A. 上葯集團旗下有哪些上市公司
上海市醫葯航母即將起航,合並後的新上葯集團,整體上市平台業已敲定。9月15日,接近上葯集團和上實控股的知情人士向《華夏時報》透露,上葯集團整合方案已敲定,將會以上海醫葯作為整體上市平台,事業部制將取消,以加強集團對各自公司的控制。停牌三個多月後,平衡各方利益的上葯集團重組,終於要登場了。上實系主要醫葯資產合並成新集團停牌三個多月期間,上葯集團的重組一直處在平衡各方利益,以及確定整體上市平台的艱難抉擇中。接近上葯及上實雙方的知情人士透露:「上葯集團與上實控股旗下主要醫葯資產整合方案已經定下來,二者合並組成新的醫葯集團,並將上海醫葯作為整體上市的平台,而由於上葯資產太復雜,大量的時間被用於清理審核,導致上葯集團重組遲遲未公布結果。」上海醫葯是上葯集團重要的上市控股子公司,主要業務板塊為醫葯分銷業務。目前上海醫葯在國內市場僅次於國葯控股）和九州通集團,位列第三,主要在上海、浙江、山東等地形成布局。而據上海醫葯財務報告顯示,截至今年上半年,其實現營業收入94.86億元,同比增長20.95%;凈利潤7013.74
萬元,同比增長55.27%。目前,上海醫葯先後對上海雷允上大葯房、信誼大葯房實施了全面託管,並以華氏大葯房為平台,加快了零售連鎖系統的全面整合轉型,目前全國零售連鎖葯房達1130多家。之前,上葯集團曾尋求海外整體上市,隨著新實際控制人上實集團的入主,選擇上海醫葯作為整合後的新集團的整體上市平台,意味著雙方進行了妥協。事實上,上實集團在資產規模和醫葯經營管理上,都遜色於上葯集團。一證券分析人士表示,上實集團那邊只是控股公司,旗下醫葯資產多為財務投資,現在將資產向上葯集團這邊集中,則是比較合理的選擇。上實醫葯擬注入上海醫葯這次重組,上實醫葯的去向,業界一直關注。接近雙方的知情人士透露,上實控股旗下的醫葯資產與上葯集團合並後,包括上實醫葯在內,其主要的優質醫葯資產將會注入到上海醫葯中,上實醫葯將變成上海醫葯的控股子公司。上實醫葯是上實控股最主要的醫葯資產,旗下擁有常州葯業、常州制葯廠、上海醫療器械股份有限公司、廣東天普生化醫葯等四家主要控股子公司。而上實醫葯2009年半年報顯示,其營業收入為17.52億元,實現凈利潤4.32億元,同比增長378.25%。另外,上實控股旗下則擁有正大青春寶、胡慶余堂葯業、廈門中葯廠、遼寧好護士和胡慶余堂國葯號等5家控股醫葯企業,2007年8月22日,上實控股擬將上述5家資產注入到上實醫葯中,該方案也得到股東大會的批准,但是由於上實集團整合上葯集團,此舉作罷。上述知情人士表示,上述擬注入的資產整體質量一般,缺乏成長性,預期收益不高。但是隨著上海醫葯被選定為新集團整體上市平台,上述資產也將隨著上實醫葯注入到上海醫葯中。放棄事業部制
加強集權上葯集團與上實控股旗下的醫葯資產合並後,採取何種方式管理,避免同業競爭,一直是一個難題。上葯集團在上實集團入主前,旗下各業務主要按事業部制來實施管理,各主要工業資產按照處方葯事業部、OTC事業部、抗生素事業部、原料葯事業部和中葯與天然葯物五大事業部分業務管理。然而,這種管理模式幾經博弈,最終還是被拋棄。接近雙方的知情人士透露,9月初,重組領導小組最後放棄事業部制,轉而採用公司法人制對各子公司進行管理。對此,上實醫葯董秘湯德平表示,這只是管理上的問題,不管採取哪種管理模式,主要還是要消除同業競爭。事實上,實施事業部制並不是上葯集團本意,最早華源集團重組上葯集團時,引入事業部制,上葯集團在脫離華源集團的控制後,一直在醞釀取消事業部制實施法人實體制。今年5月份,上葯集團旗下的中華葯業、信誼葯廠等都開始恢復法人制。但是6月份上葯集團與上實醫葯實質重組啟動後,作為重組財務顧問的中金國際也給出繼續採用事業部制管理的方案,把雙方的醫葯工業資產全部納入到新成立的事業部中,然後各事業部再與各上市公司對接。對此,上葯集團方面反對意見比較強烈。而對於最終合並後的新集團取消放棄事業部制,上述知情人士表示,主要是為了減少管理層級,加強集團集權,提高對各子公司的控制,但即使取消事業部制,未來新集團在業務管理上,還會採取分業管理。該知情人士也透露,上葯集團的抗生素業務板塊各子公司,將會吸收合並到上海信誼葯廠有限公司,打造集中化的抗生素板塊。
B. 地產股集體大漲，佳源國際控股最高漲94%，導致增長的原因是什麼
地產方面的股票出現了集體大漲的情況，其中佳源國際控股的上漲幅度最高，達到了94%，這就是讓人比較驚訝的。導致增長的原因可能是資金的大幅度流入，讓股民感覺地產方面的發展是比較好的，進行了投資。還有網友猜測，可能是之前對地產股進行的了低估，讓股票的下跌幅度比較大，現在去看到了地產方面的發展，自然會進行買進。不過股票市場本來就是風雲變幻的，可能第1天是上漲，第2天就會下跌，沒有辦法被人預測到。
雖然地產股集體大漲了，但是未來的發展可能也會受到現實情況的影響，投資者在投資的時候也是需要謹慎一點的，不能把自己的全部身家都壓在地產股上面。
C. 5月31日同花順早間必讀：科創板第二批上會企業名單發布
【宏觀經濟】
商務部：在服務國內需要的基礎上，我們願意滿足世界各國對稀土資源的正當需求。但是，如果任何國家想利用中國出口的稀土所製造的產品，遏制打壓中國的發展，於情於理都是令人難以接受的。
商務部：有媒體表示，IMF近日發布的研究報告稱，美國加征關稅造成的成本幾乎全部由美國企業承擔了。對此，新聞發言人高峰表示：美方的貿易霸凌主義最終損害的是美國自身，買單的是美國的消費者和企業。
發改委：為貫徹落實中央經濟工作會議部署和《政府工作報告》要求，近日，國家發改委召開推進新型城鎮化年度重點工作電視電話會議，總結交流新型城鎮化建設經驗，推動落實2019年新型城鎮化建設重點任務。
