❶ 長信科技股票一年走勢長信科技未來估值分析長信科技最新消息股民
近年來，使用新能源汽車的人越來越多，新能源車的智能網聯化程度大幅高於傳統燃油車，並且對車載觸顯屏幕的尺寸、數量及品質各方面的要求也提升了很多，使車載顯示行業有了更好的發展機會；另外，全球手機產商均陸續發布折疊手機產品，具有折疊屏技術的企業將會因此發展的越來越好。現在就重點分析一下在這兩個領域均處於翹楚地位的--長信科技。
在開始分析長信科技前，我整理好的車載業務龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！車載行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：長信科技主要業務涵蓋四大板塊，一是車載電子業務板塊；二是超薄液晶顯示面板業務板塊；三是消費電子業務板塊；四是ITO導電玻璃板塊。主導產品包括液晶顯示(LCD)用ITO導電膜玻璃等。目前，長信科技已成為國內重要的平板顯示關鍵基礎材料生產基地。
簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資亮點。
亮點一：車載業務產業鏈齊全，綁定新能源車一線客戶
長信科技在2014年的時候開始布局汽車電子領域，現在公司在車載觸控顯示模組方面的產品種類已經相當齊全了，其中涵蓋了車載觸控模組以及車載觸顯一體化模組等產品，把新能源汽車觸顯屏幕精準卡位在優質賽道里。
也能依靠成本管理、技術協同和產業配套完善的幾大優勢，深度服務全球汽車行業領頭羊廠商，在全球汽車品牌行業中業務覆蓋率高達70%以上。目前深度合作的客戶主要是國內外一線品牌，其中有特斯拉、比亞迪、大眾、福特、賓士及本田等。
亮點二：屏幕減薄業務行業龍頭，成功研發折疊屏UTG技術
長信科技憑借產品的高穩定性、高良率和成本優勢贏得Sharp、LGD、BOE的一致認可（三家面板巨頭均是全球頂尖智能電子產品領導者A公司所用面板的供應商），成為國內唯一一家通過A公司認證的減薄業務供應商。現下，長信的減薄產能和規模已位居行業翹楚，在產能上始終處於緊張狀態。
除此之外，長信依賴著減薄資源的優勢，逐漸將產業發展成垂直整合的狀態，構造出技術和資源的核心保護網，相比於同行業成功研發折疊屏用UTG（UTG技術壁壘極高）相關產品還是比較先進的，且實現量產，進一步打開減薄業務新空間。
由於篇幅受限，更多關於長信科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長信科技點評，建議收藏！
二、行業角度
車載電子領域： 近年來，5G建設一直在加速，因為這，使汽車智能網聯多元駕駛體驗逐漸變為現實，搭載集成式觸控顯示屏的新能源汽車市場滲透率越來越高，需求市場在大尺寸、多數量、高品質的車載屏幕上節節攀升，並且還影響了車載方面相關產業增量。
超減薄領域：從2018年全球第一款折疊屏手機就已經出現了，不久，華為第一代主流產品問世，之後到搭載UTG的第二代主流產品的出現，折疊屏手機進入市場，必定會迎來快速發展的階段，在2021年，我們能夠看到很多移動終端品牌發布的折疊手機廣告，那麼在未來幾年之內，折疊手機的產量也會不斷的提升。
綜上所述，長信科技作為車載領域和屏幕減薄領域風向標，預計未來將充分享受行業發展帶來的巨大機會，期待長信科技未來的表現。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長信科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長信科技估值是高估還是低估：【免費】測一測長信科技現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
❷ 北汽藍谷（華為自動駕駛）將成為科技股龍頭
北汽藍谷的2020年度審計報告的一則「完成定向增發審計工作」的報告將北汽藍谷未及時披露定向增發進展的神操作推向風口浪尖！
自從華為官宣北汽極狐是華為自動駕駛子品牌後，北汽藍谷股價飆升60%到15元附近。可是接下來的盤整讓眾多散戶心中打鼓。是的，極狐是中國首款搭載華為自動駕駛系統的電動車，用戶體驗全面碾壓風波不斷的特斯拉。於是有人喊出北汽藍谷市值目標萬億元。真的有這么厲害嗎？我們不妨來掰扯掰扯。
