① 中國北車和中國南車合並換股後我們的股票市值會貶值嗎
中國北車601299和中國南車601766合並換股後,股票市值會依照中國中車601766的市場規律而動，貶值還是升值具體看用買股和賣股的時間點。
2014年10月27日南北車雙方停牌，根據公告，換股價格由合並雙方首次董事會決議公告日前 20 個交易日的交易均價作為市場參考價的基礎，綜合考慮歷史股價、經營業績、市值規模等因素，經公平協商，中國南車的 A 股股票換股價格和 H股股票換股價格分別確定為 5.63 元/股和 7.32 港元/股，中國北車的 A 股股票換股價格和 H 股股票換股價格分別確定為 6.19 元/股和 8.05 港元/股。
中國北車股票終止上市後，中國北車和中國南車合並換股公布的換股比價是1：1.1，,即每 1 股中國北車 A 股股票可以換取 1.10 股中國南車A 股股票。
至2014年12月31日復牌起至4月28日公布5月7日停牌5月20日合並時，中國南車和中國北車A股股票的收盤價分別為31.71元/股和32.94元/股，公布的中國南車A股異議股東現金選擇權的行權價格為人民幣5.63元/股；中國北車A股異議股東現金選擇權的行權價格為人民幣5.92元/股。相對於A股異議股東現金選擇權行權價格分別溢價463.23%和456.42%。兩個股票價格已經升值極大，早先買股的股民已經賺翻了。
但中國中車6月8號開盤後，第三天便遭遇滑鐵盧，成為今年股市大跌的領頭羊。此時購入的股民慘不忍睹，伴隨一路下跌到8月26號的9.63元。時至10月23號收盤仍在14.44徘徊。隨著中國鐵路走向世界，期望會逐步企穩回升。
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② 中國南北車合並後股價多少2015年
本次合並的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。據相關規定，經申請，中國南車、中國北車股票自2014年12月31日起復牌交易。
中國南車與中國北車發布公告公布合並預案稱：技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式進行合並，即中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合並後新公司將採用新的公司名稱和組織機構代碼、股票簡稱和代碼、法人治理結構等。
③ 中國南車的股價多少才是合理的
1、股價沒有合理不合理的說法，每個股民都有自己的判斷標准，很難一概而言。而且截止到2015年6月初，中國股市中已經沒有「中國南車」這個股票了，目前中國南車和中國北車合並後，稱為「中國中車」。
2、中國南車集團公司前身中國南方機車車輛工業集團公司是經國務院批准，從原中國鐵路機車車輛工業總公司分離重組於2000年9月組建成立的國有獨資大型集團公司，2010年經國務院國有資產監督管理委員會同意和國家工商行政管理總局核准，中國南方機車車輛工業集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司，原名稱終止使用。
①2014年10月27日，中國南車、中國北車及其南車旗下上市公司時代新材均發布公告稱，因有重要事項未公告，公司股票停牌。此次停牌或於上層要求兩家公司合並重組有關，公司會於今晚公告停牌原因和進展。
②2014年12月30日晚，中國南車正式宣布與中國北車合並。技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式，合並後將採用新公司的公司名稱，合並後新公司將採用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。
③2015年3月5日晚間，中國南車股份有限公司(以下簡稱「公司」)發布公告稱，國務院國有資產監督管理委員會原則同意中國南車和中國北車進行合並的方案。
④ 南北車合並股價怎麼算
南北車股票合並後計算方法：
合並的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。
具體內容：
吸收合並的具體方式為，中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。
合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並後新公司中文名稱擬更改為"中國中車股份有限公司"，簡稱為"中國中車"，最終名稱將以國家工商行政管理總局和香港公司注冊處核准登記的信息為准。
本次合並中，中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股，以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待，從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對比例在合並前後保持不變。
