❶ 金沙江創投 投資哪些公司
一、金沙江創投簡介：
金沙江創業投資基金專注於投資立足中國，面向全球市場的高新技術初創企業。金沙江創業投資目前旗下管理計10億美元的基金，並且和美國矽谷「最老」的創業投資基金Mayfield Fund（成立於1969年）建立有長期的戰略合作關系。金沙江創業投資在中國北京，香港和美國矽谷設有辦事處。
二、金沙江創投目前所投資的公司列表如下圖：
❷ 產業互聯網好消息連連！本周36億資金砸向這16家企業
本周16家產業互聯網企業獲得融資累計約36億元，分布在鋼鐵、 旅遊 、人工智慧、醫療 健康 等行業；其中獲得最大一筆融資的為鋼鐵行業，鋼鐵電商歐冶雲商在其官方公眾號宣布，歐冶雲商第二輪股權融資實施順利，並於2019年6月27日在上海聯合產權交易所官網進行公告。本輪融資總金額約20.2億人民幣。
本周產業互聯網融資匯總表
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一周產業互聯網平台融資匯總
1、直客通獲1.1億元B輪融資 已覆蓋294座城市
6月25日消息，日前，北京直客通 科技 有限公司宣布獲得1.1億元人民幣的B輪融資，由順為資本領投，光速中國、IDG資本、戈壁創投跟投，本輪融資主要用於技術系統提升及創新。據悉，直客通以「多對一」的落地服務團隊，以酒店官方微信公眾號及小程序為載體，為酒店提供產品定製服務，提高官方微信直銷客單價、收益及復購率，提升酒店運營效率；利用全員營銷、消費者傳播等O2O運營方式，幫助酒店連接用戶，激活社交流量，觸發用戶裂變；利用內容運營及異業合作等資源，助力銷售及品牌宣傳，形成酒店直銷的市場增長閉環。
2、「普拉托」完成數千萬元A輪融資 中集物流產業基金領投
標准化托盤循環共用服務商深圳市普拉托 科技 有限公司（以下簡稱「普拉托」）近期宣布已完成數千萬元的A輪融資，本輪融資由戰略投資人中集物流產業基金領投，寶生銀行青贏基金跟投，同時寶生銀行提供不低於4500萬的業務授信。普拉托成立於2017年3月，是一家集互聯網軟體及智能托盤硬體開發於一體，專注於提供帶托運輸及托盤循環共用解決方案的互聯網 科技 公司。
3、 產業互聯網第三方大宗商品交易B2B平台報春電商獲5千萬B+輪融資
2019年6月26日，據悉，產業互聯網第三方大宗商品交易B2B平台唐山報春電子商務股份有限公司（股票代碼835136），正式獲得5千萬B+輪融資，再次刷新了迄今河北第三方大宗商品交易B2B平台領域最大一筆單輪融資，進一步夯實了報春電商在河北產業互聯網行業內的領軍地位。報春電商此次融資成功，代表多家頂尖金融投資機構、產業投資者對報春電商增長潛力及市場價值的認可。
4、鋼鐵電商歐冶雲商融資20.2億元人民幣
鋼鐵電商歐冶雲商今天在其官方公眾號宣布，歐冶雲商第二輪股權融資實施順利，並於2019年6月27日在上海聯合產權交易所官網進行公告。本輪融資總金額約20.2億人民幣。
本輪引入的八家新投資者為：中國國有企業結構調整基金股份有限公司、中信證券投資有限公司、中國外運股份有限公司、山西太鋼創業投資有限公司、北京建龍重工集團有限公司、廣西盛隆冶金有限公司、鹽城市海興集團有限公司以及深圳市招商局創新投資基金中心（有限合夥）
歐冶雲商原股東中國寶武鋼鐵集團有限公司、上海寶鋼國際經濟貿易有限公司、寶山鋼鐵股份有限公司、本鋼集團有限公司、北京建信股權投資基金（有限合夥）繼續參與本輪融資。
5、「美術寶」獲4000萬美元C1輪融資 騰訊領投
美術寶」（公司全稱：北京藝旗網路 科技 有限公司）近日完成了4000萬美元C1輪融資，本輪由騰訊領投，藍馳創投、弘毅投資、微光創投、華聯長山興投資、創致投資跟投，高鵠資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。 據介紹，本輪融資主要用於建立家長學費銀行共管資金池，加大教研和內容體系投入，升級互動課堂及BOSS系統。資料顯示，「美術寶」創立於2014年，藝旗 科技 目前旗下有少兒美術培訓「美術寶1對1」、美術藝考社區「美術寶APP」 和運營管理平台「微校」三個子品牌，公司全職員工1100人左右，線上專職教師6000多人。總部位於北京，並且在杭州和武漢建立了銷售運營中心。創立至今，藝旗 科技 已經完成了總額超 5 億元人民幣的融資。
