⑴ 买股票每年的股息和分红有多少
狗子开了一家狗子超市，并且上市了。狗子超市17年有100万的净利润，为了回报股东，打算把50万作为现金红利，分给股东，分红日期是2018年5月，这个行为就是公司的分红。
2017年的分红率 = 2018年分红总额/2017年的净利润。
所以，对于狗子超市来说，2017年的分红率就是 50/100 = 0.5，也就是50%。
股票的现金分红，也叫做股息。从2015年开始，持股未满一年，股息红利获得的现金是征收个人所得税的。持股满1年，公司现金分红暂免个人所得税。
股息率，是股息与股票价格的比率。所以，股息率 = 每股股息/当前股价。
举一个实际的案例，我们用永辉超市为例。
永辉超市2019年的分红可以在理杏仁上面找到。
永辉超市2019年总分红金额是10.53亿，净利润是14.8亿，所以分红率是71.15%（10.53/14.8）,这个分红率已经很高了。一般正常经营的企业，分红率达到20%-60%，而且持续分红，就是非常优秀了。
每10股分红1.10元，也就是每股分红0.11元。
永辉超市当前股价是9.36，所以股息率 = 0.11/9.36 = 0.0118 = 1.18%。
实际情况也是这样子的。
问题2：看股息率有什么用呢？
如果要实现财富自由，很重要的一点就是要有睡后收入。除了股价上涨卖出后，能获得收入之外，好公司每年都有一笔稳定的现金分红，这也是睡后收入的一部分。
很多保险公司买股票，主要也是为了获得分红，所以他们会更倾向于买股息率高的股票。
从成长股估值公式里面也可以得到，股息率是预期收益率的重要组成部分。
所以，股息率越高，意味着投资的价值越大。
以白马股格力电器为例，格力电器在2015年的时候，股息率曾经一度达到了9%，因而备受保险公司追捧。
在买入股票时，如果是从实现财务自由，期望通过股息率获得睡后收入的投资目标，在股息率大于10年期国债收益率时，这个买入时点是可以加分的。
10年期国债收益率，又称我们中国市场的无风险收益率。直接在网络上搜索十年期国债收益率，就可以找到当前的十年期国债收益率了。
当前的十年期国债收益率是3.047%，格力电器的股息率是3.57%>3.047，现在买入是可以加分的。
但具体买入时，还是要以预期收益率法，或者小牛估值法确定当前估值以及买入的预期收益率。
⑵ 600066 宇通客车 何时分红到账
将会在4月28日股东大会审议后!
建议你在4月27日前就一直拿着这票!到股东大会审议出来后即可看到其说明什么时候是股权登记日\除权除息日(这一天现金到帐)就OK了!
⑶ 宇通客车年报：资产负债率收窄，逆市经营稳健
3月30日盘后，宇通客车（SH.600066）发布2019年年度报告。报告显示，宇通客车2019年营收约304.79亿元人民币，较2018年下滑3.99%。其中，宇通客车核心营收业务——客车产品营收约279.14亿元人民币，同比下滑5.09%。
利润方面，宇通客车报告期内归属于上市公司股东的净利润约19.40亿元人民币，较2018年下滑15.70%。
报告指出，宇通客车2019年营收及净利润双降，包含了2019年客车行业7米及以上客车市场整体下滑，以及2019年国家新能源补贴标准进一步下调等的政策与需求原因。而根据中国客车统计信息网数据显示，2019年宇通客车在5米以上公交客车、5米以上座位客车、5米以上校车三个细分市场中成功卫冕销量冠军。
除了房车，宇通客车在年报中还预期2020年医疗救护市场将会出现“补缺型”增长。据悉，在新冠肺炎疫情中，宇通客车生产的负压救护车需求量大增，产能一直处于高负荷水平。
面对短期内难以扭转的客车市场，以及受疫情影响前景不明朗的经济大环境，宇通客车需要新的增长点带来活力。所幸，宇通客车截至2019年末收窄的资产负债率以及充沛的账上现金，为其提供了更广阔的操作空间。
宇通客车的2020值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 宇通客车分红登记日
