『壹』 2009年中國收購外國那些企業，詳細點，謝謝。
行業 金額 公司 被收購公司國別 備注 能源 4億英鎊 中化集團 英國 中化集團正在與英國油氣公司Gulfsands Petroleum Plc洽談收購事宜，最高出價4億英鎊(6.514億美元)。 Gulfsands與中化集團正在並購的Emerald Energy為敘利亞東Khurbet油田的合資夥伴。如果對Gulfsands的並購成功，中化集團將擁有東Khurbet油田的全部權益。 8.75億美元 英國 8月，中化聲明稱，以8.75億美元(約59.8億元人民幣)的價格，現金收購Emerald能源公司，交易溢價約11.%。 Emerald能源公司為一家在倫敦上市的油氣上游企業。 —— 印尼 中化集團8月7日宣布，該公司近日與印尼一家私營石油公司Pt. Sele Raya成功地交割了印尼勘探區塊的工作權益。 這是中化公司第一次收購海外純上游勘探資產。 17億美元 中石油 加拿大 中國石油同意斥資19億加元(約17億美元)，向阿薩巴斯卡油砂公司(Athabasca Oil Sands Corp)，收購旗下位於加拿大西部省份阿爾伯達東北部地區的Mackay River及Dover油砂專案的60%開采權益。 410.3億美元 澳大利亞 26日，澳大利亞政府宣布：有條件批准埃克森美孚與中國石油天然氣集團公司（下稱「中石油」）於上周簽署的LNG（液化天然氣）購銷協議。 8月18日，中石油與埃克森美孚澳大利亞資源有限公司簽訂協議，計劃從後者處每年購買225萬噸的LNG，協議期限為20年。該協議交易量高達4500萬噸，總價值500億澳元（約合410.3億美元），為中澳有史以來最大的貿易協議。 100億美元 馬來西亞 馬來西亞私營企業M erapoh在吉隆坡媒體會上表示，中國石油天然氣集團公司將在馬來西亞向一價值100億美元的煉化項目投資，並同意在20年內收購該煉廠生產的油品。 此煉廠位於馬來西亞西北部的吉打，日煉化量將達35萬桶，項目仍在等待有關環保部門批准，預計9月出結果。 —— 日本 7月10日，中國石油國際事業有限公司收購新日本石油大阪煉廠49%股權。 10.2億美元 新加坡 中石油5月24日發布公告稱，通過其全資擁有的中國石油國際事業有限公司的全資附屬公司中國石油國際事業新加坡公司與新加坡吉寶集團下屬全資子公司吉寶油氣服務有限公司達成附生效條件的協議，將收購吉寶公司所持新加坡石油公司45.51%的全部股份，交易的現金對價為每股6.25新元，共計約合10.2億美元。 33億美元 中國石油天然氣集團公司4月24日稱，中石油集團與哈薩克國家石油和天然氣公司聯合收購哈薩克曼格什套油氣公司，對價為33億美元。 72億美元 中石化 瑞士 8月，中石化以每股47.8美元的價格收購了Addax石油公司1.576億股股票，整個合同總金額達72億美元。 —— 加拿大 法國道達爾集團4月宣布已將其在加拿大「北極之光」油砂項目的10%股權，出售給中石化集團子公司中加石油公司，但並未披露具體交易價格，至此中石化已擁有了此油砂項目50%的股權。 30-50億美元 中海油 迦納 8月，中國海洋石油有限公司證實參與競購非洲的油氣企業Kosmos Energy的油田。 Kosmos Energy擬出售的油田資產位於迦納，交易價值將達30億美元至50億美元，該離岸油田是過去10年來西非發現的最大油田之一。 189.51億元人民幣 兗州煤業 澳大利亞 8月13日，兗州煤業披露收購澳洲煤礦，交易收購價為每股16.95澳元。總收購代價約為33.33億澳元，折算為人民幣約189.51億元。 1.04億元人民幣 神華 澳大利亞 7月，神華證實收購澳大利亞新南威爾士州西北部的6處農田，預計成交支付金額為1873萬澳元(摺合人民幣1.04億元)。中國神華的目的不是做個悠閑的「農場主」，而主要用作開礦和煤礦的緩沖區。 鋼鐵 1.62億澳元 鞍鋼 澳大利亞 2008年11月時，鞍鋼宣布擬斥資1.62億澳元，以0.85澳元/股的價格認購金達必新發行的1.9億股股票。這項議案在今年或金達必公司股東大會以及FIRB的批准。加上之前購買的股票，鞍鋼集團完成認購後將合計持有金達必36.28%的股權，從而躍居其第一大股東。 12.718億澳元 華菱 澳大利亞 今年初，華菱鋼鐵在注資FMG公司，交易價值12.718億澳元，華菱擁有17.3％的股份以及一名董事，華菱成為FMG僅次於董事長Andrew Forrest的第二大股東。 2.4億美元 武鋼 加拿大 3月30日，中國武漢鋼鐵集團與加拿大專營勘探開發的礦業公司Consolidated Thompson Iron Mines Ltd.達成交易意向，武鋼以2.4億美元的價格收購CLM公司19.9%的股份。 有色金屬 13.86億美元 五礦 澳大利亞 6月11日，中國五礦集團公司宣布，經OZMinerals公司年度股東大會投票通過，中國五礦100％收購OZMinerals公司主要資產的交易獲得成功。