我們現在可以確定的有三件事：1）北汽藍谷和華為深度合作，北汽的產能被定位為代工工廠。2）北汽藍谷花了14億元和華為聯合開發了自動駕駛系統，專利屬於華為。3）極狐是華為子品牌，目前權益100%屬於北汽藍谷，盡管有自己獨立的銷售渠道但華為一定會全力以赴推動極狐的銷售。
這次北汽藍谷以每股6.93元完成55億元的定向增發後，很多專業投資人不淡定了。為什麼？因為沒有華為參與定增的北汽藍谷目前的信息讓人很疑惑：到底是以華為代工廠來定義，還是自動駕駛平台來定義？因為這兩個不同的定義所對應的估值天差地別！如果眼光局限於藍谷股價漲漲跌跌的話，就會有「只緣身在此山中」的錯覺。
我們先從國家大的戰略方向來看華為的5G和自動駕駛。中國的5G領先全球我不用多說了，但是5G的規模應用一直沒有起來！美國為什麼往死里整華為？因為包括5G技術在內，華為的技術已經突破了美國的極限！我相信華為目前儲備的和在開發的黑 科技 遠超我們這些庶民的認知，但美國人可不含糊！如果再給華為更長的發展機會，美國危矣！而華為和藍谷聯合開發的電動車自動駕駛系統恰恰在電動車和自動駕駛AI技術方面形成了對歐美的壓倒性優勢，而這個優勢在5G的配合下令競爭對手全面窒息，毫無反抗之力直至缺氧而亡！所以演成認為在這個領域中美兩國出現了國運之爭！演成相信中國的國運，也就相信華為，也就相信華為的自動駕駛技術一定會成功！
演成相信中國領導層的眼光遠遠高於我這樣的庶民，所以一定會盡全力推動華為的自動駕駛技術全面應用。而這個全面應用需要一個載體，需要一個標桿樣板，更需要一個成功的資本案例！
那麼藍谷成為這個載體和樣板就是當然！2022年冬奧會就是中國向全世界展示自動駕駛技術全面商用的最好時機。在這之前在全國六大城市（將來還有雄安新區）的全面試點也就很好理解了。我們就是要讓那些狂妄自大又毫無道德底線的老番們看看，你們拒絕的中國5G技術和華為帶給世界什麼樣的福利！這樣的福利將引領 時尚 潮流100年！
我們回到藍谷。僅僅是個代工平台，藍谷之前和華為的聯合研發的投入產出就不成正比；極狐作為華為的子品牌100%屬於藍谷更不合理！特斯拉為什麼有那麼高的市值？因為它構建了智能駕駛網路的後台數據。這個數據對於用戶駕駛行為的數據分析對於保險公司風險管理和自動駕駛AI技術的研發簡直就是無價之寶，而且會變得越來越稀有和寶貴！我相信藍谷和華為一定都很清楚這個道道。那麼接下來雙方一定會在北汽極狐這個注冊資本金只有200萬元的平台上達成一致。在華為的全力推動下和國家的大力支持下，我相信代表自動駕駛的極狐的品牌絕對不會低於1000億元！
極狐目前的產能是15萬台，按每台40萬元算，年營收就是600億元，按4%的凈利潤率算就是24億元凈利潤。現在大家猶豫的是華為並沒有在自己的渠道裡面售賣極狐，所以藍谷的表現猶猶豫豫。頭頂華為自動駕駛光環的藍谷年營收達到600億元時，估值2400億元一點問題都沒有！我堅信華為對於極狐三年後的營收預期一定不會低於3000億元，也就是75萬台的產銷量。說實話，對於這個數字我認為太低。因為作為國運之爭的戰場，這個數字太小，不足以影響全局。我在想等華為正式官宣全渠道售賣極狐時，余大嘴會有什麼樣的驚人言辭！那極狐三年後的估值是1萬億元還是？
如果華為把極狐的後台數據管理全部放在北汽極狐運營的話，那才是超越特斯拉的存在！這樣的可能性以演成這樣的庶民來看，萬不存一！
我們錯過了十年的互聯網行情，千萬不要再錯過電動車智能革命行情，這個行情將貫穿2021年到2023年的超級牛市行情中。北汽藍谷（或者說華為自動駕駛）是中國硬核 科技 行情的風向標，是100年牛市行情的 科技 股總舵主，也是中國國運雄起的風向標。
因為華為，所以有為！
❸ 有些股票一百多的市盈率,大家都不看好!這里市盈率的概念是什麼
談到市盈率，這愛它的也有恨它的也有，有說它用處很大，有人說沒有什麼用處。那它到底是不是有用呢，又怎麼去用呢？
在和大家一起討論如何使用市盈率去購買股票之前，首先給大家推薦機構近期值得關注的三隻牛股名單，不知道具體什麼時候就被刪除了，為了防止被刪還是盡早領取了再說：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、市盈率是什麼意思？