發改委：對煤礦方提出兩條可選路徑：一是降低年度長協價格，即從535元/噸降低到520元/噸；二是將動力煤月度長協價格降到黃色區間，即環渤海港口5500大卡動力煤價格降到600元/噸以下。
國家能源局：積極推進平價上網項目建設，嚴格規范補貼項目競爭配置。即按風電和光伏發電項目競爭配置工作方案確定需納入國家補貼范圍的項目。做好新建風電、光伏發電項目與電力送出工程建設的銜接並落實消納方案，優先保障平價上網項目的電力送出和消納。
特朗普：6月10日起對進口自墨西哥的所有商品徵收5%的關稅；關稅會逐步上調，直至非法移民問題得到解決，屆時會結束徵收關稅。
【股市要聞】
科創板：上交所6月11日召開科創板上市委2019年第2次審議會議，審議福光股份，睿創微納，華興源創科創板首發申請。
隔夜外盤:歐美股市普漲，能源股表現不佳；油價跌近4%，創兩個月新低；比特幣觸及9000美元高位後跌回8000美元；美聯儲宣布縮表計劃結束之後的債券購買計劃。
MSCI：MSCI明晟亞太區執行董事兼中國研究主管魏震表示，自A股被納入MSCI指數後，運作平穩，沒有出現預期中的風險，這也加大了國際投資者對A股的信心。
金逸影視（002905）：昨日盤中巨振19%，換手率68%，全天成交16億元，游資對倒跡象明顯，盤中跌停約105次
金力永磁（300748）：公司為高性能稀土永磁材料高新技術企業，並不直接擁有稀土礦山資源，主營業務未發生重大變化。
格力集團：珠海市國資委回應格力集團增持長園，格力集團未來可能會變成投資平台(公司)，他們會根據自身研判做相應的決策，既可以是財務投資，也可以根據發展前景完全控股，未來會把一些許可權下放給格力集團。
【機會情報】
AI+教育：據媒體報道，教輔APP「作業盒子」日前已經完成1.5億美元的D輪融資，由阿里巴巴領投，目前估值已超過10億美元。此前，作業盒子已經完成過5輪融資，投資方包括聯想之星、好未來教育集團、網路風投、雲峰基金、貝塔斯曼亞洲投資基金等。「作業盒子」定位「人工智慧+教育」的屬性。
天然氣：第二屆中俄能源商務論壇將於6日至7日在俄羅斯舉行。論壇計劃在石油天然氣、電力和金融領域就中俄能源合作關鍵問題展開討論。論壇旨在為中俄能源領域企業建立直接溝通對話的平台，相互了解合作需求，推薦合作項目，尋找潛在合作夥伴，開發共同項目，實現能源項目與融資、 科技 創新的相互促進與配合，為進一步提升中俄務實合作水平作出積極貢獻。
白酒追溯：從工信部獲悉，我國將加快推進全國白酒質量安全追溯體系建設，並加快建立和完善全國酒業防偽追溯平台，不斷完善全程追溯協作機制，切實保障質量安全。
光伏發電：國家能源局近日發布《關於2019年風電、光伏發電項目建設有關事項的通知》，提出了四項總體要求:一是積極推進平價，上網項目建設，.二 是嚴格規范補貼項目競爭配置，三是全面落實電力送出和消納條件，四是優化建設投資營商環境。
智能電視：據報道，兩款華為液晶電視已經通過3C認證，其認證型號為OSCA-550/Osca-550A，申請人為華為技術有限公司，生產廠為合肥京東方視訊 科技 有限公司。有消息稱華為的高端電視計劃9月推向市場，未來華為高端電視會像三星一樣具備8K、高色域、人工智慧等性能。
【公司要聞】
熱點公告>>>
金力永磁：公司並不直接擁有稀土礦山資源；
柏堡龍（002776）：上半年預盈8320萬元-9832萬元；
國盛金控（002670）：擬非公開發行不超30億元公司債券；
*ST華信（002018）：控股股東16%股份被司法劃轉；
*ST菲達（600526）：擬終止山東菲達有關出資轉讓、增資協議；
旭光股份（600353）：籌劃收購子公司儲翰 科技 股權股票停牌；
科遠股份（002380）：證券簡稱自5月31日變更為「科遠智慧」；
*ST大控（600747）：涉嫌信披違規違法遭證監會立案調查；
樂視網（300104）：6月28日召開2018年度股東大會；
杭州銀行（600926）：100億元二級資本債券發行完畢；
華友鈷業（603799）：擬7.73億元收購華海新能源99%股權；
貴人鳥（603555）澄清：媒體報道對公司財務數據的質疑未充分考慮到並表等情況；
全通教育（300359）：因正中珠江被查將更換審計機構繼續推進收購吳曉波頻道；
豐樂種業（000713）：公司股價近期異動頻繁已與基本面及二級市場走勢嚴重背離；
中航高科（600862）：擬掛牌轉讓江蘇致豪100%股權；
重大事項>>>
*ST康得（002450）：因資金流動性不足暫停部分業務；
中環股份（002129）：子公司擬投建太陽能電池用單晶硅材料項目；
中興通訊：股東大會同意公司向中行建行申請425億元綜合授信額度；
韶能股份（000601）：新豐生物質能擴建工程項目1號機組投入商業運行；
北汽藍谷（600733）：收到逾11億元國家新能源 汽車 推廣補貼；
中信重工（601608）：擬發起設立興邦先進製造產業基金；
中材 科技 （002080）：子公司擬15.47億元投建鋰電池隔膜項目；
天奇股份（002009）：子公司與西門子歌美颯簽訂約2.42億元訂單；
聖濟堂（600227）：擬1.84億元擴建大 健康 產業園項目；
寧波建工（601789）：子公司簽訂4.73億元施工合同；
興民智通（002355）：與Savari在智能網聯 汽車 領域簽署框架協議；
增減持>>>
方正電機（002196）：股東擬減持不超6%股份；
康強電子（002119）：大股東之一致行動人今日減持10.78萬股；
東方雨虹（002271）：董事提前終止減持計劃；
