A. 神州優車出售4466.6萬股股份 陸正耀或辭任神州租車董事長
近日，隨著瑞幸咖啡的財報問題引發了神州租車的股權變動，4月9日，神州租車發布公告對外稱，公司董事將出售神州優車4466.6萬股股份，另外，神州公司董事會主席兼非執行董事陸正耀為神州優車的實際控制人，在當日也曝出或將辭任神州租車董事長職務，對此官方並未置評。
據媒體報道，陸正耀為瑞幸咖啡董事長，其兼任神州租車和神州優車的實際控制人，為了避免神州系受此財務造假影響，陸正耀或將考慮辭去神州租車董事長一職來拉開其與神州系的距離。4月7日，神州租車對外發布公告稱，公司未持瑞幸咖啡股票。
神州租車相關人士在接受采訪時表示，陸正耀考慮辭職神州租車董事長一職，是為了說服投資者相信神州集團是獨立於瑞幸的一系列舉措。
目前，神州租車對陸正耀是否離職的事件回應稱，不予置評。受瑞幸咖啡財務問題影響，神州租車和神州優車的股價連續下跌，目前，神州優車已停牌。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 上汽集團要入坑了，擬出資約19億港元接盤神州租車
瑞幸咖啡財務造假事件不斷發酵，深刻改變了神州租車的命運。最近，上汽集團與北汽集團爆發了一場神州租車收購大戰。
此前，《汽車行業大咖》曾報道過，北汽集團有意接盤神州租車。神州租車6月1日發布公告稱，神州優車已於2020年5月31日與北京汽車集團有限公司訂立一份無法律約束力的戰略合作協議。根據協議，北汽集團將向神州優車收購不多於4.5億股股份，相當於本公司於本公告日期已發行股本總額約21.26%。
在此之前，北汽集團與神州租車已經有了接觸。4月13日，北汽集團與神州優車聯合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面合作，現在一旦與上汽集團聯姻，那麼很多策略就需要更改了。
大咖點評：
目前看來，上汽集團將接替北汽集團，成為神州租車的正式買家。但是事情是否會發生變化呢？我滲巧們拭目以待。
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C. 瑞幸咖啡造假發酵 神州租車股價暴跌54%
業績持續低迷，又逢被兄弟公司拖累股價跳水，神州租車霉運不止。
瑞幸牽連，股價大跳水
受瑞幸咖啡牽連，神州租車4月3日上午股價暴跌54%。10時14分，神州租車發布公告，暫停交易。當日，神州租車以4.15港元開盤，截至發稿股價已跌至1.96港元，2小時內近50億市值蒸發。大量神州租車投資人拋售股票，該股票換手率高達6.57%，成交額2.73億。
神州租車兄弟公司神州優車，4月3日股價下跌超25%。神州優車屬神州系公司，2016年7月在新三板掛牌，老闆同為陸正耀。
神州系公司禍患起源於渾水一封做空報告。美東時間1月31日，渾水公司在推特上公布一份針對瑞幸咖啡匿名報告，長達89頁。該報告稱瑞幸咖啡通過誇大廣告支出，虛報除咖啡外其他商品的佔比來掩蓋單店虧損的事實，其單店商品銷售量、利潤等數據存在造假行為。渾水相關人士分析，瑞幸的平均每店貨物銷售數據在2019年第三季度虛增69%，2019年第四季度虛增88%。
2月3日，瑞幸咖啡堅決否認渾水報告中所有指控，聲明「報告中包含的所謂證據無確鑿事實依據，指控均基於毫無根據的推測和對事件的惡意解釋」，同時表示「會採取必要的行動追索惡意指控的責任，以此保護自己、維護股東利益。」
然而，4月2日晚間，瑞幸咖啡發布公告承認，2019年第二季度到第四季度，公司首席運營官劉劍和向他匯報的幾名員工，共同偽造了高達22億元人民幣的銷售金額。
雖然COO承擔一切造假責任，瑞幸董事長陸正耀旗下其它公司亦被殃及，神州系其它公司股價大跳水。