市盈率我們就可以理解為股票的市價除以每股收益的比率，他能夠清晰的反映一筆投資需要多長時間能夠回本。
它的計算公式是：市盈率=每股價格(P)/每股收益(E)=公司市值/凈利潤
打個比方，有家上市公司股價有20元的話，這個時候你買入成本就是20元，過去的一年裡公司每股收益可以到達5元，此時市盈率=20/5=4倍。公司需要花費一定時間(4年）去賺回你投入的錢。
那就代表了市盈率越低越好，投資價值越大？不，市盈率是不能夠簡單粗暴的拿來直接套用，不過這到底是為什麼呢？下面好好探討一下~
二、市盈率高好還是低好？多少為合理？
原因就在於不同的行業當中市盈率不一樣，傳統的行業發展空間一般來說不是很大，一般情況下市盈率就會很低，然而高新企業有很強的發展實力，一般投資者就會給出更高的股票估值，市盈率就會變得很高。
那又有朋友說，對於哪些是有潛力的股票根本一竅不通？各行業龍頭股的股票名單我熬夜歸整出了一份，選股選頭部是對的，重新排名是自動的，先領了各位再研究：【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
那多少是合理的市盈率？各個行業各個公司的特性各有特點在上文說到過，對於市盈率多少才合適很難把握。市盈率我們依舊可用，給股票投資者有用的參考。
三、要怎麼運用市盈率？
通常情況下，市盈率的使用方法，就有這三種：第一是深入分析這家公司的歷史市盈率；第二點是該公司和同業公司市盈率、行業平均市盈率之間進行一個明確的對比；第三主要就是來研究這家公司的凈利潤構成。
假如你覺得這樣研究很麻煩，這里有個診股平台是是不用花錢的，會參照以上三種方法，幫你評估你的股票是高估還是低估，您只需要輸入股票代碼，就可以在最快的時間內，得到一份完整的診股報告：【免費】測一測你的股票是高估還是低估？
我覺得，最管用的方法莫過於第一種了，由於字數有所限制，我們就先一起研究一下第一種方法。
我們都知道，股票的價格波動性極大，令人難以預料，沒有什麼股票價格是一直漲的，同樣的，也不可能有一支股票價格一直下跌。在估值太高時，就會把股價往下降，當估值過低的時候，股價也會相應上漲。總之，股票的價格是在其真正的價值的基礎上，進行一個小范圍的浮動。
根據我們剛剛的發現，我們一起來剖析一下XX股票，XX股票的市盈率有多少呢？近十年，已經超過了8.15%，簡而言之就是xx股票的市盈率低於近十年來的91.85%，也就是他是低於百分之三十的，處於低估區間中，可以有買入的考慮了。
買入，不是一次性把錢都投入進去。這里分享一種分批買入的辦法。
舉個例子，xx股票的價格是79元每股，你的本金是8萬，你可以買十手，分4次來買，不必一次性買完。
對近十年來的市盈率進行仔細的觀察，我們得出最近十年來市盈率的最低值為8.17，但是現在XX股票的市盈率是10.1。所以我們就可以將8.17-10.1市盈率一分為五，切成五個同等的小區間，每次買的時機就是降到一個區間的時候。
舉個例子，在市盈率是10.1的時候買入第一筆，市盈率下跌至9.5買入2手，第三次買入的時機是市盈率到8.9的時候，可以買入3手，等到市盈率下降到8.3的時候再進行第4次的買入，買入4手。
買入後就穩穩的持股，其他的不用擔心，市盈率每降低一個區間，照計劃買入。
一樣，如果這個股票的價格上升的話，可將高的估值區間放在一起，把自己手裡的股票依次賣出去。
❹ 大華股份值得買嗎
IFLY(IFLY) 退市
IFLY IFLY
退市
查看行情
股市直播
百位播主在線直播，有問必答！
加肥斗
公司基本面全面分析——大華股份，還值得入手嗎？
公司總體評分★★★☆公司亮點$大華股份(SZ002236)$
（1）公司正在逐漸突破安防行業的邊界，向視覺物聯網、產業數字化方向進軍，這將為公司開拓新的業務疆界，非常符合新一輪科技革命通過大數據、AI賦能傳統行業，進而提升勞動生產率的趨勢，將會催生巨大的業務體量，想像空間非常巨大。
（2）行業馬太效應明顯，公司在該行業處於全球第二的穩固地位，且佔有率仍在提高，市場集中度還有提高的空間。
（3）與海康威視形成了一定的錯位競爭，未來國際市場將可能是大華的優勢市場。
