『壹』 300470中密控股東方股吧
1. 中密控股主要從事各類機械密封及其輔助(控制)系統的設計、開發、製造和銷售，並為客戶提供技術咨詢、技術培訓、現場安裝、維護等全方位服務。針對機構調查，該公司於10月29日表示，目前的業務主要集中在國內市場，中高端機械密封在國內市場的份額約為7%，其中石化行業的份額約為18% - 20%，中密控股子公司日本機械密封主要產品有通用零部件製造和機械維修;優特克主要從事橡膠、塑料密封件和聚氨酯密封件的設計、研發、生產和銷售。華陽密封件主要產品有密封件、工程系統等。公司主要從事特殊工況、特殊功能、特殊領域專用閥門的開發、設計、製造和銷售。
2. 公司實現營業總收入5.69億元，歸屬於上市公司股東的凈利潤1.38億元。其中，公司旗下子公司日本Confidential Feng、玉泰科、華洋密封、新地寶今年上半年實現總營業收入2.39億元，占公司報告期內總收入的42%左右;同期累計凈利潤約為5325.73萬元，占公司報告期凈利潤總額的38.45%。可以看出，中密控股的業績仍主要來自總部廠區，公司沒有多少訂單。近日，中米控股10月底經機構調查表示，公司第三季度生產仍處於滿負荷狀態。第三季度，增量業務收入佔比較上季度略有增長，股票業務處於持續復甦的正常水平。與8月初相比，9月末該公司訂單中的股票業務量有所增加。
3. 為緩解產品交付壓力，中密控股增加了擴產計劃，准備在旗下子公司華陽密封和日本保密密封采購加工設備，預計分別於2022年初和2022年中投產。並計劃增加產能，實現銷售收入1.5億元;子公司日本Confidential Feng正在建設的約1萬平方米工廠將於下半年完工;Utec和Sundipel的擴張將分別通過增加新產品線和升級製造設備來提高生產能力和效率。
拓展資料
中密控股還在11月7日的一份聲明中表示，為了將公司暫時停產的影響降到最低，公司將根據成都市疫情防控要求，制定並實施更嚴格的疫情防控措施，最大限度地防範疫情風險。公司總部生產的大部分產品都可以在子公司華陽印章和日本密印生產。公司將調整訂單分配，減少訂單延誤，確保交貨，加快新產能的生產進度。
『貳』 中國東航股票前景如何中國東航 股價多少中國東航股票今日的價格
十一黃金周過後，民航業提前步入「冬天」，將會經歷幾個月的運輸淡季，中國東航航空業務同樣慘淡，這只股票到底怎麼樣，是否具備投資的價值呢，現在我就來詳細分析分析。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。
簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。
亮點一：區位優勢明顯
在國有控股三大航空公司佔有一席之地，中國東航總部以及運營主基地位於我國超一線城市--上海。作為中國重要的經濟中心和國際航運中心，上海一直與亞太和歐美地區有著十分緊密的經貿聯系，兩小時飛行圈資源極其充沛，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，區位優勢顯很顯著。
亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴
中國東航一直在加強樞紐建設，構築輻射全國、通達全球的航線網路布局，不斷提升服務品質，優化旅客服務體驗，為全球旅客提供優質且方便的航空運輸及延伸服務。中國東航與世界知名航空公司在業務上進一步合作，通過與達美和法荷航開展「資本業務」的戰略合作，商務合作關系得到了進一步的優化升級之後變得更加的穩固了，共同出力營造好中美、中歐干線市場。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！
二、從行業角度看
根據IATA發布的最新全球航空定期運輸數據顯示，2036年全球航空客運量將達78億人次：全球航空客運市場慢慢的傾向東部地區，並且主要發展中市場，目前主要推動需求增長的地方不斷的往亞太地區發展。發展到2036年亞太地區的旅客數量會增加到21億人次，客運總量表現為35億人次。
而現在，因為國內疫情防控措施實施的非常好，在全球，中國民航是最先觸底反彈，自2020年第二季度開始，行業生產運輸規模處於穩定上升的狀態，各項指標恢復程度在全球來講都是比較超前的。復甦進度上，國際航線客運量復甦較國內航線客運量慢，可以說國內航線客運量出行需求已經步入恢復期。
