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中国石油化工股份有限公司2022年半年度A股分红派息实施公告
2022-09-08 00:00:00
中国证券报
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《中国证券报》是新华通讯社主办的全国性证券专业日报,是中国证监会指定的上市公司信息披露媒体。
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
重要内容提示:
●每股分配比例
A股每股现金红利人民币0.16元(含税)
●相关日期
■
●差异化分红送转:否
一、 通过分配方案的股东大会届次和日期
中国石油化工股份有限公司(简称“本公司”或“公司”)于2022年5月18日召开了2021年年度股东大会,审议通过了授权本公司董事会决定2022年半年度利润分配方案的议案。公司2022年半年度利润分配方案已经于2022年8月26日召开的第八届董事会第十二次会议审议通过。
二、 分配方案
1. 发放年度:2022年半年度
2.分派对象:
截至股权登记日下午上海证券交易所收市后,在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司(简称“中国结算上海分公司”)登记在册的本公司全体A股股东。
本公司H股股东的现金红利派发不适用本公告,其派发安排请参阅公司2022年半年度报告。
3.分配方案:
本次利润分配以方案实施前的公司总股本121,071,209,646股为基数,每股派发现金红利人民币0.16元(含税),共计派发现金红利人民币19,371,393,543.36元(含税及等值外币)。其中A股股本95,557,771,046股,派发A股现金红利人民币15,289,243,367.36元(含税)。
三、 相关日期
■
四、 分配实施办法
1. 实施办法
除自行发放对象外,本公司A股股东的现金红利委托中国结算上海分公司通过其资金清算系统向股权登记日上海证券交易所收市后登记在册并在上海证券交易所各会员办理了指定交易的A股股东派发。已办理指定交易的A股股东可于红利发放日在其指定的证券营业部领取现金红利,未办理指定交易的A股股东的红利暂由中国结算上海分公司保管,待办理指定交易后再进行派发。
2. 自行发放对象
中国石油化工集团有限公司
3. 扣税说明
(1)对于持有公司A股股份的个人股东和证券投资基金,本次分红派息每股实际派发现金红利为人民币0.16元。根据《关于上市公司股息红利差别化个人所得税政策有关问题的通知》(财税〔2015〕101号)的有关规定,公司派发股息红利时,持股期限超过1年的,暂免征收个人所得税;持股期限在1年以内(含1年)的,暂不扣缴个人所得税,待后续转让股票时,中国结算上海分公司根据其持股期限计算实际应纳税额,由证券公司等股份托管机构从个人资金账户中扣收并划付中国结算上海分公司,具体实际税负为:持股期限在1个月以内(含1个月)的,其股息红利所得全额计入应纳税所得额,实际税负为20%,扣税后每股实际派发现金红利为人民币0.128元;持股期限在1个月以上至1年(含1年)的,暂减按50%计入应纳税所得额,实际税负为10%,扣税后每股实际派发现金红利为人民币0.144元。
(2)对于持有公司A股股份的合格境外机构投资者(QFII)股东,根据国家税务总局于2009年1月23日颁布的《关于中国居民企业向QFII支付股息、红利、利息代扣代缴企业所得税有关问题的通知》(国税函[2009]47号)的规定,由公司按照10%的税率统一代扣代缴企业所得税,扣税后每股实际派发现金红利为人民币0.144元;如相关股东认为其取得的股息、红利收入可以享受税收协定(安排)待遇的,可按照规定在取得股息、红利后自行向主管税务机关提出申请。
(3)根据《财政部、国家税务总局、证监会关于沪港股票市场交易互联互通机制试点有关税收政策的通知》(财税[2014]81号)的规定,对于香港市场投资者(包括企业和个人)通过沪股通投资本公司A股股票(简称“沪股通”)取得的股息红利,公司按照10%的税率代扣所得税,并向主管税务机关办理扣缴申报,扣税后每股实际派发现金红利为人民币0.144元。对于沪股通投资者中属于其他国家税收居民且其所在国与中国签订的税收协定规定股息红利所得税率低于10%的,企业或个人可以自行或委托代扣代缴义务人,向公司主管税务机关提出享受税收协定待遇的申请,主管税务机关审核后,按已征税款和根据税收协定税率计算的应纳税款的差额予以退税。
(4)对于其他机构投资者,本公司将不代扣代缴企业所得税,由纳税人按税法规定自行判断是否应在当地缴纳企业所得税,每股实际派发现金红利为人民币0.16元。
五、有关咨询办法
联系部门:公司董事会办公室
联系电话:010-59960028
投资者传真:010-59960386
联系地址:北京市朝阳区朝阳门北大街22号
邮政编码:100728