此次交易將有效增加我國鋅、銅、鉛等主要有色金屬礦產資源的儲備。 1.4億美元 廣晟資產 澳大利亞 7月1日，廣東省廣晟資產經營有限公司收購澳大利亞銅礦上市公司泛澳公司，廣晟資產以1.4億美元認購泛澳公司4.6億股新股，每股作價0.395澳元，約占擴股後19.9%股權，並成為第一大股東。 4500萬澳元 中金嶺南 澳大利亞 2月，中金嶺南公司收購澳大利亞上市公司PERILYA LIMITED50.1%股份，價值4500萬澳元。Perilya公司旗下共有三個礦山，按照已探明的情況估計，三個礦山的鋅儲量約222萬噸，鉛約141萬噸，銅約20萬噸。 900萬美元 中色國際 英國 中色集團旗下的中色國際與英國恰拉特黃金公司簽署協議以收購後者19.9%的股份，交易金額900萬美元。 農業 —— 中化集團 澳大利亞 7月26日，中化集團公司稱，其正與澳大利亞農業化學集團新農公司（NuFarmLimited）就潛在收購項目進行前期探討。作為澳大利亞最大的農業化學公司新農公司主要生產和銷售除草劑、草甘膦等農葯產品，屬仿製農葯類別，公司銷售業務遍及全球100多個國家，現有市值為24.25億澳元，合135億元人民幣。 家電 —— 蘇寧 日本 6月24日，蘇寧電器宣布認購LAOX定向增發股份，持有LAOX公司27.36%的股權，成為其第一大股東，正式入主這一有近八十年歷史的日本老字型大小電器連鎖企業。 服裝 —— 上海中服 義大利 上海中服進出口有限公司與皮爾·卡丹公司中國地區代表在上海宣布，上海中服整體收購皮爾·卡丹大中國區（包括大陸和港澳台地區）商標所有權。 汽車 20億美元 吉利汽車 瑞典 有媒體稱，吉利汽車可能20億美元收購福特旗下沃爾沃汽車，此交易仍在談判中，最終結果尚需時日。
『貳』 甘肅酒鋼鐵粉收購價格品味60%謝謝大家
貿易商試探性囤貨 鋼材價格再度大跌可能性降低：上周(11月17日-21日)鋼材市場價格企穩回升跡象明顯。熱軋板卷、冷軋板卷價格大幅反彈，最高漲幅達到8.8%；建築鋼材市場穩中小幅拉漲；中厚板價格出現微漲。分析人士認為，隨著國家4萬億元投資計劃的推出，以及部分鋼材出口關稅的取消，政策的累積效應開始在鋼材市場得到顯現，貿易商開始試探性囤貨助推鋼價反彈。不過，鋼材市場後市仍有波動，市場將進入一個反復築底的階段，但鋼價大幅下降可能性不大。國資委欽點攀鋼「嫁」鞍鋼 鞍鋼有望再成業界霸主：8月份媒體盛傳國資委原本授意由寶鋼來整合攀鋼。但經過數月的折沖，國資委改變心意而選定鞍鋼。此議若真，將成就鞍鋼在中國鋼鐵老大的地位。三大鐵礦石巨頭拖延價格談判：按照慣例，一年一度的鐵礦石價格談判從每年的第四季度(近年來為11月份)開始，而眼下11月已近尾聲，該談判卻仍然悄無聲息。業內專家表示，在鋼鐵行業低迷到底的今天，鐵礦石價格下降已不可避免，因此國際三大鐵礦石巨頭並不願意在當前形勢下簽下不利於他們的長期協議，而選擇拖延一段時間看清鋼鐵市場的發展。日照鋼鐵否認取消購船交易：據悉，山東日照鋼鐵控股集團有限公司在今年10月18日至10月24日間，預購了一艘170454載重噸散貨船，最終日照鋼鐵寧願選擇放棄15%的定金(約2137.5萬美元，約合1.46億人民幣)也要棄船，這宗交易宣告失敗。身處輿論漩渦 日照鋼鐵仍滿負荷生產：日鋼的經營狀況並沒有外界想像的那樣糟糕,公司正常生產並沒有受到影響，最近仍在開足馬力滿負荷生產。目前，公司的庫存鐵礦石已經降至200萬噸以下，僅夠一個多月左右的用量。澳大利亞礦企FMG欲攜手中國鋼企應對金融危機：FMG公司是目前澳大利亞第三大鐵礦石供應商，也是中國鋼鐵企業重要的進口鐵礦石供應商。中國鋼鐵企業是澳大利亞鐵礦石企業最重要的市場，在當前全球金融危機波及鋼鐵產品需求與價格迅速回落，鐵礦石供應商面臨減產和滯銷的緊要關頭，由弗雷斯特率領的澳大利亞FMG公司高級代表團一行二十四日專程來到湖南，欲與中國鋼鐵企業通過展開全方位的合作，攜手共渡難關。中國取消鋼材出口關稅遭美方反對：中國剛剛放開對鋼鐵出口的限制，就遭到了美國鋼鐵業的「聯名抗議」。美國五大鋼鐵協會近日發表聯合聲明稱，中國應該停止出口退稅、補貼等推動國內廉價鋼材出口的政策，要求美國政府對中國的鋼鐵貿易政策採取積極的應對措施。地方政府出台18萬億投資計劃 資金來源引人關註：繼國務院推出4萬億元刺激經濟方案後，上周各地政府也先後公布了各自的投資計劃，根據對目前已公布投資計劃的24個省市的合算，投資計劃總額已經接近18萬億。據了解，這個數據目前還僅為地方政府的意向，最終是否能實施還決定於國家發改委對具體項目的審批。
今日，國內鋼材市場整體行情有漲有跌、波動調整。建築鋼材價格小幅回落；熱卷價格再度走高，冷板價格繼續小幅上漲；中板市場小幅下跌；塗鍍板材價格繼續上漲；型材價格以穩為主；管材市場價格出現回升勢頭。各種鋼材品種具體行情變動依次概述如下：
