⑴ 投資者疑問重重 去哪兒賣身攜程後成熱門做空目標
據道瓊斯新聞6月3日消息，美股市場對攜程收購去哪兒的交易「並不買賬」。由於去哪兒管理層對攜程的接手不滿，同時對攜程能否順利整合去哪兒，或者只是簡單吞並後者業務，投資者「疑問重重」。去哪兒被借出用於做空的流通股佔比超過27%，成為熱門做空目標。
去年10月，攜程宣布與網路達成股權置換交易，交易完成後，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權，成為去哪兒最大機構股東。然而，隨著核心管理團隊離職、組織架構調整以及航空公司集體抵制，去哪兒股價一路暴跌，短短時間累計下跌近30%。
1月4日，去哪兒發布公告稱，庄辰超目前已經正式離開去哪兒，卸任去哪兒網CEO一職。此後，去哪兒網原CFO趙軼璐、原CTO吳永強、原COO彭笑梅等也相繼離職。半年多來，去哪兒經歷了一連串的組織架構調整，原無線事業群酒店業務線、目的地事業群、酒店及海外事業群合並為大住宿事業部，原無線事業群功能拆分到各個事業部和總部。所有原先成熟而能夠創造高增速的「套路」，被攜程全盤否定。
有評論稱，攜程並購後的去哪兒如今只剩一具空殼。
而業內也流傳著這樣一句話：沒有了CC(庄辰超)的去哪兒已經失去了靈魂。
航空公司的集體抵制，也給去哪兒強勢的機票業務帶來了毀滅性的打擊。
1月1日，以海南航空、南方航空為首，首都航空、國際航空、重慶航空、四川航空等九大航相繼「發難」去哪兒，航司的公告幾乎一致：由於受到多起關於旅客在去哪兒網購票引起的投訴，包括多收退改簽費用、加價銷售機票、未及時通知不正常航班信息等，航司將關閉其在去哪兒網的旗艦店。
另一方面，酒店事業部成為了這次並購的重災區。在酒店領域，去哪兒被迫將高星酒店業務交給了攜程，據了解大部分的去哪兒網酒店員工已經離職。
內部人心不穩也使得去哪兒員工抱怨增多。有消息爆出，並購後攜程內部對去哪兒員工多有排斥，主要原因在於去哪兒的薪資明顯高於攜程，收入上的「不平等」，讓攜程員工心生委屈。
據了解，去哪兒網員工一年有四次升職的機會，最高可以拿到近30個月薪水，相比之下攜程的員工就顯得有些苦逼，干同樣的活，比去哪兒少掙很多。
事實上，攜程與去哪兒的業務高度重合，攜程原本可以藉此機會將去哪兒優秀的人才納為己用，或是實現互相交流共同進步，最終卻上演了一一出人走茶涼的悲劇。
摩根士丹利在此期間發布研報稱，拋棄激進的推廣策略，意味著去哪兒營收增長極有可能減速。
事實也的確如此。外部航司反擊加上內部人事混亂，刺激著去哪兒的股票一路暴跌，短短時間即累計下跌近30%。這個事件直接給了攜程當頭一棒。原以為已經將去哪兒得到機票渠道穩穩收歸囊中，不曾想不僅沒有成功實現1+1>2，反而還要為去哪兒網的機票業務流失買單。
最新的財報顯示，去哪兒網2015年全年歸屬於去哪兒網股東的凈虧損為73.427億元(11.335億美元)，僅第四季度凈虧損就為50.910億元(7.859億美元)。
⑵ 攜程買的火車票說交易關閉有退款嗎
顧名思義，交易關閉，說明該筆支付寶擔保交易沒有錢貨兩兌，交易未完成，所以需要將你付的錢退還給你。
交易關閉主要有以下三種情況：
1、訂單狀態為「等待買家付款」時，買家或賣家操作了「關閉交易」，或買家未在生成訂單的15天內完成付款，則該筆交易結束，訂單狀態顯示為「交易關閉」；
2、訂單狀態為「等待賣家發貨」時，買家申請了退款，賣家同意其退款要求，或未在買家申請退款後的7天內處理退款申請，則款項退回給買家，該筆交易結束，訂單狀態顯示為「交易關閉」；
3、訂單狀態為「等待買家確認」時，買家申請了退款，且選擇了需要退貨，那麼退貨和退款成功後，該筆交易結束，訂單狀態顯示為「交易關閉」。