6、「去那存」完成數百萬元天使輪融資 中通雲倉投資
6月25日訊，新型互聯網共享存儲平台「去那存」宣布近日完成天使輪融資，由中通雲倉獨家參投。本輪融資將用於全國市場合作開發和物流路徑升級改造。 資料顯示，「去那存」上線於2019年，是由上海倉谷供應鏈管理有限公司所創建的新型互聯網共享存儲平台，主要服務於個人移動式。在自助倉、O2O、及一些物物交換、空間共享等個人倉儲服務的形式中，「去那存」以上門模式服務為主，業務覆蓋上海和北京部分區域。目前，在職員工20人左右，其中，技術人員9人。
7、紅杉資本中國等投資人工智慧公司「魔琺 科技 Xmov」A輪融資
8、致力於Cloud based OS技術開發 「花豹 科技 」完成2000萬元種子輪融資
國內從事cloud based os基礎技術開發的公司花豹 科技 ，完成了2000萬人民幣的種子輪融資，由青雲QingCloud CEO黃允松投資。融資資金將用於雲端基礎系統技術開發和組建團隊。 花豹 科技 成立於2019年，定位國內IOT智能設備和超低功耗系統市場開發Cloud based OS（BAOS）目前，公司正在與智能手錶廠商合作，將推出基於BAOS的應用產品。
9、「皇包車旅行」完成5000萬美金C+輪融資 深創投領投
皇包車旅行正式發布C+輪融資消息。今年一季度完成的5000萬美金融資，由深圳市創新投資集團有限公司（簡稱「深創投」）領投，其他投資機構跟投。 資料顯示，皇包車旅行致力於讓體驗世界更容易，自2014年12月成立以來，已累計服務1000萬出境遊人次，皇包車旅行聚集了全球90多個國家、1800多個城市的十萬名當地華人，為出境旅行用戶提供從基礎的接送機產品到深入當地、獨具特色的包車游服務。
10、「小鹿醫館」獲2000萬美元Pre-C輪融資，要建立中醫診療線上到線下的服務閉環
互聯網中醫平台小鹿醫館宣布完成2000萬美元Pre-C輪融資，由諾基亞成長基金獨家投資。小鹿醫館聯合創始人兼CEO劉欣悅告訴36氪，本輪融資後，藉助此輪融資，小鹿醫館將完成VIE架構調整，並一步完善供應商體系，以及擴大AI團隊，完成技術儲備。
11、「普米斯」完成超過1億元Pre-A輪融資 加快新葯開發進程
6月26日訊，普米斯生物技術有限公司（以下簡稱普米斯）宣布近日已完成超過1億元人民幣的Pre-A輪融資，此次融資由拾玉資本領投，和鏵盈基金共同出資完成。這是繼2018年完成的由鏵盈基金、珠海高科創投及弘暉資本聯合投資的天使輪融資後，普米斯完成的第二輪融資。 普米斯成立於2018年，是一家專注於新型生物新葯開發的制葯公司，致力於治療復雜機制的腫瘤及代謝類疾病，開發已知靶點的me-better和全創新靶點的first-in-class生物創新葯。
12、牛牛搭·新家裝完成2000萬天使輪融資，投資方為貝殼找房
近日獲悉，牛牛搭·新家裝宣布完成2000萬人民幣天使輪融資，投資方為貝殼找房。牛牛搭·新家裝方面透露，該筆融資將用於團隊人才搭建、技術開發以及用戶服務優化等。牛牛搭·新家裝是一家基於協同過濾推薦演算法、決策樹自動設計、VR實時渲染、供應鏈協同組網等前沿技術手段，實現裝修過程中多角色協同的平台。通過實現家裝過程中的信息流、物流、資金流的確定化、透明化，讓用戶步入「家裝自己搭 所想即所得」的新家裝時代。消費者用"牛牛搭」換搭系統自主換搭設計自己心儀的家，搭好的「家」的場景中的設計元素（材料、傢俱、家電等）在線同步協同到工廠供應商，並且瞬時報價，看到即能買到，所想即所得。
13、「億歐大 健康 」獲1000萬元天使融資 將深耕產業互聯網大方向
14、從母嬰智能設備到智能服裝，「凡米 科技 」完成數千萬元A輪融資
