『壹』 大眾為何要100%控股奧迪
德國當地時間2月28日，大眾汽車集團公布了2019財年業績報告，營收和利潤雙雙飄紅。與此同時，大眾汽車也宣布將收購奧迪在市場上流通的剩餘股份，實現對奧迪的100%全資控股。
大眾已經擁有了奧迪99.64%的股權比例，第一控股人身份不可動搖。那麼，大眾汽車為何還要執拗於剩餘的0.36%的股權，要實現真正意義上的全資控股呢？
大眾汽車對未來技術的投入熱情始終保持在高位。財報上的一個利好消息是，與去年同期相比，汽車業務部門的凈現金流量增長至108億歐元。強大的凈現金流量無疑是大眾汽車在轉型之路上的資金保障。
按照大眾汽車集團最新出爐的2020年-2024年的未來五年投資計劃，其將在混合動力、電氣化和數字化等領域投入600億歐元巨資，以贏得在轉型之戰上的勝利。
大眾正在積極謀劃著未來，奧迪顯然是其中最為關鍵的一部分。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 一汽奧迪股票代碼是多少
一汽奧迪沒有股票
只有「一汽轎車」，算是集團吧
代碼：000800
『叄』 奧迪汽車公司有股票嗎
奧迪沒有股票。奧迪是一個汽車品牌，其背後的公司是大眾集團和德國上市公司。大眾是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，費迪南德·保時捷成立於1937年3月28日。公司擁有奧迪、大眾等品牌。
2015年10月28日，公司發布第三季度財務報表，第三季度虧損34億歐元，因為9月份抽出67億歐元處理假門.79億歐元，營業虧損率69億歐元.去年同期營業利潤32%.營業利潤30億歐元，60億歐元.6%。大眾集團指出，上述業務數字不包括中國合資企業的利潤份額。據統計，1~9月，大眾還將從其中國缺答神合資企業中獲得38億~39億歐元的凈利潤。前三季度稅前利潤102億歐伏虧元，累計營業收入1602.與去年同期的1477相比，63億歐元.同比上漲88億歐元舉碰.5%。2016年2月初，德國聯邦機動車管理局KBA發布的數據顯示，2016年1月該國乘用車注冊量實現了3%的增長，達到2008年以來的最高同期水平。2016年1月，德國市場乘用車注冊量為218、365輛，同比增長3.3%。其中，當地大眾品牌銷量同比下降.8%至47,147輛，奧迪則同比勁增22.5%至21,741輛。
『肆』 大眾耗資78.4億元收購奧迪剩餘股份，將達成100%持有
自1964年以來，大眾（Volkswagen）集團便從戴姆勒（Daimler）手中收購奧迪（Audi）股份，並在持股超過50%後具有奧迪的經營權，成為大家熟知的VAG集團。而近日，大眾除了已掌握99.64%的奧迪股份外，更打算將剩下的0.36%股份全數收購，達到100%持有奧迪。
▲預計Audi剩餘股權的轉移將在今年7月或8月的股東大會上進行，同時未來大眾集團高層也可能有一波人事異動。
大眾汽車集團高層也可能有些變化，先前即傳出保時捷總裁OliverBlume將轉任大眾品牌，而現任大眾總裁HerbertDiess則將辭去職位，並依舊擔任大眾集團董事長，至於保時捷總裁則將由現任Skoda總裁BernhardMaier接任。
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『伍』 一汽奧迪股票代碼是多少
有一汽轎車（00800）沒有一汽奧迪，目前股價9.8元左右。但我認為他不如上海汽車（600104）有競爭力。
『陸』 怎樣查看賓士寶馬奧迪這些汽車公司的股票價格
賓士寶馬奧迪這些汽車公司都是在國外上市的，不在A股上市。
股票行情可以使用英為財情查看，上面擁有全世界所有上市公司的股票行情。
詳情：
賓士是屬於戴姆勒公司的，見：戴姆勒股票
德國寶馬股票
