A. 橡果国际与安耐驰是什么关系
安耐驰是橡果国际的旗下品牌。
橡果国际，主要从事产品研发、生产、营销策划、商品零售等业务的大型技工贸一体化企业。公司以电视、网络等多种媒体为推广手段，以计算机信息管理系统为辅助工具，成功创立起多媒体的商业推广平台。在中国快速增长的个人消费品市场上，橡果国际通过纵向垂直整合，取得了令人瞩目的市场业绩。
安耐驰是石油化工股份有限公司是一家专业生产润滑油企业，公司主要从事润滑产品技术研发、生产、销售,主要以润滑油、润滑脂、节能剂、润滑油复合剂、防冻液、玻璃水、抗磨剂、汽车养护品的生产和销售为主体。
2013年，安耐驰集团（中国）有限公司与安耐驰河北石油化工股份有限公司建立了战略合作伙伴关系，把安耐驰集团系列产品带到了中国大陆的每一个角落，开启了集团历史的新篇章。公司采用计算机控制管理，配备有国内先进的润滑油、脂、液的检测、分析仪器，并把国外先进经验、技术引进过来，通过创新机制、规范运作，使产品质量达到先进水平，产品美誉度得到提升。公司具有完善的营销体系和高素质的服务人员，从而使产品的知名度和市场覆盖率日益扩大，销量稳步提高，营销网路遍布全国多个省、市、自治区。
伴随中国汽车工业的迅猛发展和汽车消费的强劲增长，公司倡导“节能减排、绿色环保”的经营理念，坚持“质量为本，诚信为基”的企业宗旨，秉承对客户负责、对员工负责、对社会负责的价值观，持续不断地改进，并以优质的产品、完善的设计满足客户需求。坚持不断地开拓创新，使产品向高品质、高标准的方向迈进。
B. 剑驰润滑油的价格怎么样
价高油劣，抱轴拉瓦，小黑作坊，证书遍地，客户商家全遭殃，厂家不理会，贱吃骗人必遭天遣!!
他们的销售业务就是狂加各地的QQ群，配件群，润滑油群等等，然后在里面做广告，你和他打招呼他就要上你电话隔三差五给你打电话
然后骗你到他的办事处给你做抗磨实验，其实不是基础油好而是他往机油里面添加了某些化学成分，热车根本就不行自从用上这个机油我的车就开始烧机油，才换了两次就开始冒蓝烟，害的我才跑7万公里的捷达就大修了一次，然后我找修理店理论 他开始不承认 我就把车横到他门口看看谁怕谁，最后他配给我5千元修车费，同学们啊，这个垃圾油可不能用，车就像是自己的爱人要好好爱护不要贪小便宜吃大亏
C. 摩托车用统一润滑油和安耐驰润滑油哪个好
两个性价比都挺高。
统一石油化工有限公司，是由美国凯雷，中国霍氏集团共同投资，创立于1993年，曾为全球排名第16位，是中国市场位居第四的行业领先品牌。旗下拥有“统一润滑油”，“美国顶峰PEAK汽车用品”，“美国突破TOP1”，“纯粹”四大品牌及产品。
D. 安耐驰油泥净好用吗
安耐驰油泥净好用
安耐驰油泥净可以有效地清洁油泥，改善润滑，提升动力，通常油路。大众的评价都比较好，是很好用的油泥净
安耐驰公司是一家致力于为中国消费者提供世界一流汽车养护美容产品的专业公司,是美国ER公司、Hi-Gear公司,德国Quixx公司中国总代理。同时也是一家多年从事互联网、移动电商的高科技企业,是中国移动、中国邮政、中国石化、中食集团等大型企业的系统集成、电商平台搭建、大数据分析系统的开发商和运营商。
E. 橡木国际美国股票代码
ATV
Acorn International
最新行情：http://s2.youxiagushi.com/usstockdetail.php?usscode=ATV
