㈠ 雅迪電動車什麼時候上市
2016年5月
2016年5月，雅迪在香港聯交所成功上市，成為中國電動兩輪車行業首家上市企業（股票代碼：01585.HK）。
㈡ 股價下跌42.07％！號稱第一的雅迪電動車也不行了嗎
雅迪電動車的經營確實遇到困難，很多人也表示雅迪電動車在遭遇一系列的負債危機。
從某種程度上來說，當全國范圍內的電動車市場不斷發展的時候，很多電動車品牌的發展情況變得越來越好，但雅迪電動車的發展情況反而變得越來越差。正是因為這個緣故，雅迪電動車在資本市場上的表現不太好，甚至雅迪電動車的股價在短時間內暴跌了42%，很多投資人也不看好雅迪電動車在整個市場上的影響力。
總的來說，資本市場不看好壓力電動車的發展前景，雅迪電動車本身的債務情況也比較麻煩，業務增速也存在一定的問題，所以這幾個問題可能會成為限制雅迪電動車發展的重大難題。
㈢ 雅迪尚程上市時間
2016年5月。
2016年5月，雅迪在香港成功上市，股票代碼為01585.HK，成為中國電動車行業首家上市的公司。雅迪專注於產品的自主研發和創新，歷經多年發展已成為電動兩輪車及零部件研發，生產及銷售於一體的高端電動兩輪車智造企業。
雅迪科技集團成立於2001年，雅迪的渠道遍布全球，出口包括美國、德國等88個國家，連續四年全球銷量第一，致力於打造新一代綠色科技出行生活方式，引領行業升級，成為電動車行業真正的領航者。
㈣ 雅迪電動車如何
問題一：中國的雅迪電動車質量怎麼樣呢？ 雅迪屬於品牌車，是行業4大巨頭（還有愛瑪、新日、綠源）之一，電動車質量較好，外觀款式時尚靚麗。雅迪電動車是最早進行品牌化運作的品牌之一。
電瓶車你不能指望他有多結實耐用。它的核心部件就是電瓶和馬達。電瓶一般兩年左右就要更換了，如果你保養的好能夠開三年。
不過你開電瓶車要是比較追求速度的話你還是買雜牌車好了，因為品牌車是嚴格按照國家限定的車速設計的，而雜牌車就會比國家限定的車速要快，相應的壽命也會短一些。
問題二：雅迪電動車怎麼樣 中國最大品牌，就是很貴
問題三：雅迪電動車好嗎？ 雅迪的車還行。，質量不錯，外形沒什麼說的，它的好多車子都偏時尚一些，電池跟材質什麼的都很耐用
問題四：雅迪電動車怎麼樣，雅迪電動車好不好 買雅迪牌電動車當然好了！去年春季中央電視3台播放的電視廣告語：''雅迪電動車，高端車的選擇，連續10年全國銷量遙遙領先，並出口到美國、德國等66個國家。''[此車為中國馳名商標，去年5月19日做為全國首家電動車生產企業上市公司，股票成功在香港上市發售，股票代碼05158。]
問題五：雅迪電動車質量好嗎？ 雅迪電動車一直都比較被看好，我的就是雅迪電動車的檸檬款，車子很小巧，也很漂亮，車體的材質很結實，重點是，車子的性能很好，車速比較穩，電池盛電量多，如果是女孩子話就很適合這款，如果是男士的話，他還有個情侶款，都市先鋒，配置跟這個差不多，挺耐用的。
問題六：雅迪電動車應該如何充電才好? 電動車不要電用完了才充，基本剩餘三分之一就要充了，長期虧電損壞電池。
電動車電池使用注意事項：
1、勤充電，避免「深放電」。騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池裡的電補充滿，不要等用光了再充電。
2、電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電。取下電池充電時，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。
3、長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
5、為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
6、充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時。
問題七：雅迪電動車怎麼樣？有哪些車款 兄弟，我來回答你吧，我是豪順電動車售後部的，關於電動車還是比較了解的，不要看牌子，牌子車子貴就貴在打牌子的錢上，認准以下就好了，看你個人喜好，喜歡有力道、和速度快的的車，就買帶有500W的電機的和500W控制器，買個2200左右的48V20電池，和500W電機，500W控制器的車，速度快，力道大
