Ⅰ 飛機場股票有哪些
飛機場股票有如下幾種：
上海機場。是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場（集團）有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。
深圳機場。於1991年正式通航，1993年成為國際機場，位於廣東省深圳市寶安區。該機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國六大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第六大航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。
南方航空。總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
東方航空。是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是國內著名民營企業均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已於2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
白雲機場。建於2004年8月5日，是位於廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內三大航空機場之一，於2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
中國航空。是中央直屬的特大型國有航空運輸集團公司，於2002年10月11日正式成立。其經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關產業，以及金融服務、航空旅遊、工程建設、信息網路四大延伸服務產業。
Ⅱ 航空股票有哪些龍頭股
中國國航(601111)、南方航空(600221)、東方航空(600115)、中國衛星（600118)、海南航空（600221)、航天機電（600151)、航天科技（600118)，其中航天機電：公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業，在光伏領域，公司擁有完整的光伏全產業鏈，形成了「矽片、電池片、組件製造-銷售、電站授權-EPC-電站出售、電站運維-大數據服務」的盈利模式，在高端汽配領域。
中國衛星公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他，報告期內公司完成了多款機載動中通產品研製交付，隨著後期產品進入批量列裝階段，公司衛星通信業務有望再上台階。，隨著大飛機商業化的逐步臨近，公司有望分食萬億商飛市場。
拓展資料
一、龍頭股的定義
龍頭股指在一段時間內領漲板塊或領漲大盤的股票。龍頭股的技術面表現和成交量會超過同時期的大盤和板塊，這說明一段時間內市場內的主力資金會聚集在該股票上。如果某板塊的龍頭股大幅上漲，那麼整個板塊也會隨之上漲，反之，也會大幅下跌。例如，釀酒板塊的貴州茅台，保險板塊的平安，家用電器板塊的美的，電器儀錶板塊的海康威視等，他們都是各自領域的龍頭股，通常他們的漲幅會是板塊的3到5倍。
二、龍頭股的特點
1、具有想像力和號召力的題材，國家政策支持，或有潛在的軍工、自主創新，或市場熱點等題材。高科技、航天軍工、有色等資源類股，已出和易出龍頭。
2、強勢或森主力高度控盤，即使大漲數倍，不到出貨時始終沒有機構和券商等公開推薦。說明機構封口嚴謹，實力強勁，各方打點均很到位。
3、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙仿團敏方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。如廣晟有色(600259)2011年12月19日至12月29日，日線KDJ、周線KDJ、月備枝線KDJ同時低價金叉，並且日線KDJ、周線KDJ值均在20以下。
