事，监督铁路公司的运营，以保证稳定的红利。
此后，JP.摩根一口气改造重组了西岸铁路、费城铁路、雷丁铁路、北方太平洋、俄亥俄等大部分美国铁路公司，到1900年，摩根控股下的铁路高达10.8万公里，占到美国铁路总里程的60%。
摩根要求这些公司的持股人，将股权信托给自己以及其他3-4个心腹手中，组成一个所谓董事会，决策铁路运营的重大战略。
这使得摩根财团获得了前所未有的权力，当时的报纸给这种收购联合行为专门起了一个名词：摩根化。
银行家不在仅为工业提供资金，而是拥有工业发展的主导权，金融和工业的界限变得模糊，融合成一个资产巨大的联合托拉斯：
金融为工业提供发展资金，工业赚回来的强大现金流，又会进一步膨胀金融，这种金融+工业的联合托拉斯庞大无比，足以消灭一切竞争，吞噬一切讨厌的中小企业。JP.摩根也开始像君主一样，对待托拉斯旗下的小股东和高管们。
JP.摩根天性内向敏感，情绪多变，喜欢收藏名画和 旅游 ，也时常在书信中一展文字技巧，像一只文艺的小猫咪，他不喜欢滔滔不绝的逻辑性说服，也懒得说服别人，他只会说：去TM你的公司，这是我客户的公司；或者：滚出去，你被解雇了。
JP.摩根一向轻视合伙人的聪明才智，觉得他们只是干笨活的大猩猩。
1901年，JP摩根又盯上了钢铁行业，他给当时最大的美国钢铁公司巨头卡内基伸出了橄榄枝，卡内基开价：4.8亿美元；JP摩根没有还价就答应了，他一向如此，讨厌小商贩式的讨价还价，他要是觉得值，他就会买。
和洛克菲勒、卡内基这样的出身贫穷，用粗俗、卑劣的黑手套获得财富不一样，JP.摩根出身优渥，他们带着白手套，进出于伦敦上流社区，对卡内基们的行为，JP.摩根一向嗤之以鼻，用鼻孔看他们。
JP.摩根把一张支票递给卡内基，向上帝赐福一样说道：恭喜你，安德鲁.卡内基先生，现在你是美国最富裕的人了。
卡内基面露不悦：我觉得我少卖了1亿美元？JP.摩根一点也不顾及卡内基的情绪，嘲笑道：很可能是这样，安德鲁先生。
JP摩根收购卡内基钢铁公司后，又陆续兼并了不少钢铁公司，将3000多家中小钢铁公司挤到破产，最终控制了美国钢铁业的65%。
1902年，逐渐强大的JP.摩根甚至组建了航运托拉斯，向老主子英国的传统优势产业发起冲击，JP.摩根由伦敦资本代言人演变成美国资本总统，用金融+工业联合托拉斯积累的巨额资本，向海外扩张，为美国谋取国家利益，并在门口开放政策提出口，与英法列强资本争夺远东第一大地主：大清帝国的利益，积极开办银行，投资铁路等实业。
进入20世纪，JP摩根成为了当时世界上最有权势、最富裕的人：
同时，由于美国没有统一的财税系统、货币政策和中央银行，JP.摩根也免费兼任了美国央行主席、财税部长；JP摩根通过他的金融+工业联合托拉斯，将他的个人意志延伸到每一个美利坚大众的身旁。当时，有漫画讽刺道：JP摩根，给我们的生活颁发通行证的男人。
尽管20世纪初，美国进步主义崛起，以总统西奥多.罗斯福为核心的进步精英，对托拉斯深恶痛绝，并通过了《谢尔曼反垄断法》，强制拆散了美国标准石油、美国烟草等多个托拉斯，但对JP摩根的金融+工业联合托拉斯，则态度暧昧。
1907年，美国再一次爆发银行大危机，由于信托公司将几乎美国客户一半的存款投机于高风险的项目，导致信贷泡沫：铜股市首先奔溃，大盘接着暴跌25%，信托公司资金断流，客户发生挤兑，眼看美国的金融系统要土崩瓦解。
华盛顿政府请求JP.摩根紧急援助，JP.摩根先拿出2500万美元，稳住了纽约证券交易所；又答应拿出3000美元，填补欧洲投资者撤调资金后留下的亏空，并愿意拿出方案对依然存在危险的美国信托公司、林肯信托公司以及穆尔施莱公司（田纳西煤矿公司控股公司）进行精准援救。