（4）公司高額的研發投入，有利於進一步鞏固其所在行業的優勢地位。
（5）公司從偏硬體向偏軟體、偏服務轉變，待投資者認識到該問題之後，估值中樞將慢慢提升。
（6）公司目前估值水平處於歷史低位。
增長驅動因素（1）安全需求提升，與發達國家人均安防攝像頭的差距，逆全球化和貧富差距越來越大帶來的安防需求。
（2）在新一輪科技革命的背景下，各行業通過大數據AI賦能，產業數字化、物聯網、物信融合從而提升生產效率的趨勢明顯，對於智能視頻硬體、軟體的需求必將增加。公司正在逐漸突破傳統安防領域的疆界。
（3）交通監控需求提升，與發達國家人均公路里程的差距。
（4）新型城鎮化和智慧城市（新基建），對傳統存量監控設備的替代和新增需求。
（5）中國雪亮工程（約1500億左右市場），安防監控設備下鄉。
（6）智能視頻設備將是未來線下數據收集的底座，以視覺物聯網技術，收集人們線下活動的方方面面數據，實現線下、線上數據融合。
（7）智能設備滲透率低；智能家居；汽車電子；ASIC晶元大批量應用後，成本大幅度下降。
（8）新冠疫情帶來的確診病例行動軌跡跟蹤需求和人們意識的覺醒。
（9）存量替換：攝像頭目前存量3.5億個，平均5年替換一次，每年7000萬個；AI設備替換傳統設備，附加價值更高。
（10）我國監控攝像頭等典型安防設備滲透率低，城市級市場空間大。市場空間大。從國家角度看，2018年，中國大陸安裝了約3.5億台攝像頭，滲透率約為4.1人台；美國安裝了約7000萬台攝像頭，滲透率約為4.6人台；中國台灣滲透率約為5.5人台；應該滲透率約為6.5人台；新加坡滲透率約為7.1人台，可以看出與發達國家相比，我國攝像頭滲透率仍有一定提升空間。
（11）與發達國家相比，我國監控攝像頭密度仍較低，未來仍具有較大市場空間。英國每千人約擁有75台監控攝像機，美國每千人約有96台監控攝像機。而我國監控攝像頭密度較大的北京和杭州每千人攝像頭僅為59和46台，二線城市和三線城市的每千人監控數量僅為5台和3台，地區發展不均衡明顯，未來市場空間充足。
（12）AI產品佔比逐步提升：2017-2018年，前端AI產品佔比由2.4%提升至4.9%後端AI產品佔比由3.7%提升至6.2%。智能化升級有望拉動產品ASP上升：目前市場主流人工智慧攝像頭產品售價約為4000元，是普通高清攝像頭價格3-4倍。
（13）從賣硬體到安防運營服務的業務模式轉變。安防運營成行業未來趨勢，行業供應邏輯轉為需求邏輯。安防運營服務指維持安防產品及解決方案的後續運營，核心業務包括雲數據服務、用戶需求分析、報警運營服務、監控維保服務等在安防商業模式中處於整個產業金字塔體系頂尖地位。憑借技術整合、軟硬體開發及為用戶提供一站式服務的綜合實力，我國安防運營服務近三年市場銷售額均維持30%以上的增速：20162018年，我國安防運營服務市場銷售額分別為423.5/659.3/857.6億元，增長率分別為35.4%/55.7%/30.1%30.1%，預計2020年安防運營服務產值超過千億。
可能面臨的重大風險（1）可能面臨來自阿里、網路、華為等在AI、雲計算領域具備先天優勢的互聯網企業的狙擊，需要密切關注該等企業的動態。
（2）公司財務報表所使用的會計政策相較於海康威視更加激進。
（3）控股股東在體外投入了需要消耗大量資本的產業（新能源汽車），再加上曾經存在用上市公司給所投企業增資等行為，可能會存在佔用上市公司資源的潛在風險。
（4）近期連同CEO、CFO在內的多名高管連續離職，需要保持高度警惕。
（5）員工對於公司基本上是一邊倒的負面評價。
（6）近年來基金持股大幅減持。
--------------------------------------------------------------------------------------------一、基本面分析（一）基本信息1.公司名稱
浙江大華技術股份有限公司
2.公司評級
★★★☆
3.公司成立時間
2001-03-12
4.上市時間
2008-05-20
5.分析時間
2020-12-9
6.一級行業
信息技術--技術硬體與設備--電子設備、儀器和元件--電子設備和儀器
7.二級行業
