『壹』 恆大股票代碼03333
中國恆大(03333.HK)，今日開盤1.49，最高股價1.510，年最高價17.58，成交量64060828，昨日收盤1.48，最低股價1.420，年最低價1.42，成交額9392萬。
拓展資料：
1、恆大集團有限公司地址位於深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室。恆大成立於1996年，經過23年的快速發展，已經形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，新能源汽車為龍頭的世界500強企業集團。2019中國民營企業服務業100強榜單排名第3 。2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，恆大集團有限公司排名第18位。
2、2020年9月10日，2020中國民營企業500強榜單發布，恆大集團有限公司位列第6名，營業收入47756100萬元；入選2020中國服務業民營企業100強榜單，排名第3位。2021年2月25日，被表彰為「全國脫貧攻堅先進集體」。
3、2019年8月29日，廣東省企業聯合會、廣東省企業家協會聯合公布2019廣東企業500強榜單，恆大集團有限公司排名第6；廣東省企業聯合會、廣東省企業家協會聯合公布2019廣東服務業100強榜單，恆大集團有限公司排名第3；廣東省企業聯合會、廣東省企業家協會聯合公布2019廣東民營企業100強榜單，恆大集團有限公司排名第3。
4、2019中國民營企業服務業100強排名第3。2019年9月1日，2019中國企業500強發布，恆大集團有限公司位列第34；2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，恆大集團有限公司排名第18位。2019年11月28日，廣東省工商聯公布了「2019廣東省百強民營企業」榜單，恆大集團有限公司位列3位。
5、2020年7月，《2020年中國最具價值品牌100強》榜單發布，恆大排名第16位。 2020年9月10日，2020中國民營企業500強榜單發布，恆大集團有限公司位列第6名，營業收入47756100萬元入選2020中國服務業民營企業100強榜單，排名第3位。2020年12月，入選「抗擊新冠肺炎疫情先進民營企業表揚」名單。2020年12月15日，入選第十一屆「中華慈善獎」擬表彰名單。2021年2月25日，被表彰為「全國脫貧攻堅先進集體」。2021年3月，被廣東省扶貧開發辦公室授予2020年廣東省消費扶貧突出貢獻單位名單稱號。2021年9月25日，入選「2021中國企業500強」榜單，排名第37位。
『貳』 恆大汽車股票最高
恆大汽車市值巔峰時高達6000多億港元，不過此後不斷下跌，眼看著即將跌破500億港元，其股價今日大幅度上漲。8月27日收盤，恆大汽車大漲超25%，股價報6.5港元，市值報634.98億港元。
汽車股票，是汽車廠家向社會籌集資金的重要方式。汽車廠家自己發行股票或債券，吸收社會上的大量資金，這是國外汽車工業的通行做法。美國的福特公司，就是靠發行股票起家的。日本的汽車廠家，最初也是靠發行股票和債券，大量吸收民間的資金來集資的。目前，國外汽車廠家仍然把發行股票或債券作為企業集資的重要手段。在我國，汽車工業投資過去主要依靠國家撥款或銀行貸款。近年，隨著企業的股份制改造，也相繼有一些汽車廠家的股票上市。其中比較有名的有：一汽四環、一汽轎車、一汽金杯、上海汽車、江鈴汽車、長安汽車、湖北車橋等。
拓展資料：
新能源汽車的優勢和劣勢是什麼：
一.優勢：1.靜謐性。當人們對汽車品質的要求越來越高時，靜謐性自然會成為人們購買新車時的重要指標之一。為什麼豪華車開起來比普通車舒服？因為它有更安靜的駕駛空間。但現在燃油車的靜音性處於瓶頸，各種主被動降噪措施已經用盡，很難再追求更進一步的靜音空間。
2.平順度，這也是影響汽車行駛質量的硬性指標。為了讓車更平順，燃油車真的拼盡了全力，從4AT到6AT再到8AT甚至10AT。目的無非是讓汽車在換擋和行駛過程中更加平順。平順性已經成為我們判斷一台變速箱好壞的基本條件。