但JP摩根这时提出了一个条件，他需要一些报偿，尽管JP.摩根一向把自己包装成救世主，但骨子里仍然是那个精于计算的小孩。
JP.摩根挽救穆尔施莱公司的方案中，提出了不能公开抛售其旗下田纳西煤矿公司股票的要求，要知道田纳西的铁和煤，是美国钢铁公司极重要的原料，如果把他们托拉斯在一起，美国钢铁托拉斯港获得巨额利益。
而这个并购，在平时反托拉斯的 社会 大潮下，极难以实现。
方案被报给正在吃早饭的罗斯福，总统先生知道这场危机，只能说：我没有理由反对这场公平的收购：于是估值10亿美元的田纳西煤矿公司，被摩根以4500万美元的价格抄底并购。
在1907年的金融恐慌中，政府和民众渐渐开始明白一个事情，靠着JP.摩根解决金融危机，故事看起来虽激动人心，凸显了美式个人英雄主义和救世主精神，但超级英雄私下开出的价码和肮脏交易，让民众怀疑JP.摩根是在救美国，还是趁火打击，一致要求银行改革。
1908年，国会通过了弗里兰货币法案，成立国家货币委员会以研究金融系统的改革，1913年美联储成立，执行美国中央银行的职责，制定货币政策，并对金融机构进行监管。
但美联储依然是一家私营银行，她联合了包括洛克菲勒控制的纽约国家城市银行在内的12家区域性银行，置于华盛顿中央政治结构的监之下，以减少摩根财团独断的权力，但摩根银行巧妙的利用政治权利和金融权力的融合，为摩根在大清帝国、中东王爷国的金融殖民，打开了新局面。
尽管如此，JP.摩根一人独断全美金融的权力划上了终止符。
正是在美联储成立的当年，JP·摩根在去开罗的旅行途中突然去世，真是一个不可思议的巧合，从此美国，乃至全球任何一地，再也没有一个人物，能像JP摩根一样，统治一国金融40多年，一诺亿元，金权神授。
而摩根的金钱帝国，在他死后，依然牢牢控制着华尔街中枢，躲在美国霸权的幕后，对世界经济发号施令。
⑸ 在纽约上市的股票名称
票代码 股票名称 收盘价 报价单位 涨跌 涨跌幅(%) 上市地点
JOBS 51job 15.140 美元 0.100 0.665% 美国纳斯达克
LONG e龙 13.530 美元 0.010 0.074% 美国纳斯达克
TOMO TOM在线 12.420 美元 -0.190 -1.507% 美国纳斯达克
UTSI UT斯达康 8.010 美元 0.380 4.980% 美国纳斯达克
BIDU 网络 77.400 美元 0.600 0.781% 美国纳斯达克
NCTY 第九城市 26.490 美元 0.990 3.882% 美国纳斯达克
FMCN 分众传媒 59.350 美元 -0.540 -0.902% 美国纳斯达克
HRAY 华友世纪 5.580 美元 0.170 3.142% 美国纳斯达克
JRJC 金融界 5.420 美元 0.010 0.185% 美国纳斯达克
NINE 九城集团 4.800 美元 -0.020 -0.415% 美国纳斯达克
KONG 空中网 7.130 美元 0.210 3.035% 美国纳斯达克
LTON 灵通 4.130 美元 0.090 2.228% 美国纳斯达克
XING 侨兴环球 10.980 美元 -0.340 -3.004% 美国纳斯达克
SNDA 盛大网络 15.920 美元 -0.150 -0.933% 美国纳斯达克
SOHU 搜狐 21.680 美元 -0.070 -0.322% 美国纳斯达克
NTES 网易 17.010 美元 0.240 1.431% 美国纳斯达克