Ⅲ 航空類股票清單
通用航空股包括:中信海直、山河智能、海特高新、洪都航空、航發科技、航發動力、龍鑫通用、中化岩土、國瑞科技、四川九洲、四川大學智勝、四創電子、威海廣泰*ST大洲、宗申動力。以下是對這些股票的詳細介紹，感興趣的投資者可以繼續閱讀。
什麼是通用航空股？
股票名稱股票代碼所屬板塊行業類別關聯理由中信海直00099深圳通用航空綜合服務提供商是亞洲最大的專業直升機運營商之一；公司主要從事通用航空飛行服務和維護服務，成為中國唯一的通用航空飛行、通用航空維護、通用航空培訓、機場運營等協調發展和整合服務提供商；2019年相關業務收入15.67億元，占收入的100%。山河科技(持股1302097中小板機械設備公司子公司.48%)被定位為國內領先的通用航空飛機製造商，在國內輕型飛機市場具有明顯優勢；2019年 12月，該公司完成了加拿大Avmax Group Inc. 收購100%股份。AGI它是北美最大的支線飛機租賃和維修公司，也是世界第二大支線飛機租賃公司。它為全球航空公司提供租賃、銷售、維護和商用飛機改裝等服務。2019年航空業務收入為11.76億元。收入佔15.83%。海特高新002023中小板國防軍工是中國唯一一家提供綜合航空技術服務提供商的上市公司；公司主要從事核心設備研發製造、高性能集成電路設計製造、航空工程技術與服務、航空機載設備測試與維護、航空中小型發動機維護碰虛、通用航空三位一體。維修服務、航空培訓、部分航空技術研發、航空部門配件製造、航空工程改造已達到國際先進水平；公司合同客戶基本覆蓋國內所有民用航空公司、陸軍用戶等航空部門。2019年相關業務收入為6.89億元，85億元.27%。洪都航空600316上海唯一擁有基礎、中高級教練產品開發和生產能力的國內系統供應商；公司是國內主要的教練機研發生產基地，主要從事教練機產品的設計、開發、生產、銷售、維護和服務保證。目前，主要產品有CJ六級教練機，K8基礎教練機，L15高級教練機； 2019年來，航空產品製造業務收入40元.22億元，佔91元.01%。上海許多世界知名的航空發動機公司在亞太地區的重要甚至唯一的供應商；公司的主要業務是研發、製造和銷售航空發動機和燃氣輪機部件，主要分為國內貿易航空和衍生品、外貿產品和民用工業產品。在這三個業務領域，分包業務形成了外殼、葉片、鈑金和軸產品的專業製造平台；2019年相關業務收入為33.47億元，占收入的98.92%。上海唯一的渦輪噴氣發動機、渦扇發動機、渦輪軸、渦輪螺旋槳發動機和活塞製造商，唯一的航空動力上市平台；航空發動機及其衍生產品產業鏈涵蓋研究、生產、測試、銷售、維護支持、外貿出口分包業務，參與國際民用航空發動機新部件試生產；子公司黎明公司(持有68.77%)南方公司(持有86%).74%)黎陽動力(持有70%).86%)是國內航空發動機的核心研發和生產企業，其航空發動機產品涵蓋中國所有大、中、小類別。 2019年相關業務收入246億元，占收入97億元.58%。隆鑫通用603766滬市汽車該公司涉足無人機業務和通用航空活塞發動機領域；已交付29架XV-2.植保無人機已完成2萬畝植保作業； XV-3.通用無人機已上市，可用於道路巡邏、物流運輸、警察防火大啟等；對於通用航空發動機，義大利CMD已獲得EASA頒發的DOA(航空發動機設計組織批准)證書，並具有活塞式航空發動機的前沿研發能力。在設計、匹配和校準能力方面；2021年1月披露，目前CMD22汽油航空發動機已經通過EASA發布的CMD國產化工作正在有序進行22系列航空汽油發動機型號認證。中化岩土002542中小板建築裝飾公司的一般航空業務包括民航工程咨詢、規劃設計、項目投資管理、項目建設、運營維護，涵蓋一般機場項目的整個生命周期，成為國內為數不多的從事一般機場投資、建設運營的公司之一；安吉機場已獲得一般機場使用許可證並開始運營，提供機場運笑仿燃營和飛機運營，承擔緊急救援等社會公共服務職能；浙江中青擁有華東民航管理局頒發的通用航空企業營業執照和商業非運輸航空經營者經營證書。 