Ⅰ 長城汽車到底怎麼樣
盡管有疫情、缺芯、原材料漲價等諸多不利因素。，長城汽車(601633。SH，02333.HK)走出了自己的節奏。短短一年時間，其a股市值從600億元激飢橡毀增至5000億元，僅次於比亞迪，h股市值從500億港元攀升至2800億港元。
上市公司市值是資本市場對企業未來發展信心的最直接反應。這幾年，長城汽車脫胎換骨。隨著一批爆款產品的問世，長城汽車市值不斷攀升，兩市累計市值超過7600億元。那麼，長城汽車還能繼續增長嗎？有多少個假想的空房間？
自去年宣布轉型全球科技公司以來，在「全球布局」、「R&D投資」、「企業轉型」、「用戶運營」的新戰略定位下，長城汽車構建了「七國十地」的全球R&D布局，實施品類創新和技術創新，旗下哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉、坦克五大品牌全力與用戶共創、共享、共贏。
8月28日發布的2021年上半年報告顯示，長城汽車銷售61.82萬輛，同比增長56.5%；營業總收入619.28億元，同比增長73%；凈利潤35.29億元，同比增長207.87%；扣非凈利潤28.42億，同比增長254.16%。隨後，長城汽車市值迅速攀升，8月30日達到a股67.77元的新高。
長城汽車股價快速上漲的一個重要原因，可能與其可買入數量少有關。目前，長城汽車前十大流通股股東合計持有85.66億股A、H流通股，佔A、H流通股總數的93.4%。實際上，只有不到7%的可用股票在a股市場流通。換句話說，投資者不需要花太多的錢去撬動長城汽車的市值，很容易被炒作。
雖然目前長城汽車的股價和估值已經進入調整區，接下來還會震盪上行，但長城汽車的轉型可圈可點，無疑為國內其他車企指明了一條光明之路，對得起二級市場給予的溢價，但長城汽車並非沒有後顧之憂。
首先，長城汽車雖然營收和利潤大幅增長，但其半年度負債達到977.46億元，資產負債率為62.19%，較去年同期的55.37%大幅增長，仍在行業平均水平之內。顯然，這與長城汽車近年來不斷加大技術研發、品類創新和生產布局有直接關系。未來汽車行業的困難只會越來越大。對於長城汽車多年來在R&D的持續過度投資，相應的預期能否實現，需要市場給出答案。
其次，長城汽車全力推行品類創新，如哈弗的狗品類、威牌咖啡世家、長城皮卡的槍品類等。，取得了巨大的成功，後期還會繼續深化，實現「一車一品牌一公司」。這種做法自然有利於績效考核，可以激勵員工努力完成任務。但多生孩子不僅容易打架，還會增加內耗，加重推諉。屆時，長城汽車的資源配置和執行力能否保持一致將是關鍵。
最後，不得不說，在全球汽車產業從傳統製造企業向科技出行企業轉型的過程中，資本市場很少會給傳統硬體企業很高的估值。雖然長城汽車加大了R&D投入，構建了「自動駕駛、智能駕駛艙、高效燃油、新能源」的科技生態，但核心技術的「天花板」仍未打開，這也是長城汽車面臨的巨大壓力。
這就是國內車企的「國情」。「全面開花」沿著成功的道路，繼續和同行搶肉吃，是飲鴆止渴，最後是死路一條。突破需要巨大的投入和各種成本，也不一定能成功。我該怎麼辦？想要在成功的時候贏得鮮花的掌聲，就得破釜沉舟，運籌帷幄，真正掌握核心技術。否則大浪淘沙爛備，不進則退。如果傳統車企不能鯉魚躍龍門，那麼最好的歸屬就是代工廠。
一個觸及靈魂的問題是，長城汽車除了目前的主要產品和技術，還有很大的進步空。相對於比亞迪幾乎放棄傳統燃油車的態度，吉利汽車採取了「簡單粗暴」的「從buybuy買」的方式，長城汽車仍然要努力爭取核心實力，尤其是在新能源核心技術和高端品牌上。
雖然長城汽車擁有從動力電池部門分拆出來、計劃獨立上市的蜂巢能源，估值約400億元，但蜂巢能源在動力電池領域能否與當代安培科技有限公司、郭萱高科、比亞迪等專業電池廠抗衡還很難說。雖然長城汽車已經有高端品牌威牌和坦克，但Beam和沙龍智行的發展還不得而知。這些都是很大的未知數，等待長城汽車一一解決。
在新老對手的夾擊下，如何保持優勢，彌補短板實現技術轉型，是長城汽車將繼續面臨的課題。從股價和市值的走勢來看，長城汽車還有很長的路要走。能否與比亞迪對簿公堂，還有待時間和市場的驗證。如果長城汽車在新能源汽車市場如衡或高端品牌取得階段性成果，其股價可能會迎來下一波主升浪。股市有風險。以上分析僅供參考，不構成任何投資建議。
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Ⅱ 長城汽車股票可以買嗎
可以，但不推薦，畢竟股市這個地方，總是吃人不吐骨頭，明明可以直接搶你的錢，還非要給你一隻股票
Ⅲ 長城汽車值不值得買嗎長城汽車2021預報長城汽車的股份多少錢一股
自2021年初之後，新能源汽車板塊始終在上漲，雖然當中發生了調整，但是整個板塊的攀升依然無法阻止。
而今國內自主品牌已進入百花爭艷的階段，意思就是未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。所以今天咱們一起來看看汽車領域的頭部公司——長城汽車。