橡果国际主要从事产品研发、生产、营销策划、商品零售等业务的大型技工贸一体化企业。公司以电视、网络等多种媒体为推广手段，以计算机信息管理系统为辅助工具，成功创立起多媒体的商业推广平台。在中国快速增长的个人消费品市场上，橡果国际通过纵向垂直整合，铸就了“好记星”、“背背佳”、“氧立得”、“紫环”、“安耐驰”、“网e拍”、“视乐奇”等著名品牌，取得了令人瞩目的市场业绩。
橡果国际秉承“客户至上、永远创新”的理念，成功建立起一套独特有效的个人消费品的开发和销售推广系统，快速、安全、宽覆盖的物流配送系统，形成了销售通路拓展与品牌经营同步、终端渠道与电话订购并行的运作模式，构筑了以北京、上海为中心，辐射全国的研发、生产、销售、服务网络。
F. 如何辨别正品钱江摩托发动机
钱江独有耐磨技术
这是钱江工程技术人员多年摩托车发动机制造经验的总结与升华。我们认为发动机磨损的直接原因是润滑油膜被破坏，而零件在运行过程中受热、受力而发生的变形则是油膜破坏的主要原因。钱江工程技术人员运用先进的有限元分析软件对摩擦副受力、受热进行有限元分析，根据预测的零件变形趋势，对零件的反变形加工，防止零件在发动机运行时摩擦副变形造成磨损。
2、 钱江成功运用和完善美国道康宁减磨技术
钱江摩托成功运用美国道康宁公司的双重保护减磨技术后，在钱江专有技术上完善出四重保护，即：
第一重抗磨———预变形保护
利用反变形原理，利用磨合期不均匀作用力，令非规则曲面回复光滑正常。
第二重抗磨———固体膜保护
钱江固体保护膜，完整覆盖运动件表面，质地坚硬，将磨损抵挡在“铁甲”之外。
第三重抗磨———黑机油保护
钱江专用黑机油，流动中形成光滑粘膜，杜绝零部件直接接触，防止运动磨损。
第四重抗磨———离子修复保护
钱江金属抗磨剂，激活离子物质ION，自动填补受损部位，恢复金属表面光泽。
3、 钱江摩托和美国安耐驰联合研发摩托车专用安耐驰，仅限钱江专用。
伴随着近代微观科学技术的发展，各种有机分子纳米元素材料产品不断应运而生，并得以广泛应用，由此将材料、机械、发动机领域推向了前所未有的高科技境地，为工业带来了进一步的产业升级。而处于这一技术最前沿的，当是美国能量释放公司（ENERGY RELEASE PRODUCTS CORPORATION）。
美国能量释放公司是全球最大的西方化学公司之一。其产品安耐驰金属抗磨剂实现了抗磨剂领域的根本性变化，效率是其它产品的几倍以上，在国际上享有很高的声誉，得到了世界上二十多家权威机构的认定。该公司的中国代理曾与北京市公证处联合举行了500公里无机油行驶验证活动，在公证员的监督下成功地行驶了536 公里，而汽车发动机完好无损。该活动在社会上产生了非常大的反响。
安耐驰抗磨剂采取的是“热激活”化学技术，通过油作载体，将它带到摩擦点和发热点。在热和压力同时作用下，“安耐驰”内含有的一种特别的离子便会受热激活，游离出来，寻找金属表面的凹处（电子显微镜下）作为“归宿”。“安耐驰”独具有的亲和力，能渗入金属表面3－5微米，并改变黑色金属表面的结构，既硬又韧，最终成为含铁金属分子结构中的一部分，填平了金属表面的细孔和凹坑，从而提高了表面光滑度，但尺寸公差却没有任何改变。而且越磨越滑，极少磨损。它能与所有的润滑剂很好地配合。
安耐驰产品被广泛应用于发动机、变速箱、机械系统等部门。该产品拥有许多其他同类产品无可比拟的优点。它具有最低的磨擦系数；在废气排放、燃油消耗的降低方面成效显著；能清洁、润滑及保护金属部件，延长使用寿命；还和健康息息相关，减少许多有害物质（一氧化碳、二氧化碳、碳氢）的排放，改善空气质量。
虽然安耐驰有许多显著优点，其市面上的产品却不能满足钱江在耐磨领域的独特要求。
