⑴ 小鵬汽車正式登陸港股市場，發售價每股165港元，你買它的股票了嗎
我原來的確是想投資小鵬汽車的，但說實話，它的股票價格實在是太高了，普通人根本就難以去接受這樣的股票價格，所以對於大多數的普通股民來說，小鵬汽車現在的股票是讓人難以接受的。現在它已經正式在港股市場登陸，而它的售價竟然高達每股165港元，這就意味著買一手都需要花一萬六千多塊錢。那麼今天就跟大家來探討一下小鵬汽車的股票。
第三，如何看待新能源汽車股票？
在我看來，未來幾年的時間里邊兒，新能源汽車的股票將會出現大漲的局面，這一方面得益於他們在人工智慧方面所取得的一些成就，而另外一個方面則是順應了時代的潮流。但是在這里還是靠你大家投資是有風險的，不管是買任何一家公司的股票，都需要做好充足的調研。
⑵ 小鵬汽車2020年報：年虧損30億元，紀源資本、高瓴資本減持退出
近日，小鵬 汽車 （NYSE:XPEV）向美國證券交易委員會（SEC）遞交2020年度20-F表文件（2020年報）。年報顯示，小鵬 汽車 披露了2018年、2019年、2020年三年的經營、財務數據以及股權等信息。
財務方面，2018年、2019年、2020年，小鵬 汽車 的營收分別為970.6萬元、23.21億元、58.44億元，其中 汽車 銷售的收入分別為415.3萬元、21.71億元、55.47億元，均呈現翻倍式增長。
截至目前，小鵬 汽車 尚未實現盈利。年報顯示，小鵬 汽車 報告期內凈虧損分別為13.99億元、36.92億元、27.32億元，歸屬普通股東應占綜合虧損分別為22.58億元、46.46億元、56.14億元。
非美國通用會計准則下（Non-GAAP），小鵬 汽車 2019年、2020年的凈虧損分別為37.188億元、29.918億元。2020年第四季度，小鵬 汽車 的總收入為28.51億元，凈虧損7.87億元，Non-GAAP下的凈虧損為7.13億元。
小鵬 汽車 在提示風險時表示，其自成立以來一直蒙受經營虧損，經營活動產生的現金流量為負。其中，2018年、2019年、2020年用於經營活動的現金凈額分別為15.73億元、35.63億元與1.40億元。
根據介紹，小鵬 汽車 的業務最初很大程度上取決於小鵬G3。據了解，G3是小鵬 汽車 在2020年5月之前唯一量產的智能電動 汽車 。2020年5月，小鵬開始生產第二個量產的智能電動 汽車 P7。
小鵬 汽車 表示，其計劃在2021年第二季度推出第三款車型，即小鵬G5。此外，第四款電動SUV預計將在2022年推出。貝多 財經 發現，小鵬 汽車 於4月21日在微博宣布，截至當日，小鵬P5累計訂單已突破一萬輛。
小鵬 汽車 在年報文件中稱，若其智能電動 汽車 將來會被召回，將對其產生不利影響。數據顯示，從2021年1月30日開始，小鵬 汽車 召回了2019年3月29日至2020年9月27日期間生產的部分G3，總計13399輛。
對於召回的原因，小鵬 汽車 介紹稱，由於這些G3上安裝的逆變器可能存在電源故障，因此車輛在停車時可能無法啟動，或者在行駛時可能會斷電。據貝多 財經 了解，這也是小鵬 汽車 當期銷售的多數小鵬G3。
數據顯示，整個2020年度，小鵬 汽車 累計交付車輛27041台，其中2020年12月總交付量為5700台，同比增長326%。按車型來看，小鵬P7在2020年12月單月交付量為3691台，小鵬G3單月交付2009台。
股權方面，截至2021年3月31日，小鵬 汽車 已發行普通股總數為1,604,932,750股。其中，小鵬 汽車 董事長、CEO何小鵬持股22.7%，擁有56.6%的投票權。而在IPO前，何小鵬的持股比例為31.6%，IPO後下降至27.8%。
不過，何小鵬的持股數並未發生變化。同樣，小鵬 汽車 聯合創始人、總裁夏珩持股比例為3.8%，小鵬 汽車 聯合創始人、高級副總裁何濤持股比例為1.2%，持股數也並未減少。
相對而言，小鵬 汽車 副董事長兼總裁顧宏地的持股數則由早前的約347.50萬股增加約37.81萬股至385.31萬，持股比例為2.4%。整體來看，小鵬 汽車 管理層的持股比例較早前下降了約5.5個百分點至30.5%。
據了解，這與小鵬 汽車 增發股份有關。2020年12月9日，小鵬 汽車 宣布增發4800萬美國股票的定價存托股份（ADS）。根據介紹，公開發行價格為每股ADS 45美元，擬募資21.6億美元。