特此公告。
中国石油化工股份有限公司董事会
2022年9月7日
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③ 潍柴动力股票可以长期持有吗
可以长期持有。
该行对内地重型卡车今年行业销量预测调整至140万辆,同比下降13%。虽然今年首季重型卡车行业销量同比大幅增长94%,但主要是低基数因素影响,其相信销售增长已在首季见顶,随着国六排放标准政策带来的置换需求逐渐减少,预计第二季销售开始缓和,并在下半年出现下跌。
值得注意的是,当前潍柴动力的动态市盈率在15倍上下,相比较于港股汽车零配件板块里的同行显然难言高估,而对比北美成熟市场龙头企业超过20倍的估值亦仍有上升空间。
众所周知,重卡行业与经济周期具有较强关联性。回溯2008-2015年,国内重卡需求经历了一轮非常显著的周期波动,年销量从2008年的54万辆,增长到2010年的101万辆,而2015年又回落至55万辆。
自2016年开始,伴随行业景气度回升,潍柴动力业绩连续3年高速增长,但2019年、2020年增速显著放缓。进入2021年后,市场上开始有投资者担心重卡景气度下降进而影响潍柴动力的业绩表现。
一方面,从行业而言,考虑到国内重卡市场的强劲需求,行业波动幅度已经出现收窄迹象。结合市场上主流券商的研报来看,各方观点普遍认为未来国内三年重卡的底部维持在100万辆以上,重卡行业并不会重现2015年的“至暗时刻”。另一方面,潍柴动力在重卡以外领域的持续布局,正帮助公司提升抵御重卡周期波动的能力。现成的例证便是潍柴动力的智能物流业务。
拓展资料
潍柴动力自愿公告披露称,公司获中国证监会审核及批准建议非公开发行A股。根据潍柴动力A股于2020年末发布的非公开发行A股股票预案显示,公司拟向不超过35名特定投资者非公开发行股份,募资不超过130亿元进行产业布局。
④ 股票潍柴动力,超跌的主要原因是什么
主要原因就是该行业产能过剩,而潍柴动力业绩压力较大。
潍柴动力发布1H15业绩快报:预计上半年实现净利润7.5~11.5亿元,同比下滑70%~80%。扣除去年同期并表KION(凯傲公司)带来的一次性投资收益外,公司业绩预计仍下滑50%~60%左右。
上半年宏观经济低迷导致重卡销量下滑:在低迷的宏观经济影响下,上半年重卡整体行业销量为29.5万辆,同比下滑31.1%,行业销量的下滑导致公
司订单相应减少。预计公司上半年重卡和工程机械用发动机销量在8万台左右,同比下滑60%左右,导致公司业绩大幅下滑。展望下半年,预计重卡销量同比有望
小幅转正,但对公司全年业绩回升贡献不大。
下游重卡客户垂直一体化趋势渐成,负面冲击仍将继续:去年福田康明斯投产重卡发动机,对福田重卡供货之外同时寻求外供机会,对潍柴重卡发动机这一核
心盈利产品冲击巨大。我们预计目前福田康明斯重卡发动机月销量有望已达到千台以上,未来产能可能会进一步提升,对潍柴盈利的负面影响仍将继续。
由于福田是公司下游最为重要的客户之一,其重卡发动机自配率的提升对潍柴影响较大,在行业销量中枢整体下移的转型期,同时叠加下游重卡客户垂直一体化的产业趋势,公司中短期业绩压力较大。
林德液压对公司短期业绩贡献有限,国际化转型仍需加快:尽管上半年公司林德液压国产化顺利推进,但考虑到目前较低的产销量目标(全年预期目标
8000套)与下游工程机械领域的低迷,“液压黄金产业链”短期对公司的业绩贡献有限;而叉车业务KION增速也较为平稳,重卡发动机业务之外公司尚需培
育一块新的利润增长来源,公司国际化转型仍需加快。
⑤ 可以分红的股票有哪些
股票分红是指投资者购买一家上市公司的股票,对该公司进行投资,同时享受公司分红的权利。一般来说,上市公司分红有两种形式:向股东派发现金股利和股票股利。上市公司可根据情况选择其中一种形式进行分红,也可以两种形式同时用。
公司分红,需满足以下条件:
1、以当年利润派发现金须满足:公司当年有利润;已弥补和结转递延亏损;已提取10%的法定公积金和5%~10%的法定公益金。
2、以当年利润派发新股除满足第1项条件外,还要满足:公司前次发行股份已募足并间隔1年;公司最近3年财务会计文件无虚假记录;公司预期利润率可达到同期银行存款利率水平。
3、以盈余公积金转增股本除满足第2项条件外,还要满足:公司在最近3年连续盈利,并可向股东支付股利;分配后的法定公积金留存额不得少于注册资本的50%。
除此之外,根据《公司法》和《上市公司章程指引》的有关规定,上市公司股利的分配必须由董事会提出分配预案,按法定程序召开股东大会进行审议和表决并由出席股东大会的股东所代表的1/2现金分配方案或2/3红股分配方案以上表决权通过时方能实现。
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⑥ 分红率最高的股票排名
分红高的股票有很多,例如:
1、江铃汽车:属于可选消费行业,其股票代码是000550。2018年分红两次,第一次每10股分红23.17元,第二次每10股分红3.2元;