電池大小的一般路程：
48V12電池40公里左右
48V17電池50公里左右《現在好像沒48V17電池了》
48V20電池60公里左右《運氣好能開70-80公里的》
48v25電池80公里左右《運氣好能開100公里的》
48V在大容量的就沒了，在有其他容量的都是打假的，比如48v22、48V28電池都是打假的
電池的區別，原裝電池不是超威電池的，都是雜牌電池廠生產的，然後再打上自己的電動車牌子，這樣就是原裝電池了，你認准超威電池就可以了，其實電池要看運氣的，什麼電池都有好壞，總體上來說超威電池最好，最耐用！
你只要認准電機大小，控制器大小，電池牌子，其他的都是小問題了
祝你好運
問題八：雅迪電動車質量如何 哈哈，你算找對人了，我是〈電動車信息〉的，我對電動車算是比較了解，騎電動車不需要什麼證件的，只要花一塊錢和自行車一樣上個牌照就可以了，不會騎自行車的都騎電動車，哈哈。你說的琺種電動車實際上叫電摩（電動摩托車）。電摩和電動車相比啟動速度會快點，一般電摩用的電池也比電動車的要大，所以電摩跑的也比較遠。價格一般在2000――3000元。電動車這個行業技術含量不高，而生產電動車的企業也都是組裝一下，在質量上相差不大，好的品牌就是售後搞的好一點，一般配置也比較好。由於電動車這個行業還屬於一個新興行業，所以市場還沒有定形，目前比較好的牌子有：（排名不分前後）
1、綠源
2、新日
3、雅迪
4、天爵
5、速派奇
6、大天
7、愛德森
8、永久
9、赤兔馬
10、歐派
11、大陸鴿
12、蘇州小羚羊
13、千鶴
14、依萊達
15、卧龍
16、天津邦德
17、英克萊
18、菲利普
19、奔集
20、富士達
21、阿米尼
22、鳳凰
23、小飛哥
24、捷安特
25、麥德發
26、彪牌
27、傑寶・大王
28、瑋辰
29、安琪爾
30、和平
31、雅哥弟
32、大安・羅納多
問題九：中國的雅迪電動車質量怎麼樣呢？ 雅迪屬於品牌車，是行業4大巨頭（還有愛瑪、新日、綠源）之一，電動車質量較好，外觀款式時尚靚麗。雅迪電動車是最早進行品牌化運作的品牌之一。
電瓶車你不能指望他有多結實耐用。它的核心部件就是電瓶和馬達。電瓶一般兩年左右就要更換了，如果你保養的好能夠開三年。
不過你開電瓶車要是比較追求速度的話你還是買雜牌車好了，因為品牌車是嚴格按照國家限定的車速設計的，而雜牌車就會比國家限定的車速要快，相應的壽命也會短一些。
問題十：雅迪電動車質量怎麼樣？ 你要問商家電動車質量的好壞，他肯定會告訴你電池的好壞很重要，其實，電動車電機跟電池一樣重要。當下，像雅迪等一些大牌子的電動車的電池都是是採用的超威或者天能的，比較有保障。這時候電機的好壞成為區分電動車質量的好壞的標准。在電機技術方面，比較好的是雅迪，他家的電機採用的都是GE高能超靜音電機，這種電機能跟電池很好的配合，延長電池的續航里程，在電動車加速，上坡時，都能配合電池提供強勁動力，所以說，雅迪的質量還是蠻不錯的，不知道我的解答對您有沒有幫助。
㈤ 立馬和雅迪到底哪個好
立馬車業集團有限公司成立於2003年，是一家集電動車研發、製造、銷售、服務於一體的大型集團化高新技術企業。公司旗下擁有浙江、河南、河北三大生產基地，同時下設電機事業部、五金事業部、塗裝事業部、塑件事業部等核心零配件供應部門，員工近4000餘人，引進多條先進生產流水線一站式操作，整車年生產能力達500萬輛， 超過2500個專賣店和售後服務網路遍布全國，成為電動車行業的一個標志性品牌。
公司不斷進行品牌創新、經營創新、技術創新、管理創新，堅持走差異化經營發展之路。
立馬人始終秉持「品質、創新、服務」的經營理念，以專家的視角，研發了具有獨創優勢的68V超強V8和A8核磁動力機、五合一防盜鎖、雙簧減震、GBS超級制動器等多項先進技術獲得國家100多項專利認可。
雅迪科技集團有限公司，創立於2001年，經過十幾年的高速發展，現已成為集電動自行車、電動摩托車及其零配件研發、生產與銷售於一體的企業。2016年5月19日，雅迪在香港成功上市（股票代碼：01585.HK）。