19年來，機場工程業務收入為1.66億元，占收入的46億元.05%。 19年來，機場工程業務收入為1.66億元，占收入的46億元.05%。國瑞科技600562上海國防軍工公司擁有相對完整的雷達系列產品，技術基礎雄厚，行業積累多年，在相關領域處於領先地位；公司是家用空中交通管制雷達的主要供應商，其產品包括一次雷達和二次雷達。雷達主要提供給軍事和民用航空；天氣雷達和基本預報預警系統涵蓋國家、省、市氣象部門、民航局、軍事氣象部門等主要客戶。中國國家空中交通管制監控與通信系統工程技術研究中心唯一的實施載體；公司在二次雷達、空中防撞、空中管理響應、廣播自動相關監控、通航飛行服務、低空管理系統、地空數據鏈通信等方面具有相對完整的行業資質和產品資質。在特殊技術上具有領先優勢；公司是國內的C919大型客機一流供應商承擔C919機艙廣播內部通信子系統和飛行指揮車項目。19年空中交通管制產品研發任務6年.16億元，佔20.60%收入。川大智勝002253中小板計算機國內領先的空中交通管制行業軟體設備供應商，以及國內領先的空中交通管制自動化系統；公司業務目前涵蓋三個主要領域：軍事航空控制、民航控制和通用航空控制。主要產品包括空中交通管制實時指揮系統和空中交通管制模擬培訓系統；2019年以來，相關業務新簽訂合同.35億元，收入25億元.07億元，占收入60億元.34%；公司於2019年開發的自動語音識別技術。識別率達到96.7.基於地空呼叫語音識別的空中交通管制命令安全監控演示使用程序民航局已在西南航空交通管理中完成。四創電子600990是智能行業的重要製造商之一；公司主要從事雷達行業、智能行業和能源行業。它認證了短程主雷達、遠程主雷達、輔助雷達和地面監測雷達(包括天氣雷達和空中交通管制)。雷達、城市安全操作系統等產品在中國處於領先地位；2019年以來，雷達和雷達的配套業務收入為19.64億元，占收入的53.49%；2019年，它贏得了軍用航空管理雷達環境控制項目和許多民航訂單的投標。威海廣泰002111中小型機械設備是世界上最全面的機場地面設備供應商；航空業包括機場設備業務和其他業務，如特種車輛、庇護醫療車輛、機場艙服務、維修服務、貨物裝卸、現場維護和噴氣燃料加註，機場消防設施的六個主要運營部門為所有地面設備。國內一些領先產品的市場份額超過40%。產品分布在中國主要航空公司、機場、飛機製造公司和飛行測試機構； 19年航空業實現收入133.03億元，占收入51億元.07%。*ST中航新大洲航空製造有限公司(持有45%股份)是大洲000571深圳采礦合資企業LEAP發動機盤環形部件。它已獲得AS9100認證已完成三項Nadcap認證審核。宗申航發有限公司是宗申動力001696科技創新板汽車公司的控股子公司，主要為旋轉翼、固定翼通用航空飛機、無人機等航空飛機提供動力設備。是中國第一家成功獨立開發航空發動機的私營公司。生產各種產品始於2019年。為實現批量生產，航空可變螺距螺旋槳通過資格擴展審查，實現小批量生產。2019年，航空開發公司的收入為2000萬元，占收入的00元.36%。
Ⅳ 中國商飛股票代碼
截至2021年衡局10月，中國商飛尚未上市，因此沒有股票代碼。中國商飛的全稱是指中國商用飛機有限公司。中國商用飛機有限公司自成立以來，主要從事中大型客機設計、研發等重大專項業務，總部設在上海。該公司由國務院批准，由許多大公司共同投資，由國家控股。
中國商飛簡介
2008年5月11日，中國商用飛機有限公司在中國上海正式成立。公司是中國國家大型飛機重大專用客機項目的主力軍，支持和引領干線飛機和頌老支線飛機的發展，促進國家自主研發和民用飛機生產。中國商飛公司野攔升注冊資本達到了501.國務院批准了01億元。中國商用飛機有限責任公司主要是進行民用飛機及產品的設計、研發、生產、改裝、試飛、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢業務等等，開展與民用飛機相關的各種生產銷售加工業務，積極地國內外公司開展進出口業務。