「凡米 科技 」宣布完成數千萬元的A輪融資，投資方為深創投旗下紅土吉盟團隊以及順擇投資。順擇投資是由深圳市澤寶 科技 的創始人設立的，澤寶 科技 在亞馬遜全網第三方賣家中位列前十名，銷售能力強。本次是戰略入股，後續澤寶 科技 會幫助「凡米 科技 」的C端產品做出口銷售。 「凡米 科技 」是一家擁有自主研發晶元技術能力的、專注於研發母嬰領域智能型產品的 科技 公司。面向C端，已經推出了耳溫槍、體溫貼、智能尿濕報警器、小夜燈、智能服裝等產品；面向B端，該公司的定位是新物聯網公司。
一周企業服務平台融資匯總
15、雲擴 科技 獲千萬美元A輪融資，投資方為明勢資本、金沙江創投
近日，RPA技術與產品供應商雲擴 科技 宣布近日獲得明勢資本、金沙江創投千萬美元的A輪融資。本輪融資將用於雲擴 科技 天匠智能RPA平台的技術迭代升級，鞏固其行業領先地位，並拓展國內外市場，實現市場佔有率進一步提升。
16、問卷網獲1.4億元C輪融資，方廣資本、元禾控股、中億明源聯合投資
6月22日，眾言 科技 旗下問卷網宣布已經完成C輪融資，投資方為方廣資本、元禾控股、中億明源，三家聯合投資1.4億元人民幣。 眾言 科技 旗下主要產品有：問卷網（在線調研工具、專業的雲調研樣本服務）、CEM客戶體驗管理系統服務。面對競品的相繼退出和本輪行業內金額最大的一次融資，眾言 科技 的未來無疑是加速成長。
一周產業互聯網要聞
17、攜手全球最大的B2B供應鏈管理雲平台Infor Nexus，聯易融開創跨境供應鏈金融服務新篇章
2019年6月26日，為企業提供商業雲軟體服務的領先供應商Infor宣布，與深圳前海聯易融金融服務有限公司（簡稱聯易融）達成合作協議。聯易融與Infor Nexus供應鏈管理雲平台的合作，為平台上管理的，在傳統金融服務模式下未被銀行服務覆蓋的上游中小供應商提供供應鏈金融服務的解決方案。聯易融和Infor Nexus 雙方將致力於通過有效管理整個供應鏈，提高整個供應鏈可視性等方式降低風險和成本，將資金有效注入這些中小企業，解決中小企業融資難，融資貴的問題。
18、找鋼網攜手銀聯電子支付共推B2B支付變革
6月26日消息，找鋼網與中國銀聯旗下、第三方支付渠道——銀聯電子支付達成戰略合作，雙方將致力於發揮各自品牌、技術、市場等資源優勢，為找鋼網平台用戶提供支付服務。鋼材交易全流程在線化將進一步發揮電商平台在交易規模、運營成本方面的優勢，而在線支付與在線化交易有著密不可分的關系。傳統B2B支付面臨著一系列痛點，比如線下開戶且手續繁雜、支付工具效率較低、難以實時到賬、認證銀行范圍有限、滿足不了用戶一體化支付需求等。
19、AWS降價調整近50%，加速落地「中國戰略
AWS技術峰會2019（上海站）在上海世博中心舉行。會上，AWS全球副總裁、大中華區執行董事容永康宣布AWS中國（北京）區域及AWS中國（寧夏）區域推出AWS KMS、AWS Marketplace China，並對Amazon EC2實例進行價格調降，最高達49%。容永康表示，接下來，AWS將更快速地宣布新服務和新產品在中國市場的落地，與AWS全球市場節奏保持一致。
❸ 在去哪兒去了
去哪兒
中文在線旅行網站
去哪兒是中國領先的旅遊搜索引擎，去哪兒是全球最大的中文在線旅行網站，創立於2005年2月，總部在北京。去哪兒網為消費者提供機票、酒店、會場、度假產品的實時搜索，並提供旅遊產品團購以及其他旅遊信息服務，為旅遊行業合作夥伴提供在線技術、移動技術解決方案。[1]
去哪兒與全球超過100家航空公司、9000家旅行代理商達成深度合作，搜索預訂范圍涵蓋68萬條國際國內航線、200萬家酒店和特色民宿，以及超過120萬條度假線路、2萬余個目的地門票等玩樂項目。[30]
2020年6月去哪兒平台實現了當月盈虧平衡；8月份國內機票預訂量為疫情以來首次出現正增長；9月份國內酒店預定量反超2019年同期[25]。
2021年10月，加入鴻蒙生態，推出在線旅遊原子化服務。[24]
網站名稱
去哪兒
別名
Qunar
創始人
紀源資本，梅菲爾德、金沙江創投和特納亞資本
總部地點
北京
上線時間
2005年2月
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《匯桔網·2019胡潤品牌榜》生活服務品牌價值排名
