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中國國旅股票行情走勢

發布時間: 2023-03-02 11:39:54

❶ 國旅聯合這只股票今後會怎樣

600358國旅聯合,該股公司業績處於微利狀態,前半個月觸底反彈,最高反彈到4.22,此時價位3.38,波段回調快於大盤,今後幾個交易日將重新回到上一輪的底部附近,再在底部停頓二三日,便可再次反彈並開始列寧格勒反攻般的旗型整理。附文:【股市廣角鏡】(望能從中得到你所需要的信息,或可作為你投資時的參考)美國眾議院十月四日通過了大規模金融救援議案,該計劃立即得到美國總統的簽發實施。這意味著金融風暴的擴大化得到了初步抑制,穩定了美國金融市場。
美國金融業的轉好,這對全球的金融界多少是一個穩定。對於中國幾大銀行投資於美國的資產有了一個保護,即使再出現問題也不會損失很大了。這對投資者心理上應該是一個穩定。美國救市方案的通過,不僅可以暫時讓投資者對美國危機對中國股市的負面影響可以放一下心了,而且還對本國政府救市新方案有了期待。這對穩定投資者投資心態會起到很好的作用。
如果美國眾議院不伸出援手,美國經濟下滑所造成的損失,將會大大超過美國政府付出的資金數量。盡管美國實施了救援計劃,但由於它不能短期內解決實體經濟出現的衰退,導致了世界各國對美國金融「創可貼」的有效性的懷疑,幾天來的各國股市的連續下跌,就說明了這個問題。
中國股市經過接近一年的漫漫回歸之路,股指已從6124點下跌至1802點,共有90多隻個股的市盈率處於十倍以內,百分之八十以上的個股跌進價值投資之內,中國股市的總市值已經縮水超過百分之七十,初步地擠空氣泡,榨幹了水分。央行9月15日宣布下調雙率,反映了在現行經濟可能出現下行的風險面前,從緊的貨幣政策有松動的可能。這對於當時下滑而又頹靡的中國股市,是個輸氧般的危倒挽救。
國家管理高層為了應對越演越烈的國際金融危機,也為了表示對頹靡的股市沒有坐視不管,聯手央行和國資委紛紛出手救市。國內管理層於18日晚間發布了「證券交易印花稅單邊徵收、國資委支持央企增持或回購上市公司股份以及匯金公司將在二級市場自主購入工、中、建三行股票」三項利好。對挽救國內投資者頹靡的信心起到重要的作用。這種多重救市組合拳的本身,就是一個有力的托市力量,消弭了股市的下滑頹勢,起振了入市人的信心。終於讓股市迎來一次強勁的中級反彈行情。
這輪中級反彈行情,就是大盤在極度超跌後的、遇到綜合政策利好出現的上漲行情,是一個深幅超跌後的反彈行情,先是急升急拉的、後為進二退一式的波段上漲,是這段反彈行情運行的特徵。從這個意義上來說,1802點,將成為中國股市的中期底部(也有人稱之為政策底)。
技術形態上看,短線指標出現向下排列,短期積累了一定的做空動能。節後的兩天走勢,因為節前已有反彈到階段性的高點,所以選擇了向下調整。究其原因,一是在底部入市的資金,有了百分之三十左右的獲利,他們採取了獲利了解的操作;二是基金大戶在世界金融和經濟加劇動盪的時期,對後市抱有不甚樂觀的態度,從而選擇了賣壓的操作手法。就連前時異軍突起的、大盤在波段調整時還能逆勢大漲的證券券商板塊,也不能免俗倖免。節後的第一個交易日就下跌了120點,第二個交易日又下跌了15.90點,並將繼續向「9.19」跳空缺口處的2067點靠攏。
預計後市,中國股市的股指,將在1880點至2350點的范圍之內,做一系列的「旗型整理」---每次回調到低點,它的底部逐漸抬高;每次上升到高點,它的頂部卻又逐級降低。直到後來,它的震幅終將變得越來越小、越來越窄,到那時,就是重新選擇突破方向的時候了。但是,中國股市的後市,由於有市場維穩、及擴大內需的經濟政策,中國經濟遠遠沒有西方發達國家的萎縮程度。再者中國股市仍屬於中長期的大底,因此其仍有振盪上行的做多動能。
我們不妨回過頭來再看一看,9.19以來,兩天的時間上漲了300多點,接著的兩天,又有個股分化的上漲,在這之後,節前最後一周的周二和周三前半段的強勢回調整理走勢,屬於淘沙般的、洗去浮籌的強勢整理行情。股市在有了一定的漲幅之後,如要它不換一種步伐歇歇腳,那是不現實的。人在爬台階時,每隔十幾、二十個台階,都要緩緩腳步,何況這個有著上百萬個利益糾葛體的、洋洋大觀的中國股市?!節後股市開盤後開始進行的回調整理,就是這種換換腳步的股市走勢,一俟洗去做空浮籌,股市便可重回升勢。
在這種多重利好因素未有得到充分釋放之前,這輪極度超跌後的、恰遇多重利好而喚來的反彈行情,還遠未結束。各位股民不要被短時間的股市回調所驚恐,要看到股市的中期向好。
中國股市普漲大漲後的最近這一階段,股指的漲跌是一個方面,個股分化的題材轉換、和個股機會,又是另一個方面。因此不重指數,而重個股機會的操作模式,將成為股市旗型整理階段的最佳操作方式。
在此有必要指出的是,對於有眼光的投資者,現在的股市位置,仍然是中長期的大底,此時正是在選擇好個股和買入時機的基礎之上,進行戰略性建倉的最佳時機。而對於一些短期炒家來說,其獲利的期望值乃不可過高矣,要注意風險控制。每次大盤向上震盪到波段的高點,大盤將會再一次選擇向下調整。對此,各位入市人必須要有一個清晰的投資思路 。