總的看下來，隨著我國逐漸被控制疫情，國內的航線慢慢恢復到之前，作為中國三大國有骨幹航空公司之一的中國東航，極有可能得到進一步的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-21，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『叄』 中密控股股權激勵持股上市時間
中密控股有限公司（簡稱「中密控股」）於2018年11月30日在香港聯合交易所主板上市，成為首家在香港上市的股權激勵持股公司。
『肆』 中國東航哪年上市的中國東航2021年價格預測中國東航股票今日股價預計
隨著十一黃金周結束後，民航業提早進入了"冬天"，行業幾個月內都會處於不景氣狀態，中國東航航空業務同樣慘淡，這只股票到底怎麼樣，是否具備投資的價值呢，我這就來詳細分析一番。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。
簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。
亮點一：區位優勢明顯
作為國有控股三大航空公司裡面的一份子，中國東航總部和運營主基地位於國際城市--上海。作為國內的經濟心臟與國際航運中心，上海一直與亞太和歐美地區有著十分緊密的經貿聯系，在兩小時飛行圈上擁有豐富的資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，地區優勢明顯。
亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴
中國東航一直在加強樞紐建設，打造的航線網路布局，輻射全國、通達全球，持續強化服務品質，促進旅客服務體驗的提升，為全球旅客提供優質便捷的航空運輸及延伸服務。中國東航強化了與世界知名航空公司的業務合作，因為跟達美和法荷航"資本業務"展開了進一步合作，商務合作關系進行全面的升級穩固，同心協力建設中美、中歐干線市場。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！
二、從行業角度看
從IATA發布的最新全球航空定期運輸數據顯示能夠得知，全球航空在2036年會有78億人次的客運量：全球航空客運市場慢慢的傾向東部地區，並且主要發展中市場，亞太地區屬於推動需求增長的主要地方。2036年亞太地區預計有21億人次的旅客，客運總量表現為35億人次。
而當下，在國內疫情防控措施得力有效的這一大環境下，中國民航觸底反彈在全球是第一個，自2020年第二季度以來行業生產運輸規模穩健回升，各項指標恢復程度在全世界來講都是比較領先的。國際航線客運量在復甦進度上相比於國內航線客運量要慢，國內航線客運量出行需求處於恢復期。
結合以上內容來看，在我國疫情有效控制這一大環境之下，國內的航線慢慢回暖，中國東航屬於中國三大國有台柱子航空公司之一，非常有希望能夠得到進一步的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『伍』 半年報公布前，這些「白馬股」遭遇大幅減持
7月大族激光（002008.SZ）、東阿阿膠（000423.SZ）等「白馬股」紛紛「爆雷」，8月初的A股因為外圍不確定性而遭遇大幅調整。在多數上市公司半年報業績即將公布之際，投資者依然心存疑慮——半年報到底誰又會「爆雷」？這對投資者來說依然猶如猜謎一樣難以捉摸，也讓市場風險偏好大幅降低。
格力電器（000651.SZ）董事長董明珠聲稱格力不會「爆雷」，給投資者吃了一顆定心丸，但並非每家白馬股都如此。目前不少「白馬股」的主要股東或者董監高都在紛紛套現，其中不乏品牌知名度較高的海天味業（603288.SH）、恆瑞醫葯（600276.SH）、蘇泊爾（002032.SZ）等，以及市盈率只有個位數的海螺水泥（600585.SH）。
立訊精密（002475.SZ）和貴州茅台（600519.SH）在大股東和高管減持後，盡管遭遇短暫調整，但此後還是繼續創出 歷史 新高。
從海天味業到恆瑞醫葯，遭遇董監高減持
海通證券策略分析師荀玉根表示，8月需要警惕上市公司中報不達預期的沖擊。上證2440點的牛市反轉格局未變，市場處於牛市第二波上漲前的蓄勢階段，企業盈利即將見底，跟蹤國內政策落地及中美關系進展。市場下蹲為起跳做准備，中期角度這是布局期，未來牛市第二波上漲以 科技 和券商進攻，核心資產為基本配置。