在開始分析長城汽車前，我把整理好的汽車行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：
寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表
一、從公司的角度來看
公司介紹：長城汽車在1985年的時候被創立，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，在汽車發動機、變速器等核心零部件擁有自主配套能力。
經歷了這么長時間的積累，哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克都是屬於公司旗下的五個整車品牌，SUV、轎車、皮卡是產品的三大品類。
在簡單介紹長城汽車之後，我們再來看看該公司在投資方面有什麼亮點？值不值得我們投資？
亮點一：產品優勢
在這五個非常受歡迎的整車品牌里，長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類始終在市場位居前列。胡並培經典車型熱銷，廣受歡迎，受到了消費者的青睞。
除此之外公司還用新品牌創造新車型，並且不斷完善成公司產品矩陣，提高抗風險能力。再加上不斷的進行新褲唯車發布不僅能夠提升公司的品牌形象，能增加產品成為爆款的概率，未來對提升公司的發展速度很有用。
亮點二：研發優勢
長城汽車設立的研發中心先後在日本、美國、德國、印度等六個國家建成，吸引各個國家的研究型人才，構建覆蓋了歐洲、亞洲以及北美等區域的全球化研發布局。
除此以外，公司在2021年上半年給研發投入了18.58億元的資金，與往年同期相比，上升了52.27%，為公司未來的研發攻克了牢固的經濟基礎。
亮點三：市場優勢
從國內角度出發，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已籠罩全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋比值高達80%，目標是可以更方便地為客戶提供更快捷高效的服務。
更在海外，公司建造了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時著手逐步推動南美、歐洲等地的整車項目，截止現在在海外市場中除了有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。擁有更蔽沒多海外市場擴大了公司的營收。
由於篇幅受限，更多關於長城汽車的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長城汽車點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在世界新能源汽車行業不斷升溫的背景下，國內新能源汽車的滲透率也在飛速提升，假設以這樣的態勢發展，在未來很可能超過燃油車的市場，可見新能源汽車具有的發展潛力是非常大的。
另外國內主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，這將代表著皮卡市場將迎來新的發展機遇。因此我覺得長城汽車的上升空間還很大，未來可期。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅳ 長城汽車股票可以長期持有嗎
中國汽車帝國的未來，是以「智能安全」為導向標。如果說加速全球化是長城汽車發展的必然趨勢，那麼布局「新四化」便成為長城汽車把握時代脈搏、樹立行業風向標的基礎。
為此，長城汽車先後分別成立了蜂巢易創、曼德電子電器、諾博汽車系統和精工汽車，確保產品能夠更好地優化、迭代。此外，長城汽車在近日聯合騰訊、阿里高德、網路、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略夥伴共建全域智慧生態，簽署5G智能網聯汽車合作協議的同時，宣布旗下首款5G智能網聯汽車將在2020年發布。
以長城汽車當前的技術儲備和清晰的市場戰略，其未來對車市的沖擊力將不容忽視。
通過長城汽車近年來一系列戰略、合作可以看出，全球化布局是其未來的核心方向。隨著其客戶群的全球化，也將加速其自身的全球化。而在這一實施過程中，一如長城汽車總裁王鳳英所說，「聚焦要長期堅持，才能成就品牌的成功。守得住定位，耐得住誘惑，耐得住慾望」。
「未來長城汽車在一線中國品牌市場份額有望提升，哈弗+WEY品牌迎來新品周期，新能源全產業鏈布局，皮卡和海外市場拓展新增長點。」平安證券分析師曹群海和王德安在報告中對長城汽車未來做出預測。
綜上，長城汽車絕對是一隻值得長期持有的「優質股」。
而且政府把新能源汽車寫入十四五規劃，新能源汽車將爆發式增長。
Ⅳ 長城汽車股票現在可以買嗎
可以購買。
拓展資料：
1，看圖片，2015年的股價最高，18.23元，盈利105.5億。現在三季報是25.87億，就算他四季度掙25億，總共能賺50億，