中車網致電神州租車相關人士，他透露，股價跳水，令他4月3日上午異常忙碌，現正多處溝通，處理相關事宜。但對於此事，該人士表示暫對媒體不予置評。
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D. 神州租車賣身記：再不抓緊，我可又要漲價了
「不到最後一刻，你永遠不知道會發生什麼」，這句話用在當前的神州租車身上再合適不過了。誰會是神州租車的接盤俠？這個問題的答案又一次改變了，先後換了北汽系、上汽系等一眾意向投資人後，神州租車的下家又換人了。
日前，神州優車發布公告稱，終止向江西省井岡山北汽投資管理有限公司（下稱井岡山北汽）或其指定第三方出售資產（按照原計劃，神州優車將以3.1港幣/股的價格，向後者轉讓神州租車4.4億股股份），原因是雙方未能在最終交割日到期前完成交割。緊接著，神州優車又宣布，擬以4港幣/股的價格，向投資公司MBKPartners下屬子公司IndigoGlamourCompanyLimited轉讓神州租車上述股份。
瑞幸咖啡門店，圖片來源：瑞幸汽車官網
規模迅速壯大後，瑞幸咖啡對神州系的反噬也來的很快。2020年4月2日，瑞幸咖啡發布公告稱，發現公司在2019年二季度至四季度期間，偽造了22億元人民幣的交易額，相關的成本和費用也相應虛增。瑞幸泡沫迅速被擊穿，不僅自身股價暴跌還被納斯達克摘牌退市，整個神州系都被拉下了水。神州租車的股價應聲腰斬過半，對原本就因為收購寶沃汽車而深陷債務危機的另一家新三板上市公司神州優車而言同樣是雪上加霜。陸正耀曾經打造的商業帝國開始搖搖欲墜，不得不變賣資產來瘦身自救。按照官方說法，與MBKPartners的交易完成後，神州優車將不再持有神州租車股份，而這次轉讓所得價款將優先用於償還公司相應的神州租車股份質押借款。
接連碰壁後，身價卻漲了
不過，對神州租車而言也有個好消息，雖然受瑞幸事件拖累，當然還有新冠肺炎疫情的影響，神州租車的財務狀況比較糟糕（2020年上半年的財報顯示，神州租車上半年的總收入為27.59億元，同比減少26.3%。公司錄得虧損凈額43.38億元，去年同期為凈利潤2.79億元），「賣身」之路也走的相當坎坷，但神州租車的身價卻在逆風翻盤。
較之此前幾次交易協議中2.3港元/股、3.1港元/股、3.4港元/股等股權價格，與MBKPartners的交易價格是4港元/股，交易價格提升明顯。此外，4港元/股的交易價格較之交易公布日當天神州租車的收盤價也溢價了23.8%。
至於原因，從收購方的角度看，應該是比較看重神州租車的市場地位，從用戶活躍度和規模上看，神州租車都是國內同類企業中的最強者，已經在汽車租賃行業有所布局的MBKPartners想要進一步擴張，神州租車的市場份額和管理經驗都是重要的資源。另外，國內的疫情防控做的不錯，日常生活已經基本回歸正常，單純從租車業務上看，神州租車也很可能將迎來觸底反彈，MBKPartners顯然是比較看好神州租車未來的市場業績。
目前看來，MBKPartners有資金，神州租車有規模，雙方的結合或許能達成各取所需的結果。但短短半年左右時間就換了五任接盤者的現實又讓這筆交易多了一份不確定性，短時間內接連跳票的背後肯定是有原因的，有可能是神州系的條件太苛刻，也可能是「接盤俠」們發現了不容易解決的潛在的危機等，接下來就要看MBKPartners是不是都能克服了。
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E. 神州優車向北汽投資轉讓所有神州租車股份
財經網汽車訊?神州優車將向北汽轉讓全部股份。