请放心，公告有出是确定的事，但是一般情况会在1-2个月内会出具体登记日的公告
⑸ 派息日之前卖出股票，是否享受分红
分红只要你在股权登记日收盘持有，因此你明天卖出，还是22日之前卖出，只要你今天收盘还持有，那么你就可以得到分红
⑹ 净利下滑、市占率提升 宇通客车2019年豪派22亿现金股利
经济观察网记者高飞昌?3月30日，宇通客车公布了2019年年度业绩报告。报告显示，宇通客车2019年取得营业收入304.79亿元，同比下降3.99%；归属于上市公司股东的净利润19.4亿元，同比下降15.7%。同时，宇通客车公布了2019年利润分配方案，拟每10股派息10元，共计分配现金22.14亿元，占归属于上市公司股东净利润的比率为114.11%。而在此前的2018年和2017年，宇通客车已分别以每10股派息5元，每年派发现金分红11.07亿元。
关于净利润下滑的原因，宇通客车在报告中解释：“2019年，受国家新能源补贴标准进一步下调的影响，公司新能源客车盈利能力有所下降，但仍好于行业整体水平。”宇通客车表示，2019年收入计划为320亿元，但由于受新能源汽车补贴政策及行业总体需求大幅下滑影响，公司未实现年初制定的收入计划。
不过，宇通客车2019年经营性净现金流达到53.4亿，同比暴增107.16%。兴业证券分析指出，宇通客车经营性现金流大幅超越归母净利润，是其高分红的原因所在：“主要是2019年国家补贴到账较多，当前公司应收账款138.6亿，其中国家补贴72.1亿，后续随着国家补贴的陆续到位，公司现金流状况良好，预计公司未来将继续保持高分红。”
关于客车行业2019年的发展情况，宇通客车认为，客车行业属于弱周期行业，行业总量取决于居民出行总量和出行结构，在一定程度上也受国家政策的影响。在报告期内，受新能源产品提前消费、高铁及私家车等替代品的影响，国内行业大中型客车需求总量同比下降15.2%。
据经济观察网记者了解，2019年的多项行业政策变动的叠加影响，给客车企业带来了压力。这些政策包括新能源补贴政策调整，国六标准发布实施，三阶段车辆燃料消耗量限制实施，完善城市公共汽电车、公路客车、旅游客车驾驶区域安全防护隔离设施要求，等等。例如，新能源补贴政策方面，2019年3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，不仅提高了技术门槛，而且大幅调减了2019年新能源补贴标准。
根据中国客车统计信息网统计，2019年客车行业7米及以上客车实现销售13.43万辆，较2018年下降11.31%。与此同时，2019年行业大中型客车销量前5名的市场占有率为74.6%，比2018年增加2.6个百分点，行业集中度进一步提升。
就宇通客车而言，其2019年销量5.86万辆，同比减少3.58%。其中，大型客车累计销量约2.39万辆；中型客车累计销量约2.59万辆；轻型客车累计销量为8862辆。虽然销量同比有所下滑，但宇通客车2019年的大中型客车总销量仍达4.98万辆，位居行业第一。“公司产品主要覆盖大中型客车市场，得益于国家经济的发展和人们生活水平的提高，公司产品竞争力得以充分体现，国内市场占有率37.1%，提升2.6个百分点。”宇通客车表示。
新能源汽车方面，宇通客车2019年纯电动车销量2.11万辆，收入132.25亿元，获得新能源补贴金额21.7亿元，补贴占比16.37%；插电式车型销量745辆，收入4.66亿元，获得补贴金额0.28亿元，补贴占比6.13%；燃料电池车销量232辆，收入6.92亿元，获得补贴金额0.93亿元，补贴占比15.89%。
据了解，宇通客车在布局国内市场的同时也大举进军海外市场，其客车业务分为国内销售与海外销售两个部分。其中，国内销售营业收入241.37亿元，同比减少5.20%，毛利率减少1.64%；海外销售41.95亿元，同比增加3.47%，毛利率同比增长3.72个百分点。对比而言，宇通客车海外销售增长优于国内销售表现。