2、參考2017年盈利50億，股價最高是14.11元，現在呢，兩倍還多，29.9元，PE已經到60。
3、是的，這波長城上漲，是因為傳統汽車行業的定義正在發生改變，電動汽車正在革傳統汽車的命，因此市場給這個行業高估值。因為未來會給企業帶來巨額的利潤。
4，電動汽車，蔚來市值730億美金，遠超寶馬，大眾。正所謂人有多大膽，地有多大產！！！
5、請你別忘了，長城汽車還是一家傳統燃油企業。再者，投資一家企業，要看他的盈利情況。一家贏利不到16年一半的企業，實際是給出了3.3倍的價格，實在是誇張！！！
6，長城汽車是成立於1984年的中國汽車品牌[3]，總部位於河北省保定市，主要生產皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。
7， 公司下屬控股子公司40餘家，員工7萬多人[1]，擁有4個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV、轎車MPV）。具備發動機、前後橋、變速箱等核心零部件自主生產與配套能力。2019年12月18日，人民日報「中國品牌發展指數」100榜單排名第60位。 2020年1月9日，《2019胡潤中國500強民營企業》位列第84位。
8，長城汽車是中國SUV製造品牌，於2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2017年底資產總計達1105.47億元。旗下擁有哈弗、長城、WEY和歐拉四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產基地，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40餘家，員工7萬餘人。
9，長城汽車在技術研發上堅持「過度投入」，注重有效研發，為持續自主創新奠定了基礎，使長城汽車具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力。 斥資50億元打造的哈弗技術中心已投入使用，具備研發、試制、試驗、造型、數據五大功能區域。
Ⅵ 長城汽車股票為什麼今曰大跌長城汽車財報2021第四季度長城汽車股可不可以買入
新能源汽車板塊從2021年初到目前為止持續上漲，雖然當中發生了調整，但依然無法阻撓整個板塊的攀升。
當前國內自主品牌已進入百鳥齊鳴的階段，說明以後中長期新能源汽車仍舊是最好的賽道。作為汽車領域的龍頭企業--長城汽車，咱們今天一起來了解一下。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：長城汽車在1985年的時候被創立，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，在汽車發動機、變速器等核心零部件擁有自主配套能力。
經過長期的積累，公司旗下的五個整車品牌是：哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克，產品的三大品類有SUV、轎車、皮卡。
對長城汽車有了簡單的了解以後，該公司有什麼投資亮點，我們再來看看？有投資的必要嗎？
亮點一：產品優勢
關於這五個整車品牌，領先於市場的是長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類產品。經典車型持續銷量高，受到了消費者的青睞。
除此之外公司還用新品牌創造新車型，並不斷地完善公司產品矩陣，提高抗風險能力。而且連續推出新車除了能夠讓公司的品牌形象大幅度提高以外，還可以提高產品成為爆款的可能性，未來，可以有效提高公司的發展速度。
亮點二：研發優勢
在日本、美國、德國、印度等六個國家，長城汽車的研發中心先後建設完成，把各國的研究型人才都吸納進來，構建對歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局進行了覆蓋。
此外，公司在2021年上半年研發總共投入了18.58億元，和同期相比提高了52.27%，為公司隨後的研發奠定可靠的經濟基礎。
亮點三：市場優勢
從國內視覺來講，長城汽車旗下的各個品牌服務網路已布滿全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋份額高達80%，目的是便於給客戶提供更快捷高效的服務。
並在海外，公司設立了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在穩步促成南美、歐洲等地的整車項目，現在除了海外市場中有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。拓展了更多的海外市場為公司在營收方面作了強有力的支撐。
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二、從行業角度來看
