Ⅰ 華為余承東近期在不遺餘力宣傳的「塞力斯」到底是什麼來頭
最近不斷曝出手機上廠商涉足汽車交易市場的新聞報道，起先小米手機高姿態公布全面啟動造車工作，然後OPPO又曝出已申請辦理多種造車專利權，好像還要出海造車，在那樣的情況下，作為中國科技企業水龍頭之一的華為變成許多人關心的聚焦點：華為造不造車？
此車朝向的是年青人群，一群心裡光亮的人，一群「有男子漢氣概的成人」 。
新能源車在我國的發展潛力迅速，可是顧客通常有一種萬般無奈的覺得，終究規定或是非常的嚴苛，並且市場價通常也會超出大家的預估，但是該輛賽力斯華為智選SF5各層面主要表現都非常好，是追求完美特性與續航力的顧客非常值得考慮到的挑選之一。
Ⅱ 塞力斯股票最高是多少
塞力斯（603716）;歷史最高167.90
Ⅲ 汽車股普遍上漲，龍頭市值仍不及新勢力
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 重慶塞力斯股權結構
小康集團控股約80.65％的重慶金康新能源汽車有限公司，早年間已投資成立多家塞力斯新能源汽車相關公司，其中包括重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司、重慶金康賽力斯汽車有限公司等。
【拓展資料】
SERES是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌。隸屬於重慶小康工業集團股份有限公司。專注於新能源電動汽車領域。
重慶小康工業集團股份有限公司（以下簡稱集團）始創於1986年，是一家以新能源汽車為核心業務的科技公司，現有員工約20000人，A股上市公司，中國企業500強。金康新能源汽車有限公司是集團子公司。公司與華為聯合業務深度跨界融合，雙向合作，彼此賦能，充分發揮各自優勢，共創高端智能電動汽車頭部品牌。2021年12月，雙方共同傾力打造的第二款華為智選———高端智慧電動車AITO問界M5發布，產品搭載最新HarmonyOS智能座艙，開啟了智能汽車3.0時代。
賽力斯已掌握了新能源汽車「中國領先，世界先進」的整車控制器、動力電池系統及電驅動系統（100200300400KW四個電驅動平台）等核心技術，同時整合了全球優勢資源與頂尖智慧，運用全球化運營模式，在矽谷開展三電技術研發，打造了EV和EV-R的雙重技術路線。至今，已擁有超1000項全球技術專利，並在增程領域實現了領導者地位。
賽力斯將領先的增程技術與華為進行深度合作，打造出世界領先、中國唯一搭載1.5T四缸增程器的駝峰智能增程系統，它由賽力斯矽谷三電研發團隊與華為技術團隊共同打造。該系統可根據車輛的不同行駛工況，規劃最佳的能量傳遞路徑，讓發動機始終處於最合理的轉速區間，以保證車輛在能耗、動力、NVH等性能方面時刻處於最佳平衡點。