2、哈药股份:属于医药卫生行业,其股票代码是600664。2018年每10股分红5元;
3、中国神华:属于能源行业,其股票代码是601088。2018年每10股分红0.91元;
4、方大特钢:属于原材料行业,其股票代码是600507。2019年每10股分红17元;
5、龙蟒佰利:属于原材料行业,其股票代码是002601。2018年分红两次,第一次每10股分红5.5元,第二次每10股分红6.54元;
6、康力电梯:属于工业行业,其股票代码是002367。2019年每10股分红5元;
7、依顿电子:属于信息技术行业,其股票代码是603328。2018年分红两次,第一次每10股分红3元,第二次每10股分红5.6元;
8、潍柴动力:属于工业行业,其股票代码是000338。2018年分红两次,第一次每10股分红2.5元,第二次每10股分红1.8元。
⑦ 潍柴动力
潍柴动力简介
国际潍柴-动力篇
潍柴动力股份有限公司(2338.HK;000338.SZ)创建于2002年,总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”)联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业,是中国第一家在香港H股上市,并回归内地实现A股再上市的企业,公司资产总额220亿元,职工3万余人,是中国最大的汽车零部件企业集团。
自创立之初起,公司即以打造国际化潍柴为使命,发展全面步入了快车道。主要经济指标连续多年实现翻番增长,主营业务收入从创立时的不足30亿元,到2007年一举突破400亿元,出口创汇5.5亿美元,创造了令人惊叹的“潍柴速度”。
以成功吸收合并湘火炬汽车集团有限公司为标志,公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局,业务区域遍及潍坊、陕西、株洲、重庆等省市,成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。
整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展,在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中,高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上;法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上;陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。与此同时,潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展,公司在国外建设销售网点12个,产品远销印度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区,并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。“潍柴动力”、“法士特变速箱”、“汉德车桥”、“陕汽重卡”等先后荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”等荣誉称号,2007年,潍柴动力以总分第一名的成绩荣获“全国质量奖”。
公司具有强大的研发能力,在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室,在奥地利建立了欧洲研发中心,多个项目被列于国家“863计划”。2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机,在噪音、油耗等方面均达到国际领先水平,可与世界先进产品媲美。在此基础上,2007年企业又自主研制成功了国内首台达到国Ⅳ排放标准的发动机,并成功配装重型卡车,再次书写了装备制造业“中国创造”的新辉煌。
公司董事长谭旭光连续被选为十届、十一届全国人大代表、荣获“全国劳模”、“中国最具影响力的企业领袖”、“2005CCTV十大中国经济人物”、“袁宝华企业管理金奖”等众多荣誉称号,现为中国企业联合会、中国企业家协会副会长、中国内燃机工业协会理事长。
公司重视人力资源开发,多年来与清华大学、同济大学、天津大学、山东大学等国内知名高等院校进行项目合作开发,共建产品实验室、合作培养在职高层次专业人才;同时,国家人事部批准在公司设立了博士后工作站,每年与欧洲科研机构进行人才交流培训,为企业各类人员成材创造有利条件。与德国合作的双元制教育,注意理论与实践的有机结合,确保了生产岗位合格技术工人的需要。目前,公司为不同学历和专业的人才提供了成长的途径和渠道,潍柴已成为有理想、有抱负的人才施展才华的最佳平台。
“绿色动力,国际潍柴”,站在新的起点,潍柴人正以崭新的形象,在新的征程中奋力前行!