建築鋼材：今日國內建築鋼材市場價格出現小幅回落。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點城市Ф25mm螺紋鋼平均價格3584元，比昨天下跌13元，重點中心城市價格中西安、北京和天津分別下跌100元、50元和30元，成都上漲50元，其它市場價格維持穩定；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格3582元，比昨天跌4元，重點城市中西安、天津和北京分別下跌50元、30元和30元，成都、杭州和武漢上漲30元、30元和20元，其它市場較為穩定。今天國內建築鋼材市場價格出現小幅回落，由於接近月底，受資金的壓力的影響，以及面臨鋼廠出台價格政策，導致價格小幅回落。同時北方市場資源有增多跡象，部分商家在資源增多以及資金的壓力的影響，開始加大出貨力度。據統計局最新數據顯示：10月我國鋼筋、線材出口量分別為5.87和29.67萬噸，分別較9月份減少9.02萬噸和26.15萬噸。10月份鋼筋進口總量在0. 16萬噸，比9月增加0.04萬噸；盤條進口量在4.77萬噸，比9月份增加0.54萬噸。可以看出建築鋼材出口量在繼續下降，國內的市場資源壓力將增大，短期內市場將小幅波動調整。
熱卷：今日國內中心城市熱軋板卷價格再度走高，個別市場仍小幅回落。國內重點中心城市5.5mm熱軋卷板的平均價格為3260元，比昨日漲39元，其中上海、鄭州漲幅達到100-150元，天津、北京、杭州、廣州等市場較昨日漲40-50元，武漢、西安、成都維持平穩，沈陽較昨日跌50元。受昨日熱卷電子盤上漲且目前仍延續漲勢的影響，國內熱軋現貨市場價格再度走高，京津滬等主要市場價格都有50-100元的漲幅。不過商家對價格上漲並不情願，表示價格上漲乃屬空漲，部分市場資源短缺規格嚴重，出貨量受到很大影響，有價亦無市。而部分鋼廠結算價格及12月份的訂貨價格仍未出台，如市場價格上漲很可能影響鋼廠價格不到位，最終虧損的仍是商家。另悉沙鋼有近5萬噸的熱卷資源以2600元的價格拍賣成功，短期內對部分市場價格可能產生一定下拉作用，對整個熱卷市場走勢亦有不利影響。而鋼廠資源供應總體上仍比較滯後，馬鋼、沙鋼發貨量僅在40-50%，不過包鋼等少數鋼廠排產正常，對當地市場資源投放較為順暢，加之終端需求仍疲軟，影響其價格亦是弱勢回調。目前商家對後市仍不太看好，估計近期國內熱卷市場將呈現漲跌波動盤整的走勢。
冷板：今日開盤，國內冷軋板卷小幅上漲。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4130元，較昨日上漲25元。連續上漲過後，冷軋板卷終因缺乏下游需求支撐，繼續上漲腳步開始放緩，今日除天津地區受庫存極度匱乏影響，價格大幅上漲，其它地區基本穩定運行。時值歲末關鍵時刻，鋼廠大部分精力放在明年訂貨方面，發貨情況令人堪憂。鋼廠方面，各主導鋼廠爭奪戰爭於近日打響，寶鋼本年度前所未有的低價政策沖擊市場，與鞍鋼方面正面對壘，價格戰爭愈演愈烈，基於12月份寶鋼價格政策大幅優惠，鋼貿商訂貨踴躍。本鋼方面則於明年正式啟動「承兌方案」，意味著鋼貿商的資金鏈條將變得更加靈活。而各鋼廠之間新一輪的競爭才剛剛開始。
中板：今日國內中厚板市場價格出現小幅下跌，撥動幅度不大。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點城市20mm中板平均價格3517元，較昨日下跌15元。鄭州、廣州、成都跌50元。 北方市場隨著近期熱卷市場價格的波動，中板市場價格沖高之勢有所減弱。商戶報價雖然沒有變化，但是實際成交價格已經下浮了50元左右。天鋼老廠已經基本恢復了正常生產，資源陸續到達，規格較為齊全。另外據經銷商反映，目前市場交易狀況沒有明顯轉好，中間商拿貨積極性不高。據傳「包鋼中板現在有3萬噸的量進行拍賣，價格在2950元，不過不分材質、規格，接的人很少。目前只出了8000噸左右，估計後面還得降點兒價」。經銷商對後市價格的不看好可見一般。南方市場中厚板價格穩定，成交一般。熱卷市價漲勢難持的局面，對中板市場產生了不利影響，市場成交一般。資源方面，近日各大鋼廠到貨依然不多，仍以柳鋼、韶鋼資源居多，二線鋼廠到貨不多，在無大量到貨的情況下，商家更願意價穩出貨，對於後市，多數經銷商表示隨著外地資源的大量補充，市場價格難以堅挺。
鍍鋅板：今日國內中心城市鍍鋅板市場價格上漲。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市1.0mm鍍鋅板平均價格是4255元，比昨日價格上漲了20元，其中武漢、福州分別上漲了150元、50元。雖然近期國內各地市場的鍍鋅板價格時有拉漲動作，但成交並不支持，部分市場價格時有回調。臨近月底，預期下周即有後續資源補充，價格拉漲有難度。總體來講，商家心態還是存在一定差異，但在後市不會再出現大幅深跌的共識下，近期市場行情將隨著各家庫存和成交變化，延續小幅震盪的盤整格局。