機構方面，阿里巴巴通過淘寶中國對小鵬 汽車 的持股比例為12.0%，擁有14.6%的投票權；IDG資本持股4.8%，Morningside entities（晨興資本，已更名為五源資本）持股3.2%。
貝多 財經 發現，小鵬 汽車 的機構股東中，GGV（紀源資本）、高瓴資本均從小鵬 汽車 的主要股東行列中退出。此前，高瓴資本曾持有小鵬 汽車 約90萬股，紀源資本的持股數達到4700萬股，持股比例為3.8%。
除了小鵬 汽車 ，高瓴資本還在2020年第四季度清倉了理想 汽車 、蔚來的股份。此前，高瓴資本方面曾表示，其在小鵬 汽車 的PE階段就投資了小鵬 汽車 ，在理想 汽車 IPO發行時就認購了理想 汽車 。
⑶ 小鵬汽車上市股票代碼
小鵬汽車上市股票代碼是XPEV，為美國紐交所股票代碼。
小鵬汽車」在紐約證券交易所掛牌上市。小鵬汽車是中國的智能電動汽車公司(Smart EV)之一，希望通過自主駕駛、智能連接和核心汽車系統的創新，將智能電動汽車帶給中國消費者。主要產品是SUV (G3)和四門運動轎車(P7)。
小鵬汽車做的是智能電動汽車產業，是中國智能電動汽車的領頭羊。2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登錄紐交所，以「XPEV」為股票代碼，以超出原發行區間的15美元價格登錄美股市場，估值達到108億美元。
【拓展資料】
廣州小鵬汽車科技有限公司（Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd，簡稱：小鵬汽車）是一家智能汽車設計及製造公司，於2014年成立，總部位於廣州。其車型特點為支持第3級自動駕駛技術和互聯網應用（如車內軟體可通過OTA形式更新）。公司於2021年7月7日正式登陸港交所。2022年1月19日，《2021年胡潤中國500強》發布，廣州小鵬汽車科技有限公司以價值2，630億元人民幣位列第35名。
小鵬汽車希望與時下繁榮的共享用車平台合作，推出長租服務，出售使用權而非所有權；由於車輛的模塊化設計，使得用戶有更多的功能要求或更高的性能要求時，可以方便地進行軟硬體替換升級，也為後端盈利提供了更大空間；此外，小鵬汽車已經搭建了一個由電動車發燒友組織的粉絲圈，在開發過程中組織線下活動，傾聽客戶的意見，並且將改善成果體現在下一個迭代版本中。
自成立以來的短短六年時間內，小鵬汽車已經成為中國領先的智能電動汽車公司之一，以領先的軟體、數據及硬體技術為核心，為自動駕駛、智能互連和核心汽車系統帶來創新。與傳統的汽車製造商(或整車廠)以及部分純電動汽車初創公司(通常依賴第三方供應商的軟體解決方案)相比，公司的創新速度以及獨有的實力使公司的汽車軟體能夠適應中國消費者不斷變化的需求和中國特定的道路狀況，這是公司的核心競爭優勢。
⑷ 小鵬汽車和蔚來汽車股票哪個好一些
小鵬汽車 VS 蔚來 買哪家公司的股票更劃算？
新浪財經
2021-05-12 23:03新浪財經官方賬號
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來源：財經自媒體
原創 猛獸財經 猛獸財經
隨著全球電動汽車市場規模的不斷擴大，去年投資者對電動汽車公司的興趣也在大幅增多，投資者在美股可以選擇投資的電動汽車公司也越來越多，其中最大的兩家是蔚來（NIO）和小鵬汽車（XPEV）。在本文中，猛獸財經就來分析下這兩家電動汽車公司，看看哪家更值得投資。
小鵬汽車的股票與蔚來的股票
在過去的一年裡，因為小鵬汽車和蔚來的股價都大幅上漲，導致大量的新投資者對電動汽車股票的興趣上升，從而瘋狂的湧入股市，這種瘋狂的情況從特斯拉（TSLA）等公司的股價中就可以看出來，但也可以從蔚來和小鵬汽車這兩家公司的股價中看出來。
目前，蔚來和小鵬汽車的股價分別為34美元和25美元，市值分別為571億美元和200億美元。雖然與特斯拉的5946億美元市值還相差甚遠，但蔚來和小鵬汽車在美股已經屬於市值比較高的電動汽車公司了。
這兩家公司的股價都經歷了大幅上漲，那麼就引發了一個問題，這種大幅增長帶來的估值是否合理？肯定有些人同意，還有些人不同意，因為這兩家公司都在快速增長，這樣高的估值肯定是合理的，但另一方面，這兩家都還沒有盈利，目前的預測顯示，它們到2022年依然不會盈利。接下來我們就進一步深入研究下這兩家公司的估值。