⑤ 2014年11月14日中國南車股價
中國南車在2014年10月24日以5.8元收盤後停盤，12月31日開盤一字漲停至收盤，價格6.38元；11月14日時是處於停盤期間，股價5.8元。
⑥ 最近南車股票為什麼比中國中鐵股票漲得好
因為中國南車與中國北車2014年12月30日晚雙雙發布重組公告，正式宣布雙方以南車換股吸收北車的方式進行合並，合並後的新公司更名為「中國中車股份有限公司」（以下簡稱「中車」）
這一合並不僅能強力加速中國軌道交通裝備業由「中國製造」向「中國創造」的轉變，還將有力推動中國高端裝備業的產業升級，推進中國由「製造大國」向「製造強國」邁進。順應了經濟全球化和市場一體化的大趨勢，也符合「一帶一路」戰略方針以及我國優化產業布局、發展高端裝備製造業的產業政策。
2015年4月3日晚,中國南車和中國北車分別發布公告,有關南北車合並事項分別獲得證監會、商務部審核、審查通過,這意味著南北車合並又向前邁進一步。
公告顯示,2015年4月3日日,經中國證監會上市公司並購重組審核委員會審核,中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司合並之重大資產重組事項獲得無條件審核通過。根據相關規定,公司A股股票將自4月 7日開市起復牌。
⑦ 中國南車北車合並今開盤北車股票怎麼沒變化
只是出了預案，沒別的。
12月30日晚間，在停牌了兩個多月的時間後，中國南車和中國北車的合並預案終於趕在2014年最後一天出台。根據上述預案，中國南車和中國北車將合並為中國中車，成為一家總資產超過3000億元，年營業收入超過千億元的軌道交通「超級巨無霸」。
公告顯示，合並預案技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式進行合並，即中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並完成後，新公司的股本總額增至約272.9億股。就合並後新公司的名稱雙方初步擬定中文名稱：中國中車股份有限公司；中文簡稱：中國中車。
公開資料顯示，中國南車董事會現有8名成員、9名高管，中國北車則擁有7名董事會成員，9名高管。據媒體報道，央企的領導班子成員一般是9個，其中一個是專職的紀委書記，一般來源於外部。南北車目前共有17位副總裁級別以上的人士，他們將競爭最終的8個名額，因此內部競爭比外部競爭激烈得多。
本次合並中，中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股，具體換股比例為1:1.10，即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。中國南車A股和H股的市場參考價分別為5.63元/股和7.32港元/股；中國北車A股和H股的市場參考價分別為5.92元/股和7.21港元/股；根據該等參考價並結合前述換股比例，中國南車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為5.63元/股和7.32港元/股，中國北車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為6.19元/股和8.05港元/股。本次合並將賦予中國南車的異議股東和中國北車的異議股東以現金選擇權。中國南車和中國北車均同意通過履行適當的程序以終止其各自現行有效的股權激勵計劃。
公告披露的數據顯示，中國南車的注冊資本為138.03億元，截至2014年9月30日，其總資產（未經審計，下同）為1509.12億元，凈資產為498.98億元，報告期營業收入為848.90億元，歸屬於母公司股東的凈利潤為39.74億元，擁有全資和控股一級子公司21家（其中全資子公司17家）；中國北車的注冊資本為122.60億元，截至2014年9月30日，其總資產為1529.31億元，凈資產為491.74億元，報告期營業收入為641.66億元，歸屬於母公司股東的凈利潤為39.58億元，擁有全資和控股一級子公司29家（其中全資子公司21家）。
這意味著，新誕生的中國中車將是一家總資產達到3038.43億元，凈資產990.72億元的「超級巨無霸」，年營業收入將達到千億級，凈利潤則將有望達到百億元規模。
公告表示，合並後新公司的業務范圍和產品類型將大幅增加，且由於中國南車、中國北車各業務板塊分布於不同的地理區域，涉及下屬子公司較多，進一步增加了內部組織架構整合的復雜性；此外，中國南車和中國北車在合並前均擁有完整的人員編制，合並後新公司需要根據新的業務和管理架構進行人事整合，可能需要經歷較長的過程。
⑧ 中國中車(601766)股吧