彩塗板：今日國內中心城市彩塗板市場價格小幅上漲。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市0.47mm彩塗板平均價格5480元，比昨日上漲了5元，只有武漢市場上漲了50元。上周，受到板材價格整體上漲的影響，彩塗板下游貿易商和用戶的提貨量也出現了明顯的增長，特別是下游的鋼結構加工企業，對鋼廠的訂單明顯增多。同時上游冷硬卷和鍍鋅卷價格的上漲也提升了彩塗板的成本。不過雖然近期價格出現了上漲，但一些廠家仍然面臨著銷售壓力。從整體來看，目前的需求更多的依賴於囤貨，而冬季又是行業終端需求的淡季，同時上游板材價格近期又出現了掉頭回落的跡象，所以彩塗板價格的上漲幅度也將受到限制，後期行情也有可能再度面臨調整。
熱軋帶鋼：今日開盤，國內帶鋼價格開始回落。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，唐山市場，2.5*(145-355)帶鋼現金含稅主流價格為3200元(噸價，下同)，較昨日跌100元。霸州市場，2.5*(183-355)帶鋼現金價格為3300元，較昨日跌70元。上海市場，2.5*232的帶鋼現金價格為3350元，5.0*685帶鋼現金價格為3080元，較昨日持平。昨日華北帶鋼會後，唐山地區鋼坯價格開始松動，截至今日，唐山地區150*150普碳鋼坯現金價格為2950元，165*225的價格為3000元，均比上周五跌150元。在成本下滑的同時，霸州市場帶鋼價格自昨日起開始回落，截至今日，霸州市場2.5*(232-355)帶鋼現金價格為3300元，比上周五跌150元。受這些不利因素影響，今日清晨唐山部分鋼廠開始下調帶鋼價格，另外還有一些帶鋼廠價格遲遲未出，但下調的大方向不會改變，只是下調幅度尚未明確。目前，市場需求仍處低迷，各帶鋼廠家均有不同程度的限產。華東市場由於近日上海熱卷小幅波動，各帶鋼商家操作較謹慎，故價格基本掛穩，但成交仍有松動。隨著天氣的轉冷，工程建設項目將逐漸減少，因此短期內帶鋼仍難真正走出低谷。
焊管：今日國內中心城市焊管價格小幅上漲，據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：國內重點中心城市4寸(3.75mm)焊管的平均價格為3874元，比上周末價格上漲了10元，其中天津、唐山均上漲了50元。在近期帶鋼價格出現上漲的影響下，上周末管廠價格上漲，帶動華北地區市場價格出現了明顯的回升。據經銷商反映，漲價後市場成交狀況良好，大戶日出貨量仍在300噸左右。不過，原材料方面，今天唐山市場150普碳方坯價格跌150元至2950元，考慮到下游對焊管的需求將陸續減弱，原材料價格的趨弱，或將對焊管市場價格起到下拉作用。
無縫管：今日開盤，國內無縫管市場處於緩慢盤整通道，中小口徑資源報價持穩，大口徑暗降明顯，市場成交較為平淡。據蘭格鋼鐵信息研究中心監測顯示，全國重點城市159*6mm均價5050元，較昨日回落5元。盡管近期受坯料偏緊影響，山東地區無縫管價格上漲100元，但從目前北京、天津無縫管市場來看，中小口徑資源價格趨穩，而大口徑資源價格較亂，Φ273-325天管資源一級代理價格較前期有所下跌，二、三級經銷商價格降幅有限，而包鋼在上周下調後因價格優勢明顯已對市場有所影響，現包鋼Φ325*9、10資源報價已在6100元左右，且仍有讓利空間，而從目前社會庫存來看，鞍鋼、包鋼資源仍屬偏緊，而部分商家已開始采購包鋼資源且到貨時間大多在下月初，因此從目前國內無縫管市場來看，大管市場價格回落在所難免。
型材：今日國內部分中心城市型材市場價格以穩為主。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市25#工字鋼的平均價格是4070元，25#槽鋼平均價格是4141元，5#角鋼平均價格是3755元，均與昨日價格持平。近日型材市場庫存處於低位，成交未見明顯好轉，今日市場價格基本穩定。目前華北市場首鋼紅冶的角鋼資源較少，部分市場基本不銷售首鋼角鋼，主要是唐山資源為主，北京市場只有部分經銷商手中有首鋼角鋼，其他鋼廠的資源也不多，北京、天津等市場上12#工字鋼資源基本處於缺貨狀態。雖然市場資源不多，但由於商家 對後期市場依然看空，大批量進貨的意願依舊不強烈。月末降至，原本就相對較穩的型材價格再有大起大落的可能性並不大，商家調價意願均不強烈，在沒有成交做支撐的情況下，預計短期內市場價格將以低位盤整為主。
