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紐交所生物技術指數股票走勢分析

發布時間: 2023-01-30 13:16:01

㈠ 在納斯達克上市和在道瓊斯上市有什麼不一樣

道·瓊斯借數,即道·瓊斯股票價格平均指數,是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象,由四種股價平均指數構成,分別是:①以30家著名的工業公司股票為編制對象的道·瓊斯工業股價平均指數;②以20家著名的交通運輸業公司股票為編制對象的道·瓊斯運輸業股價平均指數;③以6家著名的公用事業公司股票為編制對象的道·瓊斯公用事業股價平均指數;④以上述三種股價平均指數所涉及的65家公司股票為編制對象的道·瓊斯股價綜合平均指數。在四種道·瓊斯股價指數中,以道·瓊斯工業股價平均指數最為著名,它被大眾傳媒廣泛地報道,並作為道·瓊斯指數的代表加以引用。道·瓊斯指數由美國報業集團——道·瓊斯公司負責編制並發布,登載在其屬下的《華爾街日報》上。歷史上第一次公佈道·瓊斯指數是在1884年7月3日,當時的指數樣本包括11種股票,由道·瓊斯公司的創始人之一、《華爾街日報》首任編輯查爾斯·亨利·道(Charles Henry Dow l851-1902年)編制。1928年10月1日起其樣本股增加到30種並保持至今,但作為樣本股的公司已經歷過多次調整。道·瓊斯指數是算術平均股價指數。

納斯達克(Nasdaq)是全美證券商協會自動報價系統(National Association of Securities Dealers Automated Quotations)英文縮寫,但目前已成為納斯達克股票市場的代名詞。信息和服務業的興起催生了納斯達克。納斯達克始建於1971年,是一個完全採用電子交易、為新興產業提供競爭舞台、自我監管、面向全球的股票市場。納斯達克是全美也是世界最大的股票電子交易市場。

納斯達克股票市場是世界上主要的股票市場中成長速度最快的市場,而且它是首家電子化的股票市場。每天在美國市場上換手的股票中有超過半數的交易在納斯達克上進行的,將近有5400家公司的證券在這個市場上掛牌。

納斯達克在傳統的交易方式上通過應用當今先進的技術和信息——計算機和電訊技術術使它與其它股票市場相比獨樹一幟,代表著世界上最大的幾家證券公司的 519位券商被稱作做市商,他們在納斯達克上提供了6萬個竟買和竟賣價格。這些大范圍的活動由一個龐大的計算機網路進行處理,向遍布52個國家的投資者顯示其中的最優報價。(包括70多個電腦終端)

納斯達克擁有各種各樣的做市商,投資者在納斯達克市場上任何一支掛牌的股票的交易都採取公開競爭來完成——用他們的自有資本來買賣納斯達克股票。這種競爭活動和資本提供活動使交易活躍地進行,廣泛有序的市場、指令的迅速執行為大小投資者買賣股票提供了有利條件。這一切不同於拍賣市場。它有一個單獨的指定交易員,或特定的人。這個人被指定負貢一種股票在這處市場上的所有交易,並負責搓全買賣雙方,在必要時為了保持交易的不斷進行還要充當交易者的角色。

納斯達克增大了交易市場中的優秀因素,並增強了他的交易系統,這些改進使納斯達克有能力把投資者的指令發送到其它的電子通訊網路中去,感覺好像進入了一個拍賣市場。

納斯達克股票市場包含兩個獨立的市場:

納斯達克全國市場

作為納斯達克最大而且交易最活躍的股票市場,納斯達克全國市場有近4400隻股票掛牌。要想在納斯達克全國市場折算,這家公司必須滿足嚴格的財務、資本額和共同管理等指標。在納斯達克全國市場中有一些世界上最大和最知名的公司。

納斯達克小額資本市場

納斯達克專為成長期的公司提供的市場,納斯達克小資本額市場有1700多隻股票掛牌。作為小型資本額等級的納斯達克上市標准中,財務指標要求沒有全國市場上市標准那樣嚴格,但他們共同管理的標準是一樣的。當小資本額公司發展穩定後,他們通常會提升至納斯達克全國市場。

非櫃台交易市場

納斯達克股票交易市場與美國櫃台市場(OTC)和櫃台公報板(OTCBB)報價系統有明顯的區別。雖然他們都受全國券商聯合協會(NASD)管理。OTC 證券是那些沒有在納斯達克或國內任何證券交易市場上市的證券。OTCBB是一個報價媒介, 顯示OTC上市股票的即時報價、最近成交價格和成交量等信息。OTCBB證券包括國內的、區域內的和國外正式發行的憑證、單據、美國委託收款單。OTCBB 是為約定成員們提供的報價媒介,而不是一頃上市發行的服務,不可以與納斯達克或美國股票交易市場混淆,OTCBB證券是由做市商的委員會進行交易,並通過一個高度復雜、 封閉的計算機網路進行報價和成立回報。這一切是通過納斯達克工作站來實現。納斯達克股票市場與那些在OTCBB市場上的發行商沒有業務上的聯系, 而且這些公司與納斯達克股票市場股份有限公司或是全國證券交易商協會沒有文件或報告上的要求。
股票指數詳解
(文章來源:股市馬經 )

一、指數的定義

股票指數即股票價格指數。是由證券交易所或金融服務機構編制的表明股票行市變動的一種供參考的指示數字。由於股票價格起伏無常,投資者必然面臨市場價格風險。對於具體某一種股票的價格變化,投資者容易了解,而對於多種股票的價格變化,要逐一了解,既不容易,也不勝其煩。為了適應這種情況和需要,一些金融服務機構就利用自己的業務知識和熟悉市場的優勢,編制出股票價格指數,公開發布,作為市場價格變動的指標。投資者據此就可以檢驗自己投資的效果,並用以預測股票市場的動向。同時,新聞界、公司老闆乃至政界領導人等也以此為參考指標,來觀察、預測社會政治、經濟發展形勢。

這種股票指數,也就是表明股票行市變動情況的價格平均數。編制股票指數,通常以某

年某月為基礎,以這個基期的股票價格作為100, 用以後各時期的股票價格和基期價格比較,計算出升除的百分比,就是該時期的股票指數。投資者根據指數的升降,可以判斷出股票價格的變動趨勢。並且為了能實時的向投資者反映股市的動向,所有的股市幾乎都是在股價變化的同時即時公布股票價格指數。

計算股票指數,要考慮三個因素:一是抽樣,即在眾多股票中抽取少數具有代表性的成份股;二是加權,按單價或總值加權平均,或不加權平均;三是計算程序,計算算術平均數、幾何平均數,或兼顧價格與總值。

由於上市股票種類繁多,計算全部上市股票的價格平均數或指數的工作是艱巨而復雜的,因此人們常常從上市股票中選擇若干種富有代表性的樣本股票,並計算這些樣本股票的價格平均數或指數。用以表示整個市場的股票價格總趨勢及漲跌幅度。計算股價平均數或指數時經常考慮以下四點:(1)樣本股票必須具有典型性、普通性, 為此,選擇樣本對應綜合考慮其行業分布、市場影響力、股票等級、適當數量等因素。(2)計算方法應具有高度的適應性,能對不斷變化的股市行情作出相應的調整或修正,使股票指數或平均數有較好的敏感性。(3) 要有科學的計算依據和手段。計算依據的口徑必須統一,一般均以收盤價為計算依據,但隨著計算頻率的增加,有的以每小時價格甚至更短的時間價格計算。(4) 基期應有較好的均衡性和代表性。

二、指數的計算方法

計算股票指數時,往往把股票指數和股價平均數分開計算。按定義,股票指數即股價平均數。但從兩者對股市的實際作用而言,股價平均數是反映多種股票價格變動的一般水平,通常以算術平均數表示。人們通過對不同的時期股價平均數的比較,可以認識多種股票價格變動水平。而股票指數是反映不同時期的股價變動情況的相對指標,也就是將第一時期的股價平均數作為另一時期股價平均數的基準的百分數。通過股票指數,人們可以了解計算期的股價比基期的股價上升或下降的百分比率。由於股票指數是一個相對指標,因此就一個較長的時期來說,股票指數比股價平均數能更為精確地衡量股價的變動。

