A. 比亞迪為什麼分港股和A股，有什麼區別，買哪個好呢
區別：A股比亞迪包括比亞迪股份有限公司全部業務， H股的比亞迪股份是不包含比亞迪電子業務的。 H股的比亞迪電子僅僅是指比亞迪電子部業務，不包括汽車等業務。比亞迪同時在國內和香港(HK)上市，所以有A股和H股的區分，兩個市場不同，交易機制也不一樣， 港股和A股交易時間的區別如下：A股設有漲跌停板制度，在聯交所市場，則不實行漲跌停板制度。 A股是T+1交易，而且港股是T+0，日內無限制交易。市場的成熟度來說，港股相對更成熟一些。比亞迪A股代碼：(SZ:002594)目前股份是186元附近 。比亞迪股份港股是：(HK:01211)目前股份是193港幣附近 。 有關港股美股開戶交易的問題，歡迎在線聯系我。我司港美股頭部券商，在線開戶沒有門檻限制，入金支持大陸銀行卡。
拓展資料：比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。 比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力，憑借20多年的不斷創新，產品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，並形成了完整的電池產業鏈。目前，比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產品廣泛用於太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領先的太陽能和儲能解決方案供應商，產品已經出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區，主要客戶包括中國國家電網、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。
無論是以A股還是以H股的價格乘以總股本來計算上市公司的總市值顯然都有失公允，目前證監會採用的計算方法則是按照H股的股本和市價先計算H股部分的總市值，然後再將剩下的A股無論流通與否全部按照A股市價計算總市值，然後將兩部分累加得到一家上市公司的總市值。 此前有讀者來信詢問本報此前統計的10大市值公司里4大銀行為何獨缺建行，反而招行等卻榜上有名。其實這正是總市值演算法的問題。根據上交所資料，建設銀行總股本2336.89億股中，H股為2246.89億股，佔了96.15%，所以其總市值極大程度上取決於H股股價；相反工商銀行在總股本3340.19億股中H股僅佔830.57億股，比例不過24.87%，其總市值很大程度上取決於A股價格。由於目前銀行股A股股價普遍較H股高，所以A股占總股本比重越大，其相應的總市值也就越高。
B. 比亞迪股票現在還能買嗎2022年下半年前景如何
比亞迪是大家都比較關注的國產汽車品牌，作為行業中領先的自主品牌，它也已經成功上市了，那麼比亞迪股票還能買嗎？2022年下半年前景如何？下面我來說一說自己的看法。
C. 比亞迪股票在哪買
比亞迪在上海和香港都有上市，可以在滬深股市開戶後購買A股股份，也可以在香港券商開戶購買H股比亞迪股份。
D. 作為一個新股民，想入手比亞迪股票，大神來說說能入嗎
本人只是分析供參考，還是那句話，股市有風險，具體入不入還是你自己掌握吧，多了解了解基本面吧。
E. 比亞迪股票值得購買嗎
個人認為比亞迪股票值得買。比亞迪這只股票，真的是讓我又愛又恨。在50多的時候入手，一堆人告訴你，比亞迪馬上就要跌到40多；後來到60了，不少人說，比亞迪這業績肯定支撐不住，看著吧，入手要虧死。然後我在70多的跑了，那時候還沾沾自喜，畢竟自己還是賺了點的。然後有朋友問我這時候要不要入手，我說價位有點高，要不在等等看，然後我就眼睜睜的看著比亞迪的股票到了80多，比亞迪的股票歷史性的破百，股吧裡面有不少買了比亞迪股票幾年的股友喜極而泣。
最後說一點：任何一家上市公司的市值都是隨時會出現波動的，特斯拉超過了豐田、比亞迪超過了上汽，都不說明它們真的值那麼多，只是因為有看不見的資本的手在推動而已。
F. 哪位大俠能告訴我下 比亞迪股票怎麼購買不勝感激......
先去證券公司開戶啊，開完戶後就可以在交易時間（周一至周五，每天9：30--11：30 13：00--15：00）網上購買了，很簡單。