雅迪集團擁有天津、江蘇、浙江、廣東四大生產基地及一家工業設計技術中心，總佔地面積約1200畝，年產能逾600萬輛, 年銷量400萬台以上，銷售網點遍布全國30多個省市，全國有1782家分銷商、10120家高標準的終端門店。
雅迪集團始終堅持「製造讓消費者有幸福感的產品，回歸騎行樂趣」的經營理念，包含「更佳設計、更高科技、更優品質、更精製造、更好服務、更多出口」等重要部署。
㈥ 雅迪電動車簡介及詳細資料
發展歷史
雅迪科技集團成立於2001年，至今已有18年的歷史 。集團下設4家零部件製造公司，5家子公司以及一家高新技術研發中心。總佔地面積達1300畝，年產能逾600萬輛。 2012年雅迪品牌價值達到75億元，位列行業同類產品銷售量、市場佔有率、銷售額三項第一名，成為全球電動車的領軍品牌。
2010年，雅迪電動車以過硬的品質，較強的品牌影響力，被上海世博會展館選為服務用電動環衛用車，為上海世博的成功舉行保駕護航，受到業內外的一致好評。
2012年中國輕工業百強企業評選中，雅迪成電動車行業唯一入選的品牌，並連續四年榮膺中國輕工業電動腳踏車行業十強企業第一名，是電動車行業唯一一家連續獲此殊榮的企業。同年，被選為倫敦奧運會國家體育總局國家隊運動員備戰保障用車，並榮獲"備戰2012年倫敦奧運會突出貢獻獎"。
2013年3月24日，中國行業企業信息中心在人民大會堂發布，雅迪電動車榮列2012年度全國市場同類產品銷售量、銷售額、市場佔有率第一名。
2013年、2014年連續兩年在國行業企業信息中心在人民大會堂發布，雅迪電動車分別榮列2012年度2013年度全國市場同類產品銷售量、銷售額、市場佔有率第一名。
2014年,雅迪簽約國際巨星李敏鎬擔任雅迪最新品牌形象代言人 ，定義新世紀新騎士精神。
2014年雅迪購線上商城於2014年7月正式上線，是電動車行業第一個正式上線的品牌垂直購車平台，採用消費者網上選車下訂單、線下提車的全面創新模式。
雅迪科技一直致力於強勢品牌的建設，從品牌價值、品牌內涵及品牌文化等多方面入手，系統地規劃品牌戰略，明確提出"科技"、"時尚"、"自由"、三大品牌核心主張，喊出了"科技時尚力自由中國人"的品牌口號;
2007年花巨資續握寬簽國際魅力巨星組合擔任雅迪品牌形象代言人，將雅迪品牌推向更高的層面。雅迪人秉承"忠誠敬業、真誠信用"的企業精神，堅持以市場為導向、以服務求發展，始終把客戶的利益擺在首位，在企業發展的同時也不忘回報社會，關心支持公益事業，奉獻"希望工程"，被授予國家"希望工程"貢獻獎。
2014年,雅迪簽約韓國演員李敏鎬擔任雅迪最新品牌形象代言人，定義新世紀新騎士精神。
2014年雅迪購線上商城於滲皮握2014年7月正式上線，是電動車行業第一個正式上線的品牌垂直購車平台，採用消費者網上選車下訂單、線下提車的全面創新模式，電動車行業領導者雅迪的創新思維和敢於嘗新的魄力。
1997年
江蘇雅迪科技發展有限公司注冊成立。
1999年10月
雅迪科技發展有限公司順利通過中國自營進出口權資格審核。
2001年10月 雅迪電動車通過ISO9001:2000國際質量體系認證。
2003年10月
雅迪科技佔地10萬平米的現代化新廠房落成。
2004年2月
雅迪科技斥巨資從日本引進5條自動化生產流水線。
2004年9月
雅迪科技在安徽、貴州、廣西等地捐資興建五所雅迪希望國小。
2005年3月
雅迪科技發展有限公司"電動車高新技術研發中心"落成。
2005年4月
雅迪科技第200萬輛電動車下線。
2005年6月
雅迪科技二期投資建設面積5萬平方米的電機、電器研發製造分廠。
2005年9月
由於長期關注支持公益事業被青基會授予"希望工程貢獻獎"。
2005年9月
贊助全國十運會被組委會授予"全運會有功單位"。
2005年12月
國際魅力組合SHE成為雅迪科技活力形象大使 。
2006年1月
雅迪科技自叢慶主開發城市電動三輪保潔車、電動高爾夫球車、公安巡邏車及旅遊觀光車。
2006年4月
雅迪科技成功與法國客戶簽訂2萬輛購銷合作的協定。
2006年6月
雅迪品牌榮獲"江蘇省著名商標"。
2006年9月
雅迪科技天津生產基地破土動工。
2007年4月
作為中國電動車行業唯一代表列入《中國質量萬里行》質量信譽跟蹤產品。
2007年11月
雅迪科技被評為"高新技術企業"。
2007年12月
榮獲"中國馳名商標"稱號。
2008年2月