在世界新能源汽車行業不斷升溫的背景下，國內新能源汽車的滲透率也在節節攀高，如果按照這般態勢發展，在未來很可能超過燃油車的市場，可以知道新能源汽車具有的發展前景是很潛力的。
再加上國內主要城市逐漸實施皮卡解禁政策，這將標志著皮卡市場將迎來新的發展機會。因而我認為長城汽車還擁有非常大的上升空間，來日可期。
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Ⅶ 長城汽車股票值得長期持有嗎長城汽車2021年度報告長城汽車今天流出多少
自2021年初以來，新能源汽車板塊持續上漲，即便是在當中出現過調整，然而整個板塊的攀升仍舊沒辦法阻撓。
現在國內自主品牌已進入百花齊放的階段，意味著在以後中長期新能源汽車依然是最好的賽道。所以今天咱們就一起來仔細了解一下在汽車領域非常厲害的頭部公司--長城汽車。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：長城汽車創辦於1985年，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，具備了汽車發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。
通過這么長時間的積累，公司旗下擁有哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個整車品牌，SUV、轎車、皮卡是產品的三大品類。
把長城汽車簡單介紹以後，我們再來一起了解一下該公司有什麼投資亮點？是否有被我們投資的價值？
亮點一：產品優勢
通過比較這五個整車品牌，我們可以得出，長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類在市場具有領導的地位，經典車型持續熱銷，消費者都特別喜歡它。
除此之外公司還用新品牌創造新車型，並不斷打磨公司產品矩陣，產品抗風險能力也被提高。且頻繁發布新車不單單是為了能夠提高公司的品牌形象，還可以加大產品成為爆款的可能，未來有助於提升公司的發展速度。
亮點二：研發優勢
長城汽車設立的研發中心先後在日本、美國、德國、印度等六個國家建成，吸引各個國家的研究型人才，構建覆蓋了歐洲、亞洲以及北美等區域的全球化研發布局。
除此以外，公司在2021年上半年給研發投入了18.58億元的資金，同比增長52.27%，為公司日後的研發籌備了優厚的經濟基礎。
亮點三：市場優勢
從國內來剖析，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已經覆蓋全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋比例高達80%，宗旨是便於給客戶提供更快捷高效的服務。
而從海外來看，公司創建了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在周密籌劃南美、歐洲等地的整車項目，現在除了海外市場中有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。通過擁有更多的海外市場從而強有力的支撐著公司的收入。
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二、從行業角度來看
在全球新能源汽車火熱程度持續高漲的環境下，國內新能源汽車的滲透率也在節節攀高，以這樣的態勢繼續發展下去，在未來很可能超過燃油車的市場，可以知道新能源汽車具有的發展前景是很潛力的。
還有國內主要城市陸續實施皮卡解禁政策，這將標志著皮卡市場將迎來新的發展機會。因而我認為長城汽車還擁有非常好的上升空間，未來大有看頭。
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Ⅷ 長城汽車股票可以做長期投資嗎
股價較高，長期投資雖然有價值，還是股市特別低迷時進入比較好。
Ⅸ 長城汽車股票值得嗎長城汽車 新聞聯播報道長城汽車今日資金流出流入
新能源汽車板塊從2021年初到目前為止持續上漲，雖然當中發生了調整，可以仍舊不能阻止整個板塊的攀升。孝虛
如今國內自主品牌已進入百鳥爭鳳的階段，說明以後中長期新能源汽車仍舊是最好的賽道。所以趁今天這個機會咱們一起來看一下汽車領域的頭部公司--長城汽車。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：長城汽車創辦於1985年，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，研創了汽車發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。
經歷了這么長時間的積累，像哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個整車品牌都是它旗下的，像SUV、轎車、皮卡這三個是產品的品類。