为了推广和应用其产品，美国能量释放公司在全世界范围内进行周密考察，选择各国、各行业领域的先进制造商进行合作。美国能量释放公司经过对中国摩托车行业的长期跟踪考察，最终选择与钱江集团进行独家技术合作，而这也正符合钱江集团长期追求的产品“零磨损”理念和愿望。经过双方的共同努力，合作正式启动，依托钱江自身的独创技术与道康宁技术合作形成的钱江“第二代耐磨”技术这一基础，中美技术人员的共同努力，四次联合研制和开发专用于钱江摩托车的安耐驰抗磨剂，形成钱江“超耐磨”技术和产品。因此，钱江超耐磨技术所用的此“安耐驰”非彼“安耐驰”。
钱江摩托车专用安耐驰是单分子碳氢化合物金属表面改质剂，不是润滑油，也不是润滑油的替代品。它以润滑油为载体，利用“热激活”原理与纳米特性渗透到金属里面，将它带到摩擦点和发热点，在热和压力的同时作用下，钱江摩托车安耐驰内含有的一种特别的离子便会被激活，游离出来寻找金属表面的凹处（电子显微镜下）作为“归宿”，安耐驰凭借这种独特的亲和力能渗透到金属表面3－5μ并改变金属表面结构，使其既硬又韧，最终成为含铁金属分子结构中的一部分（这就叫“离子填补”）。通过这种方式，钱江摩托车安耐驰可以提高摩擦表面光滑度和强度，达到降低磨损，降低发热量的效果，最终达到减小磨损、提高动力、节约能源的目的。根据机器运行中接触表面的压力，经过处理的表面可以起到大约2000小时以上的保护。
（二）钱江“超耐磨”技术的诞生
钱江“超耐磨”技术在“第二代耐磨”的基础上，针对运动金属件的微观凹凸不平的表面，通过钱江固有技术成功运用美国道康宁、安耐驰抗磨剂的“热激活”化学技术，以油为载体，对金属件表面的微观凹槽和细孔进行“离子填补”，提高了金属件的表面光洁度。同时，在应用这一技术的过程中，钱江集团对自身的独创技术进一步进行优化和改进，达到了与“道康宁”、“安耐驰”技术的进一步完美结合，使形成于原钱江“第二代耐磨”技术中的减磨隔离膜更厚，质地更坚硬。“热激活离子填补”与“减磨隔膜的加厚加固”的新双重保护作用，使钱江摩托车的耐磨性能又产生了一次质的飞跃。
在日常工作中，油和“膜”同时发生作用，使运动中的金属件不相互碰在一起形成直接摩擦。众所周知，如果没有油和“膜”的隔离作用，任何机器都将很快咬合进而损坏。为了检验钱江“第二代耐磨”技术成果，证明“膜”的存在以及“膜”带来的显著减磨保护功效，钱江集团对使用“超耐磨”技术生产的钱江摩托车进行了无油行驶试验。在行驶试验前，先把发动机曲轴箱内的机油全部放光，仅仅让“膜”发挥作用。试验结果显示，钱江摩托车在完全无机油状态下可安全正常行驶2000公里（初步确定），而发动机状态完全良好。这表明，发动机在有油工作时形成的“膜”牢牢地覆盖了机内所有运动件的工作表面，使得无油时，发动机内各运动件通过“膜”的隔离保护仍能在几乎没有任何磨损的状态下较长时间（或行驶里程）内工作。可见，钱江“超耐磨”产品比“第二代”更耐磨！
单纯的一层“膜”，都可以确保摩托车正常骑乘2000公里（初步确定），那么，有了“膜”，又有了油，还会有磨损吗？钱江摩托“第二代耐磨”技术已经给了我们答案———“零磨损”正将成为现实！
（三）运用超耐磨技术的钱江摩托具有的特点
1、优化发动机润滑系统设计：
通过重新设定机油泵参数、润滑油道几何参数等来调整发动机各部位机油压力，将润滑油更加合理地分配到发动机各个部位，防止润滑油分配不合理；
2、结合市场反馈的质量问题不断对摩擦副材料、热处理工艺进行改善和提高；同时推行严格的质量控制程序保证摩擦副的加工和装配精度；