高速增長的中國電動汽車市場
中國是全球最大的電動汽車市場之一，也是全球最大的汽車市場。中國政府有增加電動汽車數量的宏偉目標，一部分原因是為了應對霧霾問題，需要減少本地排放。另一方面是因為中國的中產階級正在迅速壯大，這是消費的主要推動力，也有利於促進電動汽車和其他汽車的消費。
在2020年，中國的電動汽車銷量為130萬輛，約佔全球電動汽車市場的40%。據預測，到2021年中國的電動汽車銷量將增長50%，預計今年中國的電動汽車銷量將達到200萬輛。
國內市場的高速增長是蔚來和小鵬汽車銷量增長的主要動力。在2020年，蔚來的銷量達到了4.4萬輛，但預計今年的增長幅度會更大。因為蔚來定的目標是在第一季度銷量超過2萬輛，相當於全年銷量超過8萬輛，我們預計蔚來的銷量在第二季度和第四季度將會進一步提高，今年蔚來的銷量可能至少會達到10萬輛。
另一方面，小鵬汽車在2020年的銷量達到了2.7萬輛，根據小鵬汽車的預測，在今年第一季度它的銷量將至少會達到12500輛，考慮到季節性因素以及未來幾個季度產量的進一步增加，我們預計小鵬汽車今年的銷量很可能會增加一倍以上。
來看看華爾街分析師的預測，我們就知道了，這兩家公司在今年能實現強勁增長並不反常。相反，華爾街分析師認為蔚來和小鵬汽車在2022年還會進一步實現強勁增長。
分析師預測蔚來今年的營收預計將增長到54億美元，2022年預計將再增長59%，2023年的營收預計為125億美元（比2022年的預期營收增長45%）。
分析師預測小鵬汽車今年的營收將達到21億美元（比2020年增長130%），2022年的營收將達到42億美元，再增長100%。
在這兩家公司中，蔚來無論從車輛交付量還是營收來看都是規模較大的一家，這也反映在其較高的估值上。然而，憑借強勁的預期增長，小鵬汽車也將在未來幾年成為這一領域更大的參與者。
從市場份額來看，在中國每賣出20輛電動汽車就有1輛是蔚來，而小鵬汽車的規模相對較小一些，每35輛電動汽車中才有1輛是小鵬汽車。在國內市場，這兩家公司都有比他們規模更大的同行，包括特斯拉，但與此同時，蔚來和小鵬汽車的增長速度都快於市場。這應該會導致兩家公司在未來幾年的市場份額進一步增長。由於兩家公司都在不斷的推出新車型，以及都在制定積極的增長計劃，我們預計這兩家公司在未來幾年都將繼續獲得更大的市場份額，因為它們快於市場的增長速度將繼續保持下去。
蔚來和小鵬汽車各自的優勢
在競爭激烈的電動汽車市場上，這兩家公司都試圖將自己與競爭對手區分開來。對於消費者而言為什麼應該買蔚來而不買其他的？主要原因還是蔚來最大賣點之一就是其電池更換技術和BAAS服務。這項服務允許消費者在幾分鍾內更換電池，這就解決了消費者擔心的頻繁充電或充電時間太長的顧慮。
蔚來的技術在國內已經被測試和使用了上百萬次，至少在消費者生活和旅行的地理區域內有密集的電池交換網路，充電不是一個問題。而且這樣的網路在中國以外還不存在，這一優勢可以使蔚來在國內市場與其他汽車廠商明顯的區別開來。
另一方面，小鵬汽車也在努力的打造「智能電動汽車」品牌。它將重點放在了研發上，並努力將先進的駕駛輔助系統等智能技術帶給消費者。這一策略主要針對的是比較年輕的消費者。到目前為止小鵬汽車已成為中國最受歡迎的電動汽車廠商之一，但其產品還沒有像蔚來的BAAS服務那樣獨特。
蔚來和小鵬汽車的估值
由於這兩家公司都還沒有盈利，我們不能用市盈率來判斷它們是否被低估了。但是我們可以通過觀察收入來推斷各自的股價是否合理。
蔚來目前的估值是2023年預期營收的5.6倍，而小鵬汽車的估值約為2023年預期營收的3倍。與目前的電動汽車之王特斯拉相比，特斯拉的估值是2023年預期收入的8倍。但是蔚來和小鵬汽車的估值肯定都比傳統汽車廠商要貴得多，從這些傳統汽車廠商在電動汽車市場的份額也越來越大（其中包括大眾），但股價卻不到其年銷量的1倍，就可以看出來。
投資蔚來還是小鵬？
這兩家公司的增長率都很高，第一季度的業績也很好，而且都受益於中國在各方面對國內公司的優惠政策。可以預見，蔚來和小鵬汽車都將繼續保持良好的運營狀態，而且這兩家公司的股價都明顯低於特斯拉。更重要的是，蔚來和小鵬汽車雖然都實現了相對強勁的增長率，但成本卻比較低。
與此同時，我們不能說這兩家公司都不貴，它們的股價仍然比傳統汽車公司貴。