股份回購>>>
順網 科技 （300113）：已耗資1.92億元回購2.07%股份；
停復牌>>>
停牌：旭光股份
【全球要聞】
【特色數據】
【早盤氣象】
綜合來看，今日股市氣象預期為陽。
【投資日歷】
2019-05-31 PMI(報告期:2019年5月)
2019-05-31 2019一帶一路名品展.上海
2019-05-31 2019第14屆東亞國際食品交易博覽會
2019-06-01 中國兒童發展論壇
【期指】
D. 股票山煤國際代碼是多少山煤國際的價位是多少山煤國際股票今日價格是多少錢
煤炭是我國的基礎能源，最近這幾年，國民經濟快速發展促使我國煤炭產量和消費量的變化，已經呈現出快速增長的勢頭了。那麼，山西省煤焦能源類上市公司之一的山煤國際，有什麼優勢在這個行業領域可以被人們認可呢？下面我就來剖析一下。
在還沒有開始分析山煤國際股票之前，我也給大家整理好了這份煤炭采選龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料！煤炭采選行業龍頭股一欄表
一、從公司角度分析
公司介紹：山煤國際成立於2009年，是山西省第10家煤焦能源類上市公司。主要經營的業務范圍有煤炭銷售，新能源開發，以及煤炭、焦炭產品投資。同時經營范圍也包括煤焦及副產品的倉儲出口，物流信息咨詢服務，金屬及非金屬礦產品（稀貴金屬除外）、鋼材、生鐵、合金、冶金爐料、建築材料（不含木材）等方面的批發及零售。
咱們一起來分析一下山煤國際有哪些競爭優勢吧：
1、產業鏈完整
山煤國際生產鏈在"上、中、下"三個環節當中做的都特別完整，無可挑剔，上游的作用是整合資源，從而實現三個省份組織貨源，中游主要是打通這三個通道的，為這三個通道保駕護航，下游是整合市場，實現這三個市場組合營銷。山煤國際已經真正打造一條包括煤炭物流園--鐵路運輸--海上運輸--配煤服務--市場銷售等環節在內的完整的煤炭物流供應鏈，這樣就形成了公司特立獨行的核心競爭力，從而實現下游三個市場在一起的營銷目標以及要求。
2、國內外市場廣闊
山煤國際從建立到現在，依然是依託於山煤集團三十多年來的積蓄，在山西省內主要經營煤炭生產的地方裡面都已經建立了煤炭貿易公司以及相對應的發運站點，在主要的是海通道里不僅僅設立了港口公司，還設立了船務運輸公司，年發運能力、港口中轉能力全部都已經超過了3000萬噸，已經獨立地完善了煤炭銷售運輸這方面的體系，跟很多好的用戶都已經簽訂了長期穩定的貿易關系。
在國內，山煤國際所屬全資、控股貿易公司廣泛分布於山西省內、周邊資源省份、主要煤炭運輸港口及主要煤炭消費腹地。與此同時，山西省所有的煤礦企業之中，也只有唯一的一家是擁有煤炭出口專營權利的，擁有出口內銷兩個通道，可以在國內國際兩個市場去進行配置資源。
3、煤炭產品品種豐富
山煤國際實際上是一個煤炭生產地，而且生產的煤種類齊全，不僅僅生產地區分布的廣泛、儲量大，而且品種齊全、煤質優良。隨著現在的山煤集團在煤炭資源方面的整合礦井逐步的注入，山煤國際無論是在煤炭集中度和資源利用率方面，都會得到大幅度的提升。
由於受限於這篇篇幅，更多關於山煤國際股票的深度報告內容以及風險提示信息，學姐都已經將內容整理在如下篇幅當中，點擊進去具體的內容就可以看到了：【深度研報】山煤國際股票點評，建議收藏！
二、從行業角度分析
「碳中和」下發展新能源、實現能源轉型、構建綠色低碳的能源體系已成為趨勢，全球碳中和實現重要的舉措之中的一種是降低二氧化碳排放。在傳統的煤炭采選領域裡面，之前在煤炭交易市場為惡意炒作，肯定會對煤價有一定的影響的，山煤國際一定會受到影響的，幸好發改委發表了自己的態度並且查處了惡意炒作煤價，煤炭板塊現在已經應聲回落。
總而言之，有很多內外因素會影響到現在的山煤國際發展，大家應該做到理智對待，冷靜分析。但是文章多少都會有一些滯後性，若是想要知道更加准確的山煤國際股票未來的行情是如何的，點開下面的這個鏈接，當你進行購買股票的時候會有專業的投顧幫你診股，有關於山煤國際股票高估還是低估我們就點開看看：【免費】測一測山煤國際股票現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
E. 如家酒店旗下品牌
問題一：如家酒店的旗下品牌 如家酒店集團旗下商旅型連鎖酒店品牌――如家酒店，提供標准化、干凈、溫馨、舒適、貼心的酒店住宿產品，為海內外八方來客提供安心、便捷的旅行住宿服務，傳遞著適度生活的簡約生活理念。如家酒店集團旗下中高端商務酒店品牌――和頤酒店（Yitel），旨在滿足境內外中高級商務及休閑旅遊人士的需要，以精緻時尚的環境設計、舒適人性的客房設施、便捷高效的商務配套、恰到好處的熱情款待，帶領賓客體驗前所未有的旅行新樂趣。自信而不張揚，和氣但不平庸，環境與人融為一體，平衡之道，盡在魅力和頤。如家酒店集團旗下商旅型連鎖酒店品牌――莫泰酒店（Motel），莫泰酒店在全國近百個城市擁有380多家酒店。莫泰酒店曾獲得中國金枕頭獎「中國最佳經濟型連鎖酒店品牌」殊榮。如家酒店集團旗下商務連鎖酒店品牌――雲上四季酒店（Fairyland），雲南雲上四季酒店管理有限公司創立於2007年11月，專業經營管理連鎖酒店，主品牌是雲上四季酒店。南雲上四季酒店管理有限公司擁有開業運營的27家直營店及8家加盟店，大約3500間客房，這些酒店主要位於雲南省。2014年5月，雲上四季連鎖酒店整體加入到國內最大的酒店集團――如家酒店集團大家庭中。展望未來，雲上四季酒店在如家酒店集團專業的管理和運營下更好的服務於來自於五湖四海的賓客。如家成立至今，更以敏銳的市場洞察力、完善的人力資源體系、有力的管理執行力和強大的資金優勢迅速建立起了品牌、系統、技術、客源等多個核心競爭力。作為行業標桿企業，如家正用實際行動引領著中國大眾住宿業市場走向成熟和完善。