1. 股價平均數的計算
股票價格平均數反映一定時點上市股票價格的絕對水平,它可分為簡單算術股價平均數、修正的股價平均數、加權股價平均數三類。人們通過對不同時點股價平均數的比較,可以看出股票價格的變動情況及趨勢。
(1)簡單算術股價平均數
簡單算術股價平均數是將樣本股票每日收盤價之和除以樣本數得出的,即:
簡單算術股價平均數=(P1+P2+P3+…+ Pn)/n
世界上第一個股票價格平均——道?瓊斯股價平均數在1928年10月1日前就是使用簡單算術平均法計算的。
現假設從某一股市采樣的股票為A、B、C、D四種,在某一交易日的收盤價分別為10元、16元、24元和30元,計算該市場股價平均數。將上述數置入公式中,即得:
股價平均數=(P1+P2+P3+P4)/n
=(10+16+24+30)/4
=20(元)
簡單算術股價平均數雖然計算較簡便,但它有兩個缺點:一是它未考慮各種樣本股票的權數, 從而不能區分重要性不同的樣本股票對股價平均數的不同影響。二是當樣本股票發生股票分割派發紅股、增資等情況時,股價平均數會產生斷層而失去連續性,使時間序列前後的比較發生困難。例如,上述D股票發生以1股分割為3股時,股價勢必從30元下調為10元, 這時平均數就不是按上面計算得出的20元, 而是(10+16+24+10)/4=15(元)。這就是說,由於D股分割技術上的變化,導致股價平均數從20元下跌為15元(這還未考慮其他影響股價變動的因素),顯然不符合平均數作為反映股價變動指標的要求。
(2)修正的股份平均數
修正的股價平均數有兩種:
一是除數修正法,又稱道式修正法。 這是美國道?瓊斯在1928年創造的一種計算股價平均數的方法。該法的核心是求出一個常數除數,以修正因股票分割、增資、發放紅股等因素造成股價平均數的變化,以保持股份平均數的連續性和可比性。具體作法是以新股價總額除以舊股價平均數,求出新的除數,再以計算期的股價總額除以新除數,這就得出修正的股介平均數。即:
新除數=變動後的新股價總額/舊的股價平均數
修正的股價平均數=報告期股價總額/新除數
在前面的例子除數是4,經調整後的新的除數應是:
新的除數=(10+16+24+10)/20=3,將新的除數代入下列式中,則:
修正的股價平均數=(10+16+24+10)/3=20(元)得出的平均數與未分割時計算的一樣,股價水平也不會因股票分割而變動。
二是股價修正法。股價修正法就是將股票分割等,變動後的股價還原為變動前的股價,使股價平均數不會因此變動。美國《紐約時報》編制的500 種股價平均數就採用股價修正法來計算股價平均數。
(3)加權股價平均數
加權股價平均數是根據各種樣本股票的相對重要性進行加權平均計算的股價平均數,其權數(Q) 可以是成交股數、股票總市值、股票發行量等。

2.股票指數的計算
股票指數是反映不同時點上股價變動情況的相對指標。通常是將報告期的股票價格與定的基期價格相比,並將兩者的比值乘以基期的指數值,即為該報告期的股票指數。股票指數的計算方法有三種:一是相對法,二是綜合法,三是加權法。
(1)相對法
相對法又稱平均法,就是先計算各樣本股票指數。再加總求總的算術平均數。其計算公式為:
股票指數=n個樣本股票指數之和/n
英國的《經濟學家》普通股票指數就使用這種計演算法。
(2)綜合法
綜合法是先將樣本股票的基期和報告期價格分別加總,然後相比求出股票指數。即:
股票指數=報告期股價之和/基期股價之和
代入數字得:
股價指數=(8+12+14+18)/(5+8+ 10 + 15) = 52/38=136.8%
即報告期的股價比基期上升了36.8%。
從平均法和綜合法計算股票指數來看,兩者都未考慮到由各種采樣股票的發行量和交易量的不相同,而對整個股市股價的影響不一樣等因素,因此,計算出來的指數亦不夠准確。為使股票指數計算精確,則需要加入權數,這個權數可以是交易量,亦可以是發行量。
(3)加權法
加權股票指數是根據各期樣本股票的相對重要性予以加權,其權數可以是成交股數、股票發行量等。按時間劃分,權數可以是基期權數,也可以是報告期權數。以基期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為拉斯拜爾指數;以報告期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為派許指數。
拉斯拜爾指數偏重基期成交股數(或發行量),而派許指數則偏重報告期的成交股數(或發行量)。目前世界上大多數股票指數都是派許指數。

三、股票指數與投資收益

股票指數是指數投資組合市值的正比例函數,其漲跌幅度是這一投資組合的收益率。但在股票指數的計算中,並未將股票的交易成本扣除,故股民的實際收益將小於股票指數的漲跌幅度,股票指數的漲跌幅度是指數投資組合的最大投資收益率。
股市上經常流傳的一句格言,叫做牛賺熊賠,就是說牛市中股民盈利、在熊市中虧損,但如果把股民作為一個投資整體來分析,牛市中股民未必能贏利。

四、世界上幾種著名的股票指數

道·瓊斯股票指數
道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數,它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的道·瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票,採用算術平均法進行計算編制而成,發表在查理斯·道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為:
股票價格平均數=入選股票的價格之和入選股票的數量自1897年起,道·瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類,其中工業股票價格平均指數包括12種股票,運輸業平均指數則包括20種股票,並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年,道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票,使其所包含的股票達到65種,並一直延續至今。
現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期,因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元,所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數,就成為各期的投票價格指數,所以現在的股票指數普遍用點來做單位,而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。
道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得,當遇到股票的除權除息時,股票指數將發生不連續的現象。1928年後,道·瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法,即在計點的股票除權或除息時採用連接技術,以保證股票指數的連續,從而使股票指數得到了完善,並逐漸推廣到全世界。
目前,道·瓊斯股票價格平均指數共分四組,第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成,且隨經濟發展而變大,大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平,這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。
它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票,即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和 4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數,是由代表著美國公用事業的1 5家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。
它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數,這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況,但現在通常引用的是第一組——工業股票價格平均指數。
道·瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數,原因之一是道·瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性,這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司,其股票行情為世界股票市場所矚目,各國投資者都極為重視。為了保持這一特點,道·瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整,用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來,僅用於計算道·瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票,已有30次更換,幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是,公佈道·瓊斯股票價格平均指數的新聞載體——《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。
該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等,並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里,每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是,這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷,可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況,成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一,是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。當然,由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數,它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分,而且多是熱門股票,且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內,所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。

標准·普爾股票價格指數
除了道·瓊斯股票價格指數外,標准·普爾股票價格指數在美國也很有影響,它是美國最大的證券研究機構即標准·普爾公司編制的股票價格指數。該公司於1923年開始編制發表股票價格指數。最初采選了230種股票,編制兩種股票價格指數。到1957年,這一股票價格指數的范圍擴大到500種股票,分成95種組合。其中最重要的四種組合是工業股票組、鐵路股票組、公用事業股票組和500種股票混合組。從1976年7月1日開始,改為 400種工業股票,20種運輸業股票,40種公用事業股票和40種金融業股票。幾十年來,雖然有股票更迭,但始終保持為500種。標准·普爾公司股票價格指數以1941年至1943年抽樣股票的平均市價為基期,以上市股票數為權數,按基期進行加權計算,其基點數為10。以目前的股票市場價格乘以股票市場上發行的股票數量為分子,用基期的股票市場價格乘以基期股票數為分母,相除之數再乘以10就是股票價格指數。

紐約證券交易所股票價格指數
紐約證券交易所股票價格指數。這是由紐約證券交易所編制的股票價格指數。它起自1966年6月,先是普通股股票價格指數,後來改為混合指數,包括著在紐約證券交易所上市的1500家公司的1570種股票。具體計算方法是將這些股票按價格高低分開排列,分別計算工業股票、金融業股票、公用事業股票、運輸業股票的價格指數,最大和最廣泛的是工業股票價格指數,由1093種股票組成;金融業股票價格指數包括投資公司、儲蓄貸款協會、分期付款融資公司、商業銀行、保險公司和不動產公司的223種股票;運輸業股票價格指數包括鐵路、航空、輪船、汽車等公司的65種股票;公用事業股票價格指數則有電話電報公司、煤氣公司、電力公司和郵電公司的189種股票。
紐約股票價格指數是以1965年12月31日確定的50點為基數,採用的是綜合指數形式。紐約證券交易所每半個小時公布一次指數的變動情況。雖然紐約證券交易所編制股票價格指數的時間不長,因它可以全面及時地反映其股票市場活動的綜合狀況,較為受投資者歡迎。

日經道·瓊斯股價指數(日經平均股價)
系由日本經濟新聞社編制並公布的反映日本股票市場價格變動的股票價格平均數。該指數從1950年9月開始編制。
最初根據東京證券交易所第一市場上市的225家公司的股票算出修正平均股價,當時稱為「東證修正平均股價」。1975年5月1日,日本經濟新聞社向道·瓊斯公司買進商標,採用美國道·瓊斯公司的修正法計算,這種股票指數也就改稱「日經道·瓊斯平均股價」。 1985年5月1日在合同期滿10年時,經兩家商議,將名稱改為「日經平均股價」。
按計算對象的采樣數目不同,該指數分為兩種,一種是日經225種平均股價。其所選樣本均為在東京證券交易所第一市場上市的股票,樣本選定後原則上不再更改。1981年定位製造業150家,建築業10家、水產業3家、礦業3家、商業12家、路運及海運14家、金融保險業15家、不動產業3家、倉庫業、電力和煤氣4家、服務業5家。由於日經225種平均股價從1950年一直延續下來,因而其連續性及可比性較好,成為考察和分析日本股票市場長期演變及動態的最常用和最可靠指標。該指數的另一種是日經500種平均股價。這是從1982年1月4日起開始編制的。由於其采樣包括有500種股票,其代表性就相對更為廣泛,但它的樣本是不固定的,每年4月份要根據上市公司的經營狀況、成交量和成交金額、市價總值等因素對樣本進行更換。

《金融時報》股票價格指數
《金融時報》股票價格指數的全稱是「倫敦《金融時報》工商業普通股股票價格指數」,是由英國《金融時報》公布發表的。該股票價格指數包括著在英國工商業中挑選出來的具有代表性的30家公開掛牌的普通股股票。它以1935年7月1日作為基期,其基點為100點。該股票價格指數以能夠及時顯示倫敦股票市場情況而聞名於世。