和小鵬汽車相比，由於蔚來在發展業務方面已經取得了更大的進步，加上其擁有非常獨特的BAAS服務，這是它與同行最明顯的區別，也是消費者選擇它的主要原因，我們認為蔚來的產品總體上比小鵬汽車更有優勢和價值，小鵬汽車的定位和優勢並不那麼明顯，由於其規模較小，未來幾年可能還會經歷更多的成長陣痛。
不過，從估值來看，我們不認為蔚來的股票是一個好的選擇，盡管相對於小鵬汽車，我們更看好蔚來的股票（相對於特斯拉，我們更看好蔚來和小鵬汽車）。如果這兩家公司目前的估值讓投資者比較猶豫，那我們建議大家可以再等等，等到更合適的價格再買入或擴大倉位，無論是選擇這兩家公司，還是考慮其他電動汽車公司都行。
2
⑸ 市值千億我勸你趕緊買小鵬股票，趁現在還算便宜
新聞背景：
近日，小鵬汽車正式登陸紐交所，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元，約等於市值破千億人民幣。由此，小鵬汽車正式成為中國第三家在美上市發行IPO的新勢力造車企業。
MiVo車庫總結：
小鵬的成功上市在意料之中，而且基本上不出意外未來至少是翻倍的規模。市值千億對於小鵬而言只是外部市場現在對於中國新造車的認可和期待，並不代表小鵬就真的那麼穩。或許小鵬應該琢磨的是怎樣將G3車型的外形設計進行換代，以及如何降低P7車型的成本。不然一直毛利率負數絕對不會讓資本市場滿意。不過小鵬的股價這么高開高走，我勸你現在就買，將來漲到30美元毫不意外。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 超越理想，小鵬 IPO單股定價11-13美元 估值達86億美元
北京時間8月21日晚11時許，小鵬汽車從海外傳來最新IPO進展。
據美國證監會披露，小鵬汽車已重新提交IPO申請，並對F-1招股書進行更新。
阿里巴巴、特斯拉現股東參與認購
最新招股書顯示，小鵬汽車擬發行8500萬股美國存托股票，對應1.7億股A類普通股，每股定價區間為11-13美元，擬融資額度(包含超額配售權)為10.75億美元~12.71億美元。連同超額配售權發行股份，以12美元的發行區間中值計算，小鵬汽車的估值約達86.13億美元。
阿里巴巴、特斯拉現有股東PRIMECAP、投資過位元組跳動的Coatue、卡達投資局和小米均表示有興趣以首次公開募股價格進行認購，分別意向認購2億美元、1億美元、1億美元、5千萬美元和5千萬美元。按照12美元的發行區間中值計算，這些投資者的意向認購約占此次IPO公開發行份額的49.0%。
在此次IPO交易完成以後，小鵬汽車的已發行在外流通A類普通股將為801,554,400股、B類普通股將為429,846,136股，C類普通股將為178,618,464股。A類普通股、B類普通股和C類普通股的持有者除表決權和轉換權外，將擁有相同的權利。每股A類普通股將有一票表決權，每股B類普通股有10票表決權，每股C類普通股有5票表決權。每股B類普通股或C類普通股的持有人可隨時將其轉換為一股A類普通股，但A類普通股在任何情況下均不得轉換為B類普通股或C類普通股。
（從左到右：何小鵬、李斌、李想）
值得一提的是，小鵬汽車此次披露的單股預計價格，大大超過了蔚來汽車和理想汽車當時的定價。
據此前報道，蔚來汽車首次公開募股IPO價格區間為每股6.25-8.25美元，最終於9月12日在紐約證券交易所上市時，以6.26美元發行1.6億股ADS，募集資金約10億美元，估值64億美元。但實際上，6.26美元的發行價幾乎是此前IPO價格區間的最低價。
而理想汽車當初發布的IPO定價指導區間為每股8-10美元，最終高出預期目標，以每股11.5美元的價格發行9500萬股股票，募資資金近11億美元。
從6-8美元，到8-10美元，再到11-13美元，後來者都不謀而合地選擇在上一家的基礎上，再進一步。
就這樣，理想超越了蔚來，而今，小鵬又想再度超越理想。
IPO定價又上了一台階的小鵬汽車最終能獲得一個什麼樣的發行價呢？是像蔚來一樣只取得最低價，還是像理想一樣，超過預期高價？
勢在必得的小鵬汽車又能否如願成為造車新勢力中的單股最高價，像理想一樣嘗到高收益的「甜頭」呢？讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 港股汽車股午後持續拉升，小鵬汽車與理想汽車的表現如何