3.可以搭載更先進的技術。新能源汽車本身就是一個巨大的移動電源，可以輕松搭載更多的電子設備。這種優勢目前可能還不清楚，但幾年後，這將是新能源汽車擊敗傳統燃油車的關鍵一擊。看看現在新能源汽車的各種自動駕駛和無人駕駛技術就知道了
二.劣勢：
1.自然是不斷的「里程焦慮」：目前市面上續航最高的電動車續航里程為600公里，在燃油車面前不值一提。而且，這600公里還是「綜合工況續航」。如果走高速，實際續航會在450-500公里之間，冬季低溫續航會進一步降低。
2.自燃：說起新能源汽車，很多人都會第一時間想到這個詞，尤其是近兩個月來蔚來ES8的自燃，給國內的新能源汽車產業，帶來了打擊，讓很多人在說起新能源汽車的時候臉色都變得蒼白
3.充電慢:在習慣了三分鍾給燃油車加滿油的高效方式後，很多人很難接受新能源汽車的充電時間。即使是目前最快的快充，也要將近30分鍾才能充滿80%的電量。
『叄』 中國恆大股吧 港股
港股恆大系股票低開，恆大汽車跌3.6%，中國恆大跌3.5%，恆大物業跌2%。截至發稿，恆大汽車跌超7%，中國恆大跌超4%，恆大物業跌3%。中國恆大8月25日晚間發布盈利預警公告，預計上半年凈利潤有所下降，凈利潤預計為90億元到105億元，較去年同期下降為29%到39%。 2021上半年度利潤下降主要是由於上半年房地產銷售價格下降及費用上升所導致。 其中，房地產開發業務虧損約為40億元，中國恆大新能源汽車集團有限公司虧損約為48億元，出售集團持有恆騰網路集團有限公司部分股份及持有其剩餘股份按市價估值之盈利合計約為185億元。
拓展資料：
一、恆大躺平是早晚的事，只是比預期來得早了。中概股的徹底奔潰也是大概率的事情了，接下來最關鍵的連鎖反應就要來了，首先，三高企業大規模裁員，失業員工要麼委屈就業，要麼自主創業，更多的是漫長的失業。接下來，這些高收入人群的存款勉力強撐房屋月供應該不超過2年，有人會說28原則，高收入人群不懼房貸。那是你認為的，實際情況是高收入人群杠桿用的很足。拿深圳來說，2021年人均存款10.6萬，根據20%的人擁有80%的財富來算，高收入人均存款10.6x4=42.4w，以福田南山寶安作為三高人群居住地來看，家庭均月供為5.8w，假設失業時領到補償金100w，那麼滿打滿算2年就是一個榮枯線，因為你平時還要生活。如果一旦過了兩年沒有轉機或者中間再有突發事件，必然會斷臂求生。那麼二級市場的噩耗就開始了； 最後：二級市場一旦走低，一級市場即新房也就沒有投資的意義了，因為投資新房的核心理由是：周邊二手房貴過新房。接下來的事情可想而知了。
二、上海票據交易所12月2日披露截至2021年11月30日商票持續逾期名單，牧原股份旗下共31家企業作為承兌人在列。據不完全統計，截至2021年11月30日，「牧原系」上述31家承兌人累計逾期發生額約為2125.73萬元，逾期余額為1666.88萬。此外，梳理發現，招商證券旗下多隻股權投資基金、華能貴誠信託等出現在多家公司股東名單。 雖然金額只有1666.88萬元，但是當屋子裡發現一隻蟑螂的時候，其實已經滿屋子都是蟑螂了
三、 牧原股份也及時進行了回應，牧原股份回應旗下公司商票逾期：公司關注到，上海票據交易所今日公示了《截至2021年11月30日持續逾期名單》，經公司核查，由於部分持票人未及時發起提示付款申請或選擇的清算方式不符合銀行要求等原因，導致公司無法按時兌付商票。針對上述問題，公司已積極與持票人、銀行溝通，推動商票兌付，保障持票人的合法權益。目前公司生產經營與現金流情況一切正常。公司已針對相關情況出台了專項管理制度與措施，未來將加強票據管理，避免類似事件發生。
『肆』 恆大汽車股票股吧
恆大汽車股票股吧的情況：恆大汽車短線拉升，漲超8%，現報3.3港元。
在引進260億戰投利好消息刺激性下，恆大汽車（0708.HK）大幅度高開走強8%，接著不斷飆漲，至截稿日期前暴漲8%，測繪通報於3.3港幣，創歷史時間新紀錄。招商引資260萬港元，是新能源車產業鏈歷史時間規模較大 的股權質押融資之一。且投資者同意鎖住12個月，充分體現了銷售市場對恆大汽車運營管理工作能力和市場拓展水準的高寬比認同，及其對其新能源車產業鏈發展方向的極大自信心。