香港恆生指數
香港恆生指數是香港股票市場上歷史最久、影響最大的股票價格指數,由香港恆生銀行於1969年11月24日開始發表。
恆生股票價格指數包括從香港500多家上市公司中挑選出來的33家有代表性且經濟實力雄厚的大公司股票作為成份股,分為四大類——4種金融業股票、6種公用事業股票、 9種地產業股票和14種其他工商業(包括航空和酒店)股票。
這些股票佔香港股票市值的63.8%,因該股票指數涉及到香港的各個行業,具有較強的代表性。
恆生股票價格指數的編制是以1964年7月31日為基期,因為這一天香港股市運行正常,成交值均勻,可反映整個香港股市的基本情況,基點確定為100點。其計算方法是將33種股票按每天的收盤價乘以各自的發行股數為計算日的市值,再與基期的市值相比較,乘以100就得出當天的股票價格指數。
由於恆生股票價格指數所選擇的基期適當,因此,不論股票市場狂升或猛跌,還是處於正常交易水平,恆生股票價格指數基本上能反映整個股市的活動情況。
自1969年恆生股票價格指數發表以來,已經過多次調整。由於1980年8月香港當局通過立法,將香港證券交易所、遠東交易所、金銀證券交易所和九龍證券所合並為香港聯合證券交易所,在目前的香港股票市場上,只有恆生股票價格指數與新產生的香港指數並存,香港的其他股票價格指數均不復存在。

(文章來源:股市馬經 http://www.goomj.com)
參考資料:(文章來源:股市馬經 http://www.goomj.com)

㈡ 中遠海控股票走勢分解中遠海控行業地位分析中遠海控最新信息公布

後疫情時代,航運慢慢得到恢復,中遠海控當然也是,股價也慢慢上漲,這只股票是否出色,值不值得我們投資,下面學姐就展開全面測評。在深入了解中遠海控前,大家可以先參考一下這份港口航運行業龍頭股名單,喜歡的戳鏈接:寶藏資料!港口航運行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。公司將業務重心放在了集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存上。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。


對中遠海控有個初步認識後,下面根據亮點來判斷中遠海控的投資價值。


亮點一:創新服務模式,規模高速增長


中遠海控"中遠海運集運"與"東方海外貨櫃"雙船隊和海洋聯盟各成員,正式把DAY5產品推向市場,關聯到聯盟40條航線、TEU運力412萬,航線覆蓋面以及交付時效得到了更進一步地提升,市場反響良好。同時,中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。


亮點二:集裝箱綜合物流服務龍頭


中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU,份額12.5%在全世界處於第三。關於集裝箱碼頭,2019年開始總吞吐量與總設計處理能力在世界上獨一無二。海運與碼頭方面擁有很強的優勢,將海內外港口碼頭進行參控進而可以使銜接效率得到提升,單箱收入都可以用龍頭溢價,由於規模效應+網路效應造成的改變,得到了成本優勢,利潤率一年比一年上漲的更多。考慮到篇幅的問題,中遠海控的深度報告和風險提示的具體情況,都已經被我整理在下面的研報里了,點擊就可以閱讀:【深度研報】中遠海控點評,建議收藏!


二、從行業角度看


2020年新冠疫情的爆發讓港口航運行業遭到了打擊,停止生產,港口堵塞等問題影響了航運的正常工作,之後疫情得到了進一步控制,港口航運才漸漸運轉起來。由於疫情的控制很有成效,全球復產復工慢慢有所起色,進出口數據一年比一年上漲的更多。港口吞吐量能夠快速恢復得益於出口的強勢表現,港口航運相關企業業績也有可能實現飛速增長。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)同比上漲133.86%至2066.64點,環比20H2增長92.44%,運價一直保持上升水平。通過不同航線來分析,地中海與歐洲航線運價上漲幅度最明顯,二者運價指數在21H1較20年末分別提升129.4%和123.5%。全球航運仍然不放鬆,集裝箱運價大概率會保持高位運行。


綜合來看,隨著疫情態勢得到遏制,港口航運的發展前景是良好的,這對中遠海控很有好處。不過文章與最新情況相比會有一定的滯後性,對中遠海控未來行情比較感興趣的小夥伴,直接點擊鏈接,這里會有經驗豐富的投顧幫你解讀股票,看一下中遠海控估值是否過高或者過低:【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估?


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㈢ 美國股市三大指數

一、納斯達克綜合指數
納斯達克綜合指數(NASDAQ)是反映納斯達克證券市場行情變化的股價平均指數,基本指數為100。納斯達克綜合指數是代表各工業門類的市場價值變化的晴雨表。因此,納斯達克綜合指數相比標准普爾500指數、道·瓊斯工業指數更具有綜合性。

又稱納指、美國科技指數,是美國全國證券交易商協會於1968年著手創建的自動報價系統名稱的英文簡稱。納斯達克的特點是收集和發布場外交易非上市股票的證券商報價。它現已成為全球最大的證券交易市場之一。目前的上市公司有5200多家。納斯達克又是全世界第一個採用電子交易的股市,它在55個國家和地區設有26萬多個計算機銷售終端。

納斯達克綜合指數是反映納斯達克證券市場行情變化的股票價格平均指數,基本指數為100。納斯達克的上市公司涵蓋所有新技術行業,包括軟體和計算機、電信、生物技術、零售和批發貿易等。主要由美國的數百家發展最快的先進技術、電信和生物公司組成,包括微軟、英特爾、美國在線、雅虎這些家喻戶曉的高科技公司,因而成為美國"新經濟"的代名詞。

二、道瓊斯指數
道瓊斯工業指數(Dow Jones Instrial Average,DJIA,簡稱「道指」)是由華爾街日報和道瓊斯公司創建者查爾斯·道創造的幾種股票市場指數之一。這個指數作為測量美國股票市場上工業構成的發展,是最悠久的美國市場指數之一。它是以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象,由四種股價平均指數構成的一種算術平均股價指數。

三、標准普爾指數
標准普爾500指數英文簡寫為S&P 500 Index,是記錄美國500家上市公司的一個股票指數。標准普爾500指數覆蓋的所有公司,都是在美國主要交易所,如紐約證券交易所、Nasdaq交易所上市的公司。

標准普爾500指數是由標准·普爾公司1957年開始編制的。現在其成份股由400種工業股票、20種運輸業股票、40種公用事業股票和40種金融業股票組成。它以1941年至1942年為基期,基期指數定為10。與道·瓊斯工業平均股票指數相比,標准·普爾500指數具有采樣面廣、代表性強、精確度高、連續性好等特點,被普遍認為是一種理想的股票指數期貨合約的標的。

㈣ 601919 中遠海控基本面中遠海控財務報表編制與分析中遠海控股票牛叉診斷

在疫情過後,航運行業也逐漸得到恢復,中遠海控也是如此,股價也逐漸升高,這只股票怎樣呢,有沒有投資機會,學姐這就進行分析。在深入解讀中遠海控前,先為大家送上一份港口航運行業龍頭股名單,點擊即可查看:寶藏資料!港口航運行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。其主營業務為集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業務。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。


對中遠海控有個初步認識後,下面結合亮點對中遠海控的投資價值進行分析。


亮點一:創新服務模式,規模高速增長


中遠海控"中遠海運集運"與"東方海外貨櫃"雙品牌船隊攜手海洋聯盟各成員,正式推出DAY5產品,牽扯到了聯盟航線40條、412萬TEU運力,在航線覆蓋面、交付時效這些方面得到了進一步提升,市場效果很不錯。同時,中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。


亮點二:集裝箱綜合物流服務龍頭


中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU,份額12.5%處在全球第三名。在集裝箱碼頭這模塊,2019年開始總吞吐量與總設計處理能力屬於當世無雙。海運與碼頭板塊具備了蠻大的優勢,把海內外港口碼頭參控了促進了銜接效率的提升,單箱收入也是可以用龍頭溢價的,由於受到了規模效應+網路效應的影響,擁有成本優勢,利潤率一年更比一年高。由於篇幅是有限的,中遠海控的深度報告和風險提示的具體情況,都已經被我整理在下面的研報里了,點擊即可查看:【深度研報】中遠海控點評,建議收藏!


二、從行業角度看


2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業遭受到了磨難,停止生產,港口堵塞等問題影響了航運的正常工作,之後已經基本被控制住了,港口航運才漸漸的運作了起來。因為疫情得到了進一步的控制,全球復產復工慢慢有所起色,進出口數據一年更比一年高。強勢的出口給港口吞吐量帶來了快速恢復,港口航運相關企業業績也有望實現高增長。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)同比上漲133.86%至2066.64點,環比20H2增長92.44%,運價一直處於增長狀態。分航線看,地中海與歐洲航線運價上漲幅度最明顯,二者運價指數在21H1較20年末分別提升129.4%和123.5%。全球航運緊張局勢持續,集裝箱運價大概率會保持高位運行。


整體看來,我國疫情控制住之後,港口航運有希望可以迎來一波高潮,中遠海控能夠從這里收獲很多。不過文章不能實時反映最新情況,如果大家想弄清楚中遠海控未來行情,點擊下面的鏈接查看,有專業的投顧幫你診股,確定中遠海控估值是屬於高估還是低估:【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估?