問題二：如家旗下都有什麼酒店啊？ 如家旗下有：莫太，七斗星，和頤，除了和頤是如家高端品牌以外，其餘都是如家旗下的快捷酒店品牌
問題三：如家是什麼集團 如家酒店集團創立於2002年，如家酒店集團以「成為全球酒店行業前三甲的酒店管理企業」為願景，始終秉承「家」文化，用真摯的如家招牌式的微笑和貼心的服務使住「家」者賓至如歸。
如家酒店集團旗下現有十二大住宿品牌：和頤至尊酒店、和頤酒店、如家精選酒店、素柏・雲酒店、驛居酒店、如家商旅酒店、睿柏・雲酒店、如家酒店、莫泰酒店、派柏・雲酒店、雲上四季酒店及雲上四季民宿。截至2015年12月，集團在中國355個城市共有近3000家酒店投入運營，形成了行業領先的國內連鎖酒店網路體系。
問題四：如家快捷酒店屬於哪種集團旗下 30分 如家酒店集團創立於2002年， 2006年10月在美國納斯達克上市（股票代碼：HMIN）。
如家酒店集團旗下擁有如家快捷酒店、和頤酒店、莫泰酒店三大品牌，截至2011年底已在全國250多座城市，擁有連鎖酒店1600多家。
問題五：如家酒店集團的如家簡介 如家酒店集團旗下現有五個酒店品牌：和頤酒店、如家精選酒店、如家酒店、莫泰酒店和雲上四季酒店。截至2014年12月，集團在中國330個城市共有3000家酒店投入運營，形成了遙遙領先業內的國內規模最大的連鎖酒店網路體系。 經濟型連鎖酒店品牌---如家快捷酒店，提供標准化、干凈、溫馨、舒適、貼心的酒店住宿產品，為海內外八方來客提供安心、便捷的旅行住宿服務，傳遞著適度生活的簡約生活理念。2011年5月27日，如家酒店集團在上海宣布，集團正式簽署了收購莫泰168國際控股公司（以下簡稱「莫泰168」）全部股份的協議。它是國內首家以「汽車旅館」為概念的經濟型酒店。中高端商務酒店品牌---和頤酒店，為境內外中高級商務及休閑旅遊人士提供高科技智能化的酒店住宿產品和獨具特色的「HOWEVER貼心服務」，讓您在人性化的舒適體驗中暢享旅途的自然自在。如家成立至今，更以敏銳的市場洞察力、完善的人力資源體系、有力的管理執行力和強大的資金優勢迅速建立起了品牌、系統、技術、客源等多個核心競爭力。作為行業標桿企業，如家正用實際行動引領著中國大眾住宿業酒店市場走向成熟和完善。
問題六：首旅集團旗下的如家酒店有哪些 1.7天連鎖酒店全國共有110家 分布城市：北京(14) 長沙(7) 成都(7) 東莞(3) 佛山(2) 福州(2) 廣州(16) 貴陽(3) 杭州(1) 呼和浩特(1) 濟南(3) 南昌(6) 南京(5) 南寧(2) 上海(6) 深圳(12) 無錫(1) 武漢(11) 西安(1) 重慶(7) 2.如家快捷酒店全國共有358家 分布城市：蚌埠(1) 包頭(3) 保定(1) 北京(32) 濱州(1) 長春(7) 長沙(4) 常州(7) 成都(10) 大連(5) 德陽(1) 德州(1) 東莞(3) 東營(1) 佛山(2) 福州(4) 廣州(6) 貴陽(3) 桂林(2) 哈爾濱(9) 海口(1) 杭州(14) 合肥(3) 呼和浩特(4) 吉林(4) 濟南(7) 嘉興(1) 昆明(1) 蘭州(5) 廊坊(1) 聊城(1) 洛陽(1) 馬鞍山(1) 南昌(5) 南京(13) 南寧(5) 南平(1) 南通(2) 寧波(6) 齊齊哈爾(2) 青島(4) 上海(40) 紹興(1) 深圳(6) 沈陽(7) 石家莊(5) 蘇州(13) 太原(1) 泰安(2) 天津(15) 通化(1) 威海(1) 濰坊(2) 烏魯木齊(3) 無錫(10) 蕪湖(2) 武漢(12) 西安(14) 西寧(1) 廈門(1) 徐州(3) 煙台(5) 延邊朝鮮族自治州(1) 鹽城(1) 揚州(2) 宜昌(1) 銀川(1) 營口(1) 岳陽(1) 張家界(1) 鄭州(8) 中山(1) 重慶(6) 珠海(2) 淄博(2) 3.漢庭酒店連鎖 全國有126家 分布城市： 北京(17) 長春(1) 長沙(1) 常州(1) 成都(4) 大連(1) 福州(1) 廣州(4) 杭州(12) 合肥(1) 濟南(3) 金華(1) 南京(4) 南通(1) 寧波(2) 青島(1) 上海(33) 深圳(2) 沈陽(4) 石家莊(2) 蘇州(7) 泰州(1) 天津(5) 無錫(4) 蕪湖(2) 武漢(2) 西安(2) 廈門(1) 揚州(2) 鎮江(1) 鄭州(1) 重慶(2) 4.莫泰連鎖酒店全國共有7家 分布城市 常州(1) 杭州(1) 淮安(1) 嘉興(1) 上海(1) 蘇州(1) 揚州(1) 5.錦江之星酒店全國有30家 分布城市：北京(3) 成都(3) 東莞(1) 福州(1) 桂林(1) 海口(1) 杭州(1) 合肥(1) 嘉興(1) 南昌(3) 南京(2) 南寧(1) 上海(2) 石家莊(1) 蘇州(3) 無錫(1) 廈門(1) 揚州(1) 重慶(2) 6.速8連鎖酒店全國共有52家 分布城市 包頭(1) 北京(16) 長春(3) 滁州(1) 大連(1) 丹東(1) 杭州(5) 南京(2) 南通(1) 寧波(1) 上海(3) 紹興(1) 深圳(1) 石家莊(1) 蘇州(2) 天津(1) 溫州(2) 無錫(2) 武漢(2) 西安(1) 廈門(1) 煙台(1) 揚州(1) 鎮江(1) 7.星期天酒店創建於2006年8月,是由香港風險投資基金和實業投資共同組建的連鎖酒店管理公司,酒店通過引進國際先進的連鎖酒店管理模式,切入經濟型酒店市場,迅速在華南地區形成強大連鎖網路優勢.全國大約30家左右。8.格林豪泰酒店全國共有87家 分布城市 ： 安慶(1) 北京(13) 常州(3) 成都(1) 德州(1) 東莞(2) 哈爾濱(2) 杭州(2) 合肥(1) 呼和浩特(1) 淮安(1) 惠州(1) 濟南(1) 嘉興(1) 金華(1) 萊蕪(1) 洛陽(1) 馬鞍山(1) 南京(2) 南通(1) 寧波(1)......>>