CTRP 携程 51.440 美元 0.920 1.821% 美国纳斯达克
SINA 新浪 23.510 美元 0.300 1.293% 美国纳斯达克
ASIA 亚信 4.200 美元 0.050 1.205% 美国纳斯达克
CHA 中国电信 34.140 美元 -0.120 -0.350% 美国纽约交易所
LFC 中国人寿 70.260 美元 -0.680 -0.959% 美国纽约交易所
CN 中国网通 33.690 美元 -0.190 -0.561% 美国纽约交易所
CHL 中国移动 32.050 美元 0.090 0.282% 美国纽约交易所
CHINA 中华网 5.500 美元 0.250 4.762% 美国纳斯达克
SMI 中芯国际 6.400 美元 -0.090 -1.387% 美国纽约交易所
VIMC 中星微 10.440 美元 -0.010 -0.096% 美国纳斯达克
⑹ DOWJ股是什么股
DOWJ股是美国道琼斯股票。DOWJ是道琼斯指数，是一种算术平均股价指数。道琼斯指数是世界上历史最为悠久的股票指数，它的全称为股票价格平均指数。
最早的计算公式为：股票价格平均数=入选股票的价格之和/入选股票的数量。现在的计算公式变为：股票价格平均数=入选股票的价格之和/道指除数，道指除数会受拆股和公司整合影响。
通常人们所说的道琼斯指数有可能是指道琼斯指数四组中的第一组道琼斯工业平均指数（Dow Jones Instrial Average）。道琼斯指数亦称$US30，即道琼斯股票价格平均指数，是世界上最有影响、使用最广的股价指数。它以在纽约证券交易所挂牌上市的一部分有代表性的公司股票作为编制对象，由四种股价平均指数构成。
拓展资料：
道琼斯指数最早是在1884年由道琼斯公司的创始人查尔斯·亨利·道（Charles Henry Dow 1851-1902年）开始编制的，是一种算术平均股价指数。
最初的道琼斯股票价格平均指数是根据11种具有代表性的铁路公司的股票，采用算术平均法进行计算编制而成，发表在查理斯·道自己编辑出版的《每日通讯》上。该指数目的在于反映美国股票市场的总体走势，涵盖金融、科技、娱乐、零售等多个行业。
道琼斯股票价格平均指数共分四组：
一、工业股票价格平均指数。
它由30种有代表性的大工商业公司的股票组成，且随经济发展而变大，大致可以反映美国整个工商业股票的价格水平，这也就是人们通常所引用的道琼斯工业平均指数。人们通常所说的道琼斯指数是指道琼斯指数四组中的第一组，即：道琼斯工业股票价格平均指数。
二、运输业股票价格平均指数。
它包括着20种有代表性的运输业公司的股票，即8家铁路运输公司、8家航空公司和4家公路货运公司。
三、公用事业股票价格平均指数。
是由代表着美国公用事业的15家煤气公司和电力公司的股票所组成。
四、平均价格综合指数。
它是综合前三组股票价格平均指数65种股票而得出的综合指数，这组综合指数显然为优等股票提供了直接的股票市场状况。
道琼斯指数 网络
⑺ 广深铁路这支股票可以买吗
你好，该股作为低价铁路运输股，有估值修复的要求，近期在冲击新高的的过程中出现回调整固态势，股东持股数趋于集中，建议在十日线4.55元附近介入，祝你股市获利。
⑻ 有知道美国的铁路公司股票的市盈率水平的吗
伯灵顿北方圣菲公司（BNI的）：这个位于得克萨斯州的铁路服务的牵引汽车，汽车零件，食品，棉花，食盐，橡胶北美，建筑产品，建材产品，化工产品，塑料制品，石油产品。价格/ 15.5，小/ 1.9，收益率1.2％。