3、增加对齿轮、轴承、凸轮轴、顶杆等关键零件运用823固体薄膜保护剂进行装配前处理，在金属表面建立润滑抗磨及防腐蚀功能。经过823处理的零件不仅抗磨损而且可以防止机油变质后酸性物质对零件的腐蚀；
4、继续运用美国道康宁技术对发动机实施抗磨保护；
在目前钱江车使用的黑机油中加入美国能源释放公司（ENERGY RELEASE PRODUCTS）纳米级的单分子炭氢化合物的抗磨剂———安耐驰。它不会被机油稀释，直接作用于机件金属表面。当发动机金属部件受到摩擦发热后，安耐驰的纳米特性会利用金属表面的热激活原理与金属分子结合，有效提高金属表面的强度与光滑度，极大降低零件表面摩擦系数。
三种抗磨技术的综合运用杜绝了零件表面抗磨层被破坏的可能性，表面摩擦接近零。从而更加有效防止发动机磨损，维持发动机原有性能，延长发动机使用寿命。
（四）“零磨损”带给消费者的会是什么？
我们知道，零件损坏是从磨损开始的。机器不能正常工作也始于磨损。当磨损进入到一定程度后，机器的性能就会发生质的变化，譬如噪音奇响、振动加剧，甚至最终损坏。因此，耐磨实质上就意味机器的寿命，意味着运动的永不衰竭。
发动机是摩托车的“心脏”，评价发动机工作性能的主要指标有经济油耗、耐久性、可靠性和使用寿命等。
摩托车发动机目前一般采用自然吸气的汽油机，采用化油器供油方式。发动机对外输出功率的大小取决于发动机每循环吸入气缸的一定空燃比的混合气充量的大小。空燃比是混合气中空气与燃油的比例，化油器根据流过其喉管的空气量，配以一定剂量的燃油达到设定的空燃比。发动机保证稳定的循环空气吸入量是保证其正常燃烧的关键。一旦空气吸入量偏离设定值，不仅使混合气充量减小而且混合气空燃比也偏离了设定的区域。发动机无法正常燃烧，功率、油耗、排放迅速恶化。而决定发动机吸入空气量大小的两个关键因素是汽缸密封性和系统机构的工作精确性，对于具备发动机常识的人来说，都不难懂得汽缸和配气领域的工作环境是最恶劣、最容易磨损的。因此，对这两个工作区的运动件的耐磨要求非常高。一般发动机总由于这两个工作区的运动件过度磨损而使发动机功率下降、油耗升高、排放增大、机油变质、整机性能恶化，发动机提前大修或报废。显然，耐磨会给你带来省油和减少维修费用，让你最经济地使用摩托车。
由此可见，耐磨是衡量发动机和机械运动工作品质的一个最直接也是最综合的标准。使用钱江“第二代耐磨”技术生产的近乎“零磨损”的钱江摩托车，满足了每一个摩托车使用者长期期盼和追求的“经久耐用、经济油耗、免于维修”的愿望。让消费者真正感受到高品质、高寿命的钱江摩托车带来的省钱、省油、省心、安全的好处。
钱江摩托超耐磨技术是“耐磨———就是钱江”的最强有力的保证。
G. 宝马省油吗
宝马省油。
2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。
2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷）。
7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。
H. 美国安耐驰到底是怎么回事
安耐驰：驶入零机油误区
唐哲
安耐驰在广告中宣称，使用其生产的抗磨剂，车辆可以在无机油状态行驶500公里，“零机油驾驶”的实践者却因汽车发动机报废而损失惨重。目前，京津百余受害者正在网上结盟要讨说法。
安耐驰带来不安
2004年8月13日下午，白羽在北京办完事后驾驶帕萨特轿车回天津。当行驶至北京六环路时，突然轿车机油指示灯亮起。他立即停车检查，发现机油并不缺少。白羽的车一直在添加使用一种叫安耐驰的汽车抗磨剂，该产品宣称：曾做过汽车无机油行驶实验，使用后即使在没有机油的情况下，仍可以继续行驶500公里，且机器完好无损。白羽分别在2004年4月、6月、8月更换机油时，按要求添加了安耐驰，前后共购买3瓶。