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㈤ 美股三大指數區別

一、美股三大指數
美股三大指數分別是道瓊斯指數、標准普爾500指數、納斯達克指數。道瓊斯指數是世界上歷史最悠久的股票指數,全稱為股票價格平均指數;標准普爾500指數是美國前500大上市公司總體衡量指標,采樣面廣、代表性強、精確度高、連續性好;納斯達克指數成分股包括所有在美國納斯達克上市的股份,是全世界科技股的重要指標之一,更具有綜合性。

二、道瓊斯指數
道瓊斯指數全稱為股票價格平均指數,亦稱$US30,是世界上歷史最為悠久的股票指數,也是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。
道瓊斯指數以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象,由四種股價平均指數構成。這四種股價平均指數分別是:
(1)以30家著名的工業公司股票為編制對象的道瓊斯工業股價平均指數;
(2)以20家著名的交通運輸業公司股票為編制對象的道瓊斯運輸業股價平均指數;
(3)以15家著名的公用事業公司股票為編制對象的道瓊斯公用事業股價平均指數;
(4)以上述三種股價平均指數所涉及的65家公司股票為編制對象的道瓊斯股價綜合平均指數。

三、標准普爾500指數
標准普爾500指數英文簡寫為S&P 500 Index,是美國前500大上市公司總體衡量指標
標准普爾500指數以1941年至1943年為基期,基期指數定為10,採用加權平均法進行計算,以股票上市量為權數,按基期進行加權計算。
與道瓊斯指數相比,標准普爾500指數具有采樣面廣、代表性強、精確度高、連續性好等特點,其包含的公司更多,因此風險更為分散,能夠反映更廣泛的市場變化。

四、納斯達克指數
納斯達克指數是是反映納斯達克證券市場行情變化的股票價格平均指數,基本指數為100,是全世界科技股的重要指標之一,也是是美國股市最具代表意義的市場指數之一。
納斯達克的上市公司涵蓋所有新技術行業,包括軟體和計算機、電信、生物技術、零售和批發貿易等,主要由美國的數百家發展最快的先進技術、電信和生物公司組成。
納斯達克綜合指數是代表各工業門類的市場價值變化的晴雨表。因此,納斯達克綜合指數相比標准普爾500指數、道瓊斯工業指數更具有綜合性。

㈥ 2015年7月8日美國股市收盤情況

新浪財經訊 北京時間7月9日凌晨消息,周三美國股市收跌。中國股市下跌與希臘債務危機令市場承壓。紐約證交所一度因故暫停所有證券交易。
美東時間7月8日16:00(北京時間7月9日04:00),道瓊斯(17515.42, -261.49, -1.47%)工業平均指數下跌261.49點,報17,515.42點,跌幅為1.47%;標准普爾500指數下跌34.65點,報2,046.69點,跌幅為1.66%;納斯達克(4909.76, -87.70,-1.75%)綜合指數下跌87.70點,報4,909.76點,跌幅為1.75%。
美東時間周三上午11點32分,紐約證交所暫停所有證券交易。紐約證交所發言人稱遭遇技術問題,正在盡快解決。至美東時間周三下午3點10分紐約證交所方重新恢復交易。
企業財報季即將到來。美國鋁業公司(10.5, -0.56, -5.06%)(AA)將在周三收盤後公布財報,由此非正式拉開財報季的帷幕。
中國股市的下跌令投資者感到擔憂。周三中國股市繼續下跌,有超過40%的上市公司在今天停牌。上證綜合指數收跌5.9%,已從上個月峰值下降超過30%。
希臘債務危機問題繼續受到關注。周二召開的歐元集團會議與歐元區領導人峰會在救援協議方面未取得任何進展。歐盟規定希臘必須在周日最後期限之前提出一份可信的改革提議,並與國際貸款人達成協議,否則該國就會面臨陷入破產並退出歐元區的風險。
希臘總理齊普拉斯(Alexis Tsipras)周三對歐洲議會表示,希臘政府將在未來幾天內提交一份詳細的改革計劃。與此同時,雅典向歐洲穩定機制(ESM)提出了救援資金申請。
據媒體報道,希臘已於當地時間8日向歐洲穩定機制(ESM)申請為期3年的貸款計劃,以此償還當前債務。希臘的銀行業與股市周三繼續關門歇業。
周二美國股市尾盤發力最終收高,此前有報道稱齊普拉斯已經提出了在7月底之前得到臨時融資的建議。
美聯儲在美東時間周三下午2點公布了最新聯邦公開市場委員會(FOMC)會議紀要。紀要顯示,美聯儲官員在會上對經濟政策進行討論時明顯傾向於「鴿派」立場,但同時為未來的加息舉動奠定了基礎。
舊金山聯儲主席約翰-威廉姆斯(56.01, -0.88, -1.55%)(John Williams)將在洛杉磯發表有關經濟前景的講話。威廉姆斯重申此前觀點,即美聯儲加息的決定需要「視經濟數據而定」。同時表示,每次聯邦公開市場委員會(FOMC)政策會議都會對加息問題進行討論;但尚未看到有令人信服的跡象表明通脹已經見底。
財報季即將到來。美國鋁業公司(AA)將在今日收盤後公布財報,由此非正式拉開第二財季企業財報帷幕。市場平均預期美國鋁業公司第二財季每股收益23美分。
特種化工品生產商WD-40(WDFC)也將在今天收盤之後公布財報,市場平均預期該公司第三財季每股收益77美分。
從整體來看,分析師們認為這一財季的企業盈利狀況疲軟。倫敦資本集團分析師在研報中表示:「對於價值早已高於平均水平的美股而言,盈利增長放緩將是即將面臨的又一逆風,其他不利因素還有希臘債務局勢、中國股市下跌以及美聯儲自2008年金融危機以來首次加息時間的不確定性因素等等。」
個股消息面,微軟(44.24, -0.06, -0.14%)(MSFT)股價走低。據《道瓊斯新聞》報道,微軟[微博]宣布對電話硬體業務進行重組,將計入約76億美元減值變化,削減最多7800個職位,其中將在芬蘭裁減多達2300個職位。
特斯拉(254.96, -12.92, -4.82%)(TSLA)股價走低,此前券商太平洋皇冠(Pacific Crest)將其股票評級從「超配」下調為「均配」,因擔心其股價過高。
摩根大通(65.43, -1.37, -2.05%)(JPM)股價下跌,據《華爾街日報》援引消息靈通人士稱,這家銀行希望支付至少1.25億美元以了結針對其信用卡問題的調查。
在美國上市的巴克萊銀行(BCS)上漲,之前該行首席執行官安東尼-詹金斯(Antony Jenkins)已經去職。
歐洲股市周三收盤微幅上漲0.04%,扭轉此前四個交易日的連續下跌走勢,原因是希臘已經要求從歐元區的援助基金獲得第三輪援助計劃,意味著這個債務負擔沉重的國家將可暫緩破產。
紐約商業交易所8月份交割的黃金期貨價格上漲10.90美元或1%,收於每盎司1163.50美元。8月份交割的原油期貨價格下跌68美分或1.3%,收於每桶51.65美元。
美聯儲公布6月政策會議紀要:傾向鴿派立場
美聯儲周三公布了6月份美國聯邦公開市場委員會(FOMC)政策會議的紀要。紀要顯示,美聯儲官員在會上對經濟政策進行討論時明顯傾向於「鴿派」立場,但同時為未來的加息舉動奠定了基礎。
紀要表明,6月份政策會議的與會者認為,美國經濟狀況正在好轉,但尚未做好退出從2008年底開始實施的零息政策的准備。不過,加息計劃將在一份「實施文件」中加以詳細描述,對未來的加息舉動作出解釋說明。美聯儲在過去9年中都並未採取加息措施。
「大多數與會者作出的判斷都是,收緊貨幣政策的條件尚未達成;有些與會者警告稱,不應作出不成熟的決定。」紀要稱。「許多與會者都強調指出,為了判定開始實施政策正常化措施的條件是否已經達成,他們將需要獲得更多信息,表明經濟增長得到了加強、就業市 場狀況繼續改善以及通脹率正在朝著聯邦公開市場委員會的目標前進。」
美聯儲威廉姆斯:加息決定需視經濟數據而定
舊金山聯儲主席約翰-威廉姆斯(John Williams)周三重申了此前觀點,即美聯儲加息的決定需要「視經濟數據而定」。
威廉姆斯同時表示,他尚未看到有令人信服的跡象表明通脹已經見底。他說道:「在我對通脹將重返2%目標水平有更大信心以前,我將繼續持等等看的立場。每一次聯邦公開市場委員會(FOMC)政策會議都會對加息問題進行討論。」
齊普拉斯:希臘周三將向ESM提出金援請求
希臘總理齊普拉斯在歐洲議會表示,希臘周三將向歐洲穩定機制(ESM)提出援助請求,並要求開始就債務減免舉行談判。齊普拉斯呼籲歐元區找出希臘債務危機的最終解決方案,並稱希臘政府正在努力避免最後決裂。
紐交所因計算機故障暫停所有證券交易
紐約證交所於當地時間11時32分因計算機故障暫停所有證券交易。發言人Marissa Arnold表示:「目前遭遇技術問題,正在盡快解決。我們將盡快公布最新消息,盡力給出快速的解決方案,徹底、透明地傳遞信息,同時確保及時有序地恢復交易。」
納斯達克[微博]等其他市場的股票照常交易,納斯達克宣布針對紐約證交所技術問題實施自助。紐交所還表示,所有開放委託單都將取消。美國證券交易委員會發言人Kevin Callahan拒絕置評。
紐約證券交易所[微博]在美國股市扮演著雙重角色,一方面是投資者買賣股票的場所,同時也行使行政和上市職能,監管著美國股票三種證券信息處理系統中的A型(Tape A)和B型(Tape B)兩種處理機。這兩種處理機運作正常。
微軟宣布削減多達7800個職位
7月8日晚,來自道瓊斯的消息稱,微軟宣布對電話硬體業務進行重組,將計入約76億美元減值變化,削減最多7800個職位,其中將在芬蘭裁減多達2300個職位。
今日早些時候,《紐約時報》曾援引知情人士消息稱,繼去年7月公布裁員1.8萬人的計劃後,微軟[微博(13.45, 0.05,0.41%)]可能最早在周三(美國時間)宣布一項最新的裁員計劃。現在該消息被證實了。
微軟方面表示,公司正在從單一的手機業務向充滿活力的視窗生態系統轉型,將在本財年結束前完成上述計劃。截至今年3月底,微軟在全球擁有11.8萬名員工,重組裁員將有望進一步降低這家公司在移動技術領域的成本。
摩根大通因不當信用卡追帳行為被罰1.36億美元
紐約州總檢察長埃里克-施耐德曼(Eric Schneiderman)周三宣布,摩根大通已同意支付總計1.36億美元,以了結針對其不當信用卡追帳行為和壞賬銷售進行的調查。與摩根大通達成和解的包括美國消費者金融保護局、47個州和華盛頓特區。
紐約黃金期貨收盤上漲1%
紐約金價周三收盤上漲1%,從此前一天的近四個月低位上反彈,對希臘債務僵局和中國增長前景的擔憂持續,加上一連串不相幹事件導致美股大跌,推高了投資者對於黃金的避險需求。紐約商品交易所8月交割的黃金期貨價格收盤上漲10.90美元,漲幅1%,報每盎司1163.50美元。
周三紐油下跌1.3%布油上漲0.35%