榮獲江蘇省名牌產品。
雅迪電動車再次榮膺《中國質量萬里行》質量信譽跟蹤產品。
2008年10月
雅迪科技年產銷達量到75萬輛，提前完成年度目標。
2009年3月
雅迪科技廣東分公司正式揭牌成立。
2009年3月
雅迪科技超級模特風尚秀在天津國展中心拉開帷幕。
2009年5月
雅迪科技天津分公司月產銷量首次突破10萬輛。
2009年5月
雅迪商學院成立
2009年12月
雅迪浙江生產基地盛大投產
2010年5月
榮獲輕工業部及電動腳踏車行業協會行業十強評比第一名(目前官方最權威評價)
江蘇新工業園奠基儀式
2011年5月
再次榮獲輕工業部及電動腳踏車行業協會行業十強評比第一名
2011年11月
江蘇新基地成立
2012年10月
雅迪電動車獲中國艾菲獎，成為電動車行業內中國甚至全世界唯一一個獲此殊榮的品牌。
2013年
無錫、天津新基地竣工
2013年3月24日，中國行業企業信息中心在人民大會堂發布，雅迪電動車榮列2012年度全國市場同類產品銷售量、銷售額、市場佔有率第一名。
2014年
3月22日，雅迪電動車再次榮列2013年度全國市場同類產品銷售量、銷售額、市場佔有率第一名。
6月簽約國際巨星李敏鎬 ，定義新世紀新騎士精神，進一步提升品牌影響力
7月雅迪購這一新平台上線，雅迪作為電動車行業領導者，善於把握時代前進方向，整合線上線下資源，試水O2O模式，敢於嘗新的和創新思維的魄力，帶領行業進軍網際網路模式。
2015年
收購Lightning Motors 約11.1% 的股權
2016年
5月雅迪在香港聯交所成功上市(股票代碼:01585.HK)
2017年
雅迪電動車年銷量突破400萬輛大關
2018年
雅迪與FIFA世界盃合作，成為2018FIFA世界盃亞洲贊助商
雅迪在上海召開"更高端的品質革命-雅迪繽鑽版全球77國發布會"，聯合全球16大供應商推出了代錶行業更高品質標準的"繽鑽版"電動車
12月27日安徽雅迪年產500萬台高端電動車產業園開工奠基儀式在金寨啟動。
雅迪電動車年銷量率先突破503萬輛
2019年
國際影星范·迪塞爾為雅迪品牌形象大使
企業理念
發展戰略:專注電動車領域 做強做大電動車產業
企業綱領:一起成長，提高業績，增加收入
企業使命:製造讓消費者有幸福感的產品
企業魂:質量生命
雅迪秉承"務實、創新"的精神，視質量如生命。用100%的細心,重視1%的細節。雅迪用好車造福民眾,雅迪用 服務感動上帝。
經營理念:一個中心 五大價值
雅迪以"經銷商、供應商持續盈利為中心"，共建共進共贏，以"五大價值"即"品牌價值、產品使用價值、產品 外觀價值、服務價值、終端形象價值"全面滿足用戶需求。
所獲榮譽
2007年11月雅迪科技被評為"高新技術企業"。
2007年12月榮獲"中國馳名商標"稱號。
2008年2月榮獲江蘇省名牌產品，雅迪電動車再次榮膺《中國質量萬里行》質量信譽跟蹤產品。
2005年9月，由於長期關注支持公益事業被青基會授予"希望工程貢獻獎"。
2010年5月榮獲輕工業部及電動腳踏車行業協會行業十強評比第一名
2012年10月，雅迪電動車獲中國艾菲獎，成為電動車行業內中國甚至全世界唯一一個獲此殊榮的品牌。
2013年3月23日，中國行業企業信息發布中心公布2012年度電動車排名結果:雅迪摘得銷售額、銷售量、市場佔有率等三項第一，依舊穩居行業首領之位
2013年、2014年3月，連續兩年雅迪電動車榮獲中國同類產品銷售量、銷售額、市場佔有率三項第一 ，依舊穩居行業首領之位
2014年6月，連續三年獲得中國輕工業百強企業，連續5年獲得電動車行業十強企業
2014年6月簽約國際巨星李敏鎬 ，定義新世紀新騎士精神，進一步提升品牌影響力
7月雅迪購這一新平台上線，雅迪作為電動車行業領導者，善於把握時代前進方向，整合線上線下資源，試水O2O模式，敢於嘗新的和創新思維的魄力，帶領行業進軍網際網路模式。
2015年
2014年度中國輕工業百強企業。
2016 年
2015年度中國輕工業百強企業
亞洲最具投資價值品牌
產品特點