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微信
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常見的旅行攻略平台
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在路上
「在路上」 是一款移動旅行社區App，已經開發iOS和Android版本。使用「在路上」記錄行程就像發微博一樣，它可以幫助用戶按照記錄圖文的時間和位置（坐標）進行系統的排列，在旅程結束時你就已經有一份按時間軸和地圖軌跡的圖文游記。發送的每條記錄都可以同步到微信、微博、豆瓣、人人網等社交網路。在路上用戶2000萬，產生圖片超過5000萬張，用戶足跡遍布全球113個國家， 3800座城市。
麵包旅行
麵包旅行（Breadtrip）是一款記錄旅行軌跡、圖文並茂分享旅行見聞、完整生成游記的旅行社交APP。致力於通過移動互聯網技術幫助人們更便捷地探索世界、發現精彩，享受個性化旅行的樂趣。同時在記錄旅行的過程中，與全世界同樣喜愛旅行的人們溝通交流，分享美好的體驗和記憶，以行交友。2014年12月22日，麵包旅行獲得騰訊等5000萬美元C輪融資，本輪融資由騰訊領投，富達亞洲風險投資和寬頻資本跟投。
蟬游記
《蟬游記》是在旅途中輕松製作游記的清新神器，專治[游記拖延症]的究極方案。每天只花3分鍾，立刻生成華麗麗的旅行回憶畫卷，效果秒殺傳統游記。
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常見的預定住宿APP
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網路糯米
網路旗下的生活服務平台
華住會
漢庭酒店旗下的住宿app
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可預訂多種類型的民宿
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歷史沿革主要服務網站願景網站優勢管理團隊品牌價值爭議事件TA說參考資料
歷史沿革
2005年5月，「去哪兒」成立。作為中國旅遊搜索引擎，這是中國旅行者第一次可以在線比較國內航班和酒店的價格和功能。
2006年7月，著名的矽谷風險投資商Mayfield和金沙江創投完成對"去哪兒"的投資。
2007年5月，「去哪兒」獨立用戶訪問量突破500萬，並被明確定位為中國最熱門的旅遊新媒體之一。10月，獨立用戶訪問量突破1,200萬。11月，「去哪兒」的酒店搜索的數據量首次突破15,000家，突破性的發展讓消費者可更全面地搜索全國各地與各種等級與類別的酒店。
2008年4月，「去哪兒」推出了倍受注目的新服務"簽證"搜索頻道。6月，推出了中國首例國際航班搜索服務，為中國消費者提供了前所未有，更全面地獲得全世界主要城市航班信息的渠道。8月獨立用戶訪問量突破2400萬。11月，在多家專業的調研機構所發布的報告中顯示，「去哪兒」在各個類別的在線旅遊服務中，均被確立為中國領先的旅遊媒體之一。[8]
2009年1月美國知名的互聯網研究公司ComScore發布的亞太地區旅遊媒體分析報告顯示，截至2009年1月，去哪兒網以其廣泛的用戶數量和質量，被列為中國第一大旅遊媒體，在亞太地區排行第三位。2月去哪兒網與中國第一新聞網站央視網，達成合作夥伴關系，雙方將在品牌、渠道等多方面進行深度合作，開創一種共贏的互動營銷模式。6月去哪兒網和「艾瑞咨詢」共同發布了《2008-2009年中國網上旅行預訂行業研究報告》。本次報告圍繞旅遊消費者的消費行為等特徵進行調研，首次公布了「2008-2009年影響個人和商務旅客選擇航班及酒店的決定性因素」。為旅遊供應商進行有效的市場營銷提供了強有力的數據支持。7月根據DCCI發布的2009年上半年中國旅遊&預訂網站月度人均頁面瀏覽數統計，去哪兒網以絕對的優勢排名第一。9月月獨立訪問用戶超過3500萬。11月12日，去哪兒網在北京宣布完成第三輪1500萬美元的風險投資融資。該輪融資由紀源資本（GGV Capital）領投，之前所有投資人包括梅菲爾德風險投資公司（Mayfield Fund）、金沙江創投（GSR Ventures）和特納亞資本（Tenaya Capital）共同參與。12月去哪兒網全面超越攜程，成為全球最大的中文在線旅遊網站。
