⑴ 广汽集团的股票代号是什么
长丰汽车(600991)
公司是国内较大的轻型越野车专业制造商，拥有长沙、永州两大整车生产基地和惠州、衡阳等零部件生产基地。公司还在北京、长沙、上海建立了汽车研发中心，并具备了整车开发能力，广汽集团通过重组已成为公司的第一大股东，为公司发展提供了一定机遇。二级市场上，该股接盘有所增加，短线有企稳迹象，谨慎持股。
⑵ 股价涨停迎新规划，广汽对标本田、丰田，要成世界一流企业
广汽埃安新能源总经理古惠南介绍新品牌建设。
在此次广州车展上，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，广汽新能源更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，“广汽埃安”将作为广汽埃安新能源公司的高端智能电动车品牌，并启用全新LOGO。
曾庆洪表示，汽车产业还是需要积累、有犯错的过程。汽车如果有质量问题，像奔驰、宝马、本田、丰田可能一年几十万辆召回，如果你没有整个服务网络体系做保证，可能一夜之间掉下来。
曾庆洪认为，新能源这一块面临很多挑战，广汽在全国2600多家经销店，有问题马上可以服务，马上就有整套的应对体系。
“我想新能源这块，我们是稳健的。我们进入资本市场是为了体制更加灵活，上市公司变得真正是国际公司、大家投资的公司。”曾庆洪表示。
新能源的发展给传统主机厂的发展造成了不小挑战，比如说，特斯拉上海工厂成立后，挖走了上汽集团很多人才；小鹏、恒大汽车与广汽集团在广州同台竞技。
“哪里都有竞争，特斯拉跟广汽没竞争吗？去上海没有竞争吗？一样有的，在这里竞争更好了，对不对？大家可以共享一些资源，配套用我的，很多东西，玻璃也好，大家一起共享，在广州建厂，好过在其他地方建厂。规模大，所有配套做大了。像本田，要带就全部带过来的，零部件全部带过来的，那个成本就更低，有规模化就能有经济，所谓规模经济就有了。”曾庆洪说。
文|DA彬
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 埃安混改完成员工股权激励 未来将择时择机择地寻求上市
易车讯 3月17日，广汽集团董事会审议通过了《关于广汽埃安实施员工股权激励及相关事项的议案》，同意广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施员工股权激励、广汽研究院科技人员“上持下”持有广汽埃安股权及同步引入部分战略投资者。此外，广汽集团还表示，埃安未来将充分利用资本市场，择时择机择地寻求上市。
广汽埃安员工股权激励的实施，有利于建立广汽埃安长效激励机制，留住人才，充分激发企业活力和广大员工积极性，同时建立起更加市场化的公司治理结构、更具有市场竞争力的股东架构，实现员工与企业风险共担、利益共享，推进广汽埃安做优、做大、做强，进一步提升公司竞争力。
随着员工股权激励工作的完成，广汽集团将根据广汽埃安经营发展情况，启动广汽埃安A轮引战及股份制改制工作，引入具有战略协同性、政策引导性、市场影响力的市场化战略投资者，切实推进广汽埃安混改引战工作。
广汽埃安未来将充分利用资本市场，择时择机择地寻求上市，搭建独立资本市场平台，促进可持续发展。
⑷ 重新理解广汽埃安
经过四年多发展，自成立起就把自己定位为创新 科技 公司的广汽埃安，已成为国内新能源 汽车 的头部企业。广汽埃安的新能源 汽车 市场表现过去几年一直处于高速增长，去年实现了超119%的增长，销量达到123660辆，保持在10万级以上高质量新能源车领域的前三位置。
经过四年多发展，自成立起就把自己定位为创新 科技 公司的广汽埃安，已成为国内新能源 汽车 的头部企业。“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”的技术战略，加持“先进、新潮、好玩、高品质”的品牌基因，让广汽埃安摆脱了传统印记，形成了“最不像国企的国企”的独特标签。
随着销量规模逐渐扩大，当前，广汽埃安正在加速推进体制机制变革，全面推动面向未来的研发、智造、产业链、营销服务模式和组织文化的创新变革。
近日，在中国电动 汽车 百人会（2022）论坛期间，广汽埃安总经理古惠南向我们从多个侧面解读了埃安快速成长背后的逻辑，以及如何引领谋求新的增长。
广汽埃安总经理古惠南
销量稳增的背后
广汽埃安的新能源 汽车 市场表现过去几年一直处于高速增长，去年实现了超119%的增长，销量达到123660辆，保持在10万级以上高质量新能源车领域的前三位置。