7月20日，神州優車發布公告，公司擬以每股3.1港幣的價格向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方轉讓其所持參股公司神州租車的不超過4.4億股份，轉讓對價為最多13.72億港幣。本次交易完成後，公司將不再持有神州租車股份。
江西省井岡山北汽投資管理有限公司股東有3位，北京汽車集團產業投資有限公司持股40%，江西省投資集團有限公司持股30%，玖沐瑞源（北京）投資有限公司持股30%。
同時，7月20日早間，上海汽車集團股份有限公司宣布，集團全資子公司上海汽車香港投資有限公司在簽約收購神州租車後，在後續股權轉讓協議談判過程中，出現影響交易達成的新情況，交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，為保護公司利益，上汽香港決定終止上述交易。
今年6月1日，神州租車在港交所發布公告稱，公司股東神州優車與北汽集團訂立了一份無法律約束力的戰略合作協議。根據協議，北汽集團將向神州優車收購不多於4.5億股股份，相當於神州租車於公告日期已發行股本總額的21.26%。如果交易照此交割，北汽集團或將成為神州租車第一大股東，而神州優車將全面退出。
但在今年7月2日晚間，上汽集團發布公告稱，公司全資子公司——上海汽車香港投資有限公司與神州優車股份有限公司及其子公司UCARLimited、UCARServiceLimited、UCARTechnology?Inc.以及AmberGemHoldingsLimited簽署《收購要約》。根據要約有關內容，上汽香港擬以每股3.10港幣的價格以現金出資方式收購神州優車及AmberGem所持有的神州租車有限公司不超過613，377，424股股份。最終交易數量以實際交割股份數量為准。
2019年，神州租車年度營業收入為76.9億元，車隊總規模為148894輛，全國的門店網點達到1000家以上。
但今年以來，由於瑞幸咖啡業績爆雷，神州租車也受到了拖累，股價暴跌市值蒸發。
此外，神州租車經營業績也大幅下滑。5月31日，神州租車發布了其今年一季度的經營業績報告。報告顯示，一季度公司總收入為13.25億元，同比減少28.3%。其中汽車租賃收入同比減少30.6%至8.78億元，車隊租賃及其他收入同比減少63.7%至0.6億元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 為什麼一些中國的概念股試圖在美國退股
2000年4月13日，新浪在納斯達克股票市場正式掛牌交易，代碼是SINA；6月30日，網易上市；7月12日，搜狐上市。
這一年也成為「中概股」元年。
因為國內證券市場實行審核制，門檻過高，不少上市無門的企業紛紛以三大門戶為榜樣，赴美上市，實現「賺美國投資人錢」的財富夢想。
但情況從去年起開始有了變化。2011年6月開始，數十家中概股頻頻遭受做空機構攻擊，據理財周報記者統計，2011年8月至今，在美上市的中概股已經退市的數量為23家，其中從納斯達克退市的有15家。
即便是那些仍在苦苦掙扎並未退市的企業，也有很多陷入股價暴跌的泥潭中。華視傳媒股價下跌超過96%，成為「中概股第一熊」；而曾經是資本市場寵兒、各種財富排行榜常客的賽維彭小峰，身家比最高峰時縮水70億美元，恐怕再也沒有重返富豪榜的希望。
噩夢仍在繼續，那些仍懷有「美國夢」的企業家成為下一個受傷的人。
中概股殺手
自2006年起，萊福特共對21家中國海外上市公司發動襲擊，其中有16家股價跌幅超過80%
美國東部時間8月7日上午，香櫞(CitronResearch)在其官方網站發布一份名為《雙面如新》的報告，認為如新在中國國內涉嫌非法「傳銷」，致其股價一度下跌12.7%。