紐約商業交易所8月份交割的原油期貨價格下跌68美分或1.3%,收於每桶51.65美元。美國能源庫存繼續增加,令紐約油價承壓。倫敦洲際交易所(221.86, -5.37,-2.36%)8月布倫特北海原油期貨價格上漲20美分或0.35%,收於每桶57.05美元。
美國能源信息署(EIA)周三發布的報告顯示,7月3日當周,美國原油庫存增加40萬桶。接受《普氏能源資訊》調查的分析師平均預期美國上周原油庫存下降110萬桶。
歐洲股市周三收盤微漲0.04%
歐洲股市周三收盤微幅上漲0.04%,扭轉此前四個交易日的連續下跌走勢,原因是希臘已經要求從歐元區的援助基金獲得第三輪援助計劃,意味著這個債務負擔沉重的國家將可暫緩破產。
當日,泛歐斯托克600指數周三收漲0.04%,報372.88點,該指數漲幅受限的部分原因是俄羅斯股市下跌。
歐洲各國股市中,德國DAX 30指數收漲0.7%,報10747.30點;法國CAC 40指數收漲0.8%,報4639.02點;義大利富時100指數收漲2.6%,報21512.39點;西班牙IBEX 35指數收漲0.8%,報10430.30點。俄羅斯MICEX指數收跌1.2%。英國富時100指數收漲0.9%,報6490.70點。(張俊)

㈦ 美國三大股票指數

美國三大股票指數分別是道瓊斯指數、納斯達克指數、標准·普爾500指數,它們的簡介如下:

1.道瓊斯指數

道瓊斯指數最早是在1884年由道瓊斯公司的創始人查爾斯·亨利·道(Charles Henry Dow 1851-1902年)開始編制的一種算術平均股價指數。道瓊斯指數是世界上歷史最為悠久的股票指數,它的全稱為股票價格平均指數。

2.納斯達克指數

納斯達克(NASDAQ,National Association of Securities Dealers Automated Quotations)又稱納指、美國科技指數,是美國全國證券交易商協會於1968年著手創建的自動報價系統名稱的英文簡稱。納斯達克的特點是收集和發布場外交易非上市股票的證券商報價。它現已成為全球最大的證券交易市場之一。目前的上市公司有5200多家。納斯達克又是全世界第一個採用電子交易的股市,它在55個國家和地區設有26萬多個計算機銷售終端。

3.標准·普爾500指數

標准·普爾500指數是由標准·普爾公司1957年開始編制的。最初的成份股由425種工業股票、15種鐵路股票和60種公用事業股票組成。從1976年7月1日開始,其成份股改由400種工業股票、20種運輸業股票、40種公用事業股票和40種金融業股票組成。它以1941年至1943年為基期,基期指數定為10,採用加權平均法進行計算,以股票上市量為權數,按基期進行加權計算。與道·瓊斯工業平均股票指數相比,標准·普爾500指數具有采樣面廣、代表性強、精確度高、連續性好等特點,被普遍認為是一種理想的股票指數期貨合約的標的。

(7)紐交所生物技術指數股票走勢分析擴展閱讀:

美國股市

美國股市是指包含紐約證券交易所(New York Stock Exchange) 及納斯達克證券市場 (Nasdaq Stock Market) 上市的股票 。目前主要由道瓊斯工業股票指數、納斯達克指數和標准普爾500指數三大股指來代表著美國股市的興衰。

參考資料:美國股市_網路

㈧ 美國的三大股指都是那三大

道瓊斯工業股票指數、納斯達克指數和標准普爾500指數

道·瓊斯股票指數
是世界上歷史最為悠久的股票指數,它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的道·瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票,採用算術平均法進行計算編制而成,發表在查理斯·道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為:

股票價格平均數=入選股票的價格之和入選股票的數量自1897年起,道·瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類,其中工業股票價格平均指數包括12種股票,運輸業平均指數則包括20種股票,並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年,道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票,使其所包含的股票達到65種,並一直延續至今。

現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期,因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元,所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數,就成為各期的投票價格指數,所以現在的股票指數普遍用點來做單位,而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。

道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得,當遇到股票的除權除息時,股票指數將發生不連續的現象。1928年後,道·瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法,即在計點的股票除權或除息時採用連接技術,以保證股票指數的連續,從而使股票指數得到了完善,並逐漸推廣到全世界。

目前,道·瓊斯股票價格平均指數共分四組,第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成,且隨經濟發展而變大,大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平,這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。

它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票,即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和 4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數,是由代表著美國公用事業的1 5家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。

它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數,這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況,但現在通常引用的是第一組——工業股票價格平均指數。

納斯達克(NASDAQ)
是美國全國證券交易商協會於1968年著手創建的自動報價系統名稱的英文簡稱。納斯達克的特點是收集和發布場外交易非上市股票的證券商報價。它現已成為全球最大的證券交易市場。目前的上市公司有5200多家。納斯達克又是全世界第一個採用電子交易的股市,它在55個國家和地區設有26萬多個計算機銷售終端。

納斯達克指數是反映納斯達克證券市場行情變化的股票價格平均指數,基本指數為100。納斯達克的上市公司涵蓋所有新技術行業,包括軟體和計算機、電信、生物技術、零售和批發貿易等。

1971年2月8日,股票交易發生了革命性的創新。那一天一個稱之為納斯達克(Nasdaq全美債券交易商自動報價)的系統為2,400隻優質的場外交易(OTC)股票提供實時的買賣報價。在以前,這些不在主板上市的股票報價是由主要交易商和持有詳細名單的經紀人公司提供的。現在,納斯達克鏈接著全國500多家造市商的終端,形成了計算機系統的中心。
同納斯達克股市不同,在紐約股市或者美國股票市場(AMEX)交易的股票會被指派一個單獨的專家經紀人,他負責保持這只股票的供求有序。納斯達克改革了報價方法,它不採取集中式報價,這樣就使得股票對投資者和交易商都更有吸引力。
在納斯達克創立之初,在主板(最好是紐約股票交易所)上市顯然比在納斯達克交易享有更高的名望。納斯達克的股票大多是最近上市的新興小公司或是達不到在大的股票交易所上市要求的小公司、新公司。然而,許多年輕的高科技公司認為納斯達克的計算機系統是一個更加符合自然規律的地方。許多像英特爾和微軟這樣的公司即使已經達到要求,都沒有選擇遷入紐約股票交易所這樣的「主板」。
納斯達克指數是所有在納斯達克交易的股票的資產加權指數,在1971年第一個交易日時設為100點。大約十年後,指數翻番到了200點;又過了10年,到了1991年指數到達500點。1995年7月,指數到達了它第一個具有里程碑意義的點—— 1,000點。
隨著科技股收益的增長,納斯達克指數也在上升。僅在3年後,指數翻番到了2,000點。在1999年的秋天,科技的飛速發展將納斯達克送入了上升的軌道。從1999年10月的2700點上升到2000年3月10日的頂峰——5048.62點。
納斯達克股票受歡迎程度的不斷增加使得該交易所的規模迅速擴大。在1971年,納斯達克的規模只相當於紐約股票市場很小的一部分。到了1994年,納斯達克股票市場的股票數已經超過紐約股票市場。5年後納斯達克股票市場的股票額也超過了紐約股市。