碳合結鋼：今日國內碳合結鋼市場行情出現小幅拉漲過程，主要是受各地市場資源量大幅減少，加之市場貿易商普遍看好年後春季市場的走勢，以及市場信心逐漸恢復。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，45#碳結鋼：湘鋼產Φ80mm為3500元，承鋼產3500元，杭鋼產Φ60mm為3450元，鄂鋼產Φ50mm為3500元，南鋼產Φ80為3550元，首鋼產Φ60mm為3500元；40Cr合結鋼方面首鋼產Φ20mm為3850元，Φ140mm為4150元，本鋼產Φ160mm為4200元。近期國家政府出台刺激經濟政策激發市場需求，鋼廠也為了適應行情而進行大規模的減產、限產等措施，市場信心已經得到扭轉。由於前期市場投放量的大幅減少，導致市場庫存量的銳減也是支撐近期市場價格拉漲的原因。但目前來看市場商家的成交情況表現仍未疲軟，由於市場缺貨導致商家之間竄貨的情況普遍，往往商家之間加利而出也是推動市場價格上漲的主要原因。綜上所述，結構鋼市場目前處於短暫的平衡期，目前只是小幅拉漲平穩市場信心，但長期走勢仍不看好，目前寄託於明年春季的開工後對市場的刺激有多大了。
不銹鋼：今日國內不銹鋼市場行情出現一波小幅拉漲勢頭，由於國際原料價格持續回暖勢頭，導致國內不銹鋼市場行情進一步拉漲回暖。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內市場報價為：張浦產：冷卷304/2B 0.8mm為19000元，2.0mm為18100元；太鋼產304/2B 2.0mm為17600元；熱軋304/No.1 平板4.0-6.0mm為15800元，同規格張浦產為16000元，304/NO.1 卷板太鋼產3.0mm為16800元。不銹鋼原料市場近日來從國際倫鎳價格連續走高的影響，今日國內鎳價也開始拉漲勢頭，引起不銹鋼市場一波拉漲行情。據業內人士分析認為由於前期下跌幅度較大後期獲得技術性買盤的進入支持，開始出現一波新的拉漲勢頭，但對長期走勢仍然不看好，持續拋貨壓低走勢。導致今日無錫、佛山等國內主要城市的價格拉漲支撐力度明顯不足。由於終端用戶的需求還沒打開，繼續上漲的空間十分有限，所以在長期走勢仍然不看好的情況下商家實際成交量並不高。雖然太鋼、張浦等一線鋼廠都已經做出減產的裝備，市場的實際庫存量仍然大於需求量，市場上的基本尚未改變。以及出口量的大幅縮水，導致下游用戶仍是採用現用現採的戰略，也目前行情只是空漲。預計未來市場價格短期內還是將以平穩為主但伴有小幅下滑的趨勢，期待國際市場采購將有所攀升，給市場行情走勢帶來回暖。
11月25日國內爐料市場表現較為震盪。具體情況如下：
鋼坯市場：今日國內鋼坯市場部分地區價格繼續走低，市場報價混亂，成交情況一般。從市場獲悉，因上周鋼坯價格上漲較快，但需求並無明顯改善，在鋼坯庫存量持續增長的前提下，鋼坯滯銷的情況較為明顯。同時，一些中小鋼廠開工後，因其成本價較低，鋼坯出貨價相應較低，而這些低價鋼坯成交較好，也影響大中型鋼廠出貨。短期來看，在鋼市大環境跌宕起伏的情況下，鋼坯市場將難言樂觀。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：唐山地區普碳150*150方坯主流市場承兌含稅價在2950元，普碳165*225矩形坯主流市場承兌含稅價在3000元，低合金150方坯價格在3050元，較昨日均跌150噸；邯鄲地區普碳150方坯價格在3000元，低合金150方坯價格在3050元，分別跌50元、100元；山西庄地區普碳150方坯價格在3000元，低合金150方坯價格在3100元，均跌50元；淄博地區普碳150方坯價格在3000元，低合金150方坯價格在3100元，均跌50元；其它地區價格基本維持穩定。
鐵精粉市場：鐵精粉市場依然不見起色。鋼材市場的動盪行情，尚未對精粉市場起到向好支撐，部分商家盼漲期望開始渺茫，談定合適價格後就出貨，不再期盼價格繼續上漲。國產礦和進口礦資源對於需求方來講處於「一分天下」的狀況，但從各鋼鐵企業采購態度來看，進口礦的優勢地位較為明顯，鋼廠在國產礦上貨情況不佳的狀況下，就用進口礦來補充，從低價原料資源來規避市場風險。進口鐵礦石長協價格談判處於停滯階段，據了解，三大鐵礦石供應商已經推遲了談判期，談判結果更加撲朔迷離。近期鐵精粉市場不會出現過大波動。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：唐山地區66%酸粉濕基不含稅市場價格在600-630元。武安地區64%鹼粉濕基不含稅出廠價格在650-680元。山西地區65%酸粉濕基不含稅出廠價格在560-600元。北票地區66%酸粉濕基不含稅市場價格在540元左右。遼陽地區66%酸粉濕基不含稅出廠價格在520元左右。
生鐵市場：生鐵市場整體依然表現清淡。煉鋼鐵市場成交依然乏力，大部分廠家出貨較慢，而鑄造鐵市場成交仍不見明顯好轉，市場跌速有所放緩。目前大部分鐵廠雖庫存量不高，但發貨仍存在一定難度，多以維持老客戶為主。近期生鐵市場將繼續弱勢運行，整體市場需求量的回歸還需等待時日。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：唐山地區煉鋼鐵市場現金價格在2200元。武安地區煉鋼鐵市場價格在2250元左右，鑄造鐵市場價格在2900元左右。翼城地區煉鋼鐵市場報價在2400-2450元，鑄造鐵市場價格在2900元左右。淄博地區煉鋼鐵市場價格在2250-2350元，鑄造鐵市場價格在2900元左右，下滑100元左右。哈爾濱地區煉鋼鐵報價在2500元左右，下跌80元左右，鑄造鐵價格在2800元左右。