問題七：如家酒店的如家大事 2001年8月攜程旅行網成立唐人酒店管理（香港）有限公司，計劃在國內發展經濟型連鎖酒店項目，並就中國賓館行業特點，擬定商業模型。2001年8月起 公司以「唐人」（Tang』s Inn）作為品牌名，重點發展3星以下的賓館成為唐人品牌的連鎖加盟店，並把特許經營作為商業模型的核心。2001年12月 公司正式將「如家」（Home Inn）定為品牌名，並申請商標注冊（曾用名：「唐人」、「朋來」）。2002年5月 華東地區第一家如家酒店DD上海世紀公園店，改建工程開工，同時標志著如家酒店連鎖把「直營店」作為品牌發展的重點。2002年6月 攜程旅行網與首都旅遊集團，正式成立合資公司，定名為「如家酒店連鎖」，「如家酒店」是核心品牌。2002年6月 首旅集團下屬的原「建國客棧」4家連鎖店統一翻牌為「如家酒店」，成為首批如家酒店連鎖直營酒店。2002年6月 如家酒店連鎖店數量達到20家。2002年12月 如家酒店連鎖全國免費預訂電話正式開通。2003年1月「 如家」第一家特許經營店簽約，同時也成為國內酒店品牌第一個真正意義上的特許經營案例。2003年2月 如家酒店連鎖榮獲2002年「中國飯店業集團20強」。2003年4月至6月 由於SARS的影響，中國旅遊業損失慘重，在眾多酒店入住率跌至10%以下的低迷時期，如家酒店創造了平均入住率50%以上，部分連鎖店出租率曾高達70%。2004年2月 首都旅遊集團總裁梅蘊新、如家董事長楊建民、董事黃小波、首都旅遊集團市場部總經理丁小亮一行在如家首席運營官梁日新的陪同下，一同參觀了如家在上海和蘇州的分店，並給予如家積極的評價。2004年3月 如家酒店連鎖率先在上海成立了如家酒店管理學院，給全體如家人提供了一個良好的學習平台，嚴把酒店質量關，保持品牌的一致性。2004年7月 如家作為唯一的經濟型酒店，獲得2004中國飯店業民族品牌先鋒。2004年7月至8月 7月28和8月5日，如家在北京、上海和天津等地新開8家店之際，分別在北京和上海兩地舉行了兩周年慶典。2005年1月 如家酒店管理平台正式使用酒店管理平台正式使用2005年7月 開通網上預定支付系統2005年9月 第51家店――北京學清路店開業2005年10月 如家采購平台正式使用2005年11月 如家和知名汽車租賃品牌安飛士汽車租賃達成戰略合作協議第61家店――北京東直門店開業2006年1月 如家管理年會順利召開，來自18個省和直轄市的如家人匯聚一堂，共商大計。2006年3月 第71家店――江陰人民東路店開業2006年4月 中國酒店『金枕頭』獎，由中國頂尖財經媒體《21世紀經濟報道》於2004年發起主辦，是中國乃至亞洲地區最為引人矚目的酒店行業評選活動，迄今為止已成功舉辦了二屆。活動經過三個多月的評選，綜合了40名業界知名評委、上萬名酒店住戶以及超過300，000名網友、簡訊評分，如家在第三屆評選中獲得「中國最佳經濟型連鎖酒店品牌」，同時CEO孫堅先生獲得「年度最佳經理人大獎」。2006年5月 如家贊助東方衛視，全程參與「加油！好男兒！」活動。第131家店――上海鎮坪路店順利簽約2007-10-20日 如家以3.4億元人民幣的價格收購國內經濟型連鎖酒店排名第八位的「七斗星」100%股權，雙方已於10月21日簽署相關的收購合同。收購完成後，如家擁有酒店數量將超過330家，這也是國內經濟型連鎖酒店間第一樁大規模收購案。2008年2月 如家簽約第500家連鎖酒店。2008年3月 如家商標被評為中國馳名商標2008年4月 如家在第五屆『金枕頭』獎評選中獲得「中國最佳經濟型連鎖酒店品牌」，......>>
問題八：和頤酒店是如家旗下的嗎？ 4月6日8時30分許，如家酒店集團在其官微發布公告稱，獲知「彎彎」遭遇後，如家酒店集團立即成立了處理小組連夜排查，同時曾多次嘗試和「彎彎」聯系，但未能聯繫上，非常理解「彎彎」現在的心情以及處境，希望當事人可以盡快與其聯系，給予溝通的機會，同時需要她的協助將事件嫌疑人繩之以法。
公告證實了一名男子尾隨「彎彎」，在電梯廳附近雙方發生拉扯。公告稱，聽到吵鬧聲後員工立刻趕到現場進行言語勸阻。男子強行將女子拉向應急通道被一名女住客和保安阻攔，後男子從通道逃跑，前廳部經理與副理隨後到達該樓層安撫與處理，女子友人6分鍾後到達現場。
如家酒店集團表示，4月5日凌晨3點，警方反饋稱，目前警方正全力追查此事件嫌疑人，將協助警方工作，與警方保持溝通，盡快公布進展。此外，事發後，酒店已開始內部自查的工作，不容此類事件再次發生。
問題九：如家酒店的凈水器是什麼牌子的？ 品牌是AFresh牌，型號是AFW-VH-I-10.我也是找了好幾次，找不到，就把它拆開了。型號品牌都在裡面呢。同型號的市面上還真的不好找啊，可能是如家定製的吧。它那個用水用量的液晶顯示器挺不錯的
問題十：如家酒店集團的如家文化 如家的願景：成為大眾住宿業的卓越領導者！如家的理念：把我們快樂的微笑 親切的問候熱情的服務 真心的關愛獻給每一位賓客和同事。如家的使命：
F. 復盤02期｜情懷景柱能否挽救不務正業的海馬汽車
編者按|市場最大的變化就是一直在改變，政策環境、經濟水平、生活方式、技術變革等，甚至是具體的消費需求與 情感 偏好。這是對現有 汽車 品牌的挑戰，需要不斷改變自己適應新的變化。市場就像有生命的有機體，而企業與品牌類似於其中的細胞，有的在新生、有的在死亡。搜狐 汽車 研究室以 汽車 品牌的興盛/衰落為研究對象，從成功或失敗中尋找值得參考的運營經驗，特策劃此欄目。
