① 我国有哪些铁路股票
铁路股票分如下三大类:
一、铁路设备制造:
(1)北方创业(600967):主营铁路货车制造,市场占有率达12.2%,全国排名第一,18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位,神华集团用车.
(2)晋西车轴(600495):国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业,国内市场占有率超过1/3,并有出口资格。
(3)ST汇通(000415):主营铁路运输设备制造,具备微硬盘科技题材。
(4)中航重机(600765):主营产品液压泵,应用于铁路系统。
(5)湘电股份(600416):国内大型电动轮自卸车厂家,唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机,具备新能源概念。
(6)时代新材(600458):机车用减震降噪弹性元件龙头企业,主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车,为国家重点发展的新兴产业。
(7)西北轴承(000595):公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
(8)攀钢钒钛(000629):国内三大钢轨生产基地之一,受益于西部大开发。
(9)鞍钢股份(000898):国内三大钢轨生产基地之一,重轨生产垄断企业。
(10)包钢股份(600010):国内三大钢轨生产基地之一。
(11)天马股份(002122):通用轴承和铁路货车轴承
(12)马钢股份(600808):与德国合资生产高速铁路轴承。
(13)烽火通信(600498):高技术含量的铁路通信工程光通信设备
(14)长园集团(600525):电力电缆附件,建设机械介入铁路施工设备。
(15)上风高科(000967):生产地铁用重型风机。
(16)远望谷(002161):用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统.
(17)国电南自(600268):电力自动化控制系统轨道交通部分
(18)太原重工(600169):主营重型机械,包括铁路相关的轧锻和起重设备,国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
(19)晋亿实业(601002):国内紧固件行业龙头企业,产品主要用于铁路和汽车制造。
(20)龙溪股份(600592):从事火车应用关节轴承。
(21)西宁特钢(600117):公司受益于青铁路。
(22)卧龙电气(600580):生产电气铁路变压器。
(23)铜峰电子(600237):涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
(24)宝胜股份(600973):涉足铁路电缆。
二、铁路工程建设及工程机械:
(1)中铁二局(600528):工程建设。
(2)中国中铁(601390):亚洲最大的综合型多功能建设集团。
(3)北方国际(000065):主营铁路运输,唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
(4)中国铁建(601186):我国最大的铁路建设集团之一。
(5)柳工(000528):工程机械。
(6)三一重工(600031):工程机械。
(7)徐工机械(000425):工程机械。
(8)隧道股份(600820):工程机械。
三、铁路运输:
(1)铁龙物流(600125):主营铁路特种集装箱业务,整体上市预期。
(2)中储股份(600787):为中国物资储运控股公司,组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务,物流业龙头企业。
(3)S*ST北亚(600705):铁路运输及纸浆生产,重组中。
(4)大秦铁路(601006):国内铁路运输第一股,最有潜力的铁路运输股.
(5)国恒铁路(000594):唯一的营袖珍铁路股,稀缺资源,北部湾概念。
(6)广深铁路(601333):注入优质资产、整体上市题材,最有潜力的铁路运输股。
② 我能买京沪高铁股票吗
你好,根据京沪高铁IPO的信息可知,京沪高铁股票代码是601816,申购代码为780816。会在上海证券交易所主板上市,此次募资规模很大,预计总额高达353亿元,发行规模之大以及发行速度之快引发了大量投资者的关注。
但是京沪高铁股票还不能购买,不过投资者可以参与打新股,打新股的时间是什么时候呢。根据京沪高铁发布的公告,网上发行和网下配售日期为2020年01月06日,中签号公布日期和中签缴款日期为2020年01月08日。网上路演时间为2020年01月03日。
据京沪高铁披露首次公开发行股票发行公告,将发行价锁定在4.88元每股,预计总募资金额为306.74亿元。按发行价计算,京沪高铁的市值为1996.21亿元。按此前公告,京沪高铁将公开发行62.86亿股,约占发行后公司总股本的12.80%,全部为公开发行新股,不设老股转让。首次发行之后,京沪高铁总股本将达到491.06亿股。
