A. 固態電池概念股早盤走低
長期來看，新能源行業依然具有前景，目前動力電池市場依然具有巨大的增長空間。近日，在股市大盤穩定的背景之下，鋰電池隔膜和電解液相關概念股出現全面大跌，其中星源材質下跌幅度最好消大超過了16%，有相關人士表示，主要是知名電動車企蔚來在發布會上宣布，其新車將採用固態電池技術，搭載這款電池的蔚來ET7續航實現了1000公里的突破，可以說是目前國產新能源汽車領域續航最長的車型了，其採用的固態電池技術也被視為非常激進的一步，要知道目前絕大多數廠商都還採用的是液態電池，大多數人都認為固態電池的充電效率方面有問題。
而固態電池與業態電池不一樣的地方在於，固態電池用固態電解質解決了液態電池的隔膜問題，這也是為什麼蔚來發布會結束之後，多家電池隔膜材料企業出現大跌的原因，因為早前固態電池一直被認為有很多問題，例如快充效率不佳，導致充電緩慢，還有固態電池製作工藝較為復雜，所以一直以來，多家機構認為固態電池的真正量產化至少還要五到十年的時間。早前寧德時代也表示，公司最快將於友梁知2030年推出第一款量產固態電池，而被認為固態電池領域進展最快的豐田，也表示需要更長的時間，才能完成固態電池的量產。
而這次蔚來毫無聲響的就突然推出了這款搭載固態電池的新車，雖然其董事長李斌表示新車要在明年一季度才能實現量產，而關於固態電池的信息，李斌也沒有做更多的公布，甚至連固態電池的供給廠商都沒有提及，只是強調，一定會是最先進，最接近量產的技術。有專業人士指出，其實這次蔚來公布的固態電池，是半固態，半液體，在其宣傳頁面上，也顯示是固液電池，蔚來採取這種方式渣慎估計也是為了能夠盡快將固態電池量產化。
不過有媒體猜出，為蔚來供給固態電池的廠商，可能是輝能，因為早在2019年雙方就建立了合作，並且按照輝能公司的規劃，在2021年能夠實現半固態（混成固態）電池量產，這個時間點也和蔚來推出固態電池的時間點比較類似，所以媒體懷疑這家為蔚來提供電池的廠商很有可能就是輝能。
B. 蔚來車停買服務無憂包後還能再買嗎
蔚來汽車，停買服務無憂包後，如果用戶需要，還能再次購買的。
C. 【汽車人】在NIO Day直面李斌：蔚來是一家用戶企業
「我們更關心人與人之間，跨越文化、跨越信仰，這種人性底層的關系。」李斌總結道：「人是很復雜的，但我們相信人性本身是向善的，每個人最底層的人性總是會表現好的一面。」蔚來的用戶文化即是以此為基礎打造的。這種具有中國傳統文化底蘊的企業精神和信念基礎，讓蔚來成長成了一家凝聚力極強的中國電動車企業，也給了中國汽車從業者和廣大消費者群體超越想像的激勵和自豪感。
中國電動車走向世界消費市場，蔚來即將上路，而背後助推蔚來前行的，是和企業親如一家的蔚來用戶。畢竟蔚來汽車的開拓，已經成為蔚來用戶自己的事業了。（文/《汽車人》麥可）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 小鵬汽車和蔚來汽車股票哪個好一些
小鵬汽車 VS 蔚來 買哪家公司的股票更劃算？
新浪財經
2021-05-12 23:03新浪財經官方賬號
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來源：財經自媒體
原創 猛獸財經 猛獸財經
隨著全球電動汽車市場規模的不斷擴大，去年投資者對電動汽車公司的興趣也在大幅增多，投資者在美股可以選擇投資的電動汽車公司也越來越多，其中最大的兩家是蔚來（NIO）和小鵬汽車（XPEV）。在本文中，猛獸財經就來分析下這兩家電動汽車公司，看看哪家更值得投資。
小鵬汽車的股票與蔚來的股票
在過去的一年裡，因為小鵬汽車和蔚來的股價都大幅上漲，導致大量的新投資者對電動汽車股票的興趣上升，從而瘋狂的湧入股市，這種瘋狂的情況從特斯拉（TSLA）等公司的股價中就可以看出來，但也可以從蔚來和小鵬汽車這兩家公司的股價中看出來。
目前，蔚來和小鵬汽車的股價分別為34美元和25美元，市值分別為571億美元和200億美元。雖然與特斯拉的5946億美元市值還相差甚遠，但蔚來和小鵬汽車在美股已經屬於市值比較高的電動汽車公司了。