白羽的车更换机油不久，行驶不到3000公里，属于正常行驶范围内。当时，周围没有维修站，他想加了安耐驰没有机油都能行驶500公里，到天津不过100公里，等回去后再检修应该没有问题。白羽启动汽车继续前进，刚行驶几分钟就听到机器发出“嗒嗒”声，他立刻把车停到路边，不敢再动。
车被拖回天津。经检查发现机器内部严重磨损。原因是机油滤网堵塞造成机油供给受阻，导致机器内没有机油润滑。汽车的维修费用大约2万多元。白羽由此对安耐驰产生怀疑：添加了安耐驰的汽车真的可以在没有机油的情况下行驶500公里吗？
接到举报后，记者立即在北京展开调查，很快发现房山区捷达车司机孙海成也有相同遭遇。孙海成告诉记者，他于2003年10月16日，看到电视上的安耐驰广告后，以每瓶286元的价格买了3瓶安耐驰机油添加剂。广告中宣称添加后可以在无机油状态行驶500多公里。2003年11月30日驾车回家路上，在机油即将耗尽时，他想到添加剂可以无机油行驶，就没有在意，不料继续行驶不到7公里发动机就无法运转了。汽车修理厂维修人员断定，发动机在无机油状态下运行造成报废，维修费用约2万元。”
记者随机采访几位使用过安耐驰产品的车主，他们多数都认为，“零机油行驶”的广告宣传是在告诉开车者万一遇到无机油时，如果添加了这种产品，汽车仍能行使很长一段距离。有几位车主则说，他们听了孙海成因使用安耐驰而导致发动机报废的消息后，再也不敢相信这种宣传了。
安耐驰说“不”
对于受害的消费者，安耐驰是什么态度？记者从孙海成那里了解的情况无法让人乐观。
面对巨额损失，孙海成开始联系安耐驰产品提供者，要求赔偿。但厂家只答应给1000元和两瓶安耐驰产品，并说这不叫赔偿，是对安耐驰的信任给出的表示。孙海成坚决不接受这种做法。
“问题至今仍没解决。因为生意忙，经常用车，我不得不花费2万余元更换了发动机。但是我仍将报废的发动机专门保存，为以后解决纠纷保留证据。”孙海成告诉记者：“无论如何，我要将安耐驰告到底。如果厂家不认真对待，就拉着报废的发动机，到处去宣传机器报废的原因。”
据记者了解，天津的消费者白羽在事发后，也给厂家打电话进行索赔，厂家说产品没问题，但为感谢消费者使用产品，愿支付3000元的感谢费。之后白羽拨打12315消费者投诉热线进行投诉。12315反诉热线接到投诉后，要求他找地方鉴定此产品，并告诉他打12365进行查询。
白羽前后打了几十个电话，都说不知道在什么地方鉴定此产品。理由是该产品是纳米技术，属于高科技。种种遭遇使白羽非常气愤：“我感到作为一名消费者，要想投诉产品质量，简直比登天还难！”
职业打假人的质疑
孙海成、白羽遭遇雷同，都是因相信了安耐驰宣传而发生了事故。那么安耐驰究竟有没有问题呢？职业打假人叶光在收到白羽的邮件后，很快在市场上收集到安耐驰的说明书。
在说明书中，有题为《安耐驰真的具有这么多神奇功效吗？》的宣传广告，文中在“国内外权威部门认证”一项里，罗列了：联合国发展计划署UNDP指定环保节能旗舰产品；通过英国劳氏品质ISO9002认证；世界最权威英国劳氏验船协会认定；获美国石油协会认定（API）CE/SF；获美国机动车协会认定AMI；获欧洲汽车协会认定CCMC.D5；北京市公证处公证；清华大学检测认证；中国人民解放军军事交通学院检测认证；上海市石油化工产品质量监督处检测认证；中国国际环保节能协会认证等共11个机构，以此来说明安耐驰产品的品质。