納斯達克不再是小公司用來等待達到在主板上市要求的地方了。1998年,納斯達克股票市場資本總額超過東京股票交易所。在2000年3月的市場高點,在納斯達克交易的股票的市值總額達近到6萬億美元。這個數字超過紐約股市市值的一半,也超過世界上其他所有股市的市值。在市場高點,微軟和思科是世界上市值最高的兩只股票,在納斯達克上市的英特爾和甲骨文公司也在前十強之列。即使後來納斯達克遭受指數下跌和隨之而來的熊市,但在最活躍的股票排名中,納斯達克股票還是占據領先地位。
雖然納斯達克股市和紐約股市存在著競爭,但是大部分投資者並不關心股票是在哪一個股市上市的。在紐約股市,小盤股都享有比較好的服務,有專家經紀人保證其流動性。但是它買賣報價的差額可能要比在納斯達克造市商體系下交易活躍的股票小一些。無論股票在哪裡上市,機構投資者總有自己的方式進行大筆股票買賣。

標准·普爾500指數
是由標准·普爾公司1957年開始編制的。最初的成份股由425種工業股票、15種鐵路股票和60種公用事業股票組成。從1976年7月1日開始,其成份股改由400種工業股票、20種運輸業股票、40種公用事業股票和40種金融業股票組成。它以1941年至1942年為基期,基期指數定為10,採用加權平均法進行計算,以股票上市量為權數,按基期進行加權計算。與道·瓊斯工業平均股票指數相比,標准·普爾500指數具有采樣面廣、代表性強、精確度高、連續性好等特點,被普遍認為是一種理想的股票指數期貨合約的標的。

標准普爾指數的種類

標准普爾指數由美國標准普爾公司1923年開始編制發表,當時主要編制兩種指數,一種是包括90種股票每日發表一次的指數,另一種是包括480種股票每月發表一次的的指數。1957年擴展為現行的、以500種采樣股票通過加權平均綜合計算得出的指數,在開市時間每半小時公布一次。

標准普爾指數特點

標准普爾指數以1941-1943年為基數,用每種股票的價格乘以已發行的數量的總和為分子,以基期的股價乘以股票發行數量的總和為分母相除後的百分數來表示。由於該指數是根據紐約證券交易所上市股票的絕大多數普通股票的價格計算而得,能夠靈活地對認購新股權、股份分紅和股票分割等引起的價格變動作出調節,指數數值較精確,並且具有很好的連續性,所以往往比道·瓊斯指數具有更好的代表性。