❷ 旅遊業概念股票有哪些

1、中國國旅(601888)

中國國旅股份有限公司是一家旅行社業務種類為齊全的大型綜合旅行社運營商,集旅遊服務及旅遊商品相關項目的投資與管理,旅遊服務配套設施的開發、改造與經營,旅遊產業研究與咨詢服務為一體的大型股份制企業。

公司主要從事旅行社業務和免稅業務,其中旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會*旅遊、海洋遊船、旅行救援等新興業務和專項旅遊業務;免稅業務主要包括煙酒、香化等免稅商品的批發、零售、品牌代理等業務。

2、凱撒旅遊(000796)

海航凱撒旅遊集團股份有限公司主要從事航食、鐵路配餐和出境游業務。公司致力於為客戶提供值得信賴的現代出境游服務和從空中延伸至地面的健康飲食新體驗。海航凱撒把構建專業高效的現代旅遊企業作為經營目標,努力成為現代旅遊的領跑者。

3、眾信旅遊(002707)

眾信旅遊集團股份有限公司是出境旅遊專業運營商,主要從事出境旅遊的批發、零售業務,以及商務會*旅遊業務。公司出境游主要產品是四大旅遊產品系列,即:經典系列旅遊產品、精選系列旅遊產品、尊享系列旅遊產品和主題系列旅遊產品.公司商務會*旅遊業務以U-Mice為品牌,秉承」以客戶為中心」的服務宗旨。


主要為企業、機構等客戶提供商務考察培訓、差旅會議、*勵旅遊、路演發布、大型會議、參展觀展等活動的咨詢、策劃、接待、執行等服務。

4、嶺南控股(000524)

廣州嶺南集團控股股份有限公司是一家以旅遊和酒店為主的企業。主營范圍旅遊業、辦公樓出租、文化娛樂、計程車、酒店咨詢、商場等。2006-2007年連續兩年榮獲由美國優質服務科學協會頒發的全球服務業領域高*項_國際五星鑽石*。

5、騰邦國際(300178)

深圳市騰邦國際商業服務股份有限公司是一家以航空客運銷售代理業務為主,並提供酒店預訂、商旅管理和旅遊度假等服務的綜合商旅服務提供商。公司主要產品是提供機票銷售代理服務和酒店預訂服務。公司是國內大的航空客運銷售代理企業之一。