对前面6个国外部门，叶光无从考证也无法考证。但从国内5个部门来看，除北京市公证处公证外，其余4个部门是具有法定的检测资格或属权威科研部门。那么，北京市公证处公证在这里扮演一个什么角色呢？叶光查阅有关规定，在《中华人民共和国公证暂行条例》 第二条规定里指出：公证是国家公证机关根据当事人的申请，依法证明法律行为、有法律意义的文书和事实的真实性、合法性，以保护公共财产，保护公民身份上、财产上的权利和合法利益。由此叶光向记者提出如下几条疑点：
首先，安耐驰想说明，该产品在无机油行驶实验的情况下的“真实性、合法性”。但他又在说明书中以小字体作了一个重要提示““无机油行驶实验仅说明，‘安耐驰’抗摩剂优异的抗磨损性能和对汽车的有效保护作用，请勿随意效仿！”显然前后矛盾。既然无机油行驶实验具有“真实性、合法性”，那又何必“请勿随意效仿”？
安耐驰各项技术指标都能通过法定的检测，或由权威的科研部门来认定，惟有“无机油行驶实验”要通过一个不具备技术鉴定的权威部门来做这项实验。其行为本身让人不解。这实际上是借用了一个合法的行为，来证明另一个与公证所要达到的目的相去甚远的技术问题。一个安全可靠的产品，投放市场前应通过一系列的科学实验和技术鉴定，最后取得法定认可才能投放市场，并做广告宣传。
叶光的结论是：安耐驰涉嫌误导消费者。
安耐驰，你从哪里来？
安耐驰是什么产品？是由哪家企业生产的？当前在市场上的普及程度如何？消费者的遭遇是个别现象还是普遍存在？该产品是否如打假人叶光所说涉嫌欺诈？带着种种疑虑记者再次展开调查。
记者注意到，“安耐驰”产品广告和产品外包装上都没有“无机油行驶请忽效仿”警示。这就使得一些司机认为，该产品只要购买就可以进行零机油的行驶。天津消费者白羽在事发后，曾询问许多维修站的师傅，得到的答案是：“汽车不可能在没有机油的情况下行驶500公里，此说法纯属骗人。”再后来，他又听说发生这样的事情还不止自己一个，在天津、北京都有。对于白羽的话，记者在北京消费者孙海成这里也得到印证。他告诉记者：“单在北京就有近百位与我遭遇相同的消费者。他们都是因为听信安耐驰的广告，而最终使自己的车辆受到严重损害。”
那么，安耐驰究竟是一种什么产品？据记者查证，安耐驰产自美国，它的原料生产商是美国能源释放公司 ENERGY RELEASE PRODUCTS CORPORATION，是全球最大的化学品公司。安耐驰是一种纳米级碳氢化合物高科技抗磨剂，它不会被机油稀释，直接作用于机件金属表面，加入到汽车发动机系统内，防热、防腐、抗磨损，同时迅速起到修复磨损表面的作用。它的功能特特点是：减少磨损83.1% ，延长发动机使用寿命，防止机件过热，提高功率输出。
与叶光向本刊反映的内容相同，记者在一则出售安耐驰的广告中，发现了如下一段话：“……为了检测安耐驰产品真正效果，北京市公证处联合举行了500公里无机油行驶验证活动，在公证员的监督下，我们成功地进行了536公里无机油行驶，而汽车发动机完好无损，如继续行驶200公里以上绝无任何问题。这项活动已在社会上产生了较大的反响。”记者随即拨通北京市公证处电话，被告知有关情况可以由655211XX转一位姓李的公证员询问。记者从2004年11月4日下午13时50分开始拨打，一直是“您拨的电话无人接听”。截止发稿时止，记者又曾多次拨打该电话，想向这位姓李的公证员印证，但匀以“您拨的电话无人接听”而告终。
因被告知只能找这位李姓公证员，所以记者也无法向北京市公证处其他人咨询。
危险的“零机油驾驶”