如新是一家在中國做直銷的美國紐交所上市公司。它只是香櫞眾多獵物中不太起眼的一個。
香櫞是一家美國做空機構，創始人及唯一員工是一名40歲的猶太人，名為安德魯・萊福特（AndrewLeft）。讓香櫞和他大名遠揚的是今年6月20日，他發動的對恆大地產的做空，這次不成功的獵殺讓地產富豪許家印的身家在兩個小時里蒸發了130億港元。
萊福特和他的香櫞外號「中概股殺手」。2001年8月至今，他已累計發布150餘份針對上市公司的負面報告，其中絕大多數都是針對在美上市的中概股。
自2006年起，萊福特共對21家中國海外上市公司發動襲擊，其中有16家股價跌幅超過80%，東南融通、中國高速頻道等7家中概股都是在其攻擊下最終退出美國資本市場。
與香櫞齊名的還有渾水、OLPGlobal、AlfredLittle等機構。做空機構與中概股的獵殺與反獵殺游戲，愈演愈烈。盡管這些機構偶有「失手」，但更多時候中概股創始人們只能眼睜睜看著手中的財富慢慢蒸發掉。
對於東南融通董事局主席賈曉工而言，「美國資本市場之旅」絕對是一次不愉快的回憶。
2007年10月，東南融通在紐約證券交易所掛牌，交易代碼為「LFT」，IPO共募集了1.49億美元。當時為其上市保駕護航的是高盛和德意志銀行。
這家「中國第一家在紐交所上市的軟體企業」，上市後股價即一路上揚，從發行價17.5美元一路飆升至最高42.86美元，市值曾高至25億美元左右。
隨著東南融通成功上市，實際控制人賈曉工一夜暴富，個人財富在2010年底一度達6.7億美元。在理財周報當年發布的《3000家族財富榜》中，賈曉工以23.66億元人民幣排在128名。
但上市4年之後，東南融通卻被趕出了紐交所。賈曉工的財富之夢也被敲碎了。
2011年8月16日，紐約證券交易所宣布，東南融通正式被摘牌。做空機構正是東南融資的退市主力推手。
2011年4月26日，香櫞在其官網發布一份研究報告，質疑東南融通造假。香櫞認為東南融通毛利率遠高於同行，涉嫌造假；同時質疑其高管背景、員工聘用關系等問題。
當日，東南融通股價大跌12.92%，次日，再跌20.28%。東南融通稱暫不對香櫞質疑發表評論。
直到第三日，賈曉工有所反應。這一天賈曉工主持召開電話會議，同時決定大規模回購東南融通股票。隨後又決定將股票回購規模從5000萬美元提高至1億美元。但賈曉工並沒有公開回應香櫞的質疑。
5月9日，香櫞發布了第二篇報告，指控東南融通人力資源管理存在問題。同日，做空機構OLPGlobal亦加入「圍獵」東南融通。當日，東南融通股價再跌8.26%。
次日，即香櫞首份質疑報告發布兩周之後，東南融通才發布了一份姍姍來遲的公告，回應香櫞和OLPGlobal的質疑。
但為時已晚，賈曉工已經無法阻止東南融通的股價雪崩。5月17日，東南融通被迫停牌。此時，其股價已經跌至18.93美元，市值縮水至10.8億美元。
而東南融通所聘審計機構德勤，早在5月4日即宣布開始調查東南融通造假事宜。調查的結果與香櫞的指控相差無幾，最終德勤在停牌兩天之後宣布辭審。
幾乎與此同時，美國證券交易委員會（SEC）開始對東南融通展開調查。
其間，東南融通4名高管先後辭職，包括首席財務官ThomasGurnee和3名獨立董事。最終，紐交所認為其管理架構已不再符合上市要求，於7月26日啟動退市程序。
東南融通在退市之後即於8月17日進入美國粉單市場交易。當日收盤價為0.78美元，比停牌前暴跌95.9%，市值僅為0.47億元。賈曉工的紙上美元財富也隨之煙消雲散。
與東南融通有著相似經歷的，還有中國高速頻道、普大煤業、中國電機、旅程天下、盛世巨龍等一系列中概股。財務問題、公司管理問題是這些公司的通病，就像一棟偷工減料的破房子，風和日麗的時候沒問題，一旦遇到狂風暴雨，頃刻間倒塌。