涪陵榨菜（002507.SZ）半年報不如預期，股價大幅下跌。食品飲料、醫葯等行業的品牌消費企業，下一個「爆雷」的會是誰？盡管這很難預計，但卻有一些企業的董監高和主要股東似乎是「先知先覺」減持，尤其是海天味業和恆瑞醫葯的董監高減持讓人有一定擔憂。
4月23日海天味業發布的公告顯示，因個人資金需求原因，公司董事吳振興、葉燕橋擬通過競價交易方式分別減持不超過50萬股公司股份，公司監事陳伯林擬通過競價交易方式減持不超過40萬股公司股份，公司董事陳君陽和公司董事會秘書張欣擬通過競價交易方式分別減持不超過30萬股公司股份，以上股東的減持將於公告之日起十五個交易日後的六個月內（2019年5月17日~2019年11月13日）進行。公開資料顯示，5月17日至今，吳振興、葉燕橋、陳君陽、張欣分別累計減持22萬股、15萬股、13.53萬股和14萬股海天味業股份。
5月18日海天味業公告稱，陳伯林家屬於2019年5月17日上午登錄其賬戶通過集中競價交易方式減持公司股份12.3萬股，成交均價為95.81元/股，成交金額11784677.00元，賣出最高成交價96.60元；同時還誤操作買入公司股票2000股，成交均價95.48元/股，成交金額190960.00元。陳伯林因誤操作買入公司股票的行為構成短線交易，本次誤操作造成的短線交易獲得收益 2240元按規定歸公司所有。
7月19日，恆瑞醫葯公告稱，截至2019年7月18日，公司董事及高級管理人員蔣新華、周雲曙、蔣素梅、李克儉、劉疆、袁開紅、孫傑平、戴洪斌、沈亞平、孫緒根、陶維康、周宋以集中競價交易方式累計減持公司股份共 211.43萬股,占總股本的 0.0478%。本次減持計劃實施期限時間已過半，減持計劃尚未實施完畢。上述減持價格在每股59元到71元之間。
相比上述海天味業和恆瑞醫葯董監高的集體減持，蘇泊爾和海螺水泥的高管減持，更有個人行為的性質。
作為小家電板塊牛股的代表，蘇泊爾在5月24日和6月20日遭遇到了財務總監徐波減持合共10.28萬股，減持價格都在70元以上，套現近800萬元。7月3日，海螺水泥公告稱，減持計劃實施前，副總經理柯秋璧持有公司股份29.38萬股，占總股本的0.0055%。截至7月3日，柯秋璧累計減持7.34萬股，占總股本的0.0014%，本次減持計劃已實施完畢。
從立訊精密到貴州茅台：減持並未阻礙股價新高
股東減持後股價創出新高，他們到底會不會後悔？
2019年3月4日，立訊精密控股股東立訊有限通過大宗交易系統減持公司股份4607.15萬股，占公司總股本比例1.12%，減持均價19.84元/股。此次減持完成後，立訊有限及其一致行動人王來勝合計持有上市公司46.12%股份。
3月8日，立訊有限再次減持公司無限售條件流通股3621.85萬股，占總股本的0.8802%，減持均價19.5元/股。同時，立訊有限承諾自此次減持完成之日起後六個月內將不減持公司股票，前後兩次減持股份參考市值合計約16.203億元。立訊有限減持所獲資金將用於其償還銀行借款，降低股票質押率。
7月29日，立訊精密創出了22.66元的 歷史 新高。
立訊有限在2017年9月也套現過股份，2017年9月20日公告稱，立訊有限於2017年9月19日通過深圳證券交易所大宗交易系統減持公司無限售條件流通股6345萬股，占總股本的近2%，交易價格為復權前的19.74元（相當於復權後12元左右）。
2018年9月27日貴州茅台公告稱，「2018年9月26日，副總經理萬波通過集中競價交易減持了700股本公司股份，本次減持股份計劃已完成。」減持價格為每股725.92元，萬波藉此就套現了超過50.7萬元。盡管之後因為2018年三季報業績無法滿足市場預期，貴州茅台一度跌到逼近500元，但在2019年7月1日還是突破千元大關創出 歷史 新高。
產業資本維持凈減持，快遞行業首當其沖
除了上述董監高減持以外，產業資本減持也不斷涌現，上述的立訊精密只是「冰山一角」。
荀玉根表示，截止2019年7月31日，從絕對規模看，7月產業資本在二級市場凈減持262.4億元，而2019年6月凈減持167.7億元，2017年6月以來產業資本月均凈減持76.3億元。2019年7月A股公告擬凈減持市值約為369.01億元，2017年6月（減持新規實施）以來月均公告擬凈減持249.86億元。
長城證券分析師汪毅表示，2018年至今，除2018年2月、10月和19年1月產業資本保持凈增持，其他月份產業資本均呈現凈減持狀態。2019年4月以來市場主題和熱點較為缺乏，但價值股業績不斷暴露出問題，7月價值股跌幅明顯。科創板受資金青睞，情緒較高，A股部分行業受到情緒蔓延影響，成長類行業估值有所上調。