CSX公司（CSX）：在佛罗里达州的公司在美国东部和珍品化肥，金属，林业产品，食品，农产品，化工，煤炭，铁运作。价格/是13卷/ S是1.7，并支付1.1％的水平。
佛罗里达州东海岸工业公司（FLA）的：拥有位于佛罗里达州的铁路和房地产。价格/ 31，小/ 4.9，收益率0.4％。
纳西及怀俄明公司（GWR）：拥有在美国，加拿大，墨西哥，澳大利亚，玻利维亚铁路。珍品煤炭，造纸，木材，石油产品，金属，水泥，砂石，化工，食品和汽车零部件。价格/ 8.8，小/ 2.5，没有红利。
堪萨斯城南部（KSU）：这堪萨斯城的公司在密苏里州，亚拉巴马州，路易斯安那，密西西比，得克萨斯州和墨西哥城航线。他们运输化学品，石油产品，木材，金属，农业，矿产品，汽车产品。价格/ 44，小/ 1.5，不分配股利。
诺福克南方公司（NSC）的：弗吉尼亚州的铁路，这既符合美国和加拿大。他们所制造的毒品包括汽车产品，化工产品，金属，农产品，消费品，纸张，陶土，森林产品和煤炭。价格/ 13.7，小/ 2.1，收益率1.8％。
普罗维登斯和伍斯特铁路公司（PWX）：这位马萨诸塞州的公司是一个区域货运铁路为民马萨诸塞州，罗得岛州，康涅狄格州和纽约。他们长途钢铁，化工，木材，废料，树脂，水泥，煤炭，碎片和食品。价格收益率是相当高的52个，销售价格为2.8％。在支付0.9％的轻微收益。
RailAmerica公司（RRA）：这位于佛罗里达州的短期线铁路经营业主在26个州和加拿大的三个省份的铁路。价格/ 17，小/ 14，没有红利。
联合太平洋公司（UNP）的：这奥马哈基地公司为北美的所有。他们运输农产品，汽车零部件，木材，钢铁，造纸，食品，化工，煤炭和汽车。价格/ 17，小/ 17，收益率1.4％。
⑼ 纽约证券交易所、纳斯达克、道琼斯三者有何区别
1、代表的意义不同
纽约证券交易所是指交易所，如同上海证券交易所。纽约证券交易所是上市公司总市值第一（2009年数据），IPO数量及市值第一（2009年数据），交易量第二（2008年数据）的交易所。
而纳斯达克（英语：NASDAQ），全称为美国全国证券交易商协会自动报价表，是美国的一个电子证券交易机构，是由纳斯达克股票市场公司所拥有与操作的。
2、用途不同
纽约证券交易所作为世界性的证券交易场所，是进行股票交易的地方。而道琼斯指数最早是在1884年由道琼斯公司的创始人查尔斯·亨利·道（Charles Henry Dow 1851-1902年）开始编制的一种算术平均股价指数。道琼斯指数是世界上历史最为悠久的股票指数，它的全称为股票价格平均指数。
3、建立背景不同
纳斯达克是由美国全国证券交易商协会为了规范混乱的场外交易和为小企业提供融资平台于1971年2月8日创建。纳斯达克的特点是收集和发布场外交易非上市股票的证券商报价，它现已成为全球第二大的证券交易市场。
道琼斯指数最早是在1884年由道琼斯公司的创始人查尔斯·亨利·道（Charles Henry Dow 1851-1902年）开始编制的，是一种算术平均股价指数。
而最初的道琼斯股票价格平均指数是根据11种具有代表性的铁路公司的股票，采用算术平均法进行计算编制而成，发表在查理斯·道自己编辑出版的《每日通讯》上。该指数目的在于反映美国股票市场的总体走势，涵盖金融、科技、娱乐、零售等多个行业。
⑽ 详细介绍一下纽约三大股指和欧洲三大股指
道琼斯工业股票指数、纳斯达克指数和标准普尔500指数
道·琼斯股票指数
