Ⅰ 定了！螞蟻戰配基金1月21日上市，600億大盤入市能否引發波瀾
波瀾？這么個體量對整個市場能有多大的影響？幾乎沒有！
而且只是說這幾個基金上市，之前沒買的可以去買了，又不是說這幾個基金之前一直在銀行沒進股市，那現在去股市掃貨可能拉動部分股票。一條本在海里的鯨魚
跳出水面一下，又入水了，對海平面有多大影響？
這幾只基金本來就是投資股票市場的，也就是說這些錢本來就已經在股市裡了，不過之前屬於場外基金，現在即將在場內交易了而已。手頭有有這些基金的人，想賣的話在上個月開放時就已經賣掉了，現在還拿著的多半也是還看好這幾只基金的，也不會說場內開放交易了就一股腦的賣出。所以，你這想法純粹杞人憂天了。
當初，螞蟻集團在自家平台支付寶「自己賣自己」，不得不說馬雲這招玩得高，真是不放過每一次宣傳支付寶業務的機會。 不過，小馬哥業務玩的溜，前腳剛炮轟銀行都是當鋪思維，後腳自己螞蟻上市就被中止。有人說這是大嘴巴惹的禍。
隨著螞蟻集團上市被中止，這五家戰略配售基金上市後恐很難再引起波瀾。但 對於當初沒有購買螞蟻戰略基金的投資者而言，未必不是一次好的入場機會。
2020年9月，螞蟻集團正在籌備上市。上市前，螞蟻聯合五家戰略基金配售自己的股票。 意味著，任何人只要花1元錢，就能擁有一隻擁有螞蟻集團股票的基金。 有人解讀這是馬雲在給自家股票兜底。
當初螞蟻集團是計劃在科創板上市，因科創板投資者交易門檻比較高，要求擁有50萬資金並且兩年交易經驗的人才可以玩科創板。 過高的投資門檻意味著80%的小散戶將排除在外不能參加螞蟻集團股票認購 。現在螞蟻集團通過成立戰略配售基金來購買自家股票，將購買門檻降低到1元。門檻大大降低後，加上螞蟻集團的頂級名氣，這五隻戰略配售基金引來1300萬人搶購，發行規模達到600億。
2020年11月，螞蟻集團上市被中止，但五隻戰略配售基金並沒有因此解散，只是運作後將不會持有螞蟻集團股票。為此，五隻戰略基金曾開展一個月的贖回期。據報道盡管失去了「螞蟻」的光環，但並沒有因為螞蟻上市中止引發贖回潮。我想一方面是由於這五家基金的運作經理人都是實力派有關，另一方面當時市場對股市依然看好。
2021年1月21日，原來五隻螞蟻戰略配售基金將可以在基金場內交易。 沒有螞蟻光環後，這五隻基金只是回歸了普通基金的常態。我覺得這對價值投資者反而是好事。 畢竟決定基金價值，還得回歸到基金本身的投資運作水平上。
從相關資料看，這五隻基金的掌門人都是實力派，基金所投資領域也是面向國家戰略新興產業上。 對於「螞蟻戰略配售基金」這樣極高關注度的基金，各家也基本都是派上自己頂級經理掌舵。 具體戰績如何，我覺得大家可以密切關注這五隻基金1月20日發布的去年業績披露，就可以檢驗成色了。
綜上所述 ， 失去螞蟻光環的五隻戰略配售基金上市後，不會再如同當初那樣引起市場波瀾。 大家對這5隻基金的關注焦點已回歸理性的投資業績上。
Ⅱ 股票研報在哪裡看
股票研報可以在股票行情軟體看。
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【拓展資料】
浙江核新同花順網路信息股份有限公司（Straight flush）是一家互聯網金融信息服務公司，於2001年8月24日成立，總部位於杭州市西湖區教工路276號德雅花園5幢20號。
公司的主要業務分為：證券信息服務軟體、手機證券軟體和交易系統軟體銷售及維護。2021年1月21日，胡潤研究院發布《2020胡潤品牌榜》，同花順以190億元人民幣品牌價值排名第95。
浙江核新同花順網路信息股份有限公司前身為上海核新軟體技術有限公司，成立於2001年8月24日。為使公司有更好的發展環境，於2007年5月遷址到杭州高新區。企業由易崢等四個自然人和上海凱士奧投資咨詢有限公司共同投資組建。企業在北京、上海、深圳、成都、西安、哈爾濱設立了6家分支機構。
公司是專業從事互聯網炒股軟體的開發、提供炒股數據和財經信息服務的高新技術企業，旗下擁有同花順金融服務網、同花順愛基金投資網，並推出了一系列形式豐富、獨具特色的創新增值服務，深受廣大證券公司、股民的歡迎。經過多年的發展，公司已成長為國內領先的財經信息服務商。根據國際權威的全球網站流量統計網站Alexa的統計，同花順金融服務網在國內財經類網站排名一直穩居前10位；公司曾參與起草證監會頒布的《網上交易管理暫行辦法》，是中國證監會網上交易安全委員會唯一的企業委員；經上海證券交易所內部測評，同花順系列產品在技術層面居同行業首位；公司取得了國內第一張基於PKI體系X.509的SSL安全代理系統證書，是國家密碼局指定的密碼定點生產單位和密碼銷售單位。
Ⅲ 2021年1月21日收盤價70.53有那些股票
根據相關證券軟體查詢獲知2021年1月21日滬深兩市收盤價位70.53元的股票沒有。較為接近該股價的為德林海（sh.688069）收盤價為70.69
Ⅳ 如何看待比亞迪女高管減持100萬股會有什麼影響
銷量數據顯示，2020年，比亞迪銷售汽車約42.70萬輛，同比下降7.46%，其中銷售新能源汽車18.97萬輛，同比下降17.35%。雖然比亞迪仍是國內電動車銷量第一，但銷量已連續兩年出現同比下滑。與此同時，比亞迪面臨著一眾新造車企業的追趕。2020年四季度，特斯拉在全球交付了18.05萬輛車，這相當於比亞迪2020年新能源車全年銷量。蔚來、小鵬、理想等品牌的交付量也在今年創下新高。而在動力電池領域，除了遙遙領先的寧德時代，比亞迪的動力電池裝機量在2020年被LG化學趕超，屈居行業第三。
為提振汽車板塊的表現，比亞迪在2020年裡發布了眾多新技術，包括「永不自燃」的刀片電池、「可行駛1200KM」的DM-i超級混合動力技術等等，這些新動作一定程度上增強了市場對其新能源車發展的期待。例如2020年年中上市的全新車型漢EV，作為搭載刀片電池的首款產品，並且是比亞迪電動車售價超過20萬元的高端產品，上市幾個月來銷量已經超過4萬輛。
不僅如此，比亞迪還在新能源車全產業鏈進行布局，例如此前的1月8日，比亞迪旗下子公司比亞迪半導體在深圳證監局進行IPO輔導，准備分拆上市；在更早的2020年3月分，比亞迪成立比亞迪弗迪公司，進軍電池、視覺、科技、動力、模具五大汽車產業鏈相關領域。行業觀點認為，比亞迪意圖通過構建包括電池、新能源車、半導體在內的綜合性業務體系，為自身在接下來激烈競爭的新能源賽道中積蓄更多籌碼。