恆大汽車，雖然股票基本面十分強悍，但現階段總市值僅為2636萬港元，約為特斯拉汽車的1/17。何不構想，倘若恆大汽車股票價格從現階段的29.9港幣升高至做到60港幣，總市值做到5300萬港元，間距特斯拉汽車的一半總市值也仍有6倍提高室內空間， 股票價格有希望做到360港幣；若徹底堅定理想信念特斯拉市值，恆大汽車總市值則也有12倍提高室內空間，股票價格有希望做到720港幣。資產是聰慧的，此次定向增發或奏響恆大汽車股票價格起降的號角聲。
拓展資料：
1.新能源車已經是金融市場最趨之若鶩的出風口。「領域一哥」特斯拉市值超6.2萬億港幣，等同於四個豐田汽車，位列全世界汽車企業總市值第一。針對投資人來講，相對性於追高，找尋下一個「特斯拉汽車」毫無疑問是更強的挑選。而恆大汽車不管產品系列_是生產能力經營規模，早已被視作特斯拉汽車的最_敵人，無外乎全世界資產看中的下一個標底。對比領域一哥，恆大汽車展非凡整體實力。
2.恆大汽車迅速籌備展現感受、市場銷售、維質保售後維修服務三大管理中心，包含36個展現體驗店、1600個市場銷售管理中心；並憑著旅居房車寶服務平台有著的2162萬全民經紀人、三萬個線下推廣市場銷售管理中心，搭建起巨大的線上與線下營銷網路。
『伍』 中國恆大股票跌了多少
港股中國恆大股價跌至1.43港元，續刷歷史新低昨日收盤跌近10%。
每經AI快訊，港股中國恆大股價跌至1.43港元，續刷歷史新低，昨日收盤跌近10%，中誠信國際決定將恆大地產集團有限公司主體信用等級由BB調降至B，將「15恆大03」、「19恆大01」、「19恆大02」、「20恆大01」、「20恆大02」、「20恆大03」、「20恆大04」、「20恆大05」和「21恆大01」的債項信用等級由BB調降至B，並將主體和上述債項信用等級繼續列入可能降級的觀察名單。
股價是指股票的交易價格，與股票的價值是相對的概念。股票價格的真實含義是企業資產的價值。而股價的價值就等於每股收益乘以市盈率。
在當代國際貿易迅速發展的潮流中，匯率對一國經濟的影響越來越大。任何一國的經濟都在不同的程度上受匯率變動的影響，而且，匯率變動對一國經濟的影響程度取決於該國的對外開放度程度，隨著各國開放度的不斷提高，股市受匯率的影響也日益擴大。但最直接的是對進出口貿易的影響，本國貨幣升值受益的多半是進口業，亦即依賴海外供給原料的企業；相反的，出口業由於競爭力降低，而導致虧損。可是當本國貨幣貶值時，情形恰恰相反。但不論是升值或是貶值，對公司業績以及經濟局勢的影響，都各有利弊，所以，不能單憑匯率的升降而買入或賣出股票，這樣做就會過於簡單化。
匯率變動對股價的影響，最直接的是那些從事進出口貿易的公司的股票。它通過對公司營業及利潤的影響，進而反映在股價上，其主要表現是：
1.若公司的產品相當部分銷售海外市場，當匯率提高時，則產品在海外市場的競爭力受到削弱，公司盈利情況下降，股票價格下跌。
2.若公司的某些原料依賴進口，產品主要在國內銷售，那麼匯率提高，使公司進口原料成本降低，盈利上升，從而使公司的股價趨於上漲。
3.如果預測到某國匯率將要上漲，那麼貨幣資金就會向上升轉移，而其中部分資金將進入股市，股票行情也可能因此而上漲。
因此，投資者可根據匯率變動對股價的上述一般影響，並參考其它因素的變化進行正確的投資選擇。
『陸』 獲13億增持！恆大汽車市值要看齊特斯拉，還有17倍上漲空間
在新能源造車上一路「狂奔」的恆大，又有大動作。
這兩天，恆大汽車（0708.HK）再獲大手筆增持！
據港交所最新權益披露資料顯示，恆大汽車於12月3日獲大股東中國恆大（3333.HK）增持約2233萬股，合計6.38億港元。兩日來，中國恆大已累計增持恆大汽車4776萬股，共耗資約13億港元。
受此利好消息影響，恆大汽車股價持續飆升。繼昨日收盤大漲11%後，今日繼續走高，盤中最高漲幅超9%，創近三個月新高，收盤收報於28.4港元，兩天累計漲幅達14%。
