① 股票600006 東風汽車 銷售收入問題 進來看看
不算，你看看F10資料裡面「公司概況」，不經營小轎車銷售
② 請問各位(600006)東風汽車下周走勢如何
600006 東風汽車 最近突破阻力價位是在 2010-1-6 ，該日阻力價位 6.972 ，建議觀望，該股在接下來18交易日內看漲，若已持該股且輕度被套，可擇機加倉降低成本。 如果該股能在 2010-1-11 突破 6.783 ，接下來20個交易日之內有 94.04% 的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅 16.47% 。 該股票歷史突破阻力價位後20交易日內的統計漲幅：P1= 53.01% ，P10= 29.09% ， P20= 24.76% ， Paverage= 16.47% ， P80= 8.19% ， P90= 3.86%， P99= 1.10% 【阻力價位操作技巧】 1. 阻力價位是衡量個股近期能否上漲的重要指標。股價若沒有突破當日阻力價位，說明上漲行情不明朗，需按兵不動； 2. 股價突破當日阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，當天可擇機加倉； 3. 股價突破阻力價位並且居高不下，不建議追漲加倉，以避免收益折損； 4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，或瞄準其他個股。參考止盈觀察點 = 實際買入價格 * (1 + P90 * 20日內上漲概率 ) 5. 設定止損觀察點，一旦股價跌破該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。參考止損觀察點 = 買入價格 * ( 1 - 6.18% ) 6. P90是歷史統計90%樣本所能上漲的最低幅度，Paverage是歷史統計樣本平均上漲的幅度，其他參數依此類推； 7. 本方法只適用於20交易日內的短線投資，不適合中長線和剛發行的新股，請慎重參考。
求採納
③ 600006東風汽車股票行情怎麼樣
國企改革概念，就是個有個預期，但是被市場惡炒一番了，業績很一般。
④ 港股鼠年首日汽車板塊全線下挫 比亞迪東風跌幅超5%
或受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，1月29日，港股開年首日大跌。其中，汽車板塊盡挫，一片飄綠。
乘用車企方面，比亞迪股份(01211.HK)、東風集團股份(00489.HK)及北京汽車(01958.HK)跌超5%；華晨中國(01114.HK)、廣汽集團(02238.HK)跌超3%；長城汽車(02333.HK)、吉利汽車(00175.HK)跌超2%。
值得關注的是，東風集團股份近日遭富瑞削目標價38.8%至6港元，評級由「買入」降至「持有」。
富瑞在近日發布的一份研報中稱，內地旅遊管制潛對在總部在武漢的東風集團不利，估計其四間生產廠房或批發業務會受影響，當中與日本本田的合營將受最大打擊。該行預計東風的零售銷售量只是溫和受損，但導致的生產利用率低將影響2020年上半年盈利。
據公開資料顯示，本田在華的合資公司東風本田，在武漢設有三座整車工廠，總產能為125萬輛，約有1.25萬名員工，包括日本和中國籍。
值得一提的是，針對武漢新型冠狀病毒肺炎疫情，法國政府駐武漢總領事館此前發布消息稱，將為在武漢的法國國民提供巴士服務，方便其撤離武漢。隨後，東風汽車集團的另一合作夥伴PSA集團，在1月26日的公告中稱，決定把在武漢的38名外籍人士及其家人調回本國，同時表示將與合資夥伴東風公司採取適當措施照顧好神龍汽車員工。
港股汽車經銷商板塊，表現也並不樂觀。截至29日收盤，廣匯寶信（01293.HK）股價大跌6.34%，報收1.33港元；正通汽車(01728.HK)收報2.14港元，日跌幅達8.94%；永達汽車股價跌1.54%至8.3港元；中升控股(00881.HK)跌幅達0.67%，報收29.75港元。
此外，受疫情影響，包括廣匯汽車、永達汽車集團(03669.HK)等全國多家經銷商集團近日宣布推遲4S店營業時間。
其中，廣匯汽車發布暫停營業公告上稱，鑒於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的隱蔽性、復雜性和嚴峻性，將啟動重大突發公共衛生一級響應機制，決定於2020年1月26日起至2020年1月30日對廣匯汽車西南大區所有4S點及相關公司暫停營業和值班。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 東風汽車股票市場分析 論文
東風汽車（600006）是國內三大汽車集團之一東風汽車集團的核心子公司，主營輕型汽車、汽車發動機及其零部件、鑄件的開發、設計、生產和銷售。2007年上半年東風汽車除了自身輕型汽車保持快於行業平均水平的增速外，受集團中重型載貨汽車回升的拉動，其發動機業務再度呈現高速增長態勢。此外鄭州日產的Pickup和SUV的發展也令人鼓舞。今年以來，公司精心打造的鄭州日產皮卡SUV、東風康明斯發動機、東風商用車三大業務板塊均呈現出良好的發展勢頭。
公司戰略目標是成為我國輕型商用車製造商龍頭之一。今年公司汽車銷售計劃達到10多萬輛，到2010年力爭達到30萬輛。通過了解，公司通過積極調整產業結構確立了在汽車發動機方面的競爭優勢，其主要子公司康明斯發動機在保證對東風集團供應的同時，積極開拓非東風配套市場，隨著重型車市場的持續好轉以及新產品推出，康明斯仍將帶來良好的利潤貢獻。
作為東風汽車集團在A股市場的旗艦，公司得到機構投資者的重點關注。2007年一季報顯示，前十大流通股東只有三家基金，一家保險公司，其中，中國人壽股份公司持有216萬股，新進上投摩根旗下兩只開放式基金合計持倉近1500萬股，2007年中報顯示，前十大流通股東中出現八家基金，一家保險公司，機構關注度明顯提升。
近期，上電股份大股東，上海電氣從港股回歸A股，這造就了上電股份的連續漲停。截止9月4日收盤，上電股份股價為37.35元，據保守預測，上電股份在60元以下漲停幾乎不大可能被打開。而東風汽車也具有同樣的港股回歸概念。東風汽車的控股股東東風集團從香港市場回歸A股市場的大方向是肯定確立的。這無疑打開了公司後續的上漲想像空間。
二級市場上，該股隨大盤進行快速調整後逐步走出標準的上升通道，中短期均線多頭排列，逐漸逼近前期高點。作為最受機構關注，又具有央企回歸概念的個股，該股目前股價還不到10元，是兩市明顯的稀缺品種，投資潛力極大。如果後市一旦放量成功突破，必定走出新一輪主升浪行情。
⑥ 東風汽車股票代碼是多少
東風汽車：600006
⑦ 東風汽車股票代碼是多少
你好，東風汽車（600006），經歷了一波小牛市之後又繼續放空，建議減倉，等待機會。
⑧ 港股東風集團股份與A股東風汽車是什麼關系
也就是港股東風集團股份（00489.HK）與A股東風汽車（600006）是什麼關系，東風006是東風集團的孫公司，006里有輕卡、發動機、客車底盤等，H股是除了006以外的資產，包括東風日產、東風標志、東風本田、東風雪鐵龍等乘用車，還有重卡等，也就是說006里全是垃圾產品，H股都是一些優質產品，希望對你有幫助。