眾所周知，電動車品質的優劣關鍵在於電機的好壞，雅迪採用的64V升級版電機具有多個特點，其一是力量大。因為它爬坡能力強，提速更快，所以其二是效率高、耗電省。64V電機的電壓高而電流小，那麼它的電池使用的效率也就非常高，耗電就小;其三是速度快。行駛者可以根據實際情況隨時調節速度;最後就是壽命長、行駛路程遠。64V電機由於高電壓低電流，電池容量大，因而耗電小，使用的壽命也就增加了，行駛的路程無形之中也更長了。
64V電動車的電池容量較之前的48V20AH電動車的電池容量要大。同時64V電機的電壓高、電流小，在同等電量和行駛速度下，用電量更小、耗電更低，跑得更遠，電池壽命也比48伏電機高。
64V升級版電動車，具有力量大、效率高、耗電省、速度快，電池壽命長、行駛路程遠的卓越性能,性能遠遠超過48V20AH的電動車，就像48V電動車電動車一樣，代表著電動車技術的前進方向。
公司基地
江蘇公司
雅迪無錫總部 : 根植於無錫機車產業基礎，以其獨有的產業優勢，締造了雅迪科技電動車豪華款的領軍地位。新工廠的擴建佔地200畝，該項目一期計畫總投資4億元，總用地面總建築面積13萬平方米，包括三層廠房一棟、二層廠房一棟研發中心、辦公大樓及其他配套設施。項目建成後，將形成年產兩輪電動車100萬輛、電動觀光車、電動環衛車、電動高爾夫球車、電動警用巡邏車等多功能特種車20萬輛的生產規模年銷售收入達到30億元。企業將緊密結合國家新能源產業規劃，研發製造國內最新技術的多功能電驅動車輛產品，為國家"低碳經濟"和"綠色經濟"作貢獻。
浙江公司
雅迪浙江公司 又名浙江雅迪機車有限公司，位於慈溪市杭州灣新區，地理位置十分優越，發達快捷的通道，為生產經營活動提供了一個良好的外部條件。浙江生產基地佔地400多畝，具備電動車年產能300萬台，機車整車30萬台，發動機20萬台的生產能力，是雅迪高端產品及出口產品的研發生產基地。 1號車間是浙江雅迪的主力生產區，其中2號、3號生產線的平均一天八小時的流水線的日產能為500台。
廠區內設檢測中心、烤漆廠、車架廠以及電機廠。監測中心各種先進的設備對車輛的零部件進行專業嚴格的檢測，每個環節層層把關保證質量。烤漆廠、車架廠採用先進工藝，保證車輛的完美性，做到原廠原裝好品質。電機廠通過不斷地摸索和技術創新，自主研發和生產電機，是雅迪在激烈的市場競爭中制勝的法寶之一。
天津公司
江蘇雅迪科技天津分公司 又名天津雅迪偉業車業有限公司，2006年竣工運營，擁有10條現代化生產流水線，年產能達120萬台，年產值20億以上。這是雅迪集團專門針對北方市場設立的簡易款電動車研發製造基地，並且下設三輪車項目組、電機事業部、電纜線事業部。
天津雅迪現有員工1500餘人，其中中高層管理人員60餘人，基層管理人員110餘人;技術、研發人員100餘人;行銷團隊260餘人。隨著雅迪集團的不斷發展，公司在未來3年內年銷售量將達到400萬輛，銷售額100億，同時公司人員將擴充到6000人。
公司人才政策:"尊重知識、尊重人才;在快樂中學習，在和諧中成長"、"有 容乃大，海納百川"。2010年公司成立人力資源部，全面系統建設集團公司人力資源體系，打造職業化的企業人才隊伍，為雅迪的持續發展提供人力保障。
廣東公司
雅迪科技廣東分公司 坐落在華南工業重鎮廣東省東莞市，藏身於東莞市風景秀美的大嶺山鎮。廣東雅迪交通便利，地理位置優越，毗鄰著名的東莞市松山湖科技產業園、東莞理工學院，東鄰107國道，南靠莞(東莞)佛(佛山)高速，緊貼莞(東莞)深(深圳)高速，距深圳機場僅30分鍾車程。
2008年，雅迪科技集團高瞻遠矚，實行全國市場戰略布局。2009年3月，江蘇雅迪科技有限公司廣東分公司正式落戶東莞。廣東雅迪現擁有四條國內一流的電動車生產流水線，具備年產50萬輛電動腳踏車的生產能力，擁有員工500餘名，其中中級、高級技術工程師25人，品質工程師10人，技術研發人員數十人，公司領導層大都在電動車行業工作十餘年，平均年齡30歲左右，是一群年輕、充滿活力、充滿戰鬥力的專業團隊。廣東雅迪下設塗裝廠、車架廠、技術中心、整車製造廠，並與數十家業內優秀配套企業建立了長期的戰略合作夥伴關系，以加強人才與技術的合作交流。
廣東雅迪憑借著雅迪集團強大的企業規模、卓越的品牌影響力、雄厚的經濟實力，先進的經營理念以及優質的產品和服務，植根於機車三大板塊之一的廣東板塊，依託廣東機車製造的產業技術、人才優勢，藉助浙江雅迪、天津雅迪、無錫雅迪及江浙電動車板塊的資源優勢，發揮其強大的資源調控能力，特有的華南電動腳踏車產品特色，使廣東雅迪在短短兩年間，一躍成為華南地區產銷量屈指可數的電動腳踏車製造商。在保證質量和服務齊頭並進的同時，廣東雅迪在新品研發上也不斷推陳出新，追求全方位的創新和發