2010年3月去哪兒網推出其第四大旅遊搜索平台——火車票搜索頻道。4月根據Google DoubleClick AdPlanner 發布的2010年4月的網路統計數據, 全球最受歡迎旅行網站中，去哪兒網是上榜前十名的兩家中文旅行網站之一，而其他九家網站均為上市企業。
2010年7月去哪兒網正式發布行程管理軟體Trip Planner，Trip Planner是中國國內第一款針對在線旅遊領域開發的行程管理軟體。去哪兒網榮獲AlwaysOn2010年度全球250強，去哪兒網是獲此殊榮的在線旅行網站。8月去哪兒網成功打造了全球最大的中文酒店點評系統，其推出的「長評短評機制」、「專家權重演算法」等手段，為消費者節約40%的閱讀時間，同時用戶酒店點評量突破100萬條。10月去哪兒網的月獨立訪問用戶達到4500萬，實時搜索12,000條國內、國際航線，80,000家酒店，20,000條度假線路。11月去哪兒網憑借其獨特的客戶價值主張、獨擅的資源與能力、獨享的盈利模式，在由21世紀報系《21世紀商業評論》主辦，國內最具影響力的企業商業模式評選活動中獲得「2010年度中國最佳商業模式獎」。
2011年1月19日CNNIC發布的《第27次互聯網報告》數據顯示，中國擁有4.57億互聯網用戶，其中7.9%使用在線旅遊預訂服務。6月24日，去哪兒網與全球最大的中文搜索引擎公司網路共同宣布，雙方深度戰略合作，網路向去哪兒網站戰略合作投資3.06億美元。
2011年6月24日，去哪兒網獲得網路戰略投資3.06億美元。2014年12月25日，去哪兒網宣布投資全國性旅遊連鎖機構旅遊百事通。
2013年10月1日，去哪兒網周一向美國證券交易委員會（sec）提交了ipo（首次公開招股）招股書。招股書顯示，去哪兒計劃通過ipo交易籌集最多1.25億美元資金，該公司擬在紐約證券交易所（nyse）上市，股票交易代碼為「qunr」。高盛集團、德銀證券、stifel, nicolaus & company、太平洋寰冠證券和香港華興資本證券將擔任去哪兒ipo交易的承銷商。此外，招股書還顯示，去哪兒2012年總營收為人民幣5.02億元，2011年為人民幣2.62億元，2010年為人民幣1.23億元。去哪兒2012年凈虧損為人民幣9110萬元，2011年凈虧損為4600萬元，2010年凈虧損為440萬元。[9]11月2日凌晨，網路旗下旅遊預訂服務去哪兒周五在納斯達克股票交易所成功掛牌上市（交易代碼：QUNR），收盤暴漲逾89%。[10]
2014年10月，宣布和中信銀行聯合推出一款在線「存款證明」，可免去用戶出國旅遊或者留學必須凍結一筆存款的煩惱。[11]
2015年1月29日，去哪兒網和22家高端酒店集團在上海宣布達成同盟，以期在「大數據時代」共同整合在線旅遊產業鏈，打造高端住宿出行「生態圈」。而這22家酒店集團則包括溫德姆，Club Med，洲際，悅榕庄，千禧等高端集團品牌。[12]
2015年10月26日，攜程公告稱，與去哪兒同意合並，合並後攜程將擁有45%的去哪兒股份。此次攜程與去哪兒合並的形式為網路出售去哪兒股份，然後控股攜程，網路將擁有攜程25%的股份。[13]
2015年10月26日攜程網和去哪兒宣布合並，合並後攜程將擁有 45%的去哪兒投票權，網路通過此交易完成前擁有的178,702,519股去哪兒網A類普通股1和11,450,000股去哪兒B類普通股置換成11,488,381股攜程增發的普通股。[2]
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傳視頻
TA說
16
目錄
在
❹ 金沙江創投股票代碼
私人合夥機構，非公共上市公司，沒有股票代碼。
❺ 問下金沙江創投投資人怎麼樣，請問可靠嗎謝謝