中車衰落的原因大致有三個。一是上市時股價波動較大。二是有消息稱該股上市將導致中文前綴大幅下挫。政府希望股市成為緩慢的牛市。造成主力資金流失。第三，今天已經宣布消息為假，但主力仍需觀望。如果想追高價位，建議資金過剩，可以抄底補倉，近期會上漲。
中車（601766）的股票仍處於下跌趨勢。下降的原因大致有三個。一是上市時股價波動。二是有消息稱，該股上市將導致中文前綴大幅下挫。政府希望股市成為緩慢的牛市。造成主力資金流失。第三，今天已經宣布消息為假，但主力仍需觀望。如果想追高價位，建議資金過剩，可以抄底補倉，近期可能會上漲。
1、2014 年 12 月 30 日，中國南車與中國北車以換股方式和吸收中國北車的方式正式宣布合並。對於所有中國南車轉中國北車（601299）的A股轉股股東和股吧，南車A股將發行給所有中國北車轉股股東，發行中國、中國南車和H股。擬發行的A股將申請在上海證券交易所上市流通，擬發行的股份將在證券交易所上市流通。合並後的新公司將更名為「中車股份有限公司」簡稱「中車」。因此，它是一個擁有世界最大鐵路運輸設備製造商和世界最大高速鐵路技術供應商地位的「巨無霸」誕生了。在強大的規模效應和國內的超級壟斷下，資本市場對暴利寄予厚望。隨著資金的湧入，中國中車股價一路飆升。 2015年4月20日，A股盤中從多年的3-4元/股躍升至39.47元/股。 H股價格的波動非常相似，在當年4月20日創下每股20.65港元的歷史新高。
2、中車為什麼不漲中車H股價格但此後，中國中車股價急速下跌，進入另一個長期橫盤期。目前A股和H股股價分別在10元/股和8港元/股左右波動。都說股市有兩種投資理念：強者恆強，或兩個極端相遇。很明顯，中國中車的趨勢是，事情到了極端，景氣度會下降。無論從規模、技術還是地位，中國中車已經成為軌道交通的「茅台」。為什麼茅台能越做越強，從2014年初的120元/股左右上漲到2017年的799元/股左右，並且跑的很高，而中車的長期投資價值卻沒有被資本市場看好。就消費市場而言，中端車可與茅台媲美，甚至優於茅台。茅台是中國高端白酒市場唯一的一種，但事實並非如此。五糧液UPP和老窖1573是競爭對手。不過，在國內軌道交通市場，中國汽車的老大地位已經敲定。中國中車的價值是否被低估，原因包括金融、壟斷風險、品牌、市場壁壘、宏觀環境、競爭環境等。
3、合並後中車盈利能力未見改善在財務層面，合並後的中車並沒有在市場想像的規模效應下呈現快速賺錢的趨勢。 2015年、2016年和2017年前三季度，中國中車實現非凈利潤分別為91.85億元、90.04億元和59.89億元，同比增長100.85%、-1.97%和-10.43 %。受合並報表影響，2015年凈利潤增速基本無參考價值。由此可見，中國中車的利潤並未得到有效提升，反而有所下降。投資者最關注的股指回報率在2015年和2016年分別為12.47%和11.21%，從去年同期的7.57%下降到2017年前三季度的5.83%。從國內上市公司歷年的業績來看，如果凈資產能力的收益率常年保持在15%以上，基本屬於藍籌公司。中國中車的凈資產收益率顯然不符合這個標准。
⑨ 中國南車股票2014年歷史最高價格
,熱點切換會在未來一段時間進行。這些K線的東西,建議戰友們好好把黃金游戲的第四本關於K線的內容,這部分內容對於研判行情非常重要,特別是涉及到周線、月線時,結合量價、均線對市場的中長期走勢研判意義重大。
從板塊上看,以金融股為首的很多藍籌股都是沖高回落,如此意味著後市很多漲幅較大的藍籌股就可能進入就階段性調整,
⑩ 南北車合並後中車股票價格上漲空間多少
合並後重新上市的中國中車僅讓股民們歡喜了一天，之後兩個交易日股價暴跌18.15%。2015年6月11日收盤，中車股價報25.94元，再跌2.19%。股價暴跌引起股民不滿，不少股民在中國中車官方微博上發出抱怨。
2014年10月27日，中國南車、中國北車均發布公告稱，因擬籌劃重大
事項 ，經申請，公司股票開始停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。在此前後，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。
2014年底，中國南車、中國北車宣布合並，並發布公告表示，南北車的合並已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。
2015年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合並方案已獲國資委批准。
2015年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合並的議案，3月10日起復牌。
2015年6月1日，南北車合並收官。中國南車1日晚間公
告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。