要知道，截至2019年底，豪華車企三巨頭賓士寶馬奧迪（BBA）在全國的經銷商網點共計1700個，貢獻了211.59萬輛的銷量；而特斯拉在全國僅有103個銷售網點之下，穩坐著國內新能源汽車銷量第一的交椅。
不比不知道，一比嚇一跳。一旦恆馳在銷售網路上持續發力、全面開花，銷售爆發力無疑將相當猛烈。
可以預見，在恆馳電動車明年陸續量產交付之後，這只「東方雄獅」勢必將令新能源汽車市場加速「裂變」。
3、功夫拍案
「Whenthegoinggetstough,thetoughgetgoing!」（逆境才能成就強者）
這句經典電影《獅子王》中的台詞，似乎正是恆大汽車當下的真實寫照。
通過恆馳車標的發布，我們不僅看到恆大對新能源造車的清晰目標，更看到了其大步推進的「雄姿」。
而從這兩天的大手筆增持，我們更可以窺視出恆大造車的信心，足見這只「東方雄獅」在新能源汽車賽道正在極速前行。
新能源汽車市場的好戲還在後頭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 恆大地產股票
恆大股票繼續暴跌。 截至發稿，中國恆大跌14.17%，恆大汽車跌2.35%，恆大地產跌9.35%，恆騰網路跌11.21%。 據讀創財經數據顯示，恆大股價今年以來最大跌幅超過87%，恆大汽車最大跌幅超過96%，恆大地產最大跌幅超過80%， 而恆騰網路最大跌幅已超過93%。 四隻股票的最高市值一度高達13185億港元，但現在僅約1230億港元。 市值蒸發近1.2萬億港元（摺合近1萬億人民幣），市值縮水90%以上。
拓展資料：
1、恆大方面為了化解風險，恆大正在使出渾身解數。12月6日，中國恆大在港交所公告，考慮到集團目前面臨的經營上和財務上的挑戰，該公司董事會決議設立中國恆大集團風險化解委員會，許家印出任風險化解委員會主席。券商中國記者注意到，風險化解委員會其他成員背景多樣，除了恆大現任高管許家印和潘大年，其他委員均來自其他企業高管和專業人士，成員企業類型包括：廣東省屬國資粵海控股、廣州市屬企業越秀集團、深耕不良資產主業的中國信達、以及專業中介機構國信證券和專業律所。
2、此前12月3日晚間，恆大發布一筆2.6億美元擔保義務可能無法履行擔保責任公告。隨即，廣東省政府連夜約談許家印。為了有效化解風險，廣東省政府同意向恆大派出工作組，督促推進企業風險處置工作。12月6日，中國恆大收於1.81港元/股，下跌19.56%，創下2013年以來收盤價新低；恆大物業收於3.46港元/股，下跌5.21%；恆大汽車收於3.04港元/股，下跌7.03%。設立風險化解委員會，許家印任主席12月6日，中國恆大集團公告稱，考慮到集團目前面臨的經營上和財務上的挑戰，公司董事會決議設立中國恆大集團風險化解委員會。
3、恆大風險化解委員會成員具體包括：董事會主席及公司執行董事許家印、粵海控股集團有限公司副總經理劉志鴻、恆大財務總監及公司執行董事潘大榮、中國信達資產管理股份有限公司副總裁趙立民、廣州越秀集團股份有限公司首席資本運營官李鋒、國信證券股份有限公司合規總監陳勇、北京市中倫律師事務所合夥人郝瀚。
『捌』 恆大造車為什麼沒消息了
自從恆大宣布造車以來，其PPT造車的質疑聲從未間斷。去年曾一次性發布六台新車，至今未造出一款量產車型，頗有一點雷聲大雨點小的味道。
雖然沒有車，但並不妨礙恆大汽車一路飆升的市值。1月25日，恆大汽車的市值就超過4000億港幣，其股價一度上漲65%，最終收於每股45.35港幣。從市值來看，恆大汽車的市值是中國恆大的1.8倍，超過了中國本土汽車上市公司第二名長城，甚至是第三名上汽集團甩出1000億的距離。
據悉，恆大汽車將攜手恆馳1亮相今年的上海車展，該車定位於中大型轎車，由擔任前大眾、寶馬高級設計總監的大師級人物Anders Warming親自操刀，主打50萬以上高端市場。
具體細節方面，新車軸距將達3150mm，通過修長的車身再加上橫向貫穿裝飾來營造豪華感。超大三聯屏的中控、幾乎全真皮的內飾搭配全景天窗彰顯其豪華感。動力方面，官方未給出詳細的參數，可能是在接下來的上海車展上公布，大家不妨期待一下！