此為第二期：情懷景柱能否挽救不務正業的海馬 汽車 ？
海馬 汽車 暫時鬆了口氣。
5月15日，海馬 汽車 股份有限公司（*ST海馬，000572）發布公告稱，其下屬子公司近日累計收到各類政府補助合計1046.77萬元，補助形式為現金補助。預計這批補助將會增加2020年二季度利潤總額人民幣9,180,259.46元（未經審計）。
這筆政府補助來得及時。雖然金額有限，但也能一解燃眉之急。
由於2017年度、2018年度連續兩個會計年度經審計的凈利潤為負值，2019年4月，深交所對海馬 汽車 股票交易實行「退市風險警示」，海馬 汽車 股票名稱由「海馬 汽車 」變更為「*ST海馬」，如果海馬 汽車 在2019年依然不能實現盈利將面臨退市風險。
幸運的是，通過出售閑置房產、轉讓子公司股權等措施，海馬 汽車 2019年實現盈利，據其年報顯示，2019年歸屬於上市公司股東的凈利潤為0.85億元，相比上兩年分別虧損的16.37億和9.94億元，已有極大改善。
不幸的是，2020年開局不利，突如其來的疫情讓原本就不富裕的海馬 汽車 雪上加霜。據其4月28日公布的財報顯示，2020年一季度，海馬 汽車 營業收入僅4.42億元，同比下降37.85%，歸屬於上市公司股東的凈利潤為-0.99億元。
賣房求生、出售股權、政府補助，如今的海馬 汽車 風雨飄搖。生於逆境、成長坎坷，曾經憑借合資躋身主流車企，但與馬自達「分手」自主發展接近14年，海馬 汽車 似乎還未完全走出「合資後遺症」，自主研發實力不強、產品帶著馬自達影子、營銷能力薄弱……海馬 汽車 逐漸邊緣化，甚至面臨退市危機，已退休的董事長景柱去年重新回歸「拯救大局」，海馬 汽車 未來將何去何從？
坎坷合資經歷：無資質、掛靠一汽、被馬自達「拋棄」
海馬 汽車 的最早前身是 「海南 汽車 製造廠」。1988年，獲得政府支持的海南 汽車 沖壓件廠從當時動盪的菲律賓低價購入美國褔特 汽車 與菲律賓前總統馬科斯個人合資的 汽車 工廠，整體遷址到海口，更名為海南 汽車 製造廠，拉開了第一次創業的序幕。
雖然收購了福特工廠，但無車可造，而此時日本經濟衰退，馬自達積極尋求海外出路，兩者一拍即合，於1992年成立了合資公司海南馬自達，短短幾年時間就組裝生產了多款車型，如HMC6470旅行車、HMC6440麵包車、HMC6450 MPV等等，1994年推出的以第六代馬自達323為原型的海南馬自達323（HMC6430）還曾風靡一時。
但當時海南 汽車 製造廠並未取得國家頒發的 汽車 生產許可證，其生產的 汽車 只能在海南省內通行，市場有限，產品成本居高不下，導致海南 汽車 製造廠只能勉強維持運轉，一度瀕臨破產。
1997年，景柱出任海南 汽車 製造廠廠長，開始了第二次創業。
為了取得生產資質，1998年海南 汽車 製造廠將國有資產100%劃轉給一汽集團。雖然成功掛靠到一汽集團名下，有了生產資質，但海南 汽車 製造廠並沒有得到一汽集團車型、技術方面的支持，只能繼續生產原先的老舊車型。
然而隨著國內 汽車 市場的快速發展，HMC6470旅行車和馬自達323這兩款國外淘汰的老舊車型顯然跟不上時代了，危機重重的海南 汽車 再次尋求與馬自達合作，這次馬自達選擇了技術合作的方式。
2001年5月，馬自達旗下緊湊型MPV普力馬在一汽海南正式下線。當時國內MPV車型相對匱乏，兼顧舒適性與一定操控性的普力馬一經推出便迅速佔領國內緊湊型MPV市場，截止2001年年底，普力馬產銷量已達一萬多台。
2002年7月，海南馬自達將誕生於1998年的第八代馬自達323引入國產，命名為福美來。福美來大獲成功，被評為當時 汽車 市場的「新三樣」（凱越、伊蘭特、福美來）。普力馬和福美來的熱銷，讓當時的海南馬自達成為國內主流 汽車 生產廠商。
同時日本馬自達看到了中國 汽車 市場的巨大潛力，逐漸不滿足技術合作帶來的利潤，陸續選擇了實力更強的一汽集團和長安 汽車 。2006年海南 汽車 製造廠與馬自達 汽車 「分手」，8月，福美來2代正式上市，不再使用馬自達車標，而是以自主品牌「海馬」的身份亮相，由此開啟了自主發展的征程。
艱難自主發展：設計「拿來主義」 、產品偏低端、營銷薄弱
2007年，海馬集團收購鄭州輕型 汽車 製造廠，成立了海馬（鄭州） 汽車 有限公司，開始布局中原版圖，開啟了第三次創業。
但對一直依賴馬自達技術的海馬 汽車 而言，要自主開發出全新車型並非易事。
其實早在2003年，海馬 汽車 便成立了上海研發中心，注冊資金2億元人民幣，總投資額5億元。2004年8月，擁有八家零部件配套生產廠的海馬一期工業園落成；2006年3月，海馬 汽車 發動機工廠投入使用，成為當時國內為數不多的擁有發動機生產線、整車生產線、技術研發中心以及相關零部件配套企業在內 汽車 製造商。北上之後，形成了海口、鄭州兩大生產基地和上海研發中心三位一體的產業布局。
准備好了硬體條件，與馬自達的合作經歷又積累了不少寶貴經驗，相對於同期白手起家的自主品牌來說，海馬 汽車 拿了一手好牌，但也許正是牌太好，海馬 汽車 很長時間都忽視了「技術」。
如果說2006年的福美來2代算是合資到自主的過渡性產品，只是在原有海南馬自達福美來基礎上推出的小改款尚可理解，那麼此後多年，海馬 汽車 推出的車型還帶著馬自達影子，就不免有點「不思進取」了。
2007年3月，海馬 汽車 推出了福美來心動版（後更名為海福星）和新普力馬，兩車外觀與此前懸掛馬自達車標的車型並無明顯區別，主要是換裝了新的發動機。