展，每年推出數十款新品。同時，把產品線系統地規劃為"豪"系列豪華電摩，"勁"系列豪華電動，"勁載"系列載重王，更利用廣東機車板塊資源優勢，生產燃油助力車、機車。
廣東雅迪，秉持"製造讓消費者有幸福感的車"的企業使命，立足廣東，覆蓋華南，輻射全國，放眼世界。在雅迪集團的大力支持及廣東雅迪、雅迪經銷商、配套商的共同努力下，相信在不久的將來，廣東雅迪一定能夠取得更大的成就。
技術專利
智慧型檢測 GTR寬頻動力 遙控坐墊 全自動自修復電機 高品質 高品質大燈 數碼調控 全自動微電腦 全自動大燈 耐磨液壓桿
㈦ 雅迪控股：上半年歸母凈利潤大增113.8%，印證新成長邏輯
8月26日，雅迪控股（1585.HK）發布了2020年中期業績。期內，雅迪控股實現營業收入76.387億元，同比增長87.5%；錄得毛利13.925億元，同比增長103.8%；歸屬於母公司股東凈利潤3.85億元，同比增長113.8%。此外，期內研發投入2.15億元，比去年同期增長73.77%；存貨同比減少10.22%，經營活動現金流入凈額同比增長104.47%。
雅迪控股2020年上半年的業績遠超市場預期，收入大幅增長帶動利潤翻倍式增長，代表著雅迪的進入了新一輪增長階段。研發持續的高投入賦予產品競爭力的加強，以及規模效應的貢獻，市佔率將進一步提升，2020年市佔率有望超20%以上（2019年市佔率17.59%）。經營活動現金的凈額的增加與利潤的增幅一致，業績增長的含金量高，並且存貨的持續減少預示著公司產品需求加快及現金回籠提高，公司總體運營效率大幅提高。
從產品銷量來看，電動踏板車、電動自行車、電池及充電器、電動兩輪車零部件銷售額均實現大幅增長帶動公司業績大幅提高，其中電動踏板車銷量實現225.35萬台，同比增長107.3%；電動自行車銷量實現180.53萬台，同比增長90.81%。
回顧2019年，雅迪全年銷售數量609萬台，相比於2018年的503.9萬輛銷售數量同比增長20.85%；而2020年上半年已經實現了405.88萬台，相比於2019年的上半年的203.3萬台，同比增長99.65%，如此一來，2020年銷售或有望突破1000萬台。而公司業績持續增長的邏輯和成長性，接下來我們逐一梳理。
2019年4月15日起，《電動自行車安全技術規皮喚范》（簡稱「新國標」）正式生效執行根據新國標規定，電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車重量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過前握返400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，不符合規定的電動車不得銷售。
那麼在合規方面，兩輪電動車企業面臨兩種抉擇：
1）選擇符慧飢合新國標要求，例如重量控制在55公斤之內、具有騎行能力的電動自行車型；
2）進軍電動摩托車產業。但是電動摩托車生產資格認證嚴格，在新國標正式實施後，電動摩托車被列入機動車管理目錄，電動摩托車的使用者需要考駕照。
而最直接的結果是：過去專攻低端產品的電動車的落後產能大面積退出，據統計國內電動自行車廠商從1000家左右規模銳減至目前僅存的170家（同時擁有電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車生產資質）。
另外，在「新國標」實行的背景下，各地方政府頒布了對超標電動自行車的處置方案，並設置了三年的過渡期以淘汰超標車輛。由於不同地方的政府執行力度有不同，在當前我國近3億的電動車 社會 保有量中，由於產品設計不規范，預計有超70%是超標車輛。按照各地政府的清退方案，假設中性預計執行力度為50%，2020-2022年更替需求將集中爆發，預計三年合計接近1億輛的電動車面臨更替，摺合平均每年更替需求約3000萬輛。