如果你曾在官方通道上主動給金沙江創投 投遞BP，也許是真的，如果沒有就要慎重考慮是否被騙子機構盯上。個人用過很多線上工具，最有效的是秒見VC，投遞BP直接是垂直賽道投資人回復很快，基本上隔天都有回復，然後感興趣會和你約線上路演，個人基本上投遞的都線上路演了， 一場20分鍾，很方便，也沒什麼成本。
❻ 共享科技內部股能上市嗎
根據《股票發行審核標准備忘錄》規定，一般職工內部股的上市，從新股發行之日起期滿三年為必要條件，而非充分條件。三年後，如無違規事項，主管部門一般是允許其上市流通的。
❼ 敗光百億成老賴，被1600萬人追「債」，戴威的故事比你想像得還慘
2018年，小黃車共享單車進入生命的倒計時，許多小黃車的員工在結局判定前就已離開，但他們的心頭始終抱有疑問。
那個與馬雲做朋友 ，與法國總統當面交流的戴威 ，為什麼會被員工拋棄？他與滴滴之間又有著怎樣的「愛恨情仇」？
2014年， 戴威 以及另外3名北大學生， 悄摸摸地制定了ofo共享單車計劃。
該計劃足以改變世界出行方式， 但它能否從一個計劃變成現實 ，對沒錢又沒人脈的學生來說，卻是一個極大的考驗。
小黃車創始人的戴威卻想到一個不費錢的主意， 他僅僅用幾十塊錢買了20根羊肉串就實現了從無到有的過程。
沒過多久，2 000多名師生陸續推著自己的自行車來到戴威宿舍樓下， 他們都是要把自行車交給戴威團隊。
眼前的一切都與戴威的那20串羊肉串有關， 他把羊肉串給了北大中文系大才子， 才子寫出了一篇轟動校園的公開信，名叫《這2000名北大人要干一票大的》。
信中的語言極盡鼓動意味：100多年來， 許多北大人改變了北大 ，也改變了世界，現在輪到你了。
能進入北大的學子， 自然都有一股想要改變世界 、征服世界的傲氣，戴威正是利用了他們的心理需求毫不費力地贏得了支持。
當戴威看到宿舍樓下堆滿的自行車時， 他就知道小黃車共享單車計劃成了！
短時間內，北京大學校園內上萬台自行車參與到小黃車共享單車計劃，學生再也沒有了丟自行車或者走路去教室的煩惱， 而戴威也從學生支付的費用中獲利。
他發現雖然使用共享單車的日訂單量已經從幾千增長到了幾萬，但從中獲利的費用遠遠抵不了擴張的費用，他必須做出一些改變。
恰巧這時資本嗅著商機尋到了他。
「我想找你們的負責人」 ，金沙江創投的電話直接打給了戴威，而這時的他還不知道資本的力量。
第二天，戴威特意收拾了一番， 懷揣著忐忑來到了國貿三期56樓， 見到了金沙江創投總經理朱嘯虎。
朱嘯虎很爽快地告訴他 ：「我可以給你們投1000萬！」
戴威作為一個創業初期的小白 ，其實並不知道金沙江創投在投資界的地位，也不認識朱嘯虎。
他見對方太過爽快，還以為對方是騙子，自己進了騙子窩。
即使朱嘯虎給的投資金額很吸引人 ，戴威也只是略帶矜持地說：「我回去與同伴商量商量」。
戴威走出國貿大樓，立馬掏出手機搜索了朱嘯虎的名字， 他簡直不敢相信自己看到的一切。
朱嘯虎 ， 金沙江創投的總經理 ，2011年投資餓了么，獲得幾十倍回報；
2012年，投資滴滴出行，獲得了1000多倍的回報；
2015年，看準直播平台的紅利， 投資映客又為公司獲利。
朱嘯虎以極其敏銳的眼光，每次出手都能找到潛力股，並能夠在資本的博弈中勝出。
戴威一想到剛才的投資人是朱嘯虎，就立刻掉頭飛奔到56樓 ，接受了對方的投資。
那天，他和同伴趴在國貿三期的圍欄上，有些飄飄然。
他對同伴說：「 我整個人都暈乎乎的，我這輩子從沒有見過這么多錢」。
得到1000萬投資的這一天 ，即是小黃車共享單車商業雛形的開始 ，也是戴威被資本侵蝕的開始。
隨後，戴威在朱嘯虎的授意下，在北京200多個學校推行ofo共享單車。
至此， 北京校園內到處都是小黃車的身影 ，每天使用小黃車的總人數達到了50萬人次，總用戶也達到了180萬人。
3個月內達到幾十萬、上百萬數據的背後 ，1000萬資本也在被快速消耗殆盡 ，戴威手裡又沒錢了。
與此同時， ofo共享單車的死敵摩拜單車卻在快速佔領城市市場， 雙方即將展開一場你死我活得終極較量。
2016年4月22日，摩拜單車正式上市，它打著解決城市出行「最後一公里」的口號，在上海投入運行。