廢鋼市場：今日廢鋼市場基本穩定，小部分地區有所上漲。南方部分地區廢鋼價格小幅攀升，據貿易商稱近期國際國內市場行情都趨好，而部分商家手上資源較豐富，到年底想快速回籠資金，出貨意願高漲，一些商家資金充裕想囤貨待漲，這促使市場成交活躍，從而拉動價格上升。目前主流市場缺乏上漲的動力，而冬季也是鋼材市場的淡季，在鋼市無明顯好轉的情況下，廢鋼市場將在震盪中運行。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：北京地區重廢市場報價在1800元左右；唐山地區重廢市場價格在2100元左右；南京地區重廢市場價格在2380元左右；大連地區重廢市場價格在1900元左右；安陽地區重廢市場價格在2000元左右；佛山地區重廢市場價格在2050元左右，上調100元；江陰地區重廢市場價格在2330元左右；臨沂地區重廢市場價格在2150元左右；上海地區重廢市場價格在2200元左右；石家莊地區重廢市場價格在2130元左右；西安地區重廢市場價格在1800元左右；徐州地區重廢市場價格在2250元左右;國內其他地區市場基本保持平穩。
焦炭市場：今日國內焦炭市場基本維持穩定運行，需求情況略有好轉，市場觀望氣氛依舊濃厚。由於國內大部分地區煤炭價格下跌，但煉焦煤價格較高，焦化廠成本價較高，在市場需求不濟的情況下，部分小焦化廠小幅下調銷售價，但大中型焦化廠因與鋼廠簽訂了一定量的合同，因而近期並不急於降價。另了解，近期受到政策利好的刺激，鋼材市場略有好轉，不過市場人士對後期仍然不看好，認為鋼材的價格後期大幅上漲的可能性不大，可能會震盪調整，而這種情況下，鋼廠大幅恢復生產的可能也不大，估計短期內對焦炭的需求也不會有明顯的增加，故此預計近期焦炭暫時會以平穩運行為主。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：太原地區二級冶金焦出廠價格在1050元，臨汾地區二級冶金焦出廠價格在1050元，唐山地區二級冶金焦出廠價格在1400元，邯鄲地區二級冶金焦出廠價格在1300元，上海地區二級冶金焦出廠價格在1500元，淄博地區二級冶金焦出廠價格在1400元，淮南地區二級冶金焦出廠價格在1450元，淮北地區二級冶金焦出廠價格在1350元，平頂山地區二級冶金焦出廠價格在1200元，七台河地區二級冶金焦出廠價格在1300元，六盤水地區二級冶金焦出廠價格在1300元。
鋼廠調價：25日酒鋼螺紋鋼、線材上調50元，熱軋板卷上調50元，中板上調50元；25日成鋼線材、螺紋鋼上調50元；25日雲南德勝對成都、貴陽線材、螺紋鋼上調30元，對昆明螺紋鋼上調30元；25日水鋼對昆明、重慶螺紋鋼上調30元，對貴陽上調50元；25日河北前進帶鋼下調70元；25日霸州宏升帶鋼下調70元；25日霸州新亞帶鋼下調70元；25日鄂鋼螺紋鋼上調80元，普熱帶上調50元。
鋼廠動態：首鋼與澳礦企達成鐵礦石銷售協議；河北鋼鐵集團與德國西馬克公司簽署戰略合作協議；天津軋一90萬噸冷軋薄板項目一期啟動；九鋼1#高爐熱風爐點火烘爐；新興鑄管集團金特鋼鐵80萬噸選礦廠建成投產；中天鋼鐵2萬立方制氧機組成功啟動；寶鋼分公司成功試制鐵標冷軋耐候鋼；漣鋼新產品抗震鋼筋通過現場審核；台灣中鋼可能提前進行2009年高爐檢修；南鋼中板生產線定於11月26日起至12月上旬檢修15天，預計12月11日恢復生產，影響中板產量7萬噸左右，另外中厚板卷生產線12月25日起軋機檢修10天。
歐盟質疑礦業巨頭修改鐵礦石定價機制：歐盟委員會日前對全球礦業巨頭必和必拓公司試圖修改鐵礦石定價機制提出質疑，並稱這將影響到其能否批准必和必拓收購澳大利亞另一家礦業巨頭力拓公司。目前，國際鐵礦石定價主要是由必和必拓等幾家主要的鐵礦石供應商與消費大戶按年商定。歐盟委員會認為，必和必拓正在改變這種每年一次公開談判的基準價格體系，更多地主張按現貨價格簽訂鐵礦石供應合同，這將會損害鋼鐵企業的利益。澳洲IML與武鋼計劃共同開發南澳鐵礦石項目：澳洲IML與武漢鋼鐵集團正打算建立合資公司在南澳共同開發鐵礦石項目，雙方各佔50%股份。武鋼將與IML已經簽訂諒解備忘錄，武鋼將協助IML完成WilcherryHill和Hercules鐵礦石項目的銀行融資可行性報告。該項目預計從2011年開始，每年能生產4百萬噸鐵礦石。馬來西亞鋼鐵巨頭啟動越南98億美元合資鋼廠的建設：據越南官方媒體周一報道，馬來西亞鋼鐵巨頭金獅集團和越南造船工業集團已開始建設他們投資98億美元的鋼鐵聯合工廠。此廠為越南國內最大的鋼鐵項目，於周日(23日)在胡志明市東北部320公里的中部省份寧順開始施工。