对此，古惠南谈到，埃安去年销量持续向好，总结主要有三个原因：
第一，2021年整个新能源 汽车 市场呈现前低后高的发展态势，下半年呈现了爆发式增长。C端销量增速远远超过B端，反映出个人消费市场被充分激发起来，从被动消费市场转向了主动消费市场。随着C端消费的激活，未来几年新能源 汽车 市场依然会保持较高增长速度。
第二，埃安的产品力、竞争力在市场上得到了体现。去年很多产品做了升级，包括AION S升级到AION S Plus，AION V升级到AION V Plus，AION LX年初也升级到AION LX Plus，这些升级不仅是加一个后缀Plus那么简单，而是真正从硬件到软件的全面升级，包括电池、超视距召唤泊车等领先技术，都受到了消费者的青睐。
第三，是营销能力的提升。在营销服务领域，埃安去年做了很多创新和 探索 ，打造了以用户体验为中心的“金三角”服务模式，同时在推进“线上+线下”、“车城+商超”、“直营+经销”的新营销模式，这种对于埃安的销售及服务起到非常大的推动作用，实现了一口价、低库存、高周转的全新策略，助推了市场的爆款打造。
古惠南认为，埃安今年的发展势头也很好，2月份完成了第一工厂的产能升级，不出意外，3月的销量会超过2万辆。从目前市场订单及产量匹配看，今年实现高速发展还是可期的。
至于原材料涨价是否会对广汽埃安今年的销量造成影响？古惠南回应说：“从目前来看，我认为还没必要调整销量目标，因为现在市场形势很好，我们会尽可能地满足市场需求，除了电池原材料，还有疫情和芯片供应等问题存在，埃安会努力去完成既定目标。”
但古惠南也同时强调，原材料涨价的确超出预期，因为新能源车发展非常快，上游很多材料，尤其是碳酸锂产能不足，很多电池厂也在加大对上游碳酸锂资源的投入，这些投入的产出未来几个月会逐步释放，他个人预计材料紧缺的状况半年后会逐步得到缓解，但是还不能彻底缓解。
3月10日，广汽埃安自研动力电池试制线开建，预计2022年底建成，并正式投入运营。包括海绵硅负极片电池在内的自研电池将在此条试制线实现自主生产。该项目整体占地面积约10500平方米，包含了从浆料制备到电池Pack完整的电池全流程生产工序以及材料研发、理化测试、电性能等实验室。
古惠南表示，自研电池试制线的首要目标是保证电池核心技术掌握在自己手中，电池跟车的性能紧密关联，而且电池管理技术需要整车厂配合，为了打造更好的 汽车 性能，因此掌握电池技术是十分有必要的。
埃安的电池技术已经研发了五、六年，从电芯到模组、到PACK、到BMS电池管理技术都已经掌握。 “我们的目标还是掌握技术，能够实现小批量自供，至于大批量的应用端还会交给专业电池公司，目前不会考虑用自己的产品来代替第三方电池供应。”
混改上市进展及影响
3月17日，广汽集团董事会审议通过了《关于广汽埃安实施员工股权激励及相关事项的议案》，同意广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施员工股权激励、广汽研究院 科技 人员“上持下”持有广汽埃安股权及同步引入部分战略投资者。
本次增资共计融资25.66亿元，其中股权激励对象出资17.82亿元，包括广汽埃安员工679名以及广汽研究院 科技 人员115名，共计794人，实施员工股权激励、广汽研究院 科技 人员“上持下”持有广汽埃安股权。同时，这也是国内国企混改率先大规模实施“上持下”。
古惠南透露，埃安的首批战略投资人有3家：南方电网、广州产投、诚通，加上员工持股占到所有股份的6.6%。接下来会进入真正的A轮引战，目前有几百家投资人在排队，预计在9月或10月完成A轮引战，之后会选择在A股或H股上市。
对于混改带来的积极影响，古惠南表示，首先，混改将近有800名员工实现持股，实现员工与企业风险共担、利益共享，有利于建立广汽埃安长效激励机制，留住人才，充分激发企业活力和广大员工积极性。
第二，可以实现体制机制的创新，建立起更加市场化的公司治理结构、更具有市场竞争力的股东架构，决策机制、运营机制都会发生变化，效率会进一步提高，推进广汽埃安做优、做大、做强，进一步提升公司竞争力。
第三点，进入资本的竞争有助于引起资本界、投资人、股民的关注，可以进一步提升品牌的影响力。大家知道埃安的发展现在比较快，但是实现品牌向上，还需要继续努力。
夯实 科技 创新能力
广汽埃安从成立之初就明确重视 科技 的研发，在电动 汽车 和智能网联领域都具备技术创新能力。