同一年9月份， 摩拜單車獲得資金支持 ，得以打入北京市場。
面對來勢洶洶的摩拜單車，朱嘯虎卻說： 「低成本才是王道，我們認為，90天共享單車之戰就會結束」。
如朱嘯虎所言，小黃車的建造成本確實更低， 它採用的是充氣輪胎、傳統鏈條 ，建造一輛車僅需要500元。
而摩拜單車在車內加入了 物聯網晶元與GPS 來提高識別度；使用無需充氣墊防爆實心輪胎、用軸承傳動代替了傳統的鏈條傳動等延長使用壽命；
此外，為了減少人工成本， 還加入了小型太陽能充電功能 ，僅一輛車的建造成本就高達2000元。
它們的建造工藝及成本就已經決定了所要面向的群體，小黃車更適合經濟能力弱一些的學生群體， 摩拜單車則以外觀、性能深得都市白領的歡心。
其實，戴威對小黃車一直有明確的定位： 解決學生在校園里的出行問題。
為此，他曾據理力爭，不肯向資本低頭。
那時小黃車在北京高校快速擴張，而戴威又缺錢時， 朱嘯虎帶他認識了騰訊投資部的夏堯。
會談時， 夏堯 提出可以給小黃車投資，但是他提了一個要求 ：「小黃車必須走進城市。」
戴威顧慮很大，他認為城市發展可能會脫離創辦小黃車的初衷，於是一口回絕了夏堯。
當時共享單車的發展前景巨大 ，戴威身後還有經緯資本在追著投資 ，他不差夏堯一個投資人。
可是，當摩拜單車入駐北京，迅速搶佔北京市場後， 戴威感受到了威脅。
當初他創辦小黃車的初心也在利益面前悄然發生了變化。
戴威緊緊抓住朱嘯虎這根稻草不肯鬆手 ，對方能看到小黃車的價值自然多加相幫。
朱嘯虎幫助小黃車拉攏了王剛、真格資金等投資，同時親自在公眾場合鼓吹共享單車的發展風口已經來到， 他儼然成了小黃車的形象代言人。
此時，不僅小黃車開始把發展重心轉向城市，戴威的心態也發生了不可逆轉的變化。
他的成功太過突然 ，根本沒有經歷過職場的磨煉就直接進入商場。
俗話說得好，商場如戰場，戴威憑感覺做事的方式只會有兩個結局。
一是，成為一個玩弄資本的企業家；
二是，觸動一部分人的利益，被資本巨頭秒成碎末。
他會是什麼樣的結局呢？
在最終結局產生前，戴威首先會被鼓動人心的資本家洗腦。
小黃車創始團隊的秦淮說： 「戴威創業後果然跟之前不一樣了，說話凈整些高級詞彙」。
2016年的下半年，戴威盡可能利用與投資人交流的機會，學習他們的行為方式，尤其是在某次與投資人開過會後， 他的變化被小黃車創始團隊的其他人清晰地認知到。
那天，戴威格外興奮，他拉著創始團隊的夥伴，談論了一堆高深的名詞，例如「 規模效應、引爆、佔領用戶心智……」 等等。
創始團隊的夥伴卻從中感覺到了他的焦慮，戴威從摩拜單車占據北京市場後就有了焦慮情緒， 他認為是自己的過失才導致小黃車落後於摩拜單車。
所以他迫切地想要變得成熟、變得「深謀遠慮」，帶著小黃車創造更多的財富。
此時，渴望成長的戴威怎麼也不會想到， 未來小黃車將達到一個他不敢想像的高度 ，但他也為此付出了極大的代價。
時也，命也，一切皆有因果。
在戴威拒絕夏堯的一個月後， 夏堯帶著騰訊的資金轉投了摩拜單車 ，緊接著又為摩拜再次進行了2輪融資。
但是此時的戴威經歷了一次「錯過」後， 變得格外想要證明自己。
「把這件事做好，比什麼都重要」。
此後，小黃車與摩拜單車展開拉鋸戰，朱嘯虎在9個月內戰勝摩拜的豪言壯語沒有得以實現。
他明白繼續與摩拜打價格戰，吃虧的會是小黃車，於是給了戴威一句忠告：「 唯有兩家合並才能盈利，你們講和吧」。
但是一心想要證明自己的戴威怎麼可能會先一步服軟，他第一次駁回了朱嘯虎的意見： 「資本要理解創業者的理性和決心」。
在朱嘯虎眼裡，掙錢才是王道，那些兄弟情都是假的。
他毫不猶豫得見好就收， 把小黃車的股份出手 ，拿到30億美金後，把剩下的爛攤子扔給了戴威。
戴威是幸運的， 他沒被朱嘯虎的一頓操作搞死， 反而遇到了自己的「真愛」——滴滴的創始人程維。
對戴威來說，程維的救急是雪中送炭的恩情。
他還是太嫩了，商人眼裡哪來的溫情， 不過是有利可圖。
程維看中的是小黃車可以彌補滴滴打車所不能涉及到的「最後一公里」。
在程維的幫助下 ，小黃車背後有了滴滴、小米、中信產業基金、經緯中國、雲璟資本的支持；
而此時摩拜單車比之小黃車略勝一籌 ，身後背靠騰訊、紅杉資本的大樹，還有攜程、華住酒店等的投資。