Ⅳ 飛機製造龍頭股票有哪些
飛機製造龍頭股票是指主要從事飛機製造業務的上市公司的股票。全球飛機製造業的龍頭公司包括波音公司、空客公司、俄羅斯聯邦航空工業公司。
在中國，飛機製造龍頭股票包括中國航空工業集團公司（中國航空工業股份有限公司）、中國華夏航空股份有限公司等。這些公司均在中國股市上市，可以通過購買股票的方式投資。
注意，投資股票需要了解相關的風險，包括市場風險、政策風險、公司業績風險等。在進行投資之前，應當充分了解相關信息，並對自己的投資目標、風險承受能力進行評估，以便做出明智的決策。
Ⅵ 投資飛機租賃有風險嗎
目前國內民航業保有的500多架飛機中，通過租賃方式從國外引進的達到400多架，涉及的租賃金額大約300多億美元，每年支付的租金達30億美元左右，這大體上給出了中國飛機租賃市場當前的現實容量。其潛在容量有多大？一個月前空客CEO費加德來華拉訂單時拋出了一個數據，不妨據此來測算。費加德認為，未來20年中國大約需要1600架新飛機。根據2000年目錄價格，其價值約1490億美元。在這些新飛機中，通過融資租賃方式獲得的比例，可參考通用電氣GE的研究結論。GE的研究表明，1986年全球只有15％的飛機通過融資租賃的形式獲得，到2000年，這個數字已達到40％，而且還有進一步增長的趨勢。即使按照40％的口徑，未來20年中國的飛機租賃市場也將達到600億美元，合5000億人民幣。而實際情況是，目前國內航空公司80～90％以上的飛機是租賃得來。按照這個比例，飛機租賃市場至少將達到1萬億人民幣。若按照通用電氣金融航空服務部（GECAS）比較嚴格的統計口徑，目前通過規范的融資租賃方式進入中國市場的飛機總共有180多架，其中GECAS就占據100多架。飛機租賃業務這塊大蛋糕，正變得越來越令人垂涎。
除新飛機租賃外，舊飛機（二手飛機）的租賃市場也相當可觀。我國以租賃方式從國外引進的400多架大型民用飛機，其租期基本上為12年，租期期滿時，留有大約成本價30%的殘值（尾款），可以續租、留購或退租。目前到期或接近到期的飛機約100多架。這些租期即將結束的飛機，其實質價值遠比一般租賃公司計算的所謂"殘值"大得多──一架飛機的正常使用年限通常可以達到20～30年，而租賃公司往往在10年左右就把它淘汰出局，這裡面存在巨大的利潤空間和市場空間。
飛機租賃的利潤如何？飛機租賃的利潤與其操作方法密切相關。一般而言，飛機租賃公司的經營模式大都是向飛機製造商購買新客機，租給航空公司7到10年，然後將舊飛機賣出去。這是典型的融資租賃的做法。實際上，目前各租賃公司出租飛機的方式和條件多種多樣，除融資租賃外，現在的趨勢是更多地做中長期的經營性租賃，其租賃年限3到10年不等；也有按月出租的，一架波音757的月租費大約在24.2萬美元上下。在這些操作中，飛機租賃的利潤與收益，如果只作租賃中介服務，從租賃安排中獲得的收益通常為1·5～4％；如果提供整套融資服務，考慮到財務杠桿和投資稅收抵免的作用，有深厚金融背景的租賃公司往往可以賺取20～30％的利潤。
飛機租賃對投資人來說有一下三點好處
1．投資人有一個長期穩定的收益。依照國際經驗，飛機租賃不失為一個非常好的投資載體，可以給投資者帶來長期穩定的投資回報。國外如此，國內亦然，甚至更好。因為中國航空業是政府支持的壟斷性朝陽產業，盡管目前整個行業贏利能力弱，但透過體制和業務重組，市場化前景好，機會多。中國所有航空公司加起來，干線飛機(70座以上)只有500多架，其總量還不如美國和日本一家大型航空公司的多。未來十年，隨著國內居民生活水平的提高，隨著全球經濟一體化進程的加快，快速交通工具將會成為人們的首選，我國民用飛機租賃市場將有數千億人民幣的交易額，市場潛力巨大。為了取得長期穩定的收益，飛機租賃可以按照無固定期限的租賃方式將每期收益率固定，而將租期放開。每次收回的租金扣除利息後沖抵租賃本金，直至投資本金全部回收。