彭小峰的黑色2012
賽維市值只有1.91億美元，蒸發了上百億；彭小峰的財富也縮水73億美元，銳減98.11%
曾是中概股驕子的賽維彭小峰，其財富之路如同一出跌宕起伏的大片。
2007年，賽維LDK在美國紐交所成功上市。這是中國新能源企業在美國市場最大的一次IPO。上市首日，賽維市值為36.45億美元，而持股72.13%的大股東彭小峰，其個人財富值也高達26.29億美元。
至當年10月，賽維的市值飛升至102.85億美元，彭小峰賬面財富則達74.18億美元，迅速躥升至國內富豪榜前十之列。
但5年之後的今天，賽維市值只有1.91億美元，蒸發上百億；而彭小峰的財富也縮水73億美元，銳減98.11%。賽維與彭小峰均已深陷泥沼之中，債台高企，而破產傳聞也不斷傳出。
從創立賽維，到年產2G瓦矽片的「世界級規模」，彭小峰只用了2年時間。
彭小峰並不滿足僅僅生產矽片，很快他就開始嘗試光伏的上下游。
在賽維組建1個月之後，彭小峰即開始籌建多晶硅項目，3個5000噸的項目。而此時，國內各大廠商的多晶硅項目規模，多者也只有幾百噸。
激進的彭小峰最終遇到了困境。
賽維從最初矽片經營，擴大到多晶硅、電池及組件等業務，一直都在快速擴張，但這種擴張並沒有體現在業績中。
自去年以來，賽維一直處於巨額虧損之中，而債務壓力也難以緩解。
8月2日，賽維發布2012年上半年業績公告。財報顯示，賽維今年上半年虧損10.8億元人民幣，營業收入為23.86億元，去年同期營業收入則為78億元，同比下滑69.41%。而在2011年，賽維凈虧損甚至高達54.9億元。
而賽維的不斷虧損也使資金壓力不斷加大。上半年其負債共為211.6億元，負債率為80%，到年底還將有20億元的銀行到期借款。
據悉，為了縮減開支，今年以來，彭小峰已經裁減了5000餘名員工，而近一年時間里已裁員9000餘名。
2008年下半年開始，多晶硅價格大跌。盡管隨後有所反彈，但2011年以來，多晶硅價格又快速下跌，這種勢頭一直延續至今，而整個光伏行業也步入了漫長的「寒冬」。
廣發證券一名分析師預測，由於多晶硅庫存依然在增加，產品價格下滑趨勢上會延續，行業回暖的跡象難以看到。
當然，彭小峰並不是孤例，他的同行過得也一樣不好。無論是尚德電力控制人施正榮，還是晶澳太陽能董事長靳保芳，均面臨著公司業績下滑，個人財富灰飛煙滅的問題。
財報數據顯示，尚德電力今年一季度債務高達接近230元（35.8億美元）。中國英利最新業績預告顯示，其今年二季度預虧1.9億元（0.3億美元），去年其虧損了32億元。
光伏行業多家上市公司均高居「中概股」跌幅榜前列。截至8月10日，尚德電力市值已從上市之日的27.15億美元跌至1.88億，而晶澳太陽能市值也比首發日大跌93.27%。
施正榮的賬面財富已經不足一億美元，蒸發了26億美元。靳保芳的財富則縮水9成。
「美國夢」破滅
今年以來，登陸美國成功的中國企業只有唯品會一家。從去年7月至今，也只有2家中國公司在美國上市
去年下半年以來，美國投資者對中國企業興趣越來越低，要求越來越苛刻。
越來越多的「中概股」不得不面對退市或瀕臨退市的命運，而那些在美國證券市場大門之外徘徊的中資企業，想再多邁一步，也愈發艱難。
今年以來，登陸美國成功的中國企業只有唯品會一家。從去年7月至今，也只有2家中國公司在美國上市。
相比於去年上半年，奇虎360、人人網等5家企業同登美國資本市場的熱鬧喧囂，如今的局面可謂凄凄慘慘戚戚。
此前，迅雷、拉手網、窩窩團、神州租車和盛大文學等企業都已先後向美國證券交易委員會(SEC)提交公開募股(IPO)申請，而京東商城的赴美IPO也已計劃多時。