雙方都想要依靠背後的資本取勝，不斷推出1元騎，免費騎的活動。
在拉鋸的高峰期 ，每天都能燒掉4000萬的騎行紅包。
另外，戴威還斥巨資1000萬請當紅明星代言，在各大地鐵站公交站投放廣告為小黃車造勢。
摩拜單車能堅持下去， 除了它身後實力雄厚的資本外 ，還有單車本身強大的性能做支持。
但是小黃車單車製作粗糙，充氣式輪胎在達到使用壽命後就會壞掉，採用的都是傳統機械密碼鎖車方式， 經常出現被盜或者惡意破壞的事情 ，而平台很難察覺到。
整體而言，小黃車使用壽命較短，它快速擴張的同時，每天幾乎要報廢500輛單車，有小黃車的城市就會有一個堆滿共享單車的垃圾場。
小黃車的弊端，戴威不是不知道， 但他選擇採取更為暴力的擴張手段掩蓋弊端。
而擴張背後又需要大量資金來填補窟窿，2016-2017年，滴滴前後3次投資小黃車。
對小黃車來說，還是杯水車薪。
滴滴對小黃車也算是真愛 ，程維還把自己身後的最大金主——軟銀資本孫正義介紹給戴威。
約見之後，孫正義當即同意投資給小黃車18億美元。
但是他提出了3個條件， 一是小黃車要把日訂單量提高到3000萬單；二是要強化小黃車內部團隊建設；三是軟銀對小黃車展開審查，合格即軟銀的投資到賬。
聽到軟銀資本要投資的消息， 整個小黃車公司沸騰了， 就連戴威也認為在小黃車與摩拜單車的大戰中小黃車即將取得勝利。
他直接忽略了孫正義提出的3個要求，對勝利胸有成竹。
可是，就小黃車的情況而言， 3個要求一個也達不到。
但是戴威腦子只有勝利， 他按照15億美元的資金進行市場布局 ，先是把小黃車賬面上還剩的10億全都投入到購買單車、尋找運營商上面。
巔峰時刻，小黃車的日訂單量可突破到3000萬。
而小黃車的創始人戴威也達到人生的巔峰， 他進入了福布斯30歲以下傑出人物榜 ，成了與馬雲做朋友，與法國總統談天說地的成功人士。
但是在這浮華名聲的背後，潛藏著危機，一觸即破碎。
另一面， 為應對軟銀資本對小黃車的調查 ，滴滴派出50名高管進入小黃車，幫助搭建管理框架。
滴滴一方面對軟銀說： 「小黃車內部腐敗，不能投資」， 一面利用滴滴入駐在小黃車的財務總監、高級副總裁等人架空戴威。
起初為了15億美元的投資，戴威忍下了。
而在他動用了賬面押金後也沒有辦法讓軟銀資本投資後，他直接把滴滴的員工趕出了小黃車公司。
小黃車公司的員工說 ：「第二天一早，他們發現了之前許多與滴滴沒關系的同事離職了」。
此時戴威才真正認清被自己當做老大哥的程維。
戴威艱難地維持小黃車的運行，拆東牆補西牆， 窟窿卻越堵越大。
在融資停擺9個月後， 他把小黃車全部抵押給阿里獲得17.7億人民幣， 以期在與滴滴的博弈取勝。
戴威還是天真，阿里旗下有哈羅單車，根本不可能真心實意的幫助小黃車渡過難關。
蓋在小黃車身上的遮羞布終究被揭露人前 ，《財新周刊》發表了一篇小黃車財務狀況的文章。
「小黃車欠供應商12億元，押金總額為35億，但是賬面上能動用的資金僅剩3.5億人民幣」。
消息一經發出，供應商上門討債， 用戶圍堵在小黃車公司樓下要求退押金 ，戴威成了喪家之犬。
造成這樣的結局是遲早的事，小黃車的公司運作更像是一個大學學生會，而不是一個運作清晰、規范嚴格的企業。
小黃車公司內聯合創始人挪用公司100多萬買一輛特斯拉；稍微有權的人也會用公款炒股票。
包括戴威自己也是拎不清的人 ，他在資金短缺時還花費1400萬發射了一顆衛星；
公司年會上，他隨手送出幾十萬的牧馬人以及300萬的期權。
他眼高手低， 只逐利而不知道內部牢靠才是硬道理。
小黃車最終宣告破產 ，戴威本人被國家拉入失信名單 ，被1600萬小黃車用戶追債，實屬咎由自取。
若戴威堅持本心， 小黃車或許發展的勢頭不會太好 ，或許與摩拜單車合並，但用戶的利益不會受損。
說到底，還是他利慾熏心，害人害己。
❽ 金沙江創投錢從哪來
波士頓電池的B輪投資方。
金沙江創業投資基金專注於投資高新技術初創企業。管理著約20億美元的資產，包括美元和人民幣基金。在矽谷、北京和新加坡均設立了辦事處。
金沙江創投是滴滴出行、餓了么、映客直播、ofo共享單車、去哪兒、上海大智慧和小紅書等優秀創業公司最早期的機構投資者。