③ 京沪高速铁路股份有限公司的上市
对于上海铁路局主导的京沪高铁IPO计划,有消息称该局会在2010年成立上海铁路股份有限公司,除上海铁路局的原有资产外,北京局和济南局关于京沪铁路的资产也将被划拨。股改完成后,预计在2011年初步入上市步骤。 2010年年初的铁路工作会议上,铁道部相关负责人透露,2010年铁路融资有两大手笔:一是太原铁路局整体上市,二是京沪高铁项目融资。8月16日,京沪高铁上海段开始铺轨施工,铺轨仪式就在距离上海虹桥火车站18公里处的嘉定梁场举行。一时间,京沪铁路的融资计划再度备受外界关注和期待。京沪高铁上市路径目前已有两套方案备选,一是将相关资产划拨成立上海铁路股份有限公司打包上市,二是由京沪高速铁路股份有限公司实现“专线专营”,待条件成熟后独立上市。
在2010年全国铁路工作会议之前,上海铁路局就京沪高铁的项目融资向铁道部呈送了上市方案。上海铁路局在2009年12月28日前完成相关审计工作,目前上海铁路股份有限公司筹备组也已经成立,由该局分管运输的副局长应慧刚担任筹备组的常务副组长。
关于京沪高铁IPO的另一种提法是,由京沪高速铁路股份有限公司实现“专线专营”,待条件成熟后独立上市。在2010年的3月5日,铁道部部长刘志军表示:“京沪高铁2011年才能投产,3年之后业绩好了,也就是要到2014年才能达到上市要求。”对于这一表态,外界认为京沪高铁最终上市方案可能仍是条件成熟后独立上市。
“但为达到证监会3年盈利的要求,这意味着如果独立上市最起码要等到2014年,而在此期间京沪高铁建设仍有千亿的投资缺口。”一位证券界的人士这样分析。“如果以上海铁路局主导上市,融资后再吸收在建的京沪高铁资产。那么就可以借助现有运营铁路资产上市的平台,使不符合上市标准的京沪高铁项目能够顺利融资。”
正略钧策管理咨询顾问邓宇明表示,基于对未来京沪铁路的盈利预期的看好,独立上市则可以获得更高的业绩增长和估值溢价,同时可以规避一些关联交易的风险。
④ 中国铁路的股票代码是什么
601390中国中铁
⑤ 京沪干线 股票代码
中信国安000893
⑥ 买京沪高铁股票需要开通科创板权限吗
不用的,京沪高速铁路股份有限公司,简称“京沪高铁”。是人民币普通股(A股),可以在交易软件里面可以直接搜到查看。
⑦ 全国铁路股票代码
全国铁路股票代码如下:
601333广深铁路
601006大秦铁路
000629攀钢钢钒
600495晋西车轴
600787中储股份
000594国恒铁路
股票代码用数字表示股票的不同含义。股票代码除了区分各种股票,也有其潜在的意义,比如600***是,6006**是最早上市的股票,一个公司的股票代码跟车牌号差不多,能够显示出这个公司的实力以及知名度,比如000088,000888。沪市股票买卖的代码是以600或601打头,如:运盛实业:股票代码是600767。中国国航:股票代码是601111。B股买卖的代码是以900打头,如:上电B股:代码是900901。深市A股票买卖的代码是以000打头,如:顺鑫农业:股票代码是000860。B股买卖的代码是以200打头,如:深中冠B股,代码是200018。沪市新股申购的代码是以730打头。如:中信证券:申购的代码是730030。深市新股申购的代码与深市股票买卖代码一样,如:中信证券在深市市值配售代码是003030。
⑧ 沪深两市有哪几只高速铁路题材的股票
高速铁路题材的股票有中铁二局600528,中国南车601766 ,中国中铁601390,铁龙物流600125,广深铁路601333,大秦铁路601006,国恒铁路000594。
目前,我国内地仅有上海、深圳两家证券交易市场,深圳交易所为中小板和创投板块,上海证券市场为中国内地首屈一指的市场,上市公司数、上市股票数、市价总值、流通市值、证券成交总额、股票成交金额和国债成交金额等各项指标均居首位。
(8)京沪高速铁路股份有限公司股票代码扩展阅读:
1、大多数股票的交易时间是:
交易时间4小时,分两个时段,为:周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15开始,投资人就可以下单,委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十,即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子,在上午9:25时撮合,得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。
如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话,隔一个交易日则必须重新挂单。
休息日:周六、周日和上证所公告的休市日不交易。(一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日)
2、股票交易费用