-
8.上市代碼
002236.SZ
9.注冊地
浙江省杭州市
10.數據基準日
2020-09-30
11.實際控制人背景
傅利泉、陳愛玲夫婦
12.股權結構
13.主要人員背景
（1）傅利泉先生，中國國籍，擁有塞普勒斯永久居留權，1967年出生，浙江大學EMBA。為公司主要創始人，現任公司董事長、總裁。2018年被安防協會續聘為「中國安全防範產品行業協會專家委員會專家」。先後榮獲「致敬改革開放40年·中國安防卓越人物獎「、「十大風雲浙商」、「浙江省勞動模範」、「改革開放四十年浙江工業創新發展四十人」、「工信經濟突出貢獻企業優秀經營者」、「浙江省非公有制經濟人士新時代優秀中國特色社會主義事業建設者」、「平安中國、匠心鑄盾」傑出貢獻獎、全球安防貢獻獎、安防十大領軍人物和福布斯上市公司最佳CEO等殊榮。
「長大後一定要買得起「三大件」——電視機、電冰箱、洗衣機。」「1989年大學畢業後，傅利泉被分配到某部隊下屬企業，杭州通達電子設備廠做調度通信。」「創業以前，我對房子車子感興趣，但後來我對產品創新更關注。」
「農民出身的他，沒有高消費的喜好，跟平民百姓一樣，住在公寓里，也沒買豪車。公司有些高管對此會有點意見，因為老闆不買好車，他們也不好意思買。」
（2）吳軍先生，中國國籍，1972年出生，大學本科學歷，工程師。最近5年歷任公司副董事長、副總裁、浙江大華系統工程有限公司總經理。現任公司副董事長、副總裁、浙江大華系統工程有限公司執行董事。
（3）朱江明先生，中國國籍，擁有塞普勒斯永久居留權，1967年出生，大學本科學歷，工程師。為公司主要創始人之一，歷任本公司副董事長，杭州摩托羅拉科技有限公司業務運營總監、總經理，現任公司董事、常務副總裁、浙江華圖微芯技術有限公司執行董事、浙江零跑科技有限公司董事長。曾榮獲杭州市2003-2004年度先進科技工作者稱號，2006年被浙江省安全技術防範行業協會聘任為「浙江省安全技術防範行業專家」。
（4）張興明先生，中國國籍，1977年出生，研究生學歷。最近5年歷任公司副總裁、研發中心總經理。現任公司執行總裁兼研發中心總經理、浙江華圖微芯技術有限公司總經理、成都大華智聯信息技術有限公司總經理。
（二）主營業務1.主要業務和主要產品
前端（攝像頭）、存儲控制（視頻編解碼、存儲、監控設備）、中心產品（數據結構化、智能分析等雲計算產品）
上述產品可以單獨售賣，也可以解決方案的形勢打包售賣。
2.產品用途
（1）安防監控；（2）各行業產業賦能（視頻物聯）
全面覆蓋城市運營、企業管理、消費者生活三大場景，構建智慧城市從研發到應用的完整閉環，打造以視頻為核心的智慧物聯生態系統。
3.產品主要解決的問題和創造價值
（1）滿足人們的安防需求（市政、金融、企業）；
（2）通過視頻數據採集、處理、分析，向政府政務、城市、各行業賦能，提升社會運行的效率；
4.公司自成立以來的產品演變
（1）2002-2005年，公司以嵌入式DVR為起點，切入安防市場，推出多款產品覆蓋公安、電力等行業，如8路嵌入式DVR等；
（2）2005-2014年，圍繞「大安防」，公司發力前端市場，推出前端音視頻等產品；2014年公司前端產品業務規模首次超過後端產品，此外公司在2010年年報首次提出「雲」概念，意在打造「雲DVR。」
（3）2014年至今，基於「大安防」，公司搭建大華「HOC」架構積極探索研究AI，大數據，雲服務，物聯網等技術轉型以視頻為核心的智慧物聯解決方案提供商，同時逐步開拓如無人機，機器人等新型業務。
5.主要原材料
晶元（視頻處理晶元、電源控制晶元、智能AI晶元）、鏡頭、硬碟
6.各業務佔比
硬體業務：41%
解決方案：52%
境內：63%
境外：37%
7.產銷量
8.公司現有產能及所在地
杭州智能製造基地
9.公司潛在產能及投產時間
杭州智能製造基地一期技改和二期項目
10.產品定價規則
-
11.上游供應商和佔比
前五大供應商佔比：24.19%
12.上游主要采購商品
13.下遊客戶和佔比
主要面對城市級、行業級、消費級客戶。
國內安防產品的下游應用主要可分為平安城市（金額佔比24%，下同）、智慧交通（18%）、智慧樓宇（16%）、文教衛（13%）、金融行業（12%）、能源（7%）、司法監獄（5%）、