金獅集團擁有該合資公司74%的股份，越南造船工業集團擁有其餘26%的股份。MGI與亞太資源和首鋼集團簽訂協議：MGI周一表示，已經與首鋼集團和亞太資源有限公司簽訂協議，內容涉及鐵礦石銷售和全數包銷的增資計劃。上述兩家中國公司於本月早些時候開始與MGI進行鐵礦石銷售談判，此前後者的一些客戶未能履行長期合約。這兩家中國公司還同意承銷9,650萬澳元的配股，並認購6600萬澳元的股票。韓國冷軋和鋼管公司要求浦項延長結賬期限：由於國內外嚴重的經濟低迷，鋼材需求快速減少，韓國鋼廠的銷售額也大幅減少。在此情況下，韓國冷軋公司要求浦項鋼鐵延長熱軋卷板價格結賬期限。不僅是冷軋公司，鋼管公司也向浦項鋼鐵提出同樣的要求。由於國內外需求減少和鋼材價格大跌，采購熱軋卷板的鋼鐵公司提出延期結賬期限，取消合同，下調價格等。
國際行情：獨聯體方坯出口報價轉跌：過去兩周，在土耳其鋼廠返回市場的促動下，1、2號混合重廢漲一倍多到275美元/噸(CFR)。與此同時，俄羅斯和烏克蘭鋼廠也提高方坯出口報價，11月份交貨報價提高到440-450美元/噸(CFR)，但目前交易價格現又回落到390-400美元/噸(CFR)。土耳其也試圖通過提高螺紋鋼出口報價，轉嫁廢鋼和方坯成本的增加。上周螺紋鋼出口報價提高到500-600美元/噸，但需求未有明顯起色，買主觀望氣氛濃。目前小批量的螺紋鋼成交價約460-470美元/噸(FOB)。歐盟10月份對中國鋼鐵產品的進口許可證處於高位：歐盟成員國10月份對中國鋼鐵產品的進口申請數量為118萬噸，是自2007年8月以來月申請量的最高點。10月份對所有來源國申請進口的總量是286萬噸，比9月份增加了3.85%。中國仍然是歐洲最大的鋼鐵產品進口申請國，占總申請量的41%。俄羅斯位列第二，占總申請量的8.7%。歐盟10月份對中國鋼鐵產品的進口熱軋鋼卷：對中國的進口申請為37.7萬噸，比9月份增加10%，較去年同期猛增141%。對俄羅斯的申請量為9.2萬噸，比9月份的8.9萬噸略有增長，對埃及的進口申請量為7萬噸，對印度的申請量由上個月的7.2萬噸降至10月的4.7萬噸。歐盟所有熱軋鋼卷的進口許可證達到74.5萬噸，比9月份的77.2萬噸要少。歐盟10月份對中國鋼鐵產品的進口冷軋線圈：對中國的進口申請為11.5萬噸，比9月份下降6.5%，但比去年同期上漲62%。對俄羅斯的進口申請由9月份的4.4萬噸降至10月的3.5萬噸。歐盟10月份冷軋線圈的所有進口申請由9月份的22.8萬噸下降為19.7萬噸。
『叄』 湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司的集團大事記
·1997年11月，經湖南省人民政府批准，湖南三大鋼鐵企業原湘潭鋼鐵集團有限公司、原漣源鋼鐵集團有限公司、原衡陽鋼管廠聯合組建湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司
·1999年4月，華菱集團將湘鋼、漣鋼、衡鋼三家子公司的煉鋼、軋鋼部分39億元優質資產集中起來，聯合其他4家單位共同發起設立湖南華菱管線股份有限公司
·1999年7月，華菱管線在深圳證券交易所首發上市融資10.86億元。
·2002年3月，華菱管線增發20000萬股新股募集資金11.16億元。
·2004年12月及2005年6月，華菱集團分別將煉鐵及鐵前工序的相關資產注入華菱管線，與華菱管線合資組建華菱湘潭鋼鐵有限公司及華菱漣源鋼鐵有限公司，華菱集團在上述公司所佔比重各為20%，實現了華菱集團鋼鐵主業的漸進式整體上市。華菱管線2008年度非公開發行完成後，上述公司將成為華菱管線全資擁有的子公司。
·2005年1月，華菱集團與Mittal Steel company N.V.（以下簡稱「米塔爾鋼鐵公司」）在湖南長沙簽訂了《股份轉讓合同》。過戶完成後華菱集團持有華菱管線股份665,076,875股，占公司股本總額的37.673%，為第一大股東，股份性質為發起人國有法人股。米塔爾鋼鐵公司持有華菱管線股份647,423,125股，占股本總額的36.673%，為第二大股東，股份性質為定向法人外資法人股。
11月，變更為中外合資公司的華菱管線召開新一屆董事會，正式開始運作。
·2007年8月7日，華菱集團與國務院國資委直屬特大型企業——華潤集團在長沙舉行戰略合作暨錫鋼項目簽約儀式。華菱增資6.5億元持有錫鋼55%股權，華潤繼續保留其在錫鋼的45%的股權，雙方將通過全面的戰略合作，共同推進新錫鋼的發展。
·2009年2月，華菱集團分別與FMG和Harbinger簽署股權認購協議和股權轉讓協議，FMG向華菱集團增發2.25億股普通股，發行價格2.48澳元/股，同時Harbinger向華菱集團轉讓2.75億股普通股，轉讓價格2.28澳元/股。華菱集團成為FMG的第二大股東，佔FMG已發行股票的17.34%。