將長城汽車進行了簡單的分析以後，關於投資，我們再來看看該公司有什麼亮點？有投資的必要嗎？
亮點一：產品優勢
我們可以看出在這五個整車品牌里，這兩類品牌在市場占據領導地位--長城汽車旗下的SUV、皮卡。經典車型持續保持搶手，消費者都對它挺喜歡的。
另一邊公司還利毀漏用新品牌製造新車型，並且不斷抬高公司產品矩陣，還能增強抗風險能力。以及頻繁發布新車不光能夠將公司的品牌形象持續提升，還可以巧余燃加大產品成為爆款的可能，將來，有利於提升公司的發展速度。
亮點二：研發優勢
長城汽車把研發中心先後設立在日本、美國、德國、印度等六個國家，吸引各個國家的研究型人才，構建把歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局都包括進去了。
其次，公司在2021年上半年將18.58億元作為研發金額投入，相比往年同一時間，達到了52.27%的增長比率，為公司接下來的研發奠定了結實的經濟基礎。
亮點三：市場優勢
從國內視覺來講，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已遍及全國各地，縣級市場銷售服務網點覆蓋指數高達80%，目標是可以更方便地為客戶提供更快捷高效的服務。
而在海外，公司在建立了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在周密籌劃南美、歐洲等地的整車項目，現在除了海外市場中有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。正是因為擁有了更多海外市場，所以強有力的支撐了公司的營收。
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二、從行業角度來看
在全球新能源汽車發展越來越向好的環境下，國內新能源汽車的滲透率也在飛速提升，按這樣的態勢發展下去，在未來有很大的可能會超越燃油車市場，可見新能源汽車具有的發展潛力是非常大的。
另外國內主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，這將意味著皮卡市場將迎來新的發展機遇。所以我認為長城汽車還具有很大的上升空間，未來可期。
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Ⅹ 長城汽車的股票值得長期擁有嗎長城汽車 2021年3季度年報長城汽車股票今天可買不
自2021年初至今，新能源汽車板塊持續攀升，盡管當中出現過調整，然而整個板塊的攀升仍舊沒辦法阻撓。
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經歷了這么多年的發展，公司旗下的整車品牌包括哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個，產品的三大品類有SUV、轎車、皮卡。
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在這五個非常受歡迎的整車品牌里，這兩類品牌在市場占據領導地位--長城汽車旗下的SUV、皮卡。經典車型持續銷量高，消費者都很喜歡。
另外公司也用新品牌來開創新車型，並且不斷抬高公司產品矩陣，產品抗風險能力也被提高。另外不斷的推出新車，除了可以有效提升公司的品牌形象之外，還可以加大產品成為爆款的可能，未來能夠促進公司的發展速度。
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其次，公司在2021年上半年將18.58億元作為研發金額投入，和同期相比提高了52.27%，為公司接下來的研發奠定了結實的經濟基礎。
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而從海外來看，公司創建了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時著手逐步推動南美、歐洲等地的整車項目，截止現在海外市場在擁有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。擁有更多海外市場可為公司的營收作強有力的支撐。
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二、從行業角度來看
在全球新能源汽車行業越發景氣的發背景下，國內新能源汽車的滲透率也在一路飆升，以這樣的態勢繼續發展下去，在未來有很大的可能會超越燃油車市場，可看出來新能源汽車擁有的發展潛力是很可觀的。
另外國內主要城市漸漸踐行皮卡解禁政策，這將象徵著皮卡市場將迎來新的發展機遇。因此我覺得長城汽車的上升空間還很大，未來可期。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？
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