是世界上历史最为悠久的股票指数，它的全称为股票价格平均数。它是在1884年由道·琼斯公司的创始人查理斯·道开始编制的。其最初的道·琼斯股票价格平均指数是根据11种具有代表性的铁路公司的股票，采用算术平均法进行计算编制而成，发表在查理斯·道自己编辑出版的《每日通讯》上。其计算公式为：
股票价格平均数＝入选股票的价格之和入选股票的数量自1897年起，道·琼斯股票价格平均指数开始分成工业与运输业两大类，其中工业股票价格平均指数包括12种股票，运输业平均指数则包括20种股票，并且开始在道·琼斯公司出版的《华尔街日报》上公布。在1929年，道·琼斯股票价格平均指数又增加了公用事业类股票，使其所包含的股票达到65种，并一直延续至今。
现在的道·琼斯股票价格平均指数是以1928年10月1日为基期，因为这一天收盘时的道·琼斯股票价格平均数恰好约为100美元，所以就将其定为基准日。而以后股票价格同基期相比计算出的百分数，就成为各期的投票价格指数，所以现在的股票指数普遍用点来做单位，而股票指数每一点的涨跌就是相对于基准日的涨跌百分数。
道·琼斯股票价格平均指数最初的计算方法是用简单算术平均法求得，当遇到股票的除权除息时，股票指数将发生不连续的现象。1928年后，道·琼斯股票价格平均数就改用新的计算方法，即在计点的股票除权或除息时采用连接技术，以保证股票指数的连续，从而使股票指数得到了完善，并逐渐推广到全世界。
目前，道·琼斯股票价格平均指数共分四组，第一组是工业股票价格平均指数。它由30种有代表性的大工商业公司的股票组成，且随经济发展而变大，大致可以反映美国整个工商业股票的价格水平，这也就是人们通常所引用的道·琼斯工业股票价格平均数。第二组是运输业股票价格平均指数。
它包括着20种有代表性的运输业公司的股票，即8家铁路运输公司、8家航空公司和 4家公路货运公司。第三组是公用事业股票价格平均指数，是由代表着美国公用事业的1 5家煤气公司和电力公司的股票所组成。第四组是平均价格综合指数。
它是综合前三组股票价格平均指数65种股票而得出的综合指数，这组综合指数虽然为优等股票提供了直接的股票市场状况，但现在通常引用的是第一组——工业股票价格平均指数。
纳斯达克(NASDAQ)
是美国全国证券交易商协会于1968年着手创建的自动报价系统名称的英文简称。纳斯达克的特点是收集和发布场外交易非上市股票的证券商报价。它现已成为全球最大的证券交易市场。目前的上市公司有5200多家。纳斯达克又是全世界第一个采用电子交易的股市，它在55个国家和地区设有26万多个计算机销售终端。
纳斯达克指数是反映纳斯达克证券市场行情变化的股票价格平均指数，基本指数为100。纳斯达克的上市公司涵盖所有新技术行业，包括软件和计算机、电信、生物技术、零售和批发贸易等。
1971年2月8日，股票交易发生了革命性的创新。那一天一个称之为纳斯达克(Nasdaq全美债券交易商自动报价)的系统为2,400只优质的场外交易(OTC)股票提供实时的买卖报价。在以前，这些不在主板上市的股票报价是由主要交易商和持有详细名单的经纪人公司提供的。现在，纳斯达克链接着全国500多家造市商的终端，形成了计算机系统的中心。
同纳斯达克股市不同，在纽约股市或者美国股票市场(AMEX)交易的股票会被指派一个单独的专家经纪人，他负责保持这只股票的供求有序。纳斯达克改革了报价方法，它不采取集中式报价，这样就使得股票对投资者和交易商都更有吸引力。