·2009年6月2日，湖南華菱鋼鐵集團與中國華融資產管理公司在長沙簽署戰略合作協議，並宣告雙方將共同組建產業投資基金，規模為10億元，遠期規模將為50至100億元，主要從事鋼鐵行業的投資和並購整合。
『肆』 北汽福田汽車股份有限公司懷柔重型機械工廠怎麼樣
簡介：北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立於1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166。現有資產300多億元，員工近4萬人，產銷量位居世界商用車行業第一位。2013年度，福田汽車品牌價值達671.27億元，位居汽車行業第四位，商用車領域排名第一。
北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。此外，福田汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件基地；在中國、日本、德國、印度、俄羅斯等國家擁有研發分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業部，在全球20多個國家設有KD工廠，產品出口到80多個國家和地區。
福田汽車是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。自成立以來，福田汽車以令業界稱奇的「福田速度」實現了快速發展，累計產銷汽車近600萬輛。目前福田汽車旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風景等汽車產品品牌。
福田汽車堅持「商業模式、科技創新、管理創新、人才開發、全球化」的經營方針，在全面發展商用車的同時，注重將商用車全系列發展構建的黃金價值鏈（包含技術、管理、供應鏈、生產製造、分銷和服務等）延伸開發相關聯產業。汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融、現代物流、信息技術服務六大產業共同構成了優勢互補、資源共享、相互支撐的黃金產業鏈。
在節能與新能源汽車領域，福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流，不斷開發出更節能環保的產品並進入商業化運營。節能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域，產銷節能與新能源汽車近萬輛，成為中國新能源汽車產銷量最大的企業。
在企業快速發展的同時，福田汽車在社會公益方面始終不懈耕耘，累計捐款捐物近6000萬元。此外，福田汽車聯合世界冠軍聯合會和國內部分核心媒體共同發起成立了社會公益組織——福田汽車媒體愛心聯誼會（簡稱FMG），並利用FMG持續貢獻愛心，創新了企業公益行為的實現途徑。
福田汽車曾先後榮獲「汽車產品出口質量安全示範企業」、「全國先進基層黨組織」、「全國五一勞動獎狀」、「全國五四紅旗團委」、 「中國名牌產品」、「全國機械行業企業形象十佳」、「全國質量管理先進企業」、「中國商用車第一品牌」、「中國製造行業內最具成長力的自主品牌企業」、「最佳消費者關系獎」、「全國自主創新典型企業」等榮譽稱號。
根據「福田汽車2020」戰略，福田汽車正在全面實施「5+3+1」戰略，在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建立年產10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓等三個最發達地區市場，在中國建設全球總部，建設全球創新中心、業務管理和運營中心，確保在中國市場的領導者地位。到 2020年，福田汽車將成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性國際汽車企業，年產銷汽車達300萬輛，實現銷售收入3300億元，進入世界汽車企業十強，成為世界級主流汽車企業。
法定代表人：李樹
成立日期：2010-05-07
注冊資本：
所屬地區：北京市
統一社會信用代碼：911101165548401403
經營狀態：開業
所屬行業：製造業
公司類型：其他股份有限公司分公司(上市)
人員規模： 5000-9999人
企業地址：北京市懷柔區廟城鎮桃山村臨998號
經營范圍：生產汽車起重機、混凝土泵車;銷售汽車(不含九座以下乘用車)、機械設備;技術開發、技術服務、技術轉讓、技術咨詢、技術培訓;出租商業用房、辦公用房。(企業依法自主選擇經營項目,開展經營活動;依法須經批準的項目,經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動;不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)