奧迪是屬於大眾集團的，見：大眾股票
順便說一下，戴姆勒公司、德國寶馬、大眾集團，都是德國著名的汽車公司，旗下擁有眾多汽車品牌，不只包括上面的賓士寶馬奧迪。
『柒』 擬2.36億歐元收購奧迪剩餘股份，大眾集團加快電動化步伐
大眾汽車收購奧迪剩餘股份，正式轉讓預計將於明年7月或8月的奧迪股東大會上完成。
1959年收購包括奧迪在內的」新汽車聯盟「，使得戴姆勒-賓士一度成為聯邦德國最大的汽車製造商。但由於經營問題，新汽車聯盟在1964年面臨財政危機。同年，大眾出手收購了新汽車聯盟近50%的股份，奧迪開始正式脫離戴姆勒，成為大眾集團中的一跡銷員。
迄今為止，大眾集團擁有奧迪99.64%的股份，剩餘0.36%仍被幾位少數股東緊握手中。當地時間6月16日，大眾集團表示，將支付48%的股價溢價，以每股1551.53.歐元的價格從這些股東中買入剩餘股份。據Refinetiv的數據，周二當天奧迪股價一度報1050歐元/股，大眾相當於以2.37億歐元的價格入手15.2749萬股奧迪股票。
今年三月，一度傳清友言大眾集團希望正籌備「擠走」奧迪剩餘的少數股東，以擁有這家公司的全部所有權。資本市場聞風而動。自1999年6月上市以來，奧迪股價逐步攀升至500-900歐元/股的區間。至當地時間2月25日，奧迪股價為860.9歐元/股。截止財經網汽車撰稿，奧迪股價已飆升至歷史高位1753.40歐元/股。
就在同一天，大眾汽車宣布，已向斯坦福大學研究團隊的QuantumScape注資2億美元，用於推動固態電池技術的聯合開發。開發人員稱，固體電池使用的是固體電解質，具有更高的能量密度，以及更好的熱管理，在提高續航里程的同時，能夠減少自燃風險、降低對冷卻系統的依賴。
近期，大眾集團正全方位發力電動化。有消息人士稱，保時捷CEO奧利弗·布魯姆（OliverBlume）被任命為大眾集團品牌負責人，此舉是為了加速純電車型iD3和第八代高爾夫（Golf8）的量產問題。本月初，大眾宣布將由奧迪CEO馬庫斯·杜思曼（MarkusDuesmann）直接領導一項名為「TMission」的電動計劃。項目計劃在2025年推出一款名為」特斯拉鬥士「的全新車型，與特斯拉爭斗意圖明顯。與此同時，馬庫斯·杜斯曼成立新的業務單元「ProjectArtemis」，計劃在創紀錄的時間內為奧迪研發出更多電動車型。
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『捌』 跌幅超過80%股票有哪些
在股市中，股票的跌幅超過80%通常被認為是極其罕見的事情，因為這意味著股票的價值已經縮水了相當大的一部分。然而，歷史上還是出現過一些股票跌幅超過80%的情況，下汪羨面列舉幾個典型的例子：
1. 貝爾法斯特船廠（Harland and Wolff）：這家英國造船公司的股票在1980年代初期曾經風光無限，但後來由於國際造船業的萎縮和公司經營不善等原因，股票價格一路下跌，最終在1990年代初期跌幅超過80%。
2. 泰坦尼克號股票（White Star Line）：這是一家英國郵輪公談困司，泰坦尼克號就是該公司旗下的豪華客輪之一。然而，泰坦尼克號在1912年沉船之後，該公司的股票價格一度跌幅超過80%。
3. 華爾街股票（Wall Street）：這是一家紀錄片製作公司，該公司的股票在2008年金融危困侍拍機期間受到嚴重影響，最終跌幅超過80%。
需要注意的是，股票跌幅超過80%並不代表該股票一定是一份糟糕的投資。股票價格的跌落可能是由於市場因素或公司經營不善等原因造成的，而這些因素可能會隨著時間的推移而改善。因此，投資者應該對每個股票進行全面的研究和分析，而不是單純地僅僅看跌幅大小就作出決策。
『玖』 奧迪A6屬於哪類企業股票
國內奧迪A6事由一汽轎車（000800）和德國大眾（奧迪）合資生產的品牌。