去年，广汽埃安发布了几项核心技术成果：海绵硅负极片电池技术、超倍速电池技术以及弹匣电池系统安全技术，在业界引起不小的震动，展现出强大的自研实力。在古惠南看来，有别于许多传统车企，埃安在智能网联技术方面早在2015年就开始谋划，行动比较早，企业使命就是打造智能网联新能源车。埃安的英文名称“AION”中的AI就是人工智能，含义清晰指向了智能化。
广汽集团2017年投资450亿联合合作伙伴，打造了广汽智能网联新能源产业园，到现在为此已经付诸整整5年时间。埃安现在在智能化的道路上是软硬件两条路在走，发展到今天，目前L2+（自动辅助驾驶功能）装载率高达50%。
古惠南指出，未来埃安会聚焦EV+ICV领域持续投入，即将推出的AEP3.0全新电动车平台，实现可超充、可升级、可快换的技术，并正在布局品牌超充网络，成立了能源生态公司来布局可持续的能源补给体系。同时，依托”星灵电子电气架构”，全面提升ICV创新实力，后续将会推出首创的红外线传感技术，打造全天候智驾感知方案。
此外，埃安联合科大讯飞等公司成立了星河智联 汽车 科技 公司，专门研发智能网联技术，尤其是语音交互技术。“自主研发和开放合作这两条路，埃安是有备而来的，而且是处于领先位置的。”
最后，古惠南给我们留下了一个悬念，广汽埃安将在今年北京国际车展上带给大家一个惊喜，重磅推出一款让人感觉到埃安面貌一新的车型。
⑸ 广汽埃安完成资产重组 即将A轮融资/员工持股
广汽集团常务副总经理吴松日前表示，“广汽集团大力推进混合所有制改革，探索推动总部层面适时引进战略投资者，实施‘二次混改’。”在企业层面，广汽集团将全面推进广汽埃安混改，目前埃安混改已完成资产重组，下一步会启动A轮融资和员工持股。而根据此前广汽集团董事长曾庆洪透露，广汽埃安确定第一批战略投资者，实现A轮融资，会在今年年底完成。
今年11月29日，广汽集团通过《关于广汽埃安资产重组及增资的议案》。根据方案，广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员，并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。
广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资，广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资；广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债的方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等；广汽埃安将以部分资本公积转增注册资本。
根据规划，在完成A轮融资之后，广汽埃安将利用资本市场，寻求于适当时机上市，搭建独立资本市场平台和市场化激励机制，促进企业的可持续发展。
⑹ 是务实不是怂，车企下调销量目标符合长远利益
综合来看，车企下调销量目标不是“怂了”“怕了”，而是根据当前车市的客观环境做出的务实调整。老话说欲速则不达，销量固然重要，但也须理智看待。寒冬之下，企业首先要保存实力，此时再干赔本赚吆喝的事，很可能会葬送自己。
文/李丽萍
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 广汽集团2011年如何分红
怎么可能会有、、里面是台湾和广汽合资的。。现在是台湾做主导、、你认为他们会那么的好人么？？再加上里面的福利一般般啦。如果是进来学经验的。。还可以、、学完走人就是啦。
⑻ 广汽集团股票好吗
“股票软件成功率排行榜”里有个股诊断功能，里面有效的分析了大盘及个股压力位支撑位及消息面分析，一切都是免费的。
⑼ 广汽集团发行价多少
这句话的意思是：广汽集团以换股方式吸收合并广汽长丰，广汽集团A股发行价为9.09元/股，广汽长丰换股价格为14.55元/股，较定价基准日前20个交易日的广汽长丰A股股票交易均价12.65元/股有约15%的溢价。由此确定本次换股吸收合并的换股比例为1.6:1，即，换股股东所持有的每1股广汽长丰股票可以换取1.6股广汽集团A股股票。即买入广汽长风的成本只要在14.55元之下，就是无风险的获利（换成新的广汽集团股票）但如果你的成本高于14.55，就需要广汽的股票上市后上涨（高于发行价9.09）才能盈利，如果广汽开盘破发，就要亏损。所谓的“无风险套利空间”是对停牌之前就买入股票的人而言，股价复牌3日又涨15%，如果现在追高买入，就有我上面所说的风险。