企业使命——绿色动力,国际潍柴
企业宗旨——用户满意是我们的宗旨
企业价值观——务实创新,诚信共盈,团结公平,高效卓越
企业愿景——打造世界驰名动力品牌,建立国内最大的汽车零部件集团,发展成为具有世界先 进水平的通用发动机制造商
公司业务概况
公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局,成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。
整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展,在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中,高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上;法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上;陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。
公司在国内主要市场均设有办事处,在市场辐射地区设有特约维修服务中心,基本形成了售后服务中心在半径50公里内提供24小时服务支持的格局,构成了集营销、服务、信息于一体的科学、完善的市场网络。
潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展,公司在国外建设销售网点12个,产品远销印度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区,并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。
潍柴发展历程
潍柴动力股份有限公司(2338.HK;000338.SZ)创建于2002年12月23日。公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”)联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业,是中国第一家在香港H股上市,并回归内地实现A股再上市的企业,公司资产总额220亿元,职工3万余人,是中国最大的汽车零部件企业集团。本公司历史及发展历程如下:
原潍坊柴油机厂正式建立于1946年,是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。
自50年代至80年代初,潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。
1984年,中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年,国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》,确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。
1989年10月,潍柴生产线顺利通过了国家组织的峻工验收,重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。
1990年、1992年及1994年,潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。
1999年3月,中华人民共和国外交部授予潍柴派遣临时出国(境)人员和邀请外国经贸人员来华审批权。
1995年,潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年,立约引进WD618系列柴油机生产技术。
1999年10月,潍柴厂收购了四川长江柴油机厂,扩大了WD615系列柴油机的生产能力。
2000年5月,重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。
2001年,潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。
2002年,潍柴厂再将WD615系列柴油机改良,达到欧II标准。
2002年12月23日,潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资,联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。
2003年3月,潍柴动力的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。
2003年8月,潍柴动力被山东省科学技术厅批准为高新技术企业。
2004年3月1日,潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证,成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。
2004年3月11日,潍柴动力(股票编号2338)在香港联交所主板上市,成绩斐然。
2004年9月,潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。
2005年1月,潍柴动力获2004年度“中国最具影响力企业奖”。
2005年3月,推出符合欧III排放标准的蓝擎系列发动机WP10、WD12。
2005年8月,潍柴动力成功收购湘火炬,延伸了自己的产业链条,拓宽了发展空间。
2005年9月,“潍柴牌”WD615柴油机荣获“中国名牌”称号。
2005年12月,潍柴动力同时荣获 “百强企业”、“上市公司十强”、“专利进步企业十强”、“柴油机制造金牌企业”四项殊荣,谭旭光董事长光荣当选“2005CCTV中国经济年度人物”。
2006年3月,潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。
2006年5月,谭旭光董事长荣获“中国十大创业领袖”称号,潍柴动力再次被授予“全国百佳零部件供应商”。
2006年6月1日,“潍柴”牌商标,被国家工商行政管理总局商标局认定为“中国驰名商标”。