港股汽車股午後持續拉升，小鵬汽車與理想汽車的表現如何？小鵬G3體驗分享：動力：G3 200匹馬力，300扭矩，電動車特有的優勢，動力輸出直接，一踩油門，或者應該叫電門吧，一腳下去就是動力峰值，加速剎車都很平順，動力在城市完全夠用了。操控：跟賓士一樣的手懷擋，方向盤駕駛模式都各有三個模式，可以根據自己的駕駛習慣調節，駕駛起來很輕松。底盤調教相對運動，總體來說還是很滿意滴。電耗：平時主要城市用車，相對電耗還可以。跑高速相對耗電一點，能耗達到估計17這樣。在入冬失敗的廣東用車，基本不用擔心寒冷天氣電耗快。舒適性：電動車的舒適，除了操控簡單，智能駕駛，還有就是電機非常安靜，沒有內燃機的轟鳴及汽油味。
⑻ 小鵬汽車股票代碼
W(09868) ，小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州奧蘭治智能汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏恆、何桃等人發起。團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車及大型零部件企業，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。 2018年1月，小鵬交付了39輛新車，成為首家進入乘聯新能源汽車銷量排行榜的互聯網汽車廠商。小鵬汽車正式宣布啟動22億元B輪融資。2020年8月27日晚，小鵬汽車正式登陸紐約證券交易所，股票代碼為「XPEV」。2021年4月14日，小鵬正式推出小鵬P5。7月7日，小鵬汽車正式在香港聯交所主板掛牌交易，交易代碼為「9868」。
拓展資料:小鵬汽車有好的團隊和核心技術，質量是可以保證的。 小鵬汽車質量好的原因是： 小鵬汽車公司團隊實力雄厚，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車和大型零部件企業。以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技公司。 小鵬汽車已經掌握了汽車生產的核心技術。小鵬的純電動驅動系統以電機、電池和電控為核心。其中，電機控制器、DCDC、充電器等布置在前艙，電池系統布置在客艙地板下方。小鵬汽車的初始電機功率密度達到10kW/L，目標是達到14.5kW/L，是國內平均水平的兩倍多。
小鵬汽車的優勢： 1、外觀上，小鵬採用星際設計元素，貫穿車頭的LED燈帶極具未來感，認同度極高。機蓋和保險杠的設計還突出了一些曲線設計元素，比競爭對手更時尚、更前衛。同時，側面線條也非常流暢，尾部的背部設計凸顯了轎車的屬性。
2.就性能而言，純電動汽車比燃油汽車加速有天然優勢。小鵬的後驅遠程車型配備了永磁/同步單電機，採用後置布局形式。馬達最大功率196千瓦(267馬力)，峰值扭矩390 Nm，百公里加速6.7秒，這只是官方數據。事實上，有些人甚至測得了6.3秒的加速度。
3、目前，小鵬汽車基本可以實現解放手指的需求，需要在屏幕上手動點擊的操作可以用語音代替。比如，當你發出喚醒智能助手的命令時，屏幕上就會出現你需要的菜單，當你需要進一步操作時，只需要對它說出相應的操作詞，家裡就不需要其他喚醒詞和執行詞了。
⑼ 小鵬汽車正式登陸港股市場 發售價每股165港元
時間回溯到2020年8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，每股開盤價15美元，截止收盤時，小鵬汽車報每股報收21.22美元，漲幅41.47%，總市值153億美元。小鵬汽車宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股）。
小鵬汽車於2015年正式成立，總部設在廣州，在北京、上海、美國矽谷和聖地亞哥多地設有辦事處，並在肇慶、鄭州設有智能製造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經達近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資也在2020年7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。