所以新國標提升行業准入門檻，行業低端產能被動加速出清，市場集中度將加速提高，2019年行業CR6已達60%，而雅迪/愛瑪/新日的市場佔有率已經從2016年的11.3%、12.2%、3.7%提升至2019年的17.59%、14.7%、4.9%，其中雅迪市場份額提升的幅度最大。在新國標的推動下，地方管理政策帶來存量市場換購潮加碼，作為行業龍頭及市場份額增長最快的雅迪將持續受益。
除了「新國標」的影響以外，還有疫情沖擊、外賣拉動、共享電單車等新需求帶動行業增量空間打開，行業龍頭雅迪受益匪淺。首先，在2020年初在疫情影響下，民眾更傾向於獨立出行，可降低感染風險保障 健康 ，因此民眾「一人一車」及家庭用車數量提升帶來了新的需求。
值得借鑒的是十七前的「非典」疫情期間，電動兩輪車經歷了一輪行業爆發式增長。2003年，電動自行車全國銷量為490萬輛，較上年同比增長208%。在2003-2008年間，電動車的產銷量均保持50%以上的增長。
由此預計，2020年疫情改變人們出行方式並且讓人們重新審視電動兩輪車出行帶來的便利性，將使電動車需求增長趨勢延續到2023年，並且每年帶來百萬輛級別的增量。
其次外賣、同城配送、快遞等催生了大量的電動兩輪車需求，截至2019年，我國外賣用戶規模達到4.2億，2015-2019年復合增速達到19%；2019年我國快遞數量超過600億件，2015-2019年復合增速為32%。並且在疫情期間，人們線上消費習慣加深，進一步促進外賣、快遞、同城配送等快速成長，刺激電動自行車需求持續增長。
最後，共享電單車的興起，主要解決3-10公里出行痛點，更是催生了電動自行車的TO B端增量空間打開，雅迪作為上游供應商，持續受益於共享電單車的推廣浪潮。
共享電單車正在進入加速發展期，尤其在三四線城市發展迅速。因此哈羅助力車、滴滴青桔電單車、美團電單車等體量較大的共享電動車平台應運而生，並且行業不斷有新的競爭者湧入。根據艾媒咨詢的數據，2019年我國共享電單車數量超過100萬輛。未來幾年，隨著各大平台持續地投放共享電單車，將有更多用戶使用共享電單車，艾媒咨詢預測2025年共享電單車投放車輛將超過800萬輛，2019年到2025年的復合增長率將達到41%。美團也將在2020年加大對共享電單車的投入，計劃采購超200萬輛共享電動車。
根據沙利文報告，未來中國電動兩輪車市場相比以往有更快的增速。在2020年以前，復合年增長為3.9%，而在2020年以後，復合年增速為8.61%。
因此，需求端的放量帶動行業規模的突破具有較長持續性，而不是曇花一現。
從公司的業績來看，在經歷了2018年新國標政策的觀望期之後發生過短暫下滑，由於上述的增長因素支持下，2019年下半年雅迪開始邁入了新一輪增長周期。與此同時，雅迪逆周期布局渠道，加大研發（上半年研發同比增長73.77%），進一步加強了雅迪未來持續增長的邏輯。
在研發上這里需要提及雅迪的黑 科技 ：
1、TTFAR電機：雅迪歷時7年，通過SPOKE結構克服電機體積難題，成功研製出符合兩輪車使用的凸極電機，凸極率達到前所未有的1.7！不僅如此，雅迪TTFAR電機的運轉高效面佔到了43.81%，比普通電機增加了35.63%，能效轉換率高達90%，續航里程提升了37%。
2、TTFAR石墨烯電池：相比於一代石墨烯電池，能量密度提升了20%，支持20A反向充電技術，能將回收的電能儲存起來。此外，TTFAR石墨烯電池還支持1小時快充，電池壽命達到了普通鉛酸電池的3倍。同時，雅迪還為TTFAR石墨烯電池提供了長達2年的質保服務（2年內有質量問題免費換新）。
3、TTFAR能量回收控制器。能量回收控制器增加了高速電機才配備的MTPA演算法。在FOC+MTPA雙演算法聯合電控下，TTFAR能量回收控制器內設3420種行駛方案，充分吸收滑行、下坡制動時所產生的動能並轉化為電能，能量回收率有效提升5.3%，從而實現一邊騎車一邊充電。
上述增量只是基於國內需求現狀，還未考慮龐大的海外市場。根據沙利文報告，2015-2019年，中國電動兩輪車銷售量佔全球市場的八成以上，排名世界第一。與新能源 汽車 產業類似，其產銷量佔全球50%以上份額，也曾一度被認為即將觸及天花板。
但放眼全球市場，無論是新能源車還是電動自行車，中國都有著完善的產業鏈，與國外產品對比，技術和成本優勢明顯。一旦海外市場開始放量，國內本土企業產業優勢將十分明顯。