2007年4月，海馬 汽車 在北京車展上發布了自主研發的緊湊型轎車海馬3，其外觀由海馬 汽車 上海研發中心與義大利IDEA 汽車 設計公司聯合設計開發，算得上是海馬 汽車 首款真正意義上的自主研發車型。但無論是從整體外觀造型，還是命名方式，海馬3都與同時期的馬自達3頗為相似，受到很多質疑。
2009年12月，海馬丘比特上市，定位於小型車，但其造型與馬自達2如出一轍，連搭載的發動機都與馬自達2有著相同的排量。
甚至到了2013年推出的海馬M6，前臉還與馬自達6睿翼十分相似。
當然，海馬也並不是完全沒有獨立設計的產品，比如2010年推出的首款SUV車型海馬騎士、2013年推出的緊湊型轎車海馬M3、2019年推出的緊湊型SUV海馬8S等車型都脫離了其他品牌的影子。
由於時代局限性，不少自主品牌早期都會借鑒海外成熟車型的設計經驗，國人寬容度也比較高。在中國 汽車 市場，尤其是轎車市場高速發展的年代，雖然海馬時而山寨時而創新，還是能穩居二線自主品牌之列。
但時代不同了。競爭對手在正向研發，消費者在成長，海馬 汽車 還在原地踏步本身就是一種退步。近年來海馬 汽車 銷量連年下滑，主要原因還是沒有拿得出手的產品，設計上屢次「拿來主義」，產品過於中低端，缺乏爆款車型。
從海馬目前在售車型看來，除了新能源車型如E3/普力馬EV等價格較高，海馬大部分車型都在10萬元以下。中低端市場歷來是自主品牌的主戰場，競爭最為激烈，海馬 汽車 的產品沒有優勢就很難從該市場脫穎而出。
海馬 汽車 車型多，但多而不精，很少有實力出眾的車型，缺乏爆款車型。 銷量最高的海馬8S 2019年銷量也僅6301輛，在SUV市場排在170名開外，多數車型年銷量甚至不足千輛。
海馬董事長景柱在分析海馬虧損的原因時，提出有五大原因，其中一條就是產品投資失敗：「如果說產品項目經理是團長的責任，經常找個連長擔當，平常接受營長的管理,這些產品項目經理多數沒有創新意識，也無創新壓力，更無創新能力，至少造成十個項目失敗。」
產品方面海馬 汽車 沒什麼優勢，在營銷方面更為薄弱。或許是受制於體制、資金原因，多年來海馬 汽車 在營銷方面存在感很弱，即使有了好的產品也沒能很好的傳播出去。
發展副業：金融地產兩手抓 「利潤奶牛」
海馬 汽車 看似一手好牌卻打得稀爛，那麼這些年海馬在幹啥？搞副業。
早在2007年入主中原開始，海馬集團便著手布局金控、置地產業。在海馬集團官網上，金控、置地是與 汽車 平起平坐的板塊，三個板塊的總資產都在100億元以上，可謂勢均力敵。
金融板塊，海馬集團擁有海田金融控股有限公司，成立於2015年4月，總資產100多億元。控股、參股的金融機構有海馬財務有限公司、海南海田小額貸款有限公司、深圳海馬第一基金管理有限公司、海南銀行股份有限公司、海保人壽保險股份有限公司。
其中很有分量的公司是，2008年成立的海馬財務有限公司，這是海南第一家財務公司；2014年開業的海田小貸開業，這是海南規模最大的小貸公司；2015年成立的海南銀行，海馬是其第二大股東；2018年開業的海保人壽，這是海南第一家本土法人壽險公司。
與動輒上百億營收的 汽車 業務相比，金融業務雖然營收不高，但毛利率十分可觀。從海馬 汽車 2011-2015年財報可以看出，其金融業毛利率每年都在50%以上，而 汽車 製造毛利率僅在10%左右。
2016年之後，海馬 汽車 財報不再單獨公布其金融業的財務狀況，但在「主要控股參股公司分析」一項里，提到了子公司海馬財務的營收狀況，2019年，海馬財務營業收入為1.57億元，凈利潤為8982.9萬元，比起凈利潤1850.2萬元的海馬 汽車 （即鄭州海馬）、虧損6023萬元的一汽海馬（海口）確實「爭氣」不少。海馬財務2016-2018年的凈利潤也分別達到了1.38億元、1.52億元、1.27億元。僅一個金融子公司的凈利潤，就遠超 汽車 板塊利潤了。
地產板塊，海馬集團擁有青風置業，總資產100多億元，產業分布於鄭州、武漢、海口、開封等地，下設鄭州地產、開封地產、武漢地產、海南地產等多家子公司。
雖然海馬 汽車 財報里不涉及地產業務，但近年來房價的飆升、房地產的暴利大家應該都有所感受。從國家統計局公布的數據來看，全國住宅商品房平均銷售價格從2007年的3645.18元/平方米，上漲到了2018年的8544.11元/平方米。這僅僅只是全國平均情況。
2014年8月，海馬與建業聯合，以14.4億元的總價地王拿下鄭州龍湖CBD里的95.5畝住宅用地，其所建樓盤刷新了該區域的銷售記錄，2016年度全年銷售428套，總銷售金額達29.4億。2017年，青風置業又以20.85億元拍下了鄭州北龍湖黃金地段的15號地。據海馬集團官網介紹，30年來，海馬已累計生產 汽車 200多萬輛，累計發放貸款500多億元，累計建房200多萬平方米。
除了拿地建房，海馬 汽車 還擁有不少投資性房地產，據其財報顯示，2019年末海馬 汽車 擁有投資性房地產金額8439萬元，這一指標在2017、2018年都在2.5億元以上。
乘聯會秘書長崔東樹老師認為，前些年地方政府為了發展當地 汽車 產業而給予了車企一些土地優惠政策，海馬發展房地產作為 汽車 主業的補充，也是無可厚非的。
海馬 汽車 這些年的跨界經營，一方面增加了集團管理運營難度，一定程度上分散了對 汽車 板塊的研發投入和營銷精力，另一方面又起到了「輸血」作用。 2007年北上鄭州之後，景柱對海馬集團多元化發展的布局規劃，無疑踩對了市場發展的節點。近十年金融業和地產業的發展速度、利潤水平遠超製造業，海馬集團能發展壯大，金融與地產功不可沒，可謂「利潤奶牛」。 在 汽車 銷量大幅下滑、連虧兩年的情況下，海馬 汽車 面臨退市危機，副業優勢更加得以顯現。