资料显示，宇通客车海外销售和服务网络已实现全球网络布局，通过70余家子公司、办事处、经销合作伙伴等多种渠道模式覆盖欧洲、独联体、美洲、非洲、亚太、中东六大区域，并在埃塞俄比亚、马来西亚、缅甸、巴基斯坦、哈萨克斯坦等十余个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作。目前，宇通客车已累计出口各类客车超过7万辆。
“出口方面，受环境保护政策和要求的驱动，海外新能源客车需求预计将呈现较快增长态势，凭借领先的产品技术和成熟的市场推广经验，中国新能源客车将在全球市场竞争中凸显优势。”宇通客车表示。
反观国内，中大型客车市场实际上已处于饱和状态。中国客车统计信息网的数据显示，2019年国内大中型客车市场总体下滑11.31%，其中座位客车市场下滑2.63%，公交客车市场下滑16.93%，校车市场下滑14.78%，其他车型市场增长60.43%。由此可见，除“其他车型”外，几乎所有门类都处于下滑状态。
而新能源车型方面，由于公交需求已新能源化，受2015-2017年新能源公交的提前消费影响，2018-2019年公交需求出现了连续下滑。但宇通客车认为，从发展趋势看，新能源化不可逆转，随着动力电池成本下降和续航里程增加，新能源客车逐渐进入公路客车领域，短期内主要用于短途客运和景区内摆渡等。
作为客车行业龙头，目前宇通客车在新能源方面拥有行业中最完备的产品谱系，涵盖6～18米纯电动客车、8～18米混合动力客车、8～12米燃料电池客车。此外，与众多行业内公司一样，宇通客车正在从“制造型+销售产品”企业向“制造服务型+解决方案”进行转型。为此宇通客车一直重视研发投入。报告期内，宇通客车发生研发支出17.74亿元，占营业收入的比例为5.82%，在同行业中居于较高水平。宇通客车2019年研发支出主要投向新产品开发、先进技术研究等方面，产品方面主要是T7系列车型、高端旅游、高端公交、CL6/CL7等高端产品。
关于国内市场未来的新机遇，宇通客车认为，以客车为基本车型的各种专业改装车（例如机场摆渡车、卫生医疗车、通讯指挥车、房车等），市场需求将稳步提升，其中房车等车型保持较快的增长趋势。随着国家旅游宿营地基础设施和配套管理法规的完善，房车未来仍有增长空间。另外在新冠肺炎疫情影响下，预计2020年，医疗救护市场将会出现“补缺型”增长。值得一提的是，今年宇通客车已为抗疫一线捐助10辆负压救护车。
宇通客车表示，考虑疫情影响，结合行业发展，2020年公司收入计划为299.17亿元，成本计划为226.31亿元，费用计划为57.79亿元。据了解，目前宇通客车已经基本实现复工复产，但对于新冠肺炎疫情的影响其仍保持谨慎判断：“国内市场，短期内人员的出行和公共交通的需求受到抑制，对旅游客车市场的影响尤其明显；海外市场，疫情在全球范围内加速扩散，不确定性急剧升高，各国为控制疫情传播可能会严格限制人员流动和交通运输。受疫情影响，需求端会受到一定冲击，市场恢复需要时间，订单可能会延后或减少。”
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⑺ 有没有网站专门刊登股票什么时候分红配股信息的啊
上交所、深交所网站有。
金融界、中金在线、证券之星都有。输入相应代码随时可以查询相关信息。
⑻ 宇通客车什么时候分红
宇通客车10派15.00元(含税),目前只是董事会预案，还需要等待股东大会通过，才有可能实施，建议耐心等待公司实施公告.
⑼ 600606股票分红什么时
【绿地控股】2016年度分红是在2017年6月22日（派息日），这只股票分红时间大多是在每年的6~7月，根据该公司以往分红时间来看，2017年度的分红时间应该在2018年的6 ~7月。
⑽ 关于股票的分红
6月9日买的，不能得到红利
只有6月5日收盘拥有该股才有资格分红
股价要相应砍掉分红的那部分,叫作除息
至于股价价格的波动和红利发放并没有什么关系
除非个别股票推出令人眼前一亮的分红方案
该不该卖出还是要看具体个股的情况,不能一概而论