2006年6月23日,潍柴动力被授予“2005年度中国汽车零部件百强企业”。
2006年7月,潍柴动力荣获“中国机械500强”,名列第22位;潍柴动力被评为2006年中国“工业行业排头兵企业”。
2006年8月,潍柴被授牌为中国首批汽车零部件出口基地企业。
2006年8月,潍柴荣获“2006年度中国制造业500强”,名列第71位。
2006年9月,潍柴荣获“中国企业500强”、“中国制造业500强”、“第二届中国企业教育百强单位”三项殊荣。
2006年10月,潍柴荣获“山东省机械行业十大自主创新品牌”荣誉称号。
2006年10月20日,潍柴隆重举行系列活动庆祝潍柴六十华诞。
2006年12月,谭旭光董事长荣获“2006年度‘双十’最具价值经理人”、 “2006年度最具影响力企业领袖”、“2006中国制造业10大创新人物”等三项殊荣;潍柴动力股份有限公司、潍坊柴油机厂分别获得2006年度山东省优信誉企业AAA信誉等级。
2007年1月,“潍柴”商标,位列《中国最具价值商标500强》第81位,列中国最具价值商标柴油机行业第一位;潍柴被授予“2006年度省级文明单位”、“山东省管理创新优秀企业”荣誉称号;潍坊柴油机厂被评为“山东省企业教育培训先进单位”;潍柴职业学院被评为“山东省企业职业教育实训基地”。
2007年4月30日,潍柴动力A股在深圳证券交易所正式挂牌上市,成为中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例,同时打通了目前中国最优质重卡资源的产权脉络。
2007年9月,潍柴名列“2007中国企业500强”年度排行榜第161位;列中国制造业企业第79位;列动力设备及元器件制造业第1位。
2007年11月,潍柴今年第25万台发动机下线,创造世界级新高度。
2007年11月,潍柴动力荣获“全国质量奖”。
2007年12月,潍柴动力再获“第四届全国百佳汽车零部件供应商”荣誉称号;潍柴动力推出国内首创的最佳动力解决方案:潍柴动力总成系统;潍柴动力入选沪深300和中证100指数样本股。
2008年1月,潍柴动力以“潍柴动力通过换股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所A股上市”获第七届“中国改革十大创新案例”奖。
2008年3月,潍柴动力企业文化研究会成立;潍柴动力获汽车零部件再制造试点资格。
2008年4月,谭旭光董事长荣获“袁宝华企业管理金奖”。。
2008年5月,潍柴荣居“2007年度中国机械工业百强企业”次席;潍柴蓝擎系列产品获“采用国际标准认可证书”和“采用国际标准产品标志证书”。
⑧ 现在买潍柴动力的股票能享受分红吗
能享受分红,目前潍柴只是出了预案,等到股权登记日的前一天买都可以享受分红。
⑨ 股票潍柴动力,超跌的主要原因是什么
股票潍柴动力,超跌的主要原因是什么
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这是日线图!
⑩ 关于潍柴动力股份发展史
潍柴动力:19065.36万股A股自2007年4月30日起在深交所上市
潍柴动力(000338)中国证监会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股,本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司,发行和换股吸收合并同时进行,互为前提。本次发行人民币普通股(A股)190,653,552股,占发行后总股本的36.62%,发行价格20.47元/股。经深圳证券交易所同意,本公司发行的人民币普通股股票自2007年4月30日起在深圳证券交易所上市,股票简称“潍柴动力”,股票代码“000338”。
一、股票上市概况
1、上市地点:深圳证券交易所
2、上市时间:2007年4月30日
3、股票简称:潍柴动力
4、股票代码:000338
5、发行后总股本:520,653,552股
6、公开发行股票增加的股份:190,653,552股
7、发行前股东所持股份的流通限制及期限:根据《公司法》的有关规定,发起人持有的本公司股份,自公司成立之日起一年内不得转让。
8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺:根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理,也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限,其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让,也不由本公司回购。
9、本次上市股份的其他锁定安排:无其他锁定安排。
10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份:本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。
二、股票发行情况
1、发行数量:190,653,552股
2、发行价格:20.47元/股
3、发行方式:本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合并湘火炬,发行和换股吸收合并同时进行,互为前提。
4、募集资金净额:换股发行,无资金募集。山东正源和信有限责任会计师事务所已于2007年4月23日对公司公开发行股票进行了审验,已出具鲁正信验字(2007)3008号验资报告。
5、发行后每股净资产:6.35 元/股(按照本公司2006年9月30日模拟合并财务报表数据计算)
6、发行后每股收益:1.94元/股(按照本公司2007年度备考盈利预测报告净利润除以发行后股本摊薄计算。备考盈利预测编制基础如下:潍柴动力以换股形式吸收合并湘火炬,并为换股吸收合并完成后的存续公司,湘火炬在被吸收合并完成后终止上市并注销。本次吸收合并采用“权益结合法”,考虑到合并完成日的实际发生日对潍柴动力2007年度合并利润表应不会发生影响,故在编制2007年度备考合并盈利预测表时,将湘火炬自2007年1月1日至2007年12月31日的收入、费用和利润全部纳入备考合并盈利预测表。)