8月1日，申通快遞（002468.SZ）公布轉讓控股權而股價大跌。7月27日，申通快遞也公告稱，持申通快遞4680萬股（占總股本比例3.06%）股東南通泓石投資有限公司計劃在披露之日起15個交易日之後的六個月內減持不超過1530.8萬股（占總股本比例1%）。
順豐控股（002352.SZ）也遭遇到了主要股東大幅減持。持股5%以上股東寧波順達豐潤投資管理合夥企業（有限合夥）（以下簡稱「順達豐潤」）計劃自2019年4月29日至2019年10月25日，減持數量不超過1.32億股，減持比例不超過3%。7月31日，順豐控股公告稱，順豐豐達已經減持了4192.65萬股，減持均價31.44元，不過「減持計劃尚未實施完畢」。
『陸』 第四代核電龍頭股有哪些
第四代核電龍頭股主要有中國核電，奧特迅，以及台海核電。奧特迅002227：核電龍頭。公司國內目前唯一一家核安全級電源供應商，業務主要涵蓋工業電源、核電電源、電動車充電電源、電能質量治理裝置、儲能及微網系統、電動汽車充電整體方案提供等領域，擁有20年工業大功率充電設備研發、製造、運行經驗，是電力自動化電源細分行業的龍頭企業。台海核電002366：核電龍頭。公司所從事的主要業務核電裝備、核廢後處理系統裝備、石化裝備、海工裝備等的製造和銷售；成套設備的設計、製造、銷售、安裝、售後服務等業務；鈷、鎳合金精礦購銷業務；其他高端裝備及材料的研發和銷售業務。
拓展資料
一、 核電概念股大全
1、釷基熔鹽堆：寶色股份、首航高科；
2、核燃料/材料：應流股份（中子吸收材料）、海默科技(乏燃料處理)、中鹽化工（核級高純鈉）、大西洋（核電用關鍵焊接材料）、寶鈦股份（核級鋯材）、東方鋯業（核級海綿鋯）、方大炭素（核電用炭材料）；
3、核電設備：$上海電氣(SH601727)$ 上海電氣（核島主設備）、江蘇神通（核級管路）、中密控股（核級泵機械密封）、通裕重工（乏燃料運輸）、東方電氣（核島主設備）、中國一重（核反應堆壓力容器）、久立特材（核電用管）、蘭石重裝（板式換熱器）、南風股份（通風與空調系統及設備）、台海核電（核島主管道設備）、海陸重工（核電吊籃筒體）、中核科技（核電站用關鍵閥門）、卧龍電驅（核級電機）、浙富控股（控制棒驅動機構）、佳電股份（主氦風機）、金盾股份（核電站通風系統）、科新機電（核安全壓力容器）、遠東股份（核電機組嚴酷環境用電纜）、保變電氣（核電變壓器）、沃爾核材（電纜接頭及終端）、科泰電源（柴油發電機組）、盾安環境（核電暖通）、奧特迅（高頻開關直流電源裝置）、哈空調（核級空氣處理機）。
『柒』 天然氣板塊有哪些股票
天然氣板塊的股票有廣安愛眾、中曼石油、龍洲股份、東華能源、鹽湖股份、大通燃氣、洪通燃氣、陝天然氣、科融環境、廣匯能源、九豐能源、貴州燃氣、中密控股、富瑞特裝、博邁科、天富能源、南京公用、東方環宇、成都燃氣、藍天燃氣、皖天然氣、佛燃能源、百川能源、藍焰控股、長春燃氣、重慶燃氣、新疆火炬、貴州燃氣、京城股份、新天然氣、巴安水務、四川美豐、勝利股份、洪通燃氣、湖北能源、遠興能源等。而其中天然氣板塊龍頭股票有：
1、廣安愛眾：天然氣龍頭。公司是建設主管部門核定的供氣經營區域內唯一的供氣經營機構，在核定區域內經營天然氣銷售，從事客戶工程安裝，儀表安裝和調試等。2020年ROE為4.85%，凈利1.89億、同比增長-23.04%。
2、中曼石油：天然氣龍頭。中曼石油天然氣集團股份有限公司(簡稱中曼石油或中曼集團，英文縮寫ZPEC)，總部坐落於上海浦東新區臨港新城工業區，注冊資本肆億零壹佰元(400，000，100RMB)，是一家以創建跨國能源公司為企業願景的石油天然氣企業。2020年ROE為-22.85%，凈利-4.86億、同比增長-2922.02%
3、龍洲股份：天然氣龍頭。作為道路運輸產業持續領導者、現代服務產業價值創新商，龍洲集團已逐步發展成為集現代物流、汽車製造與銷售服務、汽車客運與站務服務、成品油與天然氣銷售、商業保理及供應鏈管理等經營業務為一體的產業化集團。2020年ROE為-37.39%，凈利-9.18億、同比增長-852.53%，2021年08月22日市值為20.81億。
拓展資料：
天然氣行業股票其他的還有：深冷股份、恆泰艾普、佛燃能源、潛能恆信、致遠新能、迪森股份、新奧股份、華電國際、山東墨龍、漢嘉設計、藍天燃氣、富瑞特裝、道森股份、九豐能源、通源石油、厚普股份、石化油服、首華燃氣等。