根據中航信深圳民航凱亞公司統計,2008年和2009年公司BSP機票銷售量全國排名第二,華南地區排名**。2010年被中國航空運輸協會評為全國文明誠信航空運輸代理企業。

❸ 中國中旅股票代碼

601888 中國中旅

❹ 國慶節會刺激什麼股票

可關注中青旅(600138,股吧)與中國國旅(601888,股吧);自然景區行業公司可關注峨眉山A、麗江旅遊(002033,股吧)以及黃山旅遊(600054,股吧)。可以分享所有景區成長的旅遊公司中青旅以及兼具地域概念錦江股份(600754,股吧)。

超市板塊和家電連鎖板塊。超市行業關注武漢中百、專業批發市場關注小商品城(600415,股吧)、家電連鎖行業關注蘇寧電器(002024,股吧),而百貨行業則關注新世界(600628,股吧)和百聯股份(600631,股吧)。

❺ 旅遊板塊龍頭股股票價格

中國國旅:34.46元

西藏旅遊:23.65

中青旅:21.17

盡量多看在60天線以上的股票

❻ 2021年旅遊龍頭股排名前十

只有4個龍頭股:國旅聯合[600358]、中國國旅[000758]、中青旅[600138]、長白山[603099]。
國旅聯合[600358]
國旅聯合股份有限公司,上交所主板上市,屬於旅遊酒店行業,總部位於南京,公司主營業務包括旅遊產業投資、旅遊信息咨詢服務、酒店管理及度假區管理咨詢、投資咨詢、國內貿易、旅遊電子商務、實物租賃、實業投資、股權投資和股權投資管理等等。
中國國旅[000758]
中國國旅股份有限公司,上交所主板上市,屬於旅遊酒店行業,總部位於北京,公司主營業務包括旅遊服務及旅遊商品相關項目的投資與管理、旅遊服務配套設施的開發、改造與經營、旅遊產業研究與咨詢服務等等。
中青旅[600138]
中青旅控股股份有限公司,上交所主板上市,屬於旅遊酒店行業,總部位於北京,中青旅遨遊網在出境旅遊度假、國內旅遊度假、海島旅遊度假、簽證服務、機票服務、酒店度假服務,境外當地玩樂等領域具有豐富線路及領先水平。
長白山[603099]
長白山旅遊股份有限公司,上交所主板上市,屬於旅遊酒店行業,總部位於長春,長白山主營業務包括公路客運,貨運,旅遊車輛租賃,配件維修,會務服務、酒店管理等等。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票,它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的,它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是,任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始,漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號,不能漲停的個股,不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中,大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ,周KDJ,月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端,市場恐慌時,逆市漲停,提前見底,或者先於大盤啟動,並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉,它符合剛講的龍頭戰法,一是從漲停開始,且籌碼穩定,二是低價即3.91元,三是流通市值起動才4.5億,周二才6.4億,從底部起漲,炒到翻倍也不過10億,也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉,說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端,逆市漲停,此時大盤還在下跌,但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程,也說明下跌並不可怕,可怕的是大盤下跌,沒有龍頭出現。

❼ 大佬陳發樹為何花10億出手抄底中國國旅

人們都覺得陳發樹這個人像一個傳奇,一般因為眼光獨到。據數據統計,到現在為止,他所間接和直接擁有7家A股公司的股份。從投資方面看,中國國旅是他投資方面新入手的一個。要知道中國國旅可算是國內的龍頭企業,但是第一季度卻虧損了超過一個億,在這種情況之下,沒想到陳發樹卻大手一揮,逆勢入場,這種情況可是有些耐人尋味呀。

三、第一季度業績並不理想

其實從數據上來看,中國國旅的股價在第一季度的時候是有一些震盪的,而且從業績方面上來看,第一季度的表現並不是很好,而且公司的第1季度報表當期的營業收入達到了76.36億元,與之前同比下降了44%多,在凈利潤方面虧損了將近1.2億,也是同比下降了105%.而且受到了外界環境的影響,第一季度業績的表現並沒有特別的理想,對公司的影響還是比較大的。雖說如此,但是陳發樹對於旅遊行業一直都是有關注的,所以才會選擇抄底入股。雖說第一季度表現的並不是良好,但是市場地位在。