標准普爾指數適用范圍

標准普爾等國外股票指數只適用於所在證券交易市場,更何況中國的股市與國外股市沒有任何聯動性。

㈨ 日本神戶有什麼好玩的

地理位置: 日本的中部
面積: 544平方公里
人 口: 1,490,000
官方語言: 日語
主要宗教: 佛教、神道教
經濟概況: 日本著名海港城市,主要產業:造船業、汽車、製造業
現任市長: 矢田立郎先生
與我國結好城市:天津市
日本國際貿易港口城市、兵庫縣首府神戶,位於日本四大島中最大的一個島——本州島的西南部,西枕六甲山,面向大阪灣,它的存在已有千年歷史,而城市和海港建設的規模和速度跨入世界之冠,則是近二三十年的事。神戶是日本最美麗、最有異國風情的港口城市之一。神戶地處綠茵蔥郁的六甲山國立公園和碧波盪漾的瀨戶內海之間,背山面海,自然環境優越,氣候溫暖,四季分明。1981年世界第一座人工島——港島人工島和後來的六甲人工島的竣工,加以21世紀復合城市的創建、世界最長斜拉吊橋——明石海峽大橋的開通,都展現了未來都市神戶的風貌。 城市歷史神戶被譽為日本「西海正門」,古時是個小漁村,原名兵庫。公元710年至784年,由於同中國和朝鮮的貿易頻繁,成為當時日本的海上交通門戶。公元13世紀,神戶稱為「兵庫之津」。17世紀後成為物資集散地。1867年辟為通商口岸,1872年改稱神戶,意為神社所統轄的民戶。日本封建時代皇族、地方官員和神社都有封戶,當時神戶一帶有生田和長田兩神社,其中侍奉生田神社的民戶居住的地方稱為神戶村,「神戶」的名稱即由此而來。1889年神戶正式設立市。第二次世界大戰期間,神戶的城市建築和港灣設備均受到嚴重破壞,到處是殘垣斷壁,破爛不堪,城市人口由戰前的100萬銳減到31萬。今天的神戶城,是戰後在一片廢墟上恢復和發展起來的,現已成為擁有150萬人口的現代化都市,為年吞吐貨物量超過1.4億噸的世界大型港口之一,也是著名的旅遊勝地。 [編輯本段]【城市風采】國際貿易港——神戶
兵庫縣的首府神戶,位於大阪灣的西北岸,距大阪市30公里,面積544平方公里,人口近143萬,是僅次於東京、橫濱、大阪、名古屋、札幌的日本第六大城市,以港口、人工島、珍珠、牛肉和時裝而聞名。從奈良時代起,神戶就作為「大輪田泊」而成為瀨戶內海的重要港口。鐮倉時代改建後稱「兵庫津」。1867年,神戶被辟為通商口岸,1889年設市,成為阪神工業地區的重要區域,被譽為日本的「西海正門」。20世紀50年代,神戶開始興建現代化碼頭,現今它已是日本最大的貿易港,也是僅次於荷蘭鹿特丹港的世界第二大港。其碼頭總長33公里。為了促進神戶的發展與繁榮,從1966年開始了宏偉的移山填海工程,共挖運土石八千萬立方米,終於1981年建成一個436公頃的人工島-港島。隨後,又建成了六甲島。
東西合璧的港口城市
神戶是一個風景宜人的國際貿易港口城市,由於曾受到來自西方文化的影響,所以充滿了東西合璧的風情。從高處鳥瞰,整個神戶大大小小的房屋都密密地安插在六甲山起伏的山崗中間,顯得錯落有致。與國內高聳的居民建築不同,這個城市的房屋雖然相隔較密,但少有林立的高樓,所以顯得和諧而精緻。
人總是讓城市變得生動起來的主要因素。所以,出外旅遊時,觀察當地人的生存狀態是一件有趣的事,與日劇中總是擁擠的街道和行色匆匆的人不同,神戶的街道上顯得很是寂靜,路上遇到的行人也都流露出幾分悠閑,讓遊客也很容易感染這種愜意。日本人愛花是出名的,這在神戶也不例外。幾乎每戶人家都會在房屋的邊角處種上各類花草,街道上也有許多不知名的花在風中搖曳。神戶擁有非常豐富的觀光游覽資源。
令你流連忘返的城市
到日本神戶旅遊,不可錯過布引香草公園,可乘坐神戶夢風船(其實是吊車)上山,途中,切記要盯緊右下方位置,因為在山腳下有一布引之龍瀑布,這瀑布高43米,瀑潭容量430平方米,深6.6米,煞是壯觀!據說潭底有一座龍宮,其神秘之姿為古代詩人提供了不少創作素材。
布引香草公園位於山頂,下了吊車之後,迎面就可看到一幢仿中世紀歐洲建築的大屋,大屋的最上層是所餐廳,供應的每道菜均加添了不同種類的香料,是名副其實的色香味俱全,地面的一層是專賣香料及古代的香油蒸餾器,還詳細介紹了香水的由來與發展的歷史。而館內最精彩的環節莫過於世界香水大集匯,搜羅了古今中外一百六十種香水的味道,讓參觀者逐一試聞。布引香草公園的溫室以玻璃建成,內里栽種了許多熱帶植物如芭蕉及菠蘿等。此餐,還有用來製作咖喱的植物,而玻璃溫室外面的山坡上,亦種植了一百五十種,約七萬五千棵香草植物,它們均各自有煮食、芳香、防蟲及醫療的作用。
神戶沿岸一帶仍何留了不少古色古香的西洋建築物,在北野大概有二十間異人館,其中有三間是免費開放的,它們分別是風見雞之館、Rain之館及萌黃之館。風見雞之館是北野唯一一間以磚砌成的異人館,尖塔上的雞除了可以辨別方向外,據說還有辟邪的作用。Rain之館則是大正四年的建築物,一樓的茶室放滿各種調味品;而萌黃之館從前是美國駐日總領事的官邸,開放式的露台和側邊兩層商的附屬屋皆盡顯明治時期西洋建築物的特色。到異人館參觀,切記要脫去自己的鞋子,換上館內供應的拖鞋,以保持地板的清潔。
明石海峽大橋神戶的三宮有個叫做「舊居留地」的地方,顧名思義,此外乃以前外國商人居留的遺址。那些建於慶應年間,充滿殖民地色彩的木造建築物,經過百年歲月的洗禮後,現於舊居留地上。在舊居留地游覽,千萬不要忘記參觀神戶市立博物館,其於昭和十年建成時,是橫濱正金銀行的神戶分店,現則是介紹神戶自開放港口以來的歷史博物館。神戶市內有全世界最長的吊橋--明石海峽大橋(圖),此橋全長三千九百一十一米,宏偉若青馬大橋,可抵禦8.5級大地震,它是神戶人民通往四國、甚至是通往未來的康莊大道。
浪漫之都
在很多人眼裡,神戶與太多的關鍵名詞掛得上鉤。美食,神戶牛肉是全世界最貴的牛肉,號稱吃口鮮嫩,入口即化;明星,今年藤原紀香把自己的蜜月放在了神戶度過,讓這個城市風光無比;即便是最讓人害怕的名詞———地震,當年的阪神大地震可是讓地球也「晃了三晃」的。
對當地人來說,最喜愛用浪漫來形容神戶。正因如此,日本人渴望的生活軌跡一般是———在東京起步、在大阪賺錢、然後最終到神戶定居。
這里的確是讓人心曠神怡的地方,依山傍海,大自然的慷慨給了她清新幽雅的氣質。與此同時,富於藝術美感的神戶人,巧花心思,又在小小的天地里再創作出新的情趣和意境。
登上當地最有名的六甲山頭,來到位置最佳的瞭望平台,全日本最佳的「百萬美元夜景」盡收眼底。高大的燈塔裝飾滿了絢麗的霓虹燈,海洋博物館的船形屋頂亮起了一片潔白,龐大的摩天輪閃爍著五彩的燈光,整個港口燈火通明。秋天的山頂已有寒意,但也抵不住雙雙對對情侶們前來,一把把同心鎖掛滿山頭,也掛滿著他們誠摯的祈福。
很難想像,一座大橋也可以被他們以玩的態度裝扮得富有浪漫氣息。明石海峽大橋———長長的吊橋,高聳的主塔,大橋的散步道上,放眼望去,是藍綠色的大海。遠處是星星點點的「海神丸」,海風吹拂,漫步走著,腳下不知何時突然出現了個大窟窿,踏上去的都不免驚聲尖叫。原來,為了讓步行者更真切地感受腳下的大海,這部分走道上全部採用透明的鋼化玻璃,真是虛驚一場啊!
神戶的花
日本人愛花是出名的,這在神戶也不例外。幾乎每戶人家都會在房屋的邊角處種上各類花草,街道上也有許多不知名的花在風中搖曳。 神戶牛肉到了神戶怎麼能不嘗嘗地道的神戶牛肉呢?在神戶,這些牛都是單獨飼養的,吃的是上等穀物和啤酒,享受定期按摩,以其肉質超柔軟和豐富味道聞名於世。牛肉潔白的脂肪夾雜在鮮紅的嫩肉之間,紋理如同大理石般精緻。加熱後,油與肉融和,咬之非常柔軟。被視為鐵板烤肉、煎牛排、涮牛肉的上等材料。
最有名氣的神戶牛肉
若論世界上最有名氣的牛肉,神戶牛肉當有一席之地。作為日本特產,神戶牛肉常常出現在招待國賓的宴會上。那種香而不膩、入口即化的感覺,能讓人不忍停箸。不過,如果你知道了神戶牛是喝著啤酒、享受著按摩長大的,就不會奇怪 這美味從何而來了。
日本天皇曾禁食牛肉
其實,最早發現神戶牛肉美味的並非日本人,而是在慶應元年來到神戶的西方商人。當時日本並沒有吃牛肉的習慣,牛通常只作耕耘、交通之用。由於受到佛教影響,日本天皇頒發了《生物憐惜之令》,禁止人們食用肉食,以至於市場沒有公開的屠宰場,老百姓想吃肉食最多隻能偷偷地飽口福。到明治初期,日本進一步西化,人們都以穿西服、說洋話、模仿西方生活習慣為榮,天皇又認為吃牛肉對提高國民身體素質有好處,所以不僅解除禁令還提倡吃牛肉。那些初到神戶的西方商人四處買牛,然後自己屠宰,一番辛苦之後吃到口的牛肉讓他們大為贊嘆,從此神戶牛肉名揚天下。英國商人因此還設立了日本第一家牛肉店。直到1872年,第一家日本人經營的食用肉屠宰市場「鳥獸賣入商社」成立,牛肉才算是從外國人和富人的餐桌上走下來,正大光明地成為日本百姓的佳餚。
神戶牛曾賣出「天價」
經歷了這段「牆里開花牆外香」的歷史之後,神戶牛肉越來越受歡迎,今天已經成為日本人的驕傲。牛肉好吃,價格當然也不便宜。通常一頭普通的「黑毛和」牛在市場上賣價平平,相比之下,神戶牛肉則必須通過拍賣方式以幾倍的價格獲得。據說一頭在比賽中曾獲金獎的神戶牛甚至叫出了722萬日元(約合人民幣50萬)的高價!用這樣的肉做成的牛排,價格可想而知。
喝「礦泉水」、吃「葯膳」長大
出產神戶牛肉的日本但馬地區,是塊有山有溪的地方。溪水中富含礦物質,是不折不扣的「礦泉水」;山上生長的牧草中還夾雜著葯草。神戶牛就是如此喝「礦泉水」、吃「葯膳」長大的。可是,這還不是其美味的全部原因。傳說中,神戶牛還會喝啤酒、享受按摩。帶著好奇,記者走訪了當地養牛的農戶。據農場主介紹,因為牛長到一定程度會出現食慾減退,所以他們會喂自家的愛牛喝啤酒以增進食慾。此外,為了幫助牛減輕「精神壓力」、安心成長,養牛人還會定期用梳子給牛做按摩,用燒酒塗抹其毛皮,據說這樣可以加強牛的血液循環,使皮下脂肪更均勻,同時也是人牛交流的過程。傾注了這么多的愛心,難怪生產出的神戶牛肉回味無窮呢。
據這位老農介紹,並非所有神戶出產的牛都可以叫做「神戶牛」。真正的神戶牛要求非常嚴格。首先它要出身「名門望族」,血統中一滴雜血也不能混入;其次,入選的牛必須是處女牛,否則吃起來會有輕微的乳臭;此外,還要經過脂肪混雜率、顏色、細膩度等項目的評定,達到四五級以上的才有資格稱為「神戶牛肉」。 文化廣角早在1973年,神戶就提出了時尚之都的構想。為此,神戶市開展了一系列的努力,如在神戶港周圍建造「時裝城」;在六甲地區建設服裝批發市場和服裝美術館;通過舉辦各種活動宣傳神戶時裝,培養服裝設計師和製作工匠等。可以說,神戶市正在向時尚之都邁進。進入2006年,神戶對於打造時尚之都又有了更具體的舉動。一方面,成功舉辦了第8屆神戶時裝周;另一方面,神戶還提出了「聚會城市」構想。