這兩家公司的股價都經歷了大幅上漲，那麼就引發了一個問題，這種大幅增長帶來的估值是否合理？肯定有些人同意，還有些人不同意，因為這兩家公司都在快速增長，這樣高的估值肯定是合理的，但另一方面，這兩家都還沒有盈利，目前的預測顯示，它們到2022年依然不會盈利。接下來我們就進一步深入研究下這兩家公司的估值。
高速增長的中國電動汽車市場
中國是全球最大的電動汽車市場之一，也是全球最大的汽車市場。中國政府有增加電動汽車數量的宏偉目標，一部分原因是為了應對霧霾問題，需要減少本地排放。另一方面是因為中國的中產階級正在迅速壯大，這是消費的主要推動力，也有利於促進電動汽車和其他汽車的消費。
在2020年，中國的電動汽車銷量為130萬輛，約佔全球電動汽車市場的40%。據預測，到2021年中國的電動汽車銷量將增長50%，預計今年中國的電動汽車銷量將達到200萬輛。
國內市場的高速增長是蔚來和小鵬汽車銷量增長的主要動力。在2020年，蔚來的銷量達到了4.4萬輛，但預計今年的增長幅度會更大。因為蔚來定的目標是在第一季度銷量超過2萬輛，相當於全年銷量超過8萬輛，我們預計蔚來的銷量在第二季度和第四季度將會進一步提高，今年蔚來的銷量可能至少會達到10萬輛。
另一方面，小鵬汽車在2020年的銷量達到了2.7萬輛，根據小鵬汽車的預測，在今年第一季度它的銷量將至少會達到12500輛，考慮到季節性因素以及未來幾個季度產量的進一步增加，我們預計小鵬汽車今年的銷量很可能會增加一倍以上。
來看看華爾街分析師的預測，我們就知道了，這兩家公司在今年能實現強勁增長並不反常。相反，華爾街分析師認為蔚來和小鵬汽車在2022年還會進一步實現強勁增長。
分析師預測蔚來今年的營收預計將增長到54億美元，2022年預計將再增長59%，2023年的營收預計為125億美元（比2022年的預期營收增長45%）。
分析師預測小鵬汽車今年的營收將達到21億美元（比2020年增長130%），2022年的營收將達到42億美元，再增長100%。
在這兩家公司中，蔚來無論從車輛交付量還是營收來看都是規模較大的一家，這也反映在其較高的估值上。然而，憑借強勁的預期增長，小鵬汽車也將在未來幾年成為這一領域更大的參與者。
從市場份額來看，在中國每賣出20輛電動汽車就有1輛是蔚來，而小鵬汽車的規模相對較小一些，每35輛電動汽車中才有1輛是小鵬汽車。在國內市場，這兩家公司都有比他們規模更大的同行，包括特斯拉，但與此同時，蔚來和小鵬汽車的增長速度都快於市場。這應該會導致兩家公司在未來幾年的市場份額進一步增長。由於兩家公司都在不斷的推出新車型，以及都在制定積極的增長計劃，我們預計這兩家公司在未來幾年都將繼續獲得更大的市場份額，因為它們快於市場的增長速度將繼續保持下去。
蔚來和小鵬汽車各自的優勢
在競爭激烈的電動汽車市場上，這兩家公司都試圖將自己與競爭對手區分開來。對於消費者而言為什麼應該買蔚來而不買其他的？主要原因還是蔚來最大賣點之一就是其電池更換技術和BAAS服務。這項服務允許消費者在幾分鍾內更換電池，這就解決了消費者擔心的頻繁充電或充電時間太長的顧慮。
蔚來的技術在國內已經被測試和使用了上百萬次，至少在消費者生活和旅行的地理區域內有密集的電池交換網路，充電不是一個問題。而且這樣的網路在中國以外還不存在，這一優勢可以使蔚來在國內市場與其他汽車廠商明顯的區別開來。
另一方面，小鵬汽車也在努力的打造「智能電動汽車」品牌。它將重點放在了研發上，並努力將先進的駕駛輔助系統等智能技術帶給消費者。這一策略主要針對的是比較年輕的消費者。到目前為止小鵬汽車已成為中國最受歡迎的電動汽車廠商之一，但其產品還沒有像蔚來的BAAS服務那樣獨特。
蔚來和小鵬汽車的估值
由於這兩家公司都還沒有盈利，我們不能用市盈率來判斷它們是否被低估了。但是我們可以通過觀察收入來推斷各自的股價是否合理。