結局無一例外：等候多時，猶在門外。迅雷和拉手網等公司的上市申請都已擱置。著急融資的神州租車甚至等待不及，主動終止了赴美IPO申請。
今年1月，神州租車提交赴美IPO申請，計劃募集資金1.58億美元至3億美元。
作為神州租車的創始人與董事長，陸正耀的夢想就是把這家公司送上資本市場。他此前曾表示，作為資金密集型行業，租車企業發展需要雄厚的資金和專業的金融支持。
神州租車一直在跑馬圈地，最缺的即是資金。一位營銷分析師認為，神州在戰略上首先選擇發展規模，加快擴張能獲得更大盈利空間。
據神州租車披露的招股說明書顯示，其負債率在2011年底高達95.4%。
同時，陸正耀本人持有神州租車股比達30%。以神州租車所確定的10.5美元-12.5美元/股的價格計算，其市值在7.7億-9.2億美元之間。陸的個人財富至少在2.3億美元以上。
然而，提交上市申請3個月之後，神州租車暫停了計劃。5月，神州租車又撤消了申請。
折戟IPO，神州租車的官方解釋是，美國資本市場疲軟以及投資人對中概股信心不足所致。
一家於去年從納斯達克退市的中資企業高管婁峻峰向理財周報記者介紹，美國市場對於中國企業的興趣和信任度均在降低，所以中國企業赴美上市的條件要比以往嚴格。
「一些中資公司先後出現造假現象，比如東南融資、嘉漢林業等，會讓美國投資者對現來的中國公司產生不好印象。」婁峻峰介紹，不少業績較差的中資企業赴美上市，純粹為了「圈錢」，容易出現財務造假等多種亂象。
IPO失敗，陸正耀財富之夢要推遲了，而神州租車至少融資1.58億美元的願望也要暫停一段時期。
然而，神州租車不久之前宣布，已獲得美國華平投資集團2億美元股權投資，而隨後中國銀行業宣布給予其30億元人民幣授信。神州租車對資金的飢渴，暫能緩解。
G. 神州租車股價是多少
2020/04/16：2.030港元
4月13日晚間，神州優車股份有限公司（神州優車，838006）發布公告稱，公司正在就所持神州租車（0699.HK）股權轉讓與潛在投資者接洽。
公告稱，近期，有關媒體發布了關於公司擬轉讓神州租車有限公司（0699.HK，神州租車）股份的一些報道並被廣泛轉載。截至目前，公司正在與潛在投資者接洽，但相關事項尚處於初步商談階段，尚未確定任何對手方且並未協商具體條款，該事項仍存在較大不確定性。
同一天，神州優車還發布公告稱，該公司大股東陸正耀等4名股東所持股票自願限售，共計1.56億股，占公司總股本的5.8%。
H. 神州租車和瑞幸咖啡是什麼關系
北京時間4月2日晚，瑞幸咖啡向美國證券交易委員會(SEC)提交公告，公開承認財務欺詐，發滲慶卜現公司首席運營官(COO)劉劍財務欺詐，涉及約22億元的交易額.受此影響，美股靠攏前，瑞幸咖啡盤前下跌幅度超過80%，盤中暫停交易6次.截止到當天的交易結束，瑞幸咖啡比上一個交易日暴跌了75%.57%.接下來，金投小編將介紹神州租車和瑞幸咖啡的關系
對瑞幸咖啡的創始人陸正耀來說，這還不是黑暗的時刻.受瑞幸咖啡的影響，陸正耀治下的另一家香港股票上市企業神州租車差旦今天的靠攏也急劇跳水，靠攏價格為4.15港元，股價最低達1.2港元，下跌幅度超過70%.到投稿為止，神州租車已經停止，停止前股價下跌了54%.42%.
神州租車這次暴跌的根本原因是受瑞幸咖啡的影響.企業叢穗工商信息查詢工具企業貓信息顯示，瑞幸咖啡在中國的市場主體是瑞幸咖啡(中國)有限公司的法人代表是錢治亞，2017年11月，錢治亞退休神州優車董事和COO，退休創業，與陸正耀合作成立瑞幸咖啡.
通過股票滲透，神州租車和瑞幸咖啡兩家公司的大股東都是陸正耀.根據神州租車2019年年報，陸正耀和妻子郭麗春是神州租車的第一股東，持股率達到29.77%.截至1月21日，陸正耀也是瑞幸咖啡的第一股東，持股率達到23%.94%.