其他（5%）。
前五大客戶佔比：8.14%
14.采購模式
-
15.銷售模式
直銷、渠道經銷
公司營銷和服務網路覆蓋全球：在國內32個省市設立了200多個辦事處，在境外設立了54個分支機構；
16.主要競爭對手
海康威視、華為、宇視（中國安防第三）+阿里
17.公司研發能力
公司較為重視研發，每年研發費用佔比達到收入的10%左右。
18.波特五力分析
供應商的溢價能力：前五大供應商集中度僅22%，較為分散；前端產品基本實現國產替代；後端的晶元、硬碟短期內尚難替代，且供應商較少。
購買者的溢價能力：行業集中度較高，CR15達到65%，國內CR2超過50%，購買者選擇不多；大華的境外客戶較多，相較於境外廠商，具有明顯的成本優勢。
新進入者的威脅：以華為、阿里為首的傳統互聯網企業正在醞釀計算視覺物聯領域，其中阿里已經通過戰略投資宇視進入了該行業；他們的特點是在上游晶元製造，智能演算法等領域有較強積淀，但在視頻前端採集，中端編解碼、存儲、傳輸的能力不如傳統企業；此外，機器視覺四小龍也在躍躍欲試，他們在演算法領域可能具有優勢，但在視頻前端、中端與演算法的融合、數據的積累層面可能不如傳統企業。此外，傳統企業已經具備了較強的盈利能力和充足的現金流，且作為上市公司，融資能力有保障，對研發的持續投入將進一步縮小與這些企業在演算法、雲計算方面的差距，最終各廠商在演算法上將可能趨於一致。
替代品的威脅：不存在替代品。
同行業競爭程度：最大的同行業競爭對手是海康威視。大華在國內市場上，可能受制於股東背景原因，在取得市政、公安等訂單方面的能力遠不如海康威視；兩家公司從財務表現上來看，大華的應收賬款質量、現金流質量遠不如海康威視，可以看出海康威視的客戶更為優質，而大華的客戶可能更加下沉；但大華在境外市場反而可能存在一定優勢，從兩家公司的海外業務佔比即可看出這一規律；可以看出，從市場的角度，兩家公司存在境內境外錯位競爭的格局，但由於境內安防市場增速明顯高於發達國家，所以海康還是相對更有優勢。研發層面，大華的研發投入占收入比例稍高於海康，但從絕對值的角度來看，遠低於海康威視，可能在未來並沒有太好的機會彎道超車。
19.業務戰略方向
公司是全球領先的以視頻為核心的智慧物聯解決方案提供商和運營服務商，以技術創新為基礎，以客戶需求為導向，以客戶成功為目標，為城市運營、企業管理、個人消費者生活創造價值。
人工智慧為公司核心戰略，主要聚焦智能交通、人臉、行為分析、物品識別、機器人、多維感測融合六大應用領域，根據不同行業應用場景推出端到端的人工智慧解決方案與產品。
（三）主營業務所在行業簡況1.產業鏈簡介
前端攝像頭部件、AI晶元，感測器，解碼晶元基本實現國產替代；
後端硬碟、晶元短期內較難實現替代；
2.行業增長情況
2018年中國專業視頻監控設備市場增速達到13.5%，全球其他市場增速僅為5%。
3.行業集中度
2014年全球專業視頻監控設備市場Top15的份額為52%，2018年該數字上升至65%。在全球安防攝像機市場上，Top5的市佔率從2016年的52.7%提高至2018年的60%，馬太效應明顯，海康和大華的市佔率均處於持續提升的趨勢。
4.行業規模
2018年全球安防產業規模達到2758億美金，同比增長7.31%，而同期國內安防產業規模為6570億人民幣，同比增長10.23%，市場規模佔全球34%，2019年國內安防產業規模達到7412億人民幣，同比增長12.8%。
2019年全球視頻監控設備市場規模199億美元，同比增長9.3%。
5.行業增長主要影響因素
已分析
6.公司的行業地位和市場佔有率
全球市場佔有率第二；全球市場佔有率13.80%
7.行業發展趨勢和特徵
（1）智能化：從模擬監控到數字監控到網路監控再到高清監控最後到智能監控。
「安防+AI」推動向主動監控過渡，解決傳統安防行業痛點。
（2）從賣產品到賣解決方案最後到賣運營服務轉型。
（3）看得見到看得清到看得懂。2015年開始，攝像機走向智能化的道路，向「看得懂」努力。隨著視頻監控的高清化和網路化，一些圖像分析處理技術的實現越來越容易，智能化應用開始大展拳腳。（智能攝像機基於高清的圖像採集，具備准確的圖像辨識能力，具備大腦思考能力，藉助視頻分析軟體可以處理人類無法處理的海量數據。目前在安防行業中正在普遍應用的主要有球機的智能跟蹤功能、客流量統計功能、人臉卡口系統功能、視頻質量診斷技術、實時視頻透霧、暢顯引擎、高清視頻拼接等。）