在纳斯达克创立之初，在主板(最好是纽约股票交易所)上市显然比在纳斯达克交易享有更高的名望。纳斯达克的股票大多是最近上市的新兴小公司或是达不到在大的股票交易所上市要求的小公司、新公司。然而，许多年轻的高科技公司认为纳斯达克的计算机系统是一个更加符合自然规律的地方。许多像英特尔和微软这样的公司即使已经达到要求，都没有选择迁入纽约股票交易所这样的“主板”。
纳斯达克指数是所有在纳斯达克交易的股票的资产加权指数，在1971年第一个交易日时设为100点。大约十年后，指数翻番到了200点；又过了10年，到了1991年指数到达500点。1995年7月，指数到达了它第一个具有里程碑意义的点—— 1,000点。
随着科技股收益的增长，纳斯达克指数也在上升。仅在3年后，指数翻番到了2,000点。在1999年的秋天，科技的飞速发展将纳斯达克送入了上升的轨道。从1999年10月的2700点上升到2000年3月10日的顶峰——5048.62点。
纳斯达克股票受欢迎程度的不断增加使得该交易所的规模迅速扩大。在1971年，纳斯达克的规模只相当于纽约股票市场很小的一部分。到了1994年，纳斯达克股票市场的股票数已经超过纽约股票市场。5年后纳斯达克股票市场的股票额也超过了纽约股市。
纳斯达克不再是小公司用来等待达到在主板上市要求的地方了。1998年，纳斯达克股票市场资本总额超过东京股票交易所。在2000年3月的市场高点，在纳斯达克交易的股票的市值总额达近到6万亿美元。这个数字超过纽约股市市值的一半，也超过世界上其他所有股市的市值。在市场高点，微软和思科是世界上市值最高的两只股票，在纳斯达克上市的英特尔和甲骨文公司也在前十强之列。即使后来纳斯达克遭受指数下跌和随之而来的熊市，但在最活跃的股票排名中，纳斯达克股票还是占据领先地位。
虽然纳斯达克股市和纽约股市存在着竞争，但是大部分投资者并不关心股票是在哪一个股市上市的。在纽约股市，小盘股都享有比较好的服务，有专家经纪人保证其流动性。但是它买卖报价的差额可能要比在纳斯达克造市商体系下交易活跃的股票小一些。无论股票在哪里上市，机构投资者总有自己的方式进行大笔股票买卖。
标准·普尔500指数
是由标准·普尔公司1957年开始编制的。最初的成份股由425种工业股票、15种铁路股票和60种公用事业股票组成。从1976年7月1日开始，其成份股改由400种工业股票、20种运输业股票、40种公用事业股票和40种金融业股票组成。它以1941年至1942年为基期，基期指数定为10，采用加权平均法进行计算，以股票上市量为权数，按基期进行加权计算。与道·琼斯工业平均股票指数相比，标准·普尔500指数具有采样面广、代表性强、精确度高、连续性好等特点，被普遍认为是一种理想的股票指数期货合约的标的。
标准普尔指数的种类
标准普尔指数由美国标准普尔公司1923年开始编制发表，当时主要编制两种指数，一种是包括90种股票每日发表一次的指数，另一种是包括480种股票每月发表一次的的指数。1957年扩展为现行的、以500种采样股票通过加权平均综合计算得出的指数，在开市时间每半小时公布一次。
标准普尔指数特点
标准普尔指数以1941－1943年为基数，用每种股票的价格乘以已发行的数量的总和为分子，以基期的股价乘以股票发行数量的总和为分母相除后的百分数来表示。由于该指数是根据纽约证券交易所上市股票的绝大多数普通股票的价格计算而得，能够灵活地对认购新股权、股份分红和股票分割等引起的价格变动作出调节，指数数值较精确，并且具有很好的连续性，所以往往比道·琼斯指数具有更好的代表性。
标准普尔指数适用范围
标准普尔等国外股票指数只适用于所在证券交易市场，更何况中国的股市与国外股市没有任何联动性。