此外，這次瑞幸咖啡自爆事件的主角、公司首席運營官(COO)兼董事劉劍也曾是神州租車老手-2008年至2015年，擔任神州租車管理中心副主任和收益管理負責人2015年至2018年擔任神州優車收益管理負責人2018年5月開始擔任瑞幸咖啡COO，2019年2月開始擔任董事.
I. 神州租車正式告別「神州系」
12月15日，神州租車發布公告稱，神州優車所持神州租車4.4億股股份銷售已完成，MBKPartners正式成為神州租車的大股東。
依據公告，要約人MBKPartners(安博凱)下屬子公司IndigoGlamourCompanyLimited及一致行動人士持有4.43億股股份，相當於本公告日期神州租車已發行股本總額約20.86%。
與股權交割同時完成的，還包括神州租車新增於洪飛、嚴旋兩位非執行董事。
公告資料顯示，於洪飛是MBKPartners的合夥人及大中華地區聯席負責人，擁有18年私募股權及投資銀行經驗；嚴旋為MBKPartners的業務合夥人，在中國及美國的業務領導、企業管理、法律及政府關系方面擁有逾20年經驗。
這一公告表明神州租車正式告別「神州系」。在經歷了一系列的買家「反轉」之後，神州優車與神州租車終於正式切斷了關系。
今年4月，經歷了瑞幸咖啡事件以及疫情影響的神州租車，經營不穩定性加劇，導致股價暴跌，當時神州租車便頻傳「被收購」的消息，「緋聞」對象是攜程和吉利，但兩家公司先後進行了否認。
隨後神州優車對出售神州租車股份的報道進行澄清，稱正在與潛在投資者接洽，仍在初步商談階段。4月16日，傳說中的「投資者」現身，實為神州租車原「華平系」主要股東AmberGemHoldingsLimited。
神州優車與AmberGemHoldingsLimited簽署了買賣協議，擬將第一批4.65%及第二批最多12.46%(受限於若干交割先決條件的滿足)的神州租車股份轉讓給後者。
而與AmberGem第二批股份還未受讓前，在6月1日，神州租車在港交所公告，神州優車已與北汽集團訂立一份無法律約束力的戰略合作協議。
根據戰略合作協議，北汽集團將向神州優車收購不多於4.5億股股份，相當於本公司於本公告日期已發行股本總額約21.26%。
但一個月後，7月2日晚，上汽集團發布公告稱，子公司上汽香港擬以每股3.10港元的價格，收購神州優車及AmberGem持有的神州租車不超過6.1億股股份，投資金額不超過19.02億港元。
8月5日，神州優車發布公告稱，公司擬以每股3.1港元的價格向江西省井岡山北汽投資管理有限公司(以下簡稱「井岡山北汽」)轉讓其所持參股公司神州租車不超過4.4億股股份，轉讓對價為最多13.72億港元(約合12.28億元人民幣)。
8月20日，有媒體報道MBK正在與神州租車進行談判，稱該集團有意收購神州租車，對其進行私有化。但第二天神州租車便發布公告稱無此事。11月10日晚間，神州優車發布公告稱，終止向北汽出售資產，擬向MBKPartners和下屬子公司轉讓所持參股公司神州租車有限公司股權。
公告信息顯示，交易涉及約4.43億股股份，轉讓價格為每股4.00港幣，對應轉讓對價約為17.7億港幣。
資料顯示，MBKPartners是亞洲較大的私募股權基金之一，其管理資本超過220億美元，不僅有著豐富的資本市場資源；同時擁有豐富的投資汽車租賃服務的經驗，已投資的企業包括一嗨和韓國最大的汽車租賃公司KT租賃公司。
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J. 上汽入股神州租車，移動出行「難消化」
一夜之間，神州租車的姿勢，便從緊抱帝都本地大佬大腿，變成了眺望魔都巨頭。
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「新四化」中，共享化大多數時候擁有一席之地。只是新生事物在走向成熟之前都會稍嫌青澀，所謂藍海和處女地往往會有噬人的沼澤。EVCARD今何去？神州優車還債忙。當整車企業開始忙著在新業務領域掀起又一輪擴張浪潮時，為何不想想自己當前的主營業務又是個什麼狀況呢？
文/林嘉浩
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