2．投資飛機租賃相對安全。雖然投資飛機租賃和投資股票、債券一樣都屬於"無追索權"投資，風險客觀存在，但相對安全。我國民用飛機租賃期一般是12年，飛機的使用價值差不多還有18年（飛機的使用壽命大約為30年），航空公司有足夠的營運能力用於創利償還租金，不用擔心項目會爛掉。投資飛機租賃的收益，按照單架飛機租金平均支付額推算，每年航空公司支出約1千多萬美元，飛機尾款價格3千多萬美元。如果對尾款部分進行再租賃，按照現在的支付能力，最長4年足可以收回租賃投資，保證投資人有一個安全並且長期穩定的現金收入。飛機是（相對）稀缺的通用交通工具，變現能力強。隨著租金的回收，風險會越來越小。一旦出現拖欠租金支付問題可以立即轉租、轉讓。還可以在需要的時候隨時轉讓債權，退出租賃。此外，由於飛機租賃項目信用等級高，幾乎不用增信手段，就可利用債權證券化工具，在資本市場順利退出和變現。
3．可以享受稅收優惠。按照國家政策，鼓勵投資的項目可以享受所得稅投資抵免優惠。國產飛機租賃和飛機尾款租賃均屬於國家鼓勵項目，在政策上可享受到所得稅投資抵免優惠政策。投資人可以利用這個政策，將應上繳稅款轉化為投資資產。從不給投資人造成損失的角度分析，投資人最低可以抵禦的風險，應不超過上繳所得稅額免稅部分的風險。
綜上，風險還是相對較小的。
Ⅶ C919訂單加碼顯大飛機潛力 哪些相關股票值得關注
中國華融資產管理股份有限公司旗下控股子公司華融金融租賃股份有限公司與中國商用飛機有限責任公司在北京簽署30架C919大型客機訂單，截至目前，C919大型客機國內外用戶達到28家，訂單總數達到815架。
受上述利好消息面影響，昨日大飛機板塊表現突出，整體上漲3.19%，位於板塊漲幅榜前列，板塊內中航光電、中直股份、航天動力、中航機電、航發動力、航發控制、航發科技和中航飛機等個股昨日漲幅居前，均在3%以上。
大飛機產業集群將成形，市場規模有望超萬億元，產業鏈相關企業有望長期整體受益。可重點關注以下10隻龍頭股，其中首推中航飛機、洪都航空，還可關注機載系統板塊中航電子、中航機電、中航光電，動力系統板塊航發動力、航發科技、航發控制以及材料供應商博雲新材、寶鈦股份。
上述10隻機構看好的大飛機概念股中，有7隻個股昨日大單資金處於凈流入狀態，其中中航光電（6009.69萬元）、航發動力（5522.89萬元）、中航機電（4859.74萬元）、中航飛機（3668.46萬元）、航發控制（1588.96萬元）等5隻個股受到大單資金的重點搶籌，昨日大單資金凈流入額均在1000萬元以上，這5隻個股昨日累計吸金達2.16億元，在資金的追捧下，這些個股後市表現值得關注。
Ⅷ 航空軍工股票有哪些
軍工股票有中國重工、中航機電、中國嘉陵、中信海直、中直股份等等。
一、中國重工
中國重工[601989]資產經營；投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計、研製、生產、修理、改裝、租賃、銷售；進出口業務。
所屬板塊：早握機構重倉板塊，滬股通板塊，2025規劃板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，船舶製造板塊，海工裝備板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，軍工板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，風能板塊，融資融券板塊，上證50_板塊。
二、中航機電
中航機電[002013]業務范圍從研製、生產調角器、滑軌、撥叉等座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具等業務，擴大到航空機電系統業務范圍，包括機載飛行控制子系統，機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統（交直流發電及控制、機上一次配電裝置、應急發電子系統、變流/變壓等裝置）、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射等系統的研發、製造和銷售。