（4）從偏硬體公司向偏軟體公司轉型。從硬體主導向軟體主導發展。
（5）目前視頻結構化技術應用主要體現在對車輛特徵、人像特徵、行為事件等辨識方面。未來將從安全防範向幫助用戶提升效率，通過視覺物聯網，幫助企業數字化發展。
（6）安防行業歷經兩次跨越，從最開始的通用級產品到解決方案，再到內容分析前置，接下來則是平台運營。在此背景下，安防行業背後是兆億級別且呈幾何式增長的巨大流量入口。
（四）公司治理1.股權結構
截至2019年末。
2.控股股東背景
自然人：傅利泉、陳愛玲夫婦
3.大股東質押比率
大股東總計質押：11.90%；（傅利泉8.99%，占其持股比例的26.31%）
4.員工人數和結構
總人數13658人，研發人數7161人；碩士2171人
5.上市時間
-
6.累積融資和分紅情況
1.分紅
（1）2008年-2020.9.30，累積凈利潤180億元，累積分紅23億元，分紅率12.89%。
（2）2008-2019年，每年分紅，股利支付率10%-35%。
（3）2012年、2015年曾經派發過股票紅利。
2.融資
（1）2008年：首發上市，融資40723.20萬元
（2）2013年：定向增發，融資100419萬元
7.高管薪酬水平
8.高管持股情況
9.競爭對手高管薪酬水平
海康威視
10.競爭對手高管持股比例
11.機構投資者持股情況
截至2020年9月30日，基金、券商、陸股通合計持股13.75%；基金近一年大幅減持約10%
12.股權激勵情況
2010：授予607萬股，占當時總股比4.54%，行權價16.72元/股
2014：授予2720萬股，占當時總股比2.37%，行權價20.42元/股
2018：授予11104萬股，占當時總股比3.83%，行權價8.17元/股
2020：授予1339萬股，占當時總股比0.45%，行權價7.47元/股
13.股權激勵對應的業績考核
14.員工對於公司的評價
基本上較為負面。
15.員工離職率
據員工描述，離職率較高。
16.公司實控人及核心人員旗下其他主要關聯資產
（1）浙江零跑科技有限公司：從事新能源汽車設計、生產、銷售業務，傅利泉持股約15%，為公司第一大股東，任公司董事長。注冊資本5.8億元人民幣。
（2）浙江華視投資管理有限公司：從事投資管理業務，所投行業主要圍繞機器視覺領域展開，且最終投資標的多為大華股份控股。傅利泉夫婦持股100%，注冊資本10億元。
（3）浙江華諾康科技有限公司：從事醫療內窺鏡生產和銷售業務，傅利泉持股85%，注冊資本5000萬元。
（五）財務分析-資產負債表1.審計師
立信
2.資產負債表主要情況
3.資產負債表結構
4.存貨的性質和計量准則
成本法計量；發出時加權平均法
5.存貨跌價准備計量准則
成本與可變現凈值孰低
6.同行業公司存貨跌價計提政策
海康威視：成本法計量；移動加權平均法；成本與可變現凈值孰低
7.應收賬款壞賬計提政策
預期信用損失；通過歷史損失概率、損失比例推算。（大華股份）
一年以內：5%
1-2年：10%
2-3年：30%
3-4年：50%
4-5年：80%
5年以上：100%
8.應收賬款平均回款速度
9.同行業公司應收賬款回款速度
-
10.同行業公司應收賬款壞賬計提政策
海康威視
預期信用損失；通過歷史損失概率、損失比例推算。
信用期內：0.45%
逾期一年以內：6.14%
逾期1-2年：35.01%
逾期2-3年：71.69%
逾期3-4年：89.55%
逾期4年以上：100%
11.同行業公司資產負債特徵
海康威視
12.同行業公司資產負債結構
海康威視
（六）財務分析-利潤表1.利潤表主要科目
2.利潤結構
3.競爭對手利潤情況
海康威視
4.競爭對手利潤結構
海康威視
5.增長情況
6.收入確認准則
內銷安防標准產品：客戶收到貨物並驗收合格，公司取得客戶收貨憑據時確認收入；
境內公司外銷標准品：報關出口後確認收入；
境外公司外銷標准品：客戶收到貨物並驗收合格時確認收入；