神戶時裝周是日本規模最大的時裝發布會之一。2006年秋冬發布會於2月25日和3月5日分別在神戶服裝市場和太平洋橫濱等兩個會場舉行,主題是「時裝連接兩個港口城市」。神戶時裝周在日本國內外的影響越來越大,第8屆神戶時裝發布會的門票早早銷售一空,吸引了來自世界各地的專業人士6000人,光顧橫濱會場的專業人士也超過400人。據介紹,舉辦方還計劃今後在上海設置分會場。
為了振興當地服裝產業,神戶時裝協會在2006年還推出了「PartyCity(聚會城市)」概念,希望能夠營造頻繁舉行聚會的環境,融合當地服裝、鞋帽、珍珠飾品、副食品等帶有神戶特色的產品促進服裝產業的發展。提出聚會城市概念後,時裝協會將呼籲零售店和製造商舉行各種形式的聚會,通過產業界的共同努力改變人們的著裝意識,促進時尚之都的建設。
聚會城市項目的具體做法是,聚會的舉辦方向時裝協會提出申請,得到批准後時裝協會為聚會提供各種服務,比如印製宣傳冊、在媒體上刊登廣告、介紹知名時裝模特參加聚會、提供來自贊助商的禮品,以及利用時裝協會的各種關系為舉辦方提供停車、保安、會場等方面的服務等。 【旅遊指南】〖名勝古跡〗
六甲山牧場
六甲山是以兜風路線及欣賞夜景之處而受人歡迎的高原休閑勝地。在其西側的牧場里飼養著乳牛,山羊等各種家畜,羊群被放牧在廣大的草地上。牧場內一年四季應時的花卉爭艷,飄盪著悅耳的牧歌等,構成了美麗的景點.
作為夏季一大活動的「阿盧斯節」熱鬧非常.在設置的「神戶乳酪館」介紹乳酪的製造·銷售·展覽·乳酪料理的乳酪文化,也介紹從羊毛原料到羊毛產品的有關的羊毛文化,並設有體驗動手作的工房。
9∶00~17∶00星期二公休,(與節日重疊時為翌日·暑假每日開放)年末年初公休,成人350日元,TEL∶078-891-0280,從阪急六甲站乘坐巴士需30分。
來神戶「拈花惹草」
屬於神戶市公園一景的布引香草園,是一處可以讓人「拈花惹草」的地點。從新干線的新神戶站搭乘纜車之後,在接近美麗花田之前,你可以先欣賞神戶港的風采。隨著腳下漸離漸遠的地面,視野漸漸寬闊後,鳥瞰的神戶港就一覽無遺的呈現眼前了,天氣良好的話,你還能清楚的眺望神戶港區的兩個人工島,隨後幾分鍾之內,你便可以開始盡情在香草園里徜徉了。布引香草園是一處以種植各種香草為主的景觀花園,這個面積達72公畝,有150種的香草,共種有75000株植物的香草園,讓你從踏下纜車的那一步起,鼻子里呼吸的就盡是令人舒暢的淡淡香草味,眼睛所看到的則是各種不同爭奇斗艷的燦爛花卉。以中古世紀的半木半石房舍為建築主體的外觀,加上圍繞的美麗花卉,讓人猶如置身人間天堂。這里最難得的,是一股非常自在悠閑的氣息,尤其在燦爛陽光的午後,坐在露天的椅子上享受空氣中那股宜人的香氣以及難得的悠閑,是最叫人感到心曠神怡的。此外這里還有香草料理,值得嘗試,而購買各種香草的製品,也是將此趟香草之旅作完美結束的方法之一。
六甲廳中廳
陳列著世界上古老音樂盒的博物館,館內有世界上僅有1台的音樂盒,以及貴重的年代物等等。
橋之科學館
匯集了包括以明石海峽大橋為首,建設本州四國連絡橋所使用的最高水準的橋梁技術。使人一目嘹然的科學博物館。有著200英寸的立體銀幕,可感受到巨大迫力的3D立體映像的電影院,還有畫廊,圖書館等,可看之處盛多。
舞子海上散步大道
在明石大橋內設有展望處,從橋上可眺望來往的船隻。觀賞設置在四邊皆玻璃的回遊式步道上的錄象系列,如同是從大橋的主塔上欣賞壯觀的海景一般的令人興奮感動。
唐人街
日本神戶唐人街,也稱中華街,日本人叫做南京町,地處南京路的東側。入口處樹立著中國式的紅色門樓,穿過門樓,是南京東路、西路、南路、北路等呈十字型的中心街,各商店的招牌是中文,在這里隨時可以聽到人們講中文,彷彿漫步在北京的王府井。
神戶水果·花卉公園
位於北神戶的神戶果類·花卉公園是神戶市引以為榮的公園.園內被美麗的花卉所覆蓋,擁有飯店·游泳池(僅限於夏季)·溜冰場(冬季)·溫水浴池·烤肉園地等休閑設施應有盡有。
神戶市立農業公園·神戶葡萄酒城
農業公園能讓人飽嘗神戶自然之美的設施。在由葡萄田所延伸出的山岡上建成的葡萄酒城,可參觀葡萄酒的製造過程。
其它景點
人和防災未來中心、布引香草公園、神戶市立王子動物園、相樂園、湊川神社、生田神社、北野異人館、神戶市立博物館、舊居留地、神戶港震災紀念公園、神戶港、美利堅公園、三宮中心街、明石海峽大橋、六甲山、神戶PortTower展望台、神戶海洋博物館、有馬溫泉。
〖住宿指南〗
「三宮」(Sannomiya)車站是神戶市的交通樞紐,附近當然不乏商業旅館,不過想要體驗浪漫歐風的,推薦Monterey集團的飯店。深受女性客戶喜愛的Monterey跟Amalie兩家飯店,以中世紀的典雅風情,輕易擄獲旅人的心。坐擁神戶夜景的Portopia飯店,附近就比較荒涼了,因為坐落在港島區,進出都要多轉一段高架捷運,飯店四周的街道都挺暗的,唯一的明燈大概就是幾個街口外的便利商店。不過飯店內有游泳池、健身房,適合想遠離塵囂、靜靜享受夜景與豪華設施的旅人。在神戶夜景人氣中心的Ori-entalHotel,本身也是夜景的一部分,船型的流線造型與亮麗的燈飾,散步可達Mosaic摩天輪與神戶港塔,都是吸引人的賣點。另外還有新神戶站上方的新東方飯店(NewOriental)及三宮車站正上方的飯店可選擇,下電車就可直達飯店,是懶人一族的最佳選擇。想來個湯泊兩食一泊,到神戶也可找有馬溫泉、淡路島溫泉的飯店體驗。
〖交通指南〗
外部交通
神戶機場2006年開幕,是日本第三大機場。目前從國內前往神戶可先飛到大阪的關西國際機場,坐機場班車約需60分鍾。
從神戶前往大阪,搭乘新干線約需13分鍾,搭乘JR約需20分鍾。
從神戶前往姬路(姬路城),搭乘新干線約需16分鍾,搭乘JR約需40分鍾。
從神戶前往京都,搭乘新干線約需30分鍾,搭乘JR約需50分鍾。
從神戶前往東京,搭乘新干線約需2小時50分鍾,搭乘飛機約需1個小時。
內部交通
神戶巴士是觀光遊客乘坐的主要交通之一,您可乘坐它到一些主要的景點。
巴士行車方向大致分為北野、新神戶、三宮、元町、神戶港、六甲山、摩耶山和灘酒藏方向。北野方向是神戶的主要旅遊景點,但地處山地,地鐵和電車極為稀少,乘坐巴士較為方便。神戶各巴士運行時間不同,一般是6:30~23:00。
環城巴士是環繞神戶主要觀光景點運行的巴士。著名的觀光地北野、舊居留地、南京町、港灣人工島等都可到達。環城巴士車體是根據「動感異人館」的風格而設計的圖案,其獨特醒目的彩繪,已成為神戶巴士的觀光一景。環城巴士內有導游小姐隨同,環城一周需1小時。
〖旅遊佳季〗
神戶冬暖夏涼,四季都適合出行。從經緯度來說大約位於日本的正中央,年平均氣溫為16.8℃(最高氣溫為34.5℃�9�9最低氣溫為�6�13.5℃/2003年),降水量為1,538.0mm(2003年),在四季明顯的日本,神戶是一個冬季相對較暖,夏季較涼爽的舒適城市。
〖購物指南〗
從「三宮」到「元町」一帶是神戶的中心地區。漫步在三宮中心街與元町商業街,能夠充分享受美食以及購物的樂趣。從三宮向南、在花街道是神戶港最初對外開放之時外國客商居住的地方,這里有許多使人懷舊的老式西方建築以及進口商品專賣店、咖啡館等,是購物散步的好去處。南京町即「華人街」,是華人群居之地,始於1868年。當時的清政府在神戶設立了領事館,中日貿易得以興旺發展,神戶的中國人由此增多。南京町作為中國人的「廚房」不斷繁榮興旺,目前街內有100多家餐飲店和雜貨店,具有濃厚的中國傳統特色,熱鬧非凡。
〖神戶特產〗
不倒翁:其外形使人聯想起與兵庫縣關系密切的神功皇後。
有馬玩具毛筆:這是有馬溫泉的傳統民族工藝品。將毛筆垂直拿起時,便可看見小偶人的面容。
神戶薩摩瓷器:薩摩瓷器以其精細的毛筆繪畫,外加純金線條的補充而格外聞名。 【神戶大地震】1995年1月17日凌晨5點46分,日本神戶發生了里氏7.2級地震,這是自1923年來在日本城市發生的最為嚴重的一次地震,共造成數千人死亡,地震給日本造成的全部損失達數萬億日元。
神戶大地震造成斷水、斷電、斷煤氣、斷交通以及蔓延不止的火災。日本列島南北高速公路和鐵路運輸大動脈被切斷。阪神高速公路遭受最嚴重破壞的是神戶線,尼崎東至月見山之間路段,高速路橋下的巨大的鋼筋混凝土橋墩都被扭斷, 修復工程十分艱巨。神戶人引以為傲的無人駕駛電車的專用道也被毀壞。地震幾乎使這個日本第六大都市完全失去了城市的機能,災後進行了大規模的重建才使這座美麗的港城恢復了生機。
從日經225指數K線圖上可以看出,地震發生的當日,日本東京股票市場只是輕微下跌,建築等行業還出現了上漲。
不過,1月23日日經指數大幅下跌達5.6%。在地震發生後的第10天,東京股票市場蒸發市值高達10%,不過,與建築、建材等相關的股票也漲了一陣子,其他包括 公用事業和礦物相關類股票走勢也相對抗跌。
接下來,日經225指數開始了一波大幅殺跌,在不到半年的時間里指數下跌超過了5000點。
神戶市地處日本重要的工業區,是重要的經濟中心。該工業區對日本來說十分重要,比如製造業產值占整個日本的13%,鋼鐵產量佔24%,機械製造業佔19%。該工業區的汽車零部件、化學製品,造紙、造船業等也十分發達。在地震發生後該地區停水斷電,交通癱瘓,神戶市很多 中小企業房屋倒塌;而且還影響到了周邊其他工業區和一些港口,對日本的整個經濟都有很大的拖累,這些對連續三年不景氣的日本經濟無疑是雪上加霜。
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㈩ 美國股票三大指數有什麼區別

美國三大指數是納斯達克綜合指數、道瓊斯指數、標准普爾指數。這三者之間歷史不同、定義不同、地位不同、目的不同等等。

道瓊斯工業指數是美國市場最悠久的指數之一,主要作為測量美國股票市場上工業構成的發展對世界金融最具有影響的指數之一,道瓊斯工業指數包括美國30間最大、最知名的上市公司。

而納斯達克綜合指數上市公司涵蓋所有新技術行業,主要由美國的數百家發展最快的先進技術、電信和生物公司組成,主要代表新興的科技技術行業,對世界新興科技行業影響較大。

標准普爾指數是除了道瓊斯工業指數在美國股市很有影響的指數之一,標准普爾指數包括的500種普通股票總價值很大的成分股,主要用於分析股價的長期走勢,標准普爾指數具有采樣面廣、代表性強、精確度高、連續性好等特點。