所屬：基金重倉板塊，深成500板塊，預虧預減板塊，中證500板塊，無人機板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，湖北板塊，航天航空板塊，軍工板塊。
三、中國嘉陵
中國嘉陵 [600877]經營范圍：製造摩托車。一般經營項目：銷售摩托車；製造、銷售摩托車零部件、工業鋼球、軸承；製造、銷售非公路用全地形車；製造、銷售非公路用雪地行走專用車；製造、銷售通用機械設備、農用機械設備、建築機械設備等等。
所屬板塊：成渝特區板塊，交運設備板塊，重慶板塊，軍工板塊，西部開發板塊，融資融券板塊。
四、中信海直
中信海直[000099]經營范圍陸上石油服務、海上石油服務、人工降水、醫療救護、航空探礦、直升機引航作業、通用航空包機飛行、公務飛行、空中游覽、出租飛行、直升機機外載荷飛行、航空器代管業務、私用飛行駕駛執照培訓；航空攝影、空中廣告、飢手海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查、航空護林、空中拍照；中國民用航空局135部規定的通用航空業務。直升機、二手飛機、報廢飛機、航空設備、器材及零配件的出口業務等等。
所屬板塊：基金重倉板塊，深圳特區板塊，深成500板塊，通用航空板塊，中證500板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，三沙概念板塊，廣東板塊，民航機場板塊，軍工板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。
五、中直股份
中直股份[600038]經營范圍航空產品及零部件的開發、設計研製、生產和銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售以及經營進出口業務。公司是我國直升機、通用飛機和支線飛機的科研生產基地等等。
所屬板塊：通用航空板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，黑龍江板塊，航天航空板塊，軍工板塊，HS300_板塊，融資融券板塊。
Ⅸ 與c919飛機相關股票
與c與919飛機相關的股票包括中李租航飛機、撫順特鋼、四創電子、成發科技和東安動力。C919大型客機是我國具有自主知識產權的中短程商用干線飛機，c919首飛是中國航空史上的里程碑事件。C一旦919架大型飛機完成第一次飛行，將進一步促進中國大型飛機產業的快速發展，也將有助於加快國內大型飛機產業集群的形成，市場規模將擴大到萬億數量級。
中航飛機有限公司是中國航空工業集團公司哪李兆直屬的核心業務擾塌板塊之一股於1997年6月26日在深圳證券交易所上市。2012年11月，公司以非公開發行股工業集團有限公司、陝西飛機工業集團有限公司等四家公司的航空業務相關資產，標志著中國第一家飛機資產重組的成功實施。目前，中航飛機公司擁有中航沈飛民用飛機有限公司等四家分公司，控股九家子公司。公司致力於成為國際大中型飛機的優秀上市公司為己任，致力於成為國際大中型飛機行業的領導者。
撫順特種鋼位於遼寧省撫順市，是東北特種鋼集團最重要的生產基地之一，是國防、軍工、航空航天等高科技領域不可替代的特種鋼材生產研發基地。合金結構鋼、不銹鋼工具鋼和高溫合金鋼是公司的主導產品。2015年撫順特鋼生產合金結構鋼280254噸，高溫合金鋼和不銹鋼產量同比增長。為鋼架和鋼結構材料提供了重要保障。
安徽四創電子有限公司成立於2000年8月，位於合肥國家高新技術產業開發區，由中國電子技術集團公司中國材料開發投資公司和中國電子進出口公司聯合發起，是一家天然電子、通信導航、廣播電視、公共安全等軟體企業和高科技上市公司。
四川成發航空科技有限公司成立於1999年，是成發集團剝離重組其核心製造資產和人員的股份制公司。公司於2001年12月在上海證券交易所成功上市。其主要業務范圍包括航空發動機和燃氣輪機部件的生產和製造，重點產品包括機箱、葉片、環形部件和燃燒室部件。
東安動力是長安汽車集團的全資子公司，是中國最大的微型汽車發動機開發生產基地之一。具有獨立發動機技術開發能力。