看點一：歐洲市場快速放量
歐洲主要國家電動自行車補貼政策
基於環保的角度及疫情下減少密集交通的考慮，歐洲電動自行車行業與新能源車一樣推出了各種補貼政策。因此能夠大膽預測，未來歐洲的電動自行車行業也將迎來更快速的增長。我國的電動自行車的起步時間早，與歐洲市場先比有更明顯的成本優勢，雅迪作為國內電動車龍頭以其領先的技術和規模化成本優勢將受益匪淺。
看點二：東南亞、印度市場「油換電」
東南亞、印度是全球最大的摩托車市場，道路狀態和收入水平低下是選擇摩托車的主要原因。2019年東南亞摩托車銷量達1375萬輛，佔全球市場的22.4%，印度兩輪車銷量達2118萬輛。東南亞和印度的兩輪車市場電動化滲透率僅維持在7%左右。
但是隨著這些國家的道路環境、環保和防治污染問題凸出。東南亞和印度市場的兩輪車電動化革命也拉開序幕，開始推出適應於當地的機動車/非機動車管理制度，加之電動摩托車、電動自行車使用性價比高於汽油摩托車，電動兩輪車替換汽油摩托車迎來廣闊的市場空間。
根據China Insight的預測，2017年到2022年，東南亞電動兩輪車市場規模將增長400%以上，達到25億美元的銷售額。
雅迪已經在全球化的道路上走出了堅實步伐，越南工廠2019年11月投產，產能20萬台/年，計劃在未來3年內提升到50萬台/年，並以越南為基礎，逐步輻射潛力巨大的東南亞市場。
截至2020年6月30日，雅迪的產品出口88個國家，並簽約好萊塢巨星范·迪塞爾作為雅迪品牌代言人，雅迪的產品通過EN15194、CE、歐盟E-MARK、3C四大國際品質認證，單從技術和產品性能來看，已經做到全球領先。隨著海外市場的放量，將使雅迪邁入全球化及國際化推動的新成長期。
新國標導致行業集中度提高，「馬太效應」將逐步凸顯，新進入者的空間將會越來越狹窄，形成更為有利於領先者和行業龍頭的發展格局。國內出行的換購潮、出行習慣改變、共享單車、快遞同城配送的增量需求，將長期帶動電動自行車的增長。
並且以全球化的視野去審視，雅迪正以其技術、規模、成本優勢加快全球化的擴張。當人們還沉醉在電動兩輪車存量3億輛左右，增長空間有限等這樣陳舊的視野，雅迪已經以新的增長邏輯，全球化的姿態踏上了新的增長台階。參考邁入了全球化發展階段後的新能源電池龍頭寧德時代的成長路徑和表現一樣，大象起舞機會也會繼續降臨在雅迪的身上。
㈧ 雅迪樂尚什麼時候上市
您是想問雅迪樂尚什麼時候上市的嗎？2016年5月，根據公開資料表明，2016年5月，雅迪樂尚在香港成功上市，股票代碼為01585.HK，成為中國電動車行業首家上市的公司。雅迪樂尚專注於產品的自主研發和創新，歷經多年發展已成為電動兩輪車及零部件研發，生產及銷售於一體的高端電動兩輪車智造企業。
㈨ 雅迪小鋼炮騎了快一年能賣多少
可以賣1800元。電動車電池有50%的損耗。
二手車的價格主要跟車齡，車況，品牌，配置這幾個因素有關。一般來說半年內的新車，是票面價格的9折左右，沒有發票的，則是市場價格的8折左右。如果是1年的准新車，例如愛瑪，雅迪，小牛等大品牌的是8折，其他品牌的是7折。
如果是1-3年的中等新舊的車子，在市場價格上打個5-7折的，3年以上基本是3-5折，不分大小品牌，都是這個價格。
以2016年一款售價3500元愛瑪麥為例，整車完好無損，電池狀態良好。只是輪胎剎車片需要更換，那麼2017年的價格應該是2800元，2018年價格是2450元，2019年價格是1750元，2020年價格是4折左右，大概為1400元。
(9)雅迪19年股票價格是多少擴展閱讀：
雅迪電動車
雅迪電動車[2][1]是雅迪科技集團有限公司旗下電動車品牌。總部位於江蘇無錫[30]，擁有天津、無錫、浙江、廣東、重慶、安徽、越南、徐州（籌建中）等八大生產基地及一家工業設計技術中心[32][31]。2016年5月，雅迪在香港聯交所成功上市，成為中國電動兩輪車行業首家上市企業（股票代碼：01585.HK）。[33][9]銷售網路遍布全球88個國家，連續4年行業全球銷量第一[80]。2020年11月，雅迪電動車年產銷售量率先突破1000萬台[81]，全球累積用戶數量逾5000萬，終端門店數量超過35000家，渠道覆蓋率居行業首位[4]。