系統集成類銷售：驗收合格後確認收入；
7.收入區域佔比
2019年：境內63%，境外37%。
8.收入季節性
從第一到第四季度，每個季度保持遞增（某些年份二三季度差距不大）
9.收入增長核心邏輯
已在「行業增長主要影響因素」中涵蓋
10.研發費用
2019:28億元
2018:23億元
2017:18億元
11.競爭對手研發費用
海康威視
2019:54億元
2018:45億元
2017:32億元
12.近三年研發費用佔比
2019：10.69%
2018：9.65%
2017：9.49%
13.競爭對手研發費用佔比
海康威視
2019:9.51%
2018:8.99%
2017:7.62%
（七）財務分析-現金流量表1.現金流量表主要情況
（八）財務指標分析1.核心財務指標
2.競爭對手核心財務指標
海康威視
3.員工數量
-
4.年均薪酬
2019年：31.8萬元/人
5.同行業公司年均薪酬
海康威視2019年：22.3萬元/人
（九）二級市場情況1.當前股價
20.81億元人民幣/股（截至2020年12月15日）
2.總市值
624億元人民幣
3.估值水平
PE(TTM):15.1
PB(LF):3.37
PEG:1.44（使用2019年收入增速）
4.歷史估值水平
5.競爭對手估值水平
PE(TTM):31.8
PB(LF):9.13
PEG:2.03（使用2019年收入增速）
6.研究機構覆蓋家數
9家：東方證券、ChinaKnowledge、中航證券、國元證券、中金公司、天風證券、國盛證券、中信證券、信達證券
7.機構投資者持股比例
截至2020年9月30日：7.96%（基金大幅減持）
8.近一年投資者調研次數
9
9.近一年接待機構投資者數量
279
10.歷史股價圖
（十）資本運作1.上市以來的重大資產重組及資本運作
（1）2013年，收購浙江宏睿通信技術有限公司100%股份，作價2074萬元人民幣，傅利泉在該公司持股14.97%，該公司常年虧損。
（2）2017年，增資由傅利泉作為第一大股東的零跑科技新能源汽車公司，5700萬元。
（3）2020年，轉讓全資子公司華圖微芯技術有限公司100%股權，作價12億元
❺ 華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，受此消息影響股價有何變化
華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，受此影響，4月16日無人駕駛概念早盤看盤大漲，北汽藍谷、華陽集團拉升漲逾7%，浙江世寶、亞太股份、民德電子、啟明信息、得潤電子等紛紛沖高。
4月16日午後，汽車板塊持續走強。滬深汽車指數上漲2.90%，板塊內，亞太股份、北汽藍谷、長安汽車、通達電氣等多股漲停。
隨著華為助力智能汽車融入萬物互聯，智能駕駛時代逐漸到來。汽車行業有望迎來新變革，產業鏈個股也連續受到資金青睞。
(5)華為股票估值案例分析擴展閱讀
智能駕駛已經成為科技巨頭的必爭之地：
在4月12日的華為全球分析師大會上，華為副董事長、輪值董事長徐直軍透露華為將強力投資自動駕駛軟體，推動汽車行業與ICT行業（信息與通信技術）的融合，為華為帶來長期戰略的發展機會。
2020年以來自動駕駛商業化加速，智能汽車時代來臨：Robo-taxi、自動駕駛卡車等L4級別無人駕駛公司開始推廣試點，估值亦有提升。
ArgoAI、小馬智行估值分別由上一輪的40億美元、30億美元增長至75億美元、60億美元；聚焦無人駕駛配送的NuroAI估值由上一輪的27億美元增長至50億美元；聚焦於L4級別量產車的通用Cruise估值由上一輪的190億美元增長至300億美元。
除此之外，小米、華為、滴滴等科技公司紛紛入局，足以證明智能駕駛已經成為科技巨頭的必爭之地。
❻ 萬達，華為和阿里巴巴哪個公司估值更高
哪個說是阿里巴巴的 簡直胡扯 華為只是沒上市而已 年銷售額5000億的華為和阿里巴巴比你居然說阿里巴巴強？華為市值估價不低於一萬億 阿里巴巴和華為比就像小孩和大人 根本不是一個檔次的，無知可以 不要把你的無知拿出來炫耀。馬雲手裡有張王牌那就是支付寶，消費習慣改變世界，目前阿里巴巴比不過華為 但是若干年後就不好說了。