目前，市场上有关汽车金属抗磨剂(有的又叫添加剂、护理剂等)的产品种类有几十种，特别是一些进行“零机油行驶”宣传的产品对驾驶者的诱惑力非常大。采访中一些司机向记者反映，他们到加油站加油时常遇到站内工作人员向他们推销各种添加剂，他们并不清楚这些添加剂质量如何。
“当前安耐驰在媒体上大量投放广告，宣传所谓的零机油驾驶，根据我多年从事这个行业的经验，肯定它是虚假广告，是一个美丽的陷阱。”北京联拓集团张万言工程师在接受记者采访时指出：“机油在汽车发动机运作过程中不仅有润滑功用，还能够起到清洗、降温的作用。如果只使用金属抗磨剂产品，也许会解决暂时磨损，但由于机械磨损的废渣不能清洗掉，温度不能降低，机器会很快受到损害。零机油驾驶的方法是不现实的，任何金属都有抗磨极限，摩擦产生的热量如果不能及时散发，会造成系统损坏。”
张万言提醒消费者购买金属抗磨剂类产品必须慎重选择，除仔细阅读说明书以外，最好多向周围朋友或维修厂家的专业人士咨询后再选用。正规的汽车维修站对此类产品都很慎重，不会随便经销和推荐使用。从汽车保养方式考虑，选用优质机油是必须的，“零机油驾驶”行为非常危险，坚决不能提倡。
北京埃勒维斯科技发展有限公司高级工程师张国军接受记者采访时说：“我们也是做汽车添加剂类产品的。对于安耐驰我不便评述，但有两个观点可以说出来，过分夸大宣传是没有任何意义的；在汽车内有残留机油的情况下，加入某些产品添加剂可能会使车坚持行驶一段时间。”该公司总经理郭凤炜博士指出，尽管这些产品在试验中有零机油行驶记录，但还不能进行广泛推广，因为使用车辆的具体状况不同，行驶的效果是不能确定的。零机油行驶是技术研究层面上的现象，不具有普遍性。
清华大学摩擦表面再生技术研究所教授孔宪清指出，汽车机械的摩擦是一个复杂的现象，通过改变润滑油的油性可以达到抗磨功用。各种抗磨系列产品，都是对润滑系统起到辅助改善作用，如果说能够代替机油在日常生活中使汽车正常行使，这是不可能的。孔宪清说：“我从事表面摩擦处理工作40余年，汽车发动机只遇到过三四次无机油运转试验成功的现象，但条件要求比较严格。因此，发动机能够无机油运转只是偶然现象。从科学的角度上讲，发动机的润滑系统是不能被替代的，润滑油的功用也是不可取代的。如果产品广告中有宣扬零机油行驶功用的，那就是明显的误导，是违背科学的。”
有关人士在接受记者采访时提醒有关厂家，在经营中必须客观地将自己产品的功用介绍给消费者，不能仅靠概念来推销产品，否则，后患无穷，得不偿失。
(中国质量万里行杂志专供稿)
《市场报》 (2005年02月22日 第十五版)
I. 关于安耐驰的机油，了解的进来下，乱喷的勿扰
安耐驰抗磨性机油，超过500到1000公里，耐磨作用基本就消失了，跟普通机油没什么区别。
机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑。
机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥(分散剂的功能之一)和油漆(清洁剂)。它还中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸（清洁剂），改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。
除了上一段提到的基本成分，几乎所有润滑油都含有腐蚀（铁锈）和氧化抑制剂。机油可以仅由润滑剂基础油组成，而不包括清洁油成分；或者由润滑剂基础油加上添加剂组成，以提高机油的去污力、极压性能和抑制发动机零件腐蚀的能力。