蔚來目前的估值是2023年預期營收的5.6倍，而小鵬汽車的估值約為2023年預期營收的3倍。與目前的電動汽車之王特斯拉相比，特斯拉的估值是2023年預期收入的8倍。但是蔚來和小鵬汽車的估值肯定都比傳統汽車廠商要貴得多，從這些傳統汽車廠商在電動汽車市場的份額也越來越大（其中包括大眾），但股價卻不到其年銷量的1倍，就可以看出來。
投資蔚來還是小鵬？
這兩家公司的增長率都很高，第一季度的業績也很好，而且都受益於中國在各方面對國內公司的優惠政策。可以預見，蔚來和小鵬汽車都將繼續保持良好的運營狀態，而且這兩家公司的股價都明顯低於特斯拉。更重要的是，蔚來和小鵬汽車雖然都實現了相對強勁的增長率，但成本卻比較低。
與此同時，我們不能說這兩家公司都不貴，它們的股價仍然比傳統汽車公司貴。
和小鵬汽車相比，由於蔚來在發展業務方面已經取得了更大的進步，加上其擁有非常獨特的BAAS服務，這是它與同行最明顯的區別，也是消費者選擇它的主要原因，我們認為蔚來的產品總體上比小鵬汽車更有優勢和價值，小鵬汽車的定位和優勢並不那麼明顯，由於其規模較小，未來幾年可能還會經歷更多的成長陣痛。
不過，從估值來看，我們不認為蔚來的股票是一個好的選擇，盡管相對於小鵬汽車，我們更看好蔚來的股票（相對於特斯拉，我們更看好蔚來和小鵬汽車）。如果這兩家公司目前的估值讓投資者比較猶豫，那我們建議大家可以再等等，等到更合適的價格再買入或擴大倉位，無論是選擇這兩家公司，還是考慮其他電動汽車公司都行。
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E. 蔚來汽車能活下去嗎
截止到2023年2月月6日，能。
根據蔚來汽車2022年Q3財報顯示，2022年實現營收18.28億美元，前值為15.22億美元，預期值為17.9億美元，超出市場預期2.12%，因此蔚來汽車能生存下來。
蔚來汽車有限公司是一家控股公司，從事電動汽車的設計，製造和銷售其產品包括EP9超級跑車和ES87座SUV。
F. 為什麼特斯拉降價利好文燦股份
特斯拉中國區域價格並未進行上調,意味著特斯拉自身承擔了國補退坡的影響,意圖通過更優勢的價格刺激銷量持續上升。
G. 年後汽車股票會上漲嗎
年後汽車股票會上漲嗎，不會，因為目前股市在調整期間，注冊制全面開始，多種因素決定不會上漲。
H. 蔚來和阿維塔的關系
蔚來和阿維塔的關系：被收購和收購關系。
長安蔚來成立於2018年7月，上海蔚來和長安汽車分別持有其45%的股份。2019年，長安汽車收購了長安蔚來的部分股權，交易完成後，長安汽車的持股比例為95.38%，蔚來汽車的持股比例為4.62%。該公司隨後的持股比例是否會發生變化仍有待觀察。
2021年5月20日汽車行業關注報道，長安汽車（000625.SZ）中午發出公告，公司控股子公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司（「阿維塔科技」)。
信息公告當中指阿維塔科技將與長安汽車，華為，寧特時代一起共創智能電動網聯汽車平台，結合早前兩日華為要與長安打造高端電動車品牌AB的消息來看，阿維塔科技就是這一具體執行的公司，蔚來也重新公司名字當中取出，這也意味著長安與蔚來的這項合作痕跡完全地抹去。
阿維塔品牌介紹：
阿維塔（AVATR）是由長安、華為、寧德時代三方聯合打造的高端智能電動品牌，致力於探索麵向未來的人性化出行科技，為用戶創造充滿溫度的智能出行體驗。
阿維塔科技開創了全新的行業合作模式，聚合了長安汽車、華為、寧德時代在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域的獨特優勢，攜手共創全球領先的智能電動汽車技術平台——CHN，致力於在高端SEV領域打造世界級的中國品牌。
長安汽車、華為、寧德時代這三家企業作為行業領軍者，在產業鏈頭部集結，分別利用自身的優勢互補，深度綁定，實現1+1+1>3的效果，為阿維塔科技塑造一體化的核心競爭力，共同打造同一個品牌、同一個平台、同一個產品陳列、同一個生態。