積極自救：賣房求生、聚焦主業、發展新能源
2019年4月，海馬 汽車 股票名稱由「海馬 汽車 」變更為「*ST海馬」後，海馬 汽車 不久便宣布將出售旗下401套房，外加研發中心。2019年度最終共處置閑置房產342套，取得不含增值稅處置收入1.61億元，扣除處置成本費用共取得閑置房產處置收入1.35億元。而其持有的上海海馬 汽車 研發有限公司100%股權轉讓給睿之尚實業，最終交易確認資本公積1100萬元、投資收益5.43億元。
此外，其持有的河南海馬物業服務有限公司全部股權轉讓給青風置業有限公司(控股股東全資子公司)，最終交易確認資本為公積202萬元、投資收益1.23億元。
通過處置閑置資產、出售子公司股權等方式，海馬 汽車 2019年終於扭虧為盈。雖然還沒有成功「摘帽」，但海馬 汽車 是有決心要聚焦主業、重振 汽車 板塊的。
2019年本已退休的景柱重新回到海馬主持大局，在未來發展上提出以「聚焦」「瘦身」「減負」為目標，推行多種改革措施：建立扁平體制、效率機制；將產銷基地聚焦、產品條線高度聚焦，出清無競爭力產品；開展新營銷，通過「電商為魂，線上線下」改變 汽車 銷售模式，從B2B轉型為B2C，塑造「互聯網直賣第一 汽車 品牌」。事實上，海馬 汽車 的「互聯網直賣」已初見成效，2019年「雙十一」取得了京東平台 汽車 商家交易榜單第一名、京東平台 汽車 商品交易榜單第一名等成績。
除了「保命」之外，海馬 汽車 將未來的出路部分寄託在新能源上。作為海南省唯一具有新能源 汽車 生產資質的 汽車 企業，海南省打造「國際新能源島」的規劃無疑讓海馬 汽車 具備了天時地利的優勢。按照規劃，海南省將於2030年之前在全島使用新能源 汽車 。不僅如此，海南省被賦予四大戰略定位，國際 旅遊 消費中心位列其中。如此一來，私家車和公共出行兩個市場都為海馬 汽車 提供了廣闊的市場空間。
目前，海馬 汽車 在新能源方面研發投資超過百億，在純電動 汽車 、插電式混合動力 汽車 和氫燃料電池 汽車 三大領域取得了較大突破。
在2019年兩會上，景柱提出四項建議，其中一條便是：支持海南全島推行純電動 汽車 特別是氫燃料 汽車 並全面放開海南低空飛行。另外兩條，「支持民營企業在海南設立國際貿易總部」和「全面放開外資在海南辦大學」也將有助於增加海南的 汽車 消費人口存量。
結語：
從最初與馬自達組裝生產 汽車 ，再到技術合作，合資經歷對海馬 汽車 可謂影響深遠，與馬自達分道揚鑣後多年，海馬 汽車 依然沒有完全走出「合資後遺症」。從輝煌到落寞，從積極發展副業到聚焦主業，重拾初心的海馬 汽車 ，未來仍面臨重重困難。老將歸來能否帶領海馬 汽車 重現榮光？時間會告訴我們答案。
G. 據悉蘇寧將被國資控股後重組：實控人張近東擬轉讓20%-25%股權
備受市場關注的蘇寧易購股權轉讓一事有了最新進展。
2月28日晚間，蘇寧易購發布消息稱，公司控股股東、實際控制人張近東及其一致行動人蘇寧控股集團，公司持股5%以上股東蘇寧電器集團，西藏信託有限公司簽署《股權轉讓框架協議》，擬將所持公司23%的股權轉讓給深國際控股（深圳）有限公司（以下簡稱：深國際）及深圳市鯤鵬股權投資管理有限公司（以下簡稱：鯤鵬資本）或鯤鵬資本指定投資主體。
轉讓完成後，上市公司將處於無控股股東、無實際控制人狀態。不過，張近東及其一致行動人蘇寧控股集團、蘇寧電器集團持股比例合計為21.83%，張近東仍為第一大表決權股東。
資料顯示，本次股權受讓方之一深國際是深圳國際控股有限公司（以下簡稱：深圳國際）的全資子公司，深圳國際是一家於百慕達成立、在香港聯交所上市，由深圳市人民政府國有資產監督管理委員會控股，以物流、收費公路為主業。
另一受讓方鯤鵬資本是一家以股權投資管理為主業的戰略性基金管理平台，致力於通過母子基金聯動整合優質資源，推動深圳市產業布局優化和協同發展。深圳市國資委直接和間接持有其100%權益。
依據框架協議，本次股權轉讓價格6.92元/股，合計轉讓股份約為21.41億股，累計交易價格約為148億元。轉讓完成後，鯤鵬資本持股比例為15%，深國際持股比例為8%。蘇寧易購控股股東、實際控制人張近東及其一致行動人蘇寧控股集團、蘇寧電器集團持股比例分別為15.72%、0.66%、5.45%，張近東的表決權比例為21.83%。
談及本次引入國資戰略投資者，蘇寧易購方面在接受《證券日報》記者采訪時表示：「公司基於打造國際一流現代流通企業的目標，一直在思考如何對公司股權結構進行優化。公司本次主動引進深國際和鯤鵬資本作為戰略投資人，有利於公司進一步聚焦零售服務業務，夯實全場景零售核心能力建設。本次股份轉讓方獲得的資金，股東方將優先用於通過增資蘇寧電器等方式來提高股份轉讓方的資本實力，優化財務結構。」
就蘇寧易購引入國資戰略投資者一事，中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示：「引入國資對於蘇寧融資端是一顆定心丸，對於公司來說，最大的積極影響是緩解了蘇寧當下的流動性壓力。從股權比例上來看，張近東依然是第一大表決權股東，這意味著蘇寧易購整體經營團隊將保持穩定，規避了重組帶來的不確定性。」
「張近東保留第一大表決權股東，說明國資並不會繼續插手上市公司的經營事務，也隱藏著『解鈴還須系鈴人』的考慮，由張近東自己化解自己的負擔，而且不排除在接觸債務危機之後，國資獲利逐步退出、張近東重新全盤掌控的可能。」香頌資本執行董事沈萌在接受《證券日報》記者采訪時表示。
據了解，經蘇寧易購向深交所申請，公司股票將於今日（3月1日）開市起復牌。