⑶ 攜程股價是多少
2013年9月30日按當天收盤價29.18美元買入攜程，並持有到現在，收益率幾乎為0。
股價沒漲，並不意味著攜程是一家差公司。因為無論從哪個角度來說，攜程幾乎都符合價值投資者對好公司的定義。
2018年中國在線旅遊市場規模14812億，攜程是這個市場的絕對龍頭。同時，從2013年到2018年，攜程非美國通用會計准則下的凈利潤從14.36億元增長到43.12億元，年復合增長率24.6%。
而放眼整個互聯網領域，攜程管理層的能力不說頂級，至少也算得上優秀。從PC時代到移動互聯網，攜程打跨了一個又一個對手，同程、去哪兒、芒果網、途牛、藝龍……即使強如王興，也沒能撼動攜程在高端酒店上的絕對優勢。
看到這里，你可能要問，為什麼這樣一家看上去很優秀的公司，6年後的股價還在原地踏步呢？
原因就是股本擴張。從2014年2月28日到2019年2月28日，攜程通過增發將股本從3291萬股擴張到6948萬股，增長111%。但增發股本並未帶來相匹配的業績增長，這直接導致了攜程股東的權益被稀釋。
⑷ 攜程以什麼形式回歸A股
3月5日，攜程投資者關系部相關人士回應稱：「我們很高興能夠成為首批被提及的互聯網公司之一。中國是世界上增速最快的在線旅行市場之一，也是攜程的主要客源地。作為中國領先的在線旅行企業，攜程在中國擁有龐大的用戶群。攜程希望更多用戶能在中國資本市場上更便捷地分享攜程快速發展的收益。我們對此非常期待。」
資料顯示，「中國存托憑證」（Chinese Depository Receipt，CDR），是指為實現股票的跨境買賣，在境外（包括中國香港）上市公司把部分已發行上市的股票託管在當地保管銀行，由中國境內的存托銀行發行、在境內A股市場上市、以人民幣交易結算、供國內投資者買賣的投資憑證。
⑸ 攜程的核心競爭力是什麼
1。網路覆蓋的比較廣，擁有查詢幾乎國內所有航空公司的線路的功能（春秋除外）；同時也有高鐵線路；還可以查詢到國內很多城市內的各個檔次的賓館，賓館介紹也比較詳細，適合短期出差或者個人旅遊的需要。
2。24小時熱線電話。這點在我看來最重要。一旦遇到預定的賓館出現滿員，導致無法入住；或者購買的機票需要改簽或者退票的時候，隨時都可以撥打這個熱線電話。 能夠獲得及時幫助。
3。 支付方法多樣，提供正規發票。
4。 在網路上可以看見其他會員對於賓館的評價，個人覺得這種評價總體來說比較客觀。對於我預定有所幫助。同時提供了賓館所在地的電子地圖，客房照片等重要信息。 。
⑹ 攜程赴港推進二次上市，二次上市有什麼優勢
企業二次上市可以獲得更多的融資，也可以增加股票的流通度。對於一些有強制退市風險的企業，二次上市也可以把這個風險降低。也可以把每股的價格降低下來，讓更多的散戶入場。
攜程二次上市的優勢
對於攜程來說，他們第一次上市是在納斯達克，股價大約在30美元左右。對於一些散戶來說也比較高，如果在香港二次上市，可以增加總股本，降低每股收益。這樣對於很多散戶來說，每股價格會降低，購買的慾望就會增長。在香港上市也可以讓國內的很多散戶購買到攜程的股票。
結語：其實對於很多企業赴港二次上市也說明了一件事，就是中國的經濟越來越好，而且越來越開放，包容性很強。相對於美國股市，香港股市的投資環境對於中國企業更好。
⑺ 攜程的股票從70多下調到29元中間的差價去哪了
你那就相當與原始股，有什麼好當心的呢，200股也不多，你也不急用錢，就當放著好了，每年也有分紅派息，過幾年納斯達克重上5000點了，肯定還會漲上去的，指不定還創新高，最後你不是公司員工嘛，公司的效益你也很清楚，等公司業績不行了，再出售也不遲的
⑻ 攜程計劃美國退市股票還能買嗎
攜程計劃美國退市股票，不能買。