股票买进和卖出都要收佣金(手续费),买进和卖出的佣金由各证券商自定(最高为成交金额的千分之三,最低没有限制,越低越好。),一般为:成交金额的0.05%,佣金不足5元按5元收。卖出股票时收印花税:成交金额的千分之一 (以前为3‰,2008年印花税下调,单边收取千分之一)。
2015年8月1日起,深市,沪市股票的买进和卖出都要照成交金额0.02‰收取过户费
以上费用,小于1分钱的部分,按四舍五入收取。
还有一个很少时间发生的费用:批量利息归本。相当于股民把钱交给了券商,券商在一定时间内,返回给股民一定的活期利息。
⑨ 京沪高铁上市,2000亿巨无霸呼之欲出,国铁集团隐藏着什么阳谋
国铁集团最漂亮的一块资产要登陆A股了。
近日,京沪高速铁路股份有限公司的IPO招股书在证监会官方网站进了预披露,发行股票不超过 75.6亿股,占发行后总股本的比例不超过15%。若一切顺利,京沪高铁上市后很可能将登上国内交通运输版块第一大上市公司宝座。
公开资料显示,京沪高铁于2008年4月18日全线正式开工建设,历经三年多时间建成通车,正线长1318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,全线采用动车组列车运行, 设计时速为350公里/小时,最小列车追踪间隔为3分钟。
作为国家战略性重大交通工程和"八纵八横"高速铁路主通道的组成部分,京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,全线共设24个车站,连接了京津冀、长三角两大经济区。
截至2019年9月底,京沪高铁全线累计开行列车99万列,共发送旅客10.9亿人次,其中,2018年,本线车开行数量高达17.3万列,今年仅1-9月则开行了13.9万列。
在这一系列亮眼成绩的背后,京沪高铁的员工人数(含借调人员)只有67人,截至9月30日,该公司总资产逾1870亿元,人均管理资产规模高达27.9亿元。
根据招股书,2018年,京沪高铁应付职工薪酬总额为3725万元,折合人均年收入55.6万元,而当年的董事、监事、高级管理人员薪酬表显示,高沪高铁副董事长、总经理邵长虹领取的薪酬为66.4万元,其他亦在43.1万元至53.1万元之间,意味着整个公司员工收入非常平均化。
作为国铁集团最重要的现金牛,京沪高铁财务数据亦非常抢眼。
京沪高铁的营业收入主要来自旅客运输与路网服务两大部分。根据京沪高铁与北京局集团、济南局集团、上海局集团四方签署的《京沪高铁列车担当协议》,京沪高铁本线上开行的动车组列车由京沪高铁担当,并取得担当收入,以票价款为主,而京沪高铁跨线开行的动车组列车由其他铁路运输企业担当并取得担当收入,该公司向后者提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用。
2016-2018三年间及今年1-9月,京沪高铁分别实现营业收入262.6亿元、295.6亿元、311.6亿元和250亿元,旅客运输与线路使用基本上各占一半,净利润则分别为79亿元、90.5亿元、102.5亿元和95.2亿元,总体盈利能力呈稳步提升状态,如此漂亮的业绩令一众交通运输类企业汗颜。
南航是国内三大航空公司中规模最大的一家,截至2018年末,总资产2466.6亿元,运营各型号运输飞机840架。2018年实现营业收入1436亿元,归母净利润29.8亿元。同年取得最高归母利润的国航也只有73亿元。
这样一个资产负债率不到15%、一年净赚百亿并拥有充沛现金流的大白马却以收购京福安徽公司65%股权需要500亿为借口登陆资本市场呢?这背后很可能隐藏着国铁集团欲复制中国移动模式,打造一个高铁巨无霸的意图。
1997年10月,中国移动前身的分支机构中国电信(香港)有限公司在纽约证交所、港交所挂牌交易,首发募集资金约42亿美元,这家公司在随后的七年时间里通过陆续收购内地中国移动地方子公司最终在2004年完成了整体业务的上市工作。
打通资本市场的中国移动不仅在国内市场上不断攻城略地,在一次次的网络迭代抢占先机,而且在国际市场上也取得了不小的成绩。
正在谋求IPO的京沪高铁同样没有满足于仅将京沪高铁既有的业务打包上市,本次募资收购的京福安徽公司就是合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段的投资、建设、运营主体。通过此次收购,京沪高铁将迅速扩大自己的网络覆盖,形成一个以京沪通道为骨架、区域连接线衔接的高速铁路网。
一旦这步计划能够顺利获得实施,通过中国铁投间接持有京沪高铁49.8%股份的国铁集团很可能在未来向后者注入更多的优质高铁资产,以京沪高铁为基础,逐渐打造出高铁巨无霸。
截至今年9月底,京沪高铁基本每股收益为0.24元,全年预计不低于0.30元,参照广深铁路14.82倍的市盈率,京沪高铁可能会高一些,假定市盈率同样为14.82,总股本503.8亿股,总市值将高达2240亿元,超越上港集团,登顶国内交通运输类上市公司榜首。
只是京沪高铁能够实现国铁集团的宏大梦想吗?
【紫 财经 】是一个鲜活有深度有